东风底盘价格表_东风汽车底盘参数

车风起亚K3汽车底盘总体概述

悬挂系统构造依然是前麦弗逊/后扭力梁，各构件均使用钢质材料，_有意外惊喜。后悬挂系统的减振器上方同时与车体联接。这类设计方案促使后悬挂系统没法根据增加减振器长短、扩大缓存行程来提高减振器吸振实际效果，务必选用行程较短的减振器。为在较短的缓存行程内消化吸收震动，短行程减振器的阻尼力更高，制造成本也会高些。

起亚k3是含有前有防撞梁的，前边为钢度材料，后边是不锈钢材料。用于消化吸收碰撞动能的一种设备，由承重梁、吸能盒、安_板构成，承重梁和吸能盒在低速档碰撞时要合理消化吸收冲击性机械能，降低对车体侧梁的危害。只不过是玻璃钢防腐材料比不锈钢板材能够承担的剪切应力小许多，简易而言，产生很大碰撞时，后防撞梁非常容易碎，不利检修经济指数。

起亚K3碰撞实验

碰撞后发动机盖吸能溃缩，绝大多数零配件形变比较严重，防撞梁都没有具有有效的维护，储水箱热管散热器形变，但是汽车发动机机盖往上拱起，防止二次伤害。

_部人受保险带管束优良，汽车安全气囊及时打开，具有关键维护功效。后排座女士人座姿优良，胳膊无规律行为。少年儿童人的维护充足，_有挪动和晃动。

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紧凑型车东风本田用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)为110mm。汽车最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，是指汽车具有最大承载能力时，汽车底盘与地面的距离。汽车处理复杂道路的能力反映在这个数据中。在以前的标准中，有最小离地间隙的规定，数据大约是16厘米，但现在没有这样严格的规定。

严格来说，Jade也属于MPV的范畴，但其行驶品质接近轿车或旅行车，说它是纯多座车也是可以理解的。因此，它是一款“不言而喻”的个性化产品，除此之外，几乎没有同级别的车能在空中与之匹敌。J-D6座车型的4+α理念是在拥有四个独立座椅(前排两个，第二排两个)的前提下，还有两个可以自由添加的座椅(第三排)，但你可能会觉得第二排少了一个座椅很可惜，但在拥有第三排的前提下，为什么不让后排乘客拥有独立的舒适性呢？知道杰德第三排座椅的舒适性也很好。

搭载杰德-高德的VTi车型是1.8L自吸发动机+CVT。这台1.8L发动机并不陌生。它也出现在思域，最大马力141PS，最大扭矩174n·m，不过，CVT变速箱在国内还是第一次出现。这套技术属于最新的本田地球梦，将在中国逐步铺开。

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