丰田 坦途报价_丰田坦途报价v8价格

1.丰田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河

2.丰田又一越野“硬货”，搭陆巡同款动力+四驱，售价与帕杰罗看齐

3.这款车不到40万售价，却搭载V8引擎，你或许连名字都不知道

4.车长5.7米不到40万！搭载V8发动机马力400匹，可惜无人问津

5.V8+6AT爆386马力，新款丰田坦途在手，所有车型都有了

皮卡在国外一直都是工具车的形象，但是进入国内之后，高昂的售价让它摇身一变，成为了豪华车，在我国最主流的豪华皮卡有福特猛禽、?丰田坦途、以及日产泰坦，其中福特猛禽是我们最常见的车型，市场保有量非常大，日产泰坦比较小众，市场保有量非常少，而丰田坦途的性价比表现很出色，拥有强大的动力系统，以及出色的越野能力，外观也足够霸气，5米8的车身尺寸比猛禽还要霸气，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。

丰田坦途在外观方面延续了丰田家族式的设计风格，车头部分和丰田红杉非常相似，用大面积的进气格栅设计，看起来豪华感十足，打破了传统皮卡货车的形象，隆起的机舱盖力量感十足，在新款车型上还用了LED大灯，在保证照明的情况下为整车增添了豪华感，车身侧面设计风格中规中矩，没有太多浮夸的元素，车身尺寸的长宽高分别为：5814/2029/1961mm，轴距为3701mm，在车身长度以及轴距上都要大于福特猛禽。

内饰方面依旧延续了丰田家族的设计，熟悉普拉多的朋友对这个内饰肯定特别的眼熟，几乎是照搬过来的，四幅多功能方向盘和普拉多保持一致，加入了桃木材质，握感扎实，多功能按键也很好用，在驾驶过程中操作起来也很方便，仪表板的尺寸非常大，带有一个尺寸非常小的液晶显示屏，可以查看车辆状态以及挡位信息，中控屏幕功能主要为倒车影像以及系统，对于坦途这么大车身尺寸的车来说，如果没有倒车影像，在城市里停车绝对是一件麻烦事，如果能有360全景影像会更加方便。

动力方面搭载的是一台5.7L?V8发动机，最大功率为386马力，最大扭矩为544牛·米，传动系统匹配的是一台6速手自一体变速箱，整套系统运行起来非常给力，动力随叫随到，虽然车身自重比较大，但是在大排量的作用下，起步、超车需要的动力都不在话下，丰田坦途也是目前唯一一款在用大排量发动机的皮卡了，福特猛禽已经改为小排量发动机了，所以我们还是要珍惜大排自吸的车型。

为了保证越野能力，在丰田坦途上搭载一套分时四驱系统，在低速四驱模式下可将扭矩放大到2.64倍，配合大马力的发动机，让它在任何路况下都能轻松应对。

丰田坦途虽然是一台皮卡车，在国外可能就像我国的农用车一样，用来拉货等，但是在我国却成为了豪华车，失去了车辆本身的用途，但是这也不足为奇，因为谁也不会用高昂的价格买一台农用车，只是在我国发挥出了另一面的作用，如果开这台车去黄米穿越，那一定是非常不错的选择，既能拉户外装备，可靠性和越野能力都很强，完全不用担心半路出问题。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎大家说说自己的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河

福特猛禽很多人购买的时候都不去改装，因为原车就带空气减震，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震。

但是外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更霸道好看了。

但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。

丰田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等。

而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万，性价比还可以。

丰田又一越野“硬货”，搭陆巡同款动力+四驱，售价与帕杰罗看齐

丰田坦途，这是丰田专门为北美市场打造的大型皮卡。2000年，坦途进军北美，这辆全尺寸皮卡霸气十足，而今天我们的主角是一辆2019款的TRD Pro版丰田坦途。

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丰田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河！眼前这辆车经由丰田TRD部门改造，外观以及性能都得到提升。在TRD部门的理解中，坦途不仅要霸气，还要拥有足够的越野感。按照这一改装理念，坦途TRD版也就成为了硬派越野皮卡了。

