山西长安车友会_山西长安汽车经销商

1.太原建南汽车站到燕长风长安4s店怎么走

2.山西诺维兰集团的产品品牌

3.到店实拍长安CS55PLUS2020款1.5T自动炫色型/山西阳泉车市

4.太原长安重型汽车有限公司的发展规划

5.方向盘上有个正v 什么车 不是长安

6.山西天健汽车集团有限公司怎么样？

7.太原长安重型汽车有限公司的新能重卡

长安铃木汽车晋城销售服务4S店

晋城宏达吉利4S店

晋城坤汽车销售服务有限公司

晋城市晶通达汽车销售服务有限公司

晋城市晋运汽车销售服务有限公司陵川东风服务站

晋城安特汽车销售服务有限公司

晋城市健驰（新华夏）汽车有限公司

北京现代汽车澜港特约销售服务店

晋城市金属材料有限公司

山西机电晋城汽车销售有限公司

晋城市瑞昌汽车销售有限公司

晋城市汇发新华夏汽车连锁销售有限公司

晋城市亚飞汽车（长江实业）连锁有限公司

晋城市机电设备有限公司

晋城市机电设备有限责任公司四合汽贸分公司

晋城市晶通达汽车销售服务有限公司

晋城华洋丰田

晋城市信达亚飞汽车连锁销售有限公司

高平市瑞鑫汽车贸易有限公司

晋城市机电设备有限责任公司

晋城市华洋亚飞汽车连锁销售有限公司

晋城市宏达（亚飞）汽车连锁销售有限公司

晋城市晶通达别克汽车销售服务有限公司

晋诚市瑞昌汽车销售有限公司

东风本田汽车华阳特约销售服务店

晋城市唐荣实业有限公司

晋城市唐辉汽贸有限公司

晋城市华丽通汽车销售服务有限公司

晋城市机电设备有限责任公司（长城汽车）

晋城市华洋亚飞汽车连锁销售有限公司（华晨中华）

晋城市双惠聚鑫汽车销售有限公司（三菱品牌）

高平华丽通汽车销售服务有限公司

晋城金海港销售服务店

晋城市信达亚飞汽车连锁销售有限公司（江淮汽车）

晋城市远辰汽贸有限公司（东南品牌）

太原建南汽车站到燕长风长安4s店怎么走

从外观上看：

这台车的外观最让我满意了,在前脸和后部方面设计感比较强、有特点,侧面流线型线条明显，有层次感，外观可以说比较大气了,走在哪里都是一道亮丽的风景线。要说最大的高点当然还是前脸了,比较稳重,而且很有男人味。在车队里面的话,基本上一眼就可以认出这辆车来,因为它的设计是非常有独特感的,看起来就和其他的是不一样的。对于这一点我是深信不疑的,因为这个车开在街上的回头率也是比较高的。最开始的时候，我第一次看到这个车的外观的时候,就有被这个车的外观给打动到。

从内饰上看：

内饰用料比较讲究,还是比较有设计风格的。看起来简单很有质感,工艺也是非常好的。这个车的仪表盘的设计是自己中意的一款,因为我觉得仪表盘这样设计看起来充满着科技感。整体的设计还是比较不错的,而且这个车隔音效果很不错。新车内饰还是有味道的,所以说买新车之后一定要多通风。

从动力上看：

不管是前期的提速还是后期的提速,这个车绝对都是可以的,因为我特意试了ー下这个车的动力。就算是在那种陡坡的路段的话，只要踩油门车子立马就可以动起来,反应还是挺快的。

从性价比来看：

这个车不仅便宜,而且其他方面都做的不错，在我看来这个车的性价比是非常高的。我个人比较推荐长安CS35PLUS2019款1.6L自动畅联版指导价9.19万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山西诺维兰集团的产品品牌

公交线路：11路，全程约3.5公里

1、从建南汽车站乘坐11路,经过5站, 到达太榆路学府街口站（也可乘坐201路）

2、步行约390米,到达山西燕长风汽车贸易...

