冒险家林肯评测_林肯汽车冒险家试驾

1.到店实拍深度体验林肯冒险家-触手可及的美式豪华

2.为什么不建议买林肯冒险家

3.高端大气上档次！气质女神体验全新冒险家，全系标配50项豪华配置

4.如此“大胆”并“冒险”的尝试，静态解析长安林肯冒险家

冒险家林肯怎么样？

冒险家林肯是林肯旗下的一款紧凑型SUV，作为一个二线豪华品牌的林肯，冒险家要和一线豪华品牌的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLB等车型来竞争，林肯作为最晚国产化的豪华品牌，它所推出的冒险家怎么样呢？

冒险家通病质量问题：

1、悬挂偏软。由于是豪华品牌的缘故，林肯想把冒险家的底盘调教到比较舒适的感觉，但不料用力过猛，使得冒险家在中高速转弯的时候会侧倾严重，在刹车和急加速的时候也有明显的点头和抬头现象，舒适表现反而不如同级别的奥迪Q3和宝马X1。

2、刹车不线性。对于脚法不精湛的小伙伴来说冒险家的刹车效果简直是噩梦，轻踩刹车踏板时几乎没有刹车，但是重踩刹车踏板时力度又会过猛导致突然停下，但我认为只要习惯之后就能明显改善这个问题。

3、后排座椅偏短。冒险家的空间表现是同级车型傲视群雄般的存在，但是后排座椅的长度比较短，对于身高比较高的大长腿人群可能并不是那么友好，宽大的空间加上短座椅的组合不禁会让人想到是缩短座椅来换取大空间的想法。

4、低速顿挫。中低速行驶时能感受到明显顿挫，但有车主反馈说试驾车的顿挫感还好，新车就会明显一点，可能是新的行车电脑还未学习车主驾驶习惯，过一段时间就能减少顿挫感，但即便是这样，我也认为冒险家变速箱的调教是比不上奔驰和宝马的。

5、隔音水平。单论冒险家的隔音效果是达不到个人心理预期的，100km/h的速度行驶时能听到车外风噪，但是拉上竞品车型对比，这时候冒险家的隔音水平绝对是佼佼者，虽然达不到我的心理预期，但是冒险家确实是在该价位中你能买到隔音效果最好的车了。

总结：

冒险家虽然有不少通病，但是除开通病之外，所见之处几乎都是优点，比如对比同级别车型的动力、配置和空间上都有一定的优势，对于冒险家的优势部分没有展开讲是觉得作为一个豪华品牌，这些优势是理应存在的，而且我认为选择林肯冒险家的人群并不偏向于其优势部分，更多的是偏向于追求个性和欣赏林肯品牌百年历史的人。

到店实拍深度体验林肯冒险家-触手可及的美式豪华

近年来，美式豪华汽车品牌的林肯在中国市场的布局可谓是迅速而全面，而在多款新车型以进口方式引进后，其首款国产车型—长安林肯冒险家终于与中国消费者见面。作为林肯的首款国产车型，定位于紧凑型SUV的冒险家不仅用了家族最新设计语言，豪华考究的内饰工艺与丰富的全系标配功能也为其加分不少。目前，苏州地区长安林肯冒险家已经到店，现接受预定中，感兴趣的朋友可以关注一下。

外观：延续海外版设计

虽然是国产车型，不过冒险家外观与海外版林肯Corsair保持一致，新车同样用了林肯最新家族式设计语言，简约而流畅的车身线条与星辉前格栅看上去十分大气，贯穿式尾灯也是林肯的经典之一。此外，悬浮式的车身设计与局部的镀铬件装饰让年轻化与豪华感相得益彰。

冒险家前脸造型简约而厚重，大面积大星辉式前格栅与分体式前大灯组让看上去十分精致。此外，星辉式前格栅不仅造型立体，更是用了全镀铬设计，整体视觉效果十分豪华。

用了全LED光源的分体式前大灯造型同样简约，并全系标配自动大灯、延时关闭与大灯高度调节，而带有流水效果的转向灯看上去也十分醒目。此外，中高配车型大灯还配备有远近自适应功能。

虽然是款紧凑型SUV，不过冒险家的侧面造型看上去却十分修长，悬浮式的车顶设计也是时下的流行元素，滑轨式行李架与底部的黑色大包围则凸显SUV的跨界感。尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

