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东风说达起亚_东风达起亚汽车报价

1.刚上市的瑞达起亚K5报价多少万之间?

2.家用代步两不误,推荐4款质优价美小型车,很适合小年轻!

3.东风悦达起亚K2怎么样?买车怎么啊?需要什么东西?

4.东风悦达起亚YQZ6440A的报价是多少

东风说达起亚_东风达起亚汽车报价

东风悦达起亚凯酷(全新K5)在4月底开启预售,上市时间则定在9月,长达5个月的预售时间堪称业界之最。新车本在7月底成都车展公布预售价,但官方当天仅亮相了国产版车型,仍未明确发布价格。网上车市从东风悦达起亚经销商获悉,凯酷的预售价格为16.48万元-20.88万元。新车整体预售价与刚刚上市的第十代索纳塔相近,与雅阁、凯美瑞等车相比有很大的优势。

凯酷是东风悦达起亚首款基于i-GMP平台打造的产品,也是企业未来2-3年最重要的一款车型。从4S店报价来看,凯酷的定价非常有诚意,雅阁、凯美瑞、帕萨特等同级产品的起售价要在18万元左右,16.48万元的起售价突出了凯酷的价格优势。而凯酷高配版车身带有外观套件,并且整个车系的造型比第十代索纳塔更加运动,所以价格高出3千元,但在同级车型中整体价格区间仍是非常有竞争力的。

自凯酷发布后,东风悦达起亚开始着重进行技术宣传。全面升级的第三代i-GMP平台赋予了凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构,有效提升了行驶性能和乘坐体验。车身尺寸上相比雅阁、凯美瑞、帕萨特拥有绝对优势,甚至超过了第十代索纳塔。动力上用1.5T+7DCT和2.0T+8AT的组合,在用CVVD技术后,1.5T车型油耗最低5.6L/100km,相当于每公里油费仅0.3元左右。大多数车型上市后价格会比预售价略低,凯酷的最终价格或在预售价上还会有近千元的下降。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

刚上市的瑞达起亚K5报价多少万之间?

起亚K2最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家

汽车之家

报价:4.94-10.39万 指导价:7.29-10.19万

排量:1.4L 1.6L 变速箱:手动 自动

车身结构:两厢 三厢 油耗:6.6-11.8L

家用代步两不误,推荐4款质优价美小型车,很适合小年轻!

3月10日,东风悦达起亚全新中高级轿车K5在素有"东方巴黎"美称的上海辉耀上市。K5共推出2.0L和2.4L两个排量7款车型,售价15.98万-24.98万。东风悦达起亚K5是由世界三大汽车设计大师之一彼得?希瑞尔主创,拥有时尚的外观设计。同时THETA第二代发动机和6挡变速箱又为K5提供了出色的动力性能,在舒适配置方面也比较全面。那么消费者购买东风悦达起亚K5时该如何选择呢?哪款车型的性价比高呢?下面我们就对这7款车型作一个全方位的比较,从而全面了解它们在性能、配置及价格方面的差异。希望对您购车时有些帮助。

  东风悦达起亚K5搭载了2.0L和2.4L两款发动机,共计7款车型,其中手动挡1款。从以上表格中可以看到低配车型分为手动和自动两款车型,售价相差了1.5万。2.0GLS和TOP之间相差了2万元。2.4排量的两款车型相差了1.5万元。2.0顶配车型与2.4顶配车型之间相差了3.5万元。同时K5全系车型最大差价高达9万,完全可以满足大部分消费者的需求。那么这些不同价格的差异主要表现在哪些方面呢,下面一起来看一下。 一、车身尺寸

  东风悦达起亚K5的车身尺寸为4845mm x 1830mm x 1460mm,轴距为2795mm。整体外观线条干练,操控非常灵活,在目前同级别车型中绝对算是一个时尚小子。东风悦达起亚K5在前脸的设计上依然应用了全新起亚家族脸谱,这在福瑞迪、新索兰托(报价 参数 论坛)(进口)等车型上都能找到。

