宝马十五万的车有哪些_新款宝马15万什么时候上市

1.15万左右除了家轿还能买到BBA？宝马1系为何越被骂卖的越好

2.十五万买豪华品牌，宝马1系到底值不值？

近日，在2022粤港澳大湾区车展上，宝马推出了新款电动摩托CE04。新车提供两个版本，售价分别为14.6万元、17.6万元，是两轮电动车界的“豪车”，但也是宝马品牌最便宜的纯电车型。

宝马CE04的外观足够“另类”，其融入了不少宝马摩托的设计元素，棱角分明，极具攻击感，而浓重的机甲风与 科技 属性又让它与传统的燃油摩托车有很大出入。售价高达14.6万的CE04，光是外观可能就可以值回票价了。

电摩最核心的部分还是动力与续航，其搭载了最大功率为31kW的电动机，极速能达到120km/h，输出的功率与极速比新款宏光MINI EV还要强上一些，最高续航里程达130公里。 值得一提的是，CE04上的电机和电池都来自宝马 汽车 ，是货真价实的宝马电车。

作为一款电摩，宝马CE04还集合了宝马 汽车 上的多种先进技术，比如动态牵引力控制、稳定性控制、ABS防抱死，还具备节能、湿滑、道路三种驾驶模式。 此外，该车还配备倒挡，简直就是为外卖小哥量身定做。制动方面，CE04配备前双265mm制动盘+四活塞卡钳，后单盘+单活塞卡钳，制动性能还是十分靠谱的。

其它方面，新车还提供了10.25英寸液晶仪表盘，支持手机互联、导航功能，车把下方还提供了一个手机充电仓，可实现最高12W有线充电，手机没电也不需要挂着个充电宝，影响行车了。 至于电摩本身，其支持快充，8.9Kwh的电池模块可以在1小时内充至80%。不过快充套装需要额外选购，标配的充电头充满需要4个小时。

虽然动力参数看起来很猛，但跟同类型的车型相比没有强出太多，十多万的售价，更多可能是体现在了宝马的品牌价值与别具一格的外观上，不能说是智商税。 当然了，这款电摩的续航不算很长，从事外卖工作，或者是喜欢跑长途的小伙伴最好还是考虑一下其它的吧。再说了，14.6万甚至能够买一辆配置很强的四轮电车了。

如今豪华品牌都开始搞两轮电动车了，哈雷、宝马、布加迪等都已经推出了自家的两轮电动车产品，看得出来除了四轮电动车外，两轮的小车也会是未来的主要竞争领域。话说回来，宝马CE04本质上还算是一台摩托车，有禁摩或者电车参数不符合规定的地区，可能都不给上路。

15万左右除了家轿还能买到BBA？宝马1系为何越被骂卖的越好

年前买车，是国内很多消费者的一个习惯。一方面，一年的辛劳过后，总要给自己买个大礼物；另一方面，买辆车能够方便全家出行，特别是走街串门的时候。随着2021年春节的脚步日益临近，就有很多小伙伴问我们有什么值得推荐的车型。因此接下来，我就给大家推荐几款有着不错的优惠力度的车型。

奇瑞 艾瑞泽5PLUS

指导价：6.99万-9.99万元

优惠亮点：500元订金可抵5500元购车款、送保养、置换补贴

奇瑞艾瑞泽5 PLUS自12月18日上市至今，实现首月销量破万，达到13655台。作为艾瑞泽5的升级版，新车在外观、内饰上进行了一些改动，并为消费者提供了丰富的配置选择。

外观方面，艾瑞泽5 PLUS用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0设计理念，夸张的熏黑大嘴设计相比老款车型更加时尚个性；前低后高的俯冲姿态，再配上富有设计感的轮毂，整体具有很强的运动感。内饰方面，新车简洁但不简单，10.25英寸的中控大屏+10.25英寸全液晶仪表，让整个内饰氛围增添不少科技感。

动力方面，艾瑞泽5PLUS搭载1.5L自吸与1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力与156马力，传动系统匹配5挡手动或CVT无级变速箱。配置方面，新车从手动版本的入门车型开始就配备了倒车影像、定速巡航、CarPlay/CarLife等功能

虽然是刚上市不久的新车，但艾瑞泽5 PLUS当前在石家庄地区还有众多购车。包括500元订金可抵5500元购车款，购车即享6年12次保养，3000置换补贴，更有0利息0月供低首付金融方案。

