宝马mini电动汽车_宝马mini新能源车型

1.宝马迷你报价（新能源皮卡车有哪些品牌多少价格）

2.宝马或将其电动MINI的生产从英国转移到中国，这么做有哪些优势？

3.MINI或将于2023年在中国投产纯电动车型

4.JCW将成MINI子品牌 BBA又开始新一轮竞争？

5.宝马新能源汽车宝马ix3与宝马mini

6.新能源的“宝马MINI”，南京到扬州来回一趟，不加油不充电，才7w

说起MINI这个品牌，相信很多朋友第一时间就会联想起“**姐”。根据买车君的非官方统计，大部分MINI车友群内大多数都是女性车主。买车君身边也有一位开MINI?COOPER的女性朋友，曾问她为什么喜欢这辆车，她回答“女生买车很少在乎动力啊，只要好看就够了。”的确，MINI品牌旗下车型的颜值都相当高，确实容易令**姐一见钟情。

但MINI在国内终究是小众车型。不过，近日MINI宣布将在2023年加大对中国市场的投资生产，并引进全新的纯电车型。消息一出便引起汽车行业内广泛的讨论，但大部分观点都是认为“纯电的MINI没有灵魂了”。但是别忘了，MINI在国内可是有长城汽车这座大靠山的，两者合作会产生怎样的火花依然值得期待。

长城MINI“门当户对”

其实长城汽车早就想与国际大牌合作了。2008年时，长城就曾与克莱斯勒进行谈判，但最终告吹；2011年，长城迎来了与捷豹路虎合作的机会，但后者最终选择了奇瑞；2015年，长城也曾传出将与大众合作生产车型，但最后被江淮“捷足先登”。可见，长城汽车从来没有放弃与国际大牌合作的机会，但似乎每次都被别人“抢了去”，现在长城终于等来了MINI。

2018年，长城就已经与宝马正式签署了合作协议，并成立合资公司“光束汽车”。按照当时和合作规划，长城集团将向光束汽车提供研发、工厂建设管理、生产工艺开发、咨询等服务，交易总额将达45亿元。根据最近MINI的规划，MINI品牌将以“光束汽车”品牌为名，在2023年前推出首款国产纯电动车型，此车型极有可能基于长城集团旗下品牌欧拉的ME纯电平台打造，售价有望杀进10万元以内，且仅在中国生产，未来会出口到全球市场进行销售。

在买车君看来，长城和MINI选择合资建立纯电动汽车生产公司是门当户对且双赢的局面。长城汽车近几年的市场表现一直不错，集团旗下包括哈弗，WEY品牌等的几款车型一直在国内汽车市场保持着不俗的热度，“国民神车”哈弗H6更是连续89个月夺得紧凑型SUV的销量冠军（截至2020年10月）。与MINI品牌合作以后，相信能帮助长城汽车加快在轿车领域的产品布局，以欧拉/MINI两个品牌的车型厮杀国内竞争激烈的纯电动汽车市场。

另外，长城汽车在国内自主品牌中算是较晚迈进新能源领域的一个品牌，而宝马则是较早踏入新能源领域的。除进口的i3、i8等之外，宝马在国内还有宝马5系PHEV、X1?PHEV和即将上市的国产iX3。与宝马合作后，长城汽车能快速学习宝马在新能源领域的技术和策略，更快的提升自己。正如光束汽车项目启动会上，长城汽车董事长魏建军所说：“宝马是我们的前辈和老师，与宝马合作最重要的是整合双方优势，长城可以更多地向宝马学习技术、运营等方面的经验。此外，在未来新能源领域，我们也将借助宝马的技术和各种，更好地发展光束汽车。”

更重要的是，如果MINI品牌车型能使用欧拉ME纯电动平台并在国内本土化生产，那么研发成本，购成本和制造成本都将大幅下降，售价也能大幅降低，从而吸引更多消费者选择MINI车型，占领更多市场份额。

因此，在买车君眼里，长城汽车和MINI的合作，绝对是“门当户对”的，而非简单的“抱大腿”。

smart/路特斯选择吉利

国际大牌选择与自主品牌合作，已不是一件寻常的事了。同在2018年，吉利就通过二级市场正式收购了戴姆勒公司9.69%的股权，成为戴姆勒公司第一大股东。2020年1月8日，吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart?AutomobileCo.Ltd.）正式成立。合资公司约定，纯电动的smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，在中国的全新工厂生产，2022年开始投放市场并销往全球。