  虽说东风悦达起亚K5车身尺寸完全一样,但是在细微之处高低配车型还是具有却别的,在前脸设计方面,东风悦达起亚K5运动型前格栅和日间行车灯这些拉风的设计只在2.0L高配和2.4L车型身上才可以看到。同样LED尾灯组合也没有配备在2.0L低配车型上,让人比较遗憾,而双镀铬排气管只在2.4L车型身上才可以看到。

3月10日(昨日),东风悦达起亚K5正式在上海上市,新车分2.0L和2.4L两种排量共7款不同配置车型,售价区间为:15.98-24.98万。另外,起亚K5还将有檀木黑、流金黑、钻石银、玛瑙红、铂金灰、丝缎银、珍珠白和钛银色等八种颜色可供消费者选择。目前东风悦达起亚义乌鑫龙4S店已接受预定,订金5000元以上,提车周期根据排队订车情况而定。

东风悦达起亚K2怎么样?买车怎么啊?需要什么东西?

今天就已经正式开始上班了,相信对于许多在家待了大半个月的朋友们来说身上都已经快长虱子了吧,的确,师哥也有同感,随着这次疫情的波及范围之大,其影响也已经超出了我们所能够控制的范围,因此不出门当然是一件好事,毕竟对自己负责不危害他人,就是目前对社会和国家所做的最大贡献。

其实,今儿个师哥我也是刚刚才开始上班,一上班打开电脑就看到后台有不少小伙伴在私信问我买车的问题,其中就有一条留言是这么说的,他问:师哥我现在想买一台代步车,因为刚刚步入社会、手里头能用的积蓄也不多,就想着买一台上下班用的车型,车子尺寸不用太大,最好是省油、耐用、空间也大点,问我有什么好的车型可以推荐。

一看到这个问题,师哥我就想起了自己刚毕业那会也有同样的际遇,但无奈的是,我那时手里头几乎没闲钱,所以只能公交地铁两头搭了。今天看到这位网友给出的提问,索性就来给他推荐4款目前比较适合的家用型代步小车,希望能帮到目前正要买车的它,下面咱们一起来看看。

北京现代瑞纳

指导价:4.99-7.39万元

经销商报价:4.59-6.99万元

如果真要细数一下中国市场内那些能冠以"平民小车"头衔的车辆,北京现代的瑞纳一定能算上一个,入门最低配新车不到5万的售价在当年还是很有诱惑力的。在这款车的脸上,其实也写满了一副老实人勤劳肯干的模样,而便宜或许就是它仅剩的最大卖点。

瑞纳整个外观都没有特别尖锐或者说出格的设计,似乎一切都是在为了向消费者证明是个低调的、勤劳肯干的代步小车。大灯组及内部结构都相对比较简单,但是里面还做了些许的熏黑处理,显得还挺有细节。全系均为卤素大灯,这点在今天有些落后了,但是全系都有大灯高度调节。如果入手了这款车,到淘宝搜搜看有什么靠谱安全的灯光升级的方案吧。

进入车内,我认为瑞纳目前在售的车型中,如果真的要入手的话,除了车型名里带"网联"之外的车型都不要考虑。最直观的视觉感受,网联版中控T字区有一块非常醒目的彩色中控大屏,普通版的瑞纳是没有的。(除了顶配)这套系统整体内核完成度还是挺高的,左右滑动还算是顺畅,并没有特别明显的卡顿现象。虽然系统不如当下一些厂商的控制界面炫酷,但好在各功能区域划分逻辑还是比较清晰的。

至于动力,瑞纳继续搭载1.4L自然吸气发动机,满足国六排放标准,最大功率为95马力,峰值扭矩132牛·米。传动系统,与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。如果你不在意车子的尺寸,那么这台瑞纳或许是你第一台车的首选。

