新能源车的另一个心脏:电机产业链的东迁之路_电动车电机新能源汽车环保未来石油汽车股票

1.混动、纯电、增程式、氢能，究竟谁才是新能源汽车的未来？

2.电动车会是我们的未来吗？我们会进入无燃油的时代吗?

3.新能源汽车保有量到2025年预计达7700万辆，新能源汽车为何是趋势？

4.燃油车，混动车，电动车分别是什么？

下一个十年，纯电动车会替代汽油车吗？我非常明确的告诉你：不会！

虽然电动汽车是国家大力扶持发展的项目，但是它的发展也不是式的，而是要脚踏实地一步一步的往前走，逐步的用电动汽车来替代燃油车，而不是一下子全部替换掉，国家对此是有非常明确的规划的。就在今天，2020年10月27日，由中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》在上海发布，这可以看做是国家对新能源汽车的规划发展蓝图。

在这个路线图中，进一步强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，逐渐成为主流产品；燃料电池汽车保有量达到100万辆左右；节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。技术路线图同时明确了研究领域，提出了产业总体+9大技术发展方向，即围绕产业总体与节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备等九大分领域开展技术研究，制定“1+9”技术路线图。

看到了吗？到2035年，新能源汽车，即所谓的纯电动汽车，才能成为主流产品，预计占比才会超过50%。而其它的汽车，基本要实现“节能化”，将会以混合动力为主要技术，使汽车的油耗大幅度下降，比如乘用车油耗要降低到4L/百公里以下。所以说，在下一个十年，纯电动车肯定不会替代汽油车，即使在下下个十年，纯电动车也不会全部替代汽油车，只是占有比例会上升。

就现阶段来说，电动汽车有很多技术瓶颈还是无法突破的，比如动力电池技术、续航能力、充电基础设施以及人们的认知、接受程度等，只有全社会都对电动汽车有了一个更深刻的认知，同时电动汽车的使用环境更加友好，电动汽车才会取得突飞猛进的发展。相比之下，燃油汽车也有很多电动汽车无法比拟的优势，比如续航能力、能量补充速度及方便程度、驱动力等，所以说燃油车并不会消亡，更不会全部被纯电动汽车替代，而是在某些领域仍然存在，比如重卡、军工、矿山、森林等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动、纯电、增程式、氢能，究竟谁才是新能源汽车的未来？

长期来看，电动汽车是否一定会彻底取代燃油汽车？说这个问题就要先讨论一下动力。首先对于动力系统而言，分为内燃机驱动，电机驱动，和电机内燃机协同驱动三个种类。在动力系统这一点上我认为电气化的趋势是十分明朗的，电机作为动力输出单元，相对内燃机有如下几个优势：成本优势：同一最大输出功率水平下，电机本身的成本非常低，这也是特斯拉性能爆棚但售价相对于性能车较低的原因。

所以用电动机作为峰值功率输出，纯电动力系统是较低的效率优势：电机在输出过程中，单在这个过程中效率变化不大并且非常高（90%左右），非常适合频繁启停的任务要求。保养、寿命优势：优质电机的保养间隔时间在30,000小时左右，与内燃机有数量级上的差别。我们来看看整车结构、体积优势：同样输出功率下，电机体积非常小，并且可以实现轮毂附近布局的形式，将整个传动系统极度简化，换句话说，奥迪花了几十年引以为傲的quattro四驱系统，在电机车中是一个程序升级就能解决的问题。其实能看出来电动系统的平台和传统汽车的平台构建逻辑是非常不同的，电动力系统的结构可以相对简化，所以在传统汽车平台上替换电机，是会牺牲一部分优越性的。

控制、安全优势：首先电机的反应速度极快，电信号能够直接转化到机械信号，而传统汽车的启动加速停止每一环都有一个控制误差的Loop，紧急情况下反应就慢了。还有就是，自动驾驶或者程序驾驶难度更大，在电机动力系统的控制与反馈就非常灵敏，为了达到安全标准和反应速度，汽油车的自动驾驶反应速度不可避免地会收机械系统拖累，现在做自动驾驶的也基本上是电车，所以电动力系统跟自动驾驶是相辅相成的。纯电池电动汽吹了一段特斯拉，但我认为特斯拉整体发展的方向就是有待考量，电机动力系统优势明显，但电池电动车（BEV）市场驱动力低下。

在这个部分，既然是趋势预测，自然有各种不同考虑的方面，个人更偏向于工程和市场驱动力方向来分析这个问题。电动机确实有非常多的好处，但是它有一个极大的命门，就是电池储能的能量密度极低，但是电池的成本下滑已经达到了瓶颈期，很多人疑惑换电池模式为什么不可行，最重要的原因就是贵，哪怕是最大规模优化能力最强的电池厂商，电池的成本也在$300/kwh左右，特斯拉相同配置的型号15kwh的容量增加在终端售价最少提高$8500, 在$567/kwh。

电动车会是我们的未来吗？我们会进入无燃油的时代吗?

