创酷suv汽车之家_创酷车型价格表

1.高性价比合资SUV之选 创酷 VS 柯米克VS 自由侠

2.预算13万落地，雪佛兰创酷和吉利博越PRO怎么选？

3.创酷汽车怎么样

4.分享一下本人红色创酷的上线检车过程

5.2021款雪佛兰创酷正式上市 起售价11.89万元

6.12万的个性合资小型SUV，三缸机的马力居然比四缸机还要大

近日，从官方渠道获悉，2021款?雪佛兰创酷已经正式上市。新车共推出4款车型，其指导售价区间为11.89-13.99万元，新车在动力上分别搭载的为1.0T发动机和1.3T发动机。

新车的外观仍然是运动风格，犀利的前大灯组之间嵌有车标LOGO，下置式进气格栅内部为多层式结构，搭配着车头下方左右两侧的镀铬饰条点缀，使得车头看起来非常的年轻化。

车身侧面，新车的棱角设计分明，熏黑处理的多辐式轮圈搭配着红色刹车卡钳，加上短促动感的车身姿态，颇有些性能车的既视感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270*1791*1627mm，轴距为2570mm。

动力方面，新车搭载的均为三缸发动机，其中1.0T发动机最大功率125马力，1.3T发动机的最大功率165马力，传动系统分别匹配的为6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高性价比合资SUV之选 创酷 VS 柯米克VS 自由侠

12月22日，上汽通用雪佛兰官方宣布，2021款?创酷正式上市，新车共推出两种动力4款车型，售价区间为11.89-13.99万元。新车作为年度改款车型，在外观及内饰上变化不大。

从外观上看，新车沿用了雪佛兰最新的家族式设计语言，其前脸用分层式进气格栅，上方为横幅形并与两侧头灯相连，下方像一个大嘴型的格栅搭配两侧细长的雾灯，使其前脸极具个性的同时在实用性上也有足够保障。此外，新车还提供冰原白、极夜黑、海崖灰、火山红和星月蓝五种外观车漆，并全系标配17英寸普利司通轮胎。内饰方面，新车依旧用雪佛兰的家族式设计，8英寸中控显示屏、D型运动真皮方向盘包括中控功能分区的布置满满的雪佛兰味道。

动力方面，新车依旧搭载1.0T?L3涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机，最大功率分别为115PS和65PS，传动系统匹配6速手自一体变速箱和CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算13万落地，雪佛兰创酷和吉利博越PRO怎么选？

如果一个人因为一些鲜明的特征、特点或体型而被大众所熟知，那他往往会被按上一个绰号，多半时候这些都表示亲昵或者嘲弄的意味。当然，有外号不见得是坏事，在汽车圈也是如此。比如，创酷就因为Redline版本所独有的黑色元素而被消费者冠以“黑武士”称号。另一方面，柯米克作为斯柯达家族最入门的一款SUV，也因为车身尺寸被人亲切的称为“小熊”。合资品牌如今是占据了SUV市场的半壁江山，越来越多的厂商则向高性价比进攻，要在保证品质的同时价格也是要诱人的，自由侠就是“放荡不羁爱自由”，那么这三台车在一起，会碰撞出怎样的火花呢？

创酷用了最新的家族式设计语言，分体式的黑色中网层次感十足，也带来了很强的运动感。红色饰条的加入，展示了其Redline版本的身份。创酷大灯造型锐利，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳。

柯米克沿用了家族式的外观造型设计，整体风格比较简洁大气。凹字型格栅内部用了直瀑式镀铬饰条装饰，辨识度很高柯米克的大灯看起来富有简约感，大灯组标配了卤素光源，非常有档次，但照明效果一般。

柯米克用了家族水晶切割，加入镀铬装饰条进行装饰，符合消费者的审美。直瀑式的进气格栅看起来比较精致，使用镀铬饰条进行装饰，看上去更加精致了。自由侠前脸造型比较有特色，符合大众消费者的口味。7孔竖形格栅极具辨识度。

三辆车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，创酷多了转向灯。柯米克多了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。

创酷的尺寸为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm。创酷轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为215/55?R17，用了多辐式的黑色轮圈设计。

柯米克的尺寸为4390/1781/1606mm，轴距为2610mm。柯米克轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为205/55?R17，轮圈用了双色双五辐式设计。

自由侠的尺寸为4240/1805/1678mm，轴距为2570mm。自由侠轮胎标配规格为215/65?R16，用了多辐式的轮圈设计。

创酷在车身宽度、高度方面略有优势，而柯米克则在车身长度、轴距方面的表现要好一些。而自由侠在宽度、高度方面的表现要好一些。创酷，柯米克都配备了车顶行李架，创酷多了前排无钥匙进入功能。均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。创酷多了外后视镜加热。

