为了ip4失去保时捷_为了4s失去保时捷

1.4S店真的都心黑吗？从业者：不是的，只是大家都不容易

2.入手2个月！我的保时捷911，4S翘臀被撞

我相信每一个爱车之人，都曾经在街上驻足过，面冲着对向而来的一辆保时捷，打量着它到底是一辆718，还是一辆911，是991.1还是991.2，是Turbo?S还是Carrera，眼中充满了羡慕与憧憬，想象着自己有一天开上一台GT2?RS时，到底有多风光。

在抖音上流行着这样一段话：有钱人的生活往往就是这么朴实无华且枯燥。但是对于有钱人来说，他们在选配保时捷时遇到的困难与纠结，比买一辆三四十万的家用车还要痛苦。

对于保时捷车主而言，最大的困难不是刷卡时思索着卡内还有多少余额，而是面对车辆配置表中那琳琅满目的选装配置，不知如何下手时的困惑，那么这份有钱人的烦恼，到底有多痛苦呢？我们不妨花几分钟的时间好好探索一下。

01确定到底要买哪台就已经很难了

在保时捷的产品目录中，分为双门跑车：911、718，四门掀背车：Panamera，SUV：Macan，Cayenne，以及纯电四门轿车：Taycan。在此我们就全部以新车举例，不然的话光911就要分为996、9、991、992等二手车型，保时捷光911一个产品线的复杂程度，就已经赶超其他品牌的所有车型了。

以为订好了车型就可以开开心心地进入到选装项目了？那可就错了，还是以911举例，仅仅动力上就分为Carrera、Carrera?S、Turbo、Turbo?S四款，并且四款动力有的是后驱，有的是四驱，有的后驱、四驱都有，同时你还要选是硬顶还是敞篷，敞篷里面你是要软顶敞篷还是Targa？对于Panamera来说，还有加长行政版与标准轴距版的区别。

除此之外如果是追求极致性能的话，还有GTS、GT3、GT2、GT2RS等高性能版本，再加上时不时推出仅限几十辆的全球限定款，确定想买哪款保时捷真的是一件难事。

当确定下来这些之后，才能正式进入到选装环节，这里我们就以每个人努努力就能触及到的，保时捷全系最便宜的，裸车价值54.5万元的保时捷718?Cayman车型举例吧。

02更多选择并不代表更多欢笑

进入到车辆配置器中，首先便是车身颜色及车轮的选配，免费的一共白、黑、红、黄四种颜色，像是灰、蓝、银等颜色则是需要多花1.1万元，而胭脂红、熔岩橙、迈阿密蓝等特殊颜色选装就要2.9万元了。当然这只是在718上是这个价格，胭脂红到了Panamera上选装可是要6.2万元呢。虽说车身颜色可以通过后期贴膜改变，但是保时捷原厂车漆的质感，绝对不是改色膜可以相提并论的。

确定了车身颜色，就是车轮尺寸以及车轮配件了，718?Cayman可以选择18/19/20三种尺寸轮毂，并且根据尺寸大小以及轮毂样式，选装费用也不尽相同。但是对于718来说，个人认为19寸轮毂就兼顾了日常使用性以及美观性。

毕竟轮毂看腻了还可以后期更换，更大的轮毂就意味着后期更换轮毂更高的成本。确定轮毂样式后还你还可以决定轮毂的颜色，以及轮毂中央是否带有全彩保时捷LOGO，两项选装共计1.67万元，但是如果后期更换轮毂的话，这两项选装的钱可就白白浪费了。

至此外部的整体造型已经大致完成，进入到了内饰的选装环节，如果觉得原厂内饰塑料感太强，没关系，2.59万元的真皮内饰选装上，座椅其实选择原厂的14向调节电动座椅就完全足够，但1.68万元的自适应运动型座椅，座椅两侧以及背部严密地贴合着驾驶者的身体，即便在激烈驾驶时，身体都不会在座椅中左右移动。

而GT运动方向盘的尺寸，相比原厂方向盘略小，并且金属的装饰以及运动感极强的造型，都让你摸过一次之后爱不释手，相比于3400元的选装价格，我相信没有人会不对它动心。

到了选装这一大项中的外部选装，SportDseign组件虽说要3万元，但是对于718的颜值提升可以说起到了点睛之笔的作用，所以还是有必要选装的，除此之外这项中其他的部件全都是为了视觉服务的选装项，可选可不选。

