奥迪车改装图片欣赏_奥迪车改装

1.谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！

2.奥迪A4L提车一年多 轻度改装历程小结

3.优雅永不过时——海风蓝奥迪A5的改装过程分享！

4.帅就完了，和霸气碰撞的斯特林风格奥迪Q8改装

5.换代前提18款奥迪A7 3.0 提车一年改装总结

对德系车非常的钟爱，但是新车价格太过昂贵，于是突发奇想，就买了台二手奥迪Q5，是16款进取型的，尽管这辆车的车况非常不错，但是外观上我感觉有些过气了，所以进行了一场改装工程。?针对改装，我和朋友进行了讨论，研究来研究去，大家觉得只要改一下中网前包围、银耳、平底方向盘，然后再加装一个行程记录仪就可以了。别看改动不大，但是改装过程有些细节还是很琐碎的。前后加起来历时将近两周，但是等待还是值得的。

我听很多车友说，在改装二手车必备的全套深度保养是必不可少的，这样做的好处是可以帮助整台车查出问题所在，然后根据问题再进行维修、优化、升级，一系列流程完成以后，整台车的性能虽然不能说可以回到新车出厂的水平，但至少回到了出厂半年的水准了。

看看改装后的效果吧，换了一下中网前包围，是不是感觉没什么违和感？这款车型完美融合了运动型轿车的车身设计，外后视镜下部与后视镜三角窗处的高亮黑喷漆提升动感，标配20英寸铸铝轮毂，凸显了这款中型SUV的凛然气势。几乎所有的曲线都是向外的，凸起延展着，整体形态显得非常饱满，外观上透着一股大气、从容的优雅范。

相对于外观，这款车的内饰设计不得不说有些过于低调了，规整的中控布局与单色设计看起来稍微有些沉闷，我换了平底的方向盘后，感觉打破了原本的单调感，不过话又说回来，这种规整的中控布局虽然老气了点，但是却可以很快上手，各种功能按键简单易操作。仪表盘设计简洁大方，但是感觉清晰度稍差了点，毕竟是旧车，我就不那么挑剔了。

座椅的包裹性非常不错，方向盘的转向助力适中，不会给人过轻过重的感觉，即使女生开，也非常舒服。后备箱空间大且规整，可以放下一家人出行的基本行李。箱内有固定挂钩，很贴心的设计。

重点说一下我自己加装的行车记录仪，我买的是神州泰坦家免接线的，这款产品的好处就是安装很简单，不用那么复杂地进行布线。这买回来之后打开包装，它里面就会配有一个像车内后视镜外壳一样的行车记录仪、还有说明书和白手套等。

大致说一下安装方法，先用撬棒拆卸掉原车镜子的外壳，再把记录仪卡到车内原先的车内后视镜上，插上阅读灯的取电线后调整一下摄像头的角度就可以了，自己动手的话大概10分钟左右就能安装完成，非常简单。

不得不说，这款记录仪设计的很贴心，安装方便，效果也非常棒，比之前买过的记录仪都要好用很多。今天就给大家分享到这了，对奥迪Q5的小改心里挺满意的，开一段时间后会给大家带来更多的分享。

谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！

1、拆下原车排气管。

2、切原车排气管(最纠结的地方):这里就不用解释切割过程了。按下图测量从图左侧原车排气管鼓到右侧约300-320mm的距离，在这个地方做切割标记，然后切掉。其实整个改装过程就是这个地方感觉最疼，其他的都可以称之为安装，因为只需要螺丝或者紧固件。

3、安装。切好之后可以放回去。放回去的过程相对简单。因为是高仿ABT的原装套件，所有的孔都恰到好处。对准就搞定了。

4、安装尾唇。尾唇的安装相对简单。直接用螺丝固定在原车的孔上就可以了。安装过程中注意检查固定是否牢固稳定。

奥迪A4L提车一年多 轻度改装历程小结

在美国读研究生已经快两年了，由于疫情和中美复杂关系的不可抗力，觉得再呆在美国纯属就是在浪费时间了，所以觉得办理休学，而且在近期回国。所以想在这里给我两年在美国的玩车生涯做个总结，两年的时间玩车真是没少折腾，前前后后总共买了5台车。而且每一台车多少都进行了一些改装，之所以换的这么勤并不是因为本人多富有，本人就是正常小康家庭，只不过由于国外的汽车尤其是豪华车相对于国外的价格便宜不少，想着在有限读书的几年，多体验一下国内很难体验到的跑车。而且国外的二手车市场非常规范，市场价格非常透明。所以很少存在压价的情况，所以就给我经常性的换车提供了便利。