到店实拍长安CS55PLUS2020款1.5T自动炫色型/山西阳泉车市

集团麾下汽车集团是诺维兰传统产业集团，是以汽车销售、维修、服务和汽车运输为龙头的汽车贸易集团，拥有近二十个品牌的商用车、乘用车知名品牌4S店集群，是晋南规模最大的汽车展示平台，其中各品牌营销与服务业绩多年来在全国同行业名列前茅。汽车集团在全面拓展山西区域乘用车营销网络的同时，商用车立足山西，面向全国，营销与服务网络已经辐射了全国主要大中城市，并成立了专业的大型钣喷与救援服务中心。

以卡乐仕全国连锁业务为主的卡乐仕汽车后服务以加盟连锁为发展模式，着力打造中国汽车后市场服务的领军品牌—卡乐仕。

以汽车科技产品、备品、汽车生活用品研发、制造为主业的汽车科技用品产业集团以汽车后服务市场为依托，以汽车全产业链协同发展为方向，在广东利用当地的技术、人才、信息、集群优势，规划和兴建美容产品生产基地、电子产品生产基地、户外运动产品生产基地、改装产品生产基地、汽车生活用品生产基地等五大生产基地，在山西运城投资建设汽车科技用品产业园。以全面服务车友汽车文化生活为宗旨的国际化市场战略已经全面推进，以北京研发中心为核心，在美国的产品研发基地和具有前沿性研发功能的欧洲、亚洲等地分支研发机构也已全面启动。

山西诺维兰集团汽贸公司起步于2001年，是山西诺维兰集团全资子公司，位于山西运城经济技术开发区工业园区，有机场大道连接机场、大运二级公路、大运、运三、运风高速，交通便利，是汽车工业园的理想之地。公司是集汽车销售及维修服务于一体的大型汽车专营公司，主要经营轿车、微车、各式面包车、皮卡车、各种卡车、客车、工程机械等系列产品。建有诺维兰汽车文化公园、诺维兰汽车城两大汽车销售服务、文化展示和汽车后服务综合园区，集整洁宽敞的销售展厅、舒适幽雅的顾客休息厅及现代化的维修车间的、信息收集与反馈的客户服务中心等于一体汽车品牌4S专营店集群，大型钣喷救援服务中心，客户体验区、汽车文化展示区、休闲区、物流园区等于一体，拥有一大批高素质的汽车营销管理专业人才和成熟的营销服务团队，资本实力雄厚。目前，代理的主要品牌有：东风雪铁龙系列、长安汽车系列、长城汽车系列、一汽大众系列、一汽丰田系列、广州丰田系列、奇瑞系列、一汽解放、二汽东风和东风农用车系列等，是我市最早开办汽车消费信贷业务服务、并且实现持续良性循环的唯一汽车经销商，为客户提供分期付款、代办保险、上牌照、二手车置换等业务服务，以优质服务作保障，以客服中心为龙头发展会员制形式，不断向广大汽车用户创造独具个性化的深层次的服务，将“友情协助与人文服务”链接，为车主提供全天候的优质服务。2002年10月全面通过ISO9001质量管理体系认证。多年来，公司以“诚信为本、互惠互利、共同发展”的行为准则，竭诚为各界人士服务，以优良的信誉赢得了广大厂商的信赖，让顾客更省心、更放心、更实惠、更满意。企业连续获省农行“AAA级信用度企业”、被授予“全省消费者信得过单位”， 经北京中企标国际信用评估中心评价，被授予“AAA级企业信用”称号，被全国市场诚信建设组委会授予“诚信建设示范单位”。 展望未来，公司将继续坚持“高起点占领市场，高效率降低成本，高质量回报客户”的经营原则，在不断给河东父老提供一流产品的同时，也必将持续奉献着一流的服务！

