宝马5系有什么优点和缺点_宝马5系优缺点介绍

1.宝马5系油电混合优缺点

2.宝马5系有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

3.宝马5系买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？

4.无悔的选择，我的宝马5系，用车一年有感

5.宝马5系的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

6.宝马5系缺点多吗？它的小问题多吗？

7.宝马5系有哪些小毛病和优点？

优点：底盘很整，支撑较硬，路感反馈相当清晰，过坑时候几乎没什么多余的弹跳，屁股上感觉到的就是眼睛上看到的。高级不敢说，但是跟同价位的车比，在地盘这一项不掉价儿

缺点：漆面太薄，刚提车的时候就知道心动了也没仔细看，后备箱上有3处小米粒是的没漆，到4S店就用漆点了那么几下，到现在接车半个月了又发现两处掉漆的但是都不明显，下次要不贴个车衣吧

外观：侧面好显长，好几个朋友都误以为是大哥，哈哈，这设计很成功

内饰：内饰质量还是钢钢的，只是颜色太深了，虽然年轻人谁不喜欢清新点的色彩呢，看来设计师饮多水了，把设计为成熟、，呵呵。

空间：空间挺大；舒适；满意

配置：看了很多权衡利弊，最终选择它，性价比超过其余两家！

动力：加速比老款强太多了，转速2500以上，超车猛的很，新车只试过两次，过了首保再这样开吧，磨合还是很重要的。。

操控：出乎意料的好。减震反馈各方面都挺好

油耗：油耗这个问题关键还得看路况、驾驶习惯，我主要跑城乡结合部，再加上我是新手，新车，目前油耗11，非常满意

舒适：舒适性的话最长开过4个小时的，坐姿一直不换的话还是会觉得疲倦，需要适当放松下。座椅舒适度都还不错，弹性适中，不会太硬也不会陷下去。后排坐的少，只是感觉后排座椅有一点点短，可能是给腿部留出空间吧

优点：空间大、外面漂亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。

缺点：减震过弯有点晃，要不要换一下试试

外观：外观其实就是我喜欢它的原因，整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的比较年轻化。

内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，中控台给人感觉很舒服，包括门扶手也是包皮的。

空间：我168cm做驾驶座两拳多的头部空间，开车没有压抑感。

配置：什么时候汽车界也出个小米？打破现在局面，真正的受惠，我无品牌偏好问题，只要实在

动力：动力在4人的时候还可以，满座5人时就有肉肉的感觉了。

操控：转向清晰，指向精准。

油耗：油耗呀，离我自己的心理预期好像越来越近了，希望磨合期过后可以降一点吧。

舒适：座椅舒适度不错，车内无噪音。

宝马5系油电混合优缺点

优点：最满意的地方可以从整个车的外观说起，华晨宝马首次有M套件，买这个车有一大部分的原因是整个车子的外观算一点，值得一提的是19寸大脚真得很帅啊，动力方面2.0T高功率发动机和宝马的变速箱真得在同级别里面我觉得算是很好了，目前开得并不是太猛，毕竟几乎都是家用，但是感觉有源源不断的动力，只是没敢踩油门，哈哈，其次就是这个车的呢是，个人觉得甩上一代几条街，M运动方向盘很是加分啊，很屌，另外后排空间很大，虽然没有7系那样大得夸张，但是空间绝对的够了，也没有什么太大的要求，头枕很舒服，点个赞，比较遗憾的就是领先后排没有平板，不过也无所谓了。

缺点：不满意额地方，目前来说第一点，对这个车的空调有点搞不懂，听着感觉风超大，但是就是感觉不到怎么凉快，后排的话除非是脸凑着空调出风口，哈哈，第二点就是，车子在坡道上，后视镜会自动照向地面，虽然这个功能很屌，但是有时候并不是停车，只是倒车，再加上这个车的影像好像有点广角的效果，以前开a3，倒车的实收可以说是啥都不用看，只看影像就行了，现在光看影像，都不敢倒车了，必须得结合后视镜一起看，方正光看这个影像是肯定不行的，而且有时候在坡道倒车，后视镜还会自动照地上，还要自己调回去，也有可能是需要自己调这些功能，慢慢研究，不过正儿八经在坡道上倒车的时候，这个功能还是挺实用的，目前感觉就是这两个缺点

