众泰汽车价格表2019款_众泰汽车所有车型价格表

1.三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”？

2.众泰汽车在国人的眼中是什么样的？

3.出厂价4.59万，配中控大屏+皮质座椅，知名大厂出品，却还卖不动

会的。现在的国产自主品牌实力可是不容小觑的，不仅在国内汽车市场鼎鼎大名，甚至都走出国门，名扬海外，特别是比亚迪，在本次巴黎车展中也展露头角。但是，随着新能源汽车的出现，给传统车企带来了很大的压力感.。毕竟物竞天择，适者生存。所以一些能力不够的车企就此落寞退出历史舞台。可是，众泰汽车并不甘于就此落败，决定重振雄风。

要回答这个问题，我们首先看看目前国内的小型SUV市场，都有哪些车型。目前中国小型SUV市场，基本上以自主品牌为主，没有什么合资品牌车型。现在销量比较好的，比如五菱星驰，长安CS35plus，瑞虎5X，宝骏510，这些车型中，入门级车型几乎都是手动挡，价格5~6万元左右，自动挡车型价格6~7万左右。众泰T300上市之后，估计入门级的手动挡车型也是5万左右，自动挡车型6万元左右。这并没有比市场上的其他车型更具有价格优势。

所以众泰T300，如果还卖5~6万元的价格的话，我认为要么是配置再高一些。要么是自动挡的车型价格再低一些，否则对于用户来说，就很难有更大的吸引力了。毕竟众泰品牌刚刚复产，品牌影响力是偏低的。因此，众泰T300未必在国内市场有很好的销量。好在众泰复产之后，还想面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。这些海外市场或许能让众泰有所转机。

同样，众泰T300车身侧面其实也没有太多的改变。悬浮式的车顶配上张扬的腰线，时尚，典雅，大气的风范展现得淋漓尽致。虽然还是那个熟悉的配方，但是新众泰T300会拥有全新造型的17英寸双色铝合金轮辋，不仅能够展现它的动力感，也为整辆车增加了新鲜感。当然车身尾部基本上是没有任何的变化的。不过略微遗憾的是，至于它的内饰没有变化，目前还不得而知。至于动力方面，当时没少让大家吐槽，因为它给人一种小马拉大车的感受。而这一次新众泰T300所搭载的是1.5升的发动机，申报功率是82千瓦。至于动力表现如何，还得自己实际操控才能知道。

三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”？

众泰z700用1.8升四缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大功率130kw，最大扭矩245Nm。该发动机由铝合金气缸盖、铸铁气缸体制成，符合国五汽车排放标准。关于众泰z700:众泰z700是众泰汽车生产的中大型轿车。截至2019年10月，市场上所有众泰z700车型均为2018款，销售价格区间为10.58万-16.58万元。车身尺寸方面，众泰z700长宽高分别为5020*1877*1469mm。动力方面，众泰z700用1.8升四缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大功率130kw，最大扭矩245Nm。传动方面，众泰z700有5速手动和6速双离合可供选择。油耗方面，根据工信部综合油耗，众泰z700的综合油耗为8.1L/100km。但从部分众泰z700车主的实测数据来看，其油耗大多在9-10L/100km。悬架方面，众泰z700的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。通过以上介绍，相信大家对众泰z700的发动机性能、车身尺寸、动力传动、油耗表现以及悬架类型都有了更加详细的了解。希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。

众泰汽车在国人的眼中是什么样的？

相比于在紧凑型SUV上强增两个座位，中大型SUV可以算得上“真”7座。而在这个细分市场，不少国产品牌都有进行布局，例如北京汽车BJ80、哈弗H9、长安CS95、荣威RX8、红旗HS7等，乍眼一看还有点“百花齐放”的感觉。但你可知道，在这里头卖得最好的竟然是众泰T700。

你没看错，从2019年的累计销量来看，众泰T700就是国产中大型SUV的?“销量榜样”。当然，作为这个细分领域最便宜的车型（10.68-15.58万），众泰T700虽定位中大型，但价格，产品力都是直接下放的，也就是错位竞争和以价换量的结果。

众泰T700

而众泰看似“高光”的表现，其实也侧面反映了国产品牌在这一细分市场的弱小。不过即便如此，还是阻挡不了大家前进的步伐。据悉，2020年还有三款新的“国产中大型SUV”蓄势待发，至于能不能力挽狂澜呢？咱们不妨来一探究竟。?

