奔驰c260 降价_奔驰C260L降价了多少会减配吗

1.奔驰C260有多少新款车型，目前价格多少

2.奔驰c260和宝马3系买哪个

3.2020款改款奔驰C260l运动版，贫民提车记

4.2020款C260L和2019款区别，买C260L运动版后悔了？

5.为何说买C260的都是傻子？奔驰C260L优缺点有哪些

涨。

新款车除顶配车型外，其余车型售价相比老款均有所上调，260L动感型上涨3千，豪华型上涨7千，300L动感型上涨5千，豪华型上涨4千。

顶配车型搭载了AMG外观运动组件，运动感表现更强，内饰后排座垫加长30mm，乘坐舒适性有所提升，入门版车型新增前排座椅加热，GLC 300 L 4MATIC 动感型新增柏林之声高级音响，GLC 300 L 4MATIC 豪华型新增内置行车记录仪，顶配车型取消前排座椅选装，在中型SUV的细分市场中，奔驰GLC的表现一直都不错，新车的上市，部分车型价格小幅上调，但配置也有增加，增加配置的价值和上涨价格的幅度对等。

奔驰C260有多少新款车型，目前价格多少

大家好我是来自陕西的2020款奔驰GLC260L车主，我今年31岁，是一个企业的销售主管，下面分享一下我的购车经历以及用车感受和购车价格。

在购买奔驰GLC之前对比了很多车型，主要看过了宝马X3，虽然很喜欢宝马X3的外观，但自己平时工作经常需要跟客户见面，感觉奔驰GLC的商务感更强一些，而日常生活中后排空间表现也不突出，偶尔也会带父母出去游玩，后排满座会有些局促，最后经过考虑后还是放弃了宝马X3，选择了奔驰GLC260，空间以及配置方面都满足我的需求。

外观方面第一眼看上去感觉比较大气，看久了之后越看越好看，星辉式的中网加上横贯式的镀铬条，以及硕大的车标让人感觉很有档次感，下方加入了很多运动套件，视觉效果非常突出，引擎盖上的线条清晰可见，矩阵式LED大灯科技感很强，整体很有豪华车的气势感。侧面比例匀称协调，双腰线的设计硬朗又不失动感，尾部敦实饱满，大量的线条勾勒出很强的立体感，尾灯也经过了重新设计，点亮后效果出众，特别是晚上非常的好看，整体很符合我的胃口。

内饰方面当然不需要多说了，奔驰的内饰在业内是公认的，无论科技感还是豪华感都非常突出，真皮缝线加实木饰板点缀显得非常豪华，悬浮式的中控屏很少大气，设计的也非常人性化，可以实现和液晶屏联动，一些重要的信息都可以显示在液晶屏上，科技感爆棚，并且触控非常的灵敏，整体使用起来非常的便利。配置方面这台豪华版配有10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、64色氛围灯，安全舒适性配置都很够用。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率1马力，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力虽然是低功率版本，但是我觉得还是比较够用的，平时使用的是舒适模式，加速超车都没有问题，而如果调到运动模式，还可以体验到明显的推背感，只不过油耗有点高，目前平均油耗在11个左右。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，用全时四驱布局，悬挂支持软硬调节，带有可变转向比，开起来很顺手，底盘过颠簸路面也很舒服，不会有很强的颠簸。

价格方面我购买的是2020款奔驰GLC260L四驱豪华版，厂商指导价42.28万，?终端裸车价39.68万，加上购置税35115，保险11050，车船税480，上牌500，装潢3600，全款下来落地447545元，大家觉得这个价格怎么样，买贵了吗？

总得来说奔驰2020款GLC各方面表现都是不错的，目前月销量基本都在1万多台，经过了改款后各方面都有了一定的提升，相比宝马X3以及奥迪Q5L来说各方面都相对均衡一点，特别是在品牌知名度方面有一定的优势，空间也是非常大，外观比较大气稳重，这也是我选择它的重要原因。只是感觉性价比不高，大家还有什么看法，欢迎留言讨论，你觉得奔驰GLC值得购买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c260和宝马3系买哪个

奔驰C260一共有4款新车型在2019年3月份上市的。能源类型全是油电混合，大致价格在34.68至37.38万左右。下面由勤劳的老司机为你列举一下这四款车型以及价格。

