大众迈腾汽车价格_大众迈腾汽车价格2013款

1.大众迈腾多少钱

2.迈腾1.4t怎么样，值得买吗？

3.月薪2万选顶配迈腾还是低配A4L，购车费用、养车成本差多少？

4.速腾迈腾哪个贵

5.迈腾1.4T包牌包税16.9万，入手一个月谈谈用车感受

6.入手19款1.4T大众迈腾，优惠力度超4万，分享真实用车感受

7.一汽大众迈腾330T豪华型大概多少钱？

大家所关注的“大众迈腾二手车价格多少钱”下面我来为大家进行讲解：

大众迈腾二手车价格多少钱？大众迈腾二手车需要5万左右，大众迈腾配置：

1、大众迈腾在内饰设计别将汽车车身与身体接触的部位用了大量软性材质;

2、前排空调出风口装饰用镀铬设计，在尊贵型和旗舰型均用了全新IMD风格的装饰条，甚至部分车型还增加了镀铬踏板和翻毛皮内饰;

3、迈腾在这个级别的车里面整体素质可以说是非常出色的，这个级别里面可以选的合资车还有帕萨特、蒙迪欧、君威、昊锐、迈瑞宝、雅阁、天籁、凯美瑞、索纳塔、K5等，这些车里面路上看到最多的估计就是迈腾和帕萨特了。

大众迈腾多少钱

大众迈腾落地价多少？这车性能怎么样？

造成加工工艺日趋健全，二三十万元上下的车辆，的确能在日常家庭用的前提下为大家给予更进一步的出行感受。我们今天就来瞧一瞧这一类车系里的一份子——大众迈腾2020款 330TSI DSG领跑型，顺带再帮我们算一算它落地价。这款车规格4865/1832/1471mm，汽车轴距2871mm。汽车侧面展现出纤细的设计理念，清晰的线框让全车看上去极其融洽。

下面看看配备，大众迈腾配置前/后面头顶部气襄、主/副驾汽车安全气囊、胎压报警等四项安全系数配备。除此之外，此车还选用了雨量感应式雨刮器、热度系统分区操纵、启停系统技术性等十二项舒服便捷配备。驱动力层面，大众迈腾配置了2.0T L4汽车发动机，汽车发动机至大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，配对了双离合变速器，国家工信部综合油耗6.3L/100km。汽车底盘层面，此车车悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是多多连杆独立悬挂，并使用了前轮驱动的驱动形式。

下边我们一起来看看落地价，大众迈腾2020款 330TSI DSG领跑型的官方指导价为219900元，现阶段保山市没什么特惠，车辆购置税和车船使用税等需要耗费21310元，加上商业险8337元，最后的全额付款落地价为249547元。

大众迈腾在我国一直是销售量较为强的合资中型轿车。我觉得针对这类产品而言，最大的优势便是中庸思想，由于在许多情况下，这类产品应对的大部分消费人群很有可能并没有绝对的优点和优势，却也不容易有显著的缺陷。总体来说各个方面体现都较为平衡，我个人认为大众迈腾有下列好多个优点和缺点。

最先造型设计充足空气，可以这么说合乎各个年龄段的审美观。虽然不是第一眼就绝美的那类，但一定归属于一时半会不容易无聊的那类，比较稳定。此外空差距大，后脚和头顶部的差别空乃至不逊色于一些中大型车。并且坐椅强度和姿势都很舒适，并不是那类软式的，可是支撑性非常好。再讲后备箱容积也很好。

能源特性层面，大众迈腾同档次驱动力特性非常好，油门踏板灵巧，综合油耗主要表现在可接纳范围之内，这款车的隔音降噪也不错。缺陷，前座坐椅两边的羽翼，其实就是你大腿两侧相逢的地区，很硬。瘦一点的好朋友不在乎。如你是一个像创作者一样的大胖子，你可能感到心慌，也有可能是新汽车的缘故。此外悬挂系统和避震非常硬，轮胎噪音操纵较为一般。

除此之外，一些司机依然对DSG变速器的难题做出反应，如挫败和颤动。最好是自身体验一下。这可以说是一个老调重弹的难题。有的人有，有的人并没有。次之，我个人认为这款车的配备还是挺低，许多好用的功能性配备都不科学，前面的置物空室内空间也很比较有限。总而言之，这类销售量较为高的车，很有可能不可以考虑周全，但一定合适多数人。要不然那么强的销售量每一个月都是从哪里来的？我建议你先尝试驾车。

迈腾1.4t怎么样，值得买吗？

一汽-大众迈腾官方指导价区间为189.9-316.9万元，实际裸车成交价为151.4-278.4万元，终端经销商报价4万元。迈腾起源于FutureB6，与德国大众汽车公司的帕萨特B6关系密切，是第六代帕萨特品牌汽车。一汽-大众汽车有限公司生产销售..

