日产370z汽车之家_日产370z多少钱一辆新车

1.疑似全新日产370Z想图 或推四缸车型

2.日产370跑车怎么样?

3.有哪些日系性能车？目前能买得到有哪些？

4.日产全新370Z信息曝光！搭3.0T引擎，配9AT

5.日产400Z外观、动力信息曝光！将搭载406匹3.0T双涡轮引擎

6.车标是z的是什么跑车

在过去的一周时间里，日产Z?Proto(Proto意为原型车)正式发布，虽然是原型车但它看上可能很快就会量产了，所以很多日系汽车爱好者们都已经开始准备迎接这辆日产400?Z。日产370?Z从2009年推出就一直和我们在一起，说实话11年时间也算是走完了产品生命周期。

新的Z?Proto车身上很多造型和线条比例都清楚地表明了向前辈的敬意，而来到车辆尾部，日产称其尾灯为“floating?Tylenol?pill”，这种样式最早出现在1990年最受欢迎的日产300?ZX上。

当时内部称之为Z32，日产300?ZX是在1989年至2000年生产的，它看起来与以往的Z汽车相当大的不同。虽然它保留了前置发动机，后轮驱动的形式，300?ZX拥有圆润的车身。这是一款十分完美的跑车，它的销售数据就能很好的证明了这一点。

在1990年，300?ZX在美国市场还获得了美国最畅销的跑车以及年度最佳进口车型的殊荣。请记住，第一代马自达MX-5?Miata刚刚开始生产，所以它没有足够的时间来超过日产。

300?ZX是伟大日本跑车时代的一部分，其中还包括A80丰田Supra，三菱3000?GT，和第三代马自达RX-7。不得不说那是美好的十年。

300?ZX的动力来自一台自然吸气3.0升V6发动机，最大功率为222马力和268N·m的扭矩。买家在当时可以选择四速自动变速器和五速手动变速器。

另外还有一款双涡轮增压3.0升发动机可供选择，最大功率为300马力。对于狂热者来说，这显然是标准配置，要知道当时的日本车都有很大的改装潜力。

但不同于今天的370?Z或400?Z，300?ZX提供了后排座椅，虽然它是相当小的。

300?ZX提供双门跑车版本和敞篷版本的车身风格可供选择。

不过当时在北美市场只有硬顶版本可以提供，但很多车主们通过改装，让自己的车变成敞篷版，所以这些车型严格来说是双座的，因为如果需要敞篷你必须把这些车顶板放在车上的某个地方。

1990年，?300ZX?Turbo车型在美国市场要卖到33,000美元，这的确在价钱上有点超乎人们的想象了。1992年，300ZX的敞篷版车型正式投入生产。

1994年，300ZX用了前安全气囊和无钥匙进入系统。在随后的几年，日产并没有对300ZX车型进行任何改进，唯一变化的可能就是价格了。

1996年300ZX双涡轮增压版的售价达到了45,000美元，虽然动力强劲，但过高的定价和不变的外形，让人们逐渐忘记它的存在，加上当时SUV市场迅速崛起，很多人对这些日本跑车的需求减少了。

1996这一代的Z系列跑车彻底停产RX-7和RX-8的继承者都消失了，3000GT也没有了。目前丰田Supra刚刚恢复生产，300ZX在2002年被350?Z取代。不过有件有趣的事，现在二手日产300?ZX的价格相当的高。

最近我在经销商处看到的这辆1990年的日产300?ZX，要价为29,999美元，这几乎与美国市场销售的日产370?Z新车相同。为什么价格这么高？我觉得最大的原因就是这辆车只行驶了13,982英里。

这辆车的大部分时间都在美国堪萨斯州，不过现在出现在美国佛罗里达州的那不勒斯。最近，那不勒斯的英菲尼迪汽车经销商对这辆车进行了价值4000美元的维修。

目前，这辆车在经销商的展厅里展出。这辆宝贵的日产300?ZX现在需要一个新家，但这个价格，我相信只有真正狂热的粉丝愿意支付这个数字。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疑似全新日产370Z想图 或推四缸车型

近期我也一直在关注“大黄蜂”，虽说科迈罗名气很大但引进国内的只是低配3.6的车型，好处是真的很拉风，但实际的动力、操控都只是一般般，内饰也是较为老气，有点80年代的感觉。不过这个价格还是很实在的，没什么水分。

evo和370z这两款车其实也是很好选择的，evo是四驱车，拥有一大堆复杂的电子设备来维持车辆的稳定性，一台280匹马力的2.0t直接4缸发动机改装潜力很大，仅需刷一下ecu就能超过300匹，重改时甚至能超过600匹。配合6挡双离合器，真的很好开，是一辆兼顾性能和日常使用的车。加上低调的外观，甚至有菜鸟会把它当做国产翼神，低调的可以扮猪吃老虎。

而370z就不一样，酷绚的外观注定它是一辆张扬个性的车，搭载着全球十大名机之一的VQ37，和日产战神GTR是同一系列，不论是动力还是声浪都是扣人心玄，最重要的是它拥有巨大的改装潜力，我想你买一辆370z不会只想开着它去泡妞吧？呵呵，而且370z是辆后驱车，大脚油门随时都可以令车尾横移暴走，这是evo做不到的。如果你是想买一辆拉风的跑车，370z无疑是最佳选择，如果考虑到日常使用并且性能强悍的街车那就是evo，卡玛洛是辆外观超酷但内里一般的典型美国车，开在街上会赢得更多的回头率，不过从性能方面来讲，它只能是排在最后了。三辆车各有千秋，孰优孰劣都凭君选择。

唉，手机打字可真辛苦，可怜我的手指，看在我这么辛苦的为你分析的份上，不论你买哪辆，记得有机会让我也试驾一下。哈哈

日产370跑车怎么样?

