宝马汽车推荐30万越野车7座车型_宝马30万suv

1.30万级豪华SUV怎么选，奔驰GLB还是宝马X1

宝马X7、宝马2。

1、宝马X7：宝马7座车型中最大的车型，用全新的设计，内饰豪华大气，搭载最新的技术，性能更加强劲，在旅途中更加安心。

2、宝马2：多功能旅行车是紧凑型旅行车，用七座的布局。

30万级豪华SUV怎么选，奔驰GLB还是宝马X1

对于喜欢自驾游的朋友来说，今年中秋国庆的8天长期终于可以走得更远去看看祖国的大好河山，相信不少朋友也早已规划好了自驾出游的路线，但不管是二人世界、亲子出游还是三五知己的快乐之旅，自驾游都需要一辆靠谱合适的车，车辆的性能表现、空间大小、驾乘舒适性等等，都会对旅行有着直接的影响。下面，我们为大家推荐三条不同的自驾路线以及三款能让自驾旅行更惬意的车型。

推荐路线：海南岛

推荐车型：宝马2系

指导价：26.38-33.98万

进入十月，很多地方都开始转凉，但如果你想找个温暖舒适的地方去领悟“面朝大海，春暖花开”，那不妨一路向南去海南，这里的大海、蓝天、椰林、沙滩，可以满足你对期的所有期待。而且8天时间，你可以来趟环岛自驾之游，因为海南四通八达的高速可以让你很方便的到达不同的景点。

为了不辜负这大好的阳光和海风，小编推荐选择?宝马2系作为此次环岛之旅的座驾，BMW标识性的设计语言、时尚动感的造型以及完美的身材比例，让人过目难忘，尤其是出色的操控表现更能带给你愉悦的驾驶感受，而且敞篷版车型非常拉风，很适合海边自驾，如果你是小两口出行，更是能增添旅途的浪漫。

新车用4座的座椅布局，内饰造型是我们熟悉的宝马风格，但其内饰设计不如外观吸睛，略显单调了，科技感也有所欠缺，整体配置表现也只能说够用，但考虑到它30万元左右的价格，还是可以接受，另外它还配备了翻车保护系统以此增强车辆的被动安全性。

动力方面，宝马2系搭载一台2.0T发动机，最大功率135kW，最大扭矩为270Nm，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需7.7s，加上前置后驱的驱动形式，驾驶乐趣还是非常充足的。

推荐路线：皖南川藏线

推荐车型：广汽本田-奥德赛

指导价：22.98-37.68万元

如果你是一家老少出行，不想走太远，但又想让小朋友亲近大自然，那被誉为“江南天路、皖南318”的皖南川藏线值得一去。它既有桂林山水之美，云南石林之奇，也有北疆喀纳斯之貌，318川藏线之险，除此之外，周边黄山、宣城的历史文化也非常值得探讨，而且地处沪宁杭大三角，交通非常便利，在这入秋之际自驾来这里，再合适不过了！

考虑到一家老少出行，加上皖南川藏线基本都有柏油路覆盖，所以自驾选择MPV最为合适，这里推荐广汽本田的奥德赛。它外观造型非常的时尚大气，在乘坐舒适性、空间拓展性、驾驶操控性上都有非常不错的表现，对于多家庭成员的用户来说，商务家用两相宜的奥德赛可以满足绝大部分的出行场景。

作为MPV最为关键的是车内空间以及乘坐体验，奥德赛在这些方面有着出色的表现。首先它的地台很低，并配备双侧电滑门，小朋友和老人上下车都非常方面。另外，奥德赛用2+2+3的座椅布局，第二排为独立航空座椅，并拥有腿托、靠背调节、滑动、加热等功能，在乘坐舒适性以及空间方面，都可以让旅行更舒服惬意，但第三排坐满三人略挤的问题依旧存在，所以长时间乘坐体验一般。

动力方面，奥德赛提供2.4L自然吸气以及2.0L混动两种动力选择，后者综合最大功率158kW，匹配E-CVT变速箱，百公里综合工况油耗仅为5.8L，油耗表现不错。另外奥德赛的驾驶感受很接近轿车，这让驾驶员在走皖南川藏线蜿蜒曲折的山路时更有信心，而且悬架和滤振表现也很出色，整体感更强，在驾驶员开起来得心应手的同时，家人也能很惬意的欣赏沿途的风景。

推荐路线：西藏

推荐车型：三菱帕杰罗·劲畅

指导价：28.98-30.98万元

网上有句话，再不疯狂就老了！与三五好友结伴同行，跨过山和大海，一起去寻找心中的一片净土，想必是当下很多人的向往生活。作为朝圣之地的西藏，必然也是自驾的首选，在布达拉宫相遇雪域最大的王，在纳木错圣象天门看一场日落，?到阿里冈仁波齐来一次转山，都会成为此生最难忘的回忆。

考虑到西藏的路况和天气环境，来这里自驾选择硬派越野车更为靠谱，而且目前30万内的硬派越野车不少，比如日产途达、福特撼路者、哈弗H9等等都是不错的选择，但我们今天推荐的是与丰田普拉多齐名的三菱帕杰罗·劲畅，作为目前为数不多的老牌越野车，皮实耐操的它有着纯熟技术和强悍的越野性能，是进藏征途中的常客。

