吉利汽车官方旗舰店天猫店电话_吉利汽车官方旗舰店天猫店

1.在征服火星之前｜特斯拉先登陆喵星

2.吉利控股与阿里巴巴宣布战略合作 加速产业智能化发展

3.你知道阿里汽车这个平台是干什么的吗？

吉利几何c汽车还不错。

几何C是吉利汽车集团中高端纯电品牌几何汽车推出的首款SUV，定位为真能跑纯电SUV，是2022年杭州亚运会官方指定用车，是几何+开源共享平台的首个载体。几何C搭载由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，续航精准度接近100%，续航最大提升40%。

2021年8月17日，几何汽车联合天猫汽车举办了“C+升级 实力加乘” 2021款几何C线上发布会。

回能方面，几何C搭载博世IBOOSTER能量回收系统，制动能量回收效率接近100%，行驶过程中约30%续航来自于能量回收。几何C用双向智能热泵空调系统，高效回收空气中热能，低温环境下续航提升10%。电驱余热回收系统，将电驱产生的热能再利用，低温环境下续航提升4%。

在征服火星之前｜特斯拉先登陆喵星

随着疫情总体受控，各地开始陆续返岗复工，如何安全出行已成为大家关注的焦点，而私家车出行成为目前人们的第一选择。但受疫情影响，人们在近两个月的收入也缩水了，此时想要添置一辆私家车显然比较吃力。

好消息是，进入3月份，多家车企豪掷数亿，为消费者提供一系列“硬核”购车，一方面减轻消费者的购车压力，另一方面也希望通过加大优惠补贴力度来激活目前惨淡的汽车市场。下面我们就来看看3月份的那些让利上亿的购车。

吉利：全民瓜分20亿

截止时间：3月31日

吉利汽车可以说是走在抗疫前线的汽车企业，投入2亿元防疫基金、3.7亿健康车研发投入、车规级CN95认证等，除此之外，吉利在3月份还推出了“900万车主感恩升级，全民瓜分20亿”优惠活动，其中包括：购车即享订金翻倍，订金至高5000抵10000；可享受至高10000元置换补贴；免费领取至高10万元的疫情险；可享受金融贴息至高5年0息；免费升级车规级CN95空调滤芯等等。

针对一线抗疫人员政策升级：全国医护人员、公安警务人员、现役军人、公务人员、城市基?层人员、抗疫志愿者，购买吉利汽车即享2000-3000元立减优惠，0元首付，1年免息，截止之间延长至6月30日。

2019年，吉利汽车累计销量超136万辆，位居中国品牌乘用车销量第一，其中博越PRO、2020款博越、帝豪等9款车型月销过万，产品布局完善，能够很好地满足不同消费者对高端化、个性化、智能化的需求。

哈弗：6亿补贴直播送

截止时间：3月31日

继2000万元消费者关爱基金，推行“三减三赋”经销商支持政策后，哈弗近日又推出一项优惠活动——?“哈弗云团购，6亿补贴直送”网络团购会，其中包括一口价：用户仅需线上支付2999元订金，即可提前锁定一口价购车权益，最高享24100元优惠以及低首付低月供回租金融方案；折上折：付9.9元订金即可抢最高2000元购车优惠；经纪人：通过参与“最强经纪人”排行榜，推介购车享最高1000元战疫健康礼包。

作为中国最大的SUV制造商，哈弗目前的用户量已经超过500万，旗下热销车型众多，其中最脍炙人口的无疑是“神车”哈弗H6，而除了H6之外，价格门槛低至6.6万元的M6以及定位全球车的F7在2019年都有着不俗的表现，年销量都超过了10万辆，同样不容小觑。

五菱宝骏：补贴10亿

截止时间：3月31日

上汽通用五菱推出了“上班通勤安全出行，五菱宝骏补贴10亿”活动，对所有购买五菱宝骏的个人进行购车补贴，综合优惠高达11000元，同时可与4S店优惠政策叠加使用。消费者可通过菱菱邦APP、菱菱邦公众号等指定线上渠道，支付9.9元订金即可额外抵1000元购车款。在此基础上还可享受两年四次免费保养，另外成功推荐购车，可获500元油卡或保养劵。