2019款改款C260L，参考价格34.68万。

2019款改款C260L运动版，参考价格34.68万。

2019款改款C260L4MATIC，参考价格37.38万。

2019款改款C260L4MATIC运动版，参考价格37.38万。

以上就是奔驰C260最新款的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

这款车老司机可谓是很熟悉了，因为老司机的公司刚刚购买了这一款车，购买的是2019款改款C260L运动版款式的，新车刚到十天左右，由于老司机在公司是业务经理，所以这辆车可以说是我的固定座驾了，下面就由老司机为你详细的分享一下对这车的体验情况。

首先是外观方面，老司机对这辆车的外观是很满意的，它继承了奔驰的一贯的设计风格，充满流线的车型，大气、高端、成熟、稳重，尤其是两个微微上扬的大灯，更加突出了一些不羁的风格，它非常适合商务用车，开出去倍儿有面子。动力方面它是搭载了1.5T184马力L4的发动机，变速箱是9挡手自一体，可能是新车的原因，老司机也舍不得太糟践它，在没有猛踩油门的情况下，这辆车是享受不到推背感的，提速方面有些欠缺，毕竟发动机马力有些小，提速过程中很平滑，没有很明显的顿挫感。油耗还不太清楚。

这辆车在车身尺寸上属于中型三厢车了，空间方面一般，前排空间比较满意，我身高一米七八，坐进去感觉不错，没有局促感，后排空间却不是很好，因为前两天老司机去接客户，当时一下来了四位，在后排坐了三个人，其中有一个稍微胖一点，我就感觉到他们在很拥挤的坐着，车内空间还是较小，不是很够用。在内饰方面，还是可以的，它的内饰设计的很有层次感，尤其是中控和方向盘的位置，设计的很人性化，也充满了科技感，让我感觉到很满意。舒适性方面，在这个价位的车中属于一般水平吧，感觉减震不是太好。

综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟作为奔驰C系列，开出去还是很有档次的，它也是油电混动的，充分迎合了现在环保的大趋势，如果喜欢，可以入手的，这些就是老司机总结的经验了，希望可以帮助到你。

2020款改款奔驰C260l运动版，贫民提车记

我认为的奔驰c260和宝马3系买哪个

奔驰c260会更好一些，

奔驰C260L是一款配置丰富、动力出色、燃油经济性良好的车型。它用了1.5T加48V微混动的动力组合，最大马力和扭矩数据与之前的2.0T版本保持一致，但排量更小。这种混动系统可以提高燃油经济性，减少排放，并且提供更好的低速加速性能。官方标榜的百公里油耗仅为6L，对于一款豪车B级轿车来说，这是一个非常亮眼的表现。此外，C260L还配备了自动头灯、刹车、后雷达、多功能方向盘、皮质方向盘、倒车影像、ABS防抱死、定速巡航和胎压监测等实用功能和设备。这些配置可以提高驾驶的便捷性和安全性。

2020款C260L和2019款区别，买C260L运动版后悔了？

坐标济南，5月6号提车，2020款 改款 c260l 运动版（800+050）

本人油腻小青年一枚，车粉，尤其奔驰粉，闲来潜水各大汽车平台，三年前媳妇怀孕的时候，迫于经济条件（刚买了房，一万块都没有），银行15w，去4S店不到10w全款买了辆红色哈弗H2S，从此开始了有车生活。 虽然她是手动也没有天幕（购车预算10w限额）， 虽然她味道有点大（媳妇坐着老是晕车恶心）， 虽然她加速有点肉（尤其是开着空调的时候）， 虽然她底盘硬的要命、噪音大的要命...... 但她确确实实在那个时间点改变了我们的生活（有车和没车完全是两种生活状态）。 三年跑了8万公里，她下了多少力可见一斑了，后期要换车的时候，以为值不了几个钱了，就开始挑小毛病了（喜新厌旧的心理作祟）。不过自从二手车商给估了4.8w，我开着她在高速上感觉又稳又安静的，回头想想，在同等价位下，她也是很优秀的，空间可以，配置可以（最实用的要数Autohold了），动力嘛也可以吧，没出过任何毛病！！！

