新能源汽车千万别买_新能源汽车不能忽视

1.车上的这几个零件，不等保养就得换！

买车容易养车难，这句话说得不无道理。如今绝大多数车主驾驶的都是燃油车，都是第1任车主，并不懂得多少对汽车保养的知识。虽然现在我们去外面保养汽车时，并不会遇到那种乱收费的情况，但在做汽车保养时，也有一些问题需要注意。尤其是在换机油时，稍微细心一点，我们就能少花点冤枉钱。

把机油放干净

更换机油，顾名思义，就是把汽车内的旧机油全部放掉，注入全新的机油。维修师傅放机油时，大家千万不要坐着在一旁玩手机，而是要上前询问修车师傅，是否已经把汽车内的旧机油全部放掉。如果维修师傅是个粗心的人，很有可能放不干净旧机油。就算是把全新的机油注入到车内，新机油和旧机油在一起混合使用，与全新的机油有很大的区别。

如何选择机油

目前市场上的机油分为普通机油，半合成机油、全合成机油，全合成机油的效果最好，价格也最贵。全合成机油的寿命在1万公里左右，半合成机油的寿命在7500公里左右，而普通机油就稍微短一点，在5000公里左右。而至于选什么机油，也要根据自身的经济情况以及汽车的档次。如果是一辆普通的汽车，使用普通汽油就足够了，就算是花钱去使用全合成机油，也没有多大意义。

观察机油是否充足

旧机油放干净，新机油加完后，千万不要认为没有事情了。很多维修师傅为了省事，并不会提示车主重新检查一下机油。这时候我们要去检查一下机油尺，首先就是拔出机油尺，找到布或者纸把机油尺擦干净，然后重新放回原位，最后再拔出来观察一下机油尺上的刻度。

之所以要检查一下机油尺，就是为了观察车内的机油是否充足。发动机就相当于汽车的心脏，而机油就相当于血液，如果机油过少，发动机就不能得到充分润滑，时间长了，发动机难免会受到伤害。反观如果机油过多，也难免会对发动机造成影响。

机油滤清器是否需要更换

换完机油后，我们还应该检查一下汽车的机油滤清器。它的主要作用就是过滤机油中的杂质，像机油中的油泥或者是金属碎屑，都会被机油滤清器给过滤出来。如果一款汽车的机油滤清器使用时间过长，那么它的效果将会大大折扣，一旦机油中的杂质进入发动机中，会对发动机造成影响，加剧发动机的磨损程度。

当机油滤清器出现问题时，一旦较大的杂质进入发动机内，甚至会引起堵塞。汽油滤清器堵塞后，机油就只能从旁通阀进入发动机内部，这样一来，进入发动机内的机油就没有经过过滤。时间长了，旁通阀一直处在打开状态，不影响发动机才怪呢。

如何选择机油滤清器？

一般情况下，我们在选择机油滤清器时，最好是选择寿命和机油寿命完全一致的。就比如说机油的说明是1万公里需要更换，设我们选择5000公里就需要更换的机油滤清器，那么后面的5000公里，机油滤清器的作用将会大大减小，甚至是失去作用。

总结

一辆汽车是由很多零部件组成的，在使用汽车的同时，我们应该了解一定的汽车保养知识。尤其是在一些细节方面，更不能掉以轻心。当然，如果你选择的是一辆新能源汽车，就不必去学习这么多的汽车保养知识。如果驾驶的是一辆燃油车，在更换汽车机油时，尤其要记住以上几点。

车上的这几个零件，不等保养就得换！

开车只会换机油？舍得花钱换这几样

大家肯定都知道汽车在行驶到一定公里数的时候需要保养，不管你是十万级的私家车还是千万级别的顶级豪车，都逃不开这一点。很多新手司机去保养都是听从工作人员的介绍。

根本不会自己判断选择保养项目，大多数时候这些保养项目都是换各种机油，换各种冷却液、玻璃水等等。久而久之，原本该保养的地方却被忽略了，最终还是等汽车出现故障后才知道是保养不及时的问题。就说说关于汽车保养的那些事。1.悬挂衬套

很多人看到这个零件就懵了，可能都不知道它长什么样子。悬挂衬套的位置在汽车悬挂上的各个零件连接处。汽车悬挂就像人的关节一样，没有悬挂的汽车是不能转弯的。而悬挂上的零件都是金属结构，金属零件直接接触肯定就会有磨损，而且零件摩擦时会发出奇怪的噪音。而悬挂衬套就是保护金属零件之间连接处的橡胶条。当然了，除了保护作用它还可以降噪，而橡胶制品都会老化和被腐蚀，所以汽车开到一定公里数的时候就需要更换悬挂衬套了。2.刹车油

刹车油也算是汽车机油的一种，不过很多人以为更换机油就是更换发动机中的机油，所以忽略了刹车油。而刹车油的功能是不能忽视的。

很多人说刹车油是为了减少刹车片和刹车盘之间的磨损，有这种效果，但最主要的是，汽车想要制动就必须依靠刹车总泵和刹车分泵来推动刹车片。这个时候刹车油起到的作用是传递效果，通常咱们更换一次刹车油的时间在三年左右。如果久了不换，小心刹车报废。3.火花塞

只要你是燃油发动机汽车，那就离不开火花塞，火花塞是发动机中重要的组成部分。具体是什么作用呢？都知道发动机是靠燃油、空气和火花来进行工作的，而火花塞就是在活塞在推到最高点的时候引燃燃油的关键，如果汽车没有火花塞也能跑，那只能说明是新能源汽车。而火花塞也是很容易老化和产生积碳的，所以也要及时清理。以上这几点都是汽车保养中需要特别注意的，就比如悬挂衬套这个东西，基本都是靠车主自己去发现后再要求更换，做保养的地方基本不会把悬挂衬套包含在保养项目中。

车上的这几个零件，不等保养就得换！

汽车保养，是每个车主都绕不开的话题，相对于新能源汽车来说，燃油车的零部件更多，老化的也快，更换的也频繁，平常我们保养的时候，只会注意一些机油，防冻液之类的，又或者线路老化，但是汽车上的这几样东西，各位车主还是及时更换，能让汽车“延年益寿”。想让汽车“延年益寿”？车上的这几个零件，不等保养就得换！

四滤：国内路况水平参差不齐，再加上气候原因，使得汽车内的滤芯寿命不一，不能一味的按照说明书上所写的年限或者里程，在保养的时候进行更换，要根据自己的情况，进行适时的更换，或许不少人不知道四滤叫什么，这里给大家普及一下，四滤就是空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯，燃油滤芯。

雨刮器：或许有人不解，不就是个雨刮器吗？还能影响汽车寿命？你别说还真是，雨刮器是裸露在汽车外的，经常性的风吹日晒，橡胶极易老化，不仅在雨天效果下降，同时也会产生刮花玻璃的问题。

刹车片：刹车片和刹车盘是一个非常头疼的东西，刹车片是易耗品，需要及时更换，在保养的时候，不少修车师傅会告诉你，开多少公里就可以换了，其实这是不对的，刹车片的磨损跟车主的开车习惯，开车路况等有很大关系，所以是按照磨损情况，而不是使用年限或者公里数更换。

轮胎：和刹车片一样，轮胎也不是根据公里数和年限，而是根据磨损情况，比如米其林的胎就比较软，虽然开着很舒服，但是需要勤更换，同时也要适时的进行轮胎校准。

总结：其实总的来说，汽车保养并不是一个硬性时间规定，而是要根据自身的使用情况来看，上面所说的几个零部件，更换时间是灵活不固定的，这可能也是很多新手司机容易忽视的。