2020款加版宝马x7和23款中规的区别_2020款加版宝马x7

1.2020款宝马X7维修模式整么取消

2.宝马X7，长超5.1m，入门就破百万，配340马力+空气悬架

3.2020款宝马X7 xDrive40i 行政型豪华套装，提车20天

4.2020款宝马X7到店实拍！黑色涂装很帅气，轴距3105mm配3.0T/4.4T

5.2020款宝马X7实车现身海外！5.8秒破百轴距超3.1米 配自适应悬架

到店实拍目前，哈尔滨地区汽车经销商已陆续恢复营业，并且展开销售活动，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

近日，从哈尔滨宝马4S店获悉，2020款宝马X7，目前购车送超值大礼包

外观方面

2020款宝马X7的车头特别像同门兄弟宝马X6，前脸用了宝马经典的双肾型进气格栅，尺寸巨大，十分霸气，两端连接开眼角式的大灯；雾灯区域经过全新设计，造型十分有棱角，有十分犀利的感觉，整个前脸看起来十分霸气、运动；车身侧面都是平滑的曲线，给人感觉十分柔美

车尾部分，尾灯的尺寸巨大，中间由镀铬装饰条连接，下面是粗壮的双边单出的排气筒，整个宝马X7的外观设计十分厚重、犀利与运动

内饰部分，方向盘的尺寸不大，用了宝马经典的三幅式方向盘，中控区域是一块宽屏的彩色屏幕，中间出风口下面是电子档的换挡区域，功能清晰，划分简单；整车内饰依然用宝马经典的棕色与黑色皮质拼接，再配以银色的装饰条，整体感觉年轻、不沉闷

空间

宝马X7的长宽高分别为5163x2000x1835mm，轴距为3105mm，作为一款大尺寸的豪华SUV，为它的内部空间十分宽敞，座椅的数量为最低配七座，其余均为六座的设计，能给每个乘客提供独立且宽敞的空间

性价比

作为一款百万级别的豪华品牌大尺寸SUV，宝马X7相较奔驰G级、路虎揽胜、雷克萨斯570等车型，在价格方面稍低，而且产品力更新，是追求豪华、运动的消费者的一个不错选择

优点

作为一款全尺寸SUV，它全系搭载的是3.0T以及4.4T的涡轮增压发动机，动力方面相较同级别竞争对手优势明显，而且主打年轻的消费市场

缺点

作为比宝马X6级更高端的大型SUV，宝马X7在认知程度上还需要一些时间，而且外观看起来十分接近于宝马X5，并且在豪华的等级上面，略输于奔驰G级

实用性

宝马X7在满足驾驶需求的情况下，提供了六座和七座的选择，让每个成员都有独立、舒适的座椅，而且在故障率、实用性方面都表现不错

推荐配置

由于宝马X7入门级的配置已经十分丰富，所以建议购买它中低配的版本，比较推荐它108.8万的2020款xDrive40i?尊享型?豪华套装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马X7维修模式整么取消

宝马X7M50i的双肾式前格栅相比现有的宝马车型而言尺寸更大，中央的连接处也更显紧密，同时，新车细长的大灯组与格栅相接，内部配有激光大灯，以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行灯。而在保险杠部分，该车用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。

宝马X7?M50i的车身线条非常硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，前翼子板处配备L型通风口，配合大尺寸多辐式镀铬轮毂，令新车显得更加野性。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。

车尾则为双边双出式排气布局，尾门上还标有M50i车型的专属标识。

内饰方面，新车将装配宝马家族最新的三辐式多功能方向盘，并搭载了全液的液晶数字仪表以及悬浮式的液晶屏幕，并且在部分区域还加装了具有宝马家族代表性的运动氛围灯，而水晶的换挡档把进一步的提升了该车的豪华感。

