南骏轻卡汽车报价_南骏单排轻卡货车报价

1.南骏为啥停产瑞吉车型

我和的车福田祥锐2800，车厢3670*1810，全柴N490ZLQ（的增压发动机），油刹,60KW*81马力，平时拉货2-4吨，有时也严重超载至6吨多,只加了后钢板一块,其它没动,快一年了,除了发动机换了个气门罩盖密封条和前轴油封,再换了一个离合器分泵,其它基本正常,当初买车带上户烧架子花了5万.别人说的随车胎跑不得,我的倒还跑得,快满一年了,只换了四个(别人说的原车胎只能跑二个月).

我还是推荐你买这款车,只要你银子多,再多花几千块钱换成气刹了,就更安全了.

485的车垃圾,特别是东风485机子的,比福田490还贵,不考虑东风小卡

就更不谈,一气红塔倒数第一,南骏大梁硬,其他垃圾

兄弟,建议选择福田系列,因为配件好买,就是最大的实惠!

南骏为啥停产瑞吉车型

东风多利卡。

作为主攻专用车底盘市场的品牌，东风轻型车在轻卡领域的成就从十年间百万用户的选择便可看出。东风多利卡发布的国六款车型在动力配置上做到了从115马力到230马力的全覆盖，而扭矩输出最高可达950牛米，可满足3.5-18吨车型的动力需求。相较于国五时代的东风多利卡D6车型，在动力输出和可靠性方面都有着较大提升。

销量不理想。南骏在2015年推出了瑞吉系列轻卡车型，但其市场表现不如预期，销量一直不理想。同时，南骏还在近几年加大了自主品牌的投入和推广力度，可能希望通过调整产品线来提升自主品牌的竞争力。因此，停产瑞吉车型可能是南骏针对市场需求和公司战略进行的调整之一。南骏汽车是中国的一家商用车制造商，其旗下品牌包括南骏、瑞铃、瑞龙等。关于南骏停产瑞吉车型的原因，目前尚无官方公开的解释。但是有报道称，南骏停产瑞吉车型的原因可能与市场需求和公司战略调整有关。