法拉利gto_法拉利gto250

1.法拉利GTO的GTO

法拉利288 GTO应该是法拉利超级跑车序列中的第一个型号。正是因为有了它，才会有后来的F40、F50、Enzo及FXX。

288 GTO也被直接称为GTO。从本质上来说，它是308 GTB的赛车版本。它完全是为了满足参加国际汽联B组赛事而诞生的。但似乎只有法拉利和保时捷热衷于这个级别的赛事，因此该比赛很快便取消了，仅留下了B组拉力锦标赛。因此，虽说是专为赛事而生，但288 GTO实际上却一场比赛也未参加，这样一来，所有273辆GTO都成为了纯粹的街车。

288 GTO的造型由宾尼法利纳完成。比起308，玻璃纤维制成的轻量化车身显得很锋利。考虑到日常使用的需要，它的驾驶舱中仍旧装备了一些满足基本需要的舒适性配置，例如空调、音响等，这也是与后来的F40的不同之处。

288 GTO的源头是中横置发动机的308 GTB，288是指2.8升V8发动机。这台发动机配有双涡轮增压器、中冷器及韦伯－马瑞利（Weber-Marelli）喷油系统。

与308不同的是，288 GTO的发动机为中纵置，轴距也加长了110毫米，达到了2.45米，轮距也相应地变宽了。发动机的最大功率达到400马力，最大扭矩则为495牛·米。强劲的动力使GTO百公里的加速时间不到5秒钟，最高车速则能达到306公里/小时。

法拉利还曾经制造过5辆288 GTO Evoluzione型。车身的空气动力学组件更加具有攻击性，发动机的功率也被提升到650马力。虽然数量不多，但这5辆车实际上起到了承前启后的作用。在它们身上既有288 GTO的影子，又向人们展现了即将出现的F40的相貌。

法拉利GTO的GTO

1.法拉利250gto价格介绍：1。

2.应该是法拉利250GTO。

3.这款车是60年代生产的跑车，外观华丽，性能优越。

4.一共只生产了39辆，是收藏者眼中的“神车”。

5.几年前拍卖，卖了3.9亿人民币；2.法拉利250GTO跑车是一款用于赛车的跑车。

6.20世纪60年代初，只生产了39辆汽车。

7.它赢得了许多国际比赛，被誉为那个时代最成功的赛车品牌之一。

8.法拉利250GTO跑车外观华丽，性能卓越，是世界顶级收藏家最向往的车型之一。

9.3.法拉利250GTO是60年代最先进的跑车，全盛时期垄断了世界跑车冠军。

10.它是法拉利250的变体，也是法拉利历史上最重要的车型之一。

1.它是第一辆量产的法拉利，生产时间从1952年持续到1964年。

12.在此期间，仅生产了39辆法拉利250GTOs。

13.250GTO于1964年停产，这也宣告了250时代的终结。

GTO是意大利语 Gran Turismo Omologata的缩写，意指符合赛车标准的公路版跑车，也是汽车中的超级跑车。这让人不禁联想起两款堪称的法拉利车型，这两款车型早已成为卓越性能的象征。法拉利于1962年推出的250 GTO曾经横扫GT类比赛，在60年代可谓叱咤一时，时至今日，该车已成为收藏家眼中的绝世珍品。