BMW?X7?xDrive?M50i的客舱内部，除了顶级专属豪华与SAV的大空间感外，触目所及充满了源自M家族的仪式感。包含方向盘、换挡杆、真皮座椅，铝合金轮毂及高级装饰条，都换装成了M专属配置，极具奢华感和运动感。其他配置还包括，带有“M50i”标识的发光迎宾踏板、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统以及配有BMW个性化定制的Alcantara材质车顶蓬，金属漆及全Merino真皮内饰等凸显其尊贵身份和专属豪华感。

动力方面上，新车将搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率可达390千瓦，峰值扭矩为750牛米，在传动系统上将会匹配一台8速手自一体变速箱，并配备了xDrive四驱系统。

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宝马X7，长超5.1m，入门就破百万，配340马力+空气悬架

2020款宝马X7维修模式的取消方法是插入钥匙，左手捏住按下车速表下面的复位按钮并保持，右手转动钥匙至电门非点火位置，左手顺时针向右旋转复位按钮，关闭电门重新通电或发动，保养提示消失。

宝马X7维修模式的作用

当汽车的仪表盘出现扳手标记符号时，代表汽车需要维护了，并非出现故障问题。汽车维护灯的初衷是提醒汽车车主要尽快去做维护，那么汽车车主就应当尽快去4s店做维护，维护结束后4s店会通过故障问题诊断仪来为车辆实行维护灯归零。

当前非常多车基本都带有维护提醒警示灯，忘记上次什么时候维护的了，那么到了该维护的行程后，在仪表上会有一个灯亮起，提示行驶员去维护车，大多数十几万的车有非常多基本都是带有这一功能的。

2020款宝马X7 xDrive40i 行政型豪华套装，提车20天

曾经在大型SUV领域，标杆这一词可以说是基本上不存在。毕竟在这一领域，品牌力不再是至关重要，而不同品牌车型产品力也是有着多种多样的表现。诸如雷克萨斯570，那展现的就是低调奢华，而路虎揽胜那就是纯粹的霸气豪华。

但是随着时间的推移，在大型SUV领域，有一款车型便开始被各界大佬所推崇，它就是宝马X7。随着2020款宝马X7被引入国内，许多车主在接触它之后，便逐渐被它的产品力所征服。诸如最近新能源领域风头正盛理想汽车的老总李想，便将宝马X7奉为了自己心中的旗舰标杆，那么宝马X7到底有何魅力呢？

首先就以售价来说，作为一款原装德国进口的旗舰车型，宝马X7的厂商指导价为100-162.80万，这样的价格区间足以烘托出宝马X7的旗舰定位。当然也从侧面反映出了，普通人是很难接触到这款车型的，基本上是一些大老板或者事业有成的人选择。

其次便是产品力部分了，宝马X7的外观设计用了最新的家族式设计语言，有着让人眼前一亮的全新霸气奢华感。车头部分，宝马X7标志性的双肾格栅，可以是截止目前宝马所用的最大尺寸设计了，并且还带有主动式闭合功能，带来了前所未有的霸气感。灯光部分宝马X7仍然用了标志性的天使眼大灯，并且除去丐版车型以外，远光灯均是激光光源。

车身部分，由于宝马X7本身尺寸达到了：5163/2000/1835mm。所以就视觉上来说，宝马X7足以堪称一个移动的"巨无霸"，在匹配上21-22英寸的多辐条式轮毂，以及富有力量感的腰部设计，使得宝马X7整车气场可以说是非常强。

此外不仅外观设计得出类拔萃，宝马X7的内饰配置也是有着面面俱到的表现。首先在豪华感的营造上，宝马X7内部用了大面积的手工缝线真皮覆盖，再辅以木纹饰板以及标志性的水晶档把装饰，奢华氛围可以说是营造的非常优秀。此外还拥有可开全景天窗、无线充电板、20颗宝华韦健音响、多层隔音玻璃、遮阳帘、后排独立电动座椅、11色氛围灯、星空顶等配置，可以说能够想到的奢华配置，在宝马X7身上都有配备。

