蓝鸟维修成本高吗_蓝鸟汽车修理

1.日产蓝鸟左门板一条线喷漆多长时间能好

2.汽车电脑板检修是什么？

3.老款尼桑蓝鸟发动机怠速抖怎么回事,应该怎么样修理

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油

甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

日产蓝鸟左门板一条线喷漆多长时间能好

怀着忐忑的心情，终于提前完成了8万公里的大保养(实际里程78111公里)。为什么我会不安？因为我用的材料都不是原厂的，也不是4S产的，所以做了以下几项:1。换油(东风本田合成5W-40)，油格(马勒品牌)2。更换自动变速箱油(美孚英文版ATFD/M，12升换开关)3。更换防冻液(Total-15℃)、清洗水箱4、检查四个车轮5、更换火花塞(阳光原装25元/台)6。更换动力转向油(自动变速箱油D/M)7。修理防盗装置。关于车的后期保养，这里有一个_嗦的想法:车已经上了保险，回到4s是浪费钱，一旦上车，一定要确定。即使是原版的，你怎么能确定它在那里多久了？你知道我给你股票吗？所以，综上所述，我觉得买材料，亲眼盯着师傅才是最好的办法。基于以上想法，我决定选择汽车修理厂支付工作时间来维持阳光。根据这个原则和价格的考虑，我最终决定在正规的网上商场(JD)购买材料。COM、新蛋、卓悦等。)，因为这样不仅能保证产品的正品，而且价格最适中。我不想去汽配城把自己培养成一个能分辨真的瓦工。我选择的品牌上面已经列出来了，但是这里有一集。也就是这些商场基本上说油不能快递，只能自己送。一开始在JD.COM订了两桶霍尼韦尔AF2100万能长效防冻液，后来客服打电话说送不了。后来想了想，又下单选择了自发货(东莞正好有一个自发货点)，最后成功了，这也说明idiot的客服是个白痴！为什么不能帮助客户第一次转向自我提升？想退货吗？但是第一节课只有五天，就是从广州到东莞，真的是晕。如果急需的学生建议做一个心理准备，你猜怎么着？我准备了自提的时间，最后只送了一桶，另一桶变成了三袋纸尿裤。我连续两次头晕。我彻底放弃了JD.COM商城，立即要求退还现金，前往车库！关于汽修店的选择，我在当地一个汽车论坛上了解到这个，声称原来是东风日产4S师傅开的，专门经营日产汽车，工作时间收费参照4S5-20折，不议价！听听这个超赞的B，看看就知道了。关键小弟也在不同的4S管理财务很多年了，对汽修还是有一些了解的。呵呵，言归正传。如前所述，JD.COM被迫使用商店的Total-15℃，因为他自己送错了防冻液。因为完全更换了，消耗大概7升，需要两桶，还剩1升多。自动波箱油因为换牌子要用开关彻底清洗，所以实际用4升左右清洗，加7升左右，再加一升可以做定向动力油，最后剩下半升左右。防盗装置问题最终被证实是遥控问题。根据罐子里的教程，我在淘宝上订了自修的微动开关，但是汽修厂收我工时，我很郁闷...试运行结束后，我离开了。更换新的波箱油后，没有异常，没有跳档。这个油应该能用，水箱正常，水温正常。临时用了两天没发现问题。老阳光应该可以用其他的波箱油和防冻液，只要符合标准，但是更换之后。最后报成本:项目数量、单价、金额、自动变速箱油1135385.0080.00更换冷却液2100200.0050.00更换机油及常规检查50.00更换助力油13535.0020.00四轮制动系统检查-防盗装置维护升级150.00垫片11010.00-火花塞425100.000日产蓝鸟改装，日产蓝鸟维修，日产蓝鸟维修，日产蓝鸟油耗多少？

百万购车补贴

汽车电脑板检修是什么？

日产蓝鸟左门板一条线喷漆五六个小时能好。

汽车补漆的时间：

1、汽车做补漆大概需要1天的时间，如果不是很严重的话半天基本都可以了；

2、虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代；

3、调漆也有一定的难度，油漆回随年份，使用环境不同而不同，所以电脑调漆，会将颜色调到比较一致；

4、大面积补漆需要在无尘环境中进行，以免灰尘进入油漆，以及钢板上导致上漆不好，或者容易脱落，需要的时间就稍微长点2天到5天之间。

车补漆大概的价格如下：

1、喷漆主要分为：发动机盖，前保险杆，两侧的翼子板，车顶，四个车门，行李箱盖，后两侧围，后保险杆等8个部分，其中发动机前盖喷漆800元、车身后备箱盖喷漆700元、车门全喷\/个600元、车门半喷\/个300元、车顶800元、前保险杠全喷600元、半杠喷漆300元、后保险杠喷漆600元。