10月30日，2019款大众迈腾上市。虽然新车的价格保持不变，但在配置方面进行了升级。此外，330TSI车型全系搭载EA8882.0T低功率发动机。官方指导价189.9-316.9万元。

迈腾的中文名字叫迈腾。在一汽-大众看来，“迈”意味着自信、决心和动力；“腾”代表起飞、超越和。拉丁名“迈腾”来源于拉丁词根“马格努斯”，含义突出、高贵、权威、受人尊敬。新名字迈腾的关键在于帕萨特的生产工厂被一汽-大众取代，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5还没有停产。

上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾是一对兄弟车型，均定位为中型车，在国内市场的竞争车型包含：本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、马自达6、别克君威、雪佛兰迈锐宝、福特蒙迪欧、斯柯达速派等主流合资中型轿车，这些车型基本都具有“宜家宜商”的属性。

百万购车补贴

月薪2万选顶配迈腾还是低配A4L，购车费用、养车成本差多少？

很多人都说，迈腾，买个1.4T的车型，加速的时候怕不是要急死？其实，对于大部分的中年买家来说，他们对动力，可没有这么大要求，一般日常够用就行了。那么这台1.4T迈腾，真的够用吗？今天我们就来聊聊这台1.4T的迈腾。

首先我们聊聊这台车的价钱，因为发动机排量小了，价钱也就跟着降。市场上1.4T迈腾领先型的价格在不到17万元，花个速腾高配的价钱，买个迈腾，从性价比来说还是很不错的。有人可能会说，为何不买最低配？其实不然，领先型的迈腾，比最低配的迈腾多了前排座椅加热，后视镜折叠，主副座椅腰部调节，还有中控大屏幕。虽然这些都是可以后期加装，但原装的始终来的得更稳固些。

再来说说这台车的动力，虽然只有1.4的排量，但是这台发动机可以爆发150匹的最大马力，扭矩也可以达到250牛米，虽然动力不是很够，但是日常代步还是够用的。急加速嘛，肯定不如2.0T的来得猛，多等会，速度自然就提上去了。

排量小的一个最大好处，就是油耗变低了。虽然是一台中型车，但是很多网友都跑出了7升多的油耗，跑高速更是能跑到6.8升每百公里，这简直是朗逸的油耗水平！

很多人选择迈腾，就是为了那套悬架而去。虽然相比同级日系车硬了不少，但底盘韧劲十足，经过坑洼时紧绷又扎实的悬架让人回味无穷，让人巴不得多经过几条接缝，几个坑洼。

虽然排量小了不少，但是它在市区里却能表现得很轻快。大气沉稳的外表，精致耐看的内饰，实在让人感叹，迈腾不愧为一台德系标杆B级车。

速腾迈腾哪个贵

随着中国汽车市场的逐渐饱和，车企之间的竞争也开始加大，很多豪华品牌不得不自降身价，通过大幅的优惠来换取销量。好处是让很多预算有限的消费者提前圆了豪华梦，但也给消费者出了一道选择上的难题。

近日，有一位用户在我们后台留言求助，说想买一台落地30万元左右的中型轿车，月薪2万元左右。

看上了大众迈腾和奥迪A4L车型，一款高配一款中低配，实际成交价格都差不多。迈腾高配车型的配置非常高，但是奥迪A4L作为豪华品牌，更能满足自己的虚荣心。另外，由于家里只给了首付，后期的需要自己还，对后期的维护保养成本比较关心。求我们给个建议。

