2013越野七座suv汽车_越野7座

1.7座的车排行榜前十名？

2.7座suv哪款第三排空间大，可以坐成年人？

3.7座suv汽车大全

4.七座混动suv车型推荐

5.七座车哪种车型使用价值最高？

7座suv家用车最好的有：开拓者、昂科旗、风光580、传祺GS8、欧蓝德。

1、开拓者

开拓者是雪佛兰的一款七座中大型SUV，外形设计独特，很适合追求个性但是又顾家的人；动力匹配完善，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验；乘坐体验优秀，还有一定的越野性能。

2、昂科旗

昂科旗作为别克旗下的中大型SUV，该车足以给用户带来实用的七座与尊贵的驾乘体验。昂科旗具有MPV的舒适性、高档车的内饰质感、和一点点硬派越野的爬山涉水能力，整车的外观设计略带昂科雷的影子，但比昂科雷年轻以及精致多了。

坐进车内能看到用料非常厚道，高级感上升了一个档次。即使才内用七座布局，但后备箱空间没有想象中的大，动力表现还算满意，不会产生笨重感。

3、风光580

来自东风风光品牌的风光580是很亲民的一款7座suv，然而它整体上都在使用合适年轻人审美的设计。同样这款车的轴距在同类车型上比较具有优势，所以车内空间表现跟它们相比也不会没有胜算。动力系统足够老百姓的日常用车需求，超高性价比。

4、传祺GS8

GS8是广汽传祺发布的一款中型SUV，它有个很显眼的亮点，就是乘坐空间让人感到惊喜。除此之外，GS8的工艺处理、设计风格等都很不错，性价比非常高。

5、欧蓝德

三菱欧蓝德是一款非常亲民的紧凑型SUV。外观方面比较有辨识度，分体式的进气格栅以及夸张的线条造型，内饰平淡单调，最重要以舒适为主，配置丰富，即使是最基础的车型也都具备较好的配置，车内空间表现很优秀，符合家庭需求的消费者，动力可谓是平淡无奇，路段加速时算不上快速，但处于高速路段上也不会拖拖拉拉。

7座的车排行榜前十名？

作者：谢天爽

一直以来，空间都是大家在选购汽车时候最硬性的指标之一，这跟我们国家的实际用车情况密不可分，毕竟大多数家庭只有一个指标。

所以当我们买车时候，需要尽可能大的空间装进一家甚至是两家人，在此基础上7座SUV车型，这两年成了不少朋友购车的首选车型。

今天我们为大家带来3款30万左右就能入手的中大型SUV，一起来看看吧。

长安马自达CX-8

厂商指导价：25.88-33.08万元

提到马自达的车型，相信大家的第一印象或许是那流畅的车身线条所勾勒出运动的姿态，以及人车合一的驾驶感受。

所以起初我和大家一样，对于马自达的运动化轿车颇有好感，且并不看好马自达造“大车”。

但在去年成都车展上第一次见到并简单体验了一下长安马自达首款中大型SUV——马自达CX-8，我打消了最初的念头。

首先在外观方面，马自达CX-8一如既往用了魂动设计语言，整车看上去优雅又不失力量感。前脸部分和家族车型如出一辙，硕大的进气格栅配上横向的镀铬装饰，显得车头非常大气。

同时两侧的前大灯延伸到进气格栅内，有效的将前脸的视觉效果拉宽。

车身侧面，依旧保持了流畅优雅的视觉效果，车门防擦条以及窗框都用了镀铬装饰，增加了一丝稳重的感觉。

同时作为一台中大型SUV，CX-8长宽高分别为4955/1842/1733毫米，轴距为2930毫米。

尾部整体设计相对简约一些，两侧尾灯微微上扬，一条横向镀铬装饰贯穿车尾。

内饰设计，基本延续了马自达一贯的风格，一切设计从简约和实用两个层面出发。

简单布局具备很强的实用性，虽然作为一台中大型SUV，和同级别对手相比这样的设计豪华氛围并不强，但实际用料上用了大量的真皮材质，实际感受，质感非常不错。

当然，推荐马自达CX-8一个很重要的原因还是要属其空间表现算是最大亮点。

第三排座椅并不是摆设，在车展横向体验了众多台7座SUV后，CX-8的第三排空间可以说是相当出众的，而且第三排座椅非常厚实柔软，乘坐体验非常舒适。

动力方面，马自达CX-8搭载的依然是我们熟悉的SKYACTIV-G?2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩252Nm。传动方面，搭载的是6速手自一体变速箱。