创酷车尾设计比较时尚，线条富有立体感。宽大的后包围提高了尾部的视觉重心，带来了一定的运动感。尾灯内部造型精巧，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

柯米克尾部风格比较简洁，与前脸造型形成统一，平直的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型中规中矩，夜间点亮时视觉效果也比较一般。

自由侠造型设计符合大众审美，属于老少咸宜的类型，视觉效果还不错。

创酷以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，银色饰条的加入，很好的提升了内饰的质感。非对称式设计的中控台，被硬塑料材质覆盖，用料一般，手感偏硬。

柯米克以黑色为主调的内饰比较简洁，风格比较居家，运用银色饰条装饰，给内饰增添了几分时尚气息。银色饰条贯穿了整个中控区域，营造了一定的层次感。对称式设计的中控，用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。

自由侠的内饰设计比较耐看，很符合该车的气质。中控细节处还加入了精致的点缀，配置水平也相对不错，能满足日常使用需求。

三辆车三辐式方向盘均用了塑料材质包裹，略显廉价，握感较为一般，创酷多功能按键只集成在方向盘一侧，操作便利性比较一般。而柯米克多功能按键布局更加合理，有利于提升行车时的操作便利性。自由侠配有多功能方向盘，略显廉价，且握感一般，但好在功能按键比较齐全，有利于提升行车时的操作便利性。

创酷和柯米克配备了方向盘上下手动调节。自由侠多了方向盘4向手动调节。创酷和柯米克仪表盘都用双炮筒式设计，中间配有一块行车电脑显示屏，虽然显示效果一般，但各项参数还是让人一目了然。自由侠仪表盘配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏，显示的信息比较丰富。

创酷和柯米克都搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富，造型简洁。

自由侠搭载的是7英寸触控液晶屏，没有太多花哨的点缀。

三辆车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统，创酷多了道路救援呼叫，柯米克多了导航路况信息显示、原厂互联/映射。

舒适和高科技配置方面，创酷和柯米克相比均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。创酷多了可开启全景天窗、远程启动、全车车窗一键升降，柯米克多了定速巡航、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调。

而柯米克和自由侠相比均配备了发动机启停技术、上坡。柯米克多了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置，自由侠多了前排车窗一键升降。柯米克在舒适和高科技配置方面更胜一筹。

安全配置方面，三辆车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达，创酷多了胎压显示。柯米克多了前/后排头部气囊、胎压报警，自由侠多了胎压显示。柯米克在安全配置方面更加丰富。

创酷和柯米克座椅均用了皮和织物混搭材质包裹，用料一般，舒适性还算不错。自由侠标配了织物座椅，舒适性还算不错。

柯米克后排空间够用，能满足日常出行需求。中间地台有一定程度的凸起，对后排中间乘客的乘车体验有一定影响。

自由侠后排空间表现一般，不过还是能够满足日常使用的。地板中间有隆起，后排中间乘客的乘坐体验较好。

创酷的行李厢常规容积为390L，柯米克的后备厢常规容积为463L，两车后备厢进深和内部平整度都比较一般，好在后排座椅均支持比例放倒，能拓展出更大的空间，空间灵活性尚可。自由侠的后备厢空间表现不错，造型规整，开口角度也很大，放倒后排座椅后，后备厢容积能有进一步提升。

可以说，这一代的雪佛兰创酷在各方面的变化都是非常巨大的，风格比较偏向年轻和个性，Redline版本带有的“黑武士”元素也十分符合年轻消费者的审美。不过，该车全系都只搭载了三缸发动机，虽然动力参数不错，但是由于国人对三缸接受度不高，很大程度上拖累了销量。

柯米克继承了斯柯达一贯务实的特点，将严谨的德系气质展现的很充分，四平八稳的外观设计到井然有序的内饰设计都可以看出它的细致。虽然是小型SUV，但也有着不错的空间实用性。在前不久经历了一次全系官降之后，柯米克的性价比优势得到了进一步的凸显，想比自由侠，它的配置会更加丰富，尤其表现在安全配置以及舒适和高科技配置，此外它的多媒体配置也相对更丰富。

自由侠也将家族式的硬派气质体现的淋漓尽致，光看外表就足以被它震慑住，它的空间设置和动力配置也兼顾了实用性，如果是作为一款家用型SUV来说，它也非常足够了。

如果是你，你会选择哪一款车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

创酷汽车怎么样

13万左右能落地左右的SUV中，创酷和博越PRO是被市场低估的两款车型，特别是雪佛兰创酷。考虑这两款车的消费者应当是比较熟悉汽车市场的，但在这两款车中具体怎么选择，可能还是会难倒不少人。两款车的优缺点都比较突出，因此个人建议还是根据自己的需求进行选择。