集成了无钥匙进入功能的门把造型简约，不过外露式的机械钥匙孔让精致感稍显不足。此外，宽大的外后视镜用了双色系涂装，并集成有LED转向灯、电动调节/折叠以及盲区提醒功能。

作为海外版林肯Corsair的国产车型，冒险家在前翼子板处还装饰有“Corsair”铭牌，以彰显其身份特征。

冒险家的尾部造型宽大而简约，贯穿式尾灯与底部的保险杠设计让新车看上去很有层次感，而车顶双色尾翼与双边排气管则提升了不少运动感。此外，车尾的“长安林肯”铭牌也是其国产身份的特征。

冒险家同样用了林肯经典的贯穿式尾灯，不过新车的全LED尾灯看上去更加修长，镀铬条与黑色边框的加入也让尾灯看上去更加运动、精致。

轮胎部分，本次实拍冒险家四驱尊耀版搭载了尺寸为225/55 R19的米其林PRIMACY SUV系列，而19寸多条幅铝合金轮圈则用了双色涂装。

内饰：科技与豪华并重

作为一款全新豪华车，冒险家内饰的精致程度较以往车型也有着不小的提升，新车内饰用了大量的软性搪塑、真皮以及实木面板覆盖，精致的缝线处理与局部的钢琴烤漆点缀更是让豪华感显著提升。此外，新车在互联体验方面也有升级，全液晶仪表盘与集成了SYNC+智能互联系统触控屏为新车的科技功能增色不少，而丰富的全系标配功能更是有效保证了新车的整体性价比。

三辐多功能方向盘用了黑/棕双拼色真皮包裹，按键部分则用了钢琴烤漆覆盖；而功能方面，方向盘集成有仪表盘控制、多媒体控制、自适应巡航以及换挡拨片等功能。

冒险家四驱尊耀版配备了12.3英寸全液晶仪表盘，画面显示细腻，可同时呈现丰富的行车信息，并且配备了两种主题模式可选。此外，新车还配备了HUD抬头显示功能，可呈现时速、温度、时间与导航等信息。

冒险家全系均搭载了12.8英寸悬浮式触控显示屏，并集成有SYNC+智能互联系统，触控屏集成了包括导航、多媒体、车辆设置、全景影像以及互联功能在内的多种功能。而在音响方面，本次实拍的四驱尊耀版搭载配备了14个扬声器的锐威音响。

此外，冒险家还全系标配有无钥匙一键启停、五种驾驶模式、发动机自动启停、电子手刹、ANC主动降噪、车门密码、座椅加热、双温区自动空调以及新风系统等。而高配车型还将配备有360度全景影像、内饰氛围灯、电动全景天窗、车道保持、车道偏离预警等功能。

冒险家还配备了丰富的扩展接口，包括前排中央扶手区内的12V电源接口、SUB接口与type-c接口，不过位于前排扶手箱的无线充电装置使用起来不是非常便捷，如果安置在外面会更加方便。

宽大而舒适的座椅是林肯的特点，而冒险家全系前排座椅均配备了多向电动调节与加热功能，高配车型还配备了通风与功能。

后排座椅配备了三个独立可调头枕与可收放中央扶手，除了靠背角度可调外，高四驱尊耀版后排两侧座位还配备了电动加热功能。

空间及动力：空间灵活 2.0T+8AT

空间方面，身高175cm体验者在前排座椅调至最低，前后调至合适位置后，头部空间约一拳三指距离。在前排座椅不动情况下，同样体验者在后排头部空间约一拳距离，腿部空间约一拳两指距离，不过后排座椅除了靠背角度可调外，还可整体前后调节。

储物方面，冒险家前后排均配备了丰富的储物空间，包括宽大的副驾驶手套箱、中央扶手箱、前后双杯座以及前后车门储物格。

本次实拍冒险家行李厢还配备了电动尾门与感应式开启，并且内部空间平整，后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，并且配备了电动放倒按键。

动力方面，本次发布的国产林肯冒险家全系均搭载2.0T发动机，其最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱，两款高配车型还配备有适时四驱。

