宝马颜值最高的车型_宝马颜值最高的车型是哪款

1.宝马白色520和530外观哪个颜值高

2.最便宜的宝马轿跑将入华，为了对抗国产AMG吗？

3.2021款宝马5系北京车展上市，颜值更高配置升级，售42.69万起

4.车主点评:外观野性，操控顶级的宝马X2

5.年轻人喜欢的豪华SUV，新款宝马X3颜值不是盖的，配2.0T引擎+四驱

懂车的朋友都知道，其实宝马5系是宝马集团最重要的产品，厂家不会拿这个车的设计开玩笑。为什么这样说呢，当年宝马因为造豪华车赔的一塌糊涂，后来造小车也没有转变公司亏损的状况，最后是宝马5系的前身1500车型帮助宝马渡过难关，12年1500更新到第5代的时候宝马正式开启了数字化命名的潮流，然后取名5系，在阿拉伯数字中5属于1和9直接的中位数，代表着中大型豪华轿车，从战略上来讲，宝马不会拿这个车开玩笑，在颜值控的今天，不会因为外观设计失去一直领先同级的地位，在现在婚庆车队宝马5系都是非常热门的。

并且全新bmw5系外观真是没得说，秒杀同级别对手，顶配的科技配置也非常丰富 像什么驾驶系统、智能钥匙，而低配528li售价44万多吧，但真的是什么科技配置都没有，连期待已久都智能钥匙也不配备，这一点让广大车友非常失望，但是所有的车型没有百分之百的好处，其次光看这代宝马5系其实比奔驰e系好，去试驾就知道了，千万别听键盘党的，这次5系准备足，针对性做了改善，座椅包裹性好真皮柔软方向轻盈隔音更好悬挂更舒适，氛围灯也有了全铝车身轻了50kg功率高了5kw还减轻了50公斤，相比之下还是非常不错的。

并且宝马5系在国民心目中算得上很豪华的一款车了，低配落地42.5万左右，高配落地64万左右，对于大部分普通家庭已经可以算是豪华车，但是相对于一部分人只能算是比较好的车型，所以每个人对豪车的界定不同，综合来说宝马5系的整体实力很突出，豪华感和高级感很强，在同级别车型中很有竞争力，还是那句老话，萝卜各有所爱，如果非常喜欢的新款5系的话，根据个人情况也可以购买。

宝马白色520和530外观哪个颜值高

BY?吴越大王?

你要说这台330GT身上哪项指标最优秀，我肯定选“颜值”。?

宝马的GT家族本来就能靠造型虏获一大批用户，而干练的3GT更是其中翘楚。

这台车因为是高功率车型，可算是满配3系了，所以像制动系统规格、轮胎规格都是很高的。?

而叶子板上的饰条也是装点颜值的利器。

无框车门自然也是颜值控的心头好！

这个电动尾翼——这恐怕是M3也不会配备的装置吧——当然，那是因为M3先天限制，而不是宝马舍不得。

后轮制动系统的规格依然很高，依然是上色卡钳+超大尺寸打孔划线盘。

其实车头也有些：中网下方的方盒子是主动防碰撞所用的雷达系统。?

这车要是追尾了，维修费用不简单啊！所以车损险一事，大家务必注意。

前排还带有无钥匙进入，侦测的灵敏度非常高，用起来还是很方便的。

在内饰方面，这台车和普通3系差别不大，主要特点只是“配置高”而已。

叶子板上写着“M”，那方向盘自然也是M的咯！

左手边有车道保持的关闭按钮。相比于奔驰的车道保持，宝马的介入更加温柔一些。

这台车还带有抬头显示。?

我发现这块HUD的可用显示面积很大，但是我并没有调出很多功能，顶多就是车速、电台等基本信息，感觉很多可用面积被浪费了。

宝马的液晶仪表一直让我很无语：它的确是块全液晶，但上面有很多框框，主题风格自然也被限定死了。?

宝马把一块原本科技感超强的全液晶仪表又打造成了“机械仪表”的模样。?