得不到的永远如玫瑰花般精致，得到了也就成了习以为常的装饰

眼看我家小朋友要三岁了，三年的时间，贫农不再那么贫了，稍微翻了点身（一点点而已），于是买车之初，跟老婆许下的宏愿----三年换奔驰，五年学区房又开始不断回响耳边了。于是紧赶慢赶，将卖车买车提上日程。 目标30w以上，35w以内，从稳定性最高，销量最高的BBA里选（不是内行的话，能力范围内买最贵的，销量最高的准没错） 个人认为A4L降价太猛，内饰太丑；新3系上市以后一度动摇了我的想法，毕竟动力好，内饰和舒适性也还可以（比起上一代）。造化捉弄，陪老婆孩子一起去看车的时候，新3系的门居然先后把老婆和孩子的头都给撞了一下，这可不是个好兆头......外加想买的34.69w的325li M套件版办下来比同价格的C级要贵点，选装还多，尤其是上代末期的降价让我印象极深，细思极恐！！！综合下来决定还是大奔吧！

贴在办公电脑上面的标签，奋斗ing！

其实看车得有将近3年的时间，贫农出身，腰包有限，只有眼馋的份儿！真正鼓起勇气去试驾还是到了2020年的4月底（名义上说是等着改款，实际还是钱没凑够）。去年家门口新开了一家4S店，跟销售也是加了半年多的好友了（我的微信好友里有四个不同店的奔驰销售）。约好试驾，唯一的最大的感受就是--哇塞，这就是我的Dream Car！就是她了！价格早已谈好，啥都没送，啥也没要，立马签购车意向书，交定金。4.30号把我的哈弗送走（4S店给4.6w，找了个二手车朋友多卖2千），五一交了尾款，签了合同，等待着5月6号提车！！！

去了不同的店，给的报价（只是初始报价，还能便宜不少[嘻嘻]）

试驾完，立马签了认购书，还是冲动了，应该多要几次保养的

人到中年，总免不了油腻，可是怎么说咱也是90后，必须稍带点浪漫主义色彩，想象中提车的样子应该是：捂着老婆眼睛走出门，睁开眼睛，掀开车布，一辆吊炸天的车伴随着欣喜与感动呈现在众人面前......奈何想象终归是想象，老婆跟着一块看的车，交的钱，连名字都是老婆的。于是planB：找了个理由提前一天去济南（因疫情放在老家长达四个月）选购礼物，结果买了五支口红，一盒SK-Ⅱ，一条项链，凑了个520，（超了预算好几千，导致最后交购置税的时候发现钱不够了，找朋友借了几千），做成了礼盒，借4S店抽奖之名，让媳妇抽中了特等奖，真相揭晓时，已是热泪盈眶，4S店的市场部人员还给做了，甚是满意！

跟我哥一天提的车，双喜临门！

奈何刚提车第二天就开始下雨，而且下了四五天

真帅气

好看的仔

修长的线条

忽略泥

后边看显得秀气多了

作为一名新晋C级车主，我想说：人红是非多！同级别中C级的销量有目共睹，黑子多很正常，混杂在真实用户中，难以分辨。作为资深车粉，从交钱那一刻起，我就已经准备好迎接她的惊喜与惊吓！ 闲话少说，上干货 目前行车1600公里，油耗9L/100km，多数济南市区通勤，但愿后来能保持在8个以内！？ 行车感受（不专业，勿喷，欢迎纠错）： 1.肉吗？真的一点都不肉，只要给油门，加速还是很快的！不过也有可能是油门踏板比较沉，给人的感受需要比较用力踩油门......，但是我是真的认同了奔驰的优雅的理念，有了奔驰再也不爱开快车（不代表快不了，而是喜欢那种稳稳地很从容的感觉）。 2.顿挫吗？真的可以忽略不计！！！作为从手动挡过来的人，没有感受过太好的自动挡的变速箱，可能没有发言权。建议走走停停的路段，不要用eco模式，尽量切换成comfort模式，并且把自动启停关闭，那样走起来更舒服一些。 3.油耗高吗？纯城市路况，长期早晚高峰的话，确实不低，目前10个油保底，一般在9-12个之间，偶尔跑个长途的顺畅点的路，油耗立马就降下来了（建议在长途，或者短途红绿灯时间明显较长的路段用eco模式，并打开启停，发动机关了的感觉真的挺好，尤其是滑行状态！）