值得一提的是，3月份新宝骏还新增了多项关怀服务，包括30天无理由退车、2020元低首付提车、全系5000元置换补贴、全系车型标配空气净化系统等。

随着汽车市场消费升级，近年来，宝骏也向着高端化转型，目前，用新LOGO的新宝骏品牌已完成了轿车、SUV、MPV等多款车型的布局，加上新宝骏目前正处于品牌转型阶段，各种优惠幅度和服务政策都会更加用力，此时入手新宝骏车型也是个不错的选择。

广汽传祺：8亿元健康关爱补贴

截止时间：3月31日

传祺近日也推出了“暖春购车季，劲享十重礼“的全系车8亿元健康关爱补贴活动，包括主销车型最高优惠15000元/台；线上购买传祺GS3和GS4可享受“99元抵2000元”；?医护人员、环卫工人至高享5000元爱心补贴；新车0首付/0利率/0月供，享最高8000元金融礼；购车送最高20万元健康保障险；线上客户7天无理由退车等十重好礼。

另外，广汽集团旗下广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克均及时响应近日广州市新增的汽车补贴政策，并厂家再加码补贴。比如购买广汽本田VE-1劲享最高36,000元补贴：综合性补贴10,000元+广汽本田按揭贴息10,000元、保险补贴6,000元+广汽本田商城/天猫旗舰店下订的增/换购客户额外再享10,000元补贴。

2019年，广汽传祺发布了全新一代传祺GS4，这款曾经曾经比肩哈弗H6的车型终于迎来换代，还带来了针对性的全面升级，想要重回巅峰也只是时间问题。

长安欧尚：7亿补贴大派送

截止时间：3月31日

长安欧尚近日推出了零接触”厂家直播云团购?7亿补贴大派送”活动，只要通过线上支付7.7元定车意向金，即可享受7重大礼，而更有意义的是，这7.7元将会作为爱心款项捐赠给湖北疫区。

至于7重大礼则包括：500元购车现金抵用券；1500元车载健康防护豪华礼包（N95空气滤芯、空气净化器等）；15000元至高综合优惠（金融、置换）；前3月享0息、0月供；每周1台半价车；终身免费保养、终身免费真质保等员权益；最后就是多部华为P30手机、长安欧尚X7车模等抽奖礼。

长安欧尚X7可以说是近年来车市中的一匹黑马，上市3个月订单破4.4万辆，搭载了长安CS75plus同款发动机，然而售价上却只要7.77万元起，奇高的性价比确实让一众同级别车型难以匹敌。

奇瑞：5亿红包大派送

截止时间：3月31日

奇瑞汽车3月推出“免息减压、安心返岗，5亿红包大派送”活动，进一步降低消费门槛，从3月1日起，购买包括连续月销破万的热门车型全新一代瑞虎8、瑞虎5x?HERO、瑞虎3x、艾瑞泽GX?冠军版、艾瑞泽GX?PRO、艾瑞泽5PRO在内的奇瑞全系指定车型，可享受高额优惠，综合优惠至高20000元。

此外，奇瑞旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO将于3月9日线上发布，奇瑞汽车将在官方商城、大咖直播间等多平台进行超级秒杀活动，3月5日-3月9日，每天21:00准时开抢一台半价车；3月5日-3月10日，官方商城、天猫以及拼多多旗舰店还将限时限量发放5000万购车神劵，最高可赢7777元大额神劵，用于直接抵扣车款，也可与经销商店内其他优惠叠加享受。

奇瑞近年来的表现让我们看到了核心技术突破的重要性，旗下1.6TGDI发动机表现优异，搭载该动力的全新一代瑞虎8在今年1月份销量突破1万辆，在去年该车的总销量也实现突破10万辆大关。而即将上市的瑞虎7家族也延续了出色的动力和底盘调教，加上年轻化的定诶，该车很大几率会成为一款走量车型。

上述一系列动辄上亿的优惠活动听上去其实更像是营销噱头，最终这数十亿也不可能全部落在消费者手中，但相比平日，这些优惠活动也确实显得更具诚意，加上如今线上渠道日益完善、线下4S店的防疫工作也比较到位，对于在近期想要买车的消费者来讲这个3月份绝对是个难得的时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利控股与阿里巴巴宣布战略合作 加速产业智能化发展

