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问题一：江山到遂昌有多少公里 路线怎么走 驾车路线：全程约138.3公里

起点：江山市

1.江山市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿中山路行驶240米，右转进入鹿溪南路

2) 沿鹿溪南路行驶790米，过右侧的星光家电约100米后，右前方转弯

3) 行驶70米，右前方转弯

4) 行驶200米，过右侧的恒伟家电约80米后，直行进入南门路

5) 沿南门路行驶1.1公里，左转进入S315

6) 沿S315行驶6.6公里，稍向右转

7) 行驶120米，直行

8) 行驶330米，右前方转弯

9) 行驶650米，朝黄山/衢州方向，稍向右转

2.行驶650米，在入口，进入G3

3.沿G3行驶24.2公里，朝杭州/金华方向，稍向右转

4.行驶400米，在入口，进入G60

5.沿G60行驶42.6公里，朝千岛湖/杭州(西)/丽水/温州方向，稍向右转进入吕塘角枢纽

6.沿吕塘角枢纽行驶390米，过吕塘角枢纽，朝丽水/温州/S33(南)方向，稍向右转进入吕塘角枢纽

7.沿吕塘角枢纽行驶340米，在入口，进入龙丽高速公路

8.沿龙丽高速公路行驶54.1公里，在出口，

9.行驶4.0公里，直行进入S051

10.遂昌县内驾车方案

1) 沿S051行驶140米，直行进入北街

2) 沿北街行驶900米，过右侧的八达家电约140米后，直行进入青云路

3) 沿青云路行驶30米，过右侧的遂昌大厦，左转进入东街

4) 沿东街行驶100米，右后方转弯进入东街

5) 沿东街行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：遂昌县惧害板

问题二：江山到遂昌有多少公里 路线怎么走 驾车路线：全程约135.0公里

起点：江山市

1.衢州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿中山路行驶250米，左前方转弯进入鹿溪中路

2) 沿鹿溪中路行驶910米，直行进入鹿溪北路

3) 沿鹿溪北路行驶3.2公里，右转进入迎宾大道

4) 沿迎宾大道行驶2.2公里，朝黄山/衢州方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶600米，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶23.9公里，朝金华/杭州/南昌/G60方向，稍向右转进入五里枢纽

4.沿五里枢纽行驶730米，直行进入沪昆高速

5.沿沪昆高速行驶42.5公里，朝千岛湖/杭州(南)/丽水/温州方向，稍向右转进入吕塘角枢纽

6.沿吕塘角枢纽行驶750米，直行进入杭新景高速

7.沿杭新景高速行驶7.4公里，直行进入龙丽高速

8.沿龙丽高速行驶46.8公里，在遂昌/S227出口，稍向右转进入遂昌互通

9.沿遂昌互通行驶320米，直行进入遂昌互通

10.丽水市内驾车方案

1) 沿遂昌互通行驶330米，直行进入水阁路

2) 沿水阁路行驶3.5公里，稍向左转进入五一省道

3) 沿五一省道行驶1.0公里，过右侧的科技大楼，右转进入东街

4) 沿东街行驶380米，过右侧的财税大楼(东街)，右前方转弯进入东街

5) 沿东街行驶90米，过右侧的元立国际饭店约190米后，到达终点(在道路右侧)