美国的第一台车是18款的gtr，新车购入开了半年左右，改到了800多匹。给我的体验就是真的很难开，这个变速箱的顿挫感真的太强了。所以在老婆的再三要求之下买了第二台车，amg的gts跑车。

两台车的合影

在当时刚刚18年的时候看，gts的外观真的非常漂亮。而且声浪特别好听，原厂声浪就比我全段钛合金的gtr好听很多。但是让人失望的是，这台车竟然比gtr还难开，不仅视野很差，而且避震硬的要死。但是加速和gtr完全是两种感觉，德系车的感觉很线性，一直会感觉有源源不断的后劲。gtr与之相反，gtr前面真的很快，我经常开性能车的也会觉得头晕，但是开过了150后就会觉得疲软，后劲明显不足。

改了短弹簧和头段排气，由于轴距很长，而且非常低，连地下车库都进不去

为了能有台可以用来买菜上学的家用车，所以买了第三台车，高尔夫gti。

gti就不多做介绍了，相信大家都很了解。?时间过得很快，转眼就19年了，我也搬去了新的家，这回换成了独栋的房子，再也不用担心停车不好停的问题了。正所谓保暖思*欲，更好的生活环境又提升了我买车的欲望。在一个月的时间里我把gts和gtr都出手了，说真的这两台车我赔了不少钱，也是因为第一次卖车经验不足，不懂得多进行比较。?一个偶然的机会从一个外国小哥那里看到了他的458，当时就被那台车迷住了，不仅是我最喜欢的黑色，而且他把车改的非常好。AK全段钛合金排气，整台车都是碳纤维套件，就连轮毂都是三片碳纤维轮毂。我心想，如果我买了这台车，那都省去了改装的费用了。刚巧的是他也正有意卖车，我们俩经过协商，最后他用一个非常好的价格把车交易给了我。

刚购入458后本想再买一台法拉利gtc4?这样就有两台法拉利，一个跑车一个旅行车，搭配起来非常完美。最开始去法拉利订车，但是订车周期太久了，我直接放弃了。老婆很喜欢迈凯轮，我也看好了迈凯轮的600lt，当时这个车型刚上真的很炫酷，整个美国也就几台而已。接下来我就去了4s店，付了定金。开始漫长的等待过程。

谁知道赶不上变化，就在我刚订完车的两天后，我去我朋友的车行玩，刚好他店里新到了一辆奥迪新款r8，配置非常高。我就开出去试了两圈，这一试车打破了我的认知，我从没想过一台跑车可以这么舒服，简直比我的gti还要舒服。而且动力也是非常充沛。?试过车回家后，那种动静皆宜的感觉让我久久不能忘怀，我和老婆一起谈了谈，最后经过深思熟虑选择了朋友店里的这台r8，直到现在我都认为这是我做的最正确的选择。舒适方面我已经解释过了，速度放面虽然比不上改装过的gtr，但是真的很快，要比原厂gtr快很多，而且是越来越快那种。整车配置很高而且奥迪虚拟座舱科技感十足。bo音响的音质也非常好，是我喜欢的声音。

刚到家时小黑和小白的合照

可当我开回家后我发现这个车有一个致命的缺点，那就是作为一个v10自吸的车，原厂排气竟然小到和我的高尔夫差不多的地步，这是我简直不能忍受的。所以我疯狂的在网上找，对比各种不同排气的声音，最后定了FI品牌的排气

这个品牌的排气真的做工很精致，而且声音非常好听，强烈推荐。

改了排气后，对于白色的车身颜色我其实不大满意，一直想贴一个黑色的车衣改成黑武士风格，但是总觉得比较没新意。?又是一天来到我朋友店里，看到了他新购入的一台gt3?rs，车身颜色是保时捷的亚灰色，这个颜色带给我一些灵感

