吉利金刚汽车轮毂多少寸_吉利金刚汽车轮毂

1.吉利汽车、一代和二代有什么不同？谁能详细介绍一下、谢谢朋友了！

2.吉利金刚

3.吉利金刚的半轴怎么拆

4.吉利金刚2代的介绍

5.英伦金钢和吉利金刚二代有区别吗

新金刚CROSS均保留了风格犀利的鹰眼造型前大灯，与U形前脸、蜂窝式下进气口、双色保险杆相互映衬，共同勾画出新款车型稳重大气、强健精悍的风格。在进气格栅、轮毂、门把手等用的镀铬处理，也给整个前脸增添了许多动感新潮气息。车前脸的进气格栅变成了三根细长的横条，显得层次分明、精致时尚。从侧面来看，新金刚CROSS显得颇有气势的深斧切面车身，加上八辐式运动轮毂共同打造出一副刚健俊朗的侧面轮廓，时尚而富有张力。过渡自然的车顶曲线与简洁有力的车身腰线协调地将整车连贯在一起，体现出和谐之美。与之相较，新金刚三厢的车身风格在看起来较为婉约的同时，也显得更为灵活轻便。

吉利汽车、一代和二代有什么不同？谁能详细介绍一下、谢谢朋友了！

相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。

轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。

轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

吉利金刚

从外观来说，一代硬气一些，更符合：“金刚”这个名称。棱角分明，有咄咄逼人之感。而二代的外观显的更加圆润一些，更柔化，女性开也没问题。仔细看雾灯没有变化。 跟前面的观点一样，二代流畅，一代棱角更突出。 刚从外观上就很明显的看出，一代的飞翼型前脸，二代时尚了不少。一代的蜂窝型隔栅也去掉了。 一代的大灯感觉要比二代的大一些。二代大灯为鹰眼晶钻大灯，更夺目。

不仔细的话还真看不出来这一代二代的轮毂有什么区别，好像除了颜色以外都差不多。其实是材料不同，一代是轮毂材料是镀铝钢轮圈，二代的是铝合金。

后尾灯也是一样 没有太多变化

总体来看二代的外观在一代的基础上进步了不少，时尚了不说，外表也去除了那种棱角感，更加柔和，可能加入了女性的元素吧，但是后尾灯没有变化有点小失望。

吉利金刚的半轴怎么拆

吉利金刚

金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型，投资数十亿元，共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成，标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。

金刚

厂家型号 lg-1 、商品名称为“金刚”的吉利 a0 级三厢轿车，于 2006 年 3 月 31 日在浙江吉利汽车集团路桥生产基地下线。

外型部分 lg-1 旨在体现一种“硬朗”的作风，充满棱角的车身线条、宽大厚重的前后保险杠，无疑体现了整车外观的设计理念。既然它是一款定位 a0 级的三厢经济型轿车与之间推出的近似同一细分市场定位的自由舰，单纯从外观上看并无直接的联系。前者是吉利研究院自主研发的产物，而后者则是吉利与韩国大宇携手研发的成果。

菱形前照灯、窄条的度铬横隔栅、分别镶嵌于车头、尾部中央的吉利品牌标识，旨在体现品牌影响力。宽大、厚实的前后保险杠体现了 lg-1 的稳重感。由前大灯灯眉起笔持续贯穿至尾部的一条笔直的高腰线，让车侧整体更具肌肉感。前后翼子板明显的外翻轮眉设计，也是为了迎合整车富有立体感的线条。而从它尾部线条看，同样是很板的立体线条设计，单看造型与凯迪拉克的 cts 颇有几分相似之处。

lg-1 整车用同色设计，表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流，但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。

全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯，这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯，不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的，起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。

lg-1 内饰布局像极了一汽丰田的威驰，从中置仪表盘、再到中控面板的银色仿金属材料应用，都与后者如出一辙。此外像空调内外循环控制开关，也与威驰完全相同。四幅设计的方向盘虽有缝合的痕迹，不过负责任的告诉你它绝不是真皮的。圆形设计的空调出风口，并可做关闭状的结构，方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭，音响效果在同价位车型中已是表现不错。

仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处，且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒，前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计，对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩，方便衣物的挂放。

880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度，纵身近 100cm ，为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面，千斤顶、全套工具自是不可或缺。

鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸，吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机，厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ，相关动力指标如下列表格：

发动机

1.3

1.5

1.6

排量 (l)

1.342

1.498

1.587

最大功率（ kw/rpm ）

63/6000

69/6000

78.7/6000

最大扭矩 (nm/rpm)

110/5200

128/3400

137/5200

从上面给出三款发动机参数来看，可以说用以拉动 5kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境，特别是在满载情况下，个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性，那就是同为顶置双凸轮（ dohc ）、四缸 16 气门的结构设计，并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断，也都是强调高转速调校的机器。