外观：外观也不用说了，个人觉得比上一代好看，虽然改动很少，上一代不可否认，它是一个经典，本人有点外貌协会，自从出了新款，在看上一代，就感觉上一代不好看了 哈哈 请勿喷啊~没有其他意思，就是很喜欢这代的外观，更喜欢,套件，另外大灯也值得提一下，觉得好看，轮毂，上面也说过了，19寸大脚，配上这代5系，帅到爆炸，内饰两点就是m运动方向盘，包括座椅的一些调整，干邑色很漂亮做工车漆：颜色选了宝石青，碳黑也很好看，但更适合年轻人吧内饰：内饰整体风格很喜欢，上面也提了。没啥不满意的

内饰：内饰的风格比上一代算是小改动了一点，影子还是蛮重的，与对手相比起来，就没有那么科技感或是优雅，但是日常用起来真得是操作很便捷，这算是加分不少了，毕竟看起来好看，结果不好使，也是白搭，这内饰我是越看越喜欢了

空间：空间不用说了，家用完全足够，买来又不是用来赛车，座椅很舒服，空间够用。加长的轴距真心不是盖了，坐过后排的家人朋友都说，真宽敞，甚至有点离谱了。开7系的朋友坐过，也说和7系差不多了。后备箱规整，短途足够装下，空间没有我觉得不足的。

配置：其实这个时候买，就没在乎过性价比，不管它未来什么时候降价也好，还是什么的，都不会感觉到后悔，买了就是买了，因为是自己喜欢的，而且早买早享受，毕竟考虑买一辆新车两三年了，一直考察到今天，我觉得还是很值得的。标配配置：标配的一些配置，觉得都还行，目前导航好像用不了，有点无语，也可能自己不会玩，车内氛围灯也很好看选装配置：选装配置里面有很多我想要的，比如抬头显示啥的，但是第一提车的时间太长了，第二有些配置有点贵，而且自己又想了想，对配置也没啥其他要求，配置太多自己也不见得上的了手，目前加了手势控制，刚开始觉得还不错，哈哈，现在觉得有点无聊了。最喜欢的配置：驾驶，舒适座椅，电动后尾们，哈曼音响等

动力：2.0T高功率动力对于我来说完全足够了，已经觉得动力很厉害了，毕竟以家用舒适为主，另外一点，这车的加速很平顺，感觉很有质感，给变速箱点个赞，运动模式下的动力很直接，这车跑高速，应该会很舒服。相反有点担心上了年限，跟别的宝马一样容易尿裤子漏油，毕竟宝马的发动机水温压力都不低，密封件容易老化

操控：这车的操控都说没有上一代好了，自己没有开过上一代，就针对这一代来说，第一感觉，方向盘好轻，完全没有感觉自己在开一辆大车，之前开a3，比我原来的方向盘轻了好多，另外操控方面觉得还行吧，没有让我有啥很惊喜的地方，虽说是m套件，轮毂比较大，但是开起来噪音也没觉得太大，现在就担心以后轮胎鼓包，因为平时开的路不太好。底盘及悬挂感觉还是很有质感的，逼得不说，比a3强 哈哈

油耗：有时遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊区的话，我试过最低时7.9L，所以油耗还是看路况的，当然你还猛踩的话，那就不知道是多少了，感觉有点高，可能新车还在磨合，希望后面可以更好。

舒适：平路舒适性还是可以的，过减速带，郭坑就没什么自信了，19寸大脚，好看，实用性就差一点，但是这么好看的轮毂，其它都可以忍了，毕竟这个车的轮毂，也自己的选择这辆车的其中一个原因，哈哈哈哈哈空调：空调刚刚上面说过了，真的很不理解这车的空调，是怎么回事，不知道上一代空调怎么样，反正这车空调，风声很大，但是不知道风吹到哪里去了，手凑在出风口，才能感受到风

宝马5系有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

宝马2019款5系油电混合没有什么缺点的，优点不错：

1、BMW5系插电式混合动力自上市以来广受客户赞誉，在刚刚过去的2018年成为中国豪华插电式混合动力市场销量第一的车型。此次新推出的先锋版车型，不仅保留了原豪华套装车型的全部豪华智能配置，更新增价值超过5万元的7项标配，为客户提供全面升级的电动出行体验，以巩固中国豪华插电式混合动力市场领先地位；

