瑞风商务汽车最新消息最新_瑞风ms商务车价钱

1.江淮瑞风的试驾感受

2.江淮瑞风第四代车什么时间上市

3.瑞风商务7座-瑞风商务车七座价格报价多少钱?

4.2021款瑞风M4实拍体验：造型/座椅/配置全升级

江淮瑞风M3这款车空间还是不错的，技术也比较可靠，家用大空间：1、从外观来看，瑞风M3整体造型低调大气，适合用于各种商务活动。前脸用了经典的三段式设计，上下细节特征比例协调；2、同时侧围特征线贯穿前脸，增加了车身整体感。熏黑大灯、展翼形镀铬装饰条等当下流行元素，也有效提升了视觉上的挡次感。尾部基本用与侧围呼应的横向分割，整体简洁；3、瑞风M3配备了200*160全景式双后视镜，面积更大更美观，驾车更加安全。

江淮瑞风的试驾感受

瑞风商务车9座报价及及报价

瑞风商务车9座的价格是10万17万之间:1、瑞风2.0系列,秉承了瑞风商务车时尚大气的外观造型和多功能的特点;2、装载具有世界领先技术、基于韩国现代G4JS发动机技术平台、经过世界专业的发动机设计公司优化设计、具有自主知识产权的4GA3双顶置凸轮轴新款发动机;3、现代瑞风商务车动力强劲、节能环保,油耗9--13个之间。

18年6上牌东风风行菱智M5.排量20,座位9座。现在市场价能卖多少钱?请指教?

9座东风风行菱智m5最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价:6.69万-12万指导价:8.19万-13.89万排量:2.0L2.4L变速箱:手动车身结构:MPV油耗:9.3L-11.1L

瑞风商务车9座多少钱?

瑞风商务车9座指导价9.99-10.58万,价格比较合适,这款车的配置:

1、瑞风装备的两款现代发动机动力较为充足,包括2.4升汽油版和2.5升带涡轮增压柴油版;

2、汽油发动机的最大功率为100kw/5500rpm,最大扭矩为193n·m/2500rpm。相比它的最大竞争对手东风风行的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在动力上瑞风在同级别车型中占了不少优势;

3、瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了,137kw/5500rpm和1n·m/2500rpm。而变速器则同样用了原装产品,齿比合理,提速畅顺,使得整车加速相当凌厉,汽油和柴油版在高速公路上的表现都不逊色于一般轿车;

4、但2.4升汽油版手动挡噪音明显偏大,转速从2000rpm开始,发动机的噪音就不断往车厢里钻,当上升至3500rpm时其程度会严重影响车厢内乘客的交谈,但2.4自动挡却没有这种情况,在相同的转速下也表现得非常温和安静。

百万购车补贴

江淮瑞风第四代车什么时间上市

体验柴油MPV新标杆：试驾江淮瑞风祥和2.8L柴油版

在2008北京车展上，江淮汽车新款瑞风商务车——瑞风祥和2.8L首次正式公开亮相，为瑞风这个“柴油世家”谱系新增添了一位实力派成员。

外观内饰传承优雅

作为领跑公商务车市场的经典车型，瑞风祥和的外观一直以“时尚大气”著称。2.8L柴油版造型更加现代时尚，组合车尾灯更显紧凑，在不影响照明的情况下增加了时尚感，与瑞风祥和圆润的整体外形也更相衬。时尚的浅灰色腰线，将车玻璃和门板分为两块，腰线上部后窗为整体玻璃，增加了车的通透感，实用而美观。整个尾部看起来更加协调统一，淡雅的灰色腰线也更加符合公商务车的气质，庄重却不失典雅，更显时尚和大气。无论是家用还是商用，都很搭调。

坐进车里，马上能够体会到瑞风一贯保持的内部和谐感觉，仪表台设计布局更趋时尚，从总体色彩搭配上，保持了瑞风深色为主稳重的商务特征。此外，旋钮和挡把都饰以银色，方向盘和换档手柄上都增加了皮饰，内饰风格更加轿车化。瑞风祥和2.8L配置极为高端，双安全气囊、双天窗、前后盘式制动、ABS EBD、后视倒车雷达、六碟DVD(单屏)、遥控中控锁、高档内饰、防眩后视镜、BCM集成控制系统(自动关窗系统)、八向可调电动坐椅等一应俱全，可谓内功深厚。