这个颜色介于白色和水泥灰之间，真的看起来很高级，非常有质感。

回去后，我就疯狂找与这个颜色相近的车衣，终于在艾丽品牌中找到了一款

色号分享给大家

美国贴膜跟中国不一样，他们是把整台车完全拆解，包括门把手，玻璃，大灯等等...立志追求细节上的完美。所以贴膜时间非常长，整整半个多月之久。

成品欣赏一下

轮毂原本是银色，改成了黑色，并且安装了蓝色的钛合金螺丝

以我名字的专属定制车牌

内饰细节

秋水共长天一色

小8和gti的合照，车牌照很整齐

现在一直在考虑回到中国要购买什么车，由于家里在东北，跑车就显现的格外不实用了，可能购买一款gt4门跑车，或者小钢炮，无论如何买车一定不要让自己后悔

优雅永不过时——海风蓝奥迪A5的改装过程分享！

“本人90后，2018年下半年提的车，这辆奥迪A4L也是我的第一辆车。”

“当时看车时看了X1，奔驰C和A4l，(3系因为即将换代，老款的内饰真的接受不了)X1空间不够大，然后又是三缸机，Pass;奔驰当时我看的时候正好推出了特别成就版，五星轮毂加柏林之声，但C200空间比较小而且我们这个地方价格太高了，没有优惠，不划算，预算不够再加上急着买车，最后都没试驾直接订了A4L时尚，不过后来证明，A4L整体来说是辆不错的车，改装潜力大。”

“提车之后就刷隐藏，因为超过了100公里，所以只能刷中控、仪表开机S4开机画面和转向灯灯闪由三下变五下锁车声这些。”

“改车，最便宜的也是效果最明显的就是换轮毂，原车花瓣挺好看的，自己但不够个性，于是省吃俭用一个月换了这套五星亮黑轮毂。”

“RS4蜂窝中网+RS4蜂窝雾灯格栅，第一次拆车看着心疼，不过后来拆着拆着你就习惯了。”

“RS中网和格栅的整体效果图，后来把RS4标拆了，总是感觉不协调。”

“自己动手换的银耳和流水转向灯，当时拆镜子的时候生怕把镜子掰碎，如果打算自己换的建议动手能力强不然还是花钱找师傅吧。”

“改这个屁股，来来回回折腾了一个月，主要是后唇当时买的时候不知道有碳纤维后唇，买的普通的S4后唇，结果后面看别人改的自己又买碳纤维的回来换，结果本来是改买运动版，结果买成普通版，尾喉对不上。后来版本对上了，结果碳纤维的后唇太硬了，锁扣卡不紧，无奈，只能拆了整个后杠，用螺丝锁紧。目前用的是S4碳纤维后唇加M4碳纤维尾翼的方案。”

“内饰中控整个碳纤维，加手缝方向盘套，还有自己动手加装的氛围灯，网上买的接USB很简单。”

“提车到现在一年多了，车子改装的地方不算多，不过每个人改车愿景不一样，自己喜欢就好。最最后，武汉加油，希望疫情能尽快完全控制住。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：吃货

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帅就完了，和霸气碰撞的斯特林风格奥迪Q8改装

进入一个月的霉雨时节?，这个月以来大部分时间都在下雨，难得早上有些阳光，那就带着小五出去走走吧，好久没有放松筋骨了，约上几个朋友?，来一组美美的街拍。

原车19款奥迪A5?,45运动版本?。早一批国五的车子。

都是自己拍的一些照片，对于改装我是极度热爱，写贴子我就很生疏了，大家凑合着看。可能聊的最多的还是自己的改装思路，以及车上所做的一些项目，不多墨迹了，图文结合说，大家看着爽一点。

原车是白色的，?随后贴了自己喜欢的颜色，AX的海风蓝。?属于小清新吧，实话实说，其实是女朋友比较喜欢这个颜色哈哈。

尾部换了熏黑尾灯，搭配改色膜效果更好，再就是S5小尾翼，字标，俗称三件套。

卡布尔碳纤维尾唇加持，原车中尾段排气，尾喉自己瞎买的一个套筒[嘻嘻][嘻嘻]，碳纤维第一个好处：养眼，当然还有氪金。

整体效果图，定制BBS?RID款轮毂，国锻完全够用了，不得不说BBS的轮毂除了经典之外也特别好看。轮毂是车子颜值加分项，枪灰色轮毂面。

最爱这个角度，可以看见整个车身线条?，溜背造型大赞。

一些美图[色][色]