传动系/底盘这一项中建议全部选装，前两项不花钱的项目果断选装，主动悬挂系统可以使你在过减速带以及沟沟坎坎时得心应手，后差速器可以对后轮实现扭矩分配，让车辆入弯时更加得心应手，获得更稳定的牵引力，使得出弯开油变得更加顺畅。但如果仅仅市区代步的话，这项配置就完全属于杀鸡用牛刀了。

买保时捷如果不需安装Sport?Chrono组件的话，那么只相当于买了半辆保时捷，毕竟中控台上的那块小钟表，才是保时捷的灵魂所在。它可以记录在赛道中的单圈成绩以及总成绩，毕竟作为运动车型出身的保时捷，还是要时刻坚守自己的运动基因的。

如果你不跑赛道的话，在日常使用中还可以用到他的另外一个功能，便是方向盘旁边的小旋钮，它控制着车辆的驾驶模式，分为Normal，Sport、Sport?Plus、Custom四种模式，当换到Sport或是Sport?Plus时，车辆便会进入到另外一个状态，在保持高转速的同时，排气声浪也会有着明显的变化，每一次的红线换挡都让你感受着无尽的动力输出。在超增压模式的20秒之内，你可以尽情地挥霍那台位于座位后方30cm发动机的所有动力。

启动弹射模式后启动时的推背感，绝对值回这2.75万元的选装价值，虽说鱼香肉丝可以没有鱼，老婆饼可以没有老婆，但是保时捷可不能没有Sorpt?Chrono组件，没有Sorpt?Chrono组件的保时捷，就像是进了青楼的太监一般无所适从。

剩下的运动型尾管、64升大油箱、陶瓷复合制动系统以及动力转向升级版也都没什么好说的，让你跑的更远，刹车距离更近，低速挪车打方向更轻松，如果说资金实在有限的话，9万元的碳陶刹车在718?Cayman或许是第一舍弃的选装配置，毕竟对于这样一台2.0T发动机来说，即便开启了Soptr?Plus模式，只要不是在赛道环境下激烈驾驶的话，原厂的刹车就足以应付。

灯光方面就直接选装价值2.44万元的LED动态照明灯组，氙气大灯虽然也能够满足照明需求，但是毕竟都到保时捷这个层面了，LED的档次感还是氙气大灯给不了的。

舒适和系统这一层全部拉满就可以了，毕竟倒车影像，盲区监控、自适应巡航、无钥匙进入等配置都是日常用车经常可以用到的配置，对于这种使用频率极高的配置来说，有与没有之间就存在着巨大的差距。

内饰的选装就因人而异了，无论你喜欢木纹、真皮还是碳纤维，保时捷都能让你找到称心如意的选装配件，甚至是空调面板上的一小块覆盖板，只要你想换，都可以换成不同材质。虽然做不到宾利劳斯莱斯那样有钱就可以为所欲为地将内饰改造成完全符合自己喜欢的样子，但是对于如此强大的保时捷选装系统来说，总有一款会适合你的。

而在车内音响方面，个人认为BOSE的音响就已经足够，毕竟在车内的音乐质量包括道路环境的质量，确实是配不上Burmester这套价值4.84万元的音响系统。

在精选配件这一选项之前的所有选装内容，都是在车辆生产下线前就已经安装在车上了，所以并不能通过后期二次加装来实现。但是对于精美配件这一选项中的物品，都是可以在保时捷官方4S店订购到的，所以等到后期用车过程中如果有需要，再到店购买也是完全没有问题的。

03?刷卡比选车简单太多

至此一辆保时捷718?Cayman的选配已经基本完成，对于这辆裸车价格54.5万元的718来说，在杂七杂八地选配了26.73万元的选装件后，价格已经来到了81.23万元了，仅仅是选配的钱已经足够买一辆凯美瑞了。

对于选装件来说，很多人认为这只是提升外观颜值的东西，但是在我们选配的这辆718上，为了省钱，车身颜色用的都是原厂的黑色，颜值提升上选配只有SportDesign组件以及黑色排气管，如果你非要算上真皮内饰的话勉强也可以，共计6.34万元。剩下的20万元，可算是全都花在了“刀刃”上。

