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2014款宝马5系上市_2014款宝马5系价格

1.30万的宝马5系瓦罐,既能当好

2.二手宝马5系中最不推荐大家购买的一款!

3.20145系宝马和2011款的区别

2014款宝马5系上市_2014款宝马5系价格

车主印象:外形很时尚配置很丰富

优点:

外形还是非常喜欢的,毕竟还是宝马的车子,各方面都是这么的优秀。

缺点:

车子的发动机抖动问题到现在还没有处理好。

外观:

外形还是买车的原因毕竟还是带上宝马的logo的。

内饰:

内饰还是比较不错的,真的就是宝马的血统真的喜欢。

空间:

空间依旧是我喜欢,即使是后驱的车子,空间还是相当的可观。

配置:

配置感觉比较的不错的,但是就是没有豪华的感觉。

动力:

车子的动力还是延续2.0带T的魅力,而且八速手自一体还是罕见

操控:

宝马主打操控的,现在还是比较的喜欢车子这样的操控性能

油耗:

油耗的控制还是非常的不错的,就现在只有平均的8.5个而已。

舒适:

比较的单调的还是这样的舒适性,音响质量不怎么好。

30万的宝马5系瓦罐,既能当好

优点:最满意的地方可以从整个车的外观说起,华晨宝马首次有M套件,买这个车有一大部分的原因是整个车子的外观算一点,值得一提的是19寸大脚真得很帅啊,动力方面2.0T高功率发动机和宝马的变速箱真得在同级别里面我觉得算是很好了,目前开得并不是太猛,毕竟几乎都是家用,但是感觉有源源不断的动力,只是没敢踩油门,哈哈,其次就是这个车的呢是,个人觉得甩上一代几条街,M运动方向盘很是加分啊,很屌,另外后排空间很大,虽然没有7系那样大得夸张,但是空间绝对的够了,也没有什么太大的要求,头枕很舒服,点个赞,比较遗憾的就是领先后排没有平板,不过也无所谓了。

缺点:不满意额地方,目前来说第一点,对这个车的空调有点搞不懂,听着感觉风超大,但是就是感觉不到怎么凉快,后排的话除非是脸凑着空调出风口,哈哈,第二点就是,车子在坡道上,后视镜会自动照向地面,虽然这个功能很屌,但是有时候并不是停车,只是倒车,再加上这个车的影像好像有点广角的效果,以前开a3,倒车的实收可以说是啥都不用看,只看影像就行了,现在光看影像,都不敢倒车了,必须得结合后视镜一起看,方正光看这个影像是肯定不行的,而且有时候在坡道倒车,后视镜还会自动照地上,还要自己调回去,也有可能是需要自己调这些功能,慢慢研究,不过正儿八经在坡道上倒车的时候,这个功能还是挺实用的,目前感觉就是这两个缺点

外观:外观也不用说了,个人觉得比上一代好看,虽然改动很少,上一代不可否认,它是一个经典,本人有点外貌协会,自从出了新款,在看上一代,就感觉上一代不好看了 哈哈 请勿喷啊~没有其他意思,就是很喜欢这代的外观,更喜欢,套件,另外大灯也值得提一下,觉得好看,轮毂,上面也说过了,19寸大脚,配上这代5系,帅到爆炸,内饰两点就是m运动方向盘,包括座椅的一些调整,干邑色很漂亮做工车漆:颜色选了宝石青,碳黑也很好看,但更适合年轻人吧内饰:内饰整体风格很喜欢,上面也提了。没啥不满意的

内饰:内饰的风格比上一代算是小改动了一点,影子还是蛮重的,与对手相比起来,就没有那么科技感或是优雅,但是日常用起来真得是操作很便捷,这算是加分不少了,毕竟看起来好看,结果不好使,也是白搭,这内饰我是越看越喜欢了

