奔驰紧凑型SUV_奔驰紧凑型SUV

1.5/7座可选的紧凑型SUV，奔驰GLB售价29.28万起，值得入手吗？

2.豪华紧凑型SUV之争，宝马X1深度对比奔驰GLB谁更强

3.奔驰旗下的紧凑型SUV奔驰GLB的外观和性能怎么样呢？

4.如何选择适合自己的豪华品牌紧凑型SUV

5.奔驰分级是怎么分的

6.奔驰gl系列的区别

7.紧凑型suv销量排行榜前十名有哪些？

1、北京奔驰-奔驰GLA

奔驰GLA厂商指导价27.68-33.28万元，是一款紧凑型SUV。新车的外观设计带着浓厚的家族式风，从前脸至车尾皆带着一股浑然天成的"王者"风范，车身侧面还可看见灵动的腰线与流畅型的车身线条。

新车的内饰设计十分出彩，光是精致的中控台布局就令人印象深刻。车内的通风口用了圆形造型，圆润十足，为硬朗的内饰增添柔美。此外，座椅的表现也非常喜人，乘客能享受到舒适的乘车体验，宛若身处"云端"。

奔驰GLA将搭载1.3T+7DCT/8DCT的动力系统，最高车速可达207km/h。在驱动方式部分，新车将提供前置前驱、前置四驱两种形式。显然，前置四驱更加出彩，但搭载这类驱动方式的车型的售价也更高，消费者在选购的时候需要做出必要的割舍。

2、华晨宝马-宝马X1

宝马X1厂商指导价27.98-33.98万元，是一款紧凑型SUV。双肾型进气格栅经典大气，带着极强的辨识度。前大灯造型平平，但点亮效果喜人。车尾部分，下挡板的造型很是别致，有效增添了新车的运动感。

新车的内饰配色方案有两种，一种是经久不衰的纯黑内饰，另一种是沉稳大气的黑色/摩卡色内饰，消费者按自己喜好选择即可。新车标配一块类梯形的中控液晶屏，造型别致，不同于市面上常见的屏幕。为了进一步提升中控台的设计感，新车还巧妙地加入了银色饰条，贯穿效果出色。

在动力部分，宝马X1将提供三种动力系统，分别为1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT，最高车速可达217km/h，优于奔驰GLA。

3、凯迪拉克-凯迪拉克XT4

凯迪拉克XT4为紧凑型SUV，厂商指导价25.-35.27万元。新车的前进气格栅规格较大，中网上的银色饰块的加入成功增添了格栅的魅力值。新车的前大灯与尾部用了相似的设计理念，视觉效果别具一格。

新车的内饰设计偏简约风，乍看之下平平无奇，细品之后方发现蕴藏其中的低调奢华感。新车的中控面板加入了黑色亮面材质，虽然占比不大，但还是起到了锦上添花的作用。主驾驶座的多功能方向盘造型寻常，缺乏新意。

在动力部分，凯迪拉克XT4全系搭载2.0T+9AT的动力系统，最高车速为210km/h。

5/7座可选的紧凑型SUV，奔驰GLB售价29.28万起，值得入手吗？

在那些近期想要买车的朋友看来，20-30万的预算对于一台家用SUV的选择性太丰富了。这个价位基本能够触及市面上那些主流的合资中型SUV车型。例如丰田汉兰达亦或是别克昂科威S等等。

但其实对于豪华品牌而言，主流的德系BBA“三板斧”在这个价位同样有着车型选择。相较于同价位的合资中型SUV而言，在豪华品牌选择只能触及到入门级别的紧凑级别SUV。

但豪华品牌的溢价能力和消费属性却是合资品牌给予不了的。更何况，它们在终端市场还有了“十分诱人”的让利幅度。

有关于奔驰GLB，7座的紧凑型SUV，1.3T的德系动力，买奔驰GLB难道不是只为了“三叉星”徽标吗？

但事实上，奔驰GLB作为奔驰的豪华入门级别SUV产品，在消费定位上是偏向于家用属性的。也许对于奔驰GLB来说，它真的需要7座，它的1.3T能够满足日常代步即可。

尽管在一部分人来，奔驰GLB不大符合一台德系豪华车型的“形象特征”，可奔驰GLB在终端市场也有着不错的表现，凭借全年56,650辆的成绩数据2021年高端SUV年度排行榜单第八的位置。