虽然这样的动力系统放在这台中大型SUV上只能说够用，面对对手们的涡轮发动机显得有些平淡，但好在马自达对于发动机和变速箱的匹配做的非常到位，能非常聪明地感知驾驶员脚下意图。

点评

对于马自达CX-8，在众多7座SUV中，其第三排的空间、乘坐舒适性是非常出众的。同时在外观设计方面，表现出了极其高超的设计水平，能够满足大多数人的审美需求。

当然在动力方面，“沉迷”于自然吸气发动机的马自达，或许并能满足那些想要追求加速感的朋友。

哈弗H9

厂商指导价：20.98-27.28万元

作为国产SUV阵营中最为硬派的哈弗H9，2020款的哈弗H9作为换代前最后一次大改款的车型，在去年8月份正式上市，自上市之日起就受到了众多消费者的关注，这必然和新车产品力的提升以及性价比是分不开的。

外观方面，2020款哈弗H9整体延续了老款车型的造型设计，但在细节方面有所调整。

前脸的变化最为明显，其换装了全新样式的进气格栅，格栅内部由两根粗壮的横幅式镀铬饰条构成。两侧LED大灯组内部造型也经过重新调整，配合下方全新的保险杠造型，精致感提升不少。

车身侧面，哈弗H9笔直的腰线贯穿前后门把手并延伸至尾灯处，力量感十足。

车身尺寸方面，由于备胎位置不同，所以新车拥有两个车身尺寸，其中背负式车型（备胎在后尾箱盖）长宽高分别为5090X1926X1900mm，轴距为2800mm；吊挂式车型（备胎在车底部）长宽高分别为4856X1926X1900mm，轴距为2800mm。

而在车尾部，硕大的尾灯组造型很有气势，尾门延续了侧开方式。

内饰方面，新车也并没有太大变化，类似游艇造型的电子档把是车内最大的亮点，在硬派越野车中用这么精致的档把造型并不多见。

四幅式多功能真皮方向盘+换挡拨片、全液晶仪表盘、9英寸中控触摸屏，营造出了不错的豪华氛围。

动力方面，哈弗H9搭载了一台2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为385Nm。传动方面，与之匹配的是一台8AT变速器。

值得一提的是，这套动力系统相比老款车型不仅满足了国六的排放标准，同时还支持92号汽油，日后用车成本有所降低。

越野配置方面，2020款哈弗H9提升还是非常明显的，新车全系标配了中央差速锁，豪华型、尊享型都配备了后桥差速锁，同时还支持选装前桥差速锁，配备了“三把锁“让这台哈弗H9的越野性能大大增强。

点评

总的来说，2020款哈弗H9整体提升非常明显，特别是在动力和越野配置方面，不仅实现了“三把锁”让越野性能提升，同时在公路驾驶的舒适性上也加强了很多。所以推荐它的理由就非常明确了，硬派的四驱系统、宽大的车身尺寸、齐全的配置，都使得它成为了30万以内兼顾舒适性和越野性能最佳的中大型SUV。

别克昂科旗

厂商指导价：29.99-37.99万元

如果说上述两款车都不能满足你对于颜值、气场的需求，那么这台别克昂科旗或许是个好选择。

对于通用汽车而言，在推出别克昂科旗和凯迪拉克XT6，以及马上将推出的雪佛兰开拓者，将完善布局国产中大型7座SUV市场，而处在中间阶层的别克昂科旗无疑是被寄予厚望的那一位。