唉……

iDrive是最新一代的EVO主机，屏幕尺寸也是同级最大。?

果然是满血3系啊！

我发现前车主酷爱周慧敏——大家可以猜猜前车主的年纪。?

在我开始听流行音乐那会儿，周慧敏应该已经不火了，我周围的同龄人都不太熟悉周慧敏，恐怕大多数85后、90后也是如此吧！

和周慧敏搭档的自然是哈曼·卡顿。

因为是高功率版本的车型，所以支撑性自然不弱。

车子跑了6万多公里，座椅的成色还算不错。?

我发现其他的宝马座椅皮质较硬，但3GT算比较软的——呃，宝马中比较软，和其他品牌比，也不是特别软啦！

因为是基于长轴打造，所以3GT的后排空间还是相当不错的。

膝前空间超过20cm了！

现在再来说说后备箱：比起三厢3系，330GT后备箱最大的提升自然是高度的增加了。

而且底板上还有滑轨、锚点等实用配置——是不是很旅行车？

相比于长轴3系的480L后备箱容积，在不放倒后排的前提下，330GT多出了40L的容积。?

你还可以一键放倒它们，获得1600L左右的储物空间。

硕大的后备箱底板配有一个气动撑杆，所以掀起来一点儿都不费劲。而且底板的出厂标签都还在，说明使用强度并不大。

我还发现这台车的饰板上留下了伸缩式置物帘的挂钩，但是这台车并没有这个装置。

因为自营车整备组最近太忙了，我帮忙路试了这车一百多公里，简单说说这台车的驾驶感受吧！?

首先，高功率发动机动力十分充沛，而且B48的响应很灵敏，所以这台车开起来非常惬意，超车并线格外轻松。即便是Comfort模式，也给我很Sport的感觉。?

其次，因为是四驱车型，所以在弯道内大力催动油门，也不会有后驱328i、330i那种屁股慌不择路的状态。说句Bimmer中大逆不道的话——这还挺奥迪的feel呢！?

然后，就是排气声浪要比低功率好很多，毕竟是满血版嘛，硬件优势太明显了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的宝马轿跑将入华，为了对抗国产AMG吗？

530颜值高。

1、下中网不相同：宝马520使用一体式下中网，宝马530使用三段式下中网。

2、轮辋花样不同：宝马520用银白色轮辋，宝马530用黑色轮辋，530车型的外观使用了更多的套件，更具有辨识度，所以530颜值更高。

2021款宝马5系北京车展上市，颜值更高配置升级，售42.69万起

现在大家买车最喜欢看的就是颜值，一辆车不管配置和性能再怎么好，颜值跟不上也是白搭。几乎所有热卖的车型，都有一个重点的特质，那就是颜值高。宝马这个品牌是一直都受到大家的喜爱的，但是奈何宝马的价位太高，让不少消费者都只能“望而却步”。也许是考虑到了这个问题，宝马推出了一款价格十分亲民的轿跑车，就是2系Gran?Coupe。目前2系Gran?Coupe已经在海外发布，即将在今年进入中国市场。想必很多消费者都期待着这款车进入中国市场，也期待着它的表现，下面我们就来抢先看一下。

从外观上来看，2系Gran?Coupe走的依然是犀利、时尚的路线。进气格栅是家族特有的双肾式，具有极高的辨识度。两侧的狭长大灯，看起来更增加了一种侵略感。车子的侧面十分紧凑，看起来造型更加有运动感。B柱后用了溜背的设计，这样的设计更加能够迎合年轻人的审美。尾部的运动感不减，扁平形状的车尾灯十分惹人注目。两个扁平车尾灯之间，用黑色的装饰带连接，更加有时尚的质感。整个车子的造型偏向硬朗的风格，时尚之中不失男子汉气概。

在动力系统的配置上，2系Gran?Coupe的入门版本配备的是2.0T引擎，匹配8AT和全驱系统。高配版则配有更为强劲的2.0T四缸引擎，实用的是8AT和标准AWD系统。车子的配置也是一大看点，包括导航、电动前排座椅、驾驶员等等功能，另外数字仪表盘、全景天窗和哈曼Kardon音频系统，这些可选的额外功能也是让消费者觉得非常期待的。2系Gran?Coupe不管是外观、内饰还是配置，都达到了让人惊喜的程度。