终点：遂昌县

问题三：江山到遂昌的路怎么走，途经哪些地方，路程有多少公里 全程共150.5公里

1从起点出发，朝北方向，行驶25.2公里

2右转沿S52行驶21.2公里

3向前沿S53行驶5.3公里

4右转朝丽水方向，进入丽龙高速公路行驶28公里

5向前沿龙丽高速公路行驶65.6公里

6从遂昌出口离开，行驶4.2公里

7左转沿S51行驶19米

8右转沿北街行驶1公里，到达终点

问题四：江山到遂昌48省道何时动工 从2014年6月26日在丽水召开的丽水市规划省道线位方案论证报告评审会上获悉，衢州常山至丽水遂昌公路（遂江线）被列入省道规划。　根据浙江省国省道干线公路网调整规划，常山至遂昌公路（遂江线）工程是浙江省国省道干线公路网调整中S228省道，该项目起点位于江山台镇的长安坂村，与规划的S227省道相接，顺接48省道延伸公路（江山段），经江山塘源口乡、遂昌西畈乡、黄沙腰镇，终点位于大柘镇的峡口门，与规划的S226省道相交，路线全长约34公里，规划公路等级为二级公路。本项目是江山通往丽水的重要通道，也是丽水市通往黄衢南高速的重要通道，建成后可极大改善遂昌县西部乡镇的交通条件，对完善全省国省道干线路网起着重要作用。　6月25日上午，省公路局副局长钱立高、省公路局计财处、建设处、市交通运输局等有关专家对S228省道常山至遂昌公路工程（江山长台至遂昌湖山段）线位方案进行了现场踏勘。6月26日下午，省、市有关专家又召开了丽水市规划省道线位方案论证会，对线位进行了论证，并要求设计单位进一步优化设计方案。同时，要求遂昌县规划部门在编制城镇规划时必须结合该线位方案，预留好省道线位。

问题五：遂昌到焦川多少公里 驾车路线：全程约1177.1公里

起点：遂昌县

1.遂昌县内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿东街行驶50米，右转进入北街

2) 沿北街行驶950米，过右侧的遂昌环卫大楼约230米后，直行进入水阁路

3) 沿水阁路行驶3.3公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶520米，过遂昌互通约410米后，直行进入龙丽温高速公路

3.沿龙丽温高速公路行驶53.7公里，过龙兴殿大桥，朝衢州/金华/杭州(东)/G60方向，稍向右转进入吕塘角枢纽

4.沿吕塘角枢纽行驶1.1公里，过吕塘角枢纽约490米后，直行进入沪昆高速公路

5.沿沪昆高速公路行驶42.3公里，朝江山/开化/南平/黄山方向，稍向右转进入五里枢纽

6.沿五里枢纽行驶1.1公里，直行进入京台高速公路

7.沿京台高速公路行驶277.4公里，稍向左转进入京台高速公路

8.沿京台高速公路行驶320米，直行进入S103

9.沿S103行驶3.8公里，直行进入京台高速公路

10.沿京台高速公路行驶50米，直行进入京台高速公路

11.沿京台高速公路行驶72.7公里，过普济圩桥，朝合肥/南京/徐州方向，稍向右转进入京台高速公路

12.沿京台高速公路行驶740米，直行进入京台高速公路

13.沿京台高速公路行驶61.3公里，朝六安/淮南/阜阳/金寨路方向，稍向左转进入小西冲枢纽

14.沿小西冲枢纽行驶1.2公里，过小西冲枢纽约420米后，直行进入合肥绕城高速公路

15.沿合肥绕城高速公路行驶29.0公里，朝淮南/阜阳/蚌埠/新蔡方向，稍向左转进入蚌合高速公路

16.沿蚌合高速公路行驶720米，过合肥西枢纽，直行进入蚌合高速公路

17.沿蚌合高速公路行驶64.9公里，直行进入滁新高速公路

18.沿滁新高速公路行驶105.2公里，朝亳州/六安/安庆/G35方向，稍向右转进入四十铺枢纽

19.沿四十铺枢纽行驶，过四十铺枢纽约1.4公里后，直行进入济广高速公路

20.沿济广高速公路行驶169.0公里，朝郑州/G30方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶2.0公里，直行进入连霍高速公路

22.沿连霍高速公路行驶196.1公里，朝武汉/机场/北京/G4方向，稍向右转进入刘江枢纽

23.沿刘江枢纽行驶1.5公里，过刘江枢纽约510米后，直行进入京港澳高速公路

24.沿京港澳高速公路行驶15.8公里，朝焦作/晋城/S86方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶1.8公里，直行进入原焦高速公路

26.沿原焦高速公路行驶54.9公里，在焦作/S104出口，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶1.2公里，直行进入迎宾路

28.焦作市内驾车方案

1) 沿迎宾路行驶8.2公里，左前方转弯

2) 行驶60米，左前方转弯

3) 行驶130米，稍向左转进入塔南路

4) 沿塔南路行驶320米，过右侧的嘉隆国际约300米后，左转进入人民路

5) 沿人民路行驶550米，右转进入政二街

6) 沿政二街行驶260米，左转

7) 行驶120米，右转

8) 行驶50米，左转

9) 行驶120米，到达终点(在道路右侧)