全文总结：作为林肯的首款国产车型，定位于紧凑型SUV的冒险家也是当下中国汽车市场中十分火热的细分车型，不过其需要面对的竞争对手数量自然也会不少，并且各有特长。不过从本次实拍体验看来，长安林肯冒险家未来实力绝对不容小觑，除了其足够豪华的内外设计与丰富的全系标配功能配置都将是其有力优势；此外，新车不到25万元的起售价也充满诚意，考虑到未来终端的优惠情况后，其整体性价比也将很有竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么不建议买林肯冒险家

作为林肯品牌首款国产车型，林肯冒险家自2020年3月上市以来市场热度一直非常高，经销店内看车的人络绎不绝。它是一款紧凑型SUV，共5个车型配置，官方指导价24.68万-34.58万。我们在郑州奥吉通林肯中心探店得知，目前该车型全系有1.5万元的现金优惠，6月底前订车还送延保和机油机滤，另外还可以提供多种比较灵活的购车金融政策。我们就以店内的这台展车为例，看看林肯冒险家实力到底如何。店内这台展车是2.0T两驱尊享版，也就是次低配车型，官方指导价25.98万，现金优惠1.5万。

要说大家买豪华品牌，首先是看车标，然后才是看产品，因为豪华品牌需要有一定的象征意义，是车主身份和品位的象征。冒险家虽然是林肯的入门车型，但是气场方面还是很强的。前脸造型低调奢华，中网造型仿佛无数个小林肯车标簇拥着中心的大车标，大灯造型也不张扬，整体给人的感觉很沉稳。这也非常符合林肯的品牌调性，毕竟它可是多位的座驾。

车身侧面，冒险家的线条也非常舒缓，比例很协调，三条镀铬饰条勾勒出整体的车身曲线，车顶后方的扰流板增加了一些灵动感。

冒险家的车尾用了目前很流行的贯穿式尾灯，不得不说一句，林肯其实是最早开始使用贯穿式尾灯设计的品牌之一，其他大多品牌只是追随者。双出圆形排气筒无形中透露出它的高性能。

冒险家全系用2.0T发动机配8挡手自一体变速箱，发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛米，媒体实测的四驱顶配车型0-100km/h加速时间只需要6.83秒，动力水平在同级处于上等。笔者经过实际的试驾体验，发现这款车的动力衔接非常顺畅，而且加速非常轻快，很难感觉到换挡过程。最值得一提的是，整车拥有非常好的静谧性和舒适性。

冒险家用非常独特的钢琴按键式换挡，为中控台的设计布局增加了新的可能性，比如这种非常独特的悬浮式设计。

作为一款全球车展，冒险家也为中国客户做了很多改进，比如这块12.8英寸的中控大屏就是国外客户享受不到的，它的功能非常丰富，猛一看可能有些突兀，但是实际驾驶过程中完全不会影响视线。

冒险家车长4615毫米，轴距2711毫米，是紧凑型SUV的主流空间水平。因为提供四驱车型，所以后排地台有几厘米的突起，中间不太适合长时间坐人。后排也有空调出风口和充电口。

冒险家除了最低配车型外全部提供可开启全景天窗。

经过数据查证，冒险家的后备箱空间水平接近600升，后排座椅放倒后可以扩展至1370升左右，在同级仅次于宝马X1。

林肯全系提供带换挡拨片的真皮多功能方向盘，除了最低配车型外还都带方向盘加热，非常贴心好用。

林肯的座椅调节按钮在车门上，跟奔驰一样，根据业内的说法，如果座椅调节按键布置在坐垫侧面，客户调节座椅时容易划伤佩戴的名表，啧啧。另外林肯全系提供主驾驶座椅记忆。

林肯全系车型都提供这种独特的密码锁，客户可以下载手机APP绑定车辆，使用蓝牙钥匙功能，用手机就可以把车开走，不过蓝牙钥匙在这款次低配车型上是选装的，另外林肯的车钥匙还支持远程启动功能，在冬天和夏天非常实用。

写在最后：经过到店进行实际的静态和试驾体验，笔者已经被冒险家所展现的美式豪华范吸引，笔者最推荐的是官方指导价27.98万的两驱尊雅版，一来是因为大家基本不会开这种豪华家用SUV去越野，所以四驱没必要，二来是这款车型的配置已经非常丰富，包括非常实用的高级驾驶功能，在拥挤的城市可以大幅度提高行车安全性。

各位小伙伴还想看哪款车的试驾体验就留言告诉我吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高端大气上档次！气质女神体验全新冒险家，全系标配50项豪华配置

