一汽大众suv汽车报价及图片及报价_一气大众suv汽车报价

1.一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元

2.这才是大众真正的旗舰SUV，3.0T V6引擎+8AT+四驱，售价82.18万

3.最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎，全新捷达VS7正式上市！

4.20万以内的一汽大众suv车型及报价介绍

5.一汽-大众SUV市场战略车型—TACQUA探影了解一下!

6.开上它你就是最靓的大众SUV车主 探岳X上市售23.58-29.58万

7.开启德系插混SUV时代，大众探岳GTE正式上市，售价24.98-25.98万

插电式混动SUV被看作是未来SUV的发展方向，因为插电式混动汽车既满足了高性能，同时又满足了低油耗，这两个非常明显的优势。今天，探岳GTE上市，它就是一款兼顾性能和油耗的插电式混动SUV，同时也是一汽大众旗下的首款插电式混动SUV车型。

一汽大众探岳GTE市场指导价为24.98~25.98万元，只有两款车型，因为是插电式混动车型，因此可以享受免购置税，享受上绿牌的新能源汽车政策，同时在续航方面也不用担心，因为它既能够用纯电行驶，也能够用油来行驶。不过它的纯电续航里程只有54公里。

1“GT*”是大众旗下的高性能家族产品序列

过去提到插电式混动车型，我们总是能够想到省油，但是大众汽车却不这么认为，目前旗下GT打头的三种车型，分别是GTI，?GTD?和GTE。其中GTI代表的是高性能汽油车型，GTD是高性能的柴油车型。GTE这是高性能的电动化车型。所以从这个层面上来看大众探岳GTE主打的是高性能的新能源汽车。

2大众插电式混动车型的演变

其实大众旗下的插电式混合动力汽车已经有非常多的车型了，2013年奥迪A3就推出了首款插电式混动汽车，而2014年高尔夫GTE上市，也是大众GTE品牌的第一次亮相。2015年帕萨特GTE，蔚揽GTE等车型陆续上市，丰富了车型。2017年高尔夫GTE上市2018年迈腾GTE上市，2020年高尔夫“GT*家族”以及?探岳GTE上市。因此大众目前已经有非常丰富的插电混动车型了。

3探岳GTE与燃油版车型有什么不同？

探岳GTE是在探岳燃油版车型基础上发展来的，因此在车身尺寸方面其实探岳GTE与普通燃油车在车身尺寸上没有太大区别，车身长宽高分别是4603毫米，1860毫米，1660毫米，而轴距是2730毫米。在车身外观方面，它的主要特点是用了高级LED前大灯，插电式混动车型专属的日间行车灯，后包围，以及我的18英寸低风阻轮圈设计。

在内饰方面，全液晶仪表盘，8英寸的触控屏幕，12向电动调节座椅，电动尾门以及全景天窗，这些配置都是全系标配的。

4动力方面探岳GTE有什么优势？

我们重点说一下动力方面，相信这也是大家最关心的。动力系统其实也并不是首次使用在探岳车型上，之前蔚揽，高尔夫，迈腾的插电混动车型都是用了相同的动力系统。

在发动机方面搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，110千瓦，250牛米。而在混合动力系统方面，混动系统155千瓦，驱动电机85千瓦，纯电续航里程54公里。百公里加速成绩8.4秒。变速箱方面匹配的是6速湿式双离合器变速箱。