从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外，另有一台四速自动变速箱可供选择，以满足不同用户的使用需求。

结合参数看 lg-1 的整车空间， 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ，在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计，感觉头部空间较为紧张。

173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格，在同级别车型中属于主流表现。

标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒，在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。

lg-1 的前悬挂用常规、多见的麦弗逊设计，而在后悬挂方面它是用了纵臂扭转梁的非独立设计与 比亚迪 f3 、奇瑞新旗云都是用了相同的结构。相对于全独立设计，这种结构设计相对简单，虽后续应对路面、驾驶习惯没有通过不同调校进行升级的空间，但在后续维护、保养的成本相对低廉，在某种意义上它更适于经济型轿车的细分市场定位。

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请参照：://baike.baidu/view/3945.html?wtp=tt

吉利金刚2代的介绍

找专业人士。

车辆离地前，松开外球笼的固定螺母（ M30 ）( 有装饰盖的要先用一字螺丝刀撬下轮毂装 饰盖 ) ，拧松左右前轮轮胎固定螺栓，举升车辆至合适高度。（注：举升机必须有专人操作，注意安全。 ）拆除内球笼固定螺栓（内六方）（可通过转动车轮拆除不同方位的）

取下外球笼的固定螺母，将两前轮轮胎拆下 （拆轮胎时留一条螺栓， 可防止轮胎掉下来， 用手扶住轮胎，取下最后一颗螺栓） 注：注意零件摆放整齐。。拆转向横拉杆球头（松球头螺母，敲击球头沉孔侧面，待球头松动时，取下螺母，脱开 球头）、松开下摆臂球头 6 、向外掰动转向节，即可取下半轴。

英伦金钢和吉利金刚二代有区别吗

吉利金刚2代，它是吉利汽车继吉利金刚经典版后在中级车市场的又一力作。吉利金刚经典版是吉利汽车依据“6S”造车理念，与国内外上千名专家和工程技术人员历时3年研发而成的。吉利金刚2代车型的质量和性能在继承其上代产品可靠、稳定的基础上又做了进一步的优化，内饰风格与做工也略好于上代车型。同时，ABS+EBD、铝合金轮毂、电动车窗、电动后视镜等配置也成为了金刚2代车型的标准配置，在安全性和舒适型方面都有了一定幅度的提升。

它们之间有区别，这两款车都是同一种车，英伦为吉利汽车子品牌，金刚为母品牌吉利旗下的一个车型，原来的吉利金刚归到了上海英伦旗下今年一月份吉利金刚开始逐步换标，现在吉利厂家生产的金刚一代已经全部换成了英伦标 金刚二代也正在换

金刚是1.5的排量 每个车的都配置不同 有单安全气囊和双安全气囊的 吉利的车安全性能还不错的 买车的时候你可以重点看下金刚的钣金 和其他车一对比就能看出来了 金刚车的配件价格方面还算合理 和其他车型都差不多 内部空间也很大 具体的还要你自己去看看 销售顾问会有更加详细的介绍

拓展：吉利金刚二代的优点

1.节能。金刚2代在理性消费者的候选车中名列前茅，因为金刚2代在节油方面给消费者交出了一份优异的答卷——百公里(60km/h)等速油耗仅4.6L，处于同级别车型领先水平。

0.29超低风阻系数——风阻系数降低10%，燃油消耗量至少节省7%。当轿车以80千米/小时的时速前进，有60%的耗油是用来克服风阻的;在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。即使风阻系数只相差0.01，也会给油耗带来明显的变化。金刚2代的楔型外观、车侧深斧切面设计简洁洗练，更有高腰立体棱线，富有力感，令车侧更显浑厚饱满。整车0.29超低风阻系数。有效降低车体行进阻力，节省油耗。

2.外形上金刚2代看起来比老款金刚更动感时尚，前脸和上代形成了很好的区分，一条横幅条镀铬隔栅变成了3条，因此金刚2代看起来像奔驰C级，贵气流露。横幅条镀铬格栅覆盖整个进气口，锐利的鹰眼大灯炯炯有神，近光透镜设计使前大灯显得更加剔透。吉利金刚2代各项配置都比较全面，安全配置有ABS+EBD，双安全气囊，前排预紧式安全带，后排安全带，防爆防漏油箱，四门防撞钢粱。

3.金刚2代在外形上比较硬朗，线条以直线条居多。外形整体感觉还是比较简洁清爽的，初看似乎与某些世界名车有着某种关联，但是细节却没有一点抄袭附和的痕迹。金刚2代的安全性能较金刚有所提升，达到了C-NCAP的四星级安全标准、怠速噪音也在同级别车型中表现突出，燃油经济性也非常不错。