小问题及解决方案 1.刚提车上路的时候，就发现刹车的时候，有些拖拽感（据说comfort模式要比eco模式下拖拽感更强一些），可接受----据说是刹车时反充电的缘故，轻混必备 2.启停开启后，红绿灯时间长的话，发动机总是自己突然就启动了（开着空调的话可能自启动频率更高一点），有时会吓一跳----慢慢习惯点可能就好了，不习惯就关起停（如果感觉启停的时候车抖动厉害，那就试试缓踩油门吧） 3.无线充电处会时常传出滋滋的声音，尤其是不开音乐，发动机关闭，开着挡板的时候，可承受范围内----据说是无线充电模块的风扇声，高于一定温度就会运转起来----彻底解决的话，那就拆了，据说不能单独拆风扇，要一起就义，不想拆的，就听听音乐，盖挡板吧。 4.长时间行车后，从引擎盖底下传来咔哒声，持续最长几分钟----据说是机身冷却时有些螺丝之类的热胀冷缩，降温过程中正常声响。 5.发动机声音大----据说奔驰车都这样，目前来看，只要不是开着窗户，都可以接受，用我哥的话说：声音大意味着机器壮实啊！ 6.发动机很热，行车过后，连引擎盖都烫手----问了问售后说都这样，但愿如此。 7.滑行体验不错，不过好像只有在eco模式并且开着启停功能的时候才会出现！ 8.标配有氛围灯，不过没有涡轮等，后续再说，感觉挺好 9.后排隐私玻璃挺好，但是前档不贴膜的话真的挺热，后续考虑贴个去 10.行车记录仪不建议雨感取电（不走线），可能影响感应雨刷 11.前两天车轮吱吱吱的响，说是进石子了，在店里打磨了下刹车片，建议大家有什么问题一定录好，尤其是那些偶发！！！ 目前没有其他异响，没有警示灯故障灯等。

钥匙认证

为何说买C260的都是傻子？奔驰C260L优缺点有哪些

奔驰作为国内三大豪华汽车品牌之一，旗下的入门级豪华轿车一直受到消费者广泛的青睐。日前，奔驰的C260L车型也迎来了小改款，这款车在国内市场已经上市多年，并一直保持着不错的销量，下面让我们看看2020款C260L和2019款区别吧。

奔驰C260L新车依旧用了奔驰家族化的设计风格，前脸标志性的中网搭配着炯炯有神的大灯，车身侧面整天比例均衡，线条修长并且棱角分明，尾部设计圆润饱满，尾灯和整体造型也非常漂亮大气。

内饰方面奔驰C260L的中控台用传统的对称设计，内饰的用料和做工都有着不错的水平，搭配上2.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，豪华感和科技感扑面而来，标志性的飞机涡扇造型空调出风口也彰显着奔驰品牌的奢华与大气。

奔驰C260L的车身尺寸为4784*1810*1457MM，轴距为2920MM，车内的空间表现不错，在日常使用时前排宽敞舒适，后排也能轻松坐下三个人，毕竟奔驰的舒适性向来都是业内闻名的。实用性方面，奔驰C260L的后备箱开口很大，可以放置较多的行李等物品，居家实用性没有问题。

动力方面C260L搭载的依旧是1.5T直列四缸发动机+启动发电一体机组成的48V轻混系统，发动机最大功率184马力，电动机最大功率184马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

总体看起来新旧款似乎并没有什么差别，其实新款奔驰C260L仅在配置方面进行了升级。例如新款C260L的运动版本价格相比老款上浮了3000元，但在配置上增加了电尾门、64色氛围灯、18英寸AMG合金轮圈等，其余的配置车型价格不变，也同样是在配置上进行了相对的调整。

所以新款C260L的升级可以说是非常不明显了，而运动版增加的费用也让很多车主认为买C260L运动版后悔了，因为这些配置并不具备太大的诱惑力，不能明显地提升车主的使用感受，并且运动版车型仅是在外观上有所区别，1.5T的动力实在是与“运动”一词相违背。

如果你想要买一辆奔驰轿车做家用车，奔驰C级应该是比较好选择。在奔驰C级里面，

C260应该可以说是奔驰C级的走量车型，我想它可以代表整个奔驰C级。不过奇怪的是，网上有很多人都说买C260的都是傻子，这么说的人究竟是不是因为吃不到葡萄呢?

48V轻混到底有没有用?

