宝马3系排量选择_宝马3系排量

1.凯美瑞和宝马3系哪个有面子

2.全面分析全新宝马3系，靠什么亮点打动你？

3.19年宝马3系是什么发动机

4.宝马3系有自然吸气的吗

宝马3系 2.0T发动机详解

型号:B48B20

型号: 宝马5系

年份型号:2020，2019，2018

参数:

20i: 115kw (4500-6500rpm)，最大马力156Ps，最大扭矩250N 、米(1250-4000转/分)

25i: 135kw (5000-6000rpm)，最大马力184Ps，最大扭矩300N 、米(1350-4000转/分)

30 I: 190 kW (5000-6500 rpm)，最大马力258Ps，最大扭矩400N 、米(1350-4000转/分)

驾驶体验

2020款宝马3系只有2.0T的排量，但是有三种不同的动力调校。其中325i版的动力表现保持了宝马一贯的水平。在普通模式下，它具有非常灵敏的油门响应。有了充足的动力储备，人们再也不用担心它会动力不足。

发动机的技术特征

B48B20车型分析依次:“B”；代表2013年后的模块化发动机。4 ”代表四个汽缸。8 ”代表汽油发动机。B”；代表垂直型，“20 ”代表2.0L排量。

德系品牌发动机通常使用铸铁缸套，但宝马B系列发动机与日系品牌相似，直接使用缸体作为缸套，不嵌入任何缸套，因此B系列发动机改用整体式缸体。用电弧丝在气缸表面喷涂高密度涂层，以提高气缸的耐磨性。

为了减小体积和重量，发动机的排气歧管与涡轮增压器集成在一起，可以进一步提高涡轮的响应速度，减少涡轮迟滞现象。此外，中冷器是水冷的，集成在进气歧管中，可以更精确地控制进气温度。

配气机构和机油泵位于曲轴后面，可以抵消一部分振动和噪音。发动机用了很多隔音罩，油嘴直接和油轨连接，取消了中间油管，减少共振。

在宝马的发动机上，我们可以看到TwinPower turbo的字样。并不是说有两个涡轮增压器，而是一个涡轮增压器有两个涡管，使涡轮在发动机低速运转时介入，从而减少涡轮迟滞。同时气缸的缸径减小，活塞行程加长，可以弥补汽油机扭矩低的弱点。

发动机问题

关于宝马3系的B48发动机，确实没有明显的不足和缺点。如果非要挑一个鸡蛋的毛病，只能说它从N20变成了B48。发动机的功率并没有增加多少，更多的只是改善排放，减少污染。

@2019

凯美瑞和宝马3系哪个有面子

宝马3系2.0T发动机详细说明

型号规格：B48B20

配用车系：宝马5系

配用年款：2020款、2019款、2018款

主要参数：

320i：115kW（4500-6500rpm），最大马力156Ps，最大扭矩转速250N·m（1250-4000rpm）

325i：135kW（5000-6000rpm），最大马力184Ps，最大扭矩转速300N·m（1350-4000rpm）

330i：190kW（5000-6500rpm），最大马力258Ps，最大扭矩转速400N·m（1350-4000rpm）

安全驾驶体会

2020款宝马3系仅有2.0T一个排量，可是有三种不一样的动力校准。在其中325i版本号的动力主要表现保持了宝马五系的一贯水平，在一般方式下它就会有很敏锐的油门踏板反映，充裕的动力贮备令人从不担忧它会动力不够。

发动机技术性特性

B48B20按序型号规格分析：“B”代表2013年后的模块化设计发动机，“4”代表四缸，“8”代表汽油发动机，“B”代表纵置式，“20”代表2.0L排量。

德系知名品牌的发动机一般会应用生铁的气缸套，但宝马五系B系列产品发动机选用的是与日系知名品牌类似的同时以发动机缸体做为气缸套不嵌入一切气缸套，因此B系列产品发动机改成了一体式的发动机缸体。根据电孤丝喷漆一层密度高的的镀层在汽缸表层，进而提高汽缸的耐磨性能。

为了更好地降低容积和减少净重，发动机的排气歧管与涡轮增压集成化到一起，能够进一步提高涡轮增压的响应时间，降低涡轮迟滞的状况。除此之外，中冷器选用了水冷器构造，并集成化到进气支管内，能够更为准确地操纵进气口_度。

配气机构及其喷油泵相对性于发动机曲轴的地方靠后，能够将一部分的抖动与噪声相抵掉。发动机外场用了许多隔声罩，喷油器立即与油轨联接，取消了里面的输油管降低共震。

在宝马五系的发动机上我们可以见到TwinPowerturbo的字眼，它指的并不是有两个涡轮增压，只是一个涡轮增压_部有两个涡管，在发动机处在低转时就促使涡轮增压干预，进而降低涡轮迟滞。与此同时汽缸的缸径开展变小、活塞行程开展了变长，能够填补车用汽油发动机低扭较差的缺陷。

