2019款宝马x1怎么样_宝马x12019款1.5t怎么样

1.车主点评:宝马X1 2019款尊享型

2.宝马x1怎么样优点缺点 是否值得购买

3.宝马x1三缸机用了几年的表现

4.落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

5.宝马X1值得买吗 宝马x1车主真实感受

哈喽 大家好 我是羊博士 一直很喜欢五月 没有二三月的荒芜和微凉 也没有七八月的酷暑和燥热 推开窗就能感受到阳光的温柔和空气的清爽 世间万物如同此时的心情 不骄不躁亦不张扬 在这个最素净和安逸的季节 如若驾车穿行在静谧的峡谷中 盎然的生机填满眼睛 清脆的鸟鸣叫醒耳膜 悠闲的风儿抚过脸颊 岂不是一种放空心境，快意恩仇般的享受....

三十万的预算，如果让你选择一台豪华品牌的SUV，你会选择哪个？我相信很多年轻人都跟我一样，会考虑宝马X1。外观时尚又不张扬，动力强劲绝不拖沓，底盘扎实安全随性。既有百年工艺的传承，又有现代智能的创新，结婚撩妹、回乡省亲、上班代步都能帮你轻松过关，面子、里子都不让你掉面儿，你还会犹豫吗？ 我们今天出行的车辆就是2019款全新宝马X1四驱次顶配，动力必须是2.0T！

这辆X1提车到现在已经有半年的时间，现在已经快成为街车了，到哪儿都能“撞衫”。回想起购车历程，除了在汽车之家逛了大半年以外，我每逢周末都会到4S店试驾，辛辛苦苦一百来天的斟酌，最终拍板的还是老婆[偷笑]。没别的，她就是相中好看了。

作为一款相对成熟的品牌，宝马X1在世界各地都有着极佳的口碑以及极高的市场占有率和知名度。宝马X1的设计也是越来越年轻化。作为中期改款的车型，宝马X1在外观上没有大的变化，依然是家族式的双肾型进气格栅，保留了天使眼大灯（这是灵魂，可惜2020款的已经消失）。

2019款的宝马X1全系标配了倒车影像和电动尾门，而这台次顶配的车型则搭载标配8.8英寸的触摸显示屏和无钥匙进入，让人比较满意的是，全系车型的后排都新增了两个USB接口，以满足后排乘客的充电需求。

宝马的动力总成估计大家都已经烂熟于心了，这台2.0T发动机搭配8AT变速箱，动力充沛，起步加速随叫随到，建议大家，在经济条件允许的情况下，能上2.0T，千万别买1.5T，况且你真的要感受一下三缸机吗？

宝马X1的底盘调教有点偏硬，特别是在过减速带的时候最明显，是脆性而不是柔性，虽然是一款可以轻度越野的城市SUV，但最好也要照顾到大多数购车人的感受。

全系标配的电动座椅调节，而且还带有腰部支撑。可以根据不同的驾驶习惯全方位调节，手动点赞！

前排座椅加长，特别实用，除了增加臀部和腿部的包裹以外，在长途驾车的时候，对我这种大长腿来说，完全符合人体工程学设计，照顾的很周到。

自动大灯调节，在无数个忘开大灯的太阳落山后，它不仅仅帮我指明了道路，还化解了后车对我的指责和尴尬。

天使眼大灯，最经典的宝马语言，辨识度最高的配置之一。

科技与手感并存的旋钮，不过在大多时候，它都沦为了摆设，反正我用到的机会很少，但用不用不重要，你得有，这可能就是大多数人跟我一样恶臭的占有欲吧。

作为一款四驱版本的车，宝马X1的油耗不算太高，一般情况下是9个油左右，在可接受的范围之内，况且92的也能加。

屏幕不大，但是反应灵敏，多媒体功能齐全，支持carplay，如果你觉得不满意，也可以到4S店选装更大的屏幕（据说是10寸以上）。

在配置方面，2019款宝马X1有双区自动空调、全景天窗、前排电动座椅+记忆，后排出风口也都是全系标配，但作为一款30万级别的车，定速巡航居然需要选装，这就有点太不厚道了吧。