空间成就自由 细节体现关注

坐上车就心生一种“登”上车的感觉，高底盘高座椅，前看和通过宽大的后视镜后看，都有一种俯视的感觉，有点像坐在现代战机前舱，居高临下豁然开朗。瑞风车空间大几乎是公认的，简洁的设计也营造出低调的豪华，加上座位宽大设计合理，空间又大一点不觉得压抑，尤其是中排座位，足以称上“头等舱”。

驾驶时，让习惯于轿车驾驶者最怕的就是这样大的车进行停车时，尾部会被碰到，这款瑞风祥和有一个独特之处，设有较大屏幕的倒车显示屏，数字显示车尾与障碍物距离。

值得一提的是，瑞风·祥和将对安全方面的要求提升到和整车的设计构思同等的高度。江淮汽车数十年积累的客车底盘制造技术平台与全金属封闭式承载式车身工艺结合，最大限度地对碰撞能量进行吸收和分流；双安全气囊与四围安全裙带给驾乘者带来功能和心理上层面双重的安全呵护；一体式晶钻前大灯、尾部高位刹车灯、四向电动可调后视镜、尾部倒车雷达与电动加热前后除霜器等都在主动安全上提供了更为周全的设计。

动力新技术带来超快感

将车启动，瑞风祥和2.8L最大功率88千瓦，配合5速手动变速器，260nm的最大扭矩，保证了车辆的路面适应性。对于这样一款商务车而言，经济性非常不错。很少机会开这样的公商务车，以为这种车虽然坐着舒服(因为内部空间宽敞，而且坐椅设计得可以灵活调整，椅背几乎可以完全放平)，但是开起来大约会比较累，但是一天试驾下来，发现瑞风虽然车身宽大，行动却一点不笨拙，操控与力量车当然有差距，但也绝不是很多挂着MPV“羊头”的轻客可以同日而语的。

虽然瑞风以柴油起家，但这款柴油机与之前的产品相比，技术含量有了显著提升，最大的亮点就是用了高压共轨新技术。它的共轨式喷油系统由高压供油系统、高压油轨、每缸一个的喷油器、高压油泵和电控单元(ECU)组成，高压油泵可提供高达1600bar以上压力的燃油。为了使发动机工作更加平稳，整个喷油系统取了预喷、主喷和后喷的工作方式，实现了燃烧过程中燃油再喷射，降低缸内燃烧气体的温度，从而有效降低了NOx的生成，同时发动机的工作变得更平稳，噪音也得到有效的控制。坐在车内，基本分不出汽油车还是柴油车。更让人稀奇的是它的节油性能，百公里平均油耗大约为6升，让记者真正见识了什么是真正的省油车。

新款瑞风技术上的改进，耗油量的大大降低，无疑增加了其在同类产品中的竞争资本，成为柴油MPV的新标杆。汽车专家称，此次车展上新款瑞风无论在技术上还是在设计上，都体现出瑞风不断创新的品质，进一步奠定了其MPV制造专家的地位。

瑞风商务7座-瑞风商务车七座价格报价多少钱?

大约09年初吧。

江淮瑞风第四代车型曝光 外观很“日韩”

　与轿车市场新车频繁上市相比，MPV领域则要冷清的多。由于MPV需求量低，属于小众化车型，大多数厂家在新品研发上投入力度较小，也就直接导致了产品更新换代较慢，市场上热销的几款车型也多为"元老级"产品，缺乏新品MPV带给我们的惊喜。

而近日，搜狐汽车抢先拍到瑞风MPV的最新谍照，从谍照来看，此次曝光的MPV为瑞风的第四代车型，暂定名为瑞风IV（REFINE IV）。我来说两句

在我们的传统印象中，像瑞风这样的MPV应该是稳重、内敛、具有商务气质。而从谍照的直观表现来看，瑞风IV已经超出了我们对的MPV原有印象。与目前在售的瑞风前三大系列相比，瑞风IV仅在外观造型一项上，就已经有了"脱胎换骨"的变化。