最后在三大件部分，宝马X7也是有着顶尖的水准。按照车型不同，绝大部分宝马X7均搭载了一款3.0T直缸涡轮增压发动机，拥有340马力以及450牛米的动力输出，而顶配车型搭载的则是一款4.4T?V8双涡轮增压发动机，拥有530马力以及750牛米的动力输出。传动方面，宝马X7全系用8AT手自一体变速箱，底盘则是前双叉臂后多连杆悬架，并且全系标配空气悬架，匹配适时四驱的驱动方式，加上选装总共具有五种驾驶模式。

总的来看，宝马X7虽然2018年首发响亮的新手，但是在产品力上的营造可以说是无可挑剔，基本上算是有着入门就是高配的实力。难怪作为后浪能够将一大批前浪拍在沙滩上，可以说路虎揽胜迟早会输给它。那么对于宝马X7，你又有着怎样的看法呢？

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2020款宝马X7到店实拍！黑色涂装很帅气，轴距3105mm配3.0T/4.4T

第一天看车试驾，第二天付款提车，全款另外加了舒适套包2.49W。?购车过程还是顺利的，我不会砍价?对比两家价格就买了。?选的豪华套装?M套装性能和豪华一样?价格也一样，M卡钳蓝色的?车漆灯光下看着有点蓝其他看着差不多。?看上豪华套装白色的座椅现车，M套装是咖啡色座椅不喜欢。?为了象牙白暗夜蓝拼接座椅?放弃M套装。?不会编辑文案抱歉了，下面放，车没有洗比较脏。

前脸看着很帅气

侧脚踏板?踩上下有点多余，不踩上下裤腿容易弄脏。不过方便老人?小孩上下车。

大鼻孔呼吸通畅

灯还是漂亮的，不知道有没有奥迪漂亮

大屁股?感觉灯没有保时捷好看

座椅调节功能很多

经销商送的脚垫不好，有时间去汽车城那边换一套

后面东西有点乱

后轮，22寸比奔驰S400上19寸好看多了。

前轮?地铁施工路段到处坑洼，感觉每个区都有地铁施工，奔驰前轮胎一年鼓包换两条了[流泪]

方向盘皮质不错，还是喜欢奔驰的设计

这个是什么防疲劳驾驶的摄像头

独立座椅

AirPlay导航挺好用就是不能播放

坐姿高[嘻嘻]

水晶档把看着很高级，

宝华韦健的

这等怎么看着黄颜色的

个人觉得威尔法尾灯X7好看

这尾灯?还没有威尔法的好看

2020款宝马X7实车现身海外！5.8秒破百轴距超3.1米 配自适应悬架

目前市场中的消费者对空间上也有了较高的需求，随着汽车行业的快速发展，车企之间也都加快了发展的速度，豪华品牌中的宝马汽车是被大家所熟知的，旗下的车型也是比较完善的，自推出以来也都得到了较高的关注，目前市场大型SUV还是处于一片蓝海的状态中，更多的车企也在这一级别的领域中投入了更多的精力。

宝马X7就是一款非常不错的大型SUV，该车在市场中所保持的成绩也是非常稳定的，随着市场竞争的逐渐激烈，不少品牌都在不断推出全新的车型来提高市场竞争力，宝马就在今年的上市了2020款的宝马X7，新车售价为100.00--178.80万元，是非常的有豪华感的，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了2020款的宝马X7，黑色涂装很帅气，外观的设计是十分宽大的，家族式的设计具有较强的辨识性，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的宝马X7吧！

2020款宝马X7延续了家族式的设计，是非常有辨识度的，双肾式的进气格栅进行了加宽处理，增加较强的稳重感，银色饰条的包裹增加较强的高级感，内部饰条在填充上也是十分扎实的，开眼角式的大灯与之相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用，内部线条勾勒的是十分精致的，底部的进气口用了贯穿式的设计，是十分修长的，两侧进行了加宽，嵌入的银色护板起到了一定的修饰效果，引擎盖上侧隆起的线条呈现出较强的力量感。