空间:空间不用说了,家用完全足够,买来又不是用来赛车,座椅很舒服,空间够用。加长的轴距真心不是盖了,坐过后排的家人朋友都说,真宽敞,甚至有点离谱了。开7系的朋友坐过,也说和7系差不多了。后备箱规整,短途足够装下,空间没有我觉得不足的。

配置:其实这个时候买,就没在乎过性价比,不管它未来什么时候降价也好,还是什么的,都不会感觉到后悔,买了就是买了,因为是自己喜欢的,而且早买早享受,毕竟考虑买一辆新车两三年了,一直考察到今天,我觉得还是很值得的。标配配置:标配的一些配置,觉得都还行,目前导航好像用不了,有点无语,也可能自己不会玩,车内氛围灯也很好看选装配置:选装配置里面有很多我想要的,比如抬头显示啥的,但是第一提车的时间太长了,第二有些配置有点贵,而且自己又想了想,对配置也没啥其他要求,配置太多自己也不见得上的了手,目前加了手势控制,刚开始觉得还不错,哈哈,现在觉得有点无聊了。最喜欢的配置:驾驶,舒适座椅,电动后尾们,哈曼音响等

动力:2.0T高功率动力对于我来说完全足够了,已经觉得动力很厉害了,毕竟以家用舒适为主,另外一点,这车的加速很平顺,感觉很有质感,给变速箱点个赞,运动模式下的动力很直接,这车跑高速,应该会很舒服。相反有点担心上了年限,跟别的宝马一样容易尿裤子漏油,毕竟宝马的发动机水温压力都不低,密封件容易老化

操控:这车的操控都说没有上一代好了,自己没有开过上一代,就针对这一代来说,第一感觉,方向盘好轻,完全没有感觉自己在开一辆大车,之前开a3,比我原来的方向盘轻了好多,另外操控方面觉得还行吧,没有让我有啥很惊喜的地方,虽说是m套件,轮毂比较大,但是开起来噪音也没觉得太大,现在就担心以后轮胎鼓包,因为平时开的路不太好。底盘及悬挂感觉还是很有质感的,逼得不说,比a3强 哈哈

油耗:有时遇上上下班高峰,堵的不行,油耗就很高,基本在11L,如果跑郊区的话,我试过最低时7.9L,所以油耗还是看路况的,当然你还猛踩的话,那就不知道是多少了,感觉有点高,可能新车还在磨合,希望后面可以更好。

舒适:平路舒适性还是可以的,过减速带,郭坑就没什么自信了,19寸大脚,好看,实用性就差一点,但是这么好看的轮毂,其它都可以忍了,毕竟这个车的轮毂,也自己的选择这辆车的其中一个原因,哈哈哈哈哈空调:空调刚刚上面说过了,真的很不理解这车的空调,是怎么回事,不知道上一代空调怎么样,反正这车空调,风声很大,但是不知道风吹到哪里去了,手凑在出风口,才能感受到风

二手宝马5系中最不推荐大家购买的一款!

生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。最近我诗性大作,对生活充满了希望,不是涨了工资,也没有出去好好玩耍,而是因为最近开上了旅行车,我们知道旅行车代表着闲适优雅的生活态度,但一辆宝马5系旅行能带给我们的可远不止这些。

从紧张的城市生活到舒适的田园风光,你需要的只是一台5系旅行。今天的主角是一辆2014款的520i 旅行版,当年的指导价48.9万元,落地要50多万,在5年后的今天,二手车价格在26万左右。现在市场浮动较大,还请大家酌情考虑。作为5系旅行的低配版本,较低的价格还是能带给你5系的舒适享受,不过如果追求更好的动力,那么528i会更合适一些。

宝马的轮胎偏好防爆胎,520旅行,原厂使用倍耐力P7,225/55/R17的轮胎规格,不过整体看来就有点小脚的感觉,幸好高一级别的528i使用了18寸的轮圈,还算没那么别扭。