拿着这张选配完成的单子，就可以去到保时捷4S店刷卡订车了，定完车之后，就可以拿着订单回家等车了。不同于其他车辆的库存制，保时捷所有车型用的都是订单制，这张订单会被发往德国的祖文豪森工厂进行生产，在之后的4?-?6个月内，你就会像在等快递一般，隔两天就看看自己的718生产到了什么进度，什么时候装箱发货了。等到销售通知提车的时候，心里的这块石头总算是落了地。

总结

所以这么一圈看下来，就体会到保时捷车主在订车的时候有多难了吧，相比于普通车型厂家给选定好的高中低配置来说，选装一台保时捷才是真的逼死选择恐惧症。

只看到了车主单手开保时捷时帅气的姿势，但却没有看到他为了这辆保时捷选配时，枕边掉落的头发。所以小编不买保时捷的真正原因不是没钱，而是因为不想掉头发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4S店真的都心黑吗？从业者：不是的，只是大家都不容易

我感觉值得，只要你喜欢，你感觉值得那就值得，有人为了本山的破帽子花了几十万，有人为了个签名绞尽脑汁，拖尽了关系，你在怎么说也是拥有一件现代的高科技产品，还是进口的，只要不是山寨的怎么都值了，，，，

入手2个月！我的保时捷911，4S翘臀被撞

10月19日，新京报刊发《记者卧底4S店：砸坏好零件“创收”?倒掉车主清洗剂“做保养”》引发争议。

在此给不了解实情概况的读者还原一下经过（已知读者自动跳往下一段）：

第一幕发生在北京上汽大-北京恒星天诚4S店铺内，一名员工抄起铁锤，将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊。”据悉，被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价一千多元，这也就意味着该车的维修费至少要多出一千多元。

第二幕发生在东风日产晟通专营店内，原本很多应该检查的项目，技师在保养过程中其实都没有做，甚至包括轮胎螺丝，但在交给车主的保养检查表上，技师依然会在几十项检查项目上全部打勾，这也就意味着车主误以为该做的检查都已经做了。

除此之外，在车辆保养过程中，技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂，直接倒进了旁边废油回收桶内。被倒掉的清洗剂在4S店内单瓶售价99元，另需支付工时费180元，车主在节气阀保养上一共花费了279元，可实际上技师并没有清洗。

还有一名车主以每桶244元的价格购买了两桶变速箱油，可实际上技师只使用了一桶。不仅仅是变速箱油，从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液，技师都会整瓶整瓶地截留下来。据一名员工介绍：“这些被截留下来的油液产品，在下班之后都会被4S店统一回收。”

最后在访结尾，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈晋江表示：“违法成本低是导致恶略经营的主要原因。处理办法主要是需要通过4S店诚信守法经营，另外监管部门需要对这种情况加强日常监管，进行严厉的处罚，形成一个严厉的震慑。”

在整个访期间，上汽大众和东风日产两家4S店铺分别出现了恶意损坏车辆、增加维修费用；虚报检查项目；付费更换油液项目未进行就直接倒掉等不诚信经营的行为。

为了搞清楚这种现象在4S店铺中是否普遍存在，以及事情背后真正原因，牛车网第一时间联系了多家4S店铺。

深圳保时捷4S店：有油液剩余结余，但并没有回收盈利。

位于深圳的一家保时捷维修工作人员告诉编辑，在自己工作店铺内，几乎没有上述违规行为。维修时确实会收集一些更换时多余的油液，但并不像该店铺通过多开单，或者开单不更换的方式坑害消费者。

例如：有时候车辆换机油只需要4.5L左右，而开单只能是5L，这意味者每次保养都会剩下半瓶机油。如果车主不想带走，剩下机油就会攒起来，但并不是回收卖掉，因为有些车需要的机油比实际开单的多一点，我们就拿这部分加上，并不是占便宜，只是正常的一部分。

与机油相似的还有刹车油、冷却液、变速箱油等油液更换的作业。开单的油液只能以1L倍数计，更换的油液不可能准确到每次都正好用完，所有盈余是正常的。

北京驰加修车师傅：工时费太低是导致店铺变相引导消费者花钱的主要原因之一。

“中低端车型车主能承担的维修保养工时费很低，如果4S店增加工时费，车主会转而选择街边维修铺。增加其它消费项目，变相引导消费就成了4S店盈利的一个方式。”：驰加修车师傅如是说。