这么多人会说买C260的都是傻子，是因为

很多车主发现，C260并不比C200(汽油)省多少，而且有机构曾经对比测试过C260的48V轻混和博瑞GE的48V轻混，得出来的结果是博瑞GE更加省油，好像有点被骗了的感觉。

而从动力的角度来看，虽然这套动力系统的纸面参数还不错，但是仔细看会发现它的最大功率转速和最大扭矩转速都非常高，这是因为电机只有在发动机到达最大功率转速或者最大扭矩转速时才会输出，而并非我们传统混合动力系统那样在低转时补偿动力。

奔驰C级 2020款 改款 C 260L

奔驰C级 2020款 改款 C 200L时尚型

最大马力(Ps)

184

156

最大功率(kW)

135(6100rpm)

115(5700)

最大扭矩(N·m)

280(3000-4000)

250(1500-4000)

这个48V轻混是不是真的“混”?其实也不能这么说，它能够让你需要高功率或者高扭矩时有更好的效果，譬如说超车更快。只是说日常驾驶的绝大部分情况它都不起什么作用，更像是开着一个燃油车而已。

那为什么奔驰要搞这个48V轻混呢?有三方面原因:

1、国家双积分政策的影响，

平均燃油消耗量达标了，旗下的车型就能顺利生产;没达标，就会获得一些处罚。

2、48V轻混的研发成本低，

48V轻混实际上就是在曲轴那里串联一个电机，生产时在缸体上多开两个螺丝孔就完事了。虽然它的省油效果一般，但是结合它的成本计算，反而是性价比最高的混合动力系统。

3、混合动力只是汽油和纯电之间的过渡，能坚持多久谁都不知道，可能明天电池技术有了突破，那么汽油车、混动车就会在极短时间内被淘汰。

所以说，玩48V轻混的企业不仅不傻，而且还精得很!

奔驰C级更加适合中年人

在30万左右的价钱里面，BBA的三位打手分别是

宝马3系

、奔驰C级以及

奥迪A4L

，3系和A4L的风格会比较运动，适合年轻人;而奔驰C级比较“老饼”，更加符合中年人的气质。

年轻气盛的后生仔千万不能说买C260的都是傻子，因为你们还没到达这个境界。当你组建了家庭、收了自己的玩心之后，你就会发现奔驰C级要面子有面子，要实用性有实用性，非常符合家用的需求。

既然说到了C级的气质，就不得不提一下它的两个外观。奔驰C级为了照顾30多岁的消费者和40-50岁消费者的不同喜好，推出了两种不同的前脸风格可以选择，一种是大标星空中网，另一种是大标两道杠中网，尽管看起来没啥太大差别，但这是一个非常好的优点。

同时，奔驰C级也有标轴和长轴两种尺寸可以选择，说实话，如果你不买长轴版的话，你可能真的是一个傻子。因为从驾驶的层面上来说，只要不上赛道，短轴和长轴开起来的感觉差异不大，而从实用性的角度来说，既然是作为家用肯定是空间更好的长轴版更加值得选择。

内饰方面，说实话我是觉得有点失望的，我更加希望C级可以用奔驰A级的那套设计，那套设计真的是太完美了!当然了，这仅仅只是我个人的观点。

看回奔驰C级本身的这套内饰吧，其实质感和豪华感都已经做得很足的了，我觉得是和3系、A4L三者之间最好看的。

整个内饰会有一种复古的气息，正好符合奔驰百年豪华品牌的背景。用料方面不会太过奢华，毕竟价格也就三十万，但是该用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德国工匠的味道。

优惠没有对手来得狠

从大件方面来看，奔驰C级的前置后驱可能会比奥迪A4L的前置前驱更加有“内味儿”，而且奔驰C级配的是AT变速箱，而奥迪A4L是双离合，我们国内的消费者对于双离合貌似都挺有阴影的。

而诸如膝部气囊、巡航、可变转向比、远程启动、座椅记忆、LED自动大灯、分区空调等常用功能配置都俱全，售价方面C级和A4L配置相近的指导价格都差不多，只是A4L会便宜将近1万块。

当然了，这是因为奥迪A4L它的竞争力在不断下滑，而C级和3系的竞争力却不断上升，降价只是一种杀敌一千自损八百的做法。

总结

奔驰C级是一款适合中年有家庭的人开的车，是一款家用车，它的优点是比起什么雅阁、凯美瑞来说，档次会更高。C260L是C级的走量车型，如果要买C级肯定是买这一款性价比最高，48V轻混动力好油耗还算低，加长了轴距空间更加宽裕，外形内饰设计什么的都没问题。

而缺点则是如果你是特别年轻的小伙，父母资助了两个钱给你买车，那么C级可能就不是那么适合你，哪怕奔驰C级提供了两张脸，但没太大区别，去选宝马3系会更加好。

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