奥迪a4l汽车海报详解_奥迪a4宣传片

1.裸车6万买合资自动挡！这汽车价格还能再降？

2.小车发动机声音大怎么办？

3.遥控钥匙和机械钥匙都打不开车门是什么原因？

4.2018年丰田卡罗拉双擎油电混都有什么

5.差速器产生差速的原理

6.美系豪华品牌也加入价格战！凯迪拉克CT6最高优惠13万

奥迪a4l汽车海报详解_奥迪a4宣传片

2020.5.21 一个冒粉色泡泡的日子，也是我提车的日子。订车和一波三折，好在最后还是成功在一个很好看的日期提车。先写一堆提车心得，上周六开出去拍了点照片，在文末奉上。请注意较多。

先放张图镇楼（伪大众宣传海报hhh）

一、个人介绍首先介绍一下自己的情况，本人22，上海人，华东政法大学即将毕业，现于陆家嘴某律师事务所任律师助理。人生第一台车，由父母全款提供（保养套餐是我自己买的），这辆CC可以说是生日礼物，可以说是找到工作的礼物，也可以说是毕业礼物。名义、说法可以有很多，但重要的是感谢父母的支出和对我拥有车辆的支持。二、为什么选择CC？ 1.好看！四门无框车门吸睛的同时保证了一定程度的实用性，coupe造型让背部非常流畅优美。 2.掀背尾门也是一大特色，具有掀背尾门的轿车屈指可数，打开尾门也可以起到一点耍酷的效果。 3.后备箱空间巨大加上后排可放倒，因本人还骑行公路车，如果后排不可放倒那就要前后轮都拆下才能塞进去。 4.后排座椅和后备箱可连通，取放物品还是比较方便的，目前提车后只开了几天，还没遇上需要连通取物的情况，但可以预见将来是用得上的。 5.个人认为其他各方面较为均衡，被认为是缺点的地方（比如内饰，我甚至觉得简洁大气挺好看的）在我看来都不会导致我放弃CC。三、考虑过的其他车型 CLA 最先爱上的车就是CLA，奈何撞上CLA换代，现款已经没货了，国外版也迟迟不引进国内。并且随着看车越来越多，也越发觉得人生第一台车还是需要尺寸大点，不愿意去买A级车。说到CLA那顺带一提新A级。喜欢外观和内饰，新的大灯被很多网友诟病，我是觉得很好看的，内饰就更不用说了，懂的都懂。不选择A级是因为是紧凑级车并且后排确实小了点，坐垫也短。 C Coupe 奔驰的轿跑真的非常好看，我个人是很喜欢奔驰的优雅设计风格的。试乘觉得后排空间并不小，比朋友的野马大不是一点点。但双门车型家里不同意。金主不肯，那也只好作罢。顺便提到C级，1.5T版本我也开过，难免有点疲软，后排坐垫也很短，就pass了。 A5 同样是外观非常优秀的车，而且车的风格和CC类似都是四门无框+掀背的搭配。国六因自燃被海关禁止出售，我四月中下旬去问的时候销售说已经解封了，而且店里有现车，其实是非常心动的，毕竟也会觉得奥迪的品牌效应比大众好很多。然而因为四月家里刚买2020款的X3，再买近40万落地的A5开销实在太大，何况买来也是最低配，配置还是比较凄惨的。新3系外观我觉得是很OK的，不考虑的原因一个是家里有X3了，还有一个是因为后排不能放倒，直接pass。 A4L 在网上对比CC争议最大的车。首先我觉得2020款的A4前脸是好看的，19款的就不戳我了。并且加长后的后备箱完全就是传统三厢车造型，这是最不讨我喜的一点。喜欢溜背造型的人不会喜欢这样的三厢造型，我觉得CC车主们是可以理解我的看法。君威GS 车真的是好车，香也是真的香，R的座椅非常好玩。我对车辆外观和细节极其挑剔，我觉得新一代别克的外观设计都有一个问题就是引擎盖和A柱连接的地方设计了一个隆起，从侧面看显得车头变厚不少，这一点也是让我看着就不舒服。还有内饰也有不喜欢的地方。其他众多车型不再赘述。四、购车价格上海市为了推动消费，在劳动节期推出“五五购物节”，汽车行业自然是有优惠的。车是早就试驾过了，380和330都体验过，所以5月1号我去浦东某一汽大众4S店谈价格是直接冲着买车去的。销售是经人介绍的，给了比较低的价格，也送了很多东西。330魅颜版总车价算下来25万9千，加上2199的保养套餐，一共26万出头。送了全包围脚垫、隐藏式行车记录仪、3M贴膜、封釉、空气净化器、车载吸尘器。本着互利共赢原则，销售说有业绩考核，所以请我帮忙做个，0利息0手续，对我来说和全款就没区别了于是做了个。五、驾驶体验大家最关心的问题之一应该就是330对比380动力够不够。380我是去年10月试驾，说实话到现在早就忘了当时的感觉了，但可以说的是地板油踩下去确实很猛，高转声音也好听。330其实动力也不差，前段和中段跟380差距不大，这点大家可以放心。CC这车有个很有意思的点，D档刹车放掉会有一瞬间的仿佛手动挡半联动的感觉，然后就是正常的补油加速。这车的D档1档自动加速比一般的车要快很多，对起步很有帮助。还有一个问题是传言的方向盘虚位。我觉得是没有虚位的或者说没有网上传言的那么严重。感觉虚估计是以为方向盘太轻才有这种错觉。底盘真的很高，我塞一个拳头还能有空间。避震的韧性还挺不错的，不觉得颠，那些说颠到爆的我就不太懂他们平时接触的都是什么车。先跑个一千公里再去换短簧。比较可惜的是免费的这个液晶仪表相比以前9000选装的是要丑不少，但看在免费的份上也就忍忍吧。仪表盘颜色和氛围灯颜色绑定，发现选红色仪表是好看了，氛围灯就很暗淡，最后调成了桃红色，猛男必用2333 六、总结新CC销量是不高，可以说它是被很多人所不赏识、不理解的。我个人选择CC目的之一就是追求个性化，新CC的低出镜率正好满足了这点。我也相信懂车的自然懂它的优秀，总会有一群能欣赏它的人，正如标题所言，故友新交何患无知音。

