宝马530lixdrive油耗_2021款宝马530油耗

1.2021款宝马5系也扛不住，售价跌幅过万，40万出头就能入手最新款

2.表现很好的宝马530iXDrive，你会选择吗？

3.x3还是5系油耗大

4.宝马530豪华套装和运动套装区别是什么

5.宝马5系是四驱的吗

6.2021款宝马5系，能否成为你的购车选择？

7.50万预算，想要购买进口轿车，宝马5系和奔驰E级怎么选

宝马5系的车主给人的映像还是比较有钱的，也是很多拆迁户比较喜欢的车型。相比入门版的宝马3系来说，开得起40-50万的车，年收入至少在30万左右，这个收入级别肯定不是上班族，一般都是企业的高层或者是个体户，我身边一些开5系的朋友不是当总经理就是自己开店，身价一般也在500万左右。所以宝马5系的档次也是比较高的，那么它有哪些优缺点，老司机下面为大家解析。

说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。

当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子

第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。

第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。

下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。

第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变得很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。

结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结，也欢迎大家下方留言评论您的看法，谢谢。

2021款宝马5系也扛不住，售价跌幅过万，40万出头就能入手最新款

目前宝马530LI汽车款式大概有12款车型，下面由辛勤的老司机为你列举其中几款。以下排名无先后。

2019款 530Li 领先型 豪华套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li 领先型 M运动套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li xDrive 豪华套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li xDrive M运动套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li 尊享型 豪华套装。参考价格50.69万。

以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准。

要说宝马530LI系列值不值得入手，我想我也是有一点发言权的，毕竟老司机的嫂子也是开的这辆车。她购买的是2019款 530Li 领先型 豪华套装的款式的。也是这两个月购买的，时间不长，提车的时候是我和我哥哥跟着去的。我也有幸驾驶过。下面由老司机为你分享一下它的配置、驾驶情况。

我嫂嫂购买的这辆车搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体的。动力方面很强劲，现在我还记得那个时候的推背感，车速起来超车时候动力也很给力。这车的油耗在9个左右吧。在车身方面这车的尺寸是5087*1868*1500。属于4门5座三厢车，中大型款式轿车。空间方面没的说，很大。一般出去郊游、出差足够用了。后备箱空间也是很大。

在外观方面，也是很好，简约中不失豪华，一看就很上档次的车。舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。内饰方面属于中上水平了，不如奔驰的做工好，但是操控台很有科技感。操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。这些就是老司机经验所得了，毕竟没有长时间接触。

综合来说，这款车是比较适合成功的商务人士，年轻丽人。性价比还是很高的，具体怎么选择还是要看你自身的需求、喜好了。这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一句，开车注意遵守交通规则，不要酒驾、超速，安全第一。

表现很好的宝马530iXDrive，你会选择吗？

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?宝马5系最高优惠4.69万元，38万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下宝马5系吧。

先来看下宝马5系的外观，前脸用了家族式的设计语言，看上去颇为动感，硕大的“双肾型”进气格栅非常抢眼，细节处使用了镀铬饰条装饰，看上去非常精致，整个前脸展现出了十足的运动气息，视觉效果不错。宝马5系天使眼大灯辨识度十足，远近光灯标配了LED光源，点亮效果出色。

侧面轮廓基本维持老款造型，贯穿式腰线铿锵有力，富有力量感。新车长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm，长度较老款有所加长，但轴距却缩水了3mm，不过整体感知不强，空间依旧是不可挑剔。

全新样式的尾灯造型，灯腔不仅更显立体，还用了熏黑设计，视觉效果更加动感。此外整个尾灯还延伸到了车身侧面，示宽灯呈“L”形，拉伸了车尾的视觉宽度。配备了双边共两出式排气，银色的梯形排气尾口在黑色下包围的映衬下显得相当精致。M运动套装版车型在车尾还要多出一套黑色的扩散器，视觉效果显得更加战斗。

不得不说，宝马5系的内饰属实是这次改款的遗憾，而且不仅仅是5系，就连家族旗舰轿车7系，经过中期改款后造型依然不是家族最新样式。不过，悬浮式中控屏倒是换装尺寸更大的12.3英寸，内置iDrive?7智能车机系统，支持苹果无线Carplay，并且新增iPhone手机NFC解锁车门，但这也不是什么新奇玩意，比如荣威就和华为合作，通过高速网络传输，不仅能手机解锁汽车，而且能通过车机来实时控制家里的智能电器。配置方面，该车将配备被动行人保护、LED远近光灯、胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像（可选配360度全息影像）、定速巡航（可选配自适应巡航）、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗（部分车型为分段式）、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙全车进入（部分车型为选配）、自动闭合式进气格栅等功能。