近几年，国家发展新能源汽车产业的决心有目共睹，尤其是新能源汽车，除了在政策上面的帮扶以外，还积极从国外引进先进的技术，用于促进国内新能源汽车市场的发展，在我国，不管是传统的造车企业还是新势力的造车企业，都已经全身心的投入新能源产业的发展中。

在我国，石油作为国家能源战略物资，对我国安全的重要性也是可以看出来的，而我国是多煤少油的国家，也就意味着我国的电力生产是不会收到其他国家的牵制，所以在此背景下，发展新能源产业是刻不容缓的，今年产业发展在我国是有着先天优势的，不论是消费市场还是产业供应链，都是实力派的。

在新能源，汽车中包含着电动，油电混动，增程式动力和氢能源系列，这些新能源汽车类型在消费者口中的评价也是高低不一的，

混动、纯电、增程式、氢能，究竟谁才是新能源汽车的未来？?

在新能源汽车中，我们常见的就是纯电动车型，纯电动车就是把燃油系统改一套与电动机和蓄电池为主的动力系统，而该类型也是目前市场中消费者们认可度对最高的车型之一，纯电动车虽然生产成本要低于其他类型的优势，但是也有不少人在考虑着它的续航能力，现在市面上充电桩还没有大面积的普及，充电也是一个难题，在安全方面，纯电动车出事故的几率是其他车型高出很多，所以说从综合考虑来看，纯电动汽车并不是目前市面上最靠谱的产品，

还有一种混动汽车类型，混动汽车就是在油车的基础上增加了一套纯电动车的动力系统，在工作中，发动机与电动机互补，而运行方面都能进入最佳的状态，从而达到省油的地步，在续航方面，以纯电动车对比来说就要强出很多，而混动车型相对于纯电动车来说则不需要满街寻找充电桩，提速也会相对快，但是也有劣势的存在，就是在后期维修保养方面会比较昂贵，因为会对发动机和电动机进行同时的保养。

增程式动力汽车，到目前还为大面积出现在大众视野，这款车型，发动机是不参与动力系统的驱动的，它是由发动机燃烧燃油给电动机供电，由电动机直接驱动车轮，所以发动机在运转中的磨损会比纯燃油汽车的磨损低很多，这也大大降低了后期的养护成本，在续航方面也不用担心，只要有加油站，增程式动力车都能跑，但是增程式动力车不适合跑长途，发动机会不断地将燃油产生的能量转化为电能，从而导致油耗增高，但相对于纯油车来说，油耗要少点，但是如果未来在纯电普及的时候，增程式的优点就不再稀奇了。

氢能源动力汽车，工作原理其实非常简单，就是单纯的将亲人料与空气中的氧气混合燃烧后产生的电能和水，电能作为直接驱动车辆，水则会通过特殊的装置排出车外，这是一个既环保又节能的车型，在安全方面，由于氢气的质量比空气轻14倍，所以如果出现氢气泄露，它会以垂直的状态，扩散的空气当中，火焰也会以向上的角度燃烧，事故几率则大大低于其他车型。氢能源动力汽车的优点显而易见，但是成本却是一个大问题，其中成本会高出纯油车很多，如果未来能解决这个问题，那么氢燃气车型将会是新能源的未来。

新能源汽车保有量到2025年预计达7700万辆，新能源汽车为何是趋势？

随着社会的发展，我们的生活也发生了变化，比如说原来我们都是用汽油车，但是现在已经有非常多的电动车了，电动车会是我们的未来吗？我们会进入无燃油的时代吗，我认为一定会的，因为首先油是不可再生的能源，用完之后就没了，其次电动车能够环保，而且电动车节省能源，也能够省钱，接下来跟大家具体说明。1.燃油迟早有用完的一天。

很多人应该都知道燃油属于不可持续再生的能源，也就是说像石油之类的能源，我们用完之后，它不能够在很短的时间内再生，而我们的石油每天都在使用，也就是说我们的石油每天都在减少，迟早有用完的一天，所以我们现在迫切的需要一种新的能源来代替我们现在的石油，因此在未来我们迟早会进入无燃油的时代，但是这个时间不一定是多久。2.电动汽车非常的环保。