古话讲：山不在高，有仙则灵；水不在深，有龙则灵。 走到这里，有没有仙和龙我不敢讲，但山水相间的美景着实让人震撼。 我们本次要打卡的地方是太行山脉途径河南遗落的明珠——宝泉 时长1天 地点河南新乡辉县市 停车有面积很大的停车场 费用人均110元（医务人员免费，但需缴纳30元车费，坑！） 餐饮整个景区内暂时没有开放餐饮场所 推荐★★★★

《吕氏春秋》中载有“天下有九山”，这其中就有太行、王屋、孟门山等，而这孟门山就是本次打卡的地方——河南“宝泉秘境”的所在地。

几千年的历史更迭，造就了绝美的山川峡谷，太行山里诸景荟萃，形态迷人。错综排列的湖面、山川、瀑布、古柏组成一幅美丽的人间画卷。

宝泉隶属于太行山脉，太行山北起北京西山，经河北至山西东北，再向南折向河南西南，止于河南济源，绵延上千公里，当地人说：“上天偏袒河南，把太行山最美的一段留给了河南。”

这里常年空气清新，虽不敢称为天然氧吧，但洗肺的功能还是有的，就如同宝马X1的空调系统，无论是冬季的酷寒还是夏季的燥热，都能迅速而且准确的为你送去舒适的温度和干净的空气。实体按键的手感也真的很棒，反馈感十足。

这里不仅山势巍峨，而且水流湍激，漫步在其中，大有山势雄浑千嶂里，水潭相激胜仙间之意境。

由于疫情的关系，这里的游客特别少，少了往日的喧嚣和拥挤，多了几分闲适和宁静。

蓝绿色的湖面，远远望去，犹如一块碧玉镶嵌在这绵延的山谷中，太阳光下，微风中升起阵阵涟漪，在明媚中熠熠生辉。

一些不知名的小花，奋力的绽放着自己的色彩，石缝中求生，用尽所有力气活出属于自己的生机和天地。

来到这里你会发现，太行山势险峻，沟壑纵横，里面的奇峰怪石更是造像逼真，山泉瀑布如白帐飘落，谷深幽静亦是变幻莫测，吸引了众多人驻足拍照，留下与大自然合为一体的美妙瞬间。

大山里除了植物的倔强，还有人类的踏青，就外观而言，宝马X1丝毫不逊色，硬朗的造型与挺拔的山峰相互映衬，意境和代入感堪称绝佳。

不同于山峰的巍峨雄壮，宝马X1的方向盘手感就如同水一样轻柔，不用费太大的力气就能找到准确的方向。

不太宽阔的山间小道依偎在布满巨石的峭壁间，行走其上，感受山崖耸立，乱石横陈，泉水和溪水在石缝间不断流淌，一会而湍流拍岸，一会儿从断崖处飞身而下，一会儿钻进碧潭不见了踪影。

这里也人工塑造了一处“海滩”，沙石细腻，光脚踩上，感受每一丝柔软在指缝间穿过，跟漫步马尔代夫并无差别。

此情此请不禁想起柳宗元写的《小石潭记》：“潭中鱼可百许头，皆若空游无所依。日光下澈，影布石上，怡然不动。俶尔远逝，往来翕忽，似与游者相乐。”

花是装扮万物的精灵，再美的地方如果没有花的点缀，总会觉得有点突兀和欠缺。 每年的这个时候，太行山脚下的这里都会盛开五颜六色的郁金香，她高贵、典雅，象征着爱的表白和永恒的祝福。

当郁金香盛开的时候，你会发现这里颇有“青锦地衣红绣毯，尽铺龙脑郁金香”的气势，特别是登高远望，山谷中一片姹紫嫣红，漫无目的徒步于栈道，让心徜徉在花海中，感恩大自然的馈赠。