山西诺维兰集团科技产业园汽车用品制造业是伴随汽车制造业成长壮大起来的高附加值产业，是我国新兴的热点产业之一，对整个汽车制造业以至国民经济的健康发展都起到决定性的支持作用。2009年，得益于国内汽车产销量的高涨和人们养车护车观念的改变，山西诺维兰集团发起的卡乐仕汽车生活空间在全国的连锁事业获得了新的发展，依托卡乐仕全国6万多会员单位和健全的营销服务网络全力发展汽车科技产品研发与生产。该园区就是以汽车用品和汽车生活用品为主的科技产业园区，产品研发与生产涵盖了汽车在生产、使用过程中的选装和延伸产品系列，主要包括汽车电子、电器产品（如车载导航仪、车载影音、车载冰箱），汽车安全系统（防盗器、倒车雷达），汽车美容养护用品（润滑油、车蜡），及汽车饰品（座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品）、车载自行车、车载冰箱等野外生活用品，具有小产品、大园区、大市场、高附加值、高回报的科技产品优势。为了与世界一流科技产品相对接，集团在北京建立了产品研发中心，引进国内外最先进的生产流水线和工艺加工设备。 目前该项目已经在广州、天津先期开设了生产分厂，位于山西运城经济开发区的诺维兰汽车科技用品产业园遵循“建立北方黄河金三角地区最具规模的汽车用品科技产业园区”的建园原则建造用园林式规划，功能区布局，集工作与休闲于一体，研发、生产与销售并重，全面通过了ISO9001质量管理体系认证和14000环境体系认证。集团科技产业园将形成山西乃至华北主要的汽车用品科技产业园区。

卡乐仕汽车生活空间连锁机构是山西诺维兰集团在北京创建的以汽车后市场服务为主业，经国家商务局审批的具有特许加盟连锁资质的企业集团。

卡乐仕汽车生活空间连锁机构，主营业务涵盖了汽车用品、汽车备品、汽车生活用品、汽车快修、精品销售、汽车装潢美容、汽车应用技术研究培训、汽车俱乐部会员文化活动、自驾游基地等汽车生活范围，致力于为中国车友提供“以人为本”的汽车后市场服务。在全国率先推出了汽车便捷服务连锁、汽车用品销售连锁、汽车俱乐部连锁三位一体的“卡乐仕汽车生活空间”连锁业态，以“人车共享快乐生活”为理念，以文化、资本、管理与科技引领中国汽车后市场服务业为目标，致力于打造中国车友汽车生活和汽车生活文化传播的全国性连锁企业。

太原长安重型汽车有限公司的发展规划

从外观上看：

外观我觉得长安CS55PLUS很炫酷,可以说是非常霸气了,我特别喜欢这个车的前脸,我觉得设计的是比较让人印象深刻的。这个造型还是比较运动的,还是比较符合年轻人的眼光,感觉也比较时尚,外观的做工也是蛮好的,很细致,油漆钣金方面就看得出来做工还是很不错的。

从内饰上看：

我第一眼看到长安CS55PLUS的内饰的时候还觉得很惊讶的,这车感觉很高大上，非常有豪华车的感觉。这个车的内饰在同价位中是最漂亮的，第一眼看了就非常喜欢。时尚好看整洁舒服。而且车里异味很轻。内饰方面我觉得也是蛮好的,内饰的做工和质感都很好,这个价位很难得的。我觉得是很舒服的,用料十分的高档,厂家还是下了本钱的。内饰可以选择的颜色也是比较多的。

从动力上看：

动力充足,带T的发动机后劲也比较足,高速上的动力还是蛮强的。爬坡一点不都费劲,开起来只有肯给油,能感觉动力是源源不断的,我觉得不管是在市区还是在高速上,长安CS55PLUS的动力都是充足的,市区就不用说了,平时超车很给力ー下子就超过去了,在高速上也是完全不吃亏,动力说有就有,开起来很轻松。

从性价比来看：

长安CS55PLUS的性价比我觉得真的是很不错的,毕竟也是老品牌了,还是十分的值得信赖的,保养维护的费用都比较低。我个人比较推荐长安CS55PLUS2020款1.5T自动炫色型，指导价10.49万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