外观方面，昂科旗的外观整体比较大气，同时圆润的线条之中有一种力量感，从骨子里透露出了一些美式风格。

前脸部分，除了非常具有辨识度的家族式前格栅，最亮眼的但是前大灯组，Matrix矩阵式LED分体大灯搭配上贯穿的银色饰条，看上去精致感十足。

车侧面，一条腰线从前大灯延伸至车尾，新车长宽高分别为4981/1953/1732（1736）mm，轴距为2863mm，使得新车看上去十分健硕。

车尾依旧走饱满、健硕的设计路线，全LED尾灯与横向贯穿立体镀铬饰条相搭配，突出了整车的精致感。

内饰方面，昂科旗用了别克家族最新的环抱一体式座舱设计，不对称式的样式让这款车显得并不死板。

配合上牛皮材质的三幅方向盘、流线型镀铬装饰和钢琴烤漆镭雕，显得新车更具有档次感。

动力方面，新车基于通用C1平台打造，搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。

实际体验之后，这套动力系统推动这台近2吨的昂科旗还是毫无压力的，日常驾驶非常畅快，同时得益于9速手自一体变速箱，这台车的燃油经济性也是一大亮点，百公里油耗在9升左右，和同级别对手相比优势还是很大的。

点评

相比于上述两款车型，虽然昂科旗的售价偏高一些，但它也有着更加均衡的表现。

在外观、空间、配置、动力等方面，昂科旗都表现出了作为别克旗下旗舰级中大型SUV该有的表现，让人很难挑出硬伤。

最后，对于平时大部分出行人数在5人以上的朋友，我更加推荐马自达CX-8，毕竟其第三排的实用性，是在同级别7座SUV中最高的。

而哈弗H9，虽然改款之后，其公路驾乘感受及科技配备都增强了不少，但是它还是更加适合喜欢越野、轻度穿越的朋友，不然“三把锁”在市区内就无法施展拳脚了。

昂科旗因其大气稳重的外观，不温不燥的驾乘感受，我认为更加适合城市工况。END

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座suv哪款第三排空间大，可以坐成年人？

1、 汉兰达

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，是因为在各个方面都做得很好，外观有气势、空间很宽敞、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连在二手车市场上都有很高的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比，比得过一方面比不过方方面面，因为要做到完美，不是想象中那么容易。

2、 奇骏

日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。

3、 别克GL8

GL8是别克旗下的一款中大型MPV，商务的气息会比较重，尤其是陆尊版，但其实作为家用也很合适，如果你不介意自己像司机。GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，但是GL8的车身尺寸比较大，车位太小或者路比较窄时不好开。同时GL8在油耗上肯定没有奥德赛等日系MPV来的省油，所以通常GL8用作商务会更加合适。

4、 探险者

探险者作为福特旗下的一辆中大型SUV，给人的第一感觉便是身材非常大，外观设计也是传统美式硬派SUV风格，方正的车身，运动感十足，非常有气势。内饰方面，探险者没有什么花俏的设计，但整体上显得非常沉稳，乘坐空间足够充裕。探险者配备的是适时四驱系统，扭矩分配和限滑控制都需要电脑来控制，加上大车身，接近角、离去角以及通过角不算很出色，相比主流城市SUV，探险者的越野性能还是可以的。

5、 传祺M8

传祺M8是广汽传祺的一款中大型MPV，它拥有别克GL8那样浓厚的豪华感和气场感，舒适性和配置的水平也不输GL8，足以让合资对手感受到压力。不过传祺M8也有一些小问题，就是在一些细节质感方面还有待提高，包括行驶的质感还是有点粗糙，实用性方面也还欠缺一点。不过自主品牌能够做出这样的水平，已经很了不起了。

6、 柯迪亚克

换壳途观L、合资、低价，斯柯达柯迪亚克就凭这三点立足于中型SUV市场。但低价并不代表低配，柯迪亚克的配置并会太差，再加上低价，整体的性价比就会非常高。同时，柯迪亚克的车内空间也很宽敞，能够满足家用的需求。只是柯迪亚克的品牌比较小众，外观比较另类，需要做好心理准备。