发动机难题

有关宝马3系的B48发动机，确实没什么过于突出的欠缺和缺陷，非得鸡蛋里挑骨骼得话只有说从N20变化到B48，发动机的动力没如何提升，大量的就是为了更好地改进排出减少环境污染罢了。

百万购车补贴

全面分析全新宝马3系，靠什么亮点打动你？

宝马3系。

凯美瑞的厂商指导价为17.98~26.98万，宝马3系的厂商指导价为29.99~39.99万。

凯美瑞为中型车；宝马3系为中大型车。

凯美瑞排量为2.0L，宝马3系排量为2.0L~2.5L。

凯美瑞为手自一体或无级变速，宝马3系为手自一体。

19年宝马3系是什么发动机

随着中国消费升级，豪华品牌中型车成为最热门的细分领域之一。特别是宝马3系换代之后，迅速获得中高端用户的青睐，销量表现一直在同级别车型中遥遥领先，特别是6月份以15910辆的成绩实现了逆势增长，环比增长3.76%，同比增长524.90%；成为同级别车型中唯一销量增长的车型。确实，全新宝马3系成为豪华中型车最受欢迎的产品也理所当然，年轻化、运动性、后驱，都是全新宝马3系的代名词。尽管这一代车型更倾向豪华与舒适度，但宝马对这款车的初心依旧，仍然是同级别最具运动的车型之一。

全新宝马3系车型众多，虽然匹配的都是2.0T发动机，但分别有低中高三种动力调校，并且外观上还提供运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装选择，同时，还区分标轴和长轴版本；今天我们为大家分析一下这款车的产品力到底如何。

从外观方面，全新宝马3系的造型呈现了更强的冲击力，该车用的是全新一代的设计语言，重塑外观，更大且立体的双肾进气格栅和全新天使眼设计自适应LED大灯组合勾勒出性格鲜明的前脸。长轴版还配备了M运动套件，左右两侧宽大的网状进气口造型更是将该车的运动气息提升到了极致。

锐利的腰线、经典演化的C柱弯角、18寸双色或黑色M运动轮毂、车身同色或黑色高光后视镜罩、黑色高光M尾部扰流板、舒展的全新L型全LED?3D悬浮熏黑尾灯，还有双边单出排气尾管等，强烈的运动风格依旧在这款车上体现；从外观上看，全新宝马3系前后轮距更宽、重心更低、配合大尺寸车轮，更利于操控性能。而全新M运动曜夜套装更是将豪华与运动完美融合，融入了熏黑质感套件，侧翼和前后门槛等多个位置都有M标识表明身份。总之，全新宝马3系的外观设计，我们听到的几乎都是赞美之意，可见消费者对全新宝马3系外观设计上的肯定。

尺寸方面，标轴版车型的轴距达到了2,851mm，而长轴版车型更是全面加长，车身尺寸长、宽、高达到了4829*1827*1463mm，轴距为2,961mm，成为同级别车型中尺寸最有优势的车型之一。

内饰方面，全新宝马3系在延续豪华的同时，更强调智能互联驾驶座舱的设计理念，用以驾驶者为导向的设计，三大功能区域设计更加符合驾驶操作；同时，全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动，还匹配了手机无线充电及无线连结Apple?Carplay功能，可谓科技感十足。进化到第七代的BMW?iDrive?人机交互系统支持全新界面的个性化设置，手势控制功能增至7项，并支持远程软件升级，可以说旗舰车型的配置亮点大量出现在全新3系身上。不仅如此，该车可通过BMW云端互联，不仅实现远程温控、远程3D环视影像，还可将手机作为BMW数字钥匙，让传统钥匙成为备用，这也是目前宝马汽车的一大特色。

黄金动力组合

从动力上看，全新宝马3系搭载的是排量为2.0L的B48TU涡轮发动机，这款发动机广泛运用在宝马汽车旗下各款车型中，成为今天宝马最核心的动力系统。全新宝马3系全系车型都搭载了“2.0T+8AT”的动力组合，发动机分别低中高三种动力调校，320i、325i和330i三种车型分别对应156马力、184马力和258马力，在动力调校上，这款车的跨度明显，能适合各种需求不同的消费者。

搭载在全新宝马3系的B48TU涡轮发动机扭矩平台宽广、涡轮迟滞小、爆发力较强，Double?VANOS双可变气门正时技术可持续调节凸轮轴位置，控制进/排气门开启时间，实现各个转速都有更大马力的输出与较好的燃油经济性；同时，埃孚8AT换挡迅猛、逻辑清晰、传动效率高。

5.9秒的的百公里加速成绩

这款发动机又经过了一系列的升级改进，喷油嘴的喷油压力进行了调整，喷油压力提升让燃油雾化效果更好，燃烧更充分，让发动机在不同转速、不同工况、不同负荷下都有高效率和较好的燃油经济性；所以，这款车在动力输出与燃油经济性自然也就更好，可以实现百公里加速5.9秒的成绩，对于一款讲究运动与豪华的车型而言，全新宝马3系的动力表现足以满足大多数消费者。

