美国道奇车图片大全_美系道奇汽车报价

1.美式性能车代表——道奇蝰蛇，拥有超过布加迪的排量

2.美系超跑之- 道奇蝰蛇，8.4L V10发动机，赛道机器

3.汽车百科（品牌篇）｜道奇

4.美系三雄之道奇挑战者与战马

5.美系汽车品牌有哪些

50万内在售进口配有7座车型的SUV一览(非日系）

韩系：

2011款现代胜达（24.98万～28.38万）

2011款起亚索兰托（25.48万～27.28万）

2010款双龙雷斯特（30.99万～35.99万）

2009款起亚霸锐（39.8万）

美系：

2010款雪佛兰科帕奇（25.58万～27.58万）

2011款道奇酷威（29.99万）

2011款别克昂科雷（51.9万-59.9万）

如果不是很注重越野性的话，道奇，索兰托，新胜达这三款车非常适合家用。在性价比上，新胜达绝对胜出，30多万就可以拿下顶配车型，空间合适、越野性能不错，关键是可以省下大笔预算。

美式性能车代表——道奇蝰蛇，拥有超过布加迪的排量

蝰蛇属于美式超级跑车的代表，属于超跑，不属于豪华车，豪华车一般是指类似劳斯莱斯、宾利等类型的车，蝰蛇应该比较的是GTR、法拉利、保时捷等跑车系列。由于一直没有在国内正规渠道销售，所以国内开这款车的人并不多。

美系超跑之- 道奇蝰蛇，8.4L V10发动机，赛道机器

要说排量最大的跑车，可能很多人都会想到大众集团旗下的布加迪，搭载了一台8.0L?W16加上4颗涡轮的发动机，拥有超过1000匹的马力，极速超过400KM/H。可以想象一下，在超过400KM/H的速度“超低空飞行”时，精神需要多么专注，好在这种紧张感并不会维持太久，因为轮胎在此极端负荷下只能坚持15分钟。而且完全不用担心轮胎发生爆胎等危险情况，因为油量会先扛不住，满油行驶仅能维持极速10分钟。

其实，布加迪的这台8.0L排量发动机，还不是最大的。还有一个款量产跑车比它还要夸张，达到了8.4L。只不过这台跑车的知名度略低一些，它就是来自美国的?道奇蝰蛇。提到美式性能车，相信很多人脑海中都会浮现出“大排量、V8、大马力、后驱”等形容词，不过道奇蝰蛇的定位不太一样，不同有于大多数注重直线加速的美式肌肉车，蝰蛇的弯道，或者说是赛道表现十分出色。

从1992年道奇蝰蛇的诞生，到2017年最后一辆蝰蛇下线，期间还经历了两次停产。仅仅不完整的25年生命周期内，道奇蝰蛇在全球13个赛道里打破过量产车的纪录。如此出色的成绩多半还是要归功于其强大的动力系统。1992年最初的道奇蝰蛇，也是排量最小一代蝰蛇，配备了排量与布加迪相同的8.0L自然吸气V10发动机。都说2.0L的发动机省油，那么8.0L岂不是4倍省油，当然这是个玩笑。蝰蛇发动机的气缸数虽然比布加迪少了6个，油耗可是一点不比它低。

在2007年发布的蝰蛇SRT，其排量更是达到了丧心病狂的8.4L，发动机的最大功率也提升到了600匹马力，峰值扭矩750牛·米，但这还不是蝰蛇的最强版本。时隔一年，又推出的蝰蛇SRT-ACR版本才是真正的性能猛兽，在著名的纽伯格林北环赛道上跑出的成绩，快过了当时的日产GT-R、雷克萨斯LFA、还有科尔维特ZR1！成为当之无愧的美式性能车代表。

毫无疑问，道奇蝰蛇一直都是美式超跑的典型代表之一，也是美式性能的标志。当听到蝰蛇停产后，不少道奇的车迷曾寄希望于挑战者恶魔能够接替蝰蛇在美系性能车中的地位，可惜并不是一个类型，而且挑战者恶魔系列的限量发售，也无法长久延续下去。