这里的郁金香有各种各样不同的颜色，在阳光的照耀下，好像每一片花瓣都能发光，通盈透亮，甚是好看。

虽无花的美丽，但有山的阳刚，此次自驾游，得益于四驱系统的稳定发力，整个山路跑下来丝毫不觉得吃力。

宝马X1内饰皮质包裹的地方众多，从缝线就能看出做工很精细，高级感有木有？

飞流直下三千尺，疑似落九天，这里不仅有北方的雄奇，更有南方的灵秀，携家人返璞归真，总会找到你钟情的那份惬意。

曲径通幽处，禅房花木深。山光悦鸟性，潭影空人心。

这里大大小小的瀑布近百处，走到近处，溅起的水花四处飞扬，打湿在脸上，清爽极了！

这里给人的感觉就是大，山峰绵延近百公里。与X1的气质和定位大致相似，除了外观看着修长以外，X1的后排乘坐空间也是大到令人惊奇，即使180以上的身高，也丝毫不会觉得憋屈，有人说是因为宝马刻意把后排座椅的坐垫缩短了，个人理解可能会有这方面的原因，但未必全是。

定位于越野车，宝马X1能轻松应对各种路况，更能根据不同的路况和驾驶习惯切换ECO经济模式、COMFORT舒适模式和SPORT运动模式。

由于季节的原因，这里的游人并不是特别的多。

这里最大的缺点在就是在中午的时候有点晒！因为这里的游玩路线大多修建在潭水旁边，因此茂密的树木并不能起到遮阴的作用，如果你要在晴朗的夏天游玩，那可一定要做好防晒的准备，不过好在森林深处有许多清泉从山上流下，清凉无比，你可以随时洗脸，还是蛮舒服的。

台阶很多，所以你来这里游玩的时候一定要备双舒服点的运动鞋，要不然你的脚就要受苦了。

关于车：自己感觉最大的缺点就是底盘偏硬，风噪和胎噪控制的不是很好，其他都挺不错，如果要买的话，建议购买2.0T四驱版本，三缸机不建议入手。 关于景：夏虫不可语冰，井蛙不可语海，多出去走走才能见到更广阔的世界。年轻人就要敢做敢为，有梦就去追，有想法就去行动，读书和旅行总要有一个在路上，因为众所周知的原因，这个景区的部分景点还处于关闭状态，如果你不太喜欢人流拥挤，这个季节可以去，毕竟人真的很少。

车主点评:宝马X1 2019款尊享型

2019款 宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）后排空间怎么样？ 宝马 X1 UKL平台下的X1换来的是实打实的空间，后排座椅宽大，中央扶手、空调出风口以及Type-C接口均有配备，空间表现优秀。全新X1同样基于宝马前驱UKL平台打造，家族式双肾进气格栅与天使眼大灯继续没有缺席，改款仅在内饰细节进行优化。

宝马X1 2019款 xDrive20Li 尊享型

后排乘坐空间还是比较优异空间富余比较大

后排中央扶手高度适中手枕位置比较合适

后排座椅乘坐比较舒适可调节范围非常大

后排座椅可分别调节靠背角度满足乘客需求

后排座椅提供两组sOF|X儿童安全座椅接囗

后排座椅座垫比较厚实可惜长度较短腿部支撑一般 @2019

宝马x1怎么样优点缺点 是否值得购买

#选车理由 对于宝马的品牌质量还是非常信任的，而且非常喜欢宝马的两个大鼻孔设计，感觉非常霸气，应该算是宝宝马的特征吧，这款车独一无二的辨识度，而且空间非常大，动力也十足。

#最满意 最喜欢的就是他的外观设计，超大的空间，而且这款车动力十足，综合性能十分满意，对于我这种对车并不是十分了解的人来说，经常会发现一些有惊喜的小功能。非常实用。

#最不满意 综合性能十分完美，没有什么特别不满意的地方，可能这款车成功人士开的比较多吧，感觉不符合我自己的年龄段儿，本人90后，当时选这款车的时候，没想太多，后来想想是不是自己心理年龄已经成熟了，不年轻了，不过还是很喜欢，毕竟能开很久。而且这款车的保值性也非常高。