而奔驰GLB能够取得这样的成绩除了其家用消费属性之外，离不开经销商对奔驰GLB“以价换量”的放利政策。

目前在部分地区奔驰GLB的有着9万+的裸车优惠，让利额度接近1/3的竞争势态也让奔驰GLB成为豪华品牌入门SUV最具性价比的选择。

作为宝马品牌旗下的入门级别SUV产品，宝马X1在部分网友看来同样存在着偏执化的标签，那就是“三缸”。都说玩三缸必定凉凉但宝马X1或许是个例外，在刚刚过去的2021年宝马X1卖了9万+台。

以后谁要是说三缸机没一台卖得好的，那可得好好跟说这话的朋友聊聊宝马X1。

宝马X1指导价27.98-33.98万，在这个价位市场如果说单凭宝马的豪华品牌溢价能力就支撑起“三缸”销量，着实有些不太可信。 隔壁奔驰GLB都降价9万之多了，那么我宝马X1的“缸数不够，是不是优惠来凑”也行得通。

目前在售的车型在全国范围内普遍有着5-6万的平均优惠幅度，尽管宝马X1并没有奔驰GLB的让利幅度大。但是上市不久的2022款中期改款车型同样能够享受着“优惠”，这倒是能够撬开不少有着“买新不买旧”消费心理用户的钱包。

尽管它是一台“三缸车”，但随着宝马对于三缸技术的成熟性以及“白云蓝天”徽标的追求。加之宝马X1中期改款的配置提升加之市场的终端优惠使得宝马X1有了值得推荐的理由。

不得不说，奥迪Q3长着一张年轻人喜欢的“颜值脸”。时尚运动的颜值派使得奥迪Q3更像是年轻人追求社交生活的工具，而不仅仅是满足代步的家用车辆。

除此之外，面对奔驰GLB的1.3T亦或是宝马的三缸，在同样消费预算内是可以选择到奥迪Q3的2.0T版本的。2.0T发动机最大输出功率186马力，320牛·米的峰值扭矩摆在同价位的选择当中可太香了。

以2.0T动力低配版本的40 TFSI时尚动感型为例，30.58万的指导价格。奥迪Q3在终端市场有着5万之多的平均优惠幅度，这意味着三十万以内就能够落地一台德系豪华品牌2.0T动力水准的SUV，买的人都知道这其中有多划算吧！

除了动力的优势特性之外，奥迪Q3在2680mm轴距表现下的常规5座布局、来自奥迪自家的数字化座舱所营造的科技感、优于宝马奔驰同级的配置水准等等方面都恰恰应对年轻用户对于一台豪华入门级SUV的消费需求。

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豪华紧凑型SUV之争，宝马X1深度对比奔驰GLB谁更强

奔驰GLB虽然定位是紧凑型SUV，但它有5座和7座车型可选，7座可以说是奔驰GLB最大的卖点之一了，目前全系共5款车型，有180和200两种动力版本，售价区间为29.28~34.88万。

GLB的外观造型整体来看是比较方正的，双辐镀铬式的中网和下方的包围凸显了豪华化的设计取向，大灯点亮之后日间行车灯很有辨识度。尾灯的设计轮廓很有家族范，但180和200的大灯组内部构造是不一样的。

奔驰GLB的内饰在同级别中依旧十分豪华，双10.25英寸的显示屏科技感满满，仪表盘有多种显示模式可选，中控屏幕内置MBUX系统，支持多种功能性操作，显示效果很细腻。多功能方向盘集成了诸多触控/物理功能按键，大小适中。

GLB的车身尺寸为4638/1834/1687（1700）mm，轴距为2829mm。有5座和7座可选，动感型都是五座布局，而时尚型是7座布局，价格会有所差异。第二排的空间表现是比较宽裕的，但相对来说第二排中间座位的舒适度比较一般。受限于车身尺寸，第三排无论是乘坐空间还是座椅舒适度对成年人来说都不太友好，只能小朋友乘坐或者放行李。