动力方面，新款宝马5系提供2.0T低/高功率发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。其中，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5L。

小编推荐车型：2021款?530Li?xDrive?豪华套装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

x3还是5系油耗大

说实话，我一直觉得宝马5系是一个比较无味的存在，气场不如7系，对于商务接待来说意义有点小；在操控上，不如3系。作为私家车，有些臃肿，上不去下不去，有些尴尬。如果是国产长轴四轮驱动版本的宝马5系，搭载2.0T发动机，配备全套选项，价格会高达60万元，更有价值。但这个想法已经被我最近“全选”一辆530李xDrive的经历彻底颠覆，让我觉得这款车不仅有存在的价值，甚至在某种程度上结合了7系和3系的优点，是一款全面的“万金油”车型。

四轮驱动xDrive上身，5米推车也可以说说控制

一般来说，我开别人的车，尤其是不便宜的。此外，2020 宝马5系是一辆C级大车，长度近5.1米，轴距超过3.1米。不过开了之后感觉这款车的转向还是精准细腻的“宝马”，悬架的压缩回弹也比较快，支撑性很好，感觉没有想象中那么重。于是，我很快恢复了平时的驾驶风格，在车流中自由行走。

反正在城市里开车，个人感觉5系已经控制得很好了，尤其是过立交桥弯的时候，车身可以按照你脑海里预设的路线行驶，整个过程非常平稳流畅，弯得快也感觉不到是轴距3.1米以上的车。至于这车跑山劈角的操控感，各位，说实话，又有多少3系车主主动去找山路劈角？所以带xDrive四驱加持的宝马5系对大多数人来说已经足够了。

B48 2.0T大功率动力刚刚好，适合商务户。

我之前对宝马5系没有“感冒”的原因很大程度上是因为它的动力系统，因为我觉得2.0T直列四缸发动机装在3系上更合适，而5系作为豪华C级车，必须要装直列六缸发动机。但是如果把B58直列6缸3.0T发动机装在5系上，价格会高一些，所以在我看来5系在宝马的动力有点无奈。

但是经过试驾体验，这款B48 2.0T大功率发动机给了我一些意想不到的快乐。从供油开始，ZF? 8AT变速箱和发动机动力传动是螺纹式的，车会走得很平稳很直线，没有车笨重或涡轮滞后的感觉。开车后换挡过程几乎察觉不到，真正脚踩的“落地”油门踏板可以轻松准确地控制动力的输出。7.6秒的加速性能没有“软”感。红绿灯起步或60公里/小时加速到120公里/小时都很容易，隔音效果好。所以530Li商务接待和家用都没有问题。《全选》宝马530里xDrive有价值吗？一个小时的车程就能给你答案

各种选择都是分等级的，做行政车是一种哲学

虽然这款“全选”530Li? xDrive的售价已经达到59.5万元，但与宝马7系还是有23万元的差价。此外，2.0T直列四缸宝马730李不是主要销售模式。如果真的要买3.0t得直六740 Li，比这个“全选”的530Li? xDrive还要贵34万。所以这个“全选”的530Li? xDrive还是有很高的存在价值的。而且得益于高端可选配置的加持，这款530Li? xDrive颇有行政车的风范。

后排3108mm轴距营造的空间非常宽敞。我调整了一下前排的坐姿，然后坐在后排，双腿随意交叉。放下中央扶手，放上Pad的后置系统，听宝华韦健音的交响乐，完全符合行政级别汽车的调性。用这种车接待客户，既不失荣誉感和品味，又向客户展示了谦逊务实的形象，也体现了车主的理念和社会修养。所以用这款“全选”530Li? xDrive作为行政车是一个不错的选择。

结论：如前所述，经过这么短时间的体验，个人感觉“全选”的530李xDrive其实也有自己独特的优势和特点，某种程度上也融合了7系和3系的优点，是一款适合的车型，对于那些中小企业主拥有的车，个人推荐这款车。

宝马530豪华套装和运动套装区别是什么

x3系油耗大。宝马5系(进口) 2019款改款530i M运动套装市区油耗有点偏高,高速还可以，宝马5系(进口) 2019款改款525iM运动套装刚提车,油耗有点高,希望过了首保以后能降低，宝马X3，2019款 xDrive25i豪华套装油耗大约11.8左右，如果能在10左右就完美了。

x3和5系的对比

仔细比较这两种车的价格，BMW 5系的价格比BMW、X3略高，但仅从入门级车种来看，这两种车种车种的价格差不超过5万元，所以有一定的比较性。

两辆车的M型运动套装的可视性都比较高，530Li型配备了汤匙灯和19英寸轮，视觉效果更好，仅仅从外观上看，BMW 5系的车身比较长，更加舒展美观，X3更具活力，更具实用感。

