大众途安汽车配件资料_上海大众途安汽车配件

1.上海大众和一汽大众哪个更好

2.给大家说一说我的爱车途安的一些感受

3.上海众大汽车配件厂冲压累不累

SAIC·图兰是欧洲商用车的代表。它具有舒适性和可操作性兼容的特点，价格不到20万。是满足现代人多样化需求的商用车。今天就来说说上汽大众途安如何，大众途安二手车为什么便宜。

上汽大众途安怎么样？

大众途安延续了大众的精致风格。米色内饰内饰非常大空，乘坐环境非常舒适。至于做工，还是一如既往的精细。新款途安的舒适配置和安全配置略有增加。所有车型的音响系统都增加了MP3功能。安全方面，除了老款途安的镀锌钢板和激光焊接车身外，还增加了氙气大灯。强烈的动机。1.4TSI涡轮增压发动机搭配7速动力换挡，对于家用车来说动力绰绰有余，经济实用。加速超车不成问题。因为汽车重心高，换车时需要减速。毕竟安全第一，悬挂训练相当到位，减速带基本可以快速通过。控制准确，方向无空位。方向盘的重量合适。不满意，应该是它的外观，看起来很普通。不认识车的人还以为是面包车，二来新车的味道慢慢消散。你的轮胎没有备胎。虽然现在很多车都没有备胎，轮胎质量也很好，但我还是觉得这是一个不足。

大众途安二手车为什么便宜？

途安的市场份额在过去几年的同级别车型中可以占到一定的比例，但是随着MPV市场的发展，比如别克GL8、本田奥德赛、本田艾力申等竞争对手，相比途安在MPV市场的表现，途安的表现并不是那么令人满意，尤其是在多年的新产品升级换代方面，整体变化并不是很成功。对于途安来说，车型、市场数量、配件价格是影响其保值率的主要因素。在保养维修方面，大众的零配件成本略高于其他品牌。相对来说，这对于途安在二手车市场的销量有一定的影响。

上汽大众途安怎么样，大众途安二手车为什么便宜？你们都知道吗？大众确实是一款不错的商用车，内饰无敌空，家庭出行完全不是问题，但是保值率低让很多人望而却步。

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上海大众和一汽大众哪个更好

音响是大众原厂配件。以下是关于大众车型的介绍:第一代甲壳虫:大众“甲壳虫”是20世纪最伟大的汽车之一。“甲壳虫”最初是作为普通德国人买得起的车制造的，后来却成为了经典，成为了历史上最畅销的车。大众汽车最初是费迪南德·保时捷博士的想法。基于经济性、适应性、可靠性和实用性，它引起了不同寻常的热情和忠诚。第一辆甲壳虫的布局很实用，平台骨架的结构也很简单。起来，大众！:大众推出“大众UP！”2016年，它被认为是大众汽车中最小的汽车。然而，这款车并没有在高品质上妥协。把低运营成本和复杂驾驶结合起来，并不是同级车的代名词。提供足够的腿部和头部空空间。后面空的房间虽然不是很宽敞，但是只要不是太魁梧，还是可以容纳成年人的。大众途安:途安上市后过了很久才正式出现在市场上。这辆车有五七个座位。虽然在造型上有些不足，但在空和通用性上得到了弥补。是目前为止改装能力最强的MPV。

给大家说一说我的爱车途安的一些感受

如今人们的生活越来越好了，于是很多家庭纷纷都过上了有车一族，上班，旅游，度都特别的方便，还有很多人还没买车的就在考虑上海大众和一汽大众哪个更好？今天就来说说我的亲身对比感受！

一、品牌对比

首先我先来说说上海大众，上海大众成立时间是在年，是最早进入中国品牌之一。主要生产的品牌：New?Passat新帕萨特；全新朗逸；途观；朗逸经典版；朗逸运动版；朗行；?桑塔纳志俊；全新桑塔纳；途安；新劲取；全新Cross?Polo。其中最有销量比较突出就是朗逸和帕萨特。

再来说说一汽大众，一汽大众成立1991年，总部设立在吉林长春。一汽-大众品牌主要生产：捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾、CC，奥迪品牌：奥迪A4L、奥迪A6L、Q3、Q5、A3。

上汽代表的主要是南方地区，一汽代表的则是北方地区，这两家厂商虽然生产的都是大众车，但是，在控股规模、销量上却有很大不同。上海大众研发能力更强，使用的配件有很多都是国产的，我认为从性价比上来讲的话上海大众比一汽大众更胜一筹。

二、销量对比

据2022美国汽车可靠性排行榜显示，大众排在第21位，大众汽车的总体质量上表现良好。而细化到上汽大众和一汽大众上看，其两者的车型在2022年7月份的销量上，上汽大众一直都是遥遥领先，一般情况下，其月销量都要比一汽多上两三千辆。虽然有车主表示，一汽大众的品质要更厉害，但是，就销量来看，一汽却一直都是比较落后的。