文丨彭苏平

“听说在喵星上能找到特斯拉精品装备？”

4月16日，特斯拉官方微信推送出了这样一条消息，宣告了特斯拉天猫旗舰店的正式开启。内文中，特斯拉的宣传团队还配了一条俏皮文案：“在征服火星之前，先登陆喵星。”

车企在电商上开通旗舰店并不是一件稀罕事儿。在搜索引擎中输入“汽车旗舰店”关键词，页面上会弹出奇瑞汽车天猫旗舰店、吉利汽车天猫旗舰店、BEIJING汽车京东旗舰店等多家车企的线上销售平台。

不过，与上述这些线上店面不同的是，特斯拉并未将其天猫旗舰店视作卖车的直接渠道。根据介绍，特斯拉仅会在天猫上提供官方汽车配件、预约试驾等产品与服务，未来，还推出官方周边。

作为业内率先用直营方式销售的品牌，特斯拉继续将整车的销售渠道牢牢地掌握在自己手中，不过，这也并不代表特斯拉没有在线上卖车的意思。尽管没有整车订购链接，但天猫旗舰店提供了全系车型的试驾预约服务，并有在平台上展开直播，这些都将为整车销售引流。

“通过入驻天猫，特斯拉将线上模式拓展至第三方平台。”特斯拉在其提供的新闻通稿中表示。在业内人士看来，这将是继建设上海超级工厂、国产Model?3与Model?Y之后，特斯拉在华本土化布局的进一步突破。

也有人将此解读为，特斯拉深入中国市场后经营理念发生了微妙变化，开始“充分授权前线高管”。对于长期被诟病“不够了解中国市场”的特斯拉而言，这是个可喜的变化。

早在六年之前，特斯拉就曾经与天猫进行过一次合作，但那次合作未能善终。根据当时的媒体报道，因为“破坏了原有的车辆交付规则”，彼时中国团队策划的“双11”卖车遭到了总部反对，由此暴露出中国团队话语权缺失的痛点。

不卖车但可以看车

这家天猫旗舰店是特斯拉在国内开设的首家第三方平台官方旗舰店，但其最主要的可购商品却并不是汽车。

据介绍，在官方旗舰店首批上架的商品，主要为特斯拉在售车型的定制化专属配件，例如高级内饰套件、性能脚踏板、手机快速充电连接板等商品。截至4月16日18时，店内热销排名第一的商品是Model?3实体钥匙，单件售价1200元人民币。

作为一家主打线上直营购车和远程服务的车企，线上销售对于特斯拉而言并不陌生。此次入驻天猫，突破在于将线上模式拓展到了第三方平台，并“形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环”。

不过，汽车配件线上销售并不是特斯拉一家独有。在天猫汽车板块，智库君注意到，宝马等车企也在官方旗舰店中提供了加装附件，甚至保养服务的线上订购通道。

尽管没有提供购车通道，但特斯拉并未放弃天猫这一大型购物平台对潜在消费者的引流。特斯拉天猫旗舰店中，用户可以预约试驾，该商品只是象征性地收取了1元的费用。

此外，特斯拉还在天猫上安排了直播。据悉，从4月21日起，特斯拉将在国内八大城市展开直播。智库君了解到，春节期间特斯拉已经陆续进行了多场试驾及分享直播，但在天猫平台这一次才是“首秀”。

本土化布局试水

“此次开设天猫官方旗舰店，大幅增加了特斯拉的用户触点，是其本土化渠道拓展的一次突破。”特斯拉方面表示。

特斯拉在天猫旗舰店运营上并不完全像个新手，除了火速推出的直播活动，在官微介绍中，特斯拉还用了一些其他的电商营销方法，比如4月16日-21日还有“等待解锁”的微淘。

总体来看，特斯拉天猫旗舰店目前已上线预约试驾、专属配件与精品周边等板块，并将在未来一周内通过大咖助力、开业狂欢、城市直播等营销组合拳持续吸睛引流。

在罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟看来，随着线上旗舰店的商品与功能不断丰富，特斯拉有望真的构建出从购车到用车的、用户全生命周期的线上闭环。