既然用户有疑问，今天我们就来仔细研究一下这两款车型在产品力、配置以及后期维护保养上的差异，帮助这位粉丝更好的选择意中车。

车型方面，根据用户预算，我们推荐了迈腾的顶配车型以及奥迪A4L的低配车型。

迈腾刚刚完成中期改款，在外观设计上足够有亮点，而且新车还有不小的优惠幅度。奥迪A4L作为豪华品牌中型车，在品牌力上非常有优势，另外，奥迪A4L即将面临中期改款，所以现款车型在终端同样有着不小的优惠，两者最终的落地价格非常接近。

两个品牌车型都可提供分期购车服务，也都能满足这位用户首付30%，期限为3年的需求。根据两车的优惠力度来看，最终大众迈腾380TSI?DSG?旗舰版的落地总价格为31.8万元，奥迪A4L?40TFSI?时尚型?国六版车型的落地总价格为33.1万元。两者相差1.3万元，根据30万元左右的预算来看，这点差价还是能够接受的。

但是，值得注意的是，往往优惠力度越高条件也就越多，尤其是豪华品牌。例如必须在店内上保险、加装高价装饰以及选装件捆绑销售等。在买车之前一定要和销售确认好。

迈腾?380TSI?DSG?旗舰版车型作为全系的最顶配，配置是非常丰富的。在安全配置方面，相比低配的奥迪A4L，多出了后排侧气囊、膝部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、全景影像、自适应巡航以及主动刹车等主被动安全系统。配置是非常全面的。

在体现豪华感的舒适型配置上，迈腾依旧有碾压式的优势，例如悬架软硬调节、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热/通风、主驾驶、30色氛围灯以及PM2.5过滤系统等。奥迪A4L如果想要得到这些部分配置的话，需要花钱来进行选装，其实选装多也是目前豪华品牌车型最常用的手段。

小结：顶配和低配车型之前的配置差异自然不必多说，如果纠结配置的话，那么就选择普通合资品牌的顶配车型就够了。但如果对于品牌有比较高要求的话，那么奥迪A4L才是最优解，虽然在一些豪华或安全性配置上不如迈腾，但在常用配置上还是能够满足日常使用的。

在质保方面，迈腾和奥迪A4L相同，三包有效期均为2年或5万公里；保修期为3年或10万公里。保养方面，迈腾的首保里程为5000公里，保养周期为10000公里/年；奥迪A4L的首保里程为10000公里，保养周期为10000公里/年，两车的首保均为免费。整体差别不大，可以忽略此部分。

从配件价格来看，奥迪终于体现出豪华品牌“优势”了，因为它的配件以及工时价格都要高于迈腾。如果未来发生交通事故的话，奥迪A4L的整体花销要远高于迈腾的。所以担心后期保养维护成本的消费者还是要考虑清楚。

从保养项目方面来看，两车是非常接近的。而且令人惊讶的是，迈腾的小保养竟然比奥迪A4L还贵。不过奥迪A4L在30000公里和60000公里阶段的保养项目和费用要更高一些。从购车到60000公里节点，迈腾的常规保养成本为11296元；奥迪A4L的常规保养成本为13927元，两者有着2600元的差距。

大众迈腾和奥迪A4L均搭载了EA888?2.0T发动机，需要加95号汽油，只是在动力参数上有所不同。我们根据真实的车主反馈来看，迈腾的平均油耗为9.2L/100km，根据6.9元/L的油价以及一年行驶两万公里计算，迈腾的燃油消费在12696元/年；奥迪A4L的燃油消费在13248元/年。相比奥迪A4L，迈腾一年能节省552元。

通过计算可以发现大众迈腾和奥迪A4L的实际成交价格有着1.3万元的差价，而且在后期的维护保养费用上，奥迪A4L也是略高于迈腾的，虽然差距不是很大，但如果每年行驶里程较多的话，那么这种差距会逐渐放大。

另外，抛去后期维护成本，迈腾的配置肯定是更具优势的，该有的基本都配备了，如果不在乎品牌因素的话，那么迈腾还是非常值得入手的。如果预算比较宽裕，又喜欢豪华品牌带来的附加感受，奥迪A4L不算夸张的车价和后期养护成本也是一个很棒的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾1.4T包牌包税16.9万，入手一个月谈谈用车感受