5五种驾驶模式分别怎么用？

在驾驶模式方面，提供了五种驾驶模式，分别是EV模式，混动模式，低电量保持模式，充电模式和GTE模式。

EV模式也是纯电动行驶的模式，此时的车辆完全可以当成是纯电动车来使用，适合拥堵的路况。

混动模式适合市区或者是高速公路使用。在这个状态下，电池和发动机是协同工作的。在电池电量不足的时候，系统也会自动的进入混动模式。

电量保持模式，是在当前有电，而且最近不想充电的情况下使用，汽车不会自动切换到这个模式，是需要驾驶者手动去切换的。

充电模式下，大多数用在没有找到充电桩，而且是在高速公路行驶的状态，发动机会把多余的能量给电池充电。

GTE模式下是最性能最狂野的模式，可以理解成运动挡，此时的发动机，在车速较低的时候就开始介入，动力更强，油门反应也更加积极。

同时在5种模式下，动能回收始终会贯穿始终，一共有4级的动能回收。

总结：

作为一款插电式混动SUV，探岳GTE毫无疑问是将德系高性能车的精髓延续了下来，而且在今年还会推出高尔夫GTE的车型，更加丰富了大众家族在插电式混合动力汽车方面的产品线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元

众所周知，一汽-大众目前已经有三款SUV车型，分别是小型SUV探影、紧凑SUV探歌、中型SUV探岳。一汽-大众SUV产品矩阵已经涵盖从小型到中型的SUV市场。

对于一汽-大众来说，这样的产品矩阵显然还不够完整，因为对比隔壁的上汽大众途昂，一汽-大众明显缺少了一款中大型SUV。

其实，一汽-大众已经早有布局。

在去年的上海车展上，一汽-大众展示过一款概念车，当时命名为B?SMV。如今，汽场了解到，一汽-大众代号为VW416的SMV?VVF的白车身已经下线，这就意味着一汽-大众第四款SUV车型离正式亮相又进了一步。

它的车身尺寸表现十分惊人，轴距达到了3.1米，用了7座布局。而途昂的轴距为2.98米，和一汽-大众的这款代号为VW416的中大型SUV相比，差距不小。

从概念车上，我们可以看出一汽-大众的这款新车延续了家族式设计语言，前脸格栅的设计造型为不规则设计，内部加入了横幅饰条，全LED大灯组看起来很威武，下方保险杠为贯穿式设计。

车身侧面较为修长，腰线为分段式设计，D柱顶端处做了熏黑处理，看起来好像悬浮式设计。

车尾部分，贯穿式LED灯组点亮效果十分突出。

价格方面，参考同为MQB?B平台打造的途昂的售价，预计尺寸更大的一汽-大众SMV价格会更高一些，起售价或许会超过31万元。

动力方面，预计一汽-大众SMV将配备2.0T（含高/低功率）四缸以及2.5T六缸涡轮增压发动机。

写在最后：

一汽-大众推出第一款SUV探歌的时间是2018年7月份，这款SMV?VVF的推出时间在2020年下半年，也就是说在两年的时间里，一汽-大众连续推出了四款车型。

这样的推进速度看起来很迅猛，但平台化生产让一汽-大众推出一款新车变得更加容易。

一汽-大众连续推出SUV车型看起来如暴风骤雨，风头正健，力压上汽大众一头，但南北两个大众毕竟属于一个大众品牌，最后的赢家还是大众。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是大众真正的旗舰SUV，3.0T V6引擎+8AT+四驱，售价82.18万

7月17日晚，一汽大众旗下首款轿跑SUV车型大众探岳X正式上市，新车用了大溜背式轿跑SUV线条，整体配置和价格都要比探岳高出一些，实现精准的市场定位。

在外观方面，新车在前脸部分以探岳车型为基础，但在细节方面全系标配R-Line套件，不但上格栅左侧有着黑色的R标识，前保险杠部分也用了运动化的设计，尺寸超大的下格栅中间有弓形装饰条贯穿，左右两侧向上翘起，连接出扁平的雾灯组，整体设计显得更加运动，有视觉冲击力。

在车身侧面新车用了时下流行的撞色车身设计，当然最显眼的还是B柱之后的轿跑SUV线条，本次的探岳X应该是众多大众车型中线条最接近于宝马X6的一款，有着不同于此前大众奥迪及保时捷等多款车型的大溜背式车顶线条设计，显得更加动感，车身尺寸方面新车三围达到4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，比探岳长出近40mm，其他参数则基本保持不变。

