奔驰c350el最大问题_奔驰c350el为什么停售?
新能源汽车的热情从普通家用汽车开始,自下而上&ldquoBurn&rdquo目前连BBA都不能忽视高端车型,新能源车型也是接连推出。其中,奔驰是国内较晚推出混合动力汽车的豪华厂商,因此在上一届广州车展上,北京奔驰带来了插电式混合动力C350eL并正式上市。这款后期的北京奔驰和进口奔驰有什么区别,奔驰的插电式混动C350eL有哪些亮点?与其他插电式混合动力汽车相比有什么区别?今天,车边肖就耐心给小伙伴们简单介绍一下!仅供参考!
北京奔驰C350eL:续航
C350eL实际上是北京奔驰在中国制造的,基于C级加长版。它用2.0T发动机配合电机。发动机最大功率155kW(211ps)/5500rpm,最大扭矩350N·即可爆发;M/1200-4000rpm,同时电机可产生最大功率60kW和340N·。m的最大扭矩..实际上,整车综合动力水平令人满意,最大功率205kW(280ps),最大扭矩600N·m.官方公布的油耗只有2.8L/100km,纯电续航里程只有31km。
北京奔驰C350eL:亮点简介
带水冷系统的锂离子电池重量约100公斤,容量6.2千瓦时。如果电池布置在后轮轴上方,也就是行李厢下方,会占用行李厢空的空间,正常状态下会让行李厢只有355升,但是后排座椅可以放倒的时候可以扩展到1370升。
即使作为插电式混动,C350eL也用了改进后的7速双离合变速箱,与普通版C级相差不大,因此C350eL仅用后轮驱动。
其实C350eL在外观和内饰上与普通版没有太大区别,依然保持了C级所用的豪华氛围和用料。当然,也有插电式混合动力的迹象,仅此而已。没有太多精彩的变化,让更多的消费者能够接受。C350eL最大的亮点就是动力系统,接下来会进行更细致的分析。
北京奔驰C350eL:插电式混合动力系统结构及工作模式
C350eL插电式混合动力系统用ISG集成式起动机-发电机系统,即发动机、电机和变速箱串联。基本上,它们都用离合器来连接。该动力系统由发动机、集成电机、锂电池、变速箱和动力调节系统组成。
即使对于插电式混合动力汽车,发动机仍然发挥着不可或缺的作用。C350eL搭载大功率2.0T发动机,最大功率155kW(211ps)/5500rpm,最大扭矩350N·。m/1200-4000rpm.整个发动机的功率水平接近C300上的2.0T发动机。
其实这款发动机的数据都是有症状的,和正常车型没有太大区别。用相同的排气涡轮增压、水冷进气、缸内直喷、可变气门正时等系统。所以作为普通车辆使用也没多大区别。也可以看出,欧洲厂商对混合动力的理解,不能以牺牲动力性能的症状为前提。
电机安装在发动机后部和变速箱前部之间,电机和发动机通过离合器连接。电机功率60kW,最大扭矩340N·m,完全可以满足正常启动和加速使用的要求。纯电动行驶时最大行驶速度可达130公里/小时。
北京奔驰C350eL:电机
电机可以独立于发动机驱动汽车,这完全取决于电机和发动机之间的湿式离合器。当汽车处于纯电模式和滑行模式时,离合器会断开,这样汽车就可以在没有阻力的情况下向前行驶,以达到最大的燃油合理性。除了驱动汽车和回收能量,电机还有一个更重要的功能来启动发动机。
北京奔驰和进口奔驰有什么区别?奔驰插电式混合动力C350eL的简介到此结束。这款C350eL混动车是除AMG外动力最强的C级,展现了欧洲厂商对混合动力的理解&mdash&mdash不仅仅是如何节能,而是如何用电动机弥补内燃机的不足。官方宣称其百公里油耗仅为2.8L/100km。你要相信,连工信部可能都不愿意相信这个数据。毕竟这是你充满电,先以纯电模式行驶时做出的结果。当然,其百公里加速5.9秒的成绩还是有必要的可信度的。
百万购车补贴
奔驰c350el油电两用值得买。
该车车身长宽高5078/1860/1480mm,轴距3079mm。车侧呈现出狭长的设计风格,流畅的线条显得很大气。奔驰E级新能源混动内饰给人一种非常精细的感觉,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。
奔驰E级新能源后排空间十分充裕,是这个级别车型应该有的表现。另外,该车配备后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、后座出风口。
奔驰有以下系列车型:
1、奔驰A级:
奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车,所谓奔驰品牌不再高端的言论,言下之意就是奔驰A级。价格是奔驰A级最大的亮点,也改变着消费者的对于豪华品牌的认知。
2、奔驰C级:
奔驰C级是奔驰在中国销量最大的一款车,既可以满足日常用车需求又能体现出一定的排面,最关键的是价钱符合它的自身定位。它的功率和扭矩谈不上优秀,燃油经济性也不高,不过和同级别车型对比相差不大。
3、奔驰E级:
在时装界,黑色车身代表稳重、高贵的样式,奔驰E级恰好符合上述特点。有人说这款车无与伦比的气质应该选择立标,更加霸气,不过转念一想普通的奔驰标搭配到E级上面也特别好看。
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