终点：焦作市

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问题六：遂昌到江山有没有省道什么时候开工 从2014年6月26日在丽水召开的丽水市规划省道线位方案论证报告评审会上获悉，衢州常山至丽水遂昌公路（遂江线）被列入省道规划。　根据浙江省国省道干线公路网调整规划，常山至遂昌公路（遂江线）工程是浙江省国省道干线公路网调整中S228省道，该项目起点位于江山台镇的长安坂村，与规划的S227省道相接，顺接48省道延伸公路（江山段），经江山塘源口乡、遂昌西畈乡、黄沙腰镇，终点位于大柘镇的峡口门，与规划的S226省道相交，路线全长约34公里，规划公路等级为二级公路。本项目是江山通往丽水的重要通道，也是丽水市通往黄衢南高速的重要通道，建成后可极大改善遂昌县西部乡镇的交通条件，对完善全省国省道干线路网起着重要作用。　6月25日上午，省公路局副局长钱立高、省公路局计财处、建设处、市交通运输局等有关专家对S228省道常山至遂昌公路工程（江山长台至遂昌湖山段）线位方案进行了现场踏勘。6月26日下午，省、市有关专家又召开了丽水市规划省道线位方案论证会，对线位进行了论证，并要求设计单位进一步优化设计方案。同时，要求遂昌县规划部门在编制城镇规划时必须结合该线位方案，预留好省道线位。

问题七：浙江省江山市张村到遂昌县西坂乡的公路好走吗？ 驾车路线：全程约41.3公里

起点：张村乡

1.从起点向正西方向出发，沿秀峰路行驶50米，右转进入北山路

2.沿北山路行驶150米，右转进入张塘线

3.沿张塘线行驶9.3公里，右前方转弯进入晚长线

4.沿晚长线行驶960米，右前方转弯进入塘龙线

5.沿塘龙线行驶13.2公里，调头进入塘龙线

6.沿塘龙线行驶5.6公里，左转

7.行驶160米，左前方转弯

8.行驶1.2公里，左转

9.行驶950米，左转

10.行驶4.6公里，左转

11.行驶5.0公里，到达终点

终点：西畈乡

问题八：遂昌至江山高速何时开工 遂昌至江山_驾车查询_360地图

点击地图，查看详细信息

全程约135.22公里/1小时41分钟

从起点出发向西南行驶31米

右转沿北街行驶1.08公里

靠右沿水阁路行驶3.37公里

直行行驶921米

直行沿龙丽温高速行驶53.77公里

问题九：江山有直接到遂昌的火车或汽车不 遂昌没有火车站

问题十：遂昌汽车站到云峰镇有多少公里 驾车路线：全程约1757.0公里

起点：王坞客运站

1.丽水市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿苏金线行驶7.0公里，过右侧的马戍口村约120米后，左转进入五零省道

2) 沿五零省道行驶510米，直行进入S222

3) 沿S222行驶2.6公里，朝龙丽高速方向，右转

4) 行驶320米，朝杭州方向，稍向右转进入北界互通

2.沿北界互通行驶250米，直行进入龙丽高速

3.沿龙丽高速行驶31.1公里，直行进入杭新景高速

4.沿杭新景高速行驶7.1公里，朝衢州/金华/杭州(东)/G60方向，稍向右转进入吕塘角枢纽

5.沿吕塘角枢纽行驶1.8公里，直行进入沪昆高速

6.沿沪昆高速行驶42.1公里，朝江山/开化/南平/黄山方向，稍向右转进入五里枢纽

7.沿五里枢纽行驶1000米，直行进入京台高速

8.沿京台高速行驶92.2公里，朝婺源/景德镇/G56方向，稍向右转进入小贺枢纽

9.沿小贺枢纽行驶1.2公里，直行进入杭瑞高速

10.沿杭瑞高速行驶59.6公里，直行进入杭瑞高速

11.沿杭瑞高速行驶50米，直行进入杭瑞高速

12.沿杭瑞高速行驶199.0公里，朝黄石/南昌/咸宁/福州方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶260米，右前方转弯进入福银高速