从空间上来说，2系Gran?Coupe的空间还是有着不小的优势的。2系Gran?Coupe的后排可以容纳三人，坐起来还是比较舒适的。后排的空间设计也是比较合理的，2系Gran?Coupe的后排座椅的位置设计是比较低的，这样的话坐进去等于扩大了腿部的容纳空间。虽然2系Gran?Coupe的空间尺寸并没有那么优越，但是空间上的合理设计完美改善了这个问题。

最后再来说说这款车的定价。2系Gran?Coupe的价格虽然压低了，但是并没有很多人预想得那么低。228i?xDrive车型的起售价格在38495美金，高配版的起售价格则到达了46495美金。这个价格已经高过了宝马X1和X2的起售价格。不过相对于它的配置来说，这个价格还算是性价比非常高的。

宝马的品牌影响力不用多说了，很多人都是它的忠实粉丝。之前很多人觉得宝马旗下的车型售太高，所以迟迟没有办法下手。2020年3月2系Gran?Coupe将会进入中国市场，售价也是比较亲民的，有很多人说这个车的出现，就是为了对抗国产AMG。想要入手一辆宝马的朋友，不妨期待下这款车的表现。毕竟是宝马，开出去还是很有面子的，大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:外观野性，操控顶级的宝马X2

2020北京车展上，身为BBA一员的宝马推出了2021款全新?5系车型，此次的中期改款主要是在外观和配置上有所调整，厂商指导价为42.69-54.99万元。接下来我们就看一看这辆新款的宝马5系都有着什么样的改变呢？

外观方面，新车继续提供豪华套装版和运动套装版，前脸仍然是双肾进气格栅造型，内部为直瀑式镀铬饰条装饰；两侧的LED大灯更为犀利狭长，用了双L形日行灯设计，点亮后很有辨识度。前保险杠用了三段式造型结构，整个前脸的视觉效果更为年轻运动。

车身侧面没什么变化，笔直凌厉的腰线延伸至了车尾，并且非常立体；优雅修长的车身看起来舒展大气，多幅式轮毂造型也很有设计感，增加了一丝运动气息。

车尾也没什么明显变化，主要就是尾灯有些不同，尾灯组的造型很有立体感，并且边框还进行了熏黑处理，提升了新车的辨识度。黑色后包围下方的排气依旧是双边共两出的布局，并用镀铬饰条进行包裹，提升了精致感。

车身尺寸方面，新款宝马5系的长宽高分别为：5106mm*1868mm*1500mm，轴距3105mm，相比现款车型变化不是很大。

内饰方面，整体的样式没什么变化，中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控大屏，三幅式多功能方向盘用真皮包裹，传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化。车内使用了大量的软性材质包裹，辅以缝线设计，进一步提升了车内的质感。

配置方面，新车搭载新一代的驾驶系统，支持车道偏离预警、盲点监测、紧急制动、前后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、远程启动、自动泊车、全景天窗、倒车、3D可视化显示系统等功能。

动力方面，新车搭载了2.0T高低功率发动机，其中高功率版最大功率185kW，最大马力252Ps，峰值扭矩350N·m；低功率版最大功率135kW，最大马力184Ps，峰值扭矩290N·m，均匹配8挡手自一体变速箱，并提供四驱系统可供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人喜欢的豪华SUV，新款宝马X3颜值不是盖的，配2.0T引擎+四驱

#选车理由 刚开始就考虑BBA的车型，因为保值率不错，到宝马4S店看见X2的第一眼我就爱上它了，颜值超高，内饰设计动感十足，2.0T涡轮增压发动机带来强劲的动力,加速市推背感十足，并且拥有着顶级操控，最重要的是性价比还很高。