7、 奥迪Q7

奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪的精髓制作。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外观造型豪华大气，配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车，用了7座布局，而且后两排的空间也不会太憋屈。

8、 奥德赛

奥德赛是国内MPV市场上的霸主之一，是一款非常适合大家庭的车型。奥德赛的外形也是偏向于家用的，商务的气场比较弱，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的空间表现，同时车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块又是强项，维护保养费用经济划算，奥德赛真的是很好的家用MPV选择。

9、 宋MAX

宋MAX是一款家用定位的紧凑型MPV，外观要比其他Dragon Face设计的比亚迪好看，内饰尽管没有用很高级的材料，但档次感还是有。丰富的配置是宋MAX的杀手锏，譬如说语音控制空调、打开应用软件等功能，你很难在其他同级别里找到。空间的表现还不错，第三排不会感到压抑。而且底盘的感受也足够平稳，但是动力的平顺性差了一点。

10、 途昂

上汽大众途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形给人感觉大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱空间。因为真的大，所以途昂起步时会比较肉，如果你选330，那无论什么时候都是肉。行驶质感也为尺寸空间而牺牲了不少，支撑不够侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。

7座suv汽车大全

七座SUV，空间宽大，那绝对非汉兰达莫属！

在中型SUV中， 相比竞品锐界、途昂， 汉兰达虽然尺寸不是最大，但内部布局非常合理，实际空间最大，二三排都支持四六比例放倒，而且放倒后全平面很实用，实测可以坐成年人！

汉兰达为七座中型SUV的标杆车型，是诸多国产七座中型SUV模仿的对象，口碑确实非常好，丰田车的品控很出色，而且保值率非常高，开几年基本不损价，现在国内取饥饿营销的模式，你会加价1－2万提车吗？实际结果还是好多人会选择汉兰达！这与其优秀的品质分不开！

汉兰达动力搭配2.0T+6AT，发动机动力充足，爱信6AT变速器，而且驾驶平顺性非常出色，这种舒适的驾驶感受，在同级中都是领先的，悬架支撑到位，突出舒适调校，整套动力系统 成熟稳定、耐用耐操，而且高配车型还有四驱功能，具有一定的越野能力，满足不同的喜好！

综上所述，空间宽大的七座SUV汉兰达，综合表现非常优秀，但从价格来看，23.98-32.58万元并不便宜，考虑到加价提车，也就是最起码得准备30万，你还会选择吗？

希望对你有帮助，关注JJ车评， 汽车 问题有问必答，欢迎留言交流！

前天去车展试了途昂 汉兰达 锐界 普拉多 途乐 普拉多第二排空间还没汉兰达大 就没进去第三排看了 汉兰达第二排空间确实大 第三排还是当个5座用吧 锐界和汉兰达一样当个5座用吧 但是锐界第二排中间靠背和地台都有凸起坐中间不太舒服前排座椅比后排座椅舒服坐在副驾驶上有陷下去的感觉 途乐日产大沙发 第二排和第三排空间都很大而且座椅厚实很舒服不过可能因为非承载车身导致第三排地台太高了 腿都竖起来了不过座椅真的很舒服 车展那台是中东版 不知道和中规版有什么不同 途昂我坐第二排我朋友坐在第三排 (我1米72 我朋友大概1米75左右）我把第二排座椅调到我坐着不难受位置大概还有一拳多的位置让我朋友进去第三排 不能说有多舒服 只能说坐着不难受 腿不像途乐一样竖起来还能正常放下后备箱大概还能并排横放两个旅行箱的位置 预算30万左右想买7座的朋友真的可以去试试途昂不过30万左右只能买低配的途昂 但是低配的途昂配置还是挺高的

