2013奔驰全新一代gl_13款奔驰gl怎么样

1.2013款奔驰gl500多少公里容易出故障

2.奔驰gl是什么级别的suv

3.2013款 奔驰GL500和雷克萨斯LX570哪个好，有什么区别

豪华全尺寸?SUV?市场，其实并不是一个体量巨大的市场，但这往往又能充分体现豪华品牌定位以及产品研发能力，与大型豪华?GT?跑车市场有几分相似。不一样的是，前者的市场容量仍较后者明显地高出数个数量级。此类豪华全尺寸?SUV?，并非大而无当，仍是切实地契合高端消费群体对大空间以及多功能用途的强烈需求而应运而生，首先诞生于北美市场，美系的?Nigator?以及?Escadale?亦正由于尺寸切中用户需求，而顺理成章成为品牌的形象代言产品。

奔驰并不是这级别的吃螃蟹者，但掐指一算，其全尺寸?SUV?车系的历史也有?13?年的历史。?初代的?GL?即有引入国内，2015?年换代，在奔驰新的命名体系下，更名为?GLS，?意为?SUV?中的?S?级，鲸跃的粉丝也拥有这一车型，并曾接受过我们的访。接下来便是全新一代的?GLS?(X167），在广州车展上市，前期分两种配置，售价从?103.8?-?126.8?万元不等。

今年是奔驰的?SUV?产品大年，印象中我所参加的奔驰试车活动，?SUV?车系占了不止一半。从?5+2?座紧凑型的?GLB?到改款的?GLC?L，从?GLE?450?到海外的?GLE?53?4MATIC+?Coupe。而在车展后不到一个月的时间，也就有了这么一次珍贵的机会，接触全新的?GLS?450。

基于上代?GLS?的体验，对全新的?GLS?有着相当高的期待。目前奔驰在小型车上所使用?MFA2?平台，而在大中型?SUV?上则使用?MHA?平台。平台所衍生的车型包括?GLS?以及?GLE，当然不乏广州车展前夕亮相的迈巴赫-GLS?以及之前在奥地利所试驾的?GLE?53?4MATIC+?Coupe。

对?MHA?平台的第一印象

是次活动以国产?GLB?车型试驾为主，GLS?的体验路段则被安排在山路以及越野路面。我曾表示上一代的?GLS?有着慵懒无为的性格，车身动态柔中带刚，尽力地把为乘员带来同级别?SUV?中至高无上的舒适性，避震绵软敦厚，好像宝贝摇篮，轻轻地摇曳，让人悄然入睡。?我亦很欣赏这种重视乘坐舒适度的设定，彷如早已洞悉世间万千变化，并把奔驰典型的沉稳风格浓缩其中。

在全新一代的?GLE?上，奔驰进一步地柔化车系的乘坐特质，我似乎看到了上一代?GLS?摇篮风的继承，它着重稳定，也要表达类似上一代?GLS?从容淡定与平静的基调，决意成为一款舒适度有越级水准的中大型豪华?SUV，奔驰所要拿捏清楚的，亦只是与更高一级的?GLS?的差异。在这一代上，它跟注重驾趣的?X5?更是泾渭分明了。

那么基于同平台的全新?GLS?呢？反倒并不是上两者的任意一种特质，但又异常贴合当下奔驰对品牌走向的理解?-?新豪华主义，其着眼点在：新。

从观感来看，GLS?的尺寸会吓倒一些人，但要我说，奔驰已经很克制了，如要车内空间能轻松舒适地容纳?7?人，GLS?是入门的标尺。在全新?GLS?上，第三排能容纳身高?1.94m?的成年人。GLS?的舒适形态从车外保持到车内，上车时增强型空气悬挂能自动降低?25mm?，方便上下。在装载模式下更可下降?50mm。

尺寸所带来的烦恼其实是会伴随着幸福而生，要驾驭这么大的一款车，尤其在很多时空间并不充裕的城市里挪移，也会伴随着一点的心理压力，上一代的?GLS?发挥了它所擅长的优势-沉稳与平静，这一代的?GLS?则有点出乎我的预期，全面保持精密的运作质感，并悄悄地把灵活与畅快给挪至更高的位置。

跟畅快挂钩的?GLS

坐在?GLS?的驾驶席上，察看内饰的细节，总是能让人进入无边际的舒适遐想中。在山路的?GLS，?教人忘了这是一款全尺寸的?SUV?，即使转向一如既往的轻松舒适，来自车尾的反馈总要比过去清晰，这种清晰并不是?AMG?系列那种紧绷的反应，增强型空气悬挂掺入简洁明了的路面信息，车身的扎实程度，又比上一代整整提升了一个档次。车身的倾侧程度，也与车速、转向角度以及弯道缓急丝丝入扣，刚好做到了不滋扰乘客，驾驶者又心领神会的层次。奔驰或是想清楚了大车的操控感需要改善，而刻意地把原来的方向往轻快灵动靠拢一点，?但又保持着大车高度的安稳与深厚的隔离感。这是功力深厚的表现。

另一方面，刚获得国际十佳发动机大奖的?M256?3.0T?带?48V?轻混系统的发动机则是熟悉的老朋友了，在?S500?以及?GLE?53?上输出?435hp，GLS?450?以及?GLE?450?上则输出?367hp，峰值扭矩?500Nm。我不止一次地表示，这套动力总成压根完全能取代那些的?V8?，有?48V?的，电子涡轮建压速度极快，发动机与变速箱之间的小电机还能在关键时刻一把。直至?5000rpm?前，扭力肥厚而持续，开着?GLS?，是会明显知道不动声息地提速，实际车速并不慢的感觉。