2、标配增强型驾驶系统，行业领先的智能驾驶技术为驾驶者保驾护航。带堵车功能的转向及主动车道跟踪系统，能够在城市拥堵路况下紧随前车并在道路变化时主动控制转向，与主动巡航控制系统一起对车速和车距进行自动调节，保持安全距离的同时让驾驶变得更加轻松惬意。车道保持系统以安装在车辆前部和侧面的雷达传感器以及立体摄像机记录车道标识并监测周围的车辆，使车辆保持在车道内并能在紧急时刻主动介入，帮助避免侧面碰撞的发生；新增的驾驶员侧防眩目外后视镜，进一步提升夜间安全驾控体验；

3、量身定制的HarmanKardon高端环绕声音响系统将HarmanKardonLogic7环绕声处理技术、16只高性能扬声器、特殊聚合物技术制成的极轻振膜、高达600瓦动态输出的高效D级数字功放集于一身，为车主重现接近原始演出的真实音效，随时在车内享受听觉盛宴。同时扬声器外壳用金属质感修饰并标注HarmanKardon商标，车内豪华氛围进一步提升。

百万购车补贴

宝马5系买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？

优点：中规中矩,没有什幺亮点,不过非常有特色,非常中意

缺点：油耗一般吧,必定车体自重摆在这儿,

外观：中规中矩,没有什么亮点,但很有特点,很喜欢

内饰：一般般吧,这个价格的车,不能奢求太多。

空间：前排空间很好,后排空间也很不错。

配置：价格还算可以吧,毕竟配置是比较高的。

动力：新手开车,感觉动力够用了,又不去赛车,家用够够的

操控：操控很好,方向很轻,指向精准,指哪走那。

油耗：马马虎虎吧,必定车体自重摆在那儿,

舒适：座椅很舒适,隔音也不错。

优点：外观+动力，看是入得了我的眼，开是动力很足，驾驶乐趣很不错

缺点：目前还没发现什么大的缺点

外观：自己非常喜欢，并且优惠幅度大。靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿，大白天亮亮亮的耀眼。