不足:据车主口碑反应,现代瑞纳普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。

东风悦达起亚K2

指导价:7.29-10.39万元

经销商报价:4.89-7.99万元

这二款还是台韩系车,作为东风悦达起亚旗下较入门的车型,K2家族标志性的"虎啸式"前格栅在路上的辨识度非常高,整车的外形设计都更偏向年轻化,也比较大胆。1.6L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱无论在平顺性及燃油经济性上都有不错的表现。

具体来看,"虎啸式"前格栅算是起亚家族车型的一个标志了,即使在今天看来,这张"脸"也不算过时,前中网使用了满天星式的镀铬设计,就在最近,这种设计趋势好像有悄悄兴起来了。车尾整体看下来并不会觉得特别拖沓,贯穿式的尾灯造型也相当符合当下各厂商尾灯的潮流趋势,唯一不太理想的也许就是这个隐藏式的排气设计了。

车内中控台T字区的设计中规中矩,不过纯黑的内饰搭配棕色座椅还是比较显档次的配色方案。7英寸的中控大屏嵌在了T字区之中,虽然整体内核视效设计有些单调,但却能够支持CarPlay及百度CarLife,这里值得一个手动大拇指鼓励一下。

至于动力,起亚K2搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机,其中1.4L发动机最大功率为100马力,最大扭矩132牛·米;而1.6L发动机拥有123马力及151牛·米的最大扭矩,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。1.6L发动机的调校还是偏舒适、经济的,日常市区行驶时,如果想获得比较好的动力表现,你得舍得踩下油门。动力往往在4000转过后才能有比较明显的提升。引入电子助力带来的最直观好处就是低速行驶时候,车辆的操控变得更加友好、易操控。总体而言,K2相较瑞纳动力选择更丰富,车型长相也讨喜,所以它适合注重颜值的年轻人。

不足:据车主口碑反应,起亚K2普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。

广汽丰田YARiS?L致炫

指导价:7.98-10.48万元

经销商报价:6.68-9.18万元

说完了韩系品牌的两款车型,咱们再来看看日系品牌,它就是广汽丰田的YARiS?L?致享。2019款的YARiS?L?致享国VI排放版于去年初正式上市。外观看上去平平无奇的YARiS?L?致享更像是一位勤劳肯干的家佣,并不惊艳的外表之下,藏着的是一颗勤勤恳恳无私奉献的心。

具体来看,致享的前脸跟同门兄弟致炫的造型完全一样,唯一区别是把中间大块的高亮黑饰条变为了车身同色。显然这两兄弟中,三厢版本的致享需要更内敛的外观,因为它更多的是照顾家用。倒梯形的格栅即使在今天看来也不会过时,整个前脸细节丰富,辨识度很高。侧面和尾部都跟威驰有着惊人的相似,整体造型就是一副"无公害"的样子,你说不上哪里好看,但也确实找不出哪里是特别的短板。

来到中控部分,整体T字区设计还算是比较好看,有设计感、不寒碜。但是连大屏都没有这实在就有些脱节了,即使是2019款国六排放车型也都是这个几年前的配置,这里不得不说实在缺乏亮点。

动力部分,致享搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率107马力(国六排放车型为110马力),最大扭矩140牛·米(国六排放车型为138牛·米),与之匹配的是一台可模拟8个挡位的CVT变速箱。驾驶感受方面,致享的油门初段还是比较保守的,并没有那种点一脚油门就蹿车的感觉。CVT变速箱尽职尽责的把自身平顺、省油的特点发挥到极致,虽然也会拖掉一些动力输出的后腿,但换来的平顺和安逸在买这台车的人看来则更加宝贵,所以整体表现在这个级别车辆还是应该有的水平。对于保守一点的年轻人来说,丰田致享可能就比较合适了。

不足:据车主口碑反应,丰田YARiS?L?致享普遍存在内饰不好、胎噪大、车漆薄、起步无力、没有后门板储物格、头枕硬等问题。

上汽大众POLO?PLUS

指导价:9.99-12.39万元

经销商报价:8.19-10.59万元

第四款要来推荐的就是德系阵营中的大众POLO车型了,作为一款见证中国汽车市场成长的车型,经过多年的更新迭代后,最新的Plus车型也是于去年的6月份正式上市。经过多年市场打拼和调整,Polo绝对是小型车市场中一位不可或缺的主力选手。整车扁平化的设计为相对平庸的外观增加了几分运动、时尚元素,亮点则是轴距相比老款增加了94mm。