在这车尾部分，新车同样有着大幅度的变化，并非简单的延续探岳车型的设计，除了大溜背式的独特车尾线条之外，新车用了运动化的双尾翼设计，上方的车顶扰流板尺寸巨大且分离出车身，而下方还有着额外的黑色小尾翼，相当的运动。同时尾灯也经过全新的设计，内部有着左右各三个X状LED光源，有着超高的辨识度，即使不点亮也有着很强的科技感，而在后保险杠部分则有着双边双出排气，并由复杂的后包围包裹，显得既精致又运动。

在内饰部分，新车则基本照搬了探岳的设计，但加入了纯黑色车顶、双拼色座椅、更多翻毛皮材质覆盖的细节，显示了运动的定位，也对得起明显提高的价格，同时新车也依旧延续了探岳车型后排板凳式座椅加左右两侧额外置物架的设计，对舒适性和功能性方面有特殊的取舍。

在动力方面，新车则依旧搭载我们非常熟悉的大众祖传动力总成，两款2.0T发动机最大功率分别达到186马力和220马力，最大扭矩320牛米和350牛米，全系配备7速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。

作为一款定位运动的5座SUV车型，本次探岳X主要竞争对手应该是本田冠道兄弟，及未来的别克昂科威S等车型，这一市场目前的空间容量本就不算大，探岳X未来能有怎样的表现值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎，全新捷达VS7正式上市！

在2020粤港澳大湾区车展上，大众一共带来了两款SUV，上一篇文章已经介绍了一汽大众探岳X，感兴趣的小伙伴可以关注我，从文章列表中就看到了，另一款SUV就是进口途锐了，此次亮相粤港澳大湾区车展的是途锐的新增车型——途锐锐尊版，是整个途锐系列的旗舰SUV，售价更是高达82.18万元。

对于途锐这款SUV，笔者心里一直都是十分矛盾的，它的售价几乎和宝马X5保持一致，按理说，还是选择宝马X5的多，大众车标不足以支撑如此高昂的售价，但是从另一个角度看，它却是MLB?Evo平台上最便宜的SUV了，挂标奥迪，它就是奥迪Q7，挂标兰博基尼，它就是URUS，挂标宾利，它就是添越，可以说，途锐就是MLB?Evo平台上最“廉价”的SUV了，消费者对其不认可，主要就是大众汽车并非豪华品牌，但是途锐却是中大型豪华SUV的价格，从档次感来说，它是不及宝马X5的。

作为途锐的顶配，途锐锐尊版的外观设计又有何不同呢？区别就是它用了曜黑外观套件，很多人称之为“黑武士”，它的前格栅是黑的，轮圈是黑的，尾灯也是黑的，增添了几许神秘气息，而且还搭配R-Line风格，前脸、车侧和迎宾踏板上都有R徽标，彰显出它独一无二的非凡设计。新车的长宽高分别为4878**1686mm，轴距为2899mm。

内饰上，它也和普通途锐不同，12英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控屏幕用了整合设计，看上去就像一块形状不规则的联屏一样，实际上，它仍然是两块屏幕。顶配车型的配置是最高级别的，途锐锐尊版车内有30色可变内饰氛围灯，还配有HUD抬头显示系统和360度3D全景影像显示系统。夜晚开车的话，还有夜视系统加持，从而提高夜晚行车的安全性。另外，盲点监测/并线系统、道路交通识别系统、智能泊车系统等都配备，真的是不负旗舰之名。座椅方面，途锐锐尊版配备了18向电动调节座椅，而且座椅还带8种模式，可以有效解除疲劳，提高乘坐舒适性。

途锐锐尊版搭载了一台3.0T?V6发动机，340马力/450牛·米的动力参数十分强悍，在8AT变速箱和全时四驱系统的加持下，可以做到5.9秒即破百，另外，它还配有空气悬架和可变悬架功能（高低软硬调节）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万以内的一汽大众suv车型及报价介绍