相关数据显示，自戴姆勒集团正式控股smart品牌间的19年内，累计亏损约40亿欧元，戴姆勒此前更有停产smart品牌全部车型的未来规划，准备彻底止损。而这时，吉利选择“拉”smart一把，戴姆勒又“何乐而不为”呢？

当然，控股smart的戴姆勒集团选择与吉利合作，除了“止损”以外，更重要的还是买车君刚刚说到的生产成本的下降和市场份额的提升，而吉利也能更好地学习戴姆勒集团的生产和运营模式，从而巩固旗下品牌（吉利、领克、沃尔沃等）的市场地位。

而被吉利收购的路特斯当然也会在国内推出纯电动车型。据悉，国产路特斯的首款车型将是一款大型SUV，其基于沃尔沃SPA平台打造，尺寸与卡宴相当，未来将在吉利武汉工厂投产，有望2022年正式亮相。

新能源微型车市场仍是一片蓝海

或许很多朋友认为微型车/小型车在国内已没有市场和目标群体，但其实并不是这样的。据乘联会公布的9月份销量数据显示，国内9月份新能源乘用车总榜单的第1、3、5名分别是五菱宏光MINI?EV、长城汽车旗下的欧拉黑猫和奇瑞eQ1（小蚂蚁），其销量分别为14495、5141和3823辆，可见国内消费者对微型新能源车的需求还是较为大量的。

除此之外，近期长安奔奔E-Star、零跑T03、新宝骏E300?PLUS等新车的入局似乎再度激活了国内新能源微型车市场。这种车型特别适合于北上广深等限牌城市的白领，主要用途便是上下班通勤，且没有限牌行驶的忧虑。

MINI和smart选择在中国大陆生产，最重要的当然是品牌效应。大家可以设想一下，如果一个国际豪华品牌能在中国国内生产纯电动微型车，售价不超过10-15万元，还能享受国家的补贴政策，会不会成为市场上的香饽饽？买车君对此还是保持乐观态度的。如果MINI和smart能保证国产车型的品控和生产成本的控制，相信国内新能源微型车市场将翻起又一阵的血雨腥风，促进国内自主品牌新能源微型车的市场竞争力，彻底摆脱“山寨”标签。这对新能源车市场无疑是利好的，且最终获益的还是广大消费者。

长城和宝马的合资，真可谓强强联手。近几年国内外车企合资时都摆脱了传统的“市场”换“技术”模式，更多的是用共同研发、共同制造、共同发展的双赢模式，而长城和宝马的此次合作就是这种新模式的缩影。相信光束汽车的首款车型正式推出后，MINI品牌的复兴得以正式展开，长城汽车也有望继续加强新能源领域的产品规划和布局力度，让全世界消费者铭记中国制造之强大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马迷你报价（新能源皮卡车有哪些品牌多少价格）

宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，相信宝马之所以这样做，是看中了中国市场的巨大潜力！宝马mini，我们一定不陌生，因为这一车型，在中国倍受消费者欢迎！不管是年轻女性还是中年女性，对于宝马mini看起来总是格外地偏爱！宝马mini，外形非常漂亮，不仅如此，宝马mini的内饰选择的也都是女性钟爱的款式。可以这样讲，宝马mini满足了女性群体的各种想象，在加上和同类车型对比，价格上还相对有优势，如此，销量自然会居高不下！

众所周知，中国有十四亿人口，可以说消费者基数非常高，这也是一众轻奢品牌纷纷入驻中国的原因！中国巨大的市场是他们无法放弃的，为了在中国打开局面，一些轻奢品牌给予了中国消费者前所未有的优惠。宝马mini，在消费者的眼里甚是轻便，甚是方便，对于女司机，驾驶宝马mini的感觉会非常的顺心，外出出行时，不至于遭遇停车烦恼，不至于遭遇驾驶烦恼！

新能源汽车

新能源汽车发展已经是大趋势，宝马mini此次直接将生产线迁到中国，成本上来讲，会大幅度下降！这对于宝马mini而言无疑是一件助力于发展的大好事！宝马mini的成本下降，在价格上自然会凸显出来，相关数据显示，宝马mini价格下降的区间会高达五万左右！