#空间 空间是十分够用的，无论前排座椅怎么调试，后排都不会有拘谨感，驾驶空间十分宽敞，让你看起来感觉很轻松，而且后备箱十分大，感觉能放很多行李箱，居家旅行足够用。

#外观 外观一如既往的霸气，宝马车特有的大鼻孔，增添了独一无二的辨识度，极具宝马的特征，这种流线型的车身，感觉十分的稳重，成熟人士必备。

#内饰 内饰来说，设计的还是比较简约的，方向盘的设计风格以及座椅的内饰皮质感觉都非常舒服柔软，手感非常好。整个中控盘的设计十分实用，本人不喜欢太大的显示屏，这款车的显示屏让我感觉到刚刚好。

#动力 动力来说没有任何时候有吃力的感觉。想要超车的时候稍微轻踩油门儿，动力还是非常不错的，汽车的推背感也够用，开高速的时候想要超过车非常容易，动力这方面宝马还是比较有信心的。

#操控 操控性还是十分容易的，无论是新手还是女司机，感觉上手非常容易，开一段时间你就会感受到人车合一方向盘指向非常精准，没有虚位，个人感觉方向盘的轻重正好，而且行驶非常稳。

#舒适性 这款车座椅应该算稍微便宜些，但是舒适度绝对够，本人不喜欢太软的座椅，那样坐的时间长了会感觉非常累，空间非常够用，无论是前边还是后边，前排座椅如何调解都不会让后边感觉非常拥挤。无论是驾驶还是乘坐都是非常舒适。稍有些太早，但相比起这辆车的优点来说这点儿太算不得什么了。

#油耗 油耗还是非常满意的，这么大个车，现在的油耗平均每百公里够7个油左右。上高速的时候估计大概5个月左右吧，在市里跑毕竟都是上下班高峰期，堵车比较严重，油耗来说相对高一点，但对于这款车的动力来说，百公里七个油绝对很低的。

宝马x1三缸机用了几年的表现

作为一款入门级豪华suv， 宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）刚上市的时候就受到了很多人的质疑。很多人不认可这款车，但现在人们对它出色的市场表现印象深刻。那么宝马x1的优缺点是什么呢？这是很多人的问题。先来看看宝马x1的具体情况。

一、宝马x1外观大气一流空

至于宝马x1的优缺点，首先车身很大，优点不仅仅是看起来更高，宝马X1的轴距也相应增加了110mm，完全超越了同级别的奥迪奔驰的竞品，达到了2780 mm的超长轴距，4375px的kid上车， 而且前后排的头空之间有很大的空间，后排的腿空达到了3拳的余量，自然要交叉双腿。 此外，第二排座椅可以移动，后排可以在整个系统中作为标准进行调节，增加了乘坐舒适性。同时后排座椅可按比例标准放倒，扩大储物空间空。其实车内所有的储物格都是宝马X1的亮点。就连后门板内侧也能轻松放下三瓶500 ml矿泉水，其他储物格空以大为主。这个空房间简直不像宝马。

第二，宝马x1配置丰富，适合家用。

从宝马X1尺寸的变化可以看出，宝马希望X1走纯国产路线，所以在配置上也是如此。最喜欢的换挡拨片只有顶级车型才有，和宝马的风格很不一样。不过，X1标配了8个安全气囊、胎压监测、全景天窗、无钥匙启动、真皮座椅、主副座椅电动调节和记忆、自动大灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调节等。，而且连最低配置都很全面。同时，电动尾门、LED大灯组等配置也出现在中低配车型上，是一个非常划算的配置。

三、宝马x1内饰成本降低

宝马X1之所以能以这么低的价格卖出，一部分成本的降低来自于内饰。虽然作为宝马车型，X1的各项指标必须按照豪华品牌来做，用料和做工都不太令人担心。然而，X1中许多原始的宝马元素消失了。比如X1中“鸡腿电子变速杆”换成了传统的机械变速杆，操作质感不如电子变速杆，更不用说看起来太LOW，价格太跌了。其次，整个部门的所有机械指针式仪表都与新一代宝马车型的所有液晶仪表不同，空控制面板的造型和布局设计看起来也很过时。