前言：

最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎，全新捷达VS7正式上市！

3月20日，一汽大众-捷达VS?7正式上市，新车共推出4款车型，售价为10.68-13.68万元，此次新车上市也成为了大众汽车旗下最便宜的中型SUV。

据悉，在2020年5月31日前购车并注册成为捷达会员的用户，可享受到会员抢先指导价10.48-13.38万元，如果喜欢这款车的朋友可以下手了，毕竟这也是小几千块钱，现在油价这么便宜，省的这几千少说能开几个月。

前脸方面，新车用家族式设计风格，多边形进气格栅搭配菱形中网，非常的时尚大气，两侧与中网造型相同的大灯视觉上非常的大气，点亮后辨识度非常高，底部两侧直立式流动LED日间行车灯点亮后辨识度非常高。

车身侧面，整个车身侧面非常的宽大，车顶配有行李架，车身腰线修长硬朗，轮毂为双色多幅式样式非常的大气。

车尾方面，整个车尾层次感十足，车身腰线一直延伸到尾灯的上层，视觉上非常的硬朗，尾灯尺寸非常大，点亮后辨识度非常高，底部排气使用隐藏式设计。

内饰方面，整个内饰用家族式设计风格，三幅式运动方向盘握感十足，中控大屏显示的清晰度非常不错。

动力方面，新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

总体上而言，动力不算出众，但是家用还是非常不错的。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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一汽-大众SUV市场战略车型—TACQUA探影了解一下!

目前，suv已经成为许多家庭选择车辆的首选类型。因为内置空大房间，很多东西出门在外都能放进去。所以人们在选择车型的时候更喜欢SUV，稍微好一点的SUV价格也很高。今天我们就来介绍一下20万以内的一汽-大众SUV车型及其报价，方便大家选购。

一、阴影检测TACQUA

官方指导价:114.9-160.9万

级别:小型SUV

一汽-大众TACQUAscout是一款小型SUV，以年轻时尚为主，也适合家用代替代步。阴影检测最大的优势是空，这是消费者对该类车型需求的痛点；此外，配置的丰富性在合资企业中比较少见，也和自主车型有过较量；当然，大众的品牌价值也不容忽视。不过，毕竟是合资车。和很多小型合资SUV一样，寻影器内部的塑料感会更重。

二、T-ROC歌曲探索

官方指导价:135.8-204.9万

类别:紧凑型SUV

如果你在小顶和紧凑入门之间纠结，那么T-ROC探歌车或许适合你。它的价格介于小型SUV和紧凑型SUV之间。官方说是紧凑型SUV，因为轴距长，空还不错，最重要的是提升档次感。但更像是小型SUV。它的长度、宽度和高度与小型SUV相当。用的材料很一般，配置也不错。后悬架仍然是扭力梁。

三.探岳

官方指导价:18.59万-31.39万

级别:中型SUV

谭跃汽车因其良好的性价比和良好的口碑而受到消费者的认可。关键是它14.19万元的价格真的很有吸引力。作为一汽-大众的主力车型，虽然是一款紧凑型SUV，但其外观也能迎合年轻消费者的审美，均衡的产品实力也能与RAV4、CR-V一决生死。

以上三款都是20万以内的大众SUV类型。在质量方面，大众拥有最先进的技术，并且一直有着非常好的口碑。因此，虽然价格相对较低，但我们不必担心质量，所以我们可以放心购买。

百万购车补贴

开上它你就是最靓的大众SUV车主 探岳X上市售23.58-29.58万

大家都知道,我国是目前世界上最大汽车消费市场,于是各大世界知名车企开始进入我国的消费市场,一汽-大众就是其中的佼佼者。这么多年以来一汽-大众的一举一动都可以引起行业内的广泛关注,在最近的汽车市场中,一汽-大众推出了一款全新的SUV车型—TACQUA探影,它是成为一汽-大众面向SUV市场推出的战略车型,喜欢车的朋友们还不一起看一下!