方向盘上有个正v 什么车 不是长安

技术力量雄厚 立足山西进军全国

长安重汽产品

长安重汽是中国长安汽车集团股份有限公司于2007年，在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司。长安重汽总经理田民在接受慧聪工程机械网编辑访时表示，长安重汽落户太原主要有两个方面的原因，一是山西省本地的需求。山西是一个大省，煤炭行业是山西支柱产业。山西当地正在进行产业调整，需要这样的支柱产业，长安重汽的产生就是看中了山西市场。另外，国内也需要一个大的自卸车、专用车等重型汽车基地，这方面需求量很大。

第二，原山西省汽车工业集团有限责任公司是老牌的国营企业，常年亏损，已经成为国家的负担；而长安汽车集团本身要做大做强，缺乏一个平台。虽然长安汽车在全国拥有二十多个整车队伍，但产品谱系不是很全。因此，长安重汽的落成是双方共同需求。长安重汽落成后，当地在整个产业的后期规划当中已经明确提出全力支持长安重汽做大做强。

“首先，要在山西本省确定优势地位，争取2010年拿下三分之一的自卸车市场。”据田民介绍，山西由于其特殊的地理位置，市场巨大，历来是兵家必争之地，很多企业都将目光瞄向这块巨大的蛋糕。因此，群雄割据，没有一家独大的情况。长安重汽希望凭借自身技术、服务方面的优势，打破现有格局。事实上，在专用车市场，长安重汽已经占到山西三分之一以上份额。

“以山西为基点，呈放射性向外扩张，这是我们的发展策略。”除山西外，重点发展区域还有内蒙、河南、山东等地。田民表示，不排除个别区域呈跳跃式发展，例如四川，长安重汽在四川已经受到广泛认可。海南、东北和西藏是目前暂且不考虑的省份，不设网点。“除开这些地方，其它省份在2010年都将覆盖到，且覆盖率已达到目标值的85%。”

笔者了解到，长安重汽在山西省的服务网点，要做到服务到村，覆盖到每一个镇。但山西暂时不再招收代理商，因为新厂成立不久，产能暂时跟不上，订单到三月份都已经排满。产能上去以后2010年的销量预计是09年的三倍以上。针对笔者提出的代理网点后期拓展空间只剩下15%，田民表示表示：“6月份将召开全国大会，且目前也在不断调整产能，如果产能能够跟上，那么我们的目标值将进一步提高。

稳中求胜步步为营 跻身行业前五强

“‘五强百亿’是我们最重要的发展目标。”田民郑重表示。五强百亿，即用5年时间，产值和收入超过150亿，跻身全国行业前五强。这一目标是否太过宏伟？田民爽朗的笑道：“五强百亿不仅仅是一句口号，而是已经有了实打实的步骤和安排。”田民为笔者举了个例子，长安汽车集团在2006年曾提出产值三年翻两番的目标，当时业内人士都认为是空话。06年长安汽车集团产销量是60万台，09年达到了150万台，远远超出了当时的目标值。

由此可见，事在人为，长安重汽不仅有这样的决心，也有这样的实力。长安重汽已经定好了一年一个台阶的规划，在未来五年中，每年增加一个百分点。“如果能在全国市场份额中占到5%，不说前五强，起码前十的位置是跑不掉了。”田民如是说。

笔者了解到，长安重汽进军重型汽车领域，主要依靠两大优势，一是整个长安汽车集团的人力优势。长安汽车集团是全国第三大汽车集团，在人才储备上处于领先地位。另外，长安重汽还在不断引进各方面人才，求贤若渴。田民表示，长安重汽在技术上已经有了长远规划，与清华大学研究院等专业科研机构达成了长期合作协议，争取在技术一直保持领先地位。目前，长安重汽主要生产市场主流产品，属于改进研发产品。不久之后，具有完全自主知识产权的新产品将新鲜出炉。