“这将是继建设上海超级工厂、国产Model?3与Model?Y之后，特斯拉在华本土化布局的进一步深化。”郑赟表示，特斯拉在第三方平台的探索，将进一步强化其在华表现。

具体而言，他分析，通过与天猫的深度合作，借助其平台影响力与用户流量，特斯拉有望迎来新的营销爆点，其将持续深化在华的品牌影响力与用户认知，尤其是与新生代互联网用户形成共鸣。

实际上，特斯拉在中国的本土化营销布局早已展开。据智库君了解，去年年底，特斯拉中国就在内部征集了自媒体营销方案，鼓励线下销售去各个平台上“发展”，用最低的成本争取最大的营销效果。也是在这样的思路下，春节以来特斯拉率先在抖音等平台上做起了直播，这些因素加成下，迎来了中国区一季度的逆市走红。

而从更广的角度看，特斯拉的试水或许会再一次引领整个行业的变革。郑赟认为，对于国内传统主机厂以及其他新势力品牌来说，转型将更为迫切。

“这将是特斯拉发起的又一次进攻。”郑赟表示，“各家主机厂应当从战略与战术上给予充分重视，扎根于对本土用户的深刻洞察，探索与自身品牌调性相匹配的新零售、新营销模式，加速摆脱疫情带来的负面影响。”

中国团队自主权增加？

开设第三方平台对于特斯拉而言是个突破。有熟悉特斯拉中国的人士对此事评论道：“充分授权前线高管。”

这并不是特斯拉首次在天猫开店。早在2014年10月下旬，特斯拉中国便宣布进驻天猫商城，参战天猫“双11”购物狂欢节。但那次活动却未能按照实施。

据当时媒体报道，特斯拉原本为“双11”准备了18辆Model?S现车，在消费者在下单及付清全款后，最快五天就能“闪电提车”。这本是一次不错的尝试，但一封来自美国总部的邮件叫停了这项活动。

据悉，被叫停的原因是破坏了特斯拉的直销规则。总部认为，五天“闪电提车”对其他在预定的用户“不公平”。而媒体则从这件事中看出了特斯拉中国区团队的尴尬地位。

“不可否认的是，这一风波凸显了外企进入中国本土市场的通病：在中国区试图做更多本土化创新之时，中国区的决策权和话语权在某些特定时刻出现‘失语’。”有媒体如是评论。

此后，国内媒体也对特斯拉中国团队的权限问题尤为关注。去年在一次小范围的媒体交流中，有人问道：“中国工厂未来有没有可能拥有独立的定价权？”

而中国区高管的回应也呈现出特斯拉在区域市场放权的趋势。“不用说今后，其实一段时间以来，不是所有的定价都是完全套用国外的。”彼时，特斯拉亚太区副总裁薛均成表示。

值得一提的是，他当时还提到了“统一政策”，暗示中国团队的操作也不能背离总部要旨。此次天猫旗舰店不卖车，也意味着特斯拉自营平台仍是购车的唯一渠道。

作为在业内首创并成功推行线上直营模式的车企，特斯拉本身拥有成熟的自营线上平台。此前为节约成本，马斯克曾激进地宣布“在全球范围内将销售方式转为线上销售”，尽管最终未能推行，但可以看出其线上渠道的实力。

配件与售后并不是特斯拉的核心业务，特斯拉在天猫开设旗舰店，的确是拓展了本土化渠道，只是这渠道并不是销售层面的，而是市场层面的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你知道阿里汽车这个平台是干什么的吗？

易车讯 近日，吉利控股集团与阿里巴巴集团签署战略合作协议。吉利控股集团首席执行官李东辉、阿里巴巴集团首席市场官董本洪代表双方签约，吉利控股集团董事长李书福和阿里巴巴集团董事会兼首席执行官张勇共同见证。