即飞行家以后，冒险家变成北京长安林肯第二款国内车型。冒险家是林肯集团旗下最初学的SUV车型，市场价在24.68-34.5八万元。在价钱不贵配备还高的条件下。为什么有人说不建议买林肯冒险家呢？

为什么不推荐买林肯冒险家？

1、保值率令人担忧。美国车的保值率都非常低，更别说林肯这类轻奢品牌了。尽管现阶段林肯冒险家的保值率还没法查看，可是依据林肯其他车型的保值率分辨，冒险家的保值率毫无疑问较低；

2、汽车后备箱应用性一般。冒险家尽管是一台SUV，可是汽车后备箱只有塞下一个28英寸和20英寸的旅行箱，如必须远途得话冒险家的汽车后备箱室内空间的确有点儿偏小；

3、事后检修费用较高。林肯全系列车型零整较为高，更何况林肯归属于豪华车品牌，在维护保养费用上较为价格昂贵。冒险家做一次小维护保养必须1300元上下，相对于同等级车型要更贵一点。

林肯冒险家中后期费用吓人？

一台车中后期的费用关键由油钱、保险费用、停车收费、养车费用、洗车钱构成。大家撇除停车收费和洗车钱这种不确定要素，关键测算一下冒险家一年的油钱、保险费用和养车费用需要多少钱。

费用名字价钱/元油钱（按每一年行车15000千米，每升车用汽油7.两元，油耗10升测算）10800养车费用（10000千米维护保养一次，用大中小型维护保养综合性价钱开展测算）2600商业保险（全险、交通强制险、车船使用税）9370累计22710

林肯冒险家的中后期费用每月在190零元上下，如再加上洗车店、泊车费用得话，一个月必须2300元上下的净支出，花销或是非常大的。因为林肯归属于豪华车品牌，在维护保养检修费用上应比一般知名品牌车型贵许多。

百万购车补贴

如此“大胆”并“冒险”的尝试，静态解析长安林肯冒险家

Hello，大家好。 我是来自汽车之家论坛红人馆的桃桃，一个典型的东北大妞。 从小就喜欢车的我开了一档栏目桃桃外传，用我的视角去诠释这台车的方方面面， 每一台车都是一种相伴，它陪你走过很长的路，也承载了太多回忆。 每一期的栏目，我都会用最真诚的感受去带大家走进这款车，欢迎大家关注我跟我的栏目。

一年四季中，春季最短。 春天是我最爱的季节，万物复苏，生机勃勃。 人们总是会说冬天已经过去，春天还会遥远吗？ 看来春天真的会给我们带来希望。 推开窗，能强烈的感受到温暖惬意的微风暖洋洋的吹在脸上。 这么好的天气跟心情怎能辜负了它？ 约上摄影师，开着全新林肯冒险家，一路享受春的美景。 好了，话不多说，依旧先带来一组美图欣赏。 稍后桃桃跟大家好好的来聊一下这款全新林肯-冒险家。

今天给大家试驾的车型是全新林肯-冒险家，一款颜值性能均在线的全新车型。

以前对林肯这个品牌的认知，在脑海中略过的总是商务男啊，CEO之类的成功人士才能拥有跟驾驭它。 这可能跟它高贵神秘，与生俱来的气质是分不开的。 那么当下的林肯的设计以及创新，突破了这种模式化的固有印象。 虽然高端大气的外表依旧保持初衷，但是动感的元素加身，变得更加灵动，从容。 全新林肯冒险家亦是如此。

星辉式前格栅搭配晶钻式自适应LED矩阵大灯，高贵大气。 前引擎盖两条流线设计增加了动感。

前脸共88粒LED，星光熠熠。前脸设计就是满满的高级脸既视感。 与林肯飞行家一脉相承，家族式外观血统传承。

侧颜线条设计深受飞机机翼的启迪。为了迎接风力，飞机机翼都会倾斜。

林肯冒险家也很好的运用了飞行线条，车顶轮廓在靠近车辆尾部时收紧，同时底梁线条逐渐向后升起，线条一升一降。飞行姿态一览无遗，侧颜还是很耐看的。

尾部的设计感也同样很拿分。一体贯穿地平线式LED尾灯，犹如海平面一样辽阔平静。 大气不繁琐的笔直线条设计，优雅从容的诠释了林肯这个品牌的特质。 左右双排气口设计是我喜欢的款式。