50:50的前后平衡的重量分配

当然，充沛的动力统只是全新宝马3系的亮点之一，宝马3系最引以为豪的运动DNA，更是体现在其50:50的前后平衡的重量分配上，该车型拥有经典的长引擎罩、短前悬车身比例设计，更低的车辆重心以及更硬的车身和悬挂都是宝马3系出色运动性的底气。悬架方面，该车品牌的是全新液压减振器，内部为变径减振筒+两级阀门设计全新液压减振器，内部为变径减振筒+两级阀门设计，底盘对小颠簸的过滤更彻底，遇到坑洼路段的处理也干脆利落。在提升舒适性的同时，弹韧的底盘也营造出更强的高级感，同时，全新3系拥有更宽的轮距，能获得更好的稳定性以及驾驶感受，在豪华舒适与运动性中取得完美的平衡。

出色的空气动力学

当然，动力以及底盘调教是一款豪华运动车型必不可少的条件，而全新宝马3系更是在空气动力学上进行了一系列的优化设计。上一代宝马3系风阻力系数Cd为0.26，而全新3系更是在这个基础上进一步下探最终获得0.23的成绩。出色的空气动力学优化不仅依靠车身造型的设计，据悉全新宝马3系为此进行了很多的技术化升级，比如主动进气格栅关闭功能（智能降阻进气格栅）、“NACA?DUCT”空气帘设计以及密封的车身底部，这一系列的惊喜设计使得该车风阻系数大幅度降低的同时，也能提供更好的驾驶乐趣以及更好的节能表现。

总结

从产品力上分析，全系3系依然拥有出色的动力水平，同时在追求豪华舒适的情况下最大程度的保留运动风格。可以说，全新3系在通过一系列高科技、高配置的加持下，成功的在驾控方面与豪华舒适上找到一个完美的交点，在偏执与妥协两者之间寻找一个更符合市场需求的平衡点。如果说目前豪华中型车市场上哪款车最值得入手，宝马全系3系应该名列前茅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系有自然吸气的吗

太平洋汽车网宝马3系发动机型号为B48B20C，宝马3系车型共有7款，含有2.0T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：135.0kW，最大马力：184PS，最大扭矩：270.0N·m，车身长宽高：4650mm、1811mm、1454mm。

宝马3系发动机型号为B48B20C，宝马3系在售车型共有7款，含有2.0T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：135.0kW，最大马力：184PS，最大扭矩：270.0N·m，车身长宽高：4650mm、1811mm、1454mm。

发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。

宝马3系作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

宝马3系优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网宝马3系有自然吸气的车型，国家对汽车排放要求越来越严格，汽车也开始从多缸数大排量自然吸气发动机向着少缸数小排量涡轮增压发动机过渡了。对于6缸涡轮增压发动机来说，它一般都被搭载在性能车上。

宝马自然吸气发动机有N5X系列、L4型号发动机、L6型号发动机等。不过，现在新出的车型，搭载的发动机多是涡轮增压发动机。

一、N5X系列发动机：这个系列的发动机可以说是人们最为熟悉的一款自然吸气发动机，也是宝马在自然吸气发动机领域的巅峰之作，曾经广泛的应用于宝马3系和宝马5系，代号分别是E90和E60，排列形式是直列6缸，排量为3.0L，燃油类型是汽油。

二、L4型号发动机：这是一款国产发动机，排量为2.0L，应用于宝马5系。它的最大功率为112千瓦，最大功率时的转速为6400rmp，最大扭矩是200牛/米。

三、L6型号发动机：这也是一款国产发动机，应用于宝马5系，有2.5L和3.0L两个版本。

2.5L版本发动机的最大功率为150千瓦，最大功率时的转速为6300rmp，最大扭矩是250牛/米。

3.0L版本发动机的最大功率为190千瓦，最大功率时的转速为6600rmp，最大扭矩是310牛米。

当前，各个国家的环保标准越来越高，涡轮增压发动机正成为主流。

宝马自然吸气发动机有哪些宝马自然吸气发动机有：S85、S54B32、N52发动机（包括N52B25和N52B30）、S65B40等等。S85发动机是载于M5和M6上的5.0升V10发动机。宝马的N52发动机（包括N52B25和N52B30）是一个满载荣光的发动机系列，这是一个直列六缸发动机，被誉为全世界最好的直列发动机，也是历史上最好的直列发动机之一。

N52发动机为了轻量化，首次用了镁铝发动机，也是最后一代民用镁铝发动机。N52发动机的特点有：铝镁合金缸体和复合式曲轴箱、第二代Valvetronic、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统。

要知道的是，这些技术是零几年的技术。即便放在今天来看，这些技术都是非常超前的技术，所以当年更是技压群雄。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）