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分，看着是越喜欢了

空间：满载的时候基本没有，够用了，反而有点用不上

配置：很少用配置，感觉还算够用，装的倒车视屏影像清晰

动力：动力充沛，油门踩下去可以得到源源不断的能量。

操控：指哪打哪，平时方向盘操控很轻，高速会随着速度增加重量，不过这倒是让我觉得很安全。

油耗：刚提的车，油耗还不能作为参考，大体感觉还不错。

舒适：静音做的很好，车窗开启和关闭绝对是两个世界，隔音还可以

优点：外观高端大气上档次，除了喜欢还是喜欢。

缺点：动力有点弱，起步肉肉的，要深踩些。

外观：外观造型设计比较喜欢，谁叫我是外貌协会的，是一见钟情吧。

内饰：谈不上很出色，但基本上还是能够满意。。

空间：我1.7的个，座椅调到最高感觉视野是刚刚好的。当然这是我感觉储蓄空间还算可以。反正又不装什么大件东西。

配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西除了个倒车雷达。

动力：加速太慢。动力不够起步困难车身太重感觉拉不动。跑高速130很稳。

操控：感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多爬坡还是可以的。

油耗：10升的油耗算是大块头车的一大体现吧，希望磨合期过后可以降一降。

舒适：前减震过较高的减速带时有异响。过坑的时候感觉避震器太硬

优点：年轻大气有档次，内饰也不错，空间宽敞

缺点：基本没有，就是早上冷车的时候起步有点顿挫感

外观：外观时尚，有运动感，钢圈也很赞，就是侧边与后面没有亮条，是一墨色的

内饰：内饰火山红，比较精致，仪表盘也很帅气，

空间：身高180的开车也没有问题，后排可翘二郎腿，足够宽敞

配置：应该算不错了，虽然同级别的奔驰有自动泊车什么的，但也没啥大用处

动力：动力较强，家里有奥迪S3和TTS，虽不及这两个车，但毕竟定位不同，已经算不错了，高速超车的持续性也不差

操控：方向盘基本无虚位，比较精准

油耗：开了10000公里，一半高速吧，油耗8.6，不算高吧

舒适：总体来说，是一款比较适合30到40岁人的车子吧，帅气的外观，精致的内饰，强劲的动力

无悔的选择，我的宝马5系，用车一年有感

优点：外形看着很舒服，隔音好，油耗不高

缺点：基本没有了

外观：很好看，喜欢这种类型的

内饰：内饰用料不错，但没没很新颖的设计

空间：本人，空间很舒服，当然不是宽裕，是够用，刚好那种吧

配置：配置要有的都有，这点上做得还是算好的

动力：动力表现还是挺满意，日常开可以的

操控：方向盘很轻，指向准

油耗：在接受范围内吧，9升左右

舒适：舒适性很不错，隔音也没什么问题，悬挂滤震好

优点：前脸时尚年轻，品牌价值高，好开好坐，开上宝马是年轻人的追求，

缺点：除运动模式外，起步油门反应慢1秒，但是后续爆发力强，胎燥音比较明显，外部做工比较粗矿没有奔驰那么精细，缝隙比较宽。

外观：时尚动感，大气。

内饰：新款内饰不错，用料好，做工细，彰显豪华。

空间：前后空间都够大，好排可以翘二郎腿，后备箱空间也不错。

配置：528作为宝马新款上市的试水车型配置有点小气，没有触摸屏，这么大的车没有右前轮监控，没有主动胎压监测，没有手机屏幕投射。

动力：动力满意，标准模式起步慢半拍，后续动力强。

操控：操控是宝马的强项，好开！但是觉得方向盘没有日系韩系轻盈，大转弯后回方向是不是很流畅，有干涩感（可能是车体长的原因）

油耗：新款油耗满意，这夏天在市区开平均9.5左右的油耗，郊区8.5，高速6.8左右。

舒适：座椅宽大，舒适，减震稍硬，过减速带过滤欠佳。

优点：喜欢你大气的外观，喜欢你奢华的内饰，喜欢你灵活的操控.