具体看到外观,POLO?PLUS使用了大众最新的设计语言,整体的外观与海外版本基本保持一致。不过整体的变化还是体现在诸如下包围造型等细节处。大量的横向线条突出了整车扁平化设计取向,整体视效感觉非常低趴。尺寸相比老款有所升级,长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距达到2564mm,比老款车型更长更宽,高度略微降低,但轴距增加了94mm。锋芒/锋刃式轮圈听着就狠,实际的造型也非常战斗,很能满足当下年轻人彰显自己个性的需求。

车内双色的中控设计在大众新车上并不少见,但我感觉放在Polo这种小巧可爱的车上最为贴切,大面积的异色饰板非常提升车内活泼的气氛。整体的设计造型则并没有太多的惊喜,大众系列一贯的"面熟"设计。8英寸的中控显示屏分辨率不错,整体的视效设计与其它大众车型保持一致,使用逻辑简洁明朗。另外,车机自带的CNS?2.0系统支持苹果CarPlay及百度CarLife等主流手机映射程序,这在智能手机满天飞的今天可谓是非常重要了。

至于动力,POLO?PLUS搭载一台最大功率113马力的1.5L发动机,峰值扭矩145牛·米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,整套动力配置日常在市区环境下使用时,整体的输出表现还是够用的。总之,作为一台久经沙场的老将,通过多年在市场中的厮杀迭代出的最新版本,其综合素质并不需要过多担心。短小、精悍的类"钢炮"造型相信还是能俘获一大部分年轻消费群体的心。毕竟它是一台大众,毕竟它更懂中国消费者的需求。因此,如果手里头金钱稍微多点,那可能这第四款就是最合适的选择了,你们觉得呢?

不足:据车主口碑反应,大众POLO?PLUS普遍存在起步慢、后排空间小、优惠少、市区油耗高、挂挡异响、座椅易脏等问题。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚YQZ6440A的报价是多少

东风悦达起亚K2报价:5.28万-9.99万;东风悦达起亚K2外形动感,内饰出色;东风悦达起亚K2外观:家族化明显 动感十足;东风悦达起亚K2内饰:紧追潮流 工艺出色;东风悦达起亚K2内饰:紧追潮流 工艺出色;东风悦达起亚K2动力:驾驶轻松 输出平顺 ;东风悦达起亚K2总结:适合家用的时尚小车。

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(2)职业和经济收入证明;

(3)与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书;

(4)合作机构要求提供的其他文件资料

预售17-24万元。

国产起亚SL车型的最新车型布局,上市后将推出2.0L和2.4L的五款不同配置车型,分别是代号YQZ6440的2.0L两驱手动挡车型,代号YQZ6440A的2.0L两驱自动挡车型,代号YQZ6440W的2.0L四驱手动挡车型;

代号YQZ6440AW的2.0L四驱自动挡车型和代号YQZ6441AW的2.4L四驱自动挡车型。四款2.0L车型和一款2.4L车型将会延续与狮跑车型差异化的定位,价格体系上也会略高于狮跑车型。

扩展资料

为继续保持高速增长,且为公司长远发展奠定坚实基础,东风悦达起亚第三工厂于2012年6月正式奠基。新建的第三工厂同样位于盐城经济技术开发区内,与二工厂比邻而建,这样的布局有利于充分利用现有的生产体系,有效整合,在新老工厂间形成优势互补的协同效应。

三工厂用国际先进的汽车制造设备和技术,以冲压、焊装、涂装、总装及发动机车间组成全自动生产线,是集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂。企业第三工厂正在有序建设,于2014年初投产。其设计产能为30万台,通过主动调节,将联合一、二工厂初步形成百万产能规模,为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

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