根据预算确定车型

雪佛兰这两年一直在走以价换量的路子。刚上市的新车比较矜持不会有太大优惠，但在之后往往会有不小的降价幅度。全新雪佛兰创酷在去年上市后，各大媒体的评价非常不错，但优惠优惠较少，因而销量不佳。

据笔者了解，雪佛兰创酷全系的优惠目前在2-3.5万左右，13万落地可以选择指导价13.99万的Redline 335T CVT尊版，综合优惠之后，尊版车型的落地价格大致在13万左右。

如果你是英雄联盟IG战队的粉丝，可以选择x ig战队联名限量款，官方指导价为13.49万。不过相对尊版车型，联名限量款的优惠少，且配置相同，仅仅是在车内增加有S8夺冠队员的签名名牌和IG战队LOGO，性价比相对较低。

而博越PRO的选择则更为广泛。为了争夺市场，吉利博越PRO这台车的终端优惠比较大，而且版本较多，可以选择指导价为14.88万的1.5T顶配四驱版本，也可以选择14.68万的1.8T至尊型，综合优惠之后，落地价格大致在13.8万左右。虽然超了点预算，但从配置、优惠力度等各方面考虑，性价比更高。

取向不同，选择不同

雪佛兰创酷的尺寸为4270*1791*1627mm，轴距为2570mm，定位为小型SUV。这就意味着这台车在空间感上远远落后于定位紧凑型，轴距为2670mm的博越PRO。

同为通用汽车旗下的别克昂科拉、Jeep的自由侠等美系小型SUV都更加追求驾驶体验，因此在后排空间上都会做一定牺牲，雪佛兰创酷同样如此。因此这台车的后排舒适感不强，甚至仅仅只能满足短途乘坐。

博越PRO的后排空间更符合中国消费者的购车需求，乘坐的舒适度远远大于创酷。因此若是在意空间，应当考虑博越。

但车型更大，带来的便是油耗更高。博越PRO1.5T四驱顶配版本使用了领克上的三缸发动机，并增加有48V轻混系统，发动机最大功率130kW，车主实测油耗大致在8L/100km。1.8T版本动力更强，最大功率135kW，但此发动机由于技术相对较老，热效率低，百公里油耗大致在9-10L。

创酷用的1.3T发动机为上汽通用最新研制，最大功率121kW，匹配的是18年发布的CVT变速箱，且车身较小重量轻，因此在油耗成绩上更加出色，车主实测油耗大致为7L/100km。再加上两款车的维保时间以及保养价格比较接近，因此在后期的费用上，创酷更为优秀。

13万左右落地的这两款车基本都配备有日常使用频率较高的配置，比如倒车影像/360度全景影像，自动空调，GPS导航，语音识别，主驾驶电动座椅等等。两台车配置取向虽有细微差别，但整体来讲，都还算丰富。

主观观点

就笔者个人而言，买车最在意的无非是颜值、空间、驾驶、安全这四个方面。两款车的外观内饰设计各有千秋，安全性也相差不多。因此在确定预算的情况下，选择这两台车无非就是看空间和驾驶感受，更在意空间选择博越PRO，更在意驾驶乐趣选择则选择雪佛兰创酷。

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分享一下本人红色创酷的上线检车过程

外观方面，雪佛兰创酷推出了普通版和Redline尚虹版供消费者选择。Redline尚红车型在车身的很多部位加入了该系列独有的设计元素，如前格栅和后视镜上的鲜红色装饰条、熏黑的中网和轮圈等。，更时尚更运动，让人有一种放纵自己的冲动。

上汽通用雪佛兰-创酷

光源方面，低配车型用卤素光源大灯，高配车型配备LED光源大灯。并且全系车型都配备了LED日间行车灯、自动大灯和大灯延时关闭功能，高配车型还配备了转向灯，大大提高了整车的实用性。

车身侧面造型很厚重，前后翼子板上的两条腰线和黑色的轮眉让它更加硬核。尾部设计更加简洁，但是尾门上的折线营造出了非常立体的视觉感。双色的后包围设计让这款小型SUV凸显了良好的越野属性，至少在外观上是这样。车身尺寸方面，长宽高分别为4270/1791/1627mm(325t自动加强板高度为1618mm)，轴距为2570mm。小型SUV的好处是可以获得很高的坐姿，同时车身也很小，方便日常用车。