质量

宝马mini这款车型，故障率是最低的，质量算得上是迷你车型的扛把子，如此这般，宝马mini进驻中国市场，可谓是天时地利人和，后续销售一事可以轻装上阵！

宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，对此你怎么看？

宝马或将其电动MINI的生产从英国转移到中国，这么做有哪些优势？

宝马迷你报价

2019款宝马min便宜。根据查询相关信息显示，宝马迷你mini新款2019报价是18--30万，全新的MINICooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。

新能源皮卡车有哪些品牌多少价格

新能源皮卡车有：域虎新能源、锐骐新能源、上汽大通MAXUST90新能源、炮新能源、特斯拉Cybertruck等。以域虎新能源2019款4x2LX为例，其车身结构为4门5座皮卡，车身尺寸分别是：长5375mm、宽1905mm、高1800mm，轴距是3085mm。域虎新能源2019款4x2LX搭载了永磁同步电机，电动机总功率是120kw，电动机总扭矩是800nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

奔驰纯电动suv2022款

有。

有6座的，全景六座20轮，冷热杯架，方向盘加热，二排加热，抬显，五区空调，电吸门，还可以选择多种配色，未来有望推出具有4个独立座椅的6座布局，预计将于2022年投放市场。

五菱宏光新能源轿车

五菱宏光sev新能源四月开售。根据查询相关公开信息显示，据知情人士透露，五菱宏光sev新能源将会在2022年4月正式上市的，五菱宏光sev电动车新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，定位为4座微型车。动力部分，新车将搭载最大功率为20kW的电机。

奔驰油电混合suv车型图及报价

奔驰有油电混合的车，比如奔驰S级、奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLE、奔驰ML级。

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。它传承了梅赛德斯-奔驰百余年的精湛造车艺术，科技创新源源不断。在安全、汽车工程和环保方面，拥有30多种先进的加固设备，是可靠的优秀驾驶员。奔驰E级是奔驰在C级和S级之间开发的中大型高端商务车、跑车和旅行车。人们公认E级的前身是1947年的梅赛德斯-奔驰170，这是战后梅赛德斯奔驰开发的首批车型之一。与同时代的170相比，170具有更少的形状修改和进一步简化的设备。奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是所有梅赛德斯奔驰汽车系列中最完整的车型。新型C级轿车配备主动安全系统、智能照明系统、预防性安全系统、乘客安全保护系统、救援工具等，舒适、精致、实用、安全。奔驰GLE是奔驰ML的中期改装，是奔驰的中大型SUV级，其定位高于GLK，低于G级和GL级。梅赛德斯-奔驰M级是一款兼具乘坐舒适性和动力性能的SUV。与强调越野性能的G系列不同。ML系列强调豪华和舒适，或城市驾驶。梅赛德斯ML级的主要竞争对手是宝马X5和雷克萨斯GX，与竞争对手擅长的运动风格相比，它更注重舒适性。内饰选材精致，配置非常丰富。国产奔驰ML级动力系统有3.0LV6、3.5LV6、5.5LV8和5.5TV8四种版本。

MINI或将于2023年在中国投产纯电动车型

宝马已证实，牛津工厂预计要到2030年才能开始生产电动汽车。工厂需要?翻新和投资?，以生产纯有轨电车，旧的装配将被剥离。MINI最初是一家来自英国的汽车制造商，因此牛津工厂可以说是MINI品牌的故乡，生产MINI车型超过60年。宝马在收购该品牌后，将部分生产转移到了欧洲和亚洲。在电动汽车方面，牛津工厂的进展比较缓慢。

根据宝马集团此前发布的战略规划，最后一款宝马MINI燃油车将于2025年推出，MINI全系列车型将实现全电动化。MINI品牌也将成为宝马集团第一个全电动品牌。中国是全球最大的新能源汽车市场。中国汽车工业协会周一发布的数据显示，我国新能源汽车继续高速增长，月产销量创历史新高，市场份额达到27.1%。完整的产业链和巨大的市场容量，让中国成为全球车企离不开的战略重心。宝马的最新决定是在最近微芯片零件短缺的情况下做出的，这给英国的汽车工业，尤其是有轨电车带来了进一步的压力。今年早些时候，由于全球供应短缺，牛津工厂不得不停产一周。

电动汽车制造商还受到锂、镍和铜等电池组件价格高企的困扰。英国汽车协会周一发布的新数据显示，英国对电动汽车的需求正在上升，约14%的车主在购买下一辆汽车时改用电动汽车，而29%的人想改用混合动力汽车。生活成本的压力促使许多人推迟买车，因为他们面临更高的能源账单和日常食品的成本。国内电价飙升推高了使用有轨电车的成本，汽油和柴油车都将保持较低的拥有成本。