随着排放标准日益严苛的环境趋势下，像蝰蛇这样的大排量车型自然是难以逃过停产的噩耗，大排量发动机迟早会成为历史。就连已经削减至4.0L排量的奔驰C63?AMG，也要换成更小排量+混动的动力系统了。虽然像道奇蝰蛇这样的车型已经停产，但是其精神永在，就如那句大排量自然吸气的格言“There?is?no?replacement?for?cubic?displacement！”即排量无法替代。（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜道奇

美系一代神车——道奇蝰蛇?（?Dodge?Viper?）搭载?8.4L?V10?发动机，可爆发600匹马力，超过750Nm扭矩。它是曾经的纽博格林北赛道王者，Dominik?Farnbacher?只用?7:03.45的成绩?做了个纽北最快手动挡汽车圈速、最快后驱车圈速和最快美系车圈速。

Dodge?Viper历经了五代车型演变，1992?年推出第一辆?viper，之后分别在1996，2005，2008，2017推出换代车型，不过最终在?2017年停产于第五代车型。

无论时光怎么改变，美系神车的席位总是不能忽略它?道奇蝰蛇！

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美系三雄之道奇挑战者与战马

每天认识一个汽车品牌：道奇Dodge

一、基本信息

1、品境名称：道奇，美文名：Dodge，国别：美国，总部：芙国密歇根州奥本山，品牌类型：美系，创建时间：1914年，创始人：约翰·道奇和霍瑞德·道奇，所属集团：克菜斯勒集团。

2、品牌简介：

道奇品牌由道奇兄弟（哥哥约翰·道奇、弟弟霍瑞德·道奇）创建于1914年，目前属于克菜斯勒集团。最初工厂是为福特汽车生产零件，1919年道奇兄弟脱离福特公司之后，品牌开始在汽车制造方面发力，逐渐发展成为全球汽车行业的第八大品牌。道奇品牌一直不断进取，以追求自由与乐活的生活态度为理念。历经一百多年的发展，道奇旗下已经覆盖了轿车、SUV、皮卡、MPV等多个细分市场的车型。

二、车标

1、车标设计：道奇的车标有一组银色字体的“DODGE”英文学母和两条较粗的料置的红线组成，其中“DODGE”颜译成中文就是“道奇”的意思，整个车标简洁大气，寓意是对传统与技术的追求，同时红色料线也代表着速盘和力量。

2、车标历史：1910年，道奇的车标正式诞生，它是由一个圆形、一个大写的字母“B”和“D”组成。1914年，道奇对车标进行了重新设计。新的车标由一个带着黑白地图背景的圆形组成。1955年，车标发生了非常大的变化。“DODGE”英文字母完全被取消，取而代之的是两个形似飞鸟的形状。1962年，抽象的“飞鸟”被取消，车标变成了三个不带尖角的“三角形”且三个三角形彼此分离。1994年，品牌车标再次发生了大变化，新的车标由一个边角圆滑的多边形、一个公羊头形状以及一组“DODGE”英文字母组成。2010年，道奇的车标变成了一组银色的“DODGE”英文字母与一组斜着的红线，银色字母上带有金属光泽，非常有质感。代表着速度与力量。

三、车系信息

1、道奇品牌旗下覆盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场下的车型。其中轿车主要包括了Viper(蝰蛇)、Intrepid(无畏)、Stealth()、Spirit(小精灵)、Shadow(影子)、Neon(霓虹)、Colt(小马)等;SUV主要包括了Durango Dakota、RamTruck(公羊皮卡)、RamSRT-10、Sprinter;MPV主要有Caran Grand Cara，还有跨界车Journey(酷威)。在品牌金融(BrandFinance)发布的“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行(Automobiles1002020中，道奇排名第66。