旅行车还有一个特点就是大,能装,这就像知识,平时可能用不到,但真正需要的时候要有,而旅行车巨大的后备箱就是为这点存在的。后排座椅可以2:1:2放倒,放倒后整个空间又大一圈,独特的后备厢防护网,可以有效的避免后备箱物品伤及乘客。这还不算完,后备箱其实有一层隐藏的储物空间,盖板掀开你会发现新大陆。

为了方便人们的使用,后备箱有2种打开方式,一种是正常的电尾门打开,还有一种是后尾窗单独打开,开关在后雨刷处,可以轻松快捷地取拿物品,后面整体的设计可以说是这辆车的最大亮点,也让我们感受到"旅行"的真正含义

坐进车里,棕色的内饰配色,高贵典雅,全车座椅用真皮材料,包裹性不错。中控台音箱和空调面板,标配单碟CD(可选配多碟CD),用了运动型多功能方向盘,握上大鸡腿感觉就是那么自信。

希望未来旅行车不仅仅是追求个性、小众的选择,更能成为所有人出行的首选,有态度又有生活~

20145系宝马和2011款的区别

大家好,我是究车小队天洋。

今天我们去郑州买一台2016年的?宝马525LI豪华。

说到2016年宝马525Li,你可能会想到2014款跟2017款。2017款作为一个中期改款的车型,外观几乎没有做出改变,主要是一些配置上的改变。同是2016年的这两款车,价格足足差了1.5W,来看下这两款车到底差在了哪里。

看出来这台车是那一款了吗?

没错最明显的地方就是那个液晶的仪表盘,这是一个2017款豪华的标志,如果还是无法确定那就再来一张照片。

2017款的宝马525Li?豪华标配了哈曼卡顿的音响,这套音响2014款的也可以选装,官方的选装包9800元。包括前边说的全液晶仪表盘也是可以选装的,价格自然也是要过万了。

再要找区别的话就是2017款全系标配了电尾门。

多花1.5W可以拥有这些配置,你觉得值吗?

这次我们买到的这台是2016年2017款的宝马525Li豪华设计套,当年落地价50W左右(新款落地43w),现在二手车市场的收购价格28w-28.5w,市场零售价格29w-29.5w(正常车况公里数)。最终,我们是以一个天价拿下了这台2017款的宝马525Li豪华,车子还不错,全车三处喷漆,实表4万公里。一般来说,宝马5系整体的公里数普遍都偏大,年均都达到了2-3万公里。

提到宝马5系自然也会想到跟它对标的车型:奔驰E级跟奥迪A6。宝马5系的设计在这三款车里面算是最运动最时尚的一款,再配上它的后驱跟埃孚的8AT,确实是很多年轻人不错的选择。

宝马525Li是一款非常不错的车,也是我非常喜欢的车型之一,保值率也是非常高。这次我们自己也买了一台,但是,这款车并不推荐大家购买!!!

30w左右可以买到2018款的奥迪A6、2016款改款后的奔驰E级,而宝马5系你只能买到老款,性价比确实不高。所以这款车并不推荐大家购买。

如果你非常喜欢宝马5系,但预算不够可以选择2014款;要是预算在35w左右,上个新款也是个非常不错的选择。

今天的车我们就聊到这,下期见~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款5系LI5039mm/1860mm/1471mm 轴距 3108mm。

老款5系LI4981mm/1846mm/1477mm 轴距 3028mm。 轴距加长约80mm

车型方面,宝马汽车缩减了新5系的车型配置,初期将投放三款发动机的车型,分别为523Li,528Li和535Li,这也和老款车型多达9款的车系序列形成了鲜明的对比。

动力方面,新老两款车型都搭载了三款动力选择,不过不同的是,新款车型的动力序列较老款车型有了长足进步。老款车型搭载的发动机风别为自然吸气的2.0L,2.5L和3.0L动力,而新款5系则取消了2.0L的动力配备,用一台2.5L发动机作为入门配置。而且这台发动机动力调教分别为204马力和250牛米,数值上也远远超过了老款车型2.5L排量的177马力和230牛米的数值。

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