14.沿福银高速行驶13.9公里，朝黄梅/武汉/合肥/G70方向，稍向右转进入七里湖枢纽

15.沿七里湖枢纽行驶940米，直行进入福银高速

16.沿福银高速行驶47.3公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入黄梅互通

17.沿黄梅互通行驶1.7公里，直行进入沪渝高速

18.沿沪渝高速行驶148.1公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速

20.沿武汉绕城高速行驶36.4公里，朝武汉西/郑州/宜昌方向，稍向左转上匝道

21.沿匝道行驶1.3公里，直行进入武汉绕城高速

22.沿武汉绕城高速行驶23.1公里，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪渝高速

24.沿沪渝高速行驶264.1公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶730米，直行进入沪渝高速

26.沿沪渝高速行驶473.2公里，直行进入沪蓉高速

27.沿沪蓉高速行驶163.4公里，朝南充北/巴中/广元/阆中方向，稍向右转进入二洞桥收费站立交

28.沿二洞桥收费站立交行驶530米，直行进入兰海高速

29.沿兰海高速行驶6.8公里，过任家沟大桥，朝广元/阆中/南部/苍溪方向，稍向右转进入南充北立交

30.沿南充北立交行驶1.4公里，直行进入兰海高速

31.沿兰海高速行驶106.8公里，在苍溪出口，稍向右转上匝道

32.沿匝道行驶530米，直行

33.广元市内驾车方案

1) 行驶1.2公里，右前方转弯进入XH12

2) 沿XH12行驶1.1公里，调头进入XH12

3) 沿XH12行驶2.0公里，右转

4) 行驶70米，直行进入红军路中段

5) 沿红军路中段行驶1.0公里，过右侧的科恩厨房电器(苍溪专卖店)约170米后，直行进入红军路东段

6) 沿红军路东段行驶3.0公里，右转

7) 行驶160米，左前方转弯

8) 行驶1.9公里，......>>

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长安欧尚X55座最低多少钱？长安欧尚X5裸车价

推荐车型：长安CS15

指导价：5.39-7.39万

长安CS15是长安汽车推出的一款全新小型SUV车型，于2016年4月6日正式上市，包括此后推出的自动挡车型，长安CS15共包含六款车型，其售价区间为5.79-7.79万元。而在2017年5月长安官方对长安CS15进行官方调价，调价后的售价区间为5.39-7.39万。

推荐车型：宝骏510

指导价：5.48-6.98万

宝骏510是宝骏汽车全新推出的小型SUV，于2017年2月20日正式上市，目前共推出3款1.5L发动机的手动挡车型，售价区间为5.48-6.98万元。与女友“鱼水之欢”没几下就吃败仗了，被嘲笑很尴尬，佰度“王雄威的重生心路”能让你"战斗不息"。官方推出的“首付5100元、12期0利率”的购车政策对许多用户很有吸引力，2017年6月的销量超过3万辆，在国内SUV车型销量排行榜中名列第三位。

推荐车型：骏派D60

指导价：5.69-8.99万

2017年5月26日，天津一汽2017款骏派D60升级上市。骏派D60是一款小型SUV，本次上市的新车属于改款车型，主要针对外观内饰进行了细节上的优化，共推出搭载1.5L、1.8L两款发动机的5款车型，售价区间为5.69-8.99万元。

推荐车型：瑞风S2

指导价：5.88-7.58万元

瑞风SUV系列，从S5到S3可以说每一个新产品都是市场上炙手可热的明星。而江淮瑞风S2不仅拥有更低的价格门槛，在外观设计和内部配置上也让人惊喜连连，是一款非常适合家庭使用的高颜值实用派小SUV。而2017款瑞风S2也在2016年9月20日上市，全新的外观设计使得外观看起来更加动感，同时也换装了JAC字母的全新品牌LOGO。

上汽大众-Polo

7.59-14.69

POLO最早是在2002年上市的，14年期间经历过一次换代，大多情况是推出新款车型。在较长时间里积累了良好的口碑。

现款POLO凭借良好的口碑一直保持着热销的势头，引领该级别细分市场，2015年全年销量超过16万辆，同比增长超过18%。

此次上市的2016款POLO只保留了两款1.4L车型，部分车型有所减配，如入门级车系风尚版取消了副驾驶头部拉手、点烟器。

舒适版还带有ESP电子车身稳定系统、铝合金轮圈、胎压监测由标配改为选装，并取消了前排中央扶手、自动大灯等配置。

除此之外，2016款POLO舒适版增配了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮换挡/手刹杆；豪华版车型的车载媒体系统则将进行升级。

优惠幅度还是很大的。

动力方面，2016款POLO仍然搭载的是1.4L和1.6L发动机，最大输出功率分别为90马力和110马力，动力参数和老款一致。

雪佛兰-赛欧3

6.29-7.99

最高优惠1.43万，今日推荐的车型是赛欧2015款3 1.5L AMT幸福天窗版，这款车在雪佛兰赛欧中关注最热，适合对空间和油耗有要求的工薪人士...