前后呼应，林肯冒险家真的没有头重脚轻，尾部颜值也同样很高。

多幅轮毂动感加身，奔跑起来，灵动自如。

配备的米其林primacy SUV专用轮胎，针对我们中国的路况量身制造， 双层设计更坚固。

没错，它就是长着一张高级脸的林肯冒险家。全车优雅灵动的线条， 搭配与生俱来气质高贵的脸颊。

越级感受十足。男女通吃，想要一款什么场合都能驾驭的车，林肯冒险家是一个不错的选择。

开车时候的心情同样也来自于一个静谧不嘈杂的氛围，林肯冒险家整车的静谧设计真的很贴心。

新风系统用高效活性炭四重过滤结构，防止有害物质进入车内。 整车标配22个声学包。真正能打造一个最纯净的静谧空间，车内无异味。

内饰也依旧豪华科技感十足。这个配色很讨喜，温柔且耐看，做工十分精良。

智能触感方向盘，11点方位配有语音指令按键，home键快速返回主菜单， 使用感特别方便快捷，布局在减少物理按键的同时增加了简洁感。 方向盘手感超赞，柔软舒适亲肤感细腻。

12.8超大中控触摸屏，这块设计据说是中国专属，显示面积同级别之最。 新一代AI驱动车载交互系统，增加乐趣的同时给生活带来了很大的便利。 五种智能驾驶模式，轻松应对各种路况。

林肯冒险家的一键启动跟换挡在中央大屏幕下面的控制面板上，很特别，设计感很加分。

座椅调节控制按键设计在门面板上，也是我很喜欢的设计，便捷好用。

座椅超级舒服，好像把家里的皮沙发搬到了车内。 座椅设计很宽，软硬适中，包裹性很好。 后排座椅滑动150mm，椅背角度可调12度，人性化舒适设计。

1.4平米超大天窗，真的是视野开阔，心情舒畅。

打开天窗从上面俯拍，也是很不错的。

后排空间很大。舒适度很高，家用的话，老人孩子坐在后排一定会很舒适。

近600升行李容积，自驾也无忧啊。可以放好多行李。 电动后备箱操作太帅了，脚轻轻一滑动即可开启后备箱。

虽然承载的是一套2.0T的发动机，但是整车调教的非常出色，动力强劲。 方向特别轻盈，油门回馈也很灵敏。整个驾驶感受舒适，静谧空间内开车真的是一种享受。

驾驶平顺感十足。高速过弯时候也不会倾斜，很稳。 林肯的底盘设计也同样很出色，底盘稳重。 我这多年老司机去驾驭这款车，也是惊喜不断。 林肯冒险家的高水准融入到了每一个细节。

试驾全新林肯冒险家，第一眼的感受就是无处躲藏的霸气感，将近五米车身， 视觉上就是很高大，内饰空间也是很大很舒适，真是一款很适合家用的车。

同样又不失商务感，可谓八面玲珑。 座椅设计很舒服，长时间驾驶也不会觉得疲惫， 这点深得我心。方向盘手感也非常好，搭配完美动力感受，这次的驾驶体验很完美。 好了依旧感谢能看到最后的朋友们，我们下期见喽。

当提起“总统座驾”时，你首先想到的会是谁？是浪漫典雅的法系品牌雪铁龙，沉着稳重的丰田，还是勇猛的凯迪拉克？今天的主角并不是这几个，而是有过一段“总统座驾”历史的林肯，如今林肯品牌已经开启了中国制造的进程，而首款车型就是-长安林肯冒险家。该车售价为24.80-35.00万元。

外观：美式豪华与中式优雅相结合

作为林肯MKC的继任者，林肯冒险家用的是最新的“静谧之旅”设计语言。前脸整体的布局与飞行家极为相似，并用林肯最新的星辉式进气格栅。

全新星辉式的进气格栅造型也很优雅，在与镀铬材质的搭配下也具有着精致感。而当你仔细观察时，它的格栅其实是用多个林肯车标形状的镂空图形拼接出来的。

车头灯组部分，林肯冒险家全系将会标配LED大灯、LED日间行车灯和自动头灯。在顶配车型上，林肯冒险家还将用矩阵式大灯，而且新的头灯在造型设计上相比以往也更加有活力。