现在的二胎家庭是越来越多了，相对的， 汽车 市场上7座SUV也是越来越多了。题主所问的，7座SUV哪款第三排空间大，笔者就给题主推荐几款车型。

第一款就是丰田的汉兰达。汉兰达是一款非常热销的7座SUV，在中国消费者中具有较高的知名度。作为一款非常经典的汉兰达，汉兰达的车身尺寸长*宽*高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，属于主流7座SUV的车身尺寸。而且汉兰达在车身空间上具有较高的造诣，所以说不止是第一排和第二排空间大小宽敞，第三排空间的大小表现也很不错。第三排乘客的头部空间尚有两指，腿部也有一拳左右的空间，而且第三排乘客进出车内的通道大小也足够合适，所以很多乘客都可以比较从容地进行穿梭。

第二款则是广汽传祺的传祺GS8，七座版传祺GS8的售价在16.98-25.98万元。传祺GS8作为自主品牌主流中型SUV，凭借着大空间和出色的性价比，迅速抢占了中型SUV市场。传祺GS8的车身尺寸长*宽*高分别为4810*1910*1770mm，轴距为2800mm，在同级别车型中，传祺GS8的车身尺寸还算是比较有优势的。在第三排空间表现上，传祺GS8的表现并不输给丰田汉兰达，头部空间有一指左右的距离，而腿部空间则有一拳左右。并且与汉兰达相似的是，传祺GS8的第三排乘客，上下车的时候也是可以比较从容的。

无论是丰田汉兰达，还是传祺GS8，都是大空间的7座SUV，并且第三排空间也很宽敞。与此同时，丰田汉兰达选用了2.0T涡轮增压发动机，传祺GS8选用的也是2.0T涡轮增压发动机。这两款车选用的发动机都足够日常使用，题主完全不需要担心动力问题。

汉拉达真的就有那么好吗，全部都是销售的套路，加价加价，真的是有钱没地用啊，非要多掏钱去捧地位。

除了那些大型SUV， 只有途昂可以轻松坐后排，那些汉兰达，CS95,H9，RX5,GS8都是伪七座，是5+2，后排只能坐低于1.5m的小孩。

定价多少呀，如果30就三菱帕杰罗，如果40途乐霸道，如果你是考虑多少钱的呀

大众途昂值得推荐，大8座！！！

内部空间7座，发动机舱还能乘下一个人

要实用第三排的话，可以选途昂！

大众途昂第三排勉强坐坐成年人

汉兰达不错，空间大

七座混动suv车型推荐

7座suv汽车大全如下：

1、吉利豪越

要问10万左右的七座的SUV哪款好，吉利豪越一定是其中之一，根据官方邀请函的描述这是一款可以“躺赢”的大大大空间SUV，新车第二，三排的座椅放平后，车内纵深将达到2.2米，承载空间则可拓展至最大2360L。

2、三菱欧蓝德

三菱欧蓝德可以说是合资车里最具性价比的七座SUV车型之一，作为7座SUV，欧蓝德不仅拥有大空间、颜值出众，更有出众的操控系统。

3、广汽传祺GS8

国产suv7座排行榜前十名中传祺GS8非常有名，被称为与汉兰达整体表现最为接近的国产SUV车型，曾创下自主品牌20万销量的天花板，以空间大，动力强，七座还配有四驱的SUV成功缔造了单月过万的销量神话。

4、丰田汉兰达

丰田汉兰达随处可见，是公认性价比高的7座SUV之一，一直保持着“一车难求”的销售行情，最火的时候提车需要加价数万、排队半年。2021年汉兰达在尺寸方面进行了加长，让其内部乘坐空间更加充裕。

5、福特探险者

7座的suv车型中福特探险者也有着很高的人气，因为探险者是他们统计列表中整车功能最丰富的SUV之一，它不仅仅用起来非常可靠，并且还可以拖拽约2.54吨的重量，并且现在提供ST性能套件，发动机马力可达到400Ps。

6、大众途昂

在国内该车型在街上的能见度不输汉兰达，销量稳坐中大型SUV前十的位置，车身尺寸为5052mm×1989mm×1773mm，轴距2980mm。

7、凯迪拉克XT6

身长度达到5056mm，宽1964mm，高1780mm搭配上凯迪拉克家族式前脸，霸气的车头，壮硕的车身，典型的美系豪华范儿，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出237匹马力，搭配9速手自一体变速箱。