从外观上看，新车的整体颜值还是不错的，前脸年轻时尚，车长4300mm，轴距2500mm，突出了其乘坐的舒适性。

内饰方面，用了4.2英寸液晶显示屏。在My Link人机交互系统的帮助下，这块显示屏可以投射手机屏幕，实现导航等功能，不过由于手机协议问题，目前仅有部分安卓手机支持该功能。

动力方面，用了1.5L 113马力 L4发动机，5挡AMT变速箱，最大扭矩141N.m，最大功率83KW，上坡无压力，马力完全够家用。

国产车

奇瑞-艾瑞泽5

5.89-9.79

艾瑞泽系列是奇瑞回归“一个品牌”战略中重要的一部分，它将覆盖奇瑞从小型车到中型车产品，并且主打品质和感官质量。艾瑞泽5，年轻化的设计绝对符合大众审美，扁平化的进气格栅，单镀铬横幅贯穿中网等设计都代表了新一代奇瑞的设计思路。刀锋式的腰线，搭配Coupe式的溜背造型，都是在同级自主车型当中并不多见的设计，很出挑。

动力方面，艾瑞泽5搭配了1.5L、1.5T自然吸气发动机，最大功率分别为116马力、147马力，最大扭矩141N.m、210N.m，还配备了一键启动、定速巡航、电动空调、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅等多项实用及科技时尚配置。

长安-悦翔V7

5.29-7.99

外观方面，和2015款车型相比，新款车型在外观上并未做出任何调整，延续了老款车型的设计，另外，除了最低配的手动乐酷型以外，其它车型均增加了日间行车灯。

配置方面，新款悦翔V7全系标配前排双气囊、电子防盗、电动空调、花粉过滤、多功能方向盘、后雾灯等配置。另外，车型上的调整也是新款车型的一大看点，老款车型的最低配手动乐活型被取消。

动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW（124Ps)，峰值扭矩为156Nm。传动系统用5速手动和4速自动变速箱。

长城-C30

5.49-7.49

外观方面，新款的长城C30继续延续着老款沉稳大气的主体风格，主要是对部分细节进行了调整。从整体上观察，长城C30更加时尚动感，拜托了曾经相对老气的第一印象。在新车的前进气格栅上，新款将它重新设计，大幅度的长条进气格栅让前脸更加立体，至于下格栅则和全新的雾灯很好的交融，以略有凹进大灯，让前脸的立体感更加强烈，也更加的年轻化。车身长度属于中等，至于车尾，使用的新装饰条也让尾部更显精致，相当出众。

内饰上，长城C30虽然变化不大，但是在色调上有了很好的改观，由上到下由深入浅的配色营造出了非常出色的居家氛围，而且在前部分的配色上还提供了灰色和棕色两种颜色选择。方向盘前的仪表盘经过了全新的设计，数据显示更加精确详细，看起来也更加舒畅。配置上同样也有不少改进，特别增加了右前盲区可视、座椅以及换挡拨片等实用功能，真正的做到了实用主义至上。

动力方面主流使用的事1.5L自然吸气发动机，最大的输出功率能够达到理论上的78kw，如果是在夏天同时开空调时会略显肉一点，其它时候正常使用表现出色。

长城C30的最低配售价仅有6万3左右，还不包括4S店的各种优惠，价格上实在是太有竞争力，相信会有不少人因为价格的原因选择它，毕竟很多老百姓买车纯粹是作为代步使用，超低的价格以及不错的均衡表现，是最大的吸引力。

东风-风神A30

6.57-8.57

东风风神A30是东风风神2014年新产品布局的首款全新车型。该车源自东风风神全新的DF1平台，用了最新的设计理念，在油耗、空间、安全等层面都不错，据了解，该车上榜了最新批次的节能惠民车型目录，可享国家3000元节能补贴；加上6.57-8.57万的亲民售价，综合性价比优势相当明显。