电动智能汽车已经成长为充满市场潜力的新赛道，也最能体现数字技术与制造业的深度融合。双方将立足吉利在智能电动出行领域的专业经验及阿里巴巴的数字化能力，在云计算和工业互联网、汽车智能化及智能出行、数智化营销、可持续发展等四个方面开展深入合作，共同输出智能汽车行业的全链路数字化解决方案，涵盖数字工厂、自动驾驶、智能座舱、工业互联网、出行业务、整车直销等从汽车生产到销售服务的全过程，联合打造汽车产业数字化新标杆，共同促进数实融合高质量发展。

当天，李书福还首次走进吉利天猫直播间，为吉利新能源车型星越L Hi·P“带货”，这款车型增程续航里程1250km，是30万内续航最长的新能源车。李书福和张勇共同参与了吉利中国年阿里专场活动，并体验了全球新高端品牌领克09 EM-P远航版。

吉利控股集团致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司，一直专注实业，走科技创新之路，围绕电动化、智能化转型，在智能座舱、自动驾驶、共享出行等领域打造硬核科技生态，创造超越用户期待的智能出行体验。

阿里巴巴始终立足于用数字技术服务实体经济，助力各行各业提质增效。在云计算和工业互联网领域，阿里云将发挥技术优势，提高吉利旗下业务的算力使用效率，并与吉利研究院探索搭建智算中心，提升汽车智能化服务和人机交互体验。同时，与吉利旗下广域铭岛共同打造“汽车数字工厂”，探索基于云原生和数据驱动的新制造模式。

此外，天猫将发挥整合营销和消费者运营优势，更好支持线上整车消费。斑马智行、高德地图、阿里云还将服务吉利旗下汽车品牌的智能座舱、智能出行。双方作为杭州亚运会的官方合作伙伴，还将在亚运会项目、减碳友好行动等可持续发展领域开展深度合作。

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大家听说过阿里汽车吗?今天小编来为大家介绍一下阿里汽车方面的内容。他是阿里巴巴旗下的一个平台，大家可以去那里买卖汽车。有很多人看中了阿里汽车的前景，想要加入阿里汽车，下面就为大家说明一下。

阿里汽车是阿里巴巴旗下的一个汽车。他们会搞一些车展，主要是发布与国内国外整车品牌的合作事宜，目前已经谈妥的品牌包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪弗兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等50家主流车企。

作为商家，你要是想和该平台进行合作的话，是需要去联系该阿里汽车公司的。

现在还有APP，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商o2o一站式服务。阿里汽车事业部将有五个团队组成，整车团队(包括二手车)、O2O团队、汽车用品团队、A PP开发应用团队、汽车营销团队，并将整合天猫汽车和淘宝汽车，但天猫汽车和淘宝汽车作为两个销售终端仍会继续保留。

近年来，随着科技的不断发展，科技创新带动了集聚等多方面的发展机遇，深刻地影响着商业的步伐。而面对如此规模庞大的汽车后市场，阿里巴巴也选择了入局。昨日阿里巴巴入驻汽车后市场新公司，成第一大股东。

和普通搭载车联网系统的车又有何不同?首先，地图从应用升级为桌面，支持双盲定位，在地下车库仍可快速定位和导航，匹配车速改变信息呈现更智能，车随路转，人车合一。其次，语音成为车内第一交互方式，通过和汽车的对话来下达指令，以及导航、听音乐、空调调温等。第三，创造了第一个拍照汽车，可以进行自拍，车内无死角感应，车辆周边状况尽都掌握。此外，官方承诺，包括软件升级、地图导航在内的基础功能所消耗流量永久免费，大大节省了用户日常使用成本。

看完小编的介绍后，大家对于阿里汽车这个平台应该都有深刻的认识了，目前没有在网上开发招商的入口，作为商家想去合作的话，可以在一些车站中去谈，祝大家都能合作成功。

1.新车

新车全网新品发布。“汽车厂家都很有钱，但大型发布会和线下媒体投放并不精准。”阿里巴巴认为整车厂想要笼络的年轻消费者们大量活跃在网购平台，淘宝与天猫天然具有接近年轻一代汽车消费潜客的优势。