销量方面上汽大众的销量却是一汽大众高一些，我认为这是主要得益于上汽大众的营销策略做得好。

三、实力对比

其实最能证明两者差距的还是旗下车型的真正实力。我拿上汽大众的途观X和一汽大众的探岳X来说，这两车的定位都是中型SUV，但车内的宽敞度却有一定的差别。途观X的车长接近4.8米，轴距接近2.8米，给车主们提供了一个宽敞又舒适的车内空间，满足家庭出行更加方便。

我认为探岳X不论是车长还是轴距，都要比途观X稍逊一筹，这直接影响到了车主们的实际驾乘感受，长时间驾驶时身体难免会产生酸痛感。

四、投诉率对比

投诉量从一定程度上来讲，可以反映车主们对于品牌的评价。根据汽车投诉网的数据显示，在2021年上半年，一汽大众的投诉量要远远高于上汽大众，从去年年初开始，一汽大众的投诉量增长速度要高于上汽大众两倍还不止。这样的高投诉量直接影响了一汽大众的声望，在准车主们心中丢失掉了一定份量的信任，这对于企业的发展是不利的。

我认为单看投诉量的话，上汽大众赢了。

五、消费群体对比

在消费主体的把握上，上汽大众和一汽大众有着截然不同的观点。前者眼光放得更加长远，结合经济发展的速度，将消费群体定为了中高端阶级，推出了更多实力和品质皆优、售价相对来说稍高的车型。事实证明，这种决策是正确的，尤其以现如今大部分车主已经实现了相对层面的资金自由为基准来看，上汽大众确实高瞻远瞩。

一汽大众则主打的是中低端消费市场，车型的售价偏低，但实力和品质只能说是差强人意。这样的举措在前些年的时候，给品牌带来了不小的收益，但随着人们生活水平的不断提高，这些车型已经无法满足车主们的用车需求。

总结：

上汽大众和一汽大众在对比后，我个人觉得还是各有优劣的，毕竟汽车做到完美的程度是需要时间和不断地完善才能达到的。而上汽大众和一汽大众的发展历程也不算太长，能做到如此成效也是较好的了，还有就是大众品牌的外观内饰设计普遍过于刻板是用户一直以来调侃的一个热度话题。如果两者一定要比较谁好，我认为上汽大众的实力更胜一筹。

上海众大汽车配件厂冲压累不累

我是一名大众铁粉，也是一名大众汽车配件行业的从业者，这次疫情对向我一样的汽配从业者来说，损失很大，无法回去上班，也没有一分收入，在老家也没有啥合适工作可以短期做做，只能在家里盼着能够复工的好消息。武汉加油，在家不能复工的朋友们，加油！?我自己开的是一台大众途安L。结合对大众各个车型的了解，换车最后选择了途安L，我就分享一下自己买途安的原因和一些感受。首先，我不是因为二胎政策开放而选择途安L?这种小众MPV车型。选择途安是出于对大众的热爱，出于自己对自驾旅行的热爱，而途安L正适合。其实我对于途观L，凌渡车子更了解，但最终我还是选择了途安L。从外观看途安L这款车，确实给人一种面包车感觉，但是从45°角看，外观其实还是很耐看的。介于轿车?SUV?两厢车的MPV就是另类，不能用平常人的眼光去审美这台车。说到外观，从前到后，整体流线型还算不错，尾灯辨识度高，大灯也还行，我并没有想着去改，完全没必要。前四后四雷达，倒车影像也完全足够日常使用。整车外观，我觉得唯一不足的就是离地间隙比轿车还低，如果原车再高一些，可能通过性会好一些。16寸的轮毂，前后288尺寸的刹车盘，对于这个车也够用，没必要改17/18寸轮毂。途安L车子开起来还算可以，比较平稳，长途开车，主驾舒适度还可以，整体来说车子开起来，比较好，没啥好挑剔的。

上海众大汽车配件厂冲压累，准确的说，做工作没有什么事情是不累的，但是只要自己做得得心应手，薪资待遇不错，都是可以做的嘛。

上海众大汽车配件有限公司是上海大众联合发展有限公司、上海大众联合车身配件有限公司、上海柴油机有限公司与安亭镇南安村共同投资的联营企业，原名上海众大汽车配件厂,创建于一九九四年,是上海大众汽车有限公司、上海汽车乘用车公司的配套企业，是桑塔纳共同体成员之一。公司目前拥有近450人，16个部门和技术开发中心。公司主要产品： 上海大众系列---桑塔纳、帕萨特、波罗、途安、明锐、朗逸、晶锐、昊锐等车型的结构件、小总成部件；以及新开发的New Lida的部分结构件。 上海汽车系列---荣威750、荣威550、荣威350、MG6、等车型的冲压零件、小总成部件、结构件。

上海众大汽车配件厂位于嘉定区安亭镇园国路1488号。