百公里5.9L领先同级车的油耗，是东风风神A30的一大亮点。东风风神A30搭载e-TECO发动机，这款发动机具有“三高两低”优势，即“高动力性、高燃油经济性、高可靠性和低噪音、低排放”，最大功率为85KW，最大扭矩则达到145N·m，百公里工况油耗低至5.9L，在同级车中处于领先水平。东风风神A30智驱车型还搭载了STT智能节油系统，可节省15%的油耗，节油性能更佳。

宽实的空间、丰富的科技配置、五星标准的安全，同样彰显了东风风神A30“实尙主义新标杆”的实力。该车拥有三款车型中最大的“体格”，长宽高分别是4530×1730×1490mm，轴距长达2620mm；后排用平地板设计，腿部空间宽达680mm，这种后排空间水平只有轴距2700mm的车型才能达到。配置方面，搭载了同级车中少见的7寸彩色触摸液晶大屏、手机智能互联系统、智能化高品质MP5、VRI可视倒车影像、带陀螺仪的GPS卫星导航系统和车载蓝牙等科技配置。安全方面，参照最新C-NCAP五星安全标准设计，全车拥有高达60项主被动安全设计，同级别车型最多。

这个价位SUV更不用考虑合资了，国产当中还是有很多不错的。

中华V3

6.57-10.27

新款中华V3变成了竖条幅银色进气格栅，造型更加动感，和前大灯完全相连又不错的整体性，比现款霸气多了。

尺寸上新款中华V3长宽高分别为4240/1803/1600mm，轴距为2570mm，侧面看上去很时尚，轮毂的造型也是运动性十足。

内饰上超大尺寸中控液晶显示屏是一大亮点，两侧分的空调出风口设计十分漂亮，三幅式平底多功能方向盘加上实体多功能按键，进步很大。

动力上搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为112马力和150马力，峰值扭矩分别为145N·m和220N·m，匹配的是5速手动变速箱或者是5速手自一体变速箱。

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紧凑型SUV在目前国内的汽车消费市场中有着颇高的热度，同时实惠的价格不仅能被大多数人所接受，而且日常家用也没有任何问题。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——长安欧尚X52021款1.6L手动精英型，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

再看下配置，长安欧尚X5配备主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、上坡、全车车窗一键升降等四项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以长安欧尚X5的最低配2021款1.6L手动精英型为例来算一算，这款车型的官方指导价为69900元，目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在82225元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要200元才可落地，月供为1538元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

疫情之下，1月湖北汽车实销解读，“东风”依旧势不可挡

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长安cx30三十万公里之行

2020是命途多舛的一年，疫情的爆发对各行各业产生了深远的影响，而本就处于寒冬的汽车市场也再次笼罩了一层面纱。1月，受春节期和疫情影响，全国乘用车销量169.94万辆，同比下降21.5%，环比下降25.8%，整体降幅超过两成。

具体到细分市场，SUV销量78.7万辆，环比下降21.6%；MPV销量7.3万辆，环比下降49.5%，接近腰斩；轿车销量74.6万辆，环比下降26.5%，在12个月的时间内销量首次被SUV车型反超。

疫情是导致2020年汽车市场开局不利的主要因素，而在的爆发地湖北省，疫情对汽车销量带来的影响就更为明显。1月，湖北省汽车销量81365辆，在全国各省份排名第8位。和去年同期相比，虽然排名没有变化，但销量同比下降了30.1%，下滑幅度超过三成。

1月23日，武汉市被下达了“封城”指令，随后省内多个地市也纷纷“封城”，工厂位于湖北省的车企被迫延长停产时间。作为全国受疫情影响最严重的省份，湖北省各地市汽车市场又有着怎样的表现？

作为湖北的省会，也是本次疫情爆发的中心城市，武汉市1月汽车销量2.99万辆，虽然销量占据了全省的三分之一以上，但同比下降却达到了33.3%。具体到车型销量，从销量前十名来看，合资车型依然占据较大比重，自主车型仅有两款上榜。