贴个S5字标?，唬唬自己。

碳纤维侧裙，优雅上下车。

为了搭配原车色，卡钳也做了烤漆处理。大多数会选择卡钳烤亮红吧，我算是特立独行了，这样卡钳颜色和车身颜色遥相呼应。

轮毂完美数据，视觉享受。

门框亮黑，必不可少。增加质感，现在一些车型已经可以选配门框亮黑包了。

内饰改了很多部分，就挑几个重点来说吧。原装S5平底方向盘，上下真皮左右翻毛皮，红色缝线，搭配R8按键，翻毛皮气囊盖，还有两个夸张的换挡拨片[嘻嘻]

中央通道红色缝线，一套碳纤维内饰，夏天摸着舒服的半打孔档把盖。

内饰基本就是，碳纤维，真皮包覆，全都用了红色缝线，门板中段翻毛皮包覆，整体布局看起来更协调。

尾部分三段：S5小尾翼?，熏黑尾灯，卡布尔碳纤维尾唇。

前RS5包围，主流改装方案，战斗气息扑面而来。

雾灯框预留了ACC探头位置，这个配置现在也有了，开高速就要轻松了许多。

银耳奥迪[色]

再来一张和大兄弟的合照。?海风蓝VS?哥特兰绿

人，车，生活?。难得有空出来兜兜风，分享小五的改装案例，以车会友。求个精华！?版主大大，论坛见。

换代前提18款奥迪A7 3.0 提车一年改装总结

Q8——奥迪品牌的旗舰大型SUV，它的车身线条主打的便是暗藏澎湃之力的肌肉感。Q8全尺寸的八边形进气格栅与矩形LED大灯塑造了其不怒自威气魄。自带22寸的车轮与溜背式车顶线条，宣扬了它的尊崇运动姿态。

STERLING?AUTOMOTIVE?DESIGH?Q8?霸气正脸

然而仍有许多车主觉得除开庞大体型，它的外观还不够霸气和运动。于是奥迪性能部门虚心接受了这些意见，并在近日奥迪的性能方程式部门PROJECT?2为了致敬奥迪Q8，带来改装款Q8，主打英式风格的更加霸气与运动，命名为?Sterling?Automotive?Design?Q8（主打英式风格的更加霸气与运动的Q8）。

STERLING?AUTOMOTIVE?DESIGH?Q8?背面充满运动感与科技感

侧面能看出用尾翼后营造出更加战斗的Q8风格

这款车在改装了一系列套件外观套件后，外观充满了德国科技风味与运动感，内饰带有英伦风情的小资与精致。

前后运动包围与空气动力学的进气口，充满运动感与战斗感

22英寸定制合金轮毂和青铜卡钳

改装两件分离式尾翼

改装的两件分离式尾翼，为Q8增加了些战斗感与运动感?改装版Q8的外观方面是由多个Sterling?Automotive套件组成。?改装套件提供：22英寸定制合金轮毂和青铜卡钳，拓展的前进气和通风口大包围，动态后扩散大包围，两件分离式车顶尾翼和整车黑武士风涂装及细节部件。

蜂窝状的内饰全包围充满科技感

整车的内饰散发着精致感，科技感，运动感

改装版Q8的内饰方面非常值得玩味——带有英国风味的印花中还带有奥迪性能部门的名称STERLING，并印在椅背。设计师将原车的前排和后排座椅的原厂座椅改装升级，用3D镶板、穿孔皮革、缝纫来重新装饰座椅。

印制的奥迪改装厂STERLING与英国国旗一同印制在椅背上

缝制的中央扶手

前扶手，门卡和中央扶手也进行了重新装饰以及匹配风格的内饰，档位杆也使用皮革开线重新缝纫。

后排充满蜂窝状手工缝制的内饰，充满了精致感与现代感。

前后均配有豪华柔软质感的地毯，该地毯仅有1500克。不仅增加了脚底的舒适感（尤其是拖鞋的时候），还有助于减少汽车舱内的道路噪音和震动。

奥迪品牌的稳重端庄大气与更加运动的外观套件组合

车门全开的改装奥迪Q8棱角分明，并带有无边框车门，就像是一辆大型的跑车。

本篇文章就将奥迪Q8的改装件介绍至此，不难看出奥迪Q8在性能部门STERLING英伦运动风改装后，科技运动感与英伦精致感已融于整车每一个细节中。经过改装的Q8如今由内而外的散发出英伦的精致与科技奥迪的运动。

