大众进口汽车甲壳虫_大众甲壳虫所有车型

大众 甲壳虫 之所以贵，关键是两个原因：第一个原因是甲壳虫是进口汽车，第二个原因是甲壳虫的历史，或说底蕴。由于进口汽车要多出非常多的税，自然而然地就要贵一些。其次进口汽车需要经过非常多运输环节，成本自然会增加。

第二个原因是甲壳虫的历史底蕴。非常多人说买甲壳虫买的是一种情怀，不是在乎性价比。

甲壳虫从1938年诞生到现在已经是第三代，做为大众品牌最具代表性的车型，它身上既承载着无数人的情怀和赞誉，做为曾经风靡全球的紧凑型小汽车，甲壳虫走在哪里都会成为一道靓丽的 风景 线。甲壳虫三代车型，它憨厚、小巧、可爱的整体轮廓没太大的改变，辨识度较高的外形，男女老少一看便知这是甲壳虫，这就是最大的传承，经典永留存。

大众甲壳虫(Volkswagen Beet le )正式名称为大众1型(Volkswagen Type 1)，是由大众汽车(香港译福士车厂)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的 新甲壳虫 (以大众 高尔夫 (Golf)为平台)，而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的"20 世纪 汽车"的国际投票中，甲壳虫排名第四。

（图/文/摄： 王盼盼1） @2019

甲壳虫汽车属于德国大众，是进口汽车。

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。

扩展资料

据《日本经济新闻》2019年7月11日报道，德国大众公司7月10日终止了小型车“甲壳虫(Beetle)”的生产。

甲壳虫全球唯一的生产基地、墨西哥中部的Puebla工厂举行了停产纪念仪式，员工们穿着用西班牙语写着“谢谢，甲壳虫”的T恤向拥有约80年历史的甲壳虫告别。

甲壳虫是起源于1930年代纳粹德国时代的历史经典名车。因其独特的圆弧形造型和“甲壳虫”的昵称而知名。尤其是第一代车型，据悉产量超过2千万辆。

人民网-80年历史落幕：大众甲壳虫停产

百度百科-大众甲壳虫