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在外观上，前脸尤为霸气。宽大的保险杠很惹眼，相对而言，前脸的进气格栅尺寸反而显得比较小了。大灯得到升级，如今已经可以支持丰田主动安全组合系统。此外，旧款的卤素雾灯也升级为LED雾灯。

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车身上有着“TRDPRO”标志，这表明了这辆车的身份。得到TRD升级，这辆车更不一般。因为面向北美市场，所以坦途的车身有着浓浓的肌肉感，而眼前这辆新款也不例外，看起来气势十足。

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显然，TRD想让坦途更有特点。TRD给坦途添加了Fox Racing越野减震，这一装置可以让坦途更具越野能力。而在具体动力上，搭载5.7升V8大排量发动机，峰值功率可达280kw，峰值扭矩可达554牛米，此外还具有分时四驱系统。这个扭矩让人满意，相信这辆车过障碍能力一流。

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作为一辆深受北美人民喜爱的大皮卡，坦途的售价也是比较高昂的。就拿这辆2019款TRD版坦途来说，它在北美的起售价是51275美元，折合成人民币就是约35万。而这只是海外售价，在国内至少要50万了。

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当然了，皮卡在国内有诸多限制，更不要说这种5.7升大排量 汽车 了。在北美，这种车一般充当工具车，而在国内，一般都是土豪座驾，俗称“土豪玩具车”。然而不可否认的是，具有越野能力、载货能力的坦途实在是一辆好车。对于这辆霸气的大家伙，你的想法是什么呢？

这款车不到40万售价，却搭载V8引擎，你或许连名字都不知道

在豪华皮卡领域，除了福特F150猛禽、雪佛兰?Silverado索罗德、道奇公羊，还有一款车，它无论是外观还是动力都有着相当不俗的实力，而且其售价也更加接地气，被很多人奉为经典，它就是丰田坦途，目前该车在国内是以进口形式在市场进行销售的。

近日，新款丰田坦途实车亮相，该车不仅用了同丰田陆巡相同的5.7升8缸发动机作为动力，而且同样配备了实力强悍的四驱系统。而在售价方面，新款丰田坦途基本与高配版本的三菱帕杰罗看齐，相比同门兄弟普拉多和陆巡更接地气。至于该车的具体实力表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，新款丰田坦途依旧是典型的美式风格，前脸?在原有基础上变得更加棱角分明、更加硬朗，同时也加入了更多的镀铬饰件，简单粗暴。而下方粗壮的前包围两侧同样加入了大面积的镀铬进行点缀，充满了豪华SUV才有的精致气息，给人的视觉感受绝对是越野车中的“硬货”车型。

车身侧面和尾部，新款丰田坦途是标准的皮卡身材，强悍有力的线条搭配大尺寸的越野轮圈，硬朗风格十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5814mm、2029mm、1965mm，轴距达到了3701mm，是一台名副其实的大块头。

内饰方面，新款丰田坦途的布局设计同样十分规整，没有太多花哨的设计，一切仍以实用性为主。同时，该车在做工和用料方面也保持了丰田一贯的水准，再加上大量的镀铬等元素结合起来，整个内饰充满了稳重与大气的感觉。

此外，得益于该车优秀的尺寸，其内部空间显得有些奢侈。不论是前排照旧后排空间，都有让驾乘者尽情发挥的空间。

动力方面，新款丰田坦途搭载了一台与丰田陆巡相同的5.7升V8自然吸气发动机，最大功率为386马力，峰值扭矩为554牛米，整体看起来，这方面的数据还是令人很满意的。传动系统匹配的是一台6AT自动变速箱，并配备经典的分时四驱系统和差速器等配置，越野性能不容小惧。

当然了，皮卡在国内有诸多限制，更不要说这种5.7升大排量汽车了。在北美，这种车一般充当工具车，而在国内，它们一般都是土豪座驾。值得一提的是，有海外媒体报道称，丰田坦途可能会在下一代车型中增加电气化版本。这也是继福特F-150和GMC?SIERRA相继传出会推出电动版本车型消息后的又一款可能推出混动的皮卡车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车长5.7米不到40万！搭载V8发动机马力400匹，可惜无人问津