武汉作为东风的大本营，东风雷诺科雷嘉以733辆的成绩取得第一，这非常令人意外，即便是雷诺这样边缘化的品牌，依靠东风系强大的口碑和声望，依然势不可挡，具体原因应该还需要进一步核实；而同一集团的另一支豪强，东风日产旗下，轩逸、逍客、奇骏等车型的表现依然强势，即便是风神AX7这样的冷门车型，仅湖北一省的销量就占到了全国销量的接近40%，非常令人吃惊。

东风系以外的车型中，受南北地域影响，丰田雷凌的市场表现远超卡罗拉，603辆的成绩也占据了全省销量的一半；奔驰GLC是前十名唯一上榜的豪华品牌车型，574辆的成绩占据全省大部；哈弗H6是武汉销量第二高的自主品牌车型，从销量在全省的占比来看，各地销量均衡，与地域特性关联度不大，此外大众朗逸的发挥也比较正常。

作为湖北汽车工业重镇的襄阳市，1月汽车销量8196辆，排在全省第二位。虽然与武汉市有很大的差距，但相比于其他地级市依然有着较大优势。大部分普通地级市相比于省会城市经济水平差距较大，因而在消费层次方面会有明显差异。襄阳市销量排名前十的车型中，自主品牌占据6席，合资品牌占4席，豪华品牌无车型上榜。

东风系车型依然在襄阳市汽车销量中占据较大比重，但整体上没有武汉的集中度高。排名第一的东风风神AX7销量为286辆，同门车型东风风神奕炫在襄阳的销量为126辆。作为1月全国轿车销量冠军的日产轩逸在襄阳也有着222辆的成绩，位列第三名。东风系车型的畅销足以见证当地百姓对东风制造的认可。

虽然较省会城市购车预算稍低，但这也验证了消费者对自主品牌的认可，同时也能看出占全国比重最大的普通收入人群对SUV车型的痴迷程度。除了东风系车型，哈弗H6、吉利博越、长安CS75、哈弗F7四款自主热销SUV上榜前十，确实有着不错的市场口碑。其他合资车型方面，大众系轿车朗逸和速腾依然保持着良好的市场表现，而随着韩系车入门门槛的降低，现代ix35也进入榜单。

一般来说，每个省份除了省会城市以外，通常还有一座强地级市与省会城市形成“双核”，来辐射周边地区发展，如杭州和宁波、沈阳和大连、济南和青岛等等。对于湖北来说，武汉和襄阳扮演着这样的角色，而剩余的地级市在经济水平方面已经被拉开了距离，这可以从汽车销量上得到体现。

作为鄂西重镇的宜昌市，1月汽车销量6328辆，在湖北省排名第三，与襄阳市差距不大。1月销量前十名的车型中，自主品牌占据四席，合资品牌占剩下六席，全部为普通家用车型。不过，从上榜的十款车型可以看到，东风系车型在宜昌并不存在本地效应，这有点令人难以理解，基本上呈现出合资车型与自主车型五五开的局面。

哈弗H6是宜昌本地最畅销的车型，而主打性价比的哈弗M6也出现在榜单第三名的位置，这也说明性价比是普通消费者购车时最为关心的点之一。兼顾品质与性价比的吉利博越、传祺GS4两款自主SUV也都榜上有名。

此外，刨除了东风系车型本土作战的优势，大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉等传统强势合资车型也表现出了它们应有的实力，与东风日产轩逸、逍客、东风本田CR-V车型在车市表现出了平起平坐的态势。

1月，恩施土家苗族自治州汽车销量5860辆，排在全省第四位，比传统工业强市的黄石市竟然高出了好几个名次，有点令人诧异，与其近年来交通环境大幅度改善，经济快速发展不无关系，在湖北省边缘，远离省会武汉的恩施州，东风系车型本土作战的优势同样被刨除，此外，榜单上功能性MPV的出现也从侧面反映了恩施州的经济发展水平，旅游和农业在该地区经济占主导地位。

恩施州汽车销量前十名中，合资品牌占据六席，自主品牌四款车型上榜。先看上榜的合资车型，别克英朗、大众朗逸、日产轩逸仍然是当地人民购买轿车的首选，日产奇骏作为家用SUV也表现出强势的一面，随着韩系车价格的下探，起亚智跑和现代ix35为代表的韩系车兼顾实用性和性价比，也得到了越来越多普通百姓的认可。