外媒曝光了一张疑似新款日产370Z的想图，其车身线条比现款在售的更具动感。虽然这款新车的名字还不得而知，但根据早前的消息，新车很有可能被命名为“Z”。动力方面，新车可能推出四缸发动机。

从想图中我们可以看到，新款370Z的整体造型与现款370Z相比变化不大，依然用了突出运动气息的Coupe车型。车头整体变得更加棱角分明，进气格栅被一条宽宽的塑料装饰条隔开，品牌logo被一条U型镀铬条包围。为了迎合汽车棱角分明的车头，鹰眼大灯设计也起到了整车的收尾作用。全新的轮圈设计和车身丰富的线条都为这款车增色不少。

动力方面，虽然没有确切消息，但根据之前的报道可以猜测，新款370Z在保留现款3.7L六缸自然吸气发动机的同时，将推出一款搭载四缸涡轮增压发动机的车型，并有望推出一款搭载四缸自然吸气发动机的入门级车型。

百万购车补贴

有哪些日系性能车？目前能买得到有哪些？

图为日产370Z

本报讯日产新一代Z系列跑车370Z Coupe将在本届的洛杉矶车展上全球首发，自明年开始接替现款的350Z。

370Z拥有一个英俊的形象，长长的发动机罩，如同经典的240Z一般的短后悬，简洁的线条与时下日产车流行的设计很契合。由于整备质量有所下降，其操控灵活性也将有所提升。外观上，新车在尺寸上有所变化，车身长度比现款的350Z短约100mm，前后轮拱则进一步加宽，鱼翅形状的头灯组加入了LED行车灯。特别是壮硕的轮眉降低了370Z的视觉重心，令整车看上去更有动感，经典的掀背尾门得到保留，新颖的鲨鱼鳍式前后大灯为370Z注入了生气，LED行车灯则被列为标准配置。

在内饰上，新款370Z与上代很相似，但又有所加强，整体风格显得更加阳刚、更现代，设计和用色也显得更加前卫大胆。最容易引起注意的是其中控台用了加大设计，与日产的其它产品很相近。

在动力系统上，全新370Z与英菲尼迪G37 Coupe共享平台，新研发的3.7升VQ37VHR V6发动机也与其共用，不过370Z对其发动机进行了重新调校，马力输出超越英菲尼迪G37的333ps，达到355ps，扭力峰值略为提升至366Nm。与之搭配的是一款六前速手动变速箱和全新研发的七前速自动变速箱，此外预计还将有双离合器变速箱和方向盘换挡拨片等配置。

日产一直以技术著称，其旗下的Z系列跑车不但在日产的产品阵营中位置非常重要，在技术应用上也一直备受好评。其首代车型240Z在1969年上市，2002年，该车推出了目前在市场上销售的350Z。350Z以靓丽的外形设计和行云流水般的动力输出赢得业界好评，获得多项大奖。因而，日产对370Z寄予了厚望，将对手锁定在高端跑车领域。