奔驰GLB全系都搭载1.3T直列四缸涡轮增压发动机，分高低功率版本调教，低功率版本136马力、200牛米，高功率版本163马力、250牛·米，均匹配7速双离合变速箱。

相对来说，几款车型，笔者最推荐GLB?200动感型或时尚型，前者是5座车型后者是7座车型。以GLB?200时尚型为例，厂商指导价32.88万元，目前优惠在3~4万元左右，落地价33万左右。

国内的紧凑型SUV市场一直是豪华品牌的必争之地，奔驰GLB是一个强有力的竞争对手，品牌力不差、设计精致、还有7座版本可选，1.3T发动机日常家用是足够的，整体而言，奔驰GLB的表现还是比较均衡的，值得考虑。

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奔驰旗下的紧凑型SUV奔驰GLB的外观和性能怎么样呢？

当下的中国汽车市场，SUV车型的热度持续高涨，各大品牌都拿出很大一部分精力投入到这一细分市场当中，而好开好停的紧凑型SUV似乎也更受用户欢迎。

所以，紧凑型SUV便成为近些年豪华品牌主攻的热门品类，这场战斗由宝马率先发难，随即，奥迪、奔驰等BBA三兄弟纷纷入局。其中宝马X1、奔驰GLB便是其中的代表性车型，那么对于有购买意向的用户而言，二者到底该怎么选？到底哪款车型更加适合你呢，我们就通过多角度对比来让你不纠结。

外观对比

宝马X1在外观方面用了宝马家族经典的设计语言，双肾进气格栅充满着标志性，头灯造型见棱见角，L型的日间行车灯能带来足够高的辨识度。前包围的黑色饰板进一步提升了前脸的运动气质，乍看之下很像宝马X3。

虽说宝马X1只是定位在紧凑型SUV，但尺寸数据很好凸显了该车的优势，为何说能够满足对空间的更高要求呢？4565*1821*1620mm的长宽高和2780mm轴距，所以在如此优秀的尺寸应用下，宝马X1不仅车内空间够宽敞，连着车身视觉效果也颇为舒展，搭配硬朗的线条和造型别致的大尺寸Y字型轮圈，力量感与时尚感也同样有保证。

尾部设计惊喜不多，也是宝马的家族语言，主要是立体感较强，比如尾灯组轮廓较大，配合LED光源也能带来不错辨识度，而后备厢凸起小鸭尾和车顶扰流板，以及尾部双出圆形排气布局，运动感自然不需要担心，比竞品装饰效果为主要好看多了。

外观方面，奔驰的外观颜值一直都备受好评，GLB的新车设计颜值也很高，细节上进行了整改，前脸进气格栅微微扁平化处理，中网使用了双辐式镀铬条填充，中间嵌入了硕大的车标标识，提高了辨识度。两侧大灯造型很方正保守，内部用了LED灯源，点亮后有着不错的照明效果。

车身侧面设计与GLS有所相似，平直的车身线条用贯穿式设计，增加了车身视觉上的长度，车顶还搭配了银色行李架进行装饰，整体看起来车身更加高挑。下方则搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，花瓣式的轮圈设计使车身不会过于沉闷。奔驰GLB的车身尺寸为4638/1834/1687mm，轴距为2829mm，定位于紧凑型SUV，车内空间表现很出色。

车尾则用了上窄下宽的设计风格，给人一种很敦实的感觉，顶部搭配了大尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，两侧尾灯则是用了扁平化设计，内部用LED灯源，双环状的灯带布局，点亮后带来了不错的视觉效果，下方是双边双出的排气布局，粗大的尾喉设计提升了运动感。

外观来看，奔驰GLB力图让自己看起来更加强壮，而宝马X1则更加注重运动感氛围。

内饰对比

进入车内后，宝马X1继续用家族语言，相比奔驰GLB可能略逊一筹，因为实体按键较多，且科技配置一般。比如中控台可以看到10.25英寸悬浮式触控屏，也支持CarPlay和CarLife互联，同时具有4G车联网，基本互联需求可以满足，只是下方空调控制区域以及传统彩色仪表盘，让科技氛围没能达到主流水准，奔驰GLB确实更显诚意。