接下来大量美图奉上，昨晚刚做完后期，新鲜出图

————————————————————————（完）——————————————————————

裸车6万买合资自动挡！这汽车价格还能再降？

首先我们要了解，汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。我们主要从这两方面分析汽车的安全性能。

汽车安全没有绝对的，当然安全性跟车重有一定正比关系，但不是绝对正比的。以前大多数人买车会愿意选择轿车，但是，近几年SUV的市场占有率越来越高。那么有人常常会问，到底是轿车安全呢，还是SUV安全呢？下面为大家对比一下两种车的优劣。

一、主动安全：SUV逊于轿车

SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。但是SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏。

二、被动安全：各有优势

我们对SUV有安全可靠印象主要觉这种车型比轿车耐撞，当两辆乘用车发生对撞时质量较轻车辆相对吃亏，因此由于同级别SUV和轿车，在碰撞对象固定墙壁或树木或其它车辆发生对撞时，SUV相对较有优势。

但是由于车较重，在撞固定障碍物时对乘客产生危害比尺寸相当轿车更大。这点不难理解，在撞固定障碍物时几乎所有冲击力都由车身来消化，根据动能守恒定律，质量越高，冲击力自然也越大。

在没有配备车身稳定系统（ESP）的情况下，由于底盘较高，SUV在发生碰撞时容易翻车，这点小型SUV更加明显，一旦发生翻车事故造成死亡率会急剧升高。

不过，随着越来越多的SUV车型配备车身稳定控制系统（ESP），SUV翻车概率已经降低，正因如此，美国IIHS曾发布报告称SUV整体安全性已经超过轿车。很多人也认为相对轿车而言，SUV车型尺寸更大、重量也更大、重心也相对较高，给人以更加厚实可靠的感觉。