这里先说说明一下：维修收入等于配件价格+工时*工时费，其中一个工时并不等于一小时。

修车师傅告诉编辑，工时不能单纯等同于小时，这其中还包含了技术含量、劳动强度等因素。简易保养的工时费和深度维修的工时费也不一样，同时4S店铺维修工时费也不能漫天要价，它受限于厂家调控。

拿网络上公开的长城汽车工时费来参考。一保和二保的工时费是50元/工时，常规保养是80元/工时，难度较大的大修变速箱1工时等于400元，大修发动机1工时才能达到1600元。

一般4S店铺规定常规保养需要2个工时，所以规定保养的费用就等于50*2+材料费，其中4S店铺能赚到的工时费只有100元，对于4S店这种重资本运作的公司基本是杯水车薪。

除此之外，在日常营业中，80%的流量都是保养业务，即使有少量的维修业务，也不能收太高工时费。

举个例子，大修捷达发动机收工时费1000元已经是让大部分车主很难接受，但这个价格只是保时捷基础保保养费用。

保时捷的基础一工时费在300元以上，而且大部分车主更注重4S店的售后品质，对于保时捷这种纯进口车型只有在4S店铺才能拿到厂家渠道的原厂配件，所以有利润空间。

有车主表示，在首保之后，自己在网上购买了相同标号的机油拿去街边维修店更换只需要50元手工费，完全划不来去4S店。

一位从事多年的汽车维修师傅向编辑表明，这个行业现在已经不赚钱了，存量竞争也大，如果按照正规的方式维修，根本无法赚钱，大部分配件售价网上能查的到，没办法赚钱，所有导致一些店铺变相寻求利益。

疫情影响，日子越来越难过：

2018年创业加盟大师修车的杨师傅告诉编辑，受疫情影响，自己的公司连续几个月没有车辆，入不敷出，自己已经打算经营其它生意了。

但是他认为，行业利润空间太小，竞争大是导致出现很多歪门邪道的做法，单依靠加大政策监管力度也很难解决。

他说，修车这个行业已经很多年没有涨过收入了，加之现在的年轻人大多数是独生子女，没人愿意吃这个苦。在以前，大部分4S店修车师傅的手艺都很好，其中不少人也是因为喜欢动手维修才走上了这条路，大家不是不愿意修车，更不是不会修车，只是很多时候为了钱，只能小病大修，没病找病。

当然这些不是违规经营的借口，但事实上很多修车的人都不愿意乱做事情，更不愿意违背良心，但也得养活一家老小。

最后我询问，暗访报道行业乱象会给你造成困扰吗？

会呀！可能消费者和修车店之间更没有信任关系了。但需要承认的是，报道的行业乱象确实存在，正视且解决问题才是正确的办法吧，也许什么时候大家意识到修车是个技术活了，能负担起来相应的费用的时候，这个行业里很多不规范的东西就自己消失了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前段时间保险快到期了，办理了续保。本想来分享下经验和心得，帖子还没有来得及写就出事了，先聊聊这次事故吧！?最近上海入梅了，雨下个不停，我定期会洗车，就想着外面洗了也秒脏就做个深度内饰清洗吧。一早送完孩子上学就把车送去洗车行了，洗内饰比较耗时间沟通下来说大概要三个小时钥匙留下就和老婆叫车去附近的商场逛了。中午吃着火锅聊着这毛肚不错以后还可以来，吃着正爽接到洗车老板语音，一接起来就感觉不对那边好久没说话，后来欲言又止的说洗车工倒车时把车撞了让我过去。顿时我手里的毛肚就不香了……结账叫车往洗车行赶，用我老婆的话说当时我的表情就像了。