当你来到车身侧面时，你会惊奇的发现林肯冒险家竟然有着一副“小飞行家”的样子。林肯冒险家在车身尺寸上相比于现款的林肯MKC要略大一些，由于长度、宽度和轴距上林肯冒险家都要比林肯MKC多一些，这也使其整车看上去更宽、更长。但在高度上，林肯冒险家就要比林肯MKC要矮很多。

在顶配车型上，林肯冒险家还用了双色拼接的外后视镜。虽然造型很普通，但其功能出奇的多，比如：并线、360度全景影像外置摄像头等。在A柱下方同样有着与海外版本相一致的“CORSAIR”名称标识。

只有在顶配车型上才会出现的19寸多幅式造型轮毂也透露着豪华感，这一点也与整车的定位很搭。其用的是米其林225/55规格的轮胎。

相比于现款林肯MKC的尾部设计，林肯冒险家的尾部造型显得要更加运动和硬朗。在大尺寸扰流板、贯穿式尾灯和双边双出排期布局等细节上都突显出它独有的特性。

经典家族式的贯穿式尾灯和其上方“LINCOLN”的标识无疑让林肯冒险家看上去更有活力。如果细细观察，你会发现尾部最亮眼的其”长安林肯“四字。这也就意味着林肯向国产化迈出了重要的一步。

内饰：满满的科技感

林肯冒险家的整体内饰设计非常的附有“美式“感，三幅式多功能防线盘、贯穿式空调出风口、按键是换挡杆、全液晶仪表等配置都处处透露出满满的科技感和档次感。

双色拼接的多功能方向盘，其两侧的按键用的是钢琴烤漆材质的设计。方向盘所用的皮质手感也是非常细腻。就手感而言，林肯冒险家绝对称得上是同级别里数一数二的。

实际上，方向盘上的按键并不多，左侧为多媒体控制按键，而右侧则是用来切换仪表中显示的车辆信息的。

12.8英寸的中控屏可是说是特供给中国市场的，虽然它功能齐全，内部还有全息影像和车联网功能，但屏幕的分辨率却很一般。

在中控屏幕下，你还可以看到林肯冒险家有一个悬浮式的控制面板。双区自动空调可以根据主驾驶和副驾驶不同的喜好来自行设置。此外，控制面板上还出现了座椅加热和座椅通风功能按键。

林肯冒险家全系还将标配多种驾驶模式的选择，通过旋钮式的按键，可以让你在标准、防滑、复杂、运动和节能这五种模式下进行切换。

在林肯冒险家的车门上，你能看到一个有着“世界上最优秀的扬声器“之称的哈曼旗下的Revel锐威品牌音响，这也彰显了林肯冒险家的豪华感。

在前排座椅的上方，林肯冒险家还有着一块大尺寸的天窗。你可以通过这块大尺寸天窗在满天繁星的夜晚陪家人、孩子、女朋友一起抬头欣赏美丽的夜空。

在前排座椅上，林肯冒险家用了真皮打孔的座椅设计。柔软的填充物给乘坐上带来了不错的舒适感。

林肯冒险家的顶配车型在后排还配有座椅加热功能，并配有1个Type-C接口和1个USB接口。

后排座椅除了用与前排座椅一样的皮质外，还能过进行前后的调节，使其后排空间进一步的提升。

动力：日常家用足以胜任?

当你打开林肯冒险家的发动机盖，你可以看到在其内部有着一台2.0T涡轮增压发动机，其最大马力245匹，峰值扭矩为390牛·米。

在传动系统上，与发动机进行搭配的是一台8AT的变速箱，并且用按键式换挡操作。

林肯冒险家在悬挂上用的是前麦弗逊多利悬架，后多连杆独立悬架。

总结：

国产林肯冒险家对于林肯这个在福特旗下的豪华品牌来讲，确实是一件非常“冒险”的事。林肯冒险家这款车型对于林肯的重要性是不可或缺的，毕竟现在无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都在纷纷在紧凑型SUV的市场上发力。既然林肯愿意去“放低身段”，抛弃全进口的身份，那就证明了他们对中国市场还是很重视，所以生产出一款最合适国人口味的紧凑型SUV，也就是顺理成章的事了。作为一个豪华品牌，林肯有着不错的配置，价格上有比较亲民，如果这样都还买不好的话可就是品牌认可度的事儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。