所以相对轿车而言，应该具有更高的安全性。但是不要以为自己坐在“车高马大”的SUV里就放松警惕，一定要严格遵守交通法规。

小车发动机声音大怎么办？

还记得小时候一块钱就能买到很多东西，各种零食、贴纸、海报、文具等等，现在感觉一块钱什么都买不到了，园区的馒头还一块五一个了呢。猪肉在涨价、房价在涨、路边摊的一盒炒粉都由5块钱涨到6块钱，似乎所有的东西都在涨价，唯独只有汽车降价了。

蒙谁呢？我怎么不知道汽车的价格降了，还是这么贵啊，我还是买不起啊。一些小伙伴吐槽着说。别急，且听教授慢慢道来，汽车降价有多种含义，它不仅仅是指指导价格降了，车型可选择的丰富度、配置的增加等都是变相的降价。

把记忆拉回十年甚至更久远之前，你能记得什么车？BBA？日系三强？QQ？哈弗？好像没有太多关于车的记忆，那个时候的选择太少了，大多数车都超过了二十万，家里有一辆车可是实力与地位的象征。现在不同了，有车不代表着有钱，毕竟很多车都很便宜。

市面上的汽车多了，有车的地方就有江湖，相互竞争之下，不乏有些车型打价格战。以前8万可能只能买到手动挡，现在8万的自动挡太多，数都数不过来。甚至现在6万（裸车价）都能买到自动挡了。

我说的可不是便宜划算的国产车，科沃兹作为合资车中一员，其1.0T+6AT入门车型优惠后，裸车价已经低至6.49万元。这在以前是无法想象的事情，当然，它的配置也一般，内饰塑料感较强。好在主被动安全配置齐全，气囊、ESP等都是标配的。

科沃兹不是唯一的，还有威驰、悦纳等合资车，它们的自动挡车型价格也很低。除了合资之外，自主品牌可选择就更多了，而且它们的配置更好。荣威i5作为一款上汽乘用车旗下的车型，品牌力它不缺，而且它的颜值、配置都很高。

1.5L+CVT的入门车型优惠完后裸车价仅5.99万，而且中控彩屏、电动天窗、倒车影像、ESP这些配置都是标配的。以前你没得选，现在8万你都能挑花眼，现在买车都是优中取优。

以前常说一分钱一分货，现在虽然也是如此，但是没有车企敢明目张胆的在用料上掺杂水分了。所谓的塑料感，也就只存在于那些发动机或者变速箱或者底盘十分出众，但是价格非常低的车型。

现在就算是合资车，也会用手感较为软的搪塑材料装饰，有时候还用一些木纹饰板、哑光饰板等材料点缀，以营造出“我虽然用料没有那么高档，但我付出了真心”感觉。这一届买车者都被国产车养刁了口味：这车的内饰怎么这么塑料，不买！

虽然很多人对国产车怒其不争，但也无法否认它促进了汽车行业的发展。一般国产车的内饰都喜欢用皮质材料，中控大面积皮质、门把手是皮质的、方向盘是皮质的、座椅是皮质的。这种内饰的营造也让国人非常喜欢，买车的时候也喜欢看内饰的用料怎么样，因而就有了合资车对内饰的上心。

以长安CS75?PLUS为例，为什么这款车能够紧咬着哈弗H6，除了外观和动力外，内饰应该是最大的原因之一。CS75?PLUS的豪华感、科技感、高级感的营造都比较到位，双12.3英寸的屏幕比较吸引眼球外，红黑的配色也带来了较强的视觉差异。而细看之下，其按键的布局配合钢琴烤漆带来的质感，加上软质皮革的包裹，缝线工艺的装饰，这些都是高级感的体现之处。