JCW将成MINI子品牌 BBA又开始新一轮竞争？

[汽车之家?新能源]?日前，据海外媒体报道，MINI官方表示会继续加快实现其产品系列的电动化，并在2023年加大对中国市场的投资并开始投入生产，同时引入全新的电动车型，新产品将用全新的电动化架构。MINI官方也表示接下来推出的电动化车型将会向紧凑型跨界车，经典的三门车型以及小型车路线推进。

截至目前，MINI品牌已经推出了插电式混合动力MINI?COOPER?SE?COUNTRYMAN和纯电动MINI?COOPER?SE，据外媒猜测，下一代MINI?COUNTRYMAN将会是插电式混合动力车型，官方表示，未来将会持续推进旗下产品的电动化，但仍然针对不同的人群和地区，保留一部分汽油和柴油动力版本。

『MINI?ROCKETMAN概念车』

根据此前报道，2018年8月，长城与宝马正式签署合资合作协议，成立光束汽车合资公司，长城在2025年以前基于5个车型平台推出12款新能源汽车，MINI品牌车型就包含在列。据悉，光束汽车生产的首款车型或为基于MINI?ROCKETMAN概念车打造的电动车，根据规划该车型将只在中国生产，未来会出口到全球进行销售，根据最新的消息，在中国的电气化MINI车型将于2023年开始投入生产。（消息来源：insideevs；文/汽车之家?蔡思卓）

宝马新能源汽车宝马ix3与宝马mini

不久前，我们刚刚针对戴姆勒有意将奔驰G级从现有产品序列中独立，从而在电动化方向上打造G级子品牌一闻进行了简要的剖析。由于BBA的子品牌独立或将在很大程度上决定未来的市场竞争走向，所以继奔驰之后，谁又将掀起全新的细分市场热，确实令人期待。

日前，宝马集团旗下的MINI品牌率先有了最新动作，据悉，MINI未来产品推出3款新能源车型，新产品有望于2023年开始国产。国产形式的MINI很有可能在宝马与长城合资的光束汽车工厂进行生产。

此外，现阶段MINI的性能车型JCW（JOHN?COOPER?WORKS），将有可能成为MINI旗下电动性能子品牌。根据统计，JCW车型的销量在整个MINI品牌中占据5%左右。尽管销量表现平平，但JCW一直是MINI产品序列中利润最高的产品之一。为此，MINI的总裁Bernd?Korber认为，电动化大趋势的到来与JCW的高利润，非常适合将之作为独立品牌进行运作。新的JCW产品将用新的造型，成为一个不同于普通MINI的车系。这也代表着MINI有望打造出一个真正意义上的电气化品牌，据推测，JCW的首款产品，最快可能会在2024年推出。

当然，独立后的JCW究竟是以电气化为全面核心发展，还是能够在电气化进程中继续保持以往的高性能姿态，为粉丝带来“双倍快乐”，或许还要等到MINI和JCW有进一步的动作后，我们才能一谈究竟了。

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新能源的“宝马MINI”，南京到扬州来回一趟，不加油不充电，才7w

今天汽车编辑需要给朋友介绍的车型是我们的宝马新能源汽车。很多汽车编辑的朋友都想相信，他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，经过发展变化，具有先进的技术原理、新技术、新结构的汽车，所以朋友们会和汽车编辑一起了解一下。

宝马新能源汽车车型推荐:宝马ix3

根据宝马电气化转型战略，公司到2025年供应25款车型，iX3只是宝马推出25款新车型的首款纯电动汽车。宝马将在未来几年发布一批I品牌汽车。现在，一些车型的概念车型已经公布。这些车型基本都会投入量产。首款纯电动宝马iX3和iVisionDynamics将在本次车展亮相，宝马i4和宝马iNEXT也将在稍后有后续消息。

宝马新能源汽车车型推荐:宝马mini

银层&ldquo皮肤&rdquo官方名称为&ldquo空白色帆布&rdquo。空白色画布可塑性高，创意无限。根据官方的简要介绍，概念车可以根据用户的心情和情况进行相应的改变，通过车内的车型和环境光颜色的变化带来个性化的体验。

用纯电驱动方式，实现零排放。同时还配备了自动驾驶技术:汽车在电量较低时可以自动找到附属充电桩进行充电，充电完成后再自动开回原目的地。提供贴心的驾驶体验，让用户更加省心省力。