内饰方面，创酷用家族式内饰风格，中控台造型简洁规整。出于对驾驶员的照顾，中控台的控制面板向驾驶员倾斜。整个内饰为黑色，用菱形菱形花纹的PVC内饰板进行点缀，让内饰看起来更加年轻。全系标配8英寸全彩多点触控液晶屏，内置MyLink智能车载互联系统，引入科大讯飞智能语音识别功能，支持持续通话。

D型平底运动方向盘握感舒适灵巧，支持手动上下调节。全系标配多功能方向盘，方便日常驾驶和操作。仪表盘用传统风格的3.5寸行车电脑机械指针。最低配车型的行车电脑为单色，中高配车型为彩色。

座椅内部的填充物很厚，支撑性也很好，座椅的设计与其整体的运动风格很好的搭配。高配驾驶座支持电动调节，后排座椅也支持比例倾斜，整体实用性增强。空之间的实际表现作为小型SUV还是比较满意的。后排中间的地板有一定的凸起，不适合长时间乘坐。

动力方面，创酷提供1.0T和1.3T三缸发动机，满足国_排放标准。其1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩180n·m，匹配6速手自一体变速箱。1.3T发动机最大功率165马力，最大扭矩240n·m，匹配CVT无级变速器。

推荐车型:2021红线335T CVT至尊版国六

综合来看，创酷在外观、动力表现、科技配置方面实力不错，雪佛兰的品质也不用担心。再加上不错的优惠力度，准备开人生第一辆车的年轻人可以考虑这款车型。

335T车型与325T车型相比，动力提升非常明显，可以带来更加酣畅淋漓的驾驶体验。此外，极速版的红线335T CVT拥有丰富的主被动安全配置，舒适便捷的配置也足够丰富，性价比较高。根据汽车之家真实车主价格，目前终端有近3万元的优惠。如果有兴趣，不妨多要一些。

百万购车补贴

2021款雪佛兰创酷正式上市 起售价11.89万元

我的2014款波尔红自动豪华版创酷自2014年7月8日提车以来已经6个年头，转眼已经超过6年上线免检的期限，今天2020年7月14日驾着我的红色创酷前往检测站审车，这个检测站名字叫隆祥机动车检测有限公司，位于昆明的安宁市，距离昆明大概有30公里左右。?汽车年审流程及费用：1、需要准备以下证件：强制保险单副本、车辆行驶证原件、车船税；2、确保没有违章记录，如果有违章记录，一定要在审车前处理违章；3、把车洗干净，车身太脏的话影响年审拍照；4、缴纳检测费；昆明检测费用是160元。”

这是本人2014年7月8日提车时拍摄的

这是今天2020年7月14日拍摄的

前脸来一?

雪佛兰logo来一?

右侧45度

右后45度

车尾来一?

汽车之家10周年车标，已经帖了好几年了。

左侧45度

准备前往检测站，公里数为83660.

昆明各位车友如果要去安宁隆祥机动车检测有限公司检车，在地图软件里面搜索导航去即可。

昆明西收费站前堵车严重

现在购买的保险是电子保单，交通强制险需要自行打印一张，保单红框处是代收车船税，只要带这张即可，然后再带上行车证就行拉。

交160元后，排队等待拓号、查验灯光等等，对了三角牌（危险警示牌）必须拿出来，检测需要拍摄照片上传系统。

准备环保检测，拍了一张照片，检测师傅说不准拍照了，只能作罢。

环保检测完毕后，两个灯亮了，“暴力检测吗”，不过还好一会就恢复正常了，刚好准备84000公里左右去第九次保养，到时候好好检查一下。?今天2020年7月14日，是我的14款波尔红自动豪华版创酷第一次上线检车，公里数为83679，特发此贴作为留念。

后面还有性能检测：主要检查车辆底盘，灯光的位置，四轮制动和驻车制动，还有车身重量等等，因为不能拍照只能直接发单据了，具体检测些什么单据上都有。

最后就是检测合格盖章了

12万的个性合资小型SUV，三缸机的马力居然比四缸机还要大

据悉，2021款?雪佛兰创酷于今日（12月22日）正式上市，新车的价格区间为11.89-13.99万元。较之于现款车型，新车主要针对配置进行了升级，搭载了雪佛兰新一代MyLink+智能车载互联系统，具备更高的智能化程度。