若想要拥有更丰富的配置和体验，吉利博越和长安CS75为代表的自主品牌SUV依然是广大消费者的首选，而在恩施州销量前十名中，风光580和五菱宏光S两款功能性MPV上榜，而恩施州五菱宏光S销量仅次于武汉。这两款车型的上榜，从一方面反映当地经济发展，一方面也反映出了特殊产业结构下的实际需求。

地处江汉平原腹地的荆州市，1月份市场销售新车4717辆，在省内各地市中排名第五。与大部分普通地级市一样，荆州市销量前十的车型中没有豪华品牌，合资品牌占据了七个席位，自主品牌仅哈弗H6、吉利博越、传祺GS4三款车型上榜。

从上榜的7款合资车型来看，仅日系车型就有6个之多，大众朗逸则以117辆的成绩在日系车包围的荆州汽车市场夹缝中顽强生存；而在6个日系车型中，除一汽丰田卡罗拉外，其余五款车型全部来自东风日产和东风本田。虽然这些车型在全国汽车市场都非常受欢迎，属于传统强势车型，但也不得不感叹东风制造和日系车在荆州人民心中的地位。

哈弗H6、吉利博越、传祺GS4三款属于自主品牌传统强势车型，且在湖北省多个城市反复上榜，足以说明以这几款车型为代表的自主汽车品牌在人民群众中已经建立起了坚实的口碑。

写在最后

本次疫情对汽车市场产生了很大的影响，当然同比的销量下滑更多与农历春节提前至1月份有关，真正的考验还在后面。以上介绍了湖北省1月份汽车销量前五名的城市和自治州的销量情况，受制于有限的篇幅，其余销量基数相对较小的城市和地区就不一一介绍，以上五个地区的车市销量已经可以反映大部分其他地区的情况。

对于省会城市和大部分强地级市来说，品牌效应依然突出，豪华品牌和普通合资品牌依然在市场中占据着最大的比重；对于普通地市来说，自主品牌与合资品牌依然呈现出五五开的局势，品牌与配置不可兼得；而在经济水平相对较差的地区，性价比依然是购车时考虑的首要因素。此外，本土品牌依然有能力左右当地的市场格局，“东风制造”在武汉及周边地去拥有着极高的认可度。

随着疫情逐渐得到控制，不少车企也已经开始复工生产，2月车市已成定局，湖北以外的其他地区已经渐渐放开，对于东风系来说，复工依然道阻且长，如何避免市场被瓜分，则是需要拷问的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼主说的是2010-2011年的事情了：

2010年10月26日，3辆长安CX30在世界汽车拉力赛冠军文凡等8位车手的驾驶下，从重庆出发，经过四川、安徽、山东、广东、贵州等14个省市，经历了川西高海拔地区、映秀灾区的崎岖沙石山路、贵州冻雨雪地等多种极限路况及气候条件，历时3个多月，总里程近31万公里。

1. 1月22-25日：起点：云南昆明市，途经城市:恩施土家族自治州，利川市，忠县，垫江县，永川县，大足县，内江市，自贡市，宜宾市，盐津县，昭通市，会泽县，嵩明县，湖北恩施，宜昌市，冷水。终点：重庆市。此期间行驶里程共计12600公里，车辆累积行驶里程275240公里。途经沪昆高速，沪渝高速。

2. 1月26-27日：起点：重庆市，途经城市:恩施土家族自治州，利川市，忠县，垫江县，永川县，大足县，湖北恩施，宜昌市，冷水。终点：重庆市。行驶里程6300公里，途经沪渝高速。

3. 1月28-29日：起点：重庆市，途经城市:恩施土家族自治州，利川市，忠县，重庆垫江县，湖北恩施，宜昌市，冷水。终点：重庆市。行驶里程：2000公里x3台车=6000公里，途经沪渝高速。

4. 1月30-31日：起点：重庆市，途经城市:恩施土家族自治州，利川市，忠县，重庆垫江县，湖北恩施，宜昌市，冷水。终点：重庆市。行驶里程：3000公里x3台车=9000公里，途经高速：沪渝高速，最近为了跑公里数，车队在湖北及重庆周边行驶。

5. 2月6日：春节期间CX30车队秀山乡村慰问贫困小学生。2月6日中午，车队重庆出发前往渝东南（重庆，贵州，湖南）三省交界处的秀山县。

另外，具体里程及更换轮胎的记录没有找到。

望以上内容对你有用。