提到新产品，田民特意为笔者介绍，北京四月车展上长安重汽将展出全新天然气车，共有三个系列。这三个系列在山西本地已经有了很好的销量，主要在山西省区销售。因为山西的地理特点，将需要大量这种车型，尤其是在矿区内。以天然气作为动力燃料，属新能源车，山西本来就具有丰富的天然气。矿区内在开过程中本来就会产生一定量天然气，能够很大程度上节省成本。

目前，长安重汽的国内外业务都进行的红红火火。2009年，长安重汽在全国范围内的合作商只有10到60家，现在已经达到120家。连日来，多家国外客户到长安重汽考察，新疆经销商已经签下多起国外大单。田民告诉笔者：“伊朗客户已经明确表示只要我厂拿到外贸许可单，将立即成交。”目前，长安重汽还是以国内市场为主，国外市场暂且不作重点考虑。

所谓天时地利人和，笔者仔细思量，长安重汽竟已占到三成三。天时，有汽车工业振兴规划的激励及4万亿经济刺激政策的后续拉动；地利，在山西这样一个巨大的市场，开局之年即已站稳脚跟；人和，获得山西当地的全力支持以及领先的人才储备。如此看来，长安重汽进军全国行业前五强，不是一句空话。专用车、自卸车等重型汽车领域，将迎来新的行业巨头。

山西天健汽车集团有限公司怎么样？

成功汽车的车标由字母“V”和六棱金属圈构成，其中logo中间的“V”为Victory（成功）的首字母，同时也有“Value”（价值）的寓意，象征成功汽车将引领成功客户走向成功幸福致富之路，以及创造价值典范。

此外成功汽车以“实用价值典范，成就美好生活”的品牌理念来实现超越顾客期望的目标。

成功汽车发展史：2013年山西太行成功汽车销售有限公司成立；2016年成功汽车首款新能源电动车BEV1正式面世；2016年成功汽车6个车型获得工信部新能源推广应用推荐车型生产许可准入；2017年成功汽车成功入选工信部发布的第二批推荐车型目录。

成功汽车

主要生产微型卡车、微型面包车等运输工具，在国内商用车领域还是一个比较年轻的品牌，虽然知名度并不是很高，但是在商用车领域中，其产品体系还是很健全的，目前旗下在售车型有成功BEV6、成功V2E、成功K1、成功X1、成功V1、成功V2、成功K2一系列运输车辆。

成功BEV6作为一款定位于商用的纯电动微面车型，车身长宽高分别为4010/1620/1915mm，轴距为2700mm，配置方面成功BEV6提供倒车影像、上坡、前排电动车窗、流媒体后视镜等实用配置。

动力上成功BEV6搭载的是最大功率为60kW的电动机，在快充模式下电池充电至90%需要2小时，慢充充满是12个小时，而且官方宣布，这款车NEDC工况下的续航里程可以达到306km，目前补贴后的售价在10.19万元。

成功X1作为一款皮卡车型，车头借鉴了凯迪拉克家族脸的设计风格，内饰的构造、布局与国内其它皮卡车型普遍相似，乘坐空间以及储物空间也智能是算中规中矩的表现。

成功X1只提供2.4L自然吸气发动机匹配5MT 5挡手动变速箱的动力组合，最大功率为136马力，峰值扭矩则为200牛/米，目前售价是6.8万，相对是一款较为“亲民”的车型。

太原长安重型汽车有限公司的新能重卡

山西天健汽车集团有限公司是2005-10-21在山西省临汾市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于临汾市尧都区尧庙镇金井村。

山西天健汽车集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是911410007810136124，企业法人张冬梅，目前企业处于开业状态。

山西天健汽车集团有限公司的经营范围是：销售：汽车（国家规定需要备案的除外）、汽车配件、汽车用品；汽车租赁、汽车装饰、清洗。（依法须经批准的项目经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山西省，相近经营范围的公司总注册资本为11652万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共2757家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