迈腾比速腾贵。迈腾是一款中型轿车，官方指导价约为18.69至30.99万，外观设计时尚，做工精细。速腾是一款紧凑型轿车，官方指导价约为12.79至17.29万。迈腾相比速腾，车身更大、配置更高、舒适性更好，价格也更高。迈腾比速腾贵。迈腾相对于速腾来说更豪华、配置更高，价格也会相对贵一些。迈腾属于B级车，是大众汽车旗下的旗舰车型，拥有更好的零部件品控和用料，车身尺寸也更大，配置更豪华。迈腾贵。根据查询太平洋汽车得知，更高档的迈腾卖得更贵，迈腾比速腾更大、更贵、更先进，迈腾比速腾更大更贵更高级。因此迈腾比速腾贵。迈腾贵。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，官方指导价为18.69至30.99万，这款车的外观设计具有强烈的时尚感，前脸带来的观感也很不错，线条层次感突出，车身尾部与前脸搭配契合，做工精细有质感，接缝也是相当有水平，速腾...速腾是a+级别车型、迈腾是b级别车型，速腾要低迈腾半个级别、拿不是同级别的车型对比性价比没法谈。迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型价格约18.69万。速腾2023款200TSI手动飞越版价格约12.79万。两种车辆价格因车型、配置、地区等因素而异。一般来说，迈腾的价格比速腾更高，这是因为迈腾在车身尺寸、动力表现、配置水平等方面都优于速腾，因此价格也会相应地高一些，具体的价格差异还需要根据不同车型、配置和地区的情况...迈腾比较贵。一般来说，迈腾相对来说更为豪华，价格也相对较高；速腾则更为实用和经济实惠，价格相对较低。具体来说，迈腾在配置和舒适性方面更为出色，适合追求豪华感和舒适性的消费者；而速腾则更注重实用性和性价比，...迈腾贵。根据查询太平洋汽车得知，迈腾比速腾更大更贵更高级，速腾是A+，迈腾是B级，速腾是EA211发动机，干式双离合，迈腾是EA288发动机和湿式双离合，是4T的迈腾跟速腾没啥区别就是大小不一样。迈腾价格要比速腾价格高一些。简单说，迈腾比速腾宽大，定位更高端，成本高速腾是德国大众捷达系列车型的第5代，与迈腾不是一个系列速腾为C级车，迈腾为B级车。所以综合来看，迈腾和速腾两款车根本就没有可比性，在不差钱的...迈腾。根据车主指南显示，迈腾的定位是一款中型轿车，在国内由一汽-大众负责生产，目前迈腾的官方指导价是18.69-30.99万。而速腾在市场上的定位是一款紧凑型轿车，主打的是12.79-17.29万这个价格区间。因此迈腾比速腾贵。《941357.aaxa3》

入手19款1.4T大众迈腾，优惠力度超4万，分享真实用车感受

大众迈腾在很多人的心中都是b级车的标杆，虽然迈腾既不运动也不时尚，但是他给人的感觉就是威严稳重，这符合很多成熟男人的形象。目前大众迈腾上市了2020款新版本，相对老款车型有一些细微升级变化，但是大同小异，跟2019款车型其实没有本质的区别。

但是由于2020款车型的上市，19款车型的价格可谓放到了谷底。入门版本的1.4T大众迈腾在新款上市之前优惠3万元左右，现在的优惠价格已经超过4万元。近日山东的小宋就喜提大众迈腾1.4T舒适型，包牌包税价共计16.9万元。此车是大众迈腾的最低配版本，还选装了价值3000块钱的天窗，经销商给赠送了导航和倒车影像。不到17万的价格能够买到大众迈腾是之前很多人都不敢想象的，如今由于迈腾更新换代的原因，这价格也算抄底了。

小宋说去年八九月份的时候就打算买车，本来是打算买大众速腾的，算了一下1.4T入门版加上3000块钱选装包总共也要16万左右，当再次来看车的时候，销售告诉他现在处理一批19款国六迈腾，这瞬间吸引了小宋的眼球。考虑了一段时间，最终放弃速腾选择迈腾，因为毕竟级别摆在这里。再顶配的速腾看起来也是15万左右的车，在丐版的迈腾开出去，别人也认为是20万的。