至于说其它功能配置，主动安全功能全系均无，甚至连基本的自适应巡航也没有配备，但是电动感应后备厢、前排无钥匙进入、运动风格座椅、前排座椅多向电动调节和加热、主驾驶座椅记忆、12喇叭哈曼卡顿音响、6色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等诸多实用性或舒适性功能没有缺席，甚至近乎标配，倒也能满足较高品质出行需求。

内饰方面，奔驰GLB用了家族式设计风格，整个座舱的豪华感还是比较高，车内用了大量软性材质包裹，细节之处搭配了皮质以及缝线点缀，档次感体现了出来。中控台处配备了当下流行的双联屏设计，科技感很强，车机也很流畅，操作不会出现卡顿，三幅式多功能方向盘表面使用了比较薄的皮质包裹，手感上有些硬。

配置方面，全系标配了主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、无钥匙启动功能、64色车内氛围灯等。

如果说奔驰GLB和宝马X1的外观还能够因为风格的不同而打得有来有回，那内饰部分的表现无疑就是单方面的碾压了。一向擅长在车厢营造豪华感的奔驰，这一次在GLB上的表现也十分出色，无可挑剔。

且不说奔驰GLB用上了奔驰最新家族史设计语言这一件事，就从细节意见元素的搭配上，奔驰GLB就已经全面超越了宝马X1。就用料上来说，奔驰GLB的种类就非常多且凸显档次感，比如大块的金属面板、恰到好处的钢琴烤漆、随处可见的缝线设计以及木纹饰条，让你找不出毛病。不仅如此，奔驰GLB还有着全液晶的双联屏、造型考究的空调出风口样式以及出色反馈手感的按钮。

动力对比

最后还是动力，宝马X1提供1.5T三缸和2.0T四缸两种排量可选，前者最大功率103kW，最大扭矩220N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力表现只能满足最基本代步需求，再加上三缸发动机的可靠性对国人来说印象一般，所以不推荐。而2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩280N·m。毕竟2.0T版本也不贵，还有更出色动力表现，即便是低功率版本的发动机，8秒左右破百在同级别也算得上出色，如果预算足够，可以考虑顶配四驱版，将用8AT变速箱。

动力方面，奔驰GLB提供了1.3T和2.0T动力，其中1.3T发动机最大马力为163匹，2.0T发动机最大马力为190匹，匹配7挡湿式双离合和8挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

而来到实际驾驶环节当中，奔驰的这台1.3T很难不让人想到小马拉大车，但实际体验却远远超出预期，达不到完全好评，但总体可接受。所以2.0T版本目前更为走量，即便是低功率发动机，140kW最大功率和300N·m最大扭矩，匹配8挡湿式双离合变速箱，百公里加速基本在8秒左右，感受比1.3T要明显有劲，市区综合油耗也在9L左右，关键是2.0T比1.3T价格只多出2万元，还是比较合理。平心而论，宝马X1的加速感受也不算特别强，虽然2.0T发动机的马力不算弱，但油门踏板偏沉，并且响应不算灵敏，如果你想完全输出它的最大功率，还是需要持续深踩油门。

并且变速箱是个值得说的地方，X1的变速箱在低速1升2/2降1时会有比较明显的顿挫感除此之外这台变速箱无论是换挡逻辑还是换挡速度都让人挑不出毛病。奔驰GLB的双离合变速箱的感受同样也可圈可点，大部分时间你都不会察觉到变速箱的存在，想急加速时，给脚大油，变速箱也会立马降挡拉高转速，很讨人喜欢。

纠结宝马X1还是奔驰GLB的用户现在可以清楚感受到，如果你想要空间更大一些，那么奔驰GLB更适合你，如果你想要操控更顺畅，那么宝马X1也很不错。

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如何选择适合自己的豪华品牌紧凑型SUV

这款奔驰glb的外观和整体性能都十分不错，下面我们就来一起看看吧。

外观方面，整款车用梅赛德斯-奔驰家族标志性的多边形进气口格栅设计，加上两条水平装饰条和梅赛德斯-奔驰的三维星形标志，是梅赛德斯-奔驰的典型设计风格。两侧大灯用长方形设计，内部双截面鹰钩LED日间行车灯，使前脸更加明亮。下部用三段式设计，特别是正面包围的下护板用了与中网相同的风格，