缺点：满满的优越驾驶感，缺点还没有体会到。

外观：外观时尚，线条好，兼具艺术性，线条柔和，车身油漆不错，品质不错。

内饰：内饰科技简洁，做工用料厚道，手感非常好。

空间：通常一个人上下班，但四个人坐也无压力。

配置：配置很丰富，日常要用的无所不用啊。

动力：动力没有问题，平顺性也很好，加速表现很棒。

操控：操控非常不错，驾驶的乐趣也挺高的。

油耗：磨合阶段8.9的油耗也不算高，完全可以接受的。

舒适：空间宽敞明亮，座椅质感舒适感非常好。

宝马5系的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

本人在2018年年底时入手了这台525Li?M套件，现在已经用了一年，不得不称赞这台车非常适合我和家人的使用需求，现在简单说说这一年里这台车的表现。?优点：动力足，爆发力强，行驶稳定；空间宽敞；外形气派；车内大多数功能很好用；三种驾驶模式可满足不同的驾驶需求?缺点：由于车身宽大，在狭窄的空间移动/停车不方便；由于没有选装电子腰撑，腰托支撑舒适性不佳；自动雨刷在雨量小使用时效果不佳（我更青睐定时雨刷）；启停功能很多余；?Q：为什么会选这车？?A：原来家里的旧车服役达到15年便考虑换车，当时考虑了奔驰E级，GLC，宝马525和其他车，经过逐一比对后剩下在GLC和525之间选择，由于奔驰那边的优惠不多，加上我比较喜欢宝马的运动风格且刚好有现车登陆到码头，想着在过年前提到车，于是说服父亲买下525。?自从开上这车后，我的汽车观发生了改变，也明白了为何豪车可以卖这么贵和豪车可以带给车主的附加值?首先是动力?以前开1.8L无涡轮的车加速时非常吃力，即使把油门踩深一点但车子还是气喘吁吁地加速。而自从开上这台525后我才明白即使是入门版豪华车型，其动力输出绝非是某些低排量低马力的普通家用车可以比肩。虽然这车的马力只有184马力，但得益于宝马优秀的调教，让我感觉这车有200马力，只要踩下油门，源源不断的动力立即涌上来，很快就能追上前面的车并超越他们。?说实话我以前不理解为什么一些开BBA或其他豪车的人那么喜欢开快车，自从开上525后，我就找到了答案。这些大马力豪车的动力告诉车主马路上的限速需要提高！！！?第二是容易被人“刮目相看”，享受VIP待遇?当我开着这台525去酒店或商场停车场时，那里的保安对我的态度也都不一样，试过有保安帮我找了一个靓车位让我停车！想不到我也能享受一回VIP待遇，真爽！！！?第三是在狭窄地方移动和停车?由于车子长5米，宽1.8米，在狭窄的地方移动和停车是非常考验车主的技术。一些老城区老停车场由于历史原因，其通道和停车位非常狭窄，这一点我还能理解。但不得不吐槽的是一些新建没多少年的停车场的通道和停车位也不那么宽敞，如果是停飞度，卡罗拉或凯美瑞那类车倒没什么太大问题，但如果停一台5系或7系就有点困难，即使你能把车子停进去，但却不能打开车门离开车子！我就纳闷，是不是某些停车场的设计者没有接触过5系，7系之类的车子呢？还是说由于成本和其他原因而把车位和通道设计得那么狭窄呢？总之在狭窄的空间里开这车很痛苦！?第四：激发你的斗志，让自己过上好日子?还记得提车的当晚，我打开Hit?FM听歌，不久就播放Avicii的《Waiting?For?Love》,那是我第一次听这首歌，不知怎么地我突然喜欢上这首歌，伴随着优美欢快的歌声我一路愉快地开车回家，感觉蛮有成就感。是的，不仅仅是车，还有其他东西，只要接触过一些好的东西，自己就会下决心去赚钱然后把这些好东西收入囊中。人有权利去追求更好的生活，为何要碌碌无为地度过一生呢？在人生拼搏期，永远有一颗不甘平庸的心，这个世界上有很多美好的事物值得我们追求。?这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的，哈哈哈哈！?以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的，请诸位欣赏一下。

气派大方的外形！

外形气派，加长后的车身长达5米，仿佛是一台小7系。

这车长，快赶上7系了！

这车灯造型不错，至于亮度，我感觉还需要再提高，尤其是晚上跑高速。

一直以来宝马强调运动性和操控性，那就一定要选择有M套件的车型，这是宝马的精髓。

轮到车里面，这是一台让我有驾驶欲望的车

我喜欢这内饰

三种不同的驾驶模式，分别是ECO?PRO

COMFORT模式

SPORT模式，我很喜欢这个模式，爆发力强

我很不喜欢启停，每次一着车都会关掉

我喜欢这排挡；AUTO?HOLD非常好用

座椅宽大，可以容纳大个子，但由于没有腰托功能，因此开了1个小时的车就要下车休息。唉，我估计很多销售都不会提到有这玩意儿可以选装。

后排十分宽敞

感觉后排的坐姿有点奇怪，感觉身体好像被“吸”进去一样。坐在后排更容易听到倒车雷达声和音响声。

虽然后排不能放倒，但这样的空间基本上可以满足平常的载物需求

这玩意儿叫BMW?Wallet？有意思

里面有很多手册，车迷必阅读物。

我喜欢踩这油门！

在TB里看到一个很酷的5系钥匙套，于是果断入手

话说为什么很多宝马车都不能调节安全带高度呢？

以后买性能车一定要买德国性能车！！！

最后以这张图来结束这篇文章，祝愿不甘平庸的我们能够实现自己的小目标！！！

说1.8米宽难停车的不知有没有遇到过狭窄的停车位？反正车子停进去后车门连一节都打不开

有人说不知道550i为何物。550i指的是BMW?M550i?XDrive，搭载4.4L?V8引擎，拥有456马力，4驱，8AT，国内无售。

BMW?M550i?XDrive?尾部

宝马5系缺点多吗？它的小问题多吗？

优点：作为一款后驱车，有很好的驾驶乐趣。各方性能比较均衡，配置丰富。性价比高。

缺点：内饰比较老旧，不符合年轻人的口味。也许是买这款车的年轻人不多。

外观：这部车主要是商务需要，外形经典，稳重大气。给我感觉，10年来没什么变化，既不新潮，也不落伍。19寸的轮毂，是我最喜欢的。

内饰：内饰做工精致，看上去还算豪华，现代感不强。仿皮座椅的做工也很精细，和真皮差距不大。12.3英寸液晶显示屏尺寸够大。

空间：作为中大型轿车，前后排的空间，都很富裕。由于是后驱车，后排中间有凸起，中间的座位不是很舒服。放下中央扶手，做两个人就很好。后备箱空间宽大，完全能满足平常需求。