至于为什么会选择大众的车，小宋表示由于自己的工作原因，需要长期跑高速，在市里待的时间很少，所以基本上不用担心双离合变速箱的顿挫，如果自己是城市用车的话，应该根本不会考虑大众这个品牌。最低配的大众迈腾，虽然配置不怎么样，但是常用的胎压检测，定速巡航等跑高速神器都有，高速开起来很舒服。而且真正高速路段的行驶质感，德系车的沉稳是其他系别车不能媲美的，就算有，落地17万以内也绝对买不到，所以感觉这款车买的很值。

而且出于面子问题，迈腾也足够给力。虽然不是什么豪车，但是确实形象比较正经，跟小宋目前的工作职业也比较搭配，空间真的非常大，不管是接家人还是客户，都能保持一个舒适宽敞的乘坐空间。

对于这款车的缺点，小宋也说了一下他自己的感受。1.4t的速腾感觉动力挺足，但1.4T的迈腾动力只能说刚够代步，其实小宋对动力要求并不高，所以之前也没太在乎这个排量。但是现在小宋每次起步的时候都感觉动力输出不线性，涡轮介入前和介入后完全就是两个车，而且涡轮介入前后的动力也很难把握，以至于这款车轻踩油门的时候不走，踩到某一临界点又突然很窜。所以小宋说幸亏自己经常跑高速，如果天天在市区跑，这款车真的能够把他逼疯。

再就是迈腾的双离合问题，跑高速一般没有什么感觉，下高速之后速度比较慢，当突然刹车把速度降到20到30KM/h的时候，变速箱会感到一个拖拽感，换挡不从容。但加速的时候变速箱基本没有什么顿挫感。

总之1.4T大众迈腾不到17万的落地价格还是比较值得，最起码行驶质感比较好，底盘扎实，隔音出色，跑高速非常舒服。但如果用车环境是纯市区等拥堵路段，这款车就有点闹心了，所以这款车值不值得购买，真的非常挑路况。

以上内容就是1.4t迈腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对1.4t大众迈腾的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众迈腾330T豪华型大概多少钱？

对大众迈腾这款车，30岁以上的人应该都会比较喜欢吧，他并没有特别吸引人的外观，但是散发的气场很强，拥有着成熟男人稳重大气、重事业的特质。但无奈落地20多万的价格，一直感觉有点消费不起。真正打算买车的时候，首先考虑的是日产天籁，虽然产品力稍微低一点，但毕竟价格给力，对于家用来说也算靠谱。

很多地方日产天籁现在优惠价格都能接近3万，但简单询问了一下我们当地4s店的行情，报价优惠只有1.8万，这让我感到很郁闷，再怎么还价也不可能继续砍下1.2万的优惠呀，于是就打算看看其他的车型。路过一汽大众，顺便看了一下新迈腾，问了一下现款优惠2.3万。临出门时销售貌似看出我的心意了，说19款还有些1.4T的现车，都是近期生产国六排放，目前优惠力度接近4万。

仅仅是这么简单的一句话，瞬间把马上要走出4S店的我硬给拉回来了，优惠4万是什么个概念，我心里还不太清楚，就让他简单算了一下落地价，指导价20万出头的1.4T高配迈腾，实际落地价应该不到19万。个人感觉这价格还可以呀，至少是国六版本，而且1.4t迈腾的动力并不比2.0自然吸气的日系车差，其实和1.4T的大众速腾动力差不多，因为两款车对比了一下，车重真的差不多，都是1.4吨重。大家都感觉1.4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车，而迈腾给人感觉车很长，1.4T的动力很差罢了。

看到价格心里挺痒痒的，18万多落地个人感觉选迈腾比天籁的性价比要更高，毕竟在我心中迈腾、凯美瑞等车型是要比天籁、君威等车型高半个级别的，虽然都是中级车。

最终决定买迈腾之后，又去4S店详细谈价格，最终把优惠价格锁定在了4.1万元，1.4T领先版官方指导价20.51万，实际成交价16.41万。购置税花了14522元，保险和车船税花了7104元，上牌费185元，全款总落地价185911元。

最低配1.4T车型虽然优惠不了4万，但实际落地价应该能控制在17万左右。但是没有天窗，没有中控屏幕，也没有前排座椅电动调节，外后视镜电动折叠，钢琴漆面板和17寸轮毂，个人感觉太寒酸了点。所以选择1.4T高配，也算是一步到位了，后期几乎不用任何改装。