2、代表车系：道奇战马，暂无报价

道奇战马(Charger)是美国肌肉车的代表，《速度与》系列中唐老大的座驾就是它。这款车整体的车身线条充满了浓浓的肌肉感，再加上极具冲击力的前脸设计，外观上足够吸引人。在动力上，它的SRT8车型搭载了6.4LHemiV8发动机，最大功率达到了465马力，峰值扭矩为630牛·米。强悍的动力和出色的调教带来的优秀性能，让这款车在美国非常受欢迎。不过，美中不足的是，由于国内市场流行的是小排量发动机，这款车即便是有极致的速度表现和优秀的设计，在国内也只能是非常小众的存在。

美系汽车品牌有哪些

道奇挑战者和道奇战马作为克莱斯勒家族肌肉车的代表可谓是其招牌车型，这两兄弟在不少作品中都有出现，虽不及野马与科迈罗顽强的生命力，但也可见其强大的影响力。50多年前，第一款道奇挑战者（Dodge?Challenger）于1958年制造，被称为道奇白银挑战者（Dodge?Silver?Challenger），可与福特野马（Ford?Mustang）和雪佛兰科迈罗（Chevrolet?Camaro）匹敌。随后是道奇战马（Charger），生产该产品的目的是宣传道奇的新型426?HEMI发动机。如今，经过不断创新，?2018年道奇挑战者SRT恶魔，或者仅仅是入门款道奇汽车所提供的性能和操控，两款车仍然表现不俗。

道奇战马

道奇汽车生产的第一款肌肉车实际上是一辆轿车，很快就变成了一款具有小马动力的小马车。当战马于1946年作为一种概念首次引入时，全国公众对此并不在乎，直到20年后该概念才被实现。第一代道奇战马于1966年生产，距第一代挑战者生产仅六年。

第一代道奇战马以道奇为基础，是一款具有敞篷设计和全宽尾灯的高速街头赛车。尽管基于，早期的道奇战马很容易被误认为是道奇挑战者，因为早期的道奇战马还带有双门版。在今天的第七代中，战马恢复了第二代的空气动力学外观，并且仅由三种套件组成，即SE，R?/?T和R?/?T?AWD，均由3.6升Pentastar?V-6驱动。

如今，2018年的道奇战马拥有9种套件，其中两种带有四驱系统，然后是道奇战马?SRT?地狱猫，这是道奇挑战者的轿车版SRT地狱猫。在所有这些发动机中，机械增压的6.2升HEMI?SRT?Hellcat?V8发动机是当今轿车中最强劲的发动机。“?SRT”代表“街头与赛车技术”，是道奇内部专注于性能车辆的特殊品牌。SRT?Hellcat发动机产生707马力和880牛米的扭矩，并帮助Charger达到328km/h的最高速度。

在战马的历史种不得不提到一个特殊版本，那就是戴通拿（Daytona）。道奇战马?Daytona最初于1969年生产，其唯一目的是赛车，当时道奇在NASCAR上广为人知。此后，该车型多次作为限量版车型出现。在2017年，Daytona重生了，成为了现代道奇Charger?Daytona，搭载370?马力?5.7升HEMI?V8发动机。此外，Dodge?Charger?Daytona?392一同重生，其搭载了道奇第二强发动机（第一强是机增那款），具有?485?马力的?6.4升HEMI?SRT?V8发动机。

道奇Charger也是Mopar改装的第二受欢迎的车辆。Mopar性能零件目录的一大部分专门用于Dodge?Challenger和Dodge?Charger，能够安装诸如冷空气进气系统和全新的电子控制主动性能排气系统之类的东西。对于2018年款，道奇Charger可提供多达十二种颜色，

道奇挑战者

第一台道奇挑战者（Dodge?Silver?Challenger）出现在1958年，任期两年。许多人可能不知道，道奇挑战者在成为今天众所周知的肌肉车之前经历了很多起伏。Silver?Challenger结束后，直到10年，第一代道奇Challenger才基于克莱斯勒E平台问世，并和普利茅斯梭鱼（Plymouth?Barracuda）共用零件。