配置：配置丰富，由于这个这部车我夫人也经常用，自动泊车、360度全景影像、感应式尾箱、无线充电、 PM2.5过滤就成了刚需。不过这车的自动启停功能，我不是很喜欢，在一线城市拥堵是常态，我一上车就把它关掉。

动力：2.0T的发动机，185匹的最大马力，350牛的最大扭矩，对于这台车来说完全够用。

操控：这台车很有驾驶乐趣。相对以前驱车有更高的入弯速度，马力也显得更加强劲。在路面上闪转腾挪轻松愉快。可以称得上真正的驾驶者之车。

油耗：由于是新车，我没太注意油耗。看了一下油表显示8.8升。

舒适：舒适度令人满意。主副驾驶腿脱和腰撑，通风和加热功能，也没有缺失。前后排都有出风口，可以分区控制，所有人都能找到适合自己的温度。车内隔音做的不错，烦人的噪音不会传入耳朵。底盘调较更是宝马的拿手强项，过滤颠簸、抑制侧倾都做的恰到好处。

优点：还可以吧一般般

缺点：天窗异响修了四次，正在修第五次。颠簸路段还不如货车。 其他小异响也有。副驾驶座椅，右后侧，害。

外观：不错的啊外观还可以，没问你

内饰：内饰一般，塑料感有点强

空间：空间还可以，没问题

配置：座椅通风 防眩晕都没有标配，有点菜

动力：起步比较慢，其他方面油门还可以

操控：各方面操控性是真的不错

油耗：油耗不踩油门还可以，瞎踩油门油耗就高了

舒适：给可以吧 中庸比较啊哈哈你路上小心我是什么时候去啊斤斤计较，配为什么要他们今天晚上的话我在哪呢啊！可以可以的人才市场价多少了啊！

宝马5系有哪些小毛病和优点？

优点：外观宝马都是知道都知道宝马外面很靓那看起来时尚大家又不老土不管男女老少开这车觉得没人说

缺点：车子太大了，进小路或者小胡同建议还是别冒险，新车开了7天剐蹭了2次 给5系丢脸了~~~

外观：赞

内饰：内饰太太太一般，虽然用料还可以，大范围包真皮，但是真应该像奔驰看齐。价格不必别人便宜，千年不变的内饰是硬伤，低配的仪表盘严重需要吐槽。不选加装的仪表盘简直还不如个10万块的车。副驾驶正面的装饰板和唐塑面板的缝隙太大。这做工，也是醉了。

空间：车内空间很不错，前排后排都一级棒，但是后备箱空间如果再大一些的话就更好了，以前开掀背的明锐拉东西比这多的多，都说开好车不拉东西了，但总会碰到偶尔的，对吧

配置：5系谈不上性价比，买这个车的人是不关注这一点的，性价比高的车中级车有的是。所以买的就是豪华，买的就是贵。

动力：2.0t动力感觉市区够用，要是空旷的路上不用运动模式的话，刚踩油门那会反应有点慢，输出也是慢慢的来，给人感觉不是特别急躁。

操控：操控就不多说了，这个级别的车，还是不错的。

油耗：目前行驶3800公里，市区较多，偶尔高速，平均油耗11.1，在可接受范围，相信首保后还能降低。

优点：外观发动机变速箱底盘几乎完美，尤其是电子档杆，个性，帅气

缺点：车都这么贵了 配置真心底到没话说

外观：一眼看去，外观大气，车身整体线条层次分明、肌肉感强烈。双进气栅格搭配经典的天使眼大灯，炯炯有神。商务化又不失运动，稳重中又透露着年轻的气息，也是当时提车时一眼定睛的原因之一。

内饰：造型感觉很有科技感，驾驶模式切换按钮、自动启停系统、自动驻车系统都既吸引眼球、又很实用，做工虽不如奔驰那么精致，但也算优良，内饰材料选料都不错，手感不错，就是新车气味有些大。