宝马5系是四驱的吗

外表有些不同。豪华西装是豪华的，运动装和运动时装各有特色。成熟的人可能会买豪华的西装，而年轻人可能更喜欢买运动的。

2019款530Li xDrive豪华套装:发动机为2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率185kw，最大扭矩350。变速箱为8速自动手动变速箱，为前置后轮驱动。油耗是一个亮点。对于一辆5.1米长的C级车来说，确实省油。一箱油可以行驶大约800公里。内饰:使用的材料都很细致，能看到的地方都是皮包。动力:6.9秒，有很强的推背感。前后 轮胎 尺寸为245/45 R18。

2019款530Li xDrive M运动套装:发动机为2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率185kw，最大扭矩350。匹配的变速箱为8速自动手动变速箱，为前置后轮驱动。它和豪华套装没什么不同。最让人满意的是充满动力，随叫随到，操控好，方向准。因为是运动，所以很有爆发力。轮胎尺寸245/40 R19，轮胎尺寸275/35 R19。

2021款宝马5系，能否成为你的购车选择？

太平洋汽车网宝马5系四驱车辆有530Li，其中全时四驱车型分别为BMW530LixDriveM运动套装版和xDrive豪华套装版，四驱是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。

宝马5系四驱车辆有530Li，其中全时四驱车型分别为BMW530LixDriveM运动套装版和xDrive豪华套装版。

四驱，是指辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

用了全轮驱动型式的整车具有如下优势：1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力。

50万预算，想要购买进口轿车，宝马5系和奔驰E级怎么选

今天为大家带来的是2021款?宝马5系，该车一共推出17款车型，指导价格区间为42.69-54.99万元，相较于现款，新车对细节部分进行了升级和改动，接下来让我们看一下该车的详细情况。

外观方面，新款宝马五系的外观造型与海外版车型保持一致，车头大灯组的轮廓进行了重新设计，整体更加狭长，内部灯组也由L型的LED灯带分割，看上去更具科技感，进气格栅依然是用家族标志式设计，外观将会提供矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6款外观颜色，部分车型的前保险杠两侧加入了银色的三角形装饰，整体风格较为内敛，而运动套装车型则用了更大的前保险杠格栅，营造出了夸张的视觉效果，车身侧面来看，腰线从前翼子板处贯穿至尾灯，看起来运动感十足，车尾部分，分体式尾灯进行了熏黑的处理，内部灯组结构复杂，点亮后视觉效果不错。

内饰部分，中控设计略偏向于驾驶位，方便日常行车操作，三层材质的拼接，并加入了木纹装饰，使车内豪华感增添不少，三辐式多功能方向盘，把向轻盈，握感饱满，按键操作逻辑清晰，换挡机构使用的依然是鸡腿形电子档把，此外，该车全系标配四种内饰，颜色分别为黑色、火山红、摩卡色以及干邑色，全部为皮革材质，使车内看起来质感十足，诠释了宝马对豪华感的的理解。

空间部分，整车尺寸为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm，在乘坐空间方面，宝马的表现从不让人失望，驾驶室视野清晰，且座椅带有腿托和腰撑，对腿部和腰部提供了不错的支撑性，舒适感十足，后排底部没有太大隆起，整体较为平整，乘坐时不需要太多蜷曲动作，整体空间较为充裕，没有太大压抑感，而皮革材质的座椅以及软材质填充物都为乘坐带来了很好的舒适感，另外，后排带有系统智能触控系统，为后排乘坐增添了不少的乐趣，行李箱开口适中，空间规整，存取物品较为方便，可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备被动行人保护、LED远近光灯、胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像（可选配360度全息影像）、定速巡航（可选配自适应巡航）、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗（部分车型为分段式）、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙全车进入（部分车型为选配）、自动闭合式进气格栅等功能。