TACQUA探影的售价在11.49~15.99万元。

时尚潮流的外观

小编最喜欢的就是TACQUA探影的外观方面,前脸部分用的是“X型”的设计,整体风格依旧偏向年轻时尚,而且是用MQB-A0平台打造,目前给人的感觉比较新颖、年轻化,而且全系标配的LED组合大灯,照明效果也很棒。

TACQUA探影的侧面设计很新颖,取利刃式的双腰线设计也很时尚。TACQUA探影匹配的是大尺寸的轮胎还有多幅式的轮辋,看起来挺漂亮的。目前在侧面造型上,由于整车长度的关系,TACQUA探影的背部弧度做的比较大;而在尾部造型方面,除了视觉重心上移之外,整体的尾部造型也比较亮眼,贯穿式的尾灯组被一根镀铬相连,圆形的排气口造型也让这款车的尾部显得有辨识度和时尚感。

内饰配置丰富

打开车门进入到TACQUA探影的车内之后,给小编的感受很舒服,内部设计的有特点,仪表台的中控区域倾向驾驶员一侧,有利于驾驶员的操作,提高了安全性,非常细心的设计。除了设计出众之外,配置方面也比较丰富,中控台和其它常接触的部位均使用了大面积的软质材料包裹,用料和做工都很精心,提升了档次感和舒适性。

TACQUA探影的长宽高分别为4194*1760*1601mm,它的轴距也达到了2651mm,从以上的数据来看,TACQUA探影的整车尺寸明显优于同级车型,目前宽之外,长、高以及轴距的数据都略大一些,大尺寸也带来了更大的车内空间。TACQUA探影车内除了加热和通风这些常有功能之外,这款车主驾座椅还可以调节,后排座椅还可按4/6比例放倒,也增加了车辆的舒适度。

动力强空间大动力来看,除了外观以及内饰出色以外,TACQUA探影的动力也算强劲,共1.4T和1.5L两款发动机,1.4T的最大功率是110kW,峰值扭矩为250N.m,匹配的传动是7速双离合变速箱;1.5L的发动力最大功率为83kW。目前TACQUA探影在底盘调校上做的也不错,底盘和悬架的搭配也提高了整车的舒适性和操控性。总的来看,TACQUA探影作为一汽-大众重磅打造的全新车型,非常期待它以后的市场表现,就让我们一起持续关注吧!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开启德系插混SUV时代，大众探岳GTE正式上市，售价24.98-25.98万

2020年7月17日晚，一汽-大众首款轿跑SUV——探岳X正式上市，新车定位中型轿跑SUV。动力方面，搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱。新车共推出4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。

探岳X是一汽-大众首款Coupe造型的SUV，随着轿跑SUV的流行，一汽-大众也将凭借探岳X继续抢占市场。外观方面，探岳X整体基于普通版探岳打造，前脸部分拥有跟高的相似度。前脸用了大众最新的“锋·尚主义”设计理念，前大灯与中网格栅融为一体，大嘴式的进气格栅看上去非常的年轻、动感。而且，作为定位更运动化的探岳X，还标配备了全新样式的R-Line运动套件，整体看上去更运动。

相比探岳，探岳X的前保险杠造型更激进，进气口造型看上去更战斗。另外，LED日间行车灯样式也有所调整。除此之外，中网内部还配备了大众家族全新的“R”字样，运动氛围营造的非常到位。

探岳X全系标配全LED大灯，点亮后的视觉效果非常出众。

车身B柱以后的位置才是探岳X的亮点所在，新车用了溜背式车顶造型，而且车侧的腰线也重新进行修饰，从后门开始有一定的上扬，延伸至尾灯处，配合双色的车身，看上过去非常流畅、动感。

车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。相比探岳，长了37mm、高了2mm，轴距长了1mm。

