捷达换全车线束多少钱_捷达汽车线束价格

ABS、安全气囊能自己装吗?

最近，经常接到读者关于购车后为车加装安全设备的疑问：“我能去维修站给车装一套ABS吗？要多少钱？”、“有朋友介绍一家改装店给我，说能为我的车装气囊。2500元，贵吗？”、“1996年的捷达，改装一套助力转向，值得吗？”、“我买了一辆捷达Ci，听说自己去维修站装一套ABS，连工带料算下来能比直接买Cix便宜6000元呢！”

2000元能装个气囊？买一辆捷达CIX然后自己装ABS，真能便宜6000元？真有这等好事？

记者带着疑问访了北京市汽车修理公司副总工程师魏俊强和北京吉普汽车有限公司产品发展部规划科项目管理工程师饶鹏。

后加装安全设备行吗？

出乎记者的意料，无论是主机厂还是修理厂对于这件事的态度出奇地一致：后加装安全设备从理论上看是可行的，但从可靠性、成本、工艺保证等方面考虑，不建议用户后加装安全设备。

魏俊强：功能不完善

现在市场上有几种非主机厂提供的机械式气囊，电脑芯片、传感器及气囊都被集成在方向盘上，使用机械式撞针，由电脑引爆。市场价格大概在3000元左右，优点是成本低、安装方便，缺点是控制系统不够精密、游离性较大、感知不够准确。

机械式ABS的适用特性需要事先设定，在水滑路面、冰雪路面、沙石路面、沥青路面上，轮胎的摩擦系数不同；车速不同，需要的制动力也不相同。没有即时的测量回馈系统，只依靠预先设定的阕值，适用范围较窄，制动效果可能会有所降低。进口机械式ABS的价格在2000元左右，国产的只要200多元。

相比之下，助力转向系统的技术已经比较成熟了，容易实现。但成本很高，原来的方向机完全不能适用，只能扔掉。

魏俊强：成本不划算

从技术角度看，维修站可以为用户后加装安全设备。但从成本考虑，后加装的成本已远远超出选装型与标准型之间的差价。

加装气囊，需要更换仪表板、线束、电脑、气囊，价格在6000至8000元之间。而现在市场上的富康自由人，安装了单气囊的车型只比没有气囊的多出2000元。

加装ABS，需要更换四个轴承座、前轮的左右半轴、后轴毂、线束、传感器、ABS液压泵、ABS指示灯、电脑、刹车油管和制动液。如果车身上已经预留安装位置，则后加装没有问题；如果没有预留安装位置，还要对于安装部位进行强度校核。价格约为1.3万至1.4万元。

有两种改装方法供你选择

第一种：直接把灯泡换成疝气灯泡。这种比较简单，随便哪家汽车装饰应该都有。或者你在网上买来自己装。花费大概300-500不等，还有更好的。这种优点就是便宜，安装方便，不用改总成。缺点是灯光散的厉害，会车比较危险，对面司机会看不清楚状况，而且自己也看不清楚路面，开启有延迟。

第二种：带透镜的。透镜又有双光单光之分，貌似现在都是双光透镜。这种就是要在近光的灯杯上安装一个透镜，聚光用的。捷达车的大灯好像是不能无损安装透镜，要在灯杯上开口。我家这边的汽配城帮改的话，用自己的大灯是要1500米，包含透镜2个，疝气灯泡2个。安定器两个，线束若干。优点：光线集中，远光射的很远，很强，而且双光透镜远近光切换没有启动时间（因为灯泡就一个，一直在亮）。缺点：要改大灯总成，安装不方便。

之前我的10伙伴。是只换了远光的灯泡，花费500米，光线散的厉害，而且远光开启大概要5秒时间亮度才能上去。现在果断换了透镜的。不过这次是在网上订购的。直接帮你买副厂的总成，然后改好，装好了给你发过来，找修车厂换一下就好，很方便，现在货还在路上，很期待。