宝马3系长轴版_宝马3系长轴版和标准版哪个好

1.宝马新3系320比5系到底小多少？

2.宝马3系f35都有哪几款

3.宝马3系 长轴和短轴？

4.宝马三系什么是常规轴距什么是长轴距

5.宝马3系标轴版更有驾驶乐趣，为何长轴版成了主角？

3系长轴距版本与标准轴距有什么区别 3系长轴距版本的售价与标准轴距不同，长轴距版本的后排空间要比标准轴距更大。

3系的长轴距版本车型因为加长了，所以重量要比标准轴距更大，并且操控性也要比标准轴距稍微差一些。

3系是宝马旗下的一款运动型中级轿车，这款车被称为中型轿车中的操控标杆。

3系是宝马销量最高的车型，也是宝马操控最好的车型。

新款 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）只上市了325车型，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的外观是很好看的，并且内饰的做工和用料与上一代车型相比有了很大的提升。

新款宝马3系配备了电动转向助力系统，这款车的转向手感还是非常不错的。如果对后排空间有比较高的要求，那可以购买加长轴距版本的车型。

3系长轴和标轴的车身长度有区别吗

3系的长轴版车型和标轴版车型车身长度是不同的。标轴版车型的车身长度为4719毫米，长轴版车型的车身长度为4829毫米。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

宝马新3系320比5系到底小多少？

两车因为所搭载的版本套件不同，所以呈现了两种不同的设计风格。加长轴的豪华版，更为稳重居家，而标准轴的运动版，则更为激进运动。不过同样225/50R17的轮胎尺寸证明了他们的关系。长短轴版本的区别除了多出来的那块加长外，在尾部的标识也有明显的差别。长轴在尾部镶嵌有华晨宝马与320Li的LOGO，而宝马短轴版镶嵌只有320i，这也是分辨这两款车的一项最大的辨别处。尾部除了标识不同以外，还有一处不同就是在尾排方面，短轴版的尾排是与后保险杠装饰条相同，用黑色钢琴漆的效果。而长轴版也一样，只不过换成了金属镀铬的设计。新3系的内饰就不多做介绍了，作为长轴和短轴内饰的中控台、方向盘、仪表盘等等造型都相同，不同的只是运动版与豪华版套装的区别。两款风格差异明显的套装，装在造型相同的内饰中，营造了不同的感觉。两款车的内饰虽然第一眼看上去是那样的相似，但是自己观察细节就发现了很大的不同，红色内饰装饰条贯穿整个中控台，这也与短轴版钥匙的颜色相同，而长轴版就是传统的金属镀铬设计，也不失豪华。而在功能方面，功能按键的摆列两款车可以说是相同，而由于借来的长轴试驾车为最低配，所以在功能性方面要略逊与宝马短轴3系。

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宝马3系f35都有哪几款

国产全新宝马3系后轴距加长至2961mm，仅比宝马5系标准轴版短14mm。

新款宝马3系的储物空间:

宝马3系长轴版长宽高为4719×1827×1459mm，轴距为2961 mm，总受众超过4.7米的3排座中高级车(宽度超过1.7米)注重宽敞的座位空间、豪华的内饰、舒适性等。

全新宝马3系配置:

全新宝马3系将成为中国首款引入宝马智能私人助理的宝马汽车。全新宝马3系长轴距，拥有同级最长轴距2,961mm，并提供中国专属前后舒适座椅。搭载最新的iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹取代。新的12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触摸中控显示屏和全彩色抬头显示系统可以通过三个屏幕链接。在材料优化的作用下，车身整体刚度增加25%，客舱和底盘比面积增加50%。

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宝马3系 长轴和短轴？

宝马f35是第六代宝马3系的长轴版，有标准轴距版和加长轴距版。标准轴距车型的底盘代号为f30。宝马3系是一款运动中型轿车，也是运动中型轿车中的标杆车型。第六代宝马3系自推出以来，受到了众多消费

宝马3系f35都有哪几款

宝马f35是第六代宝马3系的长轴版，有标准轴距版和加长轴距版。

标准轴距车型的底盘代号为f30。

宝马3系是一款运动中型轿车，也是运动中型轿车中的标杆车型。

第六代宝马3系自推出以来，受到了众多消费者的欢迎。

第六代宝马3系也是全涡轮增压车型，用了三款涡轮增压发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机的低功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