山西天健汽车集团有限公司对外投资7家公司，具有0处分支机构。

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以“畅想绿色未来”为主题的2010(第十一届)北京国际汽车展览会于2010年4月23日-5月2日在北京隆重举行。中国长安汽车集团旗下太原长安重型汽车有限公司携四款新能源车型“绿装”亮相。作为山西最大的商用车生产基地，长安重汽这个成立仅两年多的行业新兵在沐风浴雨之后，以其靓丽的风姿，第一次走上国际车展的舞台，在众多汽车行业同仁的瞩目下，绽放出夺目的光彩。

此次长安重汽亮相国际车展的四款新能源车型为6*2CNG半挂牵引车、6*4LNG半挂牵引车、6*4CNG自卸车、8*4 LNG自卸车，均为以煤层气为燃料动力的轻量化新型重车。产品设计为欧式车身，动力强劲，环保节能。

此次参展，将是山西自主重车品牌在世人面前的全新亮相，标志着山西重车在新能源开发利用领域已处于国内领先地位，再一次彰显了山西省装备制造的强大实力。山西重车五十年的发展历程，由此进入一个新的阶段。

长安重汽是2010北京车展唯一一家以新能源重卡全品系亮相的企业，长安重汽带来了四款新能源车型：6X2CNG半挂牵引车、6X4LNG半挂牵引车、6X4CNG自卸车、8X4LNG自卸车，四款车一亮相，就吸引了国内外用户的目光。

专注细分市场逐步推向全国

正如长安重汽北京车展带来产品的独特一样，长安重汽在销售网络上也有着它的独特之处。长安重汽市场部外贸室主任徐璐告诉记者：“我们的销售渠道非常细分，我们通过前期大量地市场调研，分析当地市场特点，最后才决定产品是否在该地销售推广，比如我们可能在某个县城销售我们的重卡，可在该市区却没有我们的产品。”

对于长安重汽网络布局的做法，徐主任提到，长安重汽重在细分市场，而且细分特定市场区域，网络布局不光主要城市分布，村镇也建立网络。长安重汽此次来参加北京车展也是想以山西为基点，呈放射性向外扩张，山西外，重点发展区域还有内蒙、河南、山东等地。但也不排除个别区域呈跳跃式发展.

关注新能源卡车以用户利益至上

以煤层气为燃料动力的轻量化新型重车，在产品设计为欧式车身，动力强劲，绿色能源，环保节能。太原长安重汽总经理田民表示：我们生产的这几款绿色环保车，非常符合国家节能减排政策，这几款车用天然气和煤层气为燃料，排放指标大大提高，产品经济性好，和燃油车比较，消耗量可节约成本50%。

虽然现在各大卡车企业都把新能源做为研究方向，并推出新能源车型，但太原长安重汽在开发及产品线上，侧重点以新能源产品销售为主线，对于这种销售思路，田民告诉记者：“山西作为全国重要煤炭和矿产大省，其对重型汽车的需求强劲则是一种必然，而独天的煤气层优势也让新能源车型在山西销售前景看好，又能节约能耗一半以上，用户选择新能源是一种明智选择。”在北京车展现场，记者了解到，长安重汽抓住能源大省的特点，在能源大省推广新能源重卡，如山西，新疆等省份，据了解，新疆广汇集团就看重其经济性，订购了一批8X4的自卸车。

由于新能源重卡技术复杂，对服务站人员要求高，长安重汽为保证用户用车能及时维修，严格把关服务站人员，对维修人员进行严谨的岗前培训，并在工作过程中，不定期派专家前往指导，以保障用户的利益。

山西每年新上牌重卡4万辆左右，又由于这些向省内外运输，形成了我国最大最重要的重型车区域市场，占了全国总需求的近40%。如此一来，随着长安重汽新基地建设的逐渐推进，以及生产能力的快速提升，预计到2012年，长安重汽整车销售将达到1.5万辆，总体销售收入超过30亿，进入重卡行业前10名。