车尾造型比较梦幻，如果大溜背设计能够给人过目不忘的印象，尤其是分层式的尾翼，进一步刷新了轿跑SUV的设计思路，将运动感展现的淋漓尽致。

尾灯内部结构也进行了升级，内部用了X型的光带设计，与车型名称相呼应，点亮后非常有辨识度，流水式的转向灯打开后同样能够营造出色的视觉效果。

双色的后保险杠设计厚重，饱满，两侧还用了双边共四处式的镀铬排气装饰，能够营造一定的运动感。但是，排气口装饰位置有些过高，会影响到一定的视觉效果，另外，隐藏式的排气一到冬天就会露馅儿，这点还有待优化。

内饰设计延续了探岳车型的设计风格，这控台像驾驶员一侧倾斜，配合碳纤维材质的修饰，营造了不错的运动氛围。材质方面，中控台以及门板都用了柔软的搪塑材质，做工也延续了一众车型一贯的高水准。

方向盘用了大众家族最新的三辐式设计，中间部分有镀铬装饰，皮质包裹的方向盘粗细适中，并且配有打孔工艺，实际的握感非常舒适。

10.3英寸液晶仪表显示效果出众，无论是UI设计还是显示细腻度都很出色，黑底白字配合**的轮廓，让显示信息清晰易读。除此之外，还可显示行驶数据，胎压、车辆状态以及导航等多种信息。

中控台配备的这块9.2英寸多媒体屏幕也非常好用，显示清晰，功能也用了矩阵式设计，配合扁平化的，即使初次上手，也毫无难度。另外，新车还支持苹果Carplay、百度Carlife以及App-C0nnect等多种互联功能。

除此之外，探岳X还配备了多大10种的氛围灯，能够营造更个性化的车内氛围。

空调面板也换为了大众家族最新的触控式设计，无论是现代感还是科技感都有了提升。配置方面，探岳X还标配了19英寸铝盒金轮圈、全LED大灯、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车、倒车影像、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入/启动、10.3英寸液晶仪表、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤以及自动防炫目内后视镜等。

高配车型还将配备全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热、悬架软硬调节、换挡拨片、前排手机无线充电以及10扬声器的丹拿品牌音响。

除了外观套件，座椅也充满运动感，无论是造型还是配色，都非常提气，并且在头枕上还印有嚣张的“R”字，运动氛围营造的非常到位。

空间方面，作为轿跑SUV，受限于造型的原因，后排头部空间以及后备箱的空间会受到一定的影响，不过作为主打运动的车型，这点牺牲还是能够接受的。

2.0T高配车型还配备了来自博格华纳的第五代瀚德Haldex四驱系统，该系统由多片离合器式限滑差速器组成，日常道路情况，能够将90-95%的动力输出给前轮，越野路况下，系统会降前后扭矩分配达到0:100，满足大部分工况的通过能力。

动力方面，探岳X将搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为137kW与162kW，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

竞品车型

近两年，SUV市场的发展趋于饱和，同时眼光挑剔的年轻消费者也更注重个性化。所以，滋生了轿跑SUV这类细分车型。不过，目前大部分的轿跑SUV分化比较严重，一部分是以自主品牌为主的入门产品，另一部分是售价高昂的进口豪华品牌。在20-30万元价位的合资品牌车型还是个比较大的市场空白。以价位区间来看，柯迪亚克GT以及奥迪Q3轿跑将会与探岳X成为最直接的竞争对手。

总结

一汽-大众探岳自2018年10月上市后，凭借均衡的产品力，使得销量节节攀升。月销超两万台的成绩足以说明它的实力。而现在探岳X的到来，不仅能扩充一汽-大众SUV家族的产品线，同时也将率先占领同级别轿跑SUV的细分市场，参考价格以及配置来看，性价比非常高，上市后的市场表现值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月25日，一汽-大众旗下首款插电混动SUV——探岳GTE正式上市，共推出豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98-25.98万。新车继承大众GT系列运动基因，配合高效插电式混合动力技术可实现纯电车、混动节能车、高性能车一车三用，拥有享绿牌、长续航、可充电、可加油、油耗低、动力强的优势。

GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，探岳GTE拥有该系列独有外观设计，通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计，提升GTE车型的识别度，更符合年轻消费者的需求。

首先是GTE最具标志性的C型日间行车灯，让探岳GTE的前脸更加抓人眼球。

中网上的GTE徽标表明了高性能插电混动的身份。

同时充电口也布置在中网上，中网两侧是双透镜全LED自动大灯，带有随动转向功能和“伴你回家”功能。

车身侧面的高亮黑色裙边和尾部高亮黑色包围也彰显了GTE与普通燃油版车型的不同。

双边单出的排气设计让运动化更加深入人心。

探岳GTE车型还搭配了专属的18英寸低风阻设计轮圈。

车身侧面也有GTE的标识。

还增加了“VW”和“GTE”?Logo图案的外后视镜照地灯。

探岳GTE的车身尺寸为4603/1860/1660mm，轴距2730mm，定位中型SUV。

进入到车内，大众同样为探岳GTE进行了专属设计，带蓝色缝线的双色座椅和蓝色的氛围灯烘托出科技与运动的相结合的车内气氛。

GTE?Logo门槛条继续表明探岳GTE的特殊身份。

10.3英寸全液晶仪表为GTE重新设计，可显示插电混动相关设置和功能，还能切换全屏地图等多种界面风格。

8英寸全触控中央显示屏依然是大众简单明了的风格，操作十分便捷、高效，支持手机互联，同时增加了插电混动能力流动视图。

中控下方增加了?[GTE]运动模式?和?[E-MODE]纯电模式?按钮，此外探岳GTE还拥有混动模式、电量保持模式、充电模式，全部共5种驾驶模式，满足多场景用车需求。

探岳GTE的多功能方向盘用了三辐式平底设计，真皮包裹，支持方向盘加热。

探岳GTE的全景天窗可视面积高达1.18平米，可反射99%紫外线，92%热量以及90%光线，支持滑动和上翘两种打开方式，天窗及遮阳帘都具备电动开启和防夹功能。

探岳GTE延续了探岳的超大车内空间，遵循?“黄金结构准则”设计，不盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。

动力方面，探岳GTE用P2架构的插电式混合动力系统，搭载先进、成熟的EA211?1.4TSI发动机，匹配DQ400e变速箱，变速箱体内部集成了永磁同步电机。（有关探岳GTE插电混动系统的介绍请查看MoMo车评上一篇文章）

其中发动机最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m；

电机输出功率85kW（116Ps），最大扭矩330N·m；

系统综合最大功率155kW（211Ps），最大扭矩高达400N·m；

百公里加速时间为8.4s，极速200km/h，纯电模式下的最高时速达到130km/h。

纯燃油模式下油耗6.2L/100km，混动模式下的油耗仅为2L/100km。

探岳GTE配备了13kWh的动力电池，三元锂电池电芯由宁德时代提供，纯电续航里程54km。电池包位于车辆后部，使得前后荷载分配平衡。有趣的是探岳GTE还配备了一个名为I-sound的声音发生器，模拟V8发动机声音来进行行车安全警示。

安全方面，探岳GTE的电芯及电池包经过40多项国标测试，以及额外的100多项大众标准；充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。整车24000公里的强化耐久性测试，累计等同于在正常使用条件下行驶了33.6万公里。还经过-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验。

购买建议：

探岳GTE作为插电混动车型，拥有比2.0T纯燃油版车型更强的动力表现?；电量高，满足纯电驾驶乐趣；纯电续航长，既是无里程焦虑的“新能源车”，又是可以享受新能源绿色牌照和扶持政策的“节能车”。

总结：

探岳在2019年上市不到一年的时间，销量却达到了16.8万辆，其中去年从9月以来连续3个月取得了细分市场销量的冠军，晋身为最热门的中型SUV。而探岳GTE的推出，极大丰富了一汽-大众大众品牌以探岳为核心的高端中型SUV产品矩阵，也为热衷于新能源技术和对于新能源牌照有需求用户的增添了一个上佳选择。

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