空间：空间没的说，这个级别的车都相当富裕...比起我家另一辆君越来，整车尺寸差不多，内部空间确惊人的大，这个确实要赞一下！

配置：你不能指望用一半的价格去享受顶配的动力内饰配置，能接受的一切都是刚刚好。个人而言，有价值也有面儿，家用足矣。有多大能力办多大事儿，520Li典雅版不失为最好的选择。40W上下的价格，德系豪华品牌品质保障，选他没错儿。

动力：低速不行 速度上去了 还不错 特别是运动模式加手动挡 还是有的

操控：车虽然加长了，但是操控感觉还是非常不错，可以说，对得起宝马这牌子。尤其在速度较快时，突然打方向变道，感觉车子整体性很强，支撑也足够，反馈给驾驶者足够的信心。

油耗：1万多公里了，维持在11个偏下，感觉很不错！

优点：动力强劲，操控自如，指哪走哪！

缺点：：没有不满意的，或者说暂时没有发现，有点不适应的是车有点长，停车不是很方便。

外观：外观大气而且运动天使眼非常漂亮我非常喜欢，蝴蝶尾灯非常有立体感，感觉LED再多点就更好了。

内饰：外宝石青（黑色）内米色，对于塑料，内饰啊，做工，缝线啊，不是很懂，但是作为这个价位的车，档次感还是有的，不掉价，也不显得豪华就是了。其实有时候会后悔为什么没选择黑内的，这个真的用过才知道，黑色最好打理了，这个道理就像女生喜欢买白沙发，过后就会后悔的道理一样，有时候想想还是不理性啊 哈哈！

空间：可以用大，甚至是宽敞形容都不为过，本人偏胖，偶尔在后排敲个二郎腿还是很舒服的。

配置：性价比确实不高，同级别中不能比啊，看自己选择了。

动力：正所谓坐奔驰，开宝马！宝马的

动力是不容置疑的。而且530是6缸车，平稳舒适。个人觉得比525的涡轮好，525涡轮可能起步的动力比530好一点，但是持续来说肯定是530好

操控：这么大的马儿，开起来不费劲，高速过弯不会让你感觉掌控不住，地盘很扎实，超车都是小意思。

油耗：在市区的话，平均油耗大概在16-17左右，高速的话油耗可以降到8-9，总体来说还是可以接受的。

舒适：后排的座椅应该跟舒适无关吧，短程还好，路程长就不舒服了，因为没有跟奔驰那种包裹性。而自己的驾驶位只能说过的去，300公里以上就感觉会很累了，虽然有腰部支撑，但是包裹性确实不是很好。

优点：乘坐空间舒适

缺点：驾驶员前排储物空间设置不合理,我手机钱包都不知道放哪里,只能挤在那两个已经物满为患的杯槽里!

外观：进入F时代，5系外观的设计大方又不失时尚，沉稳又不失运动，说实话一开始就是奔着他的外观去的，而且还是选择的月光石白，大爱。。。。

内饰：科技感非常足，尤其是电子挡杆，10.2寸的大屏幕，还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边，很科幻的感觉。但是豪华感方面还有待加强，例如，座椅的真皮，质量可能确实不错，但总给我感觉皮子的档次还不够高。

空间：空间很棒, 前排放到宽敞舒适的位置以后, 后排仍然很宽广, 加长版的好处啊

配置：个人认为在同级别中还是比较高的，保养费用便宜，比A6、E级要便宜不少，而且操控还比这两款车强的多。

动力：直列六缸的宝马经典引擎与ZF 8速的完美结合，258马力的动力输出，不管是在高速上还是在城市里，完全够用了。

操控：由于加长了,操控肯定不如标准版, 特别是停车,现在很多市区车位都短而小, 有一定压力,但总体不是什么大问题,3.0的发动机加上8AT完全是天作之合啊!

油耗：11.3L百公里的油耗对于一辆3.0排量的车来说不算什么，况且我还要经常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驱的途胜省油多了。

舒适：座椅明显比之前的迈腾软而舒适(个人观点,迈腾车友勿喷),但个人感觉还是稍微硬了点,不如A6的舒适? 悬挂不错,过坑路时候那种崩崩声音很闷很低,没太大震动,挺好.