汽车侧面的整体设计是十分大方的，笔直的腰线一直延伸到尾部大灯，与车身底部镶嵌的护板相呼应，是非常有层次感的，汽车顶部的银色行李架更加运动，宽大的车窗上侧加入了银色饰条包裹，起到了一定的勾勒效果，多幅式的汽车轮毂是十分密集的，银色系的设计具有较强的运动感。

尾部线条的设计呈现出较强的层次感，上宽下窄式的设计是十分敦实的，悬浮式的尾翼增加较强的美观，后视窗底部镶嵌了细长的银色护板装饰，上侧汽车LOGO两侧字母标识的存在，增加较强的辨识性，后保险杠区域的设计是比较扎实的，两侧排气筒的平行状设计，提升较强的运动属性。

内饰在设计上是十分上档次的，T字形中控台上侧嵌入了浅色系的木板存在，起到了一定的区分设计，带有弧度的线条勾勒是十分流畅的，多功能的方向盘用了三幅式的设计，上侧加入了银色护板修饰，增加较强的时尚感，仪表盘与显示屏呈现在同一直线上，水晶式的电子档杆是非常有质感的，一侧旋转式的按钮提升了较强的科技感，皮质座椅的包裹更加上档次。

2020款的宝马X7提供了6座和7座两种布局，尺寸分别是5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，空间的表现是十分宽敞的，动力上搭载了3.0T发动机和4.4T?V8发动机，最大输出功率为340马力和530马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，像全速自适应巡航、空气悬架、陡坡缓降、车侧脚踏板、加热/制冷杯架和后排液晶屏幕等是都有配备的。

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在现在的汽车市场上面SUV车型无疑是其中最为火爆的车型之一了，各大车厂都是纷纷将自身旗下的SUV车型进行改款与出新的，而这样的一个情况同样是在宝马、奔驰等豪华车厂中也是没有拉下的，宝马在去年的时候是推出了旗下全新旗舰全尺寸SUV宝马X7来竞争市场，现在全新的2020款宝马X7也是有着实车现身海外了，今天我们就来一睹为快吧！

在外观上面全新的2020款宝马X7在整体的设计上面基本是延续了现款的感官，毕竟是一个小改款，前脸上面是迄今为止的宝马最大的双肾式进气格栅，内部用了大量的竖直镀铬饰条装点，周边同样是用了镀铬的包裹，整体上面精致感与大气样式的呈现都是很到位的，大灯更加的扁平细长，天使眼大灯也换成了更加抽象的双C样式，加上激光大灯的蓝色打底，在豪华科技质感上面也是不缺乏的，下方是造型运动的保险杠和空气组件，在运动化的呈现上面也是不曾缺乏的，这些都是很不错的。

侧面的设计上全新的2020款宝马X7作为一个全尺寸的SUV自然自身的气势和尺寸不用多说什么了，整体的感官上面也是极为雍容大气的样式，贯穿式的肩线设计在层次感的提现上面是到位的，而光影效果的打造上面自然也是不用多说什么的，尾部的设计以实用为主，没有很多特别亮眼的设计，C字型的尾灯被横置的饰条贯穿，下方是双边双出的镀铬排气，有着这个级别上应该有的豪华质感。

来到内饰，全新的2020款宝马X7豪华感与科技感的打造不可谓不大气啊！中控用了真皮的整体包裹，饰板有着多种的选择，提现个性化的需求，全液晶的仪表盘悬浮式触控屏和水晶材质的电子换挡杆无论是哪一个细节都是展现出来十足的科技感和豪华感，真皮的座椅自然是不用怀疑什么的，配置上躲避系统?车道保持?驾驶acc雷达自动巡航?方向盘和道路控制?前十字交通等等都是有的。

全新的2020款宝马X7车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。可以说是很不错的尺寸了。2020款宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中进口到中国来的3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T?V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。

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