这类车型，往往更看重扭力表现，就算全力冲刺时的刺激感欠奉，高度电气化的?M256?应付?2.5吨的车身重量，在日常行车的速度区间，亦可与?V8?等量齐观。对经常行驶在非铺装路面的用家而言，GLS?也提供越野模式下，车身可升高?60mm，并可选装带放大扭矩?2.93?倍的越野套件…?至于?V8?双涡轮增压的豪门作风？4.0T?V8?的迈巴赫?GLS?600?似乎很合适大胃口的买家们。

短暂的试驾并不能细致描述?GLS?450?的方方面面，但相信我已道出最核心的变化。有趣的是，在这个美系率先切入的细分市场里，目前德系的全尺寸产品反而在市场上有更高的呼声，德国人对豪华的理解，确实更入世。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013款奔驰gl500多少公里容易出故障

奔驰系列汽车一向都是豪华品牌当中的佼佼者，最近小编也是先去快车网奔驰团购的现场查看了一下情况，根据奔驰全新一代GLE这款车怎么样许多团友们都是纷纷的来资讯，那么今天小编就来给大家稍微浅析一下，这到底是怎么样一款车呢！

作为奔驰的第二款SUV，相比奔驰G级的纯粹更专注于越野性能的特性。据悉，奔驰GLE级标配了后排侧气囊、膝部气囊、并线以及主动刹车功能。所以，全新奔驰GLE在各个方面都做到最好的平衡，不论从安全性、豪华感，还是从动力、越野通过性，都尽可能做到同级别中的强者。

当然，奔驰GLE级同样是该级别中越野性能的佼佼者，标配的中央差速锁，可实现的后轴差速锁以及低速扭矩放大的越野可选包，为越野爱好者提供更多的选择和考虑。

外观方面，奔驰第四代GLE级的标志艇式C柱设计将得到延续，倾斜角度会变得更大，头灯和尾灯都将比现款GLE级和GLC级变得更为修长；内饰方面，从谍照上看，新一代GLE级的内饰用了双屏的设计，不会让人产生审美疲劳。另外，车身长度将预计达到5米，与此同时，在车身变大的情况下，车重将实现减重约150kg。

平台及悬挂方面，新一代GLE级将基于MHA，并配备最新一代的Air Body Control空气悬架系统，可实现车身高度的可调，再加上最新的4MATIC四驱系统和Dynamic Select动态操控选择系统，从而继续保持其在越野能力方面的优势；舒适性方面，第二代的那套Magic Body Control魔力车身控制系统也可能会在GLE级上应用。操控方面，新一代GLE级极有可能引入后轮转向技术。

动力总成方面，将继续使用9G-Tronic自动变速箱，常规引擎则在现款2.2T四缸柴油版、3.0T及4.0T涡轮增压六缸基础上进行改进，高性能版本GLE 43和GLE 63动力将得到进一步的压榨，混合动力上则会有轻度混合动力的15kW电机+直列六缸引擎和插电混合动力的90kW电机+四缸/六缸引擎，其中插电混合动力在纯电动模式下续航里程预计达到100km。

小编认为，如果你是一位爱越野的车主的话，那么选择这款奔驰全新一代GLE是十分气派并且实用的，如果你心动了可就千万不要错过这次快车网奔驰团购活动！

奔驰gl是什么级别的suv

10000公里。2013款奔驰gl500跑10000公里容易出故障，是因为每辆车子达到10000公里之后，都需要检修，经过长时间的行驶，部件或者内部零件会有损坏。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。

2013款 奔驰GL500和雷克萨斯LX570哪个好，有什么区别

奔驰gl是一款大型豪华suv，这款车型价格过百万。。奔驰gl的长宽高分别为5146mm、1982mm、1850mm，轴距为3075mm。

奔驰gl用过四款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机、4.0升涡轮增压发动机、4.7升自然吸气发动机和4.7升涡轮增压发动机。奔驰还有柴油版，搭载3.0升涡轮增压v6发动机。这台发动机的扭矩很大。这款柴油发动机最大扭矩258马力，620牛·米，在3600转/分时可以输出最大功率，在1600到2400转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7at变速箱。奔驰gl前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用双横臂独立悬架。双横臂悬架是比较先进的悬架，成本比较高。只有这种百万级豪华车才会使用前后双横臂悬架。如果对奔驰gl感兴趣，可以试驾一下。虽然这款车已经停产，但是在一些二手车市场还是可以看到。

百万购车补贴

这两个根本就不是对位的竞争车型，奔驰GL是承债式车身结构，属于大型公路SUV。

真正跟LX对位的是奔驰G级，这两辆车都是非承载式底盘的豪华大型硬派越野。

两辆车的越野能力都是一等一的，LX属于丰田LC系列越野中的极品，丰田LC系列已经连续N年在达喀尔拉力赛的量产车组夺冠了，而且经常前十名有好几辆LC车型。奔驰G也是全球公认的越野能力数一数二的车型。

如果你真的是野外烂路跑得多，还是选LX570吧，不挑食。

奔驰G本身的缺点就是挑食，必须（95）以上的汽油。

两辆车的故障率方面，LX更低，毕竟雷克萨斯的可靠性全球公认最强。

方面肯定是奔驰G的强项，奔驰的牌子更老资格。

简而言之，多公路少野外多，买奔驰G。多野外少公路，买LX570。

另外，越野车最好别选带T的，加速不重要，重要的是稳定，谁也不想自己的车在野外抛锚，所以要买奔驰G，忽略4.0T，首选5.5L的。