匹配这三款发动机的是埃孚的8at变速箱。这款8at变速箱换挡速度快，可靠性和耐用性好。

如果你对宝马f35感兴趣，可以试试。

虽然第六代宝马3系已经停产，但在很多二手车市场还是可以看到。

第六代宝马3系的二手车价格很便宜，所以第六代3系的二手车性价比也很高。

F35可以说是宝马3系最均衡的一代。这款车兼顾了舒适性，空、操控和驾驶乐趣。

宝马f35的侧面比例也很协调。这款车没有因为加长而破坏侧面比例的协调性。

宝马3系f30是哪款

F30是第六代宝马3系，也是比较成功的一代车型。F30是标准轴距版本3系的底盘代号，也有第6代3系的长轴版本。

宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。

第六代宝马3系搭载了三款涡轮增压发动机，分别是1.5升三缸涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压三缸发动机代号为b38。这款发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4300 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为270牛米，最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350 Nm，最大功率转速为5200至6,500 rpm，最大扭矩转速为1450至4,800 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。 宝马3系f35都有哪几款 宝马3系f30是哪款 @2019

宝马三系什么是常规轴距什么是长轴距

宝马3系长轴和短轴如下。

全新一代宝马3系国产车型长轴/标轴版已经在前段时间上海国际车展上惊艳首发亮相了。新车基于全新的CLAR平台打造，风阻系数降低至0.23，前后配重比为50:50，且车身刚度显著加强。凭借着出色的运动性能和驾驶乐趣，宝马3系轿车在全球范围内都赢得了众多拥趸。随着第七代BMW 3系轿车的发布，国内车市中型轿车市场格局必将迎来新一轮洗牌。

全新一代宝马3系用最新的外观设计，用了精细绘制的线条打造出令人赏心悦目的动态轮廓，更激进、动感的车身造型符合当下主流消费人群的审美，大型标志性双肾格栅依然相当醒目。前脸双肾式格栅面积有所增大，两侧重新设计的熏黑式头灯组造型犀利，内部加入LED光源，整体辨识度极高。

宝马3系标轴版更有驾驶乐趣，为何长轴版成了主角？

常规轴距版：轴距2810mm，车长4610mm，也就是原版的宝马3系，尾标是3xx i。

长轴距版：轴距2920mm，车长4720mm，是将原版3系的轴距增加110mm，同时车长也增加110mm后产生的改版3系，尾标为3xx Li。长轴3系是专为中国市场定置的，又华晨宝马生产，只有中国市场买得到。

扩展资料:

实际使用

从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更别提将其作为公务车和出租车使用了。

相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车的轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。

长轴距优缺点

在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，

抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。

百度百科-轴距

百度百科-宝马三系

不仅仅是宝马，帕萨特、迈腾、奥迪A4L进入中国后都进行了加长。不得不说，大众品牌真的是最懂中国人喜好，让我们感觉很舒服的品牌。。帕萨特和迈腾之所以能成为b级车的标杆和公务车的代表，最主要的原因就是加长后后排空间变得非常大。后来SUV的兴起，不是因为国人开始喜欢越野，在很多人心目中，大车就是好车。这也是哈弗h6能够成功的重要原因。所以从这个角度来说，宝马3系更长更大的长轴版比短轴版更受欢迎。

三系宝马长轴版不仅外观更长，轴距也增加了11cm。汽车11cm空间的变化也很重要。宝马系列标准轴版的后排座椅空间只有现在的家用紧凑型车可以媲美。作为一辆30多万层的车，很多人觉得这个空间不值。

三系宝马的长轴版虽然没有迈腾大，但绝对能达到b级车的平均水平，所以国人买的多。大多数人买宝马3系不仅仅是为了，更是作为一款相对高端的家用摩托车。就像本田思域，虽然很多人说为他的动力和操控付出了代价，但没有多少人因为要妥协房子而买手动挡。

有人说宝马长轴版不如短轴版。其实长轴版和短轴版是同时开发的，前后重量比为50:50。普通驾驶在操控性上基本感觉不到太大区别。只有在一些极端的操作中，短轴宝马才能感觉到更轻更好开。更何况大多数人买宝马3系不仅仅是为了好玩，而是作为一款比较高档的家庭代步车。买车也是一样，不是跑车，最后还是要实用。所以长轴宝马在国内比短轴宝马更受欢迎，因为长轴宝马确实更务实，所以长轴版成为了主角。