我已经介绍了宝马x1的优缺点和情况。我们可以发现宝马x1整体还是很不错的。作为一款入门级的豪华suv，这款车的表现还是相当不错的，有很多优点，尤其是空之间的表现非常不错，但是宝马x1也有一些缺点，但是总的来说还是值得购买的。

（文： 问答叫兽） @2019

落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

宝马X1都是三缸吗？

号码

比如2019款宝马X1 xDrive25Li的涡轮增压发动机就是直列4缸汽油发动机，功率170 kW (231马力)，扭矩350 Nm。0-100 km/h加速时间7.1秒，最高时速230 km/h，综合油耗7.3升/100 km。

2019款宝马X1 sDrive18Li发动机为涡轮增压直列3缸汽油发动机，功率100 kW (136马力)，扭矩220 Nm。0-100 km/h加速时间10.5秒，最高时速195 km/h，综合油耗6.1 l /100 km。

扩展数据

三缸发动机的优点:

1.低油耗

三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于 气缸体 更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。

2.强烈的动机

在1.0L-1.5L的排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，同样排量的三缸发动机单缸容积更大，但低速时动力更好。缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。

3.低车轮迟滞

与四缸发动机相比，三缸发动机的排气干扰更小。用小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。

4.体积小，重量轻

三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。

来源:宝马中国-宝马X1发动机

来源:百度百科-三缸发动机

宝马x1都是3缸发动机吗

宝马x1的三缸和四缸的区别在于平衡力。相对来说，三缸发动机不够平衡，而四缸发动机更稳定。

目前国内的微型车发动机按气缸数分为两种:一种是从系列进口的发动机，如天津李霞、华力等，另一种是从铃木系列进口的四缸发动机，如长安奥拓等。

这两款发动机各有千秋。一般来说，四缸发动机的平衡和稳定性比三缸发动机好。但是，三缸机也有很多优点。由于其部件少，结构简单，易于维护，自重轻，相对油耗较低。需要注意的是，发动机的功率，也就是汽车是否强劲，主要取决于发动机的排量，与是三缸还是四缸无关。发动机总排量越大，功率越大。三缸发动机和四缸发动机谁的功率最大，这个问题很难回答。比较相同位移下的功率才有意义。

衡量发动机性能的指标除了最大功率，还应该看它的油耗、最大扭矩和自身重量。理论上，在相同排量下，四缸发动机不一定比三缸发动机更有动力。事实上，决定发动机性能指标的主要因素应该是制造商的设计技术和制造技术水平。此外，还有人把气缸数量作为汽车档次的标志，认为气缸越多，汽车档次越高；但也有人认为用更少的气缸就能实现更多气缸的发动机，说明设计制造水平高，技术含量也比较高。

不是所有的。1.5T为三缸，2.0T为四缸。

宝马x1是哪一年使用三缸发动机的？

X1也有4缸，因为现在国家提倡节能减排。三缸动力足够的时候肯定会考虑三缸。现在3缸是一种趋势。

宝马x1是三缸发动机吗？

你好，新宝马是三缸发动机。这台发动机工作效率高，油耗低，动力充足，但噪音比四缸发动机略高。建议试驾一下。

宝马x1的三缸和四缸的区别在于平衡力。相对来说，三缸发动机不够平衡，而四缸发动机更稳定。

目前国内的微型车发动机按气缸数分为两种:一种是从系列进口的发动机，如天津李霞、华力等，另一种是从铃木系列进口的四缸发动机，如长安奥拓等。

这两款发动机各有千秋。一般来说，四缸发动机的平衡和稳定性比三缸发动机好。但是，三缸机也有很多优点。由于其部件少，结构简单，易于维护，自重轻，相对油耗较低。需要注意的是，发动机的功率，也就是汽车是否强劲，主要取决于发动机的排量，与是三缸还是四缸无关。发动机总排量越大，功率越大。三缸发动机和四缸发动机谁的功率最大，这个问题很难回答。比较相同位移下的功率才有意义。

