吉利汽车帝豪ev450_吉利汽车帝豪ev8

1.吉利为什么分为帝豪全球鹰英拢

吉利旗下目前只有一款MPV车型，并且才刚刚上市，就是吉利嘉际。吉利嘉际有燃油版和新能源版，燃油版的售价在9.98万~14.88万元，这款车的尺寸比宝骏730略大，但是没有大很多，又比奥德赛略小，跟GL8是没得比的。这款车想主打的是家用MPV的市场，而且想打高端市场，希望用吉利的品牌和溢价，切入日渐增长的中高端家用MPV市场。说实话，这个价格有点贵了，如果是8~12万，估计有较大的希望卖出不错的成绩，并且有望成为爆款，但是加了2万以后，就完全不是一个概念了。虽然我们可以了解到，目前的MPV市场整体是在下滑中的，但是中高端MPV的市场处于上升，主要下降的还是8万以下的MPV市场，像主销8~9万的宋MAX一直卖得不错，而主销8万以下的宝骏730和五菱宏光一直都在承受较大的压力。吉利卖这个价格，有点着急了，因为10万以上的MPV市场，虽然增长，但是总量有限，更不用说这个级别之前已经有GL6和GM6这样的车子，如果能够卖得好，我相信GL6的品牌力不会比嘉际差，这个价格的MPV潜在消费者，在意的不是大空间，反而是轻巧与多用途，吉利嘉际对于家用车来说有点大，价格也有点贵，1.5T动力刚刚好，1.8T有点费油，这个车用作商务感觉不太够得着。

在配置上，这个车也就这样，没有什么出彩的地方，也没有什么出错的地方，无非是根据自己的需求和预算去选罢了。但是买这个车最重要的是考虑好自己的需求，这么大一个MPV，用的频率大不大，不用的时候是否好停车，出门的时候是否好停车，这个车是否舍得拿来当货车用，这个价格是不是适合中国家庭作为第二辆车的选择？如果嘉际作为第一辆车，又是否有点不太好用？

吉利为什么分为帝豪全球鹰英拢

伊利是中国的吉利汽车。吉利汽车车型有：新金刚、远景、新帝豪、宾锐、帝豪GL、博瑞、远景X1、远景X3、远景S1、远景X6、帝豪GS、吉利ICON、岳斌PRO、郝跃、博越、星月、佳吉、吉利EV8等。

吉利：帝豪还是全球鹰，这是一个大问题

吉利今年绕不开的估计就是“一个吉利”了，孙晓东入主吉利销售公司以来，已经低调的让经销商要过18个月的紧日子，因为估计会没有新车上市。新车，有的人说今年要上的有ev8，ex8，sc7等，具体会如何，到时候才能知道，但是新车不“新”应该说是现在吉利的大问题，需要花大力气去解决——这需要时间，估计就是1年半的时间，也就是18个月。

关于“一个吉利”，最大的问题就是车标了。据说现在咨询顾问公司给李书福的建议是：做高中低三个品牌，其中沃尔沃是高端品牌，吉利现在的是一个低端的，然后两家公司合作推出一个中端的品牌。关于这3个品牌会如何，不妨做一些猜测，看看到时候会命中几何。

1、吉利品牌，会使用哪一个车标？现在看来，吉利搞的3个子品牌，全球鹰、帝豪、英伦，只有帝豪相对比较成功，其他2个品牌基本算是没做起来。现在的英伦，已经挂在伦敦出租车公司的车头了，这个标就不用管它了。留下全球鹰和帝豪2个标，会留下哪个作为“吉利汽车”的车标呢，估计鹰标被保留的可能性要更大，因为当年评选新车标的时候，推出来的就是它，车标本身像一个“G”字母的形状，很贴。

2、帝豪标怎么办，怎么办，这样的一个标，也是万里挑一，很漂亮，盾形+钻形的大气之作，据说是标识整体外廓为盾形，彰显稳重、奋进气质，寓示帝豪品牌在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。帝豪品牌选用盾形徽标寓意对用户的安全保护与品质承诺,更彰显着乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和荣耀。盾状轮廓呈“V”字绽放之势，“V”字造型昭示着帝豪品牌以豪华、稳健、力量的姿态入主高端汽车品牌领域。标识中间部分由六个块状构成，六个方块寓意“团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神”的吉利精神，也代表“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的企业使命。

这样的车标就这样进入历史了么，估计可能不会了，因为它有它的去处——作为吉利+沃尔沃的合作品牌重新出现。英文名不变，emgrand，中文名修改，比如叫“英冠”或者其他。英冠也很好听，又是emgrand的一个音译中文名，表达了各种豪迈、第一的含义。车标稍作修改：把目前的红色修改为宝石蓝色。这不是凭空瞎猜测的，因为上海车展上，吉利推出的kc概念车，就使用了改良的车标，难道是设计师无端端的为了车标与车辆更协调而改的么？怎么也解释不通吧。

这个宝石蓝色+暮色黑的车标，为什么会出现在kc上面，不会是偶然的，它是有用意的。随后，大家看到不少新闻，说的是近日帝豪中高级车EC9路试谍照曝光，从外观上看与今年4月上海车展亮相的帝豪KC Concept概念车极为相似，此车为一款接近C级的自主品牌中高级轿车，有望在2014年底量产。

吉利之前的那些概念车、展示车，从来没有这么快就从车展之后开始做路试被媒体拍到谍照的，这么快的动作，说明它已经有很长时间的酝酿了，而且沃尔沃s60l是在宁波帝沃公司做的测试，现在这个kc量产版也是帝沃做的，不能不让人有一些联想，把他们两者联系起来。s60l是s60加长版，轴距达到2856，比原车加长了80mm，而kc概念车轴距是2880，这里基本是同一级别的车。

车展中kc概念车的介绍中，该车将使用3种发动机，分别为：2.4，1.8t，3.5发动机。现在看来，24发动机是不给力的，35发动机是遥遥无期的，1.8t也基本没有消息，不用沃尔沃的发动机该怎么走路？再者，沃尔沃在张家口的发动机工厂，要生产1.3到2.5的多种排量发动机，这估计会有kc配套的那款增压发动机的。动力问题会在这里得到解决。

品牌问题呢？kc 会挂什么车标？如果按照上面提到的一个吉利，就会挂鹰标，但是，kc的前脸设计，就是配帝豪标的，因此不妨大胆的推测：kc将来不是帝豪ec9，而是新品牌的首款车，B级的一款车，具有B+级别的尺寸，与各种合资B级车竞争。新品牌，比如中文名就是“英冠”，英文还是emgrand，车标是帝豪标修改了颜色，红色被蓝色代替。

帝豪ec7又该怎么办？其实这些“一个吉利”的战略中，就是要把英文字母+数字的命名方式做一个修改，ec7的未来，就是ec7第二代，名字自然要改，就是吉利帝豪，注意这里的帝豪，不是品牌名，而是产品名，就像福特福克斯、别克英朗、大众宝来这样的车型名称了。而且，它会悬挂新emgrand的车标，作为吉利出品的A级车的高端产品，车身尺寸会加大，外观设计、动力性能都会有显著提升。这样，它就成为李书福口中的那款“要卖15万元”的A级车。

ec8就，就此先告一个段落吧。由kc帮你打天下，以后有合适的角色的时候，还会找你来扮演的，现在你这样跑龙套的样子，让人于心不忍哪。到时候，你改改名字，改改造型，再重出江湖吧。

以上猜测也许会押中大部分，也许会不着边际，不管怎么说，祝中国品牌在未来更强大。