随着社会的发展，我们的生活越来越好，但是也产生了一些新的问题，比如说环境污染，在我们使用石油汽车的时候，这些排放的尾气等等都属于污染，而且像石油的衍生品，包括塑料袋等等，也都属于污染我们环境的物品，因此我们迟早要把这些污染环境的东西去除掉，像电动汽车就是非常环保的，使用的是电而排出的是我们日常没有害的气体，所以因为电动汽车非常环保，电动汽车也就是我们的未来。3.电动汽车还非常的省钱，但是技术还不完善。

电动汽车也是一个非常省钱的产品，在我们现实的生活中，一辆加满汽油的车行驶100公里，可能需要花费100块钱，但是一辆电动车可能20块钱就能搞定了，所以电动汽车是非常省钱的，人们也非常乐意使用电动汽车，但是因为技术还不完善，包括电池等技术，所以现在使用的人也比较少，但是随着发展，电动汽车迟早是我们的未来。

总而言之，我认为电动车会是我们的未来，因为一方面石油等属于不可持续再生的，我们用完之后就没有了，所以我们一定会寻找新的能源，而电动汽车就是一个很好的未来交通工具，除此之外电动汽车非常的环保，也有利于我们的环境，而且还非常的省钱，但是技术还需要进行完善。

燃油车，混动车，电动车分别是什么？

因为新能源汽车本身就属于一种技术创新，同时也会更加有利于环保，所以新能源汽车将会成为今后的发展趋势。

在我们谈论新能源汽车的时候，很多人似乎不相信新能源汽车会成为以后的主流用车，甚至有些人会认为传统的燃油汽车不可能被取代。事实上，随着我们的科学技术的不断的发展，包括新能源汽车在内的各种新能源方式已经成为了生活的主流，各大企业也会积极研发新能源汽车和各项产品。

这个数据是怎么回事？

这是关于新能源汽车的行业预测，在2025年的时候，我们全球范围内的新能源汽车的保有量将会达到7,700万辆。这是一个非常夸张的概念，因为这基本上意味着新能源汽车在用最快的速度来全面取代传统的燃油汽车。在此过程当中，各个新能源汽车品牌也会不断研发相应的技术细节，新能源汽车的实际体验感会越来越强，同时也会成为今后的主流发展趋势。

新能源汽车本身就意味着技术创新。

在我们开车的时候，因为我们的传统燃油汽车本身消耗化石能源，这个方式的成本非常高，同时也会存在一定的环境污染的问题。如果想要有效保护环境的话，我们就必须要用新能源汽车来全面取代燃油汽车，这种关于出行的技术创新一定会成为主流。

新能源汽车也代表着汽车行业的未来。

每个行业都会有相应的更新迭代，对于汽车行业来说，燃油汽车已经经过了200多年的发展历史。从某种程度上来讲，燃油汽车基本上已经走到了行业的尽头，如果想要继续发展去这个行业的话，新能源汽车和自动驾驶技术几乎会成为今后最重要的两个赛道，所有人的目光里都会放在这种清洁出行方式上。

在今天的汽车市场上，有各种能源结构模型，如燃料模型、混合动力模型和电动汽车。许多消费者在面对市场上复杂的汽车时遇到了困难。所有的销售人员都说自己的车型不错，但作为一种工业产品，厂商在生产之初就有自己的定位，消费者应该根据自己的情况进行选择，如果你不知道如何选择，那就往下看，逐一解释。

燃料车，使用的能源是汽油或柴油。需要储存一定量的汽油或柴油，以确保车辆具有相当大的行驶范围，这与以电为能源的新能源汽车不同。燃油汽车是目前市场上最大的。随着的匮乏，新能源汽车逐渐普及，二者存在很大差异。

混合动力通常指燃料和电能的混合。内燃机和电动机的输出特性正好相反。电机在低速时能产生强大的转矩，为车辆启动和加速提供足够的动力；里面随着燃气轮机速度的增加，输出功率和扭矩将继续增加，为车辆中部和后部的加速提供动力。除了提高车辆的动力外同时，它可以有效地提高车辆的燃油经济性。

电动汽车是指由车载电源驱动，电机驱动，符合道路交通和安全法规要求的车辆。它是一种绿色环保的交通工具，使用可再生电能代替能源。此外，今天的电池技术仍处于快速发展时期，这使得一些电动汽车的电池寿命有限，甚至需要在两三年内更换电池，这也是许多人不愿购买电动汽车的一个重要原因。

因此，许多汽车制造商结合这两种情况推出了混合动力汽车。例如，理想的高热车始终用电机与发动机相结合的方式，使发动机的电源中包含了电机的输出，不仅降低了油耗，而且提高了动力输出能力。因此，它受到了许多消费者的喜爱。一般来说，无论是燃油汽车、电动汽车还是混合动力汽车，它都有一定的优缺点，这也是消费者喜忧参半的，但是最重要的是自身对车辆需求。