依然“日韩” 但却不见原型车踪迹

瑞风曾经推出过三代车型，分别以罗马数字命名：瑞风I、II、III。由于江淮汽车与韩国现代之间存在技术合作关系，因此韩国现代H1也就自然而然的成为了瑞风的临摹对象。而现代与三菱的合作关系，又让瑞风与三菱SPACE GEAR有些神似。综合来看，瑞风前三大系列融合了日韩诸多精华的设计元素，稳重、大气，深得商务人士的认可，而此次曝光的第四代瑞风比前作有了颠覆性的改变。

Img261209040.jpg (93.5 KB)

2008-12-15 19:57

图注：首度曝光的瑞风IV，概念性的造型设计，极富视觉冲击力

第一看到瑞风IV，相信大家一定会感叹：原来MPV也可以很前卫。的确，眼前的瑞风IV已经完全摆脱了前几代车型一成不变而又呆板的造型，已经完全没有了H1的踪影。取而代之的是简洁、前卫、概念性的整体造型，散发着浓郁的日系风格。百叶窗式前格栅横贯于前，凸显霸气的商务气质；平滑的前引擎板降低了水平角度，配合宽大的前风挡玻璃，构成了极佳的可视角度，驾驶员能够更清晰的看清路面状况。顶置行李架也首度出现在瑞风系列车型上，这也意味着瑞风IV不仅仅要承担商务功能，家庭出游也会成为主要的功用。我来说两句

总结瑞风IV最大的设计亮点，给人的感觉应该是整体的融合性，前卫的外观设计展现出刀锋一样的锐度。菱形的前大灯由两锐角向前后拉伸，具有极强的冲击性，与前车门三角窗通过深黑色钢化玻璃相连接，形成独特的延伸线条。

在今年年中，马自达曾宣布将推出一款全新的八座MPV：Biante。比对来看，在外观设计上，瑞风IV与Biante有异曲同工之妙，都取了一体式向后延伸的设计风格，具有极强的冲击力。能够达到日系车的设计水准，可以说，瑞风IV已经走在了时尚的前沿。

Img261209041.jpg (81.33 KB)

2008-12-15 19:57

图注：即将于日本本土上市的马自达Biante，瑞风IV在设计上与其有异曲同工之处

瑞风"四世同堂"或已不可避免

半个月前，江淮汽车总裁安进在接受搜狐独家专访时曾表示：江淮将会借助现有平台实现产品延伸，在瑞风大MPV上要保持产品更新换代。而时隔半月，瑞风IV的曝光就验证了这一说法，瑞风IV是在原有平台上推出的第四代产品。

瑞风自第一款车上市以来，已经近9年时间。9年来瑞风数次改款，但始终以H1为蓝本，用统一的平台技术，没有做过较大的产品改进，始终以小改款面貌示人。并且在新车型上市后，老款车型依然正常销售，这也就直接形成了目前瑞风I、II、III，三代同堂的局面。

瑞风前三代车型同时在售，针对不同的用户群，有各自明确的产品定位。瑞风I主攻中低端市场，代表车型为穿梭之旅，价格在10万元以下；而瑞风II则居瑞风I之上，面对中端消费市场，价格在10-14万元之间，代表车型为彩色之旅；瑞风第三代车型也就是瑞风祥和，目前处于瑞风系列中的最高端，价格在14-17万元。从前三代车型价格及定位策略来看，瑞风IV毫无疑问将成为瑞风系列冲击高端商务MPV市场的利器。全新的概念性外观、凌厉的线条、舒适的空间，都预示着瑞风IV将矛头锁定了GL8、大捷龙、凯领等20万以上级别的大型商务MPV。

瑞风IV仅是开端 瑞风B级MPV也将浮出水面

从瑞风IV的曝光可以看出，虽然江淮近期主攻SUV、轿车市场，但始终没有放弃MPV的研发，原因很简单，瑞风是江淮冲击乘用车的首款车型，同时也是江淮利润率最高的车型，是企业的顶梁柱。江淮现有的MPV配套足可以让其不断推陈出新，巩固市场。另有消息透露，江淮汽车将在B级车平台延伸出全新的小型MPV，主攻家用市场。

2021款瑞风M4实拍体验：造型/座椅/配置全升级

瑞风商务二手车7座价格

瑞风商务车七座二手车的价格也就5到6万元,它的配置:

1、外观上:江淮瑞风II的外形与现有的瑞风车型完全不同,车头部分方正饱满,车灯线条凌厉霸气,尾部硬朗,整体看上去霸气十足。空间上:空间是江淮瑞风II的一大卖点,不论是前排还是后排,乘坐空间都非常宽敞舒适;可旋转和收放座椅使车内空间灵活多变,实用性很强;但是储物空间有限;

2、动力上:江淮瑞风II搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和6前速手动变速箱,最大扭矩250Nm\/3500-4500rpm,加上自身车重和超大的承载空间,瑞风II的整体动力表现比较一般;

3、内饰上:整体内饰简明工整,灰色设计比较典雅,贴近商务车氛围,但仿桃木装饰颜色过于突兀;中控台多为硬质材料,用料一般,做工有待提高;面板按键手感较好。操控上:江淮瑞风II的操控性能比较不错,视野较好,转向顺滑,指向精准;但因车身较大,转弯侧倾情况比较严重。油耗上:江淮瑞风II的燃油经济性尚可,百公里油耗9L左右。这款车除了油耗方面偏高以外,作为国产商务车总体性能还是可以的,价格实惠。性价比较高。

百万购车补贴

瑞风商务车7座一百公里耗油量多少？

瑞风商务车7座的有长轴、短轴之分,油耗不一样的。我的是长轴,2010年的车,2.0排量,14万公里,手动档。驾驶习惯较好,私家车,不猛加速狠刹车,正常油耗大概在15升左右,如果夏天开空调,大概17升左右。老车当然比较耗油了,新车会省些。但车的体积、重量在那摆着,油耗不会太低的。

自2018年以来,国内狭义乘用车市场出现了前所未有的持续性负增长,轿车、SUV领域的寒潮让不少车企失去最后一块“赖以生存”的土壤,停工、破产、退市等一系列词条,更为车市“寒冬”添加了一分萎靡的色彩,而刚刚乘联会也公布了2019年车市下降7.5%,是连续第二年下滑。

而国内本来就不受“重视”的MPV市场表现更不如意,不少热门车型11月销量仅剩“两位数”同比跌幅超过50%,如何避免沦为边缘化产品,成为不少车企无法逃避的难题。

逆水行舟不进则退,虽然车市寒潮凛冽,但总有一些车企能在逆境中寻找机遇,找到细分市场新的突破口。根据2019年三季报显示,江淮汽车前三季度营业收入372亿元,同比增长2.36%;归属于上市公司股东的净利润1.22亿元,同比增长154.33%。

逆势之中,营业收入和利润还是保持了双增长,实属不易。而作为十几年来核心销量和利润贡献的品类车型,瑞风MPV系列在2019年度累计销量37566辆,在一定程度上为江淮汽车提供了销量和利润的有力支撑。

瑞风商务车七座价格报价多少钱?

瑞风商务车七座这款车价格报价介绍:

1、瑞风商务车七座这款车厂商指导价:9.99-10.58万元,此次上海车展和畅搭载了两款动力系统,分别为2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机;

2、其中2.0TCI涡轮增压发动机,用4缸16气门,DOHC双顶置凸轮轴技术,峰值扭力达270N-M,最大功率130KW,动力澎湃,配合6MT变速箱,其强大的动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃;

3、1.9CTI柴油发动机用最新电控高压共轨系统,轨压1600ba,同步应用silentchain(无声链系统)、SCV(可变进气涡流)、SOHC16V(顶置凸轮轴十六气门)、VNT(可变喷嘴/截面增压器)、电控水冷EGR、POC(颗粒氧化器)/等前沿技术,升扭矩达到150N.m,满足国IV排放,具有欧V潜力,绿色环保,经济节油。

百万购车补贴

无论乘用车领域还是商用车领域，正处于激烈竞争阶段的汽车市场就像“逆水行舟，不进则退”，只有及时更新才能保持活力和热度。完成产品线优化和整车精简的2021款 瑞风M4 正式上市，官方指导价区间为10.58-12.88万元。

那么既适合客运又适合货运的新作有什么好玩的呢？在这个实拍中，我们来看一下。店内主角是中档车型，指导售价11.88万元的2021款 瑞风 M4 商 旅版。(注:现场环境有限，请理解画质)