当时的挑战者有轿跑车或敞篷车两种款式可供选择，该阵容有八种发动机可供选择，并且饰件数量几乎相同。第一代挑战者除了入门款，有R?/?T和T?/?A（TransAm）两种版本，它们都是为赛车和街头运动而制造的。但是，13年的一场石油危机使Challenger以及许多高性能汽车停运。

直到18年第二代道奇Challenger复活。许多人可能不知道，当重新进入汽车行业时，第二代道奇挑战者是重新贴牌的三菱汽车，即三菱Galant?Lambda轿跑车，并以“道奇·柯尔特挑战者”的名称出售。在动力方面，第二代挑战者有1.6L和2.6L发动机可选，性能参数比初代车型相差甚远，市场反馈也比较一般，在售期间年销量在1.5万辆左右。

后来由于高性能汽车逐渐又受到了一些欢迎，道奇开始制造不仅功率强大而且可以在其他方面脱颖而出的汽车。例如，外置进气口，抗冲击耐磨涂料和Scat?Pack选装包。这些发展一直持续到2008年，将近二十年，直到第二代Dodge?Challenger出现时才有了新的Dodge?Challenger。与第一代道奇挑战者共享元素，这代挑战者由能够产生250马力的V6发动机提供动力。

随着时间的流逝，道奇挑战者以自己的名字而闻名。第三代道奇挑战者是第一款由SRT8发动机（6.1升HEMI发动机）提供动力的发动机。最大功率达到了425PS，最大扭矩570N*m，百公里加速可在5s内完成，这代挑战者不仅在外观上满足了用户对于肌肉车的期待，在性能上也进一步证明了自己的实力。Mopar还带来了道奇挑战者Mopar?'10?Challenger?R?/?T车型，这是特别版，在发布之后很快售罄了所有500辆。2015年，克莱斯勒的高性能团队“街头赛车与技术”（SRT）用392立方英寸的485?匹?6.4升V8?SRT?HEMI发动机和6.2升707?匹机械增压发动机取代了SRT8?HEMI发动机。

两年后的2017年，道奇挑战者（Dodge?Challenger）第一款四驱道奇挑战者GT（Dodge?Challenger?GT）发布，道奇还发布三种新的选装包（T?/?A，T?/?A?Plus和T?/?A?392）。这些选装包在2018年也再次出现，这甚至不是最大的新闻。在2018年，道奇发布了肌肉车中最强大的存在，即2018款道奇挑战者SRT恶魔。以前没有其他汽车制造商制造过像道奇SRT?Demon这样的汽车。

如今，道奇甚至还拥有一所赛车学校，即邦杜兰特赛车学校，在这里，道奇的消费者和驾驶员可以学习如何驯大马力车型。2018道奇挑战者SRT恶魔在2018底特律车展上荣获年度传动系统技术奖。很快，制造的3000台恶魔销售一空。

小编总结

为美系肌肉车的代表，道奇挑战者和战马始终以复古的情怀坚持着经典的风格。即使比起野马或科迈罗来说，它的规模和销量并不算那么大，但却以自身张扬而醒目的文化吸引着硬派肌肉车迷趋之若鹜，且作为肌肉车的代表被屡屡搬上荧屏。这就是道奇挑战者的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系车有林肯、凯迪拉克、GMC、克莱斯勒、Jeep、道奇、特斯拉、悍马等等。林肯作为福特公司旗下的豪华汽车品牌之一，由于高档的造型和独出一格的舒适性以及令人惊讶的性能，曾经多次被美国白宫选为总统专车。GMC对于中国消费者来讲，可能是一款不那么熟悉的车型，它是一款美国通用汽车公司的商务用车品牌，但是专门生产载客用轿车与卡车，以皮卡在欧美成名。另外，克莱斯勒公司创建于1912年，是美国三大汽车公司之一，虽然曾两度几近破产，但由于干预才得以生存。

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