衡量发动机性能的指标除了最大功率，还应该看它的油耗、最大扭矩和自身重量。理论上，在相同排量下，四缸发动机不一定比三缸发动机更有动力。事实上，决定发动机性能指标的主要因素应该是制造商的设计技术和制造技术水平。此外，还有人把气缸数量作为汽车档次的标志，认为气缸越多，汽车档次越高；但也有人认为用更少的气缸就能实现更多气缸的发动机，说明设计制造水平高，技术含量也比较高。

有三缸和四缸，这取决于车辆的配置。

你好，新款宝马x1有几个气缸？看看有没有三缸和四缸。

新款宝马X1配备了小排量三缸发动机和大排量四缸发动机。

宝马x1是三缸发动机吗？

积碳的危害1。当积碳附着在排气阀上时，进气门和排气门没有紧密关闭甚至泄漏，发动机气缸内的压力下降。直接的结果就是发动机难以启动，怠速时发动机抖动；同时影响混合气进入燃烧室的截面，积碳会吸附一定的混合气，从而降低发动机功率。

宝马x1的三缸和四缸的区别在于平衡力。相对来说，三缸发动机不够平衡，而四缸发动机更稳定。

目前国内的微型车发动机按气缸数分为两种:一种是从系列进口的发动机，如天津李霞、华力等，另一种是从铃木系列进口的四缸发动机，如长安奥拓等。

这两款发动机各有千秋。一般来说，四缸发动机的平衡和稳定性比三缸发动机好。但是，三缸机也有很多优点。由于其部件少，结构简单，易于维护，自重轻，相对油耗较低。需要注意的是，发动机的功率，也就是汽车是否强劲，主要取决于发动机的排量，与是三缸还是四缸无关。发动机总排量越大，功率越大。

三缸发动机和四缸发动机谁的功率最大，这个问题很难回答。比较相同位移下的功率才有意义。

衡量发动机性能的指标除了最大功率，还应该看它的油耗、最大扭矩和自身重量。

理论上，在相同排量下，四缸发动机不一定比三缸发动机更有动力。事实上，决定发动机性能指标的主要因素应该是制造商的设计技术和制造技术水平。

此外，还有人把气缸数量作为汽车档次的标志，认为气缸越多，汽车档次越高；但也有人认为用更少的气缸就能实现更多气缸的发动机，说明设计制造水平高，技术含量也比较高。

宝马x1提供三种动力选择，其中入门级sdrive18i车型用n46b20系列2.0l自然吸气发动机，xdrive20i和28i车型用全新n20b20系列2.0t四缸涡轮增压发动机，其中xdrive

20i车型xdrive上2.0t发动机的低功率版本

28i车型配备了2.0t发动机的高功率版本。

n20b20的2.0t在发动机方面几乎用了宝马所有的先进技术，包括twinpower单涡轮双涡管涡轮增压、双vanos双凸轮轴可变进排气正时、缸内高精度直喷等。，所以你看到的账面数据非常惊人，20i的低功耗版本是184 HP/270N·m，28i的高功耗版本是245 HP/350N·m，这就使得

Xdrive系统通过一个带有电控多片离合器的分动箱，将动力以准确和适当的比例分配给具有最佳道路附着力的车轴。四轮驱动系统连接动态稳定控制系统和发动机管理系统，车轮上的传感器可以检测到轻微的侧滑。在几毫秒内，系统可以在侧滑发生前相应改变功率分配比，及时有效克服转向不足或转向过度的倾向。

宝马X1值得买吗 宝马x1车主真实感受

导语：落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

车型：宝马X1售价为27.68~36.98万元之间，其中车主购买宝马 2019款 xDrive20Li 尊享型裸车花去26.78万元，落地价为30万元。

当时为什么花30万选择这辆宝马X1？车主：我是2019年6月提的车，比较来去感觉这个空间很大适合家用，外观也是我很喜欢的车，每个男人都有一 个蓝天白云的梦！日本车不考虑，韩国车也不考虑，美国车更不在考虑范围内。当时也看了奥迪Q3但是新款的也没下来，最主要一比较感觉空间还是没宝马X1大，也看了宝马X3，老婆说有点大怕驾驭不了，并且X3的后排也没X1的大，也看了奔驰GLA那空间跟X1就不是一个重量级的，不适合自己的需求，反正就是被宝马X1的外表和内在空间强烈吸引了，怎么看怎么比都感觉是我的菜！