“2018年10月份的时候提的这辆18款奥迪A7?3.0，正好是换代期间价格比较便宜，当时同价位的车考虑过CLS，不过A7更偏性能一点所以还是选了四个圈。”

“改装这个东西，一开始想着有多少改多少，一点一点的也弄了不少东西，经过一年的改装就有了现在的样子。给大家一点血的教训，能一步到位的东西就一步到位，好货不便宜，便宜没好货。”

“这是早期改装的样子，本来黑车还是蛮喜欢的，后面打算尝个鲜，反正改色膜这东西现在价格下探的很厉害，先贴了一套纳多灰，那时候挺火的一个颜色，不过撞色率太高，遂搭配卡钳换了格ENDLESS蓝改色膜。用的都是国产膜，说实话改色膜现在国产、进口除了色彩上也不存在留胶毁车漆的了?，当然汽配城两千多的还是算了。”

“车身改了RS7包围，前后换了三套了，AN的、淘宝牌的以及现在的RSU的，说实话国产包围只有安装的人知道差距，但个人纯属折腾，这三套没本质区别，吻合度都半斤八两，都有不太符合的地方，只是RSU的造型更立体一点，最后选的RSU。”

“轮毂前后换了三套了，最早入了一套19寸的ADVAN?RZ?DF，轻是真的轻，19寸9KG，无奈造型有点不搭，外加19寸搭A7还是有点小只，后来换了20寸的?当然钱包羞涩。”

“前段日子国锻特价，又买了现在这套21寸的刀锋轮毂，两套国锻的钱还不够买套之前19寸的ADVAN，国产轮毂不是不行，但一定要买有品牌大厂的，我入的是宏鑫的，质量还算有保障，其实心仪ADVAN?GT很久，但3W+的价格一直拒绝着我。”

“这套KW?V3避震是提车后就改的了，这东西到是没多纠结，因为之前一个车换过台湾某大牌的避震，后续一堆问题，所以这次直接一步到位KW?V3走起，这套避震也是唯一装车后没再折腾过的东西，跟到我现在，非常满意，就是有点太低，帅就完事了。”

“刹车一开始改的BREMBO+国产盘片套装，一次高速下来后傻了直接去洗车，爆掉一根刹车油管，后来咬咬牙上了ENDLESS，钱包不够就买了370MM盘的套装(380MM的套装差价差了近8K，算了，小一点就小一点吧)。因为后轮电子刹车，也不想浪费钱给后轮加个累赘，所以就只改了前面的。”

“ENDLESS不愧是殿堂级的刹车，提升不止制动以及脚感，重量的减轻一目了然，这是和之前BREMBO的重量对比，都带片，少了1.5KG一个，这可是簧下减重呢。”

“找了个原厂盘和之前BREMBO配套国产盘(是的没买BREMBO的盘?那时候嫌贵)对比下重量，原厂的重量不看不知道，和ENDLSS差了5KG。”

“总结：ENDLESS真香!当然不是BREMBO不好，毕竟价格也摆在那边，不过装了ENDLESS最大的提升是关注度，平时和车友出去别人都会盯着你的刹车看?满足度MAX!也经常被别人说车上唯一的亮点!”

“还有就是刷了ECU一阶，ECU品牌众多，这里不多说了，刷完后0-100?4.4秒，个人还是挺满意的，不过我18款不能刷二阶，到头了，省钱了!因为提车后就改了避震轮毂，刷了一阶，驾驶感受和原厂肯定有差别，也不太好描述了。”

“其他零零散散的还改了LED方向盘、BMC进气等乱七八糟的小东西，后来想想很多都是浪费掉的，唉，这就像精虫上脑，事后一支烟。”

“之前开的都是后驱，奥迪四驱的强大确实名副其实，拖着这么大的车身，0-100能在五秒很大程度上是多亏了Quattro，当然奥迪也逃不了烧机油，这台3.0机增也是老机器了，目前一次保养期间感觉少1L。”

“最后夜景结尾，手机渣拍，谢谢各位看官。”

本期奥迪A7改装案例鸣谢车主：小布丁407

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。