内饰主要为黑色，看起来更时尚。它配有银色装饰板，内饰用柔软材料，配备64色氛围灯。在一定程度上，车内的气氛是十分精致的。在配置方面，该车配备自动停车、胎压显示、速度维护等制动/主动安全系统，电动后车厢等，配备10.25英寸触摸式液晶显示屏。GLB的内饰值得仔细品味。四个车门的扶手与乘客座椅前部的镀铬装饰条相互呼应。厚实的装饰条使内饰更显雄伟。而旁边的厚装饰条是木纹装饰板，增添了很多高档感。木纹装饰板用大气灯装饰，增强整车活力。

梅赛德斯-奔驰GLB的三辐方向盘用真皮，整体造型规则，标配4向手动调节。此外，该车仪表呈现出独特的设计风格，突出了时尚的气质，非常抢眼。配备多档杆，提高驾驶乐趣。配备10.25英寸液晶仪表板，款式更加时尚，充满科技气息，可显示丰富的驾驶信息。车内第二排座椅前后调节，配备空调出风口和后排头部气囊。

动力方面，1.3t发动机配备7速双离合器变速箱。虽然它没有强大的动力，但也足以使车内乘客顺利到达目的地。而且油耗非常好。7L/100km的油耗可以说是4WD 7座SUV的最高水平。换档逻辑非常智能，具有不同的驾驶模式。

总体来说，这款车的外观不错，整体性能也是可圈可点的。

奔驰分级是怎么分的

中国市场的豪华品牌已经被奥迪、奔驰、宝马所独占，这三个品牌的产品也覆盖到了所有用户人群。如今年轻人的第一辆车也可以是追求豪华和时尚的豪华品牌紧凑型SUV，那么选择具体哪款车型就成了当下的问题。对于三个豪华品牌的三款紧凑型SUV，它们都有着各自的特点。那么，本文就针对奥迪Q3、?奔驰GLA和宝马X1进行详细对比，看看哪款车更适合当下年轻消费者。

选车先看外形不会错

奥迪的外形一直被中国消费者所认可，新款奥迪Q3的设计语言极具辨识度，其最新一代的八边形进气格栅造型应用在新款奥迪Q3之上，很有视觉冲击力，无论是格栅的线条还是车侧的腰线，都显示出新款奥迪Q3的雕塑美，前唇、侧裙和尾部保险杠处都镶嵌着银色饰条，在运动感上也有不错的视觉效果。

全车雕塑般的动感线条同样彰显出鲜明的运动气质，车尾以贯穿式设计与车头相呼应，实现动感与工业设计美的巧妙融合。此外，2021款奥迪Q3还为消费者提供性价比极高的“奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件，将使整车更具个性和吸引力，满足消费者更多个性化的需求。

奔驰GLA用奔驰最新款的家族风格，进气格栅处用点阵式设计，视觉效果上很有档次感。奔驰GLA的尾部设计非常简洁，特别是白色车身更显得优雅，下方的双出排气还体现出了运动感。而奔驰GLA的外形非常紧凑，尺寸方面在三款车中最小，因此在视觉上显得不那么大气，没法与GLC或E级相比，尤其是男性用户的，我不太建议选择它。

相反，宝马X1的车身尺寸最大，身材魁梧，很有X3的味道，但宝马X1的设计已经跟不上这个时代了，毕竟发布的年头也已经久远了。宝马X1的外形没有太多亮点之处，前部标志性的双肾格栅，并用大量的线条所勾勒，前唇、侧裙和尾部都有银色护板，略带着野性的味道。

从外形上来看，奔驰GLA的尺寸有些小气，宝马X1的设计有些过气，而新款奥迪Q3无论是大小还是设计感方面都特别凸出，外加各类套件的加持，在年轻化和运动感方面做到了非常优异的表现。

豪华与科技感兼得才能吸引年轻人

新款奥迪Q3的内饰延续了奥迪典型的科技风设计，12.3英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控显示屏的组合，使整个驾驶舱的科技感提升了不少，展现出了奥迪独有的虚拟座舱设计。