路上就等不急了，要事故照片！照片发过来心凉半截。

照片还没有来时就心想事儿肯定小不了，如果是个划痕什么的没准就偷偷的给我打蜡处理了。果不其然……

一路上就想好了，车子保险还在原来车主上的保险期内，钱不是最大的问题，只要车没伤到结构一切好说，同时也联系了4S店帮我出个人现场判断下。

这是我第一眼看到车拍的照，真的心疼！

下车就见老板和洗车工站在车旁边，我一过去就一个劲的诚恳道歉，看样子洗车工吓的不轻。其实回来路上我老婆问我怎么办时我就想好了，没必要拉下面子吵，事情已经发生了说什么都晚了，心平气和的解决就完了。?我仔细看了车保险杠和尾灯肯定要换了，倒车雷达不知道坏没坏，里面的铝制内杠也漏出来了还有一点变形，靠尾灯的叶子板边缘有道2cm左右的划痕，整体问题应该不大。?接下来就是和老板谈，他们态度确实诚恳我也没为难他们。我和他们讲如果我是玩几个月就出手，即使是修的完美无瑕肯定也会贬值，就这么个出险维修记录车商不压我个三五万才怪。我也体谅他们让他们自己出钱修不现实。这事故可以走我保险，其他的什么折旧、修车代步费我都可以不要，但是涉及第二年保费增长部分和本身应有的续保优惠是我实实在在会损失的，这部分要他们承担（我07年高中毕业拿驾照开到现在从没有出过险）。他们也同意我的说法走我的保险和我签订个协议支付一定金额的押金给我，第二年保费出来了押金多退少补。?这时4S店的人也来了看了车说法和我看的差不多，以没拆解的外观件看预计修理费3万多。接着就是报警报保险两车一起去定损，面包我没拍照片，面包是左前，大灯保险杠前脸也完了，当场定损1500块钱就赔了。我的车约隔天要到4S店拆解定损。?接着我就开车回到洗车店手机上写了个协议把金额敲定让老板打印出来签章一人一份，直接转账，避免夜长梦多再赖账。?后面定损修车还有个小插曲，我的要求是我需要当场一起拆解定损，但不知道为什么4S的保险专员就不希望我去，反复说着站不住的理由让我把车先放他们那然后定损再通知我过去。他越这么说我越不放心，别人定损大多是怕该修的没修该换的没换，我正相反我怕扩损，本身没什么，一扩损对车价影响就更大了。不用问我没出过险怎么懂，我小学初中的时候家里开过汽车修理厂，保险公司的我爸的朋友直接有股份，这里面水很深。?后来几次沟通下来我态度非常强硬，开始的专员没有再联系我，换了个经理和我约定好了时间我在现场当面拆解定损。

按约定时间开到4S?预检下工单，流程规范

师傅先用电脑读了一下车子数据

负责我车修理的师傅，下后杠的时候看挺熟练夸了他几句，和我说闭着眼睛都能拆下来，拿出手机给我看他年前修的一辆targa?4s?，前面两个座椅处开始切割，后面全换。从开始到后面完全修复，修理费60多万

后杠拆下来后情况乐观，后杠，尾灯，铝制内杠，车标更换，其他的没有问题。

这里值得一提的是后叶子板靠近尾灯内侧的划痕4S本来要喷整个叶子板，我没有同意，就不到3cm没伤底漆的一道真的没必要破坏一面原漆。除了亲眼确认了保险杠里面的情况，这就应该是我来现场最大的意义了。

4S出的估价单

接下来就是耐心的等待了，还好相关配件国内都有，相约一周后提车，如果这是坏了个冷门配件要在德国订货就得几个月了。时间一到早早去了4S店提车。

久别重逢第一眼，静静地等着我

屁股完美如初，喷漆和装配都挑不出毛病

这个位置就是我说的那个划痕

4驱的宽体翘臀又回来了

办手续空隙拍了张4S的维修车间，维修方面4S店的优势是专精、水平下限高。

最终的维修清单，少了一面油漆少了大概五六千

还顺便做了一项厂家召回活动，改装隔热板

前文忘了说了，车买的时候原车主给我保养时有一项活动因为当地4S店没有配件就没有做，提醒我有空去4S做下。这回正好顺便做好，应该是类似macan隔热召回后保时捷自己内部的自查项目，这里也提醒各位车友看看自己的车有没有这个厂家活动需要做。

最后手续办好，车子洗白开走

总结，我后来分析出事原因应该是洗车工不熟悉车的油门，和家用车前段都比较灵敏不同，911?他倒车的时候肯定是轻点没走，一下子踩重了窜出去了。俗话说的好世界上什么车最快，开别人的车。车与老婆恕不外借。这次事故已经是不幸中的万幸，如果是车没保险或者是更严重伤了结构件、撞了人，少不了打官司走法律途径解决，到那时肯定是劳民伤财、费时费力还耽误玩车。所以，各位车友以我为戒装好钥匙，行车规范！