日产全新370Z信息曝光！搭3.0T引擎，配9AT

丰田：

丰田卡罗拉AE86，与现在的丰田卡罗拉完全不同，当时的AE86是经典前置后驱布局，现在的卡罗拉都是前驱车；

丰田FT86，国内30万左右，AE86的继任者（但不属于AE86）；

丰田MR2、丰田MRS，目前已停产，MR代表的是Middle-engine Rear-drive，即中置后驱；

丰田Supra：即牛魔王，本已停产，丰田目前将要复活，将与宝马合作，与宝马Z4同一平台；

雷克萨斯SC：很久以前雷克萨斯的一辆跑车，已经停产；

雷克萨斯IS-F：雷克萨斯F系列性能车，5.0自然吸气前置后驱，国内目前没有；

雷克萨斯RC-F：即IS-F的两门版，国内110万以上；

雷克萨斯LC：混动跑车，价格与RC-F差不多：

丰田/雷克萨斯LFA：丰田集F1大成完成的产品，目前国内没有，有的话售价至少四五百万；

斯巴鲁BRZ：与FT86一样是AE86的继承者；

斯巴鲁翼豹WRX STI：国内五十万，平行进口，加版；

本田：

本田思域TYPE-R：国内66万以上，平行进口，加版；

本田S2000：已经停产；

讴歌NSX：国内售价288万貌似；

日产：

日产Silvia：S15经典车型，已经停产；

日产skyline：天际线，已经停产；

日产Z系列：350Z停产，370Z国内好像四五十万还是五六十万，但是Z系列要出新车390Z，用的是英菲尼迪Q50S/Q60S的新发动机，3.0双涡轮增压发动机；

日产GT-R：战神不解释，最便宜160万，最贵400多万；

英菲尼迪G系列：已停产，G35、G37挺不错的；

英菲尼迪Q50S：老款搭载3.7L，新款3.0双涡轮增压，国内没有；

英菲尼迪Q60S：双门版Q50S；

三菱Lancer evolution X：目前能买到的只有中东版EVO十代，也要60来万好像；

马自达：

马自达MX-5：30多万好像，小跑车；

马自达RX系列：RX-7、RX-8早就停产了，RX-9马自达已经终结了，目前也没戏；

铃木：

铃木卡布奇诺：小跑车，已停产；

光冈：

光冈大蛇：跑车，已停产。

日产400Z外观、动力信息曝光！将搭载406匹3.0T双涡轮引擎

作为日产旗下的一款经典跑车车型，370Z于2013-2015年间以进口形式引入国内市场销售，其高昂的市场售价也让消费者们纷纷把目光转向了福特野马、丰田GT86车型。近日海外媒体曝光了一组日产全新370Z最新消息，新车将换搭全新动力引擎，未来也将继续与丰田GR86（搭载全新2.4T引擎）、福特野马等同级跑车车型展开竞争。

动力方面，新车将搭载一台3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达298kW，峰值扭矩474N.m，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还将推出性能版车型，最大功率可达373kW。外观方面，新车与现款车型基本保持一致，前脸用了一体式格栅设计，尾门上方加装了小尺寸扰流板，下方为双边单出式排气布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车标是z的是什么跑车

近日，日产官方发布了一则宣传，其中日产370Z跑车的继任车型占据了宣传片的“C位”，这款新车将命名为400Z。新车型将搭载3.0T V6发动机，并且有望在2021年正式亮相！

从预告来看，新车型的车侧线条极其流畅，尤其是车顶的线条逐步下滑至车尾，富有美感。头灯内的光源分为上下两部分设计，个性气息尤为突出！

国外设计师 Nicolas Cero 依照预告绘制出了日产400Z 的想图，这款全新的后驱跑车在拥有复古的元素之余，车身将会导入现代化的线条设计，尤其是肌肉感十足的后轮拱设计非常漂亮！而整车的设计更带有一股优雅气质，圆形的头灯与上下的半圆 LED 日行灯设计具备很突出的辨识度！

根据外媒的报道，日产400Z的内饰设计也将进行升级，它有望用全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、主动安全系统等配置，其科技感将得到明显提升。

动力方面，全新的日产400Z将搭载源自英菲尼迪的3.0L V6双涡轮增压发动机，这台代号为 VR30DDTT 的发动机最大马力为406匹，峰值扭矩达474牛米，与之匹配的是9速的自动变速箱，也有可能会搭配6速手动变速箱。另外，日产400Z会继续保留车系的传统，继续用后轮驱动！

值得一提的是，日产推出更高性能的NISMO版车型，其最大马力将达到500匹，同时操控调校也将进一步提升。不仅如此，厂家还推出更加拉风的Roadster 敞篷版车型，以满足消费者的个性化需求！

写在最后

现款日产370Z 在国内市场的指导价为52.5-64.5万元，但由于其定位小众，车型较老，所以目前已经处于停售的状态。它搭载大名鼎鼎的VQ37VHR发动机，3.7L的排量可输出328匹、344匹马力，峰值扭矩分别为363牛米、371牛米，传动匹配7AT变速箱。现款370Z 带有浓烈的JDM跑车气质，它可以轻易做出漂移动作，改装潜力很大，动力响应灵敏，能带给用户充足的驾驶乐趣！

而在全新的日产400Z 身上我们依然能看到那份突出的JDM气质，新加入的3.0L V6双涡轮增压发动机能带来更澎湃、更富有的动力！并且更低的排量也有利于降低它在国内的售价，因此这款全新跑车绝对值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网这是日产旗下的370Z，它是一辆双门跑车。370Z有双门敞篷版汽车型号，也有双门硬顶版汽车型号。发动机最大功率为241千瓦，最大马力为328匹，最大扭矩为363牛米。

2019款日产旗下的370Z在外观方面，在门把手及后保险杠位置都做了黑色喷涂处理，前后灯组也做了熏黑处理，整体上还是保持沿用现款车型的设计风格。在车侧部分，用了19英寸五幅运动轮圈，配有醒目的红色刹车卡钳，整体动感气息浓厚。值得一提的是，新车搭载日产最新的NissanConnectPremium信息系统。

在内饰方面，三幅式的方向盘和挡杆用了**的真皮包裹，中控两侧的挡板及挡把的球头，方向盘，运动座椅上的370Z标识，也使用了**的缝线工艺。370Z用轻量级的材料，使得车身重量更轻，悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）