随着国内环保政策的日渐严苛，越来越多的大排量车型即将成为历史。大排量车型主要集中在性能车以及越野车之中，今天我们要介绍的这款车目前仅能够通过平行进口渠道进行销售，我们从相关网站查询到日产泰坦这款车最低售价已经不到40万。号称最便宜的V8车型，它就是日产的皮卡——泰坦（Titan）。

说起大排量V8车型你可能会想到兰德酷路泽、路虎5.0、丰田坦途、福特野马5.0等等一些车型。但是这些V8车型售价均是高达百万级别，最便宜的坦途也要50万左右。最便宜、最亲民的V8，估计大家见都没见过。如果你听过它的名字，那么你就已经算是资深车迷了。

外观上，日产泰坦保持了皮卡车型的霸气，三条粗粗壮的银色镀铬饰条组成了这部车大气的进气格栅，同时格栅周围还进行了黑色镀铬进行装饰，看上去更加的精致。格栅两侧配合银色镀铬装饰，同时，下护板同样用了银色设计，使整车看上去不会过于单调。整个前脸看上去就像是从未来穿越过来的泰坦战车！与粗狂前脸相比，泰坦的大灯组就显得时尚且具备一定的科技感。

内饰打造上融入了较多超前卫的设计元素，整体方正的设计风格将大气与精致发挥的不留余力，同时黑色内饰中搭配了音色饰板做以修饰，增强了内饰的质感，多功能方向盘、中控屏区域以及档把区域的设计非常霸气。皮卡的内饰能做到这样一件非常不错了，具备一定的豪华感。

Titan是日产针对美国市场开发的一款全尺寸皮卡，它的竞争对手就是丰田坦途以及福特F-150。这款皮卡搭载一台5.6L?V8自然进气发动机，最大功率390马力，最大扭矩534牛米，匹配日产自家的7速手自一体变速箱（2020款升级为9AT），并有两驱与分时四驱版本可供选择，驾驶室也有单排、排半和双排可选，车型十分丰富。尺寸方面，它的双排标准版长宽高分别为5792mm、2020mm、1931mm。

如果你喜欢皮卡，喜欢大排量V8发动机带给你不一般的驾驶感受，预算有限的话，日产泰坦或许是不错的选择。毕竟它的尺寸、动力、实用性与丰田坦途相差无几，拖拽力以及承重性也并非消费者们非常看重的点，所以如果你想来一台全尺寸的皮卡进行长途公路穿越的话，日产Titan是比丰田坦途更有性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V8+6AT爆386马力，新款丰田坦途在手，所有车型都有了

面对着国六排放标准的实施，小排量车型大行其道，越来越多的主机厂也都广泛的将旗下车型“三缸化”，这其中也含有一些B级车。这不禁让人感叹，大排量时代已去。

虽然小排量发动机的动力能够满足日常生活的“开销”，但最多也就算是凑合过，虽然起初几年动力充沛，但是过几年小毛病就都出来了，动力不足，发力不顺等。即使这样，也是过于无奈。不过要是说这么一台车，搭载V8的发动机，马力也足足有400匹，售价也是不到40万，你会不会很是心动呢？

说到这里，大家肯定都是浮想联翩，像什么丰田坦途，福特F-150以及如今的“网红”SUV，兰德酷路泽。虽然这几款车型均搭载了V8发动机，但是他们的售价可是一丁点的不便宜，V8坦途至少要50万起吧，而兰德酷路泽的V8也得至少90万起吧。

而今天我们要介绍的这款SUV，即便宜，又亲民。虽然在国内未上市，但是也以平行进口的身份来到国内，它就是日产旗下的Titan。如果非得给它取哥中文名，那就叫它“泰坦”吧。

Titan是日产在美国市场特意研发的一款全尺寸皮卡车型，毕竟皮卡车在美国还是比较吃香的。它的目标对手就是丰田坦途以及福特F-150。作为一款全尺寸皮卡车，车身尺寸自然不会小到哪里去，长宽高分别为5792/2020/1931MM，虽然在同级车里并未有优势，但是对于国内的行情来说，也是够用。