外观方面，新车前脸用MINI全新家族式设计，大灯搭配圆形LED日间行车灯，前格栅用格栅设计，前保险杠是新款MINICOUNTRYMAN区别于其他MINI车型的重要标志。侧面，插电式混合动力车型在前翼子板处有自己的标识和充电接口。插电式混动车型只有一个排气口，代表身份的“插”LOGO在车尾可见。

好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章我们可以看出，边肖汽车简要介绍的宝马新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

百万购车补贴

大部分的女孩子都喜欢设计可爱、造型呆萌的车，比如说宝马MINI，奔驰Smart这种，所以在我给老婆买车时，她最先考虑的也是这两款车型。只不过，一来宝马MINI、奔驰Smart都是进口车，价格也比较昂贵，二来燃油车的用车成本也比较高，一年跑一万公里的话，加油就得四五千了。所以我和老婆一合计，最终决定买身为新能源车的新宝骏E300Plus，这款车是新能源车，平常充电就能补充续航，用车成本肯定会比燃油车低很多，而且裸车价格也不贵，入门车型7万就能拿下了。

当时我会看中新宝骏E300Plus也不仅仅是因为价格、用车成本低这个原因，还和这款车的高颜值、实用性有关。我和老婆都是比较年轻的85后，追求高颜值的车型无可厚非，新宝骏E300Plus刚好能满足我们的需求。这款车的设计很有个性，我身边很多第一次见到这款车的朋友，都觉得这款车是太空座舱，或是觉得它像是概念车，每次驾驶这款车出门，都能给我们带来很高的回头率。

实用性涵盖的范围就比较广了，像是空间、续航、好停车等等都是这款车实用性的体验，刚好前段时间我和家人一起出门自驾游，从南京开到扬州，就借助这次自驾游，来给大家介绍一下新宝骏E300Plus的实用性。

先要说的就是这款车的座椅布局，新宝骏E300Plus是4座布局，我们家刚好是四口之家，两个孩子可以坐在第二排。而且新宝骏E300Plus的车长接近2米9了，轴距也超过了2米，车内空间比较足，不用担心没地方给孩子坐或者坐起来不舒适，就连我这个1米8的大高个，坐在第二排也不会觉得拥挤局促。因此，平常老婆可以驾驶这款车送孩子上下学，周末我们也能一家四口共同出门游玩。

南京到扬州走高速差不多是100公里，再算上城区里闲逛需要花费的里程，一趟来回260KM、270KM完全足够。而新宝骏E300Plus所能提供的综合续航里程是305KM，跑一趟来回，根本不需要半路充电，只要在出门前充一次电就已经足够了。同时，新宝骏E300Plus想要充电也挺方便的，不想去充电桩的时候，可以直接在家里拉个排插，220V的交流电就可以给它补充续航。

而且驾驶这款车用车成本不高，平常充电一次大概花费是20元不到，换算下来的话，每公里用车成本在6分钱左右，而我自己现在开的本田雅阁，跑一公里也得花上5毛多。同时，我老婆也就上下班的时候开开车，算上我们家周末出门，一个月下来在充电上的花费满打满算也才200元、300元这样，这自然不会给我们带来经济压力。

在新宝骏E300Plus上，还有一个很值得一提的功能，那就是智能网联。这款车搭载的新宝骏车联网很便利，可以连接手机并且利用手机去操控车辆。在手机APP上，我和老婆都能随时随地查看这款车的剩余续航，有时候忘记带钥匙了，摇一摇手机就能解锁车门。而且在手机APP上，我们甚至可以遥控车辆行进，就和操控遥控车一样，在遇到不方便停车的时候，我老婆常常会下车用手机遥控，这样不仅方便她查看车辆前后左右的盲区，而且操作起来也更简单直接。

所以，我、我老婆，还有两个孩子，都对新宝骏E300Plus这款车充满好感，在我们看来，这款车已成为我们全家的智能出行新伙伴。有了这款车之后，我们周末去市区逛街、出门郊游都更加方便，作为新能源车的新宝骏E300Plus不会遇到限行限号的问题，而且用车成本够低，还方便找车位停车，堪称是新能源车里的“宝马MINI”，而且有了它之后，老婆上下班、接送孩子都更方便，有时间多睡一会儿。所以，我们都认为买这款车很值得。（网友投稿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。