被保留的物理按键不仅在操作方面提高了效率，在质感方面旋钮和按键的触感更显档次感，这也是奥迪一直以来延续的优秀的人机工程学设计。

新款Q3的内饰多处用翻毛皮材质，所触达的部分都有舒适的质感，这也体现了豪华品牌该有的豪华氛围。

奔驰的内饰向来以豪华著称，GLA的内饰也不例外，在功能布局和设计感方面都有不错视觉效果，使用体验也非常友好，在2016年，连屏设计横空出世时，大家都对此赞不绝口，但如今，很多中国品牌也开始玩起来双连屏，所以不再有新鲜感。

好在奔驰GLA的双10.25英寸显示屏的显示效果很清晰，也有高级感。在材质方面，奔驰GLA的用料差了些火候，多处使用硬塑料，与设计感不太搭调，并且全车只有Type-C接口，没有USB接口也多多少少会让人尴尬。

宝马X1的内饰设计简单粗暴，整体风格与外观一样，还停留在上一代产品的水平，没有液晶仪表盘，没有高级的材质，以至于挡住方向盘的LOGO就猜不到是否是豪华品牌。

内饰是用户接触时间最长的，所以设计、功能和人机工程学的友好度，决定着它是否是一辆足够吸引人的座驾，从以上维度的对比中不难发现，新款奥迪Q3的豪华设计和人性化配置确实对乘客更加友好、更加符合豪华车的定位。

1.4T是翘楚，2.0T更领先

奥迪是最懂中国消费者的豪华品牌之一，新款奥迪Q3在款型上拥有多达8款，覆盖了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率等版本，因此我们可以很轻松地选择适合自己的款型，并且配置分布也比较合理，整体配置水平很高，特别是全新标配了真皮座椅，还有同级独有的三区空调，这是新款Q3的绝对优势。

动力方面，入门版1.4T的功率与扭矩均高于另外两款，2.0T高功率配四驱的版本同样高于宝马X1的2.0T，而在此中间，消费者还能选择2.0T低功率版，性价比方面更具有优势。新款奥迪Q3匹配的7挡双离合变速器的传动效率高，可以带来更优秀的燃油经济性，在平顺性方面更胜一筹。

新款奥迪Q3的转向和悬架的调校非常适合日常驾驶，同样也有运动基因来提供激烈驾驶，转向的阻尼设定和力度恰到好处，轻松又不失稳重。悬架的虑振性和支撑性给驾驶者带来很强的自信心，在非铺装路面、减速带、匝道上都能从容地驾驶。

奔驰GLA的款型只有三种，在选择性上有很大局限，配置水平有待提高，例如，作为豪华品牌入门版前灯依然用卤素光源就有点说不过去了。而且在动力总成方面，奔驰GLA搭载了1.3T发动机，无论是排量、功率还是扭矩都低于另外两款车型，但它的动力不至于弱到不能接受，起步阶段还是能感受到些许的推背感，但对于豪华品牌来说，账面数据上已经让人望而却步了。

宝马X1的款型只有两款1.5T与两款2.0T，配置水平奔驰GLA旗鼓相当，缺少了很多便利性科技配置，而它的优势在于同级最大的空间，仅此而已。宝马X1的1.5T是三缸发动机，无法避免抖动的物理现象，在体验上会大打折扣，而2.0T版的参数也没能成为同级领先，相比新款奥迪Q3的2.0T高功率版低了很多，会直接影响动态体验。在变速器方面，宝马X1舍弃了此前的6AT与8AT，改用7DCT后效果不及奥迪的双离合变速器。

一见钟情的前提条件是可选性多，在这方面新款奥迪Q3给了足够的选择空间，除此之外，各级的配置、动力参数和驾驶感上，新款奥迪Q3完全领先于另外两款车型，所以消费者找到符合自身车型的几率也会大大提高。

把安全交给智能科技

如今，我们身边已经出现了很多可以我们驾驶的科技配置，这使得我们的驾驶变得更加轻松，到了2020年，技术的成熟足以让我们放心地使用它，所以新款奥迪Q3就配备了智能泊车系统、侧向系统等，它可以帮我们观察周围的盲区，减少人财损失，全速自适应巡航控制系统、主动车道保持系统等可以减轻驾驶的疲劳，进一步降低了长途出行或自驾游的难度，在安全性和便利性方面达到了同级领先的水平。