汽车消费集中在15万以下这个价格区间内，国产车正是靠着争夺这一区间的市场份额，成功在合资车的狙击下活了下来，可见这一市场利润之大。合资车见有利可图之下纷纷下探价格，所以你能见到十来万居然也有很多合资车可选，比如捷达VS5、现代ix35、起亚智跑等等。

以起亚智跑为例，这款车的起售价为11.99万，不过目前全系有超过1.5万元优惠，可以说跟哈弗H6的价格接近。智跑有着非常有特色的外观，是人群中平平无奇但又很有特点的那个，比如虎啸式的中网就很有气势。

智跑2.0L+6AT版本主打省油及平顺，1.4T+7DCT主打运动，都是非常成熟的动力总成。它的内饰也比较新潮，悬浮式中控屏、个别处也有真皮包裹。不过智跑的高低配差异很大，如果你想得到更好的享受，如主动刹车、座椅加热等配置，已经要买顶配车型了，价格也去到了十五万左右。

所以合资车一般都很极端，虽然看起来价格低，但同价位下它的配置肯定没有国产车好。而想要更好的配置，就必须买高配，价格也就上去了。

豪车是最能体现车价降低的，以前30万以内能买到的豪华非常少，现在引进的车型越来越多了。BBA当然还是当之无愧的一线，不过其他豪华品牌也想尝尝一线是什么滋味，所以疯狂的打价格战。

凯迪拉克、林肯、沃尔沃旗下的车一般都有5、6万的优惠，路虎、捷豹某些车甚至有10万的优惠。这些豪车随随便便就降了一辆飞度的价钱，真是让人的小心脏受不了。

现在30万以内能买到的豪车有哪些呢？奥迪A3、奔驰A级、宝马1系、凯迪拉克CT4、林肯冒险家、沃尔沃XC40等等。有时候手握这么多钱，还得想一想，是买豪车还是买热度高的合资车，太难了。

更难的是，有时候连BBA都有比较大的优惠，那些个二线豪华品牌真是太难了。其中最丧心病狂的应该是奥迪了吧，奥迪A4L上市不到2个月，目前已经有5万优惠了。随着时间的推移，A4L的优惠应该还有更大。

以上绝不是体现汽车降价的所有方面，不过从以上几点也能看得出大家可以买得到的车更多了，价格也更加划算。汽车之所以有这么大的变化，其实还是因为消费者意识形态的变化，选择多了，这辆车不能让我满意，那我就买另外一辆，消费者有的是这个底气。

最后相对屏幕前的你说：没有车是无法替代的，竟然买个车都不能让自己爽快一下，又何必买这个车呢。你可以选择等待，过一段时间就会有更加好的车出现，或者价格更低的车出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

遥控钥匙和机械钥匙都打不开车门是什么原因？

原因如下：

在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏，发出噪音。燃油质量差：使得发动机内产生剧烈的震动发出声响。发动机舱内塑料件松动：会在发动机工作室与发动机舱内碰撞产生噪音。

2018年丰田卡罗拉双擎油电混都有什么

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车遥控钥匙打不开车门怎么回事

huangyongjun 2020-07-14

如果是遥控的钥匙打不开车门的话，这有可能是遥控钥匙没电或者汽车蓄电池没电，如果机械钥匙也打不开，可能是汽车控锁系统处于电子锁定状态，或者是车门锁芯卡滞。

车遥控钥匙打不开车门怎么回事

要是汽车锁控系统处于电子锁定状态，那需要等待一两个小时后尝试开锁，如果是车门锁芯卡滞，那就需要联系4s店来处理了。

还有一种特殊的情况就是，在天气非常寒冷的情况下，车门有可能被冻住，这时候需要用温水浇一下，或者等待气温上升的时候再打开。

这就需要车主在平时要好好保管自己的爱车，尽量不要让汽车门锁淋到雨，因为淋雨后，车门锁内部的小弹簧容易生锈，一旦生锈就容易导致使用不灵活。

最后一点就是，大家在使用车门锁时，一旦发现开关不方便，应该将润滑油喷在锁舌上。

（图/文/摄：太平洋汽车网黄勇军）

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