1、星途VX

预计上市时间：2020年4月

作为奇瑞旗下的高端品牌，星途目前已经推出了TX和LX，不过销量并没有太大起色。而为了进一步拔高自己的品牌力，星途预计在今年4月份推出一款中大型旗舰SUV，或将命名为星途VX，新车将提供7座布局（5座版本还未知）。

星途TX（L）

星途LX

造型方面，星途VX用了比较方正的格栅，搭配粗壮的保险杠，相比起星途TX和LX，整体看起来更有?“硬汉”气息。尾部则用了流行的贯穿式尾灯，整个造型比较也比较厚重，有硬派越野车的感觉。

星途VX

尺寸方面，星途VX的长宽高分别为40x1940x1795mm，轴距则达到2900mm。这样的块头相比于哈弗H9和长安CS95有不小的优势，其中2900的轴距更是领先同级大部分车型，如果后期有5座布局，那基本空间无忧了。

从曝光的内饰来看，星途VX主要营造了一种简洁大气的感觉，双连屏设计自然没有缺席，换挡则用短小的电子换挡，既新颖也显科技感。

动力方面，新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机，最大马力1Ps。当然，作为一款中大型SUV，这样的动力难免还是会被质疑“小马拉大车”。据悉，后期新车还有望首搭奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率将达到180KW（244Ps）。

一句话点评：在品牌整体销量不利好的情况下，推出定位更高的星途VX，走量是不太现实的，其目的或更多的是塑造品牌形象与口碑。相比而言，消费者或更关注那款2.0T发动机。

2、吉利豪越

预计上市时间：2020上半年

吉利此前已经宣布，全新中大型SUV--VX11被命名为“豪越”，近期也公布了内饰图，据悉，新车有望在今年上半年上市。值得一提的是，此前新车原本注明“中大型SUV”，但是最新的海报又对标汉兰达（中型SUV）。

其实大家不用觉得矛盾，这也是很多国产品牌的套路，就是想在定位上占点便宜，给人一种越级的味道。外观方面，新车用了六边盾形格栅，内部为熏黑的点阵式中网，整体硬朗，并用全黑吉利LOGO，提升了辨识度。

尾部方面，其尾灯组的灯带和下包围两侧的反光带，设计趋于一致，视觉效果十分独特。

尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm，主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅，这个算是比较特别的地方。

内饰方面，大家可以参考此前发布的吉利icon，新车配备了互相独立的中控屏和全液晶仪表盘，此外还有平底式方向盘、以及类似于icon短小设计的电子挡把，整体科技感十足。

吉利icon内饰

吉利豪越内饰设计图

动力方面，新车提供1.8T和1.5T两种动力，前者与博越PRO?1.8T同一系列，最大功率135Kw（184PS），后者相信大家也都熟悉，和领克同款，最大功率130Kw（177PS）。至于为啥没上主流水平的2.0T，或许是想在价格更体现优势。

吉利博越PRO

一句话点评：虽说新车赤裸裸地将核心竞品瞄准了汉兰达，但明眼人都知道只是蹭热点罢了，实际上真正的竞争对手的还是比亚迪唐、传祺GS8等国产中型SUV。

3、新宝骏RS-7

预计上市时间：2020下半年

作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力，根据新宝骏2020年的新车规划，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7，预计下半年上市。

从曝光的申报图来看，新车其实更像是一台MPV，据此猜测应该是主打跨界概念。新车的前脸并没有延用其它家族SUV车型上的眯眯眼（分体大灯）设计，反而是用了全新的设计，显得有点特别。

侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分，整体呈上窄下宽的效果，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/15/1765（1775）mm，轴距为2900mm，并提供6/?7座两种布局。和咱们前面提到的星途VX一样，在轴距上有比较大的优势。

内饰方面，新车用了类似RC-6车型的双联屏设计，此外平底双辐式多功能方向盘、电子挡把、以及触控的空调面板等细节，可以看出新车营造了不错的科技感。

动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机，输出功率为?130kw（177Ps），匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L。这排量可以说是同级最小了，不过相应的，价格或能带来惊喜。

一句话点评：想要在中大型SUV市场站住脚，品牌力是至关重要的，这方面新宝骏明显是劣势，不过根据目前的信息来看，RS-7很有可能会避开锋芒，以跨界车的身份来攻克细分市场。

写在最后

其实放眼整个中大型SUV市场，真正成功的车型并不多，目前公认的也只有大众途昂（汉兰达定位中型SUV），所以自主品牌能挖掘的潜力还是有的，但想要真正发光发亮，涉及到品牌溢价能力等方面的竞争，这些不是一朝一夕可追赶上来的。

大众途昂

现阶段，推出星途VX、吉利豪越和新宝骏RS-7等中大型SUV，更多是将其作为一款战略车型，以此塑造品牌形象。至于能不能走量，就要看大家的支持力度了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

出厂价4.59万，配中控大屏+皮质座椅，知名大厂出品，却还卖不动

众泰汽车我感觉在国人的眼中并不是非常受欢迎的，反之来说的话在国人眼中的印象是比较差的，国人对众泰的安全性能和质量的信任感也比较差。国人是不推荐众泰汽车的，原因如下：