宝马 1系

指导价：20.38万-24.68万元

优惠亮点：特惠价15.3万元起

虽然低配的国产宝马1系使用三缸，并且没有了后驱，但当前的宝马1系入门版的售价已经来到15万级。这样的价格已经和普通合资紧凑级车看齐，想想15万就可圆“蓝天白云”梦，是不是非常有诱惑力？

外观方面，宝马1系同样用了家族式设计语言，标准的双肾式进气格栅，加上天使眼大灯，辨识度非常的高。内饰方面，同样是宝马家族式的设计语言，只不过由于定位入门，内饰的高级感略显不足。同时，宝马1系全系标配8.8英寸中控屏，多媒体交互系统搭载第最新iDrive系统。

动力方面，120i车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，匹配7挡湿式双离合变速箱；125i车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。

作为宝马的入门车型，宝马1系的优惠力度也是相当给力的，当前在石家庄地区的惠价仅15.3万元起，并且可享48期0首付。

广汽丰田 C-HR

指导价：14.18万-18.08万元

优惠亮点：优惠1.5万元、金融、二手车免费评估

广汽丰田C-HR自2018年上市以来，成为了不少追求个性年轻人的喜爱，可以说颜值就是广汽丰田C-HR的最大卖点。

外观方面，丰田C-HR整体设计感很强，车身每个切面犹如钻石切割，线条相当丰富。同时，饱满的车头，较小的后窗以及“回旋镖”式的尾灯，都突出了它个性。内饰方面，相较于个性的外观就低调多了，悬浮式中控屏是当今不少新车主流的设计手法，中控台大量用软质搪塑材质，表面带有缝线设计处理。

动力方面，丰田C-HR全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，匹配CVT无级变速箱，官方百公里油耗低至5.7L。配置是广汽丰田C-HR的亮点，全系配备膝部气囊与副驾驶座垫式气囊。

如果你想拥有一台个性小车，选择丰田C-HR绝对没错。当前丰田C-HR在石家庄地区有1.5万元的降价优惠，并且购车享1年0利息以及二手车免费评估。

东风标致 2019款5008

指导价：18.77万-27.37万元

优惠亮点：优惠后起售价14.57万元

标致5008定位合资中型SUV，但在性价比方面，相较其它合资竞品有着不小的优势。

外观方面，标致5008前脸用了最新的家族化设计，标志性的狮爪大灯极具冲击性；而整体车身造型突出年轻时尚，摆脱了中型SUV的中庸。内饰上，标致5008的设计风格同样是个性十足，双幅式方向盘、战斗机操作式换挡杆、精致的中控按键等，都是它的亮点。

动力方面，标致5008有1.6T与1.8T可选，其中1.6T发动机最大功率为170马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，1.8T发动机最大功率为211马力，匹配8挡手自一体变速箱。

标致5008虽然定位合资中型SUV，但性价比是真的高，在河北石家庄地区起售价仅14.57万元起，专享交199元还可抵2199元车款，并且有十二重豪礼等你拿。

结语：以上车型在石家庄地区均有非常不错优惠幅度，并且这四款都是综合产品力表现突出的车型。如果你对此感兴趣，不妨亲自去4S店了。当然，到4S店提及来自“车314”的优惠信息还另有惊喜！

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十五万买豪华品牌，宝马1系到底值不值？

在国内大部分的消费者眼中，用来满足日常家用代步的车型除了家轿还有SUV和MPV等，特别是现在越来越多的车型性价比提高了的同时还将售价区间变得更低，这就让在国内汽车市场中稳扎稳打的BBA心里也开始犯嘀咕了，所以就出现了汽车市场中消费者们喜闻乐见的“价格战”现象，特别是豪车品牌之间的价格战更是令人心潮澎湃，比如说我们今天要聊的这款宝马1系目前的就有着很大的优惠幅度，实际起售价只比普通家用轿车贵出几万元的价格，15万元左右售价就可以买到BBA可以说是相当有诱惑力了。

其实市场对宝马1系的口碑一直褒贬不一，那么便宜的售价还有最受国人认可的豪华品牌BBA身份加持，按理来说应该正中消费者们“捡便宜”的心态而大受追捧，不过造成如今这种褒贬不一的情况其实最主要的原因就是它用了三缸机的动力配置，所以对于本来入手迈腾、雅阁以及凯美瑞这类车型的消费者来说，虽然宝马1系的售价非常的良心，但综合考虑起性价比还是会犹豫再三。