#最满意 最满意就是X2的操控和动力，宝马在操控这一方面一直名列前茅， 我开过三系，操控感极强,

车子行驶非常平稳，在高速开着一点都不飘，安全性很强，并且动力表现我很满意，动力储备充足，超车轻松。

#最不满意 最不满意的就是X2的后排空间，由于中间凸起很高，所以空间很小，真的是美中不足。

#空间 前排驾驶空间经过调节后还是比较宽敞的，后排由于中间凸起过高，导致只能勉勉强强的乘坐两个人，而且腿部空间还很小，不过后备箱空间表现还不错，满足生活储物需求。

#外观 外观设计动感十足，车身线条流畅，家族式前脸霸气十足，天使大灯时尚而充满了辨识度，行驶在街上回头率超高。

#内饰 内饰设计动感豪华，配色设计非常有层次感，大面积红色的使用提升了整体的档次，并且中控屏幕操纵便捷，做工细致，细节做的很到位，功能配备全面，实用性很强。

#动力 宝马X2配备2.0T涡轮增压发动机输出强劲的动力，起步动力十足，加速推背感强烈，高速状态下超车无压力。

#操控 操控顶级，方向盘不但轻巧灵活而且握感也很棒，档位切换顺滑无比，一点顿挫感也没有，转向精准度很高，基本没有虚位，可以说是指哪打哪。

#舒适性 运动座椅的设计包裹性很强，腰部支撑很好，长途不会疲惫，隔音效果很强，行驶过程中路噪胎噪都很小，非常安静，但是悬架调节的很硬，经过减速带颠簸感很强。

#油耗 X2定位紧凑运动型SUV，带来强劲动力的同时，它的综合油耗竟然只有8.2L，真的是非常省油，同级别中没有对手。

豪华SUV在市场之中毫无疑问是更受到消费者的青睐跟喜爱的，如今再购买一款豪华SUV的话，要是说到实力上面还算不错，那么可能就需要在30~40万这个价格区间去进行选择，在这个其中我们会发现华晨宝马x3是一款非常地道的车型，官方指导售价是在38.98~47.98万之间，同时因为在市场中卖的非常出色的原因，实际上其实是没有优惠幅度的，从这个角度来看也可以说是比较靠谱的。我们可以看到宝马x3长相是非常的俊俏的，而且新款的车型在实际上面也是做出了很大的增强，下面就让我们来重点描述一下。

从外观上我们可以看得出来，这一次的宝马x3看上去更有侵略性，虽然依旧是使用的经典家族式设计造型，但是这一次的脸部看上去更加的有运动感，并且配备了一个更大尺寸的双肾式前进气格栅，也是加入了m运动套装，所以在醒目程度上面确实是更强大。而且两侧的大灯组依旧是非常经典。维持着天使泪的设计内部全部用的是LED光源。

作为一款中型SUV车型，宝马x3的尺寸可能并不是同级别里面最强的，但是也是能够满足大多数消费者的空间需求了，这一次的长宽高分别能够达到4717×1891×1689毫米，车身轴距能够达到2864毫米。侧面看上去其实是非常的协调的，并且底部的一次配备了一个运动感极强的轮毂，也是把它的整体精气神营造的更突出。

在动力系统上面，宝马x3全系列的车型都是以2.0t的涡轮引擎为主，这一次其实是用了高低功率不同的调校方式，最大的功率分别可以达到135kw以及165kw，应对日常行驶的要求，其实是完全可以非常从容的，并且这一次的中高配版本车型也是提供了四驱系统。

进入到宝马x3的车内，在这一点上面其实主要的看点就是它的科技感以及豪华性，所以在用料上面他是使用了一个荔枝纹的真皮材料进行包裹覆盖，并且加入了非常高端的暗高光木纹装饰，显得特别的有质感，车内的话配备了10.25英寸的悬浮式中控屏幕，功能上面支持车联网语音控制，手机互联，蓝牙。

作为一款豪华中型SUV，宝马x3最主要的人群也是如今的年轻用户，其实从这一次的配置外观以及内部的搭配上，我们可以轻而易举的看到，他绝对是这个级别里面最具实力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。