开了6个月，对于这辆宝马X1有什么想说的？车主：外观方面，外观的话，也是很不错，大气，看起来和宝马X3差不多呢！颜值高特别喜欢那个进气格栅，越看越喜欢，车身4565mm， 轴距2780mm,看起来比老款大气多了。钣金车漆，买的是白色，白色金属漆，耐脏，关键是白色的看起来车子要大一点，中国人吗，都喜欢大车。灯光配置：天使眼日行灯，LED自动头灯，很宝马的配置，特别喜欢，转向灯光也是一大亮点； 不过也有槽点，就是前后转向灯，居然还是卤素的，这个价格应该不会这样来配置啊，这点有点不符合尊享版这个级别了吧？

内饰方面，内饰很宝马，“简陋”的代名词。三十来万的宝马，只能说一般般吧，不廉价，没豪华。简单，常用的配置基本都有，够用吧。( 自我安慰一下)内饰材质：门扶手摸到的地方多是皮质包裏，中控台是软塑的，买了块遮阳垫，美观又防晒。副驾驶前面，空调出风口的装饰面板，钢琴烤漆，光滑，很有质感。不过，问题来了，车子斜背对着强烈的光时，光滑的面板吸收光线后折射在左后视镜上，严重反光！

动力方面，2.0T低功率，虽然扭矩只有280N/m,但是宝马的发动机参数还是很真实的，进入运动模式以后，动力还是很充沛的。低速涡轮介入早，扭矩响应也很好。再加上信心的8AT,真的是如虎添翼。

操控方面，方向指向性一流，驾驶感觉不像一台sUV,感觉更像轿车，但视野又比轿车好多了。经济模式，油门响应有些延迟，转数提升平缓，给人一种很稳的感觉。均衡模式下，油门反应明显灵敏，稍微踩深点就明显感到澎湃动力。运动模式给油就有反应，换挡转数在3000转左右，动力很猛，很！

总结：我

最不满意的1：没有自动驻车。(差评)2：刹车灵敏，刹停时有点像急刹那般一顿的。( 尴尬)3:三十万的车，定速巡航竟然还需要选装捆绑的套装。(抠门)4:喇叭硬，延迟响，按压费劲。(不爽)5:双肾进气格栅缝隙较大，没有装饰内网，直接就能看见的水箱。(不雅)

那么对于这辆宝马X1，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多消费者买车的时候，大多会问身边的朋友或者认识车的人，或者问其他买同样车型的车主，看他们是怎么用的。然后，我们来听听 宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）车主的体验。宝马x1值得买吗？听着，你会明白的。

宝马x1车主体验

外观方面，宝马x1用了宝马家族式的前脸，可以说是 宝马x5 的小号，但是外观高端大气，最大的特点就是耐用。而且豪华品牌车型的回头率一直都不错。天使眼LED带大灯转弯，还有肾型经典进气格栅，外观简直帅爆了。

虽然内饰设计相当令人满意，但亮点不多。但是换了10.25英寸的屏幕之后，内饰就很高档了。除此之外，车内的环境灯可以换成白光和橙光，搭配棕色内饰，会让人感觉很高档。而且新车型增加了脚垫和遍布后备箱的地垫，让档次又上了一个台阶。

就空而言，宝马x1一直是越级车型，而就空而言，则扼杀了同级车型。而且在配置方面有很多不错的配置，比如折叠后视镜、倒车雷达、倒车影像、后排出风口、独立自动空调节、全景天窗等。，而定速巡航减少了长时间驾驶的疲劳。

动力方面，宝马x1搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率155马力。2.0T发动机最大功率214马力。油门响应灵敏，加速迅速。并且有运动、舒适、节能三种驾驶模式。动力比马力更大的车型更快。

（文： 问答叫兽） @2019