无论如何，我们可以先通过这款车型的多方面表现来更全面的了解和熟悉一下它，然后再来判断它到底值不值得购买？首先在外观部分，1系作为作为宝马的入门级轿车，在整体造型方面大部分用的都是家族式的设计语言，前脸部分经典的“双肾中网”搭配修长的LED大灯给人较强的辨识度，同时还用了M系列的运动套件，大面积的侧进气口搭配上横贯式的下格栅以及动感的前包围，在外观部分的时尚感和运动感完全不输同品牌的其他车型。

其次，在内饰及空间表现方面宝马1系依然用了家族式的设计，整体造型虽然比较简约，但中控台略微向驾驶员倾斜并且搭载了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，另外还搭载了宝马的M系列运动方向盘，不仅握感很好还带有换挡拨片功能，总体而言内饰方面表现得中规中矩。而在空间上，这款宝马1系的车长4462mm（时尚型长4456mm）、宽1803mm、高1446mm、轴距为2670mm，属于紧凑型轿车，而且这样的数据表现也可以较好的满足日常使用了。

最后就到了动力性能部分了，这款宝马1系搭载的是1.5T+2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。这两套动力组合，前者适合日常使用，后者适合激烈驾驶，不过最主要的还是1.5T的三缸机被大部分消费者诟病，毕竟国人对于三缸机的接受程度有限，以至于让部分对宝马车型操控要求比较高的消费者们不愿意买单。

总而言之，如果你只是想要入手一款便宜又好看的BBA车型的话，用15—20万的价格入手一个“面子”车型也是一个不错的选择，不过如果你不止是想要在外观等方面的“豪车”的话，或许还是更高性价比的日系车更适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在如今SUV当道的年代，15万起有非常多空间大配置高的SUV可供选择。以至于谈起紧凑型A级轿车，很多人会自动联想到10万左右的各种合资家轿。好像只有在10万元这个合资SUV尚未触及的领域，A级轿车才有些生存空间。为了打出差异化来提升销量，紧凑型A级车在15万这个区间要么如大众速腾一样打A+大空间高品质的概念，要么像本田思域、福特福克斯等突出年轻和运动。而现在有一个选手凭借巨大的优惠幅度，在这个区间提供了一个越级的选择，就是宝马1系。

根据最新的经销商报价信息，现在最低配120i时尚版已经降到15万以下，最畅销的120iM运动套装裸车价也仅17万左右，基本相当于普通品牌A级顶配的价格。从配置来说，1系的丰富程度自然和普通A级顶配无法相比，但最常用的电调座椅、座椅记忆、全景天窗、中控大屏、倒车影像、无钥匙启动等还是比较齐全的。但反过来说宝马的金字招牌可比普通品牌吸引力大的多，完全可以抵消掉普通A级顶配多出来的那些科技配置。

更多人担心的1系的3缸发动机和7速双离合变速箱的稳定性。其实不仅是宝马，作为普通品牌福特福克斯、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、领克03等等都用同样的3缸发动机。1系开发自宝马的UKL前驱平台，同MINI和X1都共享这套动力总成，底盘设计也比较相似。这套动力总成也经历过市场考验，对于中国人最常见的3-5年的换车周期来说，并没有太大的问题。况且真实体验上，行驶起来并没有太多震动的感受，双离合的日常表现也不会有较多顿挫，反倒是升降挡的直接给人更好的运动感。

除了配置和动力总成上给人槽点，1系真正的亮点并不是宝马这块Logo，而是很有运动感的底盘。了解Mini的会知道底盘有着卡丁车式的颠簸直接感，放到X1这样家用大空间SUV上却比较硬朗，其实也是SUV的自重和载人载物的需求才调校成这样。而在1系上没有了车身重量的困扰，也没有Mini那样的存粹，调校反倒是恰到好处，过弯支撑力足够，遇到坑洼又韧度十足，可以说比号称运动车本田思域好上不少。

空间上与众多A级车相比基本一致，不算大只是满足使用。后期的维保费用上由于是豪华品牌自然会高一些，但毕竟普通品牌用好些的机油保养也不便宜，保养周期差别不大的情况下也可以接受。新款1系除了最低配之外均提供了M运动套件，这对很多喜欢宝马的人来说非常有吸引力。当然如果预算充足，2.0T车型裸车价低于20万，更值得入手。

可以说宝马1系的优缺点都很明显，对于看重品牌，喜欢驾驶，又没有太多家用需求的消费者来说，1系相比普通A级车的价值就体现出来。豪华品牌的价格下探对于消费者来说是好事，即使不认可这些入门车的理念，也会倒逼普通品牌把性价比做的更好。在这些热门价位区间，不同车型的选择只是代表不同人的购车需求，只要清楚的了解自己的需求就会买到不是最完美但是最满意的车。

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