说到以上配置，奔驰GLA未搭载驾驶功能，也没有360度全景影像和自适应巡航，在顶配版可提供选装服务，在性价比方面大打折扣。

宝马X1也确实了驾驶配置，并且还缺少了主动刹车、自动泊车、自动驻车等功能，但以上所有配置在其他宝马车型上都有搭载，可见宝马在X1车型上阉割了不少便利性配置。

写在最后

根据J.D.?Power?2020中国新车购买意向研究显示，意向购车者的购车预算从2018年的24.4万降至今年的20.1万元，降幅高达18%。而中国消费者的用车需求是逐年升高的，从早年的合资品牌开始转向豪华品牌，因此如何用有限的金钱购买适合自己的豪华品牌就成了当下的购车问题。

通过以上对比和分析，在豪华品牌紧凑型SUV中，新款奥迪Q3的内外饰设计、智能化配置、动力配置和驾驶感受均达到了同级领先，再加上终端优惠政策，各方面都有了均衡的表现，这是最符合中国消费者定位的车型之一，也是中国消费者最需要的车型之一。

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奔驰gl系列的区别

奔驰的A级和B级都是紧凑型车，C级是中型车，E级是中型车，S级是大型车。Gla和glb是紧凑型suv，glc是中型suv，gle是中型SUV，gls是大型SUV。奔驰G级是一款中大型suv。s级是奔驰的旗舰车，与宝马7系、奥迪a8l同级别。

S级使用两台发动机，一台是低功率版本的3.0升涡轮增压发动机，另一台是高功率版本的3.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为367马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

9at变速箱的可靠性和耐用性也更好。

紧凑型suv销量排行榜前十名有哪些？

奔驰gl系列是suv，gla是紧凑型suv，glb是紧凑型suv，glc是中型suv，gle是中大型suv，gls是大型豪华suv。Gl系列车型定位不同，针对的消费群体不同，价格和配置也不同。

gl系列车型中，gla、glb、glc均为国产。

Glc是glk的替代模式。国产版glc用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为1马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1650至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

glc的前悬架用多连杆独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

百万购车补贴

1.奥迪Q3

指导价：23.18-33.18万

作为备受消费者喜爱的豪华品牌之一，奥迪Q3保持家族设计语言，整体造型保持圆润，车身线条流畅，更多棱角线条的加入使得Q3稳重很多，部分车型有RS套件的加持更是增添了运动气息。动力提供了1.4T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均为7速双离合变速箱。

奥迪Q3最大的卖点就是舒适性，同时车内的空间也算不错，内饰也是用了奥迪的虚拟数字化座舱，无论是豪华感还是科技感都非常浓郁。预算充裕的朋友可以考虑中高配，配备了全景天窗、电动后备箱、自动双区空调、氛围灯等配置。

2.奔驰GLA

指导价：26.48-38.58万

奔驰GLA整体造型流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。在经销商大幅度的优惠力度下，这款车不到20万就能入手。奔驰GLA的唯一优势就是品牌价值，再配合如此低的售价，能够圈到不少消费者。与热门车型相比，奔驰GLA的空间很一般，这也是能够预料到的。

作为家族最便宜的SUV车型，奔驰GLA并不会因为价格而削弱自己的豪华质感，全系标配一键启动、全景天窗、前后雷达、发动机启停等配置，另外有非常多选装配置提供选择。动力提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

3.宝马X1

指导价：22.30-27.18万

相比前面两位竞争对手，宝马X1的优势是提供更宽敞的车内空间，原因是换用UKL平台的宝马X1牺牲了操控，换取来更大的车内空间。前脸大尺寸的双肾进气格栅以及蓝天白云logo足够吸引眼球。

宝马X1的市场优惠力度很大，如果预算充裕的话，直接考虑顶配车型，无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热等配置应有尽有。动力提供了1.5T与2.0T低功率两种动力可选，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱，另外顶配车型还配备了全时四驱系统。

4.大众途岳

指导价：16.98-22.98万

途岳有着“小途昂”的称号，原因是外观设计基本延续了途昂硬派SUV的设计风格，车身线条平直，造型敦厚。空间是途岳的拿手好戏，不过美中不足的是后排地板有一个较高的凸起。结合途岳的配置和价格水平，在合资紧凑型SUV当中算得上是性价比较高的了。