2019款大众1.4T迈腾最大的优点就是现在性价比高，2020款的迈腾只是屁股换成了“大众带字母”，优惠价格目前只有2.3万，相对19款性价比就要偏低了。个人感觉这价格就不如买1.5T中高配的本田雅阁。

迈腾开起来高速真的很稳，感觉汽车紧紧地和地面贴合，跑多快也不会漂。整体隔音水平也比较舒服，速度100以内没有什么噪音。1.4T的动力日常家用足够，零百加速控制在9.5秒以内，能够秒杀道路上80%的汽车。

更关键的是油耗经济，上下班道路不堵的时候，平均油耗也就六升，和一款紧凑级别轿车的油耗差不多。有时候堵车油耗稍微高点，但目前综合平均油耗从来没有超过9升过。全景天窗也非常爽，晴天的时候开车，感觉整个车厢内都很通透。

这款车的缺点主要是小排量涡轮增压发动机在起步阶段有一个迟滞性，动力衔接的不连贯。起步之后超过1500转动力会突然爆发，这一个时间点能明显的感觉到，也就是人们常说的输出不线性。而且低档位换挡的时候能够感觉到有一点拖拽感，但个人感觉只要双离合变速箱不坏，这也不算是什么缺点，每个人对车的感觉不一样，CVT变速箱虽然平顺，但是没有开车换挡时的那种。

以上内容就是迈腾1.4t车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾1.4T车型的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众迈腾330T豪华型大概多少钱？

说起迈腾旗下的配置，这款330T豪华型购买的消费者是最多的，也是跑量车型。这款车型用的是2.0T的低功版发动机，但是对于家用而言动力也是足够的。在看这款车型的价格之前，我们来盘点一下这款车型的具体参数。

外观方面就不多介绍了，大部分购买迈腾的小伙伴都是奔着它的外观商务去的，由于外观设计得非常的成功，所以在这段时间大众迈腾的销量也超过了帕萨特。在今年的8月份，9月份，大众迈腾的销量分别为17932辆和17710辆，销量上涨非常明显。

销量高除了和它的外观设计较为成功以外，其实和它的价格优惠也是有关联性的。就以这款330T豪华型举例，这款车型的厂家指导价为23.39万元，优惠后的价格仅仅20.3万元左右，迈腾的让价几乎达到了3万元左右。

配置部分，这款车型用的是2.0T的发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩320N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。这款车型的百公里油耗仅仅只有6.3L，8.1秒破百，所以就像刚才所说的对于家用而言绰绰有余。

来看车身数据部分，长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距是2871mm。迈腾的车身数据其实并不占优势，现在传统的中级车，比如雅阁车长都超过了4.9米。

至于底盘结构，用的是前置前驱，四轮独立悬架，前麦逊式样独立悬架，后多连杆独立悬架。我个人觉得这款车型的调校比大众的帕萨特要更加的精准，这是很多朋友购买迈腾的另外一种原因，迈腾的调校更加偏德系。

安全配置部分，迈腾配备了七个安全气囊，胎压监测以及疲劳驾驶提示。从账面上来看，安全配置还是不错的。

再来看下这款车型的配置部分，配备了前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，电动后备箱，感应后备箱，无钥匙启动系统，全车无钥匙进入系统，并且配备了真皮方向盘，10.3英寸的彩色行车电脑屏。

在中控部分，使用了9.2英寸的触控液晶屏。说实话，大众车型用双液晶屏的车型还真的不多，所以这款豪华版的迈腾配置确实是相当不错的。当然我最喜欢的还是它的座椅部分，使用了皮加翻毛皮的混搭设计，乘坐起来更加的舒适，而且手感更好，视觉感也更加的出色。

灯光部分，这款迈腾用的是led远近光大灯以及led日间行车灯，并且还配备了led车前雾灯，灯光配置确实非常的高，而且内后视镜用了防眩目功能，雨刷为感应式的雨刷。

刚才这款豪华版迈腾的配置并没有完全介绍齐全，但从我介绍的这些配置来看，这款豪华版的迈腾配置已足够我们使用。

现在我们再来聊一下这款车型的价格，裸车价20.3万元，购置税1.8万元，保险7000元，上牌500元，全部落地的价格为228500元。如果还要的话，那么算上手续费这款车型的落地价约为23万元，这个价格你觉得贵吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。