2、上述的价格指的是常用金属漆，如果你的车身颜色是黑、白、灰这种大众色，价格可以在往下浮动10%，如果去修理厂的话费用应该会再便宜20%左右，不过如果你的车身颜色比较特殊，还是去4S店补漆吧外面色差可能会很大。

3、新生司机开车最容易损坏的就是车漆了，一般小擦伤不用喷漆也可以解决，油漆表面有伤痕，伤痕泛白，那个是油漆表面被刮毛了，打几次蜡或抛光一下就行。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色，一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是塑料的，补或不补意义不大，如果其它部分破损一定要及时补漆，否则生锈情况会越来越严重。

老款尼桑蓝鸟发动机怠速抖怎么回事,应该怎么样修理

例1：一辆美规款蓝鸟u13轿车在维修发电机后，车主为验证发电情况，将电瓶接线拆下，然后踩油门急加速，之后便自行熄火，再也无法起动。

检查发现喷油器不喷油、高压无火。怀疑是电脑损坏，将车拖至修理厂，打开电脑后也并未发现有烧损痕迹。笔者在对该车检查时发现传感器与芯片所用的5v电压现仅为1v左右，显然电脑板公共电源出现故障，在检查中发现大功率保护二极管击穿短路，另一大功率电阻断路，从另一已损坏的丰田4a-fe发动机电脑板上焊下完好的保护二极管及阻值相近的电阻，替换损坏的元件，焊好后试起动，发动机完全恢复正常。

例2：一辆蓝鸟u13轿车因怠速高、电子扇不转，入厂维修。

检查时发现线路已被改动，水温传感器两导线被剪断弃置不用，而水温传感器则被改到电子扇继电器上，用以控制初级线圈。显然改动线路的人对该车线路只是一知半解，改动后的线路不但不能工作，反而引起一系列故障。电脑因无法获取实际水温信号只能用备份信号，从而无法控制怠速转速，使正常温度时怠速转速在 1500rpm左右不回落，将水温传感器线路恢复原状，怠速转速仍偏高。测量水温传感器阻值，完全与水温不对应，显然是改接线后的12v电压将水温传感器烧坏，使阻—温特性偏移。将该传感器更换后，怠速转速回到正常值。

另一个故障是水温很高时电子扇不转。从该车控制原理来分析：水温传感器监测到水温达到95℃、105℃时分别接通电子扇低速挡、高速挡。而且当水温传感器断路时，风扇会以高速旋转，保护发动机。然而将该车电子扇控制电路恢复原状后，电子扇仍不能转动，而在电脑插口处，将控制继电器的端子搭铁后，风扇可以旋转。

由此确定电脑内部有问题，遂将电脑打开，分析电子线路，发现控制电子扇的为一个10脚集成电路功放，通过对该功放块测量并与其他型号相似的集成块对照，发现其内部为各自独立的四通道开关三极管。第二脚用于控制继电器搭铁，但该脚焊点表面有明显烧坏的痕迹，而且测量该脚与第三脚即信号输入端之间断路。在这里一号脚为三极管e脚、二号脚为c脚、三号脚为b脚。e极搭铁、c极与继电器线圈负极相连，而b脚则由激励电路输入5v左右电压，用以使c极与e极搭铁，使该三极管处于饱和状态。将一只9013号三极管三个管脚分别焊接在一、二、三号脚上。试车时发现电子扇一旦开始转动便不停止，除非关机后重新起动。显然由于所加的9013与集成块内部电路组成一类似于可控硅电路，一旦触发不再断开。只有与集成块内部电路分开才能解决这一问题。用一导线焊在集成块三号脚上，将控制信号引至电脑外部，用一发光二极管测量其信号，当水温高于95℃时开始点亮发光二极管，此时短接风扇继电器。使水温下降后发光二极管随之熄灭，控制信号正常。将该信号线串联一个1kω电阻后与9013的b极相连，c极与风扇继电器线圈相连，e极搭铁。线路接好后用ab胶固化，再置于塑料盒中，用胶带包好。试用一周后未见异常，维修工作结束，电子扇一直能正常工作。

对于汽车电脑的维修，我们通常对损坏的集成电路束手无策，只是此例通过对电路深入分析，最终使电脑得以修复，否则该车电子扇根本无法控制，其实目前汽车电脑板集成度越来越高，分立元件越来越少，今后若不能对集成电路进行分析，则很难修复汽车电脑，这也是今后汽修行业努力的方向之一。

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件。