荣威550汽车专用_荣威550使用说明书下载
1.荣威550车怎么样?
2.荣威550发动机CSA7182AB和CSA7182AC有什么区别?
荣威550自动挡位分配如图。荣威550自动挡是6挡。p是驻车档,变速器在该档锁止。仅在车辆停止且驻车制动拉起时使用此档位;r为倒档,只有在车辆停止时才能选择;N空档,在车辆停车,发动机短时间怠速运转时选择;d为主动档,用于正常行驶。根据车速和油门踏板位置,在六个前进档中自动选择;s是运动模式。在这个档位,变速箱可以自由换挡,但是换挡的时机被延迟,使得发动机长时间保持高速,增加了车辆的动力。当然,这会造成油耗的增加;w是雪地模式,在松软湿滑的地面行驶时选择。荣威550自动变速器的使用:1.起动发动机前,将变速箱换档杆置于P或N位置,以确保踩下行车制动器并拉起停车制动器。2.发动机启动后,行车制动和驻车制动仍然保持,换档杆换到所需档位。3.松开驻车制动器并保持行车制动器,直到准备好驾驶。一旦行车制动器松开,车辆将自动向前或向后移动。
荣威550车怎么样?
两款发动机主要在是否是手动档、价格以及油耗和动力三方面存在区别。
一、是否为手动档
CSA7182AB:为手动档。
CSA7182AC:为自动档。
发动机CSA7182AB和CSA7182AC的区别就是一种是手动档,一种是自动档。荣威550发动机的字母含义:CSA上海汽车,7是轿车,18是排量意思是1.8L,2为非涡轮增压自然吸气款,最后两个英文大写字母属于上汽自己设定的用来区别自动与手动,和区分各批次代码。
二、价格
CSA7182AB:由于档位设计和动力的因素,价格低于CSA7182AC。
CSA7182AC:价格更高。
三、动力和油耗
CSA7182AB:油耗偏低,动力稍显不足。
CSA7182AC:油耗较CSA7182AB的高,动力更强。
扩展资料
全新荣威550重新对其1.8TTorrento涡轮增压发动机做了升级调校,实现了低速劲敏扭矩和高速强功率的完美平衡,最大扭矩介入点从原来的2500rpm提前到2000rpm,燃油经济性更佳,同时在较重的整备质量状态下,实现了不逊于竞品的加速时间,足以体现新550超凡的动力性能。
全新荣威550用两款变速器,其一为5速SH78Z高效手动变速器,这款由上海汽车联合英国RICARDO、ROMAX等公司精心设计的5档前置横式手动变速器,换档极尽顺滑、流畅。
由于用了源于BMW的稳适操控底盘,结合全新升级的Damp-Max阻尼力调教,全新荣威550的避震阻尼系数有所提高,乘坐舒适性提高10%以上。
此外,由于对底盘系统进行了全新优化,该车的直线行驶性能与转向性能也有所提升。固特异还专门为该车设计了胎面花纹,抓地性能极强,高速性能以及耐磨性能也都全面领先,在任何情况下都让人随心驾控。
百度百科-荣威550
荣威550发动机CSA7182AB和CSA7182AC有什么区别?
1、持久度。可能毕竟是便宜车型在加上是国产车型可能汽车的配件方面在时间的考验下显得不是那么的耐用,一些小的零件比较容易坏,特别是经常要用到的地方更是比较容易坏。还有一点就是油耗确实有点高。带来的动力是和油耗不是正比。
2、油耗比较高,尤其是市区行驶,让人不大满意!这都不是关键,主要是荣威销售的服务意识和态度太差了,应该改进!毕竟国内荣威经销商大多数是卖车的,比如现在上海申升。所以建议打算入手荣威的朋友一定要考虑荣威4s店的服务、售后等。
3、前面的空间足够用,头部空间充足,调整好位置,空间感十,驾驶者的空间很舒服,无论是主驾驶座还是副驾驶座,都很大的空间,很舒服,这是我对550这款车最欣赏满意的地方了,车的内饰做工也是很不错的,细致认真如果说车真的有什么可以不满意的地方的话,我不喜欢外观,前头也太重了,有种头重脚轻的感觉。
4、作为家用车还是找一个经济实用的比较好,而这款荣威550就是这样的,性价比很高,外观还很好看,大大的前脸饱满,满足中国人的审美观,空间宽敞,家用很实用,车的动力上也是很充沛的,内饰做工很精致,用料也不吝啬。
荣威550发动机CSA7182AB和CSA7182AC的区别就是一种是手动档,一种是自动档。荣威550发动机的字母含义:CSA上海汽车,7是轿车,18是排量意思是1.8L,2为非涡轮增压自然吸气款,最后两个英文大写字母属于上汽自己设定的用来区别自动与手动,和区分各批次代码。?
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