动力方面，该车将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其中530Li?xDrive最大马力252Ps，峰值扭矩为350牛·米，传动系统部分将匹配8速自动变速箱，符合国六排放标准，悬架方面，选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在路面过滤性表现较为优秀，路过颠簸路段时不会有太明显体感，综合油耗百公里6.5L，部分车型达到了百公里7.2L，燃油经济性一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有朋友问车阵君，自己有50万元的购车预算，想要入手一台进口轿车应该如何选，而且对家用性的要求也比较高，而在这个价位里，能够选择的进口轿车并不多，比较主流的品牌中，有宝马5系、奔驰E级、林肯大陆以及雷克萨斯GS等，林肯大陆虽然是一款性价比很高的汽车，但是这位朋友对前驱车不感冒，所以我们忽略不计，而雷克萨斯GS已经止步于2017款，基本属于半停产状态，而且还是国五排放，自然不能让他掉进坑里，所以看来看去，也只有宝马5系和奔驰E级比较合适。

进口宝马5系：

目前进口宝马5系有4款在售车型，售价区间为42.39-60.39万元，顶配的540i价格过于高昂，而且相对已经算作小众车型，买的人少，经销商的优惠更少，以50万元的预算来看，最合适的是530iM运动套装，首先用了M套件的外观，很符合现代人的审美，对年轻人的吸引力十足，虽然是一台进口汽车，但是与同价位的国产530LixDrive运动套装相比，还有一定的配置优势，比如选装需要32600元的哈曼卡顿音响系统、车内PM2.5过滤系统和运动座椅，少了后排座椅电动调节、适时四驱系统和手机无线充电功能，总体来说性价比相当，只是略有配置上的差异化。

而车身尺寸和轴距方面，进口宝马530i的长宽高分别为4954/1868/1489mm，轴距为25mm，轴距虽然比国产5系少了133mm，但是后排空间表现尚可，并不会给人憋屈的感觉，当然想要翘起二郎腿就比较困难了，只能说家用刚刚好，如果是商用的话就显得有些小气。但是因为更短的车身尺寸和整备质量，所以进口宝马530i有加速上的优势，2.0T发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速6.1秒，比国产长轴版快了0.8秒。

对一台汽车而言，0.8秒的加速优势会比较明显，而车主的平均油耗为11L也算中规中矩，而且和国产宝马5系偏向舒适性不太一样，进口宝马5系的运动性能则要更加出色一些，后轮驱动带来了更加灵敏的操控性，前双叉臂、后多连杆独立悬挂被调教得相对硬朗，可以给车辆提供更好的动态支撑性，较短的轴距也让进口5系的驾驶乐趣明显，也相对适合自己家用，而在商务用途上则要丢分，但是各种配置和整体空间表现，都符合这位购车朋友的基本要求。

进口奔驰E级

接着我们说说奔驰E级，目前进口奔驰E级有三厢车、轿跑车和敞篷车可以选择，但是按照朋友的要求和预算，显然只有三厢车才能符合要求，官方指导价格在44.28-49.98万元，结合经销商的店面优惠之后，那么50万元的预算基本都可以选择，但是车阵君并不推荐1.5T的E260，因为这款发动机总成可以说是“中国特供版”，在海外销售的奔驰E级中，目前全系都搭载的2.0T发动机，而且1.5T发动机虽然是混合动力，但是加速时间需要8.8秒，真的让人有些难以恭维。

所以主要推荐的是进口奔驰E300，和国产奔驰E300L豪华型相比，进口奔驰E300在价格基本相等的前提下，还有着配置上的优势，比如多出了膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、几何光束、自适应远近大灯、转向头灯和PM2.5过滤系统，少了车联网、OTA升级和后排座椅调节，总体来看的话进口奔驰E300贵了7000元，但是综合配置远远超过了这个价格上的差距，而要吐槽的是，不管是进口还是国产车型，都用了仿皮材料，质感虽然不差但大小也是个心结。

动力系统用了2.0T纯燃油发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为370匹，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.4秒，比国产奔驰E300L快了02秒，车主平均油耗为11.2L。进口奔驰E级的底盘用了前后多连杆独立悬挂，调教也偏向舒适性，加上更加丰富的配置，所以家用的话已经足够，但是它的轴距只有2939mm，相比之下后排空间要更加狭小一些，但是柔软的座椅和底盘，都让实际的乘坐感受较好，腿部空间不算宽敞但是也不会感到难受。

如果抛开国产车型，直接对进口宝马5系和奔驰E级来对比的话，又要怎么选择呢？宝马5系胜在了动力、操控和后排空间，而奔驰E级胜在了舒适、配置和设计上，两者之间并没有一个定式化的孰高孰低，都属于同级别的上上之选，如何取舍完全取决于车主自身的用车需求，所以说，50万元的预算购买进口轿车，这2款车都是非常合适的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。