三菱帕杰罗·劲畅外观硬朗大气，内饰看起来比较简陋，没有科技感可言，但到西藏这种地方需要的是实用性以及越野能力。帕杰罗·劲畅用7座布局，可以满足多人出行的需求。而且搭载一台3.0L?V6自然吸气发动机，最大功率154kW，峰值扭矩291Nm，用爱信8AT自动变速箱，动力数据看似一般，但该发动机具备低转速、高扭矩、油耗低等优点，即使满载或爬行山路也能轻松应对。

另外，它用的是内嵌式H型大梁承载式车身，比传统的非承载式车身结构的整体刚性更强，同时还搭载三菱当家的超选四驱系统，并配备后桥差速器锁，加上最小离地间隙218mm、接近角30°、通过角23.1°、离去角24.2°等越野参数，脱困能力非常出色，加上可靠的耐用性，帕杰罗·劲畅非常适合翻山越野、长途穿越。

全文总结：

虽然说目前绝大部分车型都能满足自驾游的条件，毕竟大部分景区道路状况都非常不错，非铺装路面也越来越少，但如果你想自驾旅行玩得舒服惬意，同时又有乐趣顺利，那还是得根据去不同的地方选择不同的车型，毕竟不同的车型有着不同的用途，比如我们上面推荐的这三款车，虽然售价都在30万左右，但用途却不尽相同，所以具体怎么选择，可根据自己实际的用车需求来决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文字丨粮志

丨网络

奔驰推出GLB后，市场关注度很高。虽然这款车仅用1.3T发动机，有小马拉大车的嫌疑，但硕大空间，7座布局和酷似G级的外观都是受市场欢迎的亮点，更微妙的是，GLB的价格恰好介于高配宝马X1和降价之后的奥迪Q5L之间，那么在30万上下的价格线上，这三款车到底选谁好呢？

奔驰GLB

4.6米车长，2.8米轴距，7座布局，奔驰算是彻底吃透了中国市场。在GLC推出加长版之后，奔驰索性弄了个特供车出来，相比还在玩改造升级的宝马X1，这份“诚意”可高多了。

尽管被吐槽1.3T动力不够，7挡双离合不算入流，但实在不能要求GLB做的更多了，毕竟它只是奔驰A级平台诞生的作品，不然也不可能卖到30万左右的价格。而这也就是奔驰的玩法了，一副有着漂亮皮囊的入门级产品，优缺点都很鲜明。

虽然官方给出0-100公里加速为9.4秒，似乎说的过去，但考虑到整体车重达到1.6吨以上，对一款扭矩250牛米的小排量动力而言，负担似乎有点重，而不可避免的拉高转速以提高动力输出，对舒适性也有点影响。好看的皮囊+美丽的价格——动力基本都千篇一律。

宝马X1

考虑到目前平均降价达到3万以上，X1的购买理由又多了一个，尤其是2.0T版本价格下探，在与GLB的对话中，让它暂时可以不落下风。

本代X1已经由原先主打操控的运动型SUV转变为家用买菜车，空间，轴距和舒适性是这款车的关键词。其实低配车的1.5T发动机并不是最恼人的，而是7挡双离合与原先宝马自上而下用8AT的高端形象反差太大。

当然，上了7挡双离合之后的好处在于宝马不用再受爱信的制约，而且双离合的成本要低不少，所以可以打价格战了，而关于这款来自格特拉克的双离合变速箱目标表现稳定，对比奔驰GLB，双方也算站在同一个水平线上。

目前X1的2.0T对比GLB的1.3T还是相当有优势的，不过GLB一旦玩起降价，情况就不好说了。

奥迪Q5L

相信不少朋友都看过非洲草原上的鬣狗，号称“非洲二哥”的鬣狗，依靠比狮子更强大咬合力，以及专门袭击对手后庭的阴招，非洲二哥让大草原许多动物闻风丧胆，就连一哥狮子在落单时也性命难保。

现在，将价格定位在31万左右的GLB，对于降价到32万左右的Q5L而言，就隐隐感觉到屁股上一阵冷风。虽然双方的差距一目了然，尤其在动力方面，Q5L用2.0T，而GLB仅用1.3T，但GLB的外观做的太成功，实在不像是一款和奔驰A级有啥瓜葛的作品，再加上奔驰那块硕大的三叉戟标识，难保有些消费者不会多看几眼。

说到底，奔驰在国内的号召力，始终还是让许多品牌难以企及，不过另一方面，随着市场越来越成熟，相信更多人会做出相对理性的选择。

[总结]在没有优惠的情况下，奔驰GLB在这个“非常时期”的一月份卖出了4500台，而平均降价3万以上的X1则卖出了8000台，降价更狠的奥迪Q5也在8000台左右，GLB是否动了它们的奶酪，还有待进一步观察，不过GLB的定位和价格卡位的确让X1和Q5L都很难受，另外一些英菲尼迪，讴歌等二线豪华品牌的中型SUV估计也会受到进一步影响。

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