8、丰田红杉

丰田红杉是丰田旗下尺寸最大的硬派越野车，新车提供7个座椅，并且是2+2+3布局，这使得每一个座椅都可以坐得非常舒适还更新了7英寸的屏幕和14扬声器的JBL音响系统。

9、沃尔沃XC90

沃尔沃长期以来一直以安全性和可靠性著称，沃尔沃XC90也不例外，作为沃尔沃的旗舰SUV车型，各种主被动安全和驾驶系统基本上是武装到牙齿的水平，而且沃尔沃是许多驾驶和主被动安全系统的先驱，其安全电子功能的使用便利性和成熟度都是首屈一指的。

10、特斯拉ModelX

特斯拉ModelX将SUV的优势、电动车的优点融合在一起，最大的特点就是用了LED光源的头灯、鸥翼门以及2+3+2式的七座设计，并且该车定位为一款中大型SUV，动力部分特斯拉ModelX用双电机全轮驱动技术。

七座车哪种车型使用价值最高？

我推荐的七座混动suv车型如下：

1.丰田普拉多：集出色越野性能和七座空间于一身，用混动系统提升燃油经济性，是家庭出游的理想选择。

2.雷克萨斯RX：豪华配置与宽敞七座空间结合，混动版本降低油耗，提供高品质出行体验。

3.福特锐界：兼具强大动力与宽敞内部空间，大气外观与豪华舒适内饰，适合家庭与长途旅行。

七座车哪种车型实用价值最高

主流七座车型有三类，分别为：SUV，MPV，轻型客车。

符合一类车标准的选项就这么三种，其中保有量最大但是实用价值最低的是「七座·SUV」，原因为该车型的尺寸足够大但驾乘空间却很小，因为这些车是“长头设计”，参考下图。

SUV_sport utility vehicle，释义为运动型多用途汽车。

这种车型的原型车是越野车（ORV），早期的量产车是具备一定越野能力的；在此之外又集成了旅行车的载货能力，同时可满足基础的五座乘用需求才被定义为多用途。

然而越野车与旅行车都是早期轿车的衍生车型，其特点是有很长的车头，整车长度被引擎舱占据了很大部分，乘员舱的空间又能如何呢？

MPV_multi purpose vehicle，释义为多用途汽车。

这种车型的原型车是「wagon-旅行车」，升级方式为加高加宽车身，同时缩短引擎舱的占比。如果说SUV的多用途涵盖通过能力与ORV的特征，那么MPV的多用途则主要针对客货两用（货运版为VAN）。

功能性的针对性等于车型设计的侧重点，短小的车头带来的必然是更充足的驾乘空间，参考下图。

MPV车型的主要空间都留给了乘员舱，所以在车身长度相同的前提下，此类车辆的第三排空间往往比七座SUV的第二排还充足。不要小看引擎舱几十公分的差距，能有30公分的差异就等于中后排各自多出15cm，在小小的汽车里已经是难能可贵了。

而真正决定乘坐体验优劣的核心因素正是空间，不论悬架调校多舒适，乘客连挪动身体的空间冗余都没有还谈什么体验呢？

轻型客车可理解为「MPV plus」。

说白了就是更高更的多用途汽车，其客运版才叫做轻客，货运版实际也是VAN的一类。

这种车辆的空间体验会更好，但是家用用户一般不建议选择；因为轻客的配置水平是按照“营运客车-中等巴士”的标准打造，简陋的内饰与低标准的配置无法带来理想的驾乘体验，同时安全等级也要比MPV逊色一筹。

综上所述，七座车型中驾乘体验最好的是MPV，作为通勤车辆应该作为首选项。

能达到MPV驾乘体验标准的SUV至少要是「D级车」，比如凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、GMC-YUKON以及雪佛兰萨博班等车，其长达5.7/5.9米的车长有足够大的空间，只是超大尺寸与超大排量也带来了非常高的油耗，而且这些车也都是百万级选项（不接地气）了。