外观方面，新车的整体设计基本延续了现款车型，将推出普通版以及Redline尚·红版供消费者选择，可以满足更多人群的不同需求。内饰方面，新车发生了较大的变化，325T车型设计有晨雾蓝钻石菱格纹内饰，时尚感大大提升，同时座椅也升级为晨雾蓝PVC运动座椅，营造出不错的运动化氛围。Redline尚·红系列335T车型的内饰用了黑色PVC材质与炫红运动双缝线的搭配。

配置部分，新车搭载了新一代MyLink+智能车载互联系统，配备了全面升级的科大讯飞智能语音识别功能，能够实现连续对话、语音控制空调及多媒体、打开车窗及天窗、拨打电话、设置导航等操作，更加方便了用户的日常使用。

动力方面，新车搭载的是1.0L（325T）以及1.3L（335T）三缸涡轮增压发动机。1.0L（325T）发动机的最大功率为92kW（125马力），峰值扭矩为180Nm，传动匹配的是6速自动变速箱；1.3L（335T）三缸涡轮增压发动机的最大功率为121kW（165马力），峰值扭矩为240Nm，传动匹配的是CVT变速箱。

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SUV以良好的通过性和超强的载物能力，越来越受到市场的追捧，而其中的小型SUV领域，也因其个性小巧的外观受到年轻人的喜爱，雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT更是其中的佼佼者，两车相似的售价，成为了很多年轻人幸福的烦恼，那让我们来看一下，到底谁能更胜一筹。

雪佛兰创酷

厂商指导价：9.99-13.99万元

创酷前脸用家族风格的分体式黑色双格栅设计，上格栅还有红色饰条点缀，两侧为一体透镜式LED大灯，并有双“L”造型的日间行车灯，底部为獠牙式的转向灯，整体非常犀利。侧面来看，车身长宽高尺寸分别为4270*1792*1627mm，轴距为2570mm，另外无行李架的两个版本车身高度为1602mm和1610mm。熏黑的外后视镜同样有红色饰条点缀，三段式折角腰线个性十足，轮圈为黑色双五辐造型，并有红色饰条点缀。

尾部两侧为双元素分体式尾灯，其中有70颗高亮度LED灯珠，底部用隐藏式排气设计。

内饰为飞翼式座舱设计风格，三辐式平底多功能方向盘，家族式双炮筒运动仪表盘，并搭配中间3.5英寸全彩液晶显示屏，中控台中央为8英寸液晶触控屏，并用向驾驶位倾斜7度的设计，空调控制区为实体旋钮，下方为真皮包裹的机械式换挡杆。

创酷搭载两款发动机，325T版本为三缸1.0T发动机，最大功率为92kW/5800rpm，最大扭矩为180N.m/1350-4400rpm，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，335T版本为三缸1.3T发动机，最大功率为121kW/5600rpm，最大扭矩为240N.m/1500-4000rpm，匹配CVT无级变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

斯柯达柯米克GT

官方指导价：12.59-13.99万元

柯米克GT就像名字中的GT一样，外观设计上更加运动，前脸中间为悬浮式六边盾型格栅，两侧为水晶切割LED动感大灯，下方为蜂窝状下格栅。车身长宽高尺寸为4409*1781*1606mm，轴距为2610mm，整体要比创酷大一些。侧面为黑色车顶，搭配银色的D柱，整体呈现溜背感，个性十足。外后视镜同样做了熏黑处理，贯穿车身的三维立体腰线，连接前后大灯，侧标配有红色GT标志，轮圈为五辐式旋风造型。

尾部两侧为C型分体式LED尾灯，底部同样为隐藏式排气，并有双边共两出镀铬装饰。

进入内饰，和普通版柯米克布局完全一致，三辐式多功能方向盘，并有滚轮和按键搭配。同为双炮筒式仪表盘，8英寸触控屏嵌套在中控台中央，同为实体旋钮的空调控制区，下方为机械式换挡杆。

柯米克GT搭载两款四缸发动机，分别为1.5L和尾标为230版本的1.2T，1.5L发动机最大功率为82kW/6100rpm，最大扭矩为145N.m/4000rpm，匹配6速手自一体变速箱，1.2T发动机最大功率为85kW/5000rpm，最大扭矩为200N.m/2000-3500rpm，匹配7速双离合变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

最后总结

目前，4S店优惠方面，创酷部分车型打八折，而柯米克GT刚上市不久，暂无优惠，所以两车裸车价有1万左右的差价，创酷价格优势明显。外观上，两车都是犀利运动造型，柯米克GT车身尺寸要大一些，内饰上都是家族式的风格，相差无几，动力上，创酷要强一些，但柯米克GT是四缸发动机。所以在价格的诱惑面前，你会选择马力更大的三缸发动机吗？

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（运营人员：小罗）

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