长安汽车逸动plus_长安汽车逸动Plus2024有车载收音机吗

1.24款逸动plus预计什么时候上市

最近，小鹿我主动借了长安逸动PLUS回来试驾，厂商指导价7.29-10.39万元。市面上的车这么多，为什么偏偏选这款车呢？因为这款车有几组数据吸引了我。

一、逸动PLUS搭载有Blue?Core?1.6L?GDI和蓝鲸NE?1.4T两种发动机。其中，逸动PLUS这台蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260Nm，作为对比，大众朗逸搭载的1.4T发动机，最大输出分别为110kW和250Nm。

这在国内10万元级别的A级轿车上是很少见的动力总成，数据上甚至还超越了主流合资车型。

二、逸动PLUS的高强度钢用材比例从上一代的51.6%提高到65%，这不仅大大提升了车辆的被动安全，更重要的是，高强度车身使得车辆的几乎所有性能——操控、安全、舒适都得以大幅提升，尤其是操稳极限，这对一个喜欢开车的人来说，是至关重要的。

所以我很好奇，开起来究竟怎么样？

我借的车型是逸动PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT旗舰型，在实际体验过程中，这款车给我最大的感受是轻盈、灵活。

以过减速带的冲击为例，逸动PLUS在快速通过减速带时，车体弹跳幅度小，颤动衰减快，不会出现反复的颤动，出色的悬架表现给我留下了深刻的印象。

在转向方面，逸动PLUS在初始响应和响应线性度方面都能做到“车随心动”。打方向盘的幅度小，转弯半径也小，而且转向精准、响应灵敏。

另外，不论是在启动和加速等非稳态工况下，还是在怠速和巡航等稳态工况下，逸动PLUS还有着出色的NVH表现。

至于动力，倒没有想象中的那般激进，起步反应不算敏捷，略有点保守，中后段加速较快，不像福特、宝马一踩油门，伴随着轰鸣声动力就来。

变速箱匹配以平顺为主，换挡流畅，升档响应速度快，但降档并不积极，有点CVT变速箱的感觉，正常驾驶很舒服，但如果需要急加速，强行超车的时候，体验差一些。

个人认为是工程师考虑到双离合变速箱寿命和稳定性以及产品定位，有意这般设定。若是起步阶段调校的激进，开起来是很爽，但这也会过早磨损变速箱。

2012年大众双离合变速箱风波就因为该产品不适合中国城市拥堵的工况，长期在低速状态下反复加减速的场合，使双离合频繁、长时处于半联动状态，导致过热、早期磨损等不良后果。

估计正是因为各种原因，在发动机与变速箱的匹配上，逸动PLUS没有一味求快。

个人安装了PBOX实测0-100km/h加速为9.26秒，实测100-0km/h制动40.06米，数据仅供参考。

因为试驾的车型是顶配，故相比其他版本，多了ACC自适应巡航功能。

现在十万元的车都带有ACC自适应巡航功能，这是一套基于定速巡航系统上开发的更加智能的自动巡航系统。车辆可以通过雷达感知探测前方车辆，来进行速度自动调节。

目前各大汽车厂商在ACC自适应巡航上用的毫米波雷达多购于博世，但是每家车企的ACC自适应巡航的反应速度和控制逻辑却不相同。

长安汽车研发的ACC自适应巡航系统带跟随功能，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，解放驾驶员的双脚。

ACC自适应巡航系统搞不好会很讨厌，很多车的自动制动过程令人很不舒服，前面没反应，到了后半段又减速过猛，所谓?"?跟随?"?搞得一惊一乍的，不知道的人还以为这个司机怎么回事，车开得这么烂！

而长安汽车的ACC自适应巡航系统做得和一个聪明娴熟的司机一样，很早就有减速，而且是和前车的制动保持大致同步的，最后停下的动作也很柔和，不会让你被安全带勒住。这样的ACC自适应巡航系统是很多大牌都做不到的。

需要说明的是，逸动PLUS虽然也搭载了ACC自适应巡航，也能实现0-150km/h跟随功能，但是受制于成本，逸动PLUS只搭载了毫米波雷达，并没有像售价更高的CS55、CS75PLUS、CS95那样，搭载毫米波雷达的基础上，还有摄像头。这意味着，逸动PLUS是缺少行人预警制动系统，消费者可千万别把带跟随功能ACC自适应巡航当成自动驾驶，这仅仅是功能。

配置上亮点也不少，逸动PLUS应该是同级中唯一搭载了全景天窗、10.25英寸双联屏、手机蓝牙钥匙的车型。

语音功能挺强大，导航、空调、温度调节、天窗、电话、音乐等，均可实现语音控制，而且智能语音控制还可以进行个性化设定，能区分主副驾驶……

考虑到这是一款10万元级别的轿车，逸动PLUS的内饰，无论是设计，还是工艺材质，比我最近试驾的丰田RAV4还要好。

最后，若让我要用一段我来总结，我想起**《一代宗师》里的一句台词，“人活一世，有的成了面子，有的成了里子。”对汽车来说，品牌、外观、配置就是面子，而车身刚性、风阻系数、ELV控制标准就是里子。能做好面子已不容易，想同时做好里子更是难上加难，但长安逸动PLUS竟能两者得兼。

这导致我在试驾过后，想到一个问题，长安推逸动PLUS真能赚钱？

文?|?李健波

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

24款逸动plus预计什么时候上市

长安逸动plus质量可靠，根据长安汽车查询的信息可知，长安逸动plus质量可靠具体体现在以下方面：

1、长安逸动plus在经历超低温、超高温后，新款逸动PLUS车门、发动机、车机、空调、刹车等均可正常使用，瞬时极限温差下车辆密封性表现优异。

2、热胀冷缩对车身刚性结构稳定性无影响。

3、沙漠路况行驶中车辆性能操控及舒适性表现出色。

预计2024年第一季度上市，长安汽车逸动PLUS是一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2023年4月28号上市的2023款。根据查询有驾网显示，即将上市的车有：1.5升涡轮增压170马力国VI；2024款1.5TGDI自动尊贵型；2024款1.5TGDI自动旗舰型；2024款1.5TGDI自动畅享版。

1、实惠的价格：逸动PLUS的售价相较于同级别竞品车型具有较高的性价比，且配置丰富，吸引了许多注重性价比的消费者。

2、时尚的外观设计：逸动PLUS的外观设计时尚大气，线条流畅，展现出强烈的运动气息。车身尺寸适中，既显得稳重，又具有活力。

3、舒适的内饰空间：逸动PLUS内部空间宽敞，前后排乘客都能享受到足够的头部、腿部空间。此外，后备箱空间充足，满足日常使用需求。

4、驾驶舒适度：逸动PLUS的座椅舒适度较高，乘客不会感到拥挤。同时，车辆在行驶过程中的噪音控制良好，为乘客提供宁静的驾乘环境。

5、动力性能：逸动PLUS搭载了高效发动机，提供了良好的动力性能。发动机响应迅速，加速过程平顺，为驾驶者带来稳定的驾驶体验。

6、操控性能：逸动PLUS在操控性能方面表现出色。车辆在高速行驶过程中稳定性好，转向精准，为驾驶者带来信心满满的驾驶感受。

7、安全配置：逸动PLUS配备了一系列先进的安全配置，包括多个气囊、刹车系统、牵引力控制系统等，确保驾驶者和乘客的安全。