首先从价位上来说，就特别便宜，众泰有一款车型是T300，属于小型的SUV了，但是价格的话才六七万，试想一下这个价格的SUV你敢买吗，买了以后敢开敢坐吗，我觉得这都不是正常的价位。

而且我也比较相信一分钱一分货，这么便宜的车别指望着质量能好到哪里去。说句不好听的话，买了这个车就是相当于在拿自己的命开玩笑呢。

车的漆身方面特别的薄，比起亚K2还要薄一点，薄到了那种洗车的时候都怕把车的漆面给擦坏了，太粗糙了，实在是不敢恭维，给人的安全感还是非常低的。

油耗方面也比较高，一般来说五六万的话，这个价位的车像赛欧的油耗就比它低的多，但是这个油耗百公里要七八升，还是比较高的。尤其是一到了夏天开空调的时候，最高的时候能达到九个十个左右。

车的内饰方面非常的差，车里面的气味非常大，有的时候都能熏得人头疼，是必须要买个东西去除一下异味的。车的配置也特别低，没有倒车影像和导航，，有的型号有，但是倒车影像也并不清晰，比较让人失望。

很多人都说，众泰这个车就是个山寨，反正确实是挺不受大家欢迎的，买的人也非常少。

车市寒冬中SUV市场的热度依旧不减，定位入门的小型SUV也因此能分一杯羹，相比起紧凑型或中性SUV，它们价格相对亲民，且外观酷炫，空间表现也比同价位轿车要好，同时小型SUV一样有通过性较强的优势，因此很受消费者欢迎，像吉利缤越、本田XR-V这些小型SUV都是热销的示例，但并不是每款车都能一帆风顺，像众泰T300，这款车目前的市场表现却很差，11月份仅卖出855台。

众泰在国内也算是知名大厂，曾经的山寨车型SR9让众泰多出"保时泰"的别称，与之相关的梗更是层出不穷，尽管这让众泰给消费者留下的印象不太好，可至少众泰因此获得知名度，不过众泰并不想在山寨这条路上走到黑，因此原创就成为众泰新车应该具备的要素，而T300便是众泰原创车型中颇具代表性的一款。

2019款众泰T300小强版的售价区间在4.59~5.59万元，或许很多人都不了解众泰为什么要给T300冠以"小强版"这个后缀，其实其中的寓意比较深刻，要知道T300是小型SUV，而众泰希望它做到"小而强大"，也希望给消费者传达出众泰"天生要强"的精神。当然对比起竞品们而言，T300的价格已经很低，像同级车吉利缤越、起步7.98万；本田X-RV，起步12.79万，在价格方面T300可谓是诚意满满，只不过价格并没能成为T300的助力，那么是否T300本身不够强大？希望T300的产品力能够给我们一个答案。

外观方面，T300不再趋同，前脸六边形格栅尺寸较小，用横幅饰条修饰中网，车标两侧有与中网融为一体的镀铬，灯组选择卤素光源，毕竟T300价位如此不必要求太高。车身侧面，悬浮式车顶符合主流审美，但不够个性，车窗下沿有起伏镀铬装饰，跟波浪般的腰线形成呼应，旋风式轮毂中能看见红色的刹车卡钳，运动范十足。尾部有不错的立体感，线条简练却不乏层次，尾灯像是递进的回字，有种水滴涟漪的感觉。该车三围4405/1830/1640mm，轴距2610mm，与同级竞争车型X-RV相比，长宽高都要占有优势。

内饰以黑色与棕色相结合，沉稳且有气场，方向盘两侧有凹陷，握感舒适，2019款车型标配8英寸大屏，要知道顶配10万的飞度也没有配备多媒体，可见T300的性价比，空调区域用触控调节，皮质座椅也成为T300的加分项，毕竟缤越的低配还是织物，此外T300有倒车影像、全景天窗、前排USB等配置。

动力上，T300标配1.5L发动机，匹配5MT或CVT变速箱，最大功率112马力，满足日常行驶没有问题，尽管不如涡轮机动力强劲，可是日常行驶中能想到更加平顺的动力输出，对于油耗的控制也能起到一定的帮助，符合本身家用的定位，只是这台1.5L发动机不满足国六，2019款T300也并不配备ESP等驾驶。

整体来说，众泰T300目前5万左右的价位拥有这样的产品力确实算有较强的性价比，外观也不再模仿山寨，其实已经符合家庭购车的基本要求了，只是全系都是国五，外加安全配置缺乏成为T300的短板所在，外加众泰此前口碑一直较差，消费者认可度较低，所以卖不动对于T300而言并不让人意外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。