途岳有1.4T+7DSG以及2.0T+7DSG两种动力可以选择，两款动力的油耗表现都能让人满意，不过1.4T版的动力比较一般，平时一个人在市区跑跑还行，满载或者上了高速之后会有一点乏力感。

5.丰田RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万

换上了TNGA架构之后，新款荣放的外观不再像以前那样平平无奇，看起来很有硬派越野车的气息。除此之外，车内的空间变得更加大，底盘乘坐的舒适性也变得更加好了，难怪TNGA架构在国外拿奖拿到手软。

新荣放的内饰比较平淡，中间的多媒体系统太厚，甚至还会阻挡视线，这是一个设计上的缺陷。与老款车型相比，新荣放的价格降低了一点，但配置提升了许多，让车辆的性价比变得更加好。混合动力系统的性能、油耗以及NVH都有很好的的表现，配合TNGA架构带来的操控性提高，为无聊的日常生活增添了一些色彩。

6.丰田威兰达

指导价：17.18-24.18万

RAV4荣放能够上榜，那么威兰达自然跑不了，虽然说威兰达是荣放换了一个壳而已，但是口碑的积累并没有荣放深，不过威兰达依然能够有很好的销量，足以证明丰田标的力量。

威兰达作为一款RAV4的姐妹车型，优缺点相当雷同，优点都是外观不错空间大，油耗低动力好，还有性价比高；而缺点则都是多媒体系统的造型不合理，而且用料的质感很一般。甚至你都不用摸，光在本文中对比CRV和威兰达的内饰图都能感受到之间的差异。

7.本田CR-V

指导价：15.78-26.48万

CRV是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。新款CRV的外观变得更加激进，通过一些镀铬装饰的点缀，显得更加有精神。无论是混动版还是汽油版，CRV的油耗都很低，而且动力也都很好；配置方面的水准也很高，结合价格来看性价比很好。

车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置，由此你能感受到非常好的档次感。本田车的空间表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅。不过本田的隔音你也不得不服，在CR-V上也是做得很一般。

8.本田皓影

指导价：15.78-24.08万

看到东本的CR-V卖得那么好，广本也忍不住推出了皓影，当然了，这也是一个换壳车，CR-V的外形主要针对中年消费者，而皓影的外形则比较符合年轻人的审美，怎么选就变成了一件很简单的事。

皓影也是秉承了CR-V乃至本田的优缺点，动力好油耗低、空间大舒适性好、配置丰富性价比高、再加上本田车标的影响力，这些优点就是皓影的杀手锏；而本田祖传的隔音差，也随着这些优点得到继承，不过这也印证虽然皓影是特供车，但还是非常本田。

9.马自达CX-5

指导价：15.78-22.38万

相比近些年日系车品牌几乎都出现了设计滞后，过于激进的问题，马自达却越做越惊艳，“魂动”设计在马自达CX-5身上表演的淋漓尽致，车身线条刚毅，搭配犀利狭长的前大灯，一切都是那么的浑然天成。

内饰档次豪华感不错，不论前排还是后排，都有充足的头部和腿部空间，座椅也更加注重舒适性。CX-5并不是追求加速快感的车型，更多侧重操控性能，毕竟“人马合一”的理念并不是浪得虚名。配置方面CX5也很有诚意，全系标配前后排头部气帘、一键启动、后雷达、自动双区空调、后座出风口、LED大灯、后视镜加热/电动折叠、发动机启停等配置。

10.斯巴鲁森林人

指导价：22.38-28.58万

斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，很多人都以为它很运动，但其实是彻头彻尾的家用车。尽管内饰和外观设计比较中庸，而且动力也很一般，但那宽大的车内空间以及优于一般家用SUV的越野能力都是值得称道的地方，是一款有自己独特个性的家用SUV。

斯巴鲁全部车都是用进口的方式在中国销售，但是也并没有说价格高得离谱，就是森林人23万的入门门槛比较高。不过全进口也是有好处，可以保证车辆的质量水平统一。

总结

以上就是紧凑型SUV排行榜前十，选择非常多，有选择困难症的朋友肯定难以下手，至于挑选哪一款，关键还是要看自己的喜好和需求。