天猫独家首发。“未来我们会放慢4S店的增速，把天猫旗舰店变成每个品牌覆盖全国的最大的官方旗舰店。”线上经销商不断融合，提高单店效率，并通过用户选择来进行颜色、款式等喜好的独家新品发售。

2.汽车金融

余额宝购车是指消费者可以冻结部分购车款在余额宝，利用余额宝授信购车的同时享受利息返还。

一键授信是指以支付宝平台的信用分为背书，直接享受不同额度的授信购车，不用资产抵押等传统信贷方式，“这是基于大数据的相信。”

3.车主服务

阿里汽车事业部设想的车主服务内容种类繁多，包括维修保养、4S店服务预约、零配件安装等所有线下经销商门店、维修间所涉及到的服务内容。阿里汽车事业部分两部分来达成后服务市场的布局：通过与经销商联合，将消费者的线上需求转化为线下定点服务。优点是直接从品牌方切入4S店，大规模快复制。缺点是即便阿里巴巴这样的强势方，在与线下商家合作的时候，依旧无法做到服务规范化的“强制性”，双方合作关系的身份也是表明了阿里巴巴遵循的不二法则：一切还给市场做定夺，消费者的评价、反馈、口碑等会成为线下商家的唯一考核。别忘了，阿里巴巴做的就是整合B端的生意，也别忘了，淘宝、天猫的评价体系是如何培养的。

与活跃的后市场创业者联合，包括上门保养、二手车等。我一度认为这是对创业者的碾压，在面对如豹子一样伺机者的进攻时，那些开辟者们将如何自守阵地？可在与现场创业者交流时发现，很多并没有创业品牌的执念。

“他们搭台吆喝，我们干活唱戏。”一位上门保养的创始人与车云菌交流，认为这是一个配合，发挥各自优势。“创业品牌有追求，但没有执念。”如何在消费者心目中建立服务品质才是关键，至于创业品牌在平台上的区隔并不用担心，“消费者从平台来，但他首先感知到的是品牌的服务。”

在他们看来，“很多线下的东西阿里是做不了的，需要我们提供线下服务和实际数据。”模糊的消费特征数据背景并不能提供一个清晰的轮廓，更不能直指下一步的消费。反而是车主行驶数据、维修次数等具体数据记录能够帮助分析。

4.二手车

不做面向B端的拍卖环节，但也不直接面向C端做二手车服务，“未来的阿里汽车并不是C2C的交易，而是有担保、有保证的。”阿里汽车事业部联合包括车、车101等在内的十几家二手车企业联盟，“为消费者提供收车、认证、交车、质保、延保的体系。”

也就是说，在二手车这一块阿里仍旧以信息入手，一方面通过与4S店经销商的线上效率整合，帮助消化二手车存量；另一方面结成联盟，解决二手车购买的后顾之忧。

除此之外，结合智能终端OBD数据推动智能交通（拥堵避免）、阿里YunOS智能车载与本地生活的链接、汽车租赁、汽车代驾、汽车保险等也都在阿里汽车事业部的分段内。王立成介绍道：“初期先解决的是上门保养、4S预约保养、O2O后市场、新车等。”

至此，大而全的摊子就此铺开。光是理清楚阿里巴巴汽车事业部想要做的事情，就用了这么多的篇幅，很难说这种“全产业链通吃”不霸道。那么，我的问题是，概念化的数据运用如何做？一切基于大数据的人物画像究竟能有多大的消费促成？所有讨论都集中在如何打通B端商户和C端消费者的沟通机制，但汽车产业的线下如此重，能否优势沿袭？

先来看阿里巴巴的全网优势：阿里旺旺线上客服、、蚂蚁金服、阿里妈妈营销等，即便发布会上所有的畅想都建立在云里雾里的大数据，但这些自有优势已经自带说服气场。

这或许也是整车厂和创业者们的考虑：开放合作，大家一起玩。据了解，在场有包括宝马、捷豹路虎、别克、丰田、雪佛兰、米其林、马牌、固特异、快修先生、广汇汽车服务等40家企业成为阿里汽车事业部首批战略合作伙伴。

车云菌无力做更多表态，已被信息冲击波击倒。在如此体量级别的竞争上，想必各个企业品牌和线下商家的攻破，只是时间问题。