对于Titan的外观设计，其实给我来讲，肯定都是一个样，买这车的也不会太去在意外观好不好看，所以我也不想多讲。而内饰方面呢，Titan用了两种驾驶室样式，那就是双排以及排半，这都是可以随意选择的。

其实Titan的内饰设计对于我来说，那真的是太奢侈了，真皮+实木的搭配那绝对能满足对于物质的欲望。抛开这些，Titan的音响系统就搭配了12个扬声器。不过换个角度去看，对于一款皮卡车型来说，这能实用吗？

动力方面就如之前所说，搭载了5.6L的V8发动机，最大马力可达到400匹，最大峰值扭矩也有560N.m，并且匹配了JATCO的9AT变速箱。并且对于一辆皮卡车而言，能拉能受才是真道理，根据实际测试中，日产Titan最大可拖4.4吨重的拖车，但有效载荷只有0.7吨。

总的而言，日产Titan的产品力并不差，虽然在国内知名度低下，但也算是个低调王者。无论从哪方面去比较，它都不输于丰田坦途。并且还占据了价格优势，Titan在美国的指导价为47590美元，而目前在天津港最低配也只需要36万元，所以它不香吗？

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在国内，皮卡一直以来都被作为工具车使用，虽然在国外其象征着自由和奔放，不过随着时代的发展，人们对户外的憧憬，对SUV，对越野车的青睐，也让皮卡车越来越受关注。

而对于大多数越野爱好者来说，兰德酷路泽，丰田普拉多，包括帕杰罗等都是相当理想的车型，但却因为这些车型昂贵的价格，让人望而却步。而丰田坦途的出现，不仅让人们的越野梦得以实现。新款丰田坦途集合了多种车型的功能，SUV的越野能力、卡车的装载能力、轿车的舒适性，可以一车多用，满足各种人群的需求。

新款丰田坦途依旧用典型的美式风格，外观相当霸气，大嘴式的进气格栅，加上两侧富有棱角且充满杀气的大灯造型，使整个前脸呈现出来硬汉气息，并且带来了几分美系皮卡的粗犷气息，冲击力、侵略性、越野感十足。

前保险杠也做了些许的调整，加上了一个梯形的攀爬杠，这部分会的改装将对该车攀爬时起到关键的作用。

新款丰田坦途的车身表现相当优秀，宽体套件和龙门架，整体搭配的非常和谐，凸显出坦途的野性。同时新车用了钢制的脚踏板，在可靠性上拥有绝对性的优势，就算处在恶劣条件下也能发挥相当的作用。

当然丰田坦途虽然是皮卡车型，但是其用途并不是真正拿来装货用的，从龙门架的设计就可以看到。虽说龙门架的设计使得视觉效果满分，但这样无疑会侵蚀皮卡的后方货斗空间，就算拿来装货也不能装太多，但是并不影响其装货的功能。

而由于丰田坦途强大的动力，其在越野性能方面的优异表现，让其更受到越野迷们的喜爱。新车搭载了一台与丰田陆巡相同的5.7升V8自然吸气发动机，最大功率可达386马力，峰值扭矩为554牛米，由此看来，新车在动力方面确实是令人相当满意的。

并且新车的传动系统匹配的是一台6AT自动变速箱，并配备经典的分时四驱系统和差速器等配置，越野性能不容小觑，对越野迷们来说，有着相当的吸引力。

虽然在内饰方面，丰田坦途的表现并不是特别突出，但是整体的用料和做工还是非常厚道的。其内饰的设计比较规整，中控台区域用的是软性搪塑材质进行包裹，并且还有皮革材质进行装饰，所以整辆车内的豪华气息还是非常浓厚，不输于一辆家用轿车。

写在最后：

虽然新款丰田坦途还只是在国外销售，并没有大量引入国内，但是其在性能方面足以引起更多人对其诸多的关注。虽然皮卡只是有钱人的玩具，但是据了解丰田坦途即使引进国内，其价格也相当的亲民，并且其实用性更高，一车多用，完全可以满足一家人的各种需求，整体性价比相当高。若能进入国内，相信会是非常受欢迎的车型了。

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