与目前在售的车型相比，2021款瑞风M4的形象更加抢眼。在脸型工程上没有太大区别，全系升级前脸享受造型。进气格栅轮廓加大，不仅有多横幅镀铬饰条延伸视觉宽度，内部还用了时下流行的蜂窝状样式装饰，更显大气和层次感。

全系车型还增加了LED日间行车灯、转向灯、前雾灯、倒车雷达，而同级少有的间歇控制前无骨雨刷依然是标配项目。这款车在基础装备层面真的很出众。此外，顶配可选电动天窗。

相比之前的车型，实车直接升级为铝合金轮圈，装配规格为215/65 R16童嘉轮胎。刹车类型根据版本级别略有不同，除了低档刹车是前板和后鼓，其余都是前板和后板。

车身尺寸方面，2021款瑞风M4长宽高分别为5200/1890/1980mm，轴距为 308 0mm，最小离地间隙为160mm。就像兄弟车型一样，依然用了右中拉门设计，整个系统的中窗和后侧窗都是外推式的，而商旅版和商务版可以配备中窗窗。

相比改头换面的外观，2021款瑞风M4的内饰区域并没有迎来太多太大的变化，显眼处的调整首次加入了轻盈的内饰风格。黑白字符的仪表盘很简单，但一切都很直观明了。此外，相关的优良传统也得到了传承，比如非常宽阔明亮的驾驶舱视野，定义明确且易于使用的功能区。

没有以往同级别工具车常见的廉价样品，触手可及的东西都经得起推敲。2021款瑞风M4在营造氛围上真的不敷衍。比如中控仪表盘上部全覆盖软性材质，仪表盘和两侧扶手用缝线勾勒，镀铬包边的车窗按键和带有铭牌logo的装饰板造型独特，这些提升档次感的小心思真的让人赏心悦目。

配置完全对得起这个价格。以顶配配置为例，有真皮方向盘、真皮面料混动座椅、倒车影像、定速巡航、MP5+蓝牙、智能语音控制、车联网功能、6扬声器等。同时，健康呼吸、E SC 车身稳定性、 HS A坡道系统等。是可选的。乘客配置支持LDWS车道偏离预警系统和乘客行车记录仪(卫星定位装置)可选。

最后，该轮到说说2021瑞风M4的核心优势了，7/8/9座，布局形式多样，完全对应各种客户群体的使用需求。据官方介绍，座位并不讲究。前中后排改为更宽的泡沫结构，乘坐体验进一步提升。第二排标配的360度可旋转座椅特别抢眼，方便上下车，休息时还有多种姿势可以解锁。

车的尾部待遇也是有保障的。汽车后排可独立制冷制热空，六个出风口，有效提升乘客舒适度。储物能力和人性化毋庸置疑。储物格的深度和宽度尤其令人印象深刻。后排有三个USB接口，第二排和第三排之间有12V电源。

官方数据显示，第三排座椅可以支撑整体滑动，行程40cm。至于有更多装载要求的用户，还可以安装侧挂方式，甚至可以通过拉动靠背两侧的手柄来无级调节角度(最大支撑平躺至180°)。后备箱开口较大，下层平台方便用户日常上下搬运货物。左侧盖板包含后雨刮玻璃注水口，右侧为千斤顶放置区。

因为主要用于企事业单位通勤用车，以及商旅、客运用车，所以经济、省心、省力是第一位的。2021款瑞风M4搭载LJ481 Q6 的2.0L发动机，符合国VI排放标准。最大功率106kW，峰值扭矩200n·m，传动系统匹配5MT变速箱。值得注意的是，离合器整体行程较长，所需压力也不小。

根据车型版本，底盘有两种不同的规格。中低配底盘用前双横臂扭杆+后钢板弹簧悬架结构，高配底盘后悬架用螺旋弹簧。此外，该车享受五年20万公里核心零部件质保政策，周期比同级车更长。

写在最后

瑞风汽车之所以能长期在国内MPV市场独树一帜，并积累了150万用户的认可，无非是依靠技术、品质、服务、口碑的综合优势，使其广受欢迎。紧跟消费升级浪潮的号召，装备了诸多收获的2021瑞风M4，内外都有新意，诚意十足。说实话，这个事业伙伴很擅长如何通过添料来讨好人。

@2019