北方奔驰车桥厂_北方奔驰厂家电话
1.总经理年度工作报告
2.重型自卸车哪种牌子好？
3.湖北三环锻造有限公司的发展理念
4.中国有哪些汽车生产商？麻烦给解答下，谢谢！！
经过三十年的改革开放，中国的经济建设取得了举世瞩目的成就，国内物流运输市场也随之蓬勃发展，促进了中重型卡车市场发生翻天覆地的变化，销量由每年12、13万辆增长到70万辆，三十年前公路上使用的卡车几乎是千篇一律的面孔，能够具有规模产量只有解放、东风等为数不多的企业。改革开放三十年使产品得到极大的丰富，从平板载货车发展到牵引车、自卸车、厢式车、罐式车等各种产品百花齐放;从长头驾驶室为主发展到以平头驾驶室为主;从汽油发动机发展到以柴油发动机为主;从中型为主发展到重型为主;随着国Ⅲ排放的实施，燃油方式由机械控制时代发展到电子控制时代。
三个阶段
纵观三十年的发展历史，中国中重型卡车主要经历了以下三个阶段：
1. 中卡时期(18——1996年)
在此期间，以载重5t系列的中型车为核心产品，先后经历了长头换型、柴油化、平头化三个技术升级过程。长头换型以1987年一汽第一款升级换代产品CA141的量产为标志，我国载货汽车解放后30年一贯制的历史结束。1986年东风公司柴油发动机厂许可证生产康明斯中马力B系列发动机。同一时期，一汽也通过整合大连、无锡两家柴油发动机厂，实现了柴油化的转变。1995年解放第三代5t平头柴油车CA150PL2投产，标志着中型卡车进入平头时代。
2. 准重卡时期(1996——2004年)
在这一时期，用户最强烈的要求是多拉快跑，创造更多的效益，原来拉5t的车，如何能够拉到10t，成为汽车企业重点面对的技术难题，经过了加强化、多轴化两个过程充分满足用户超载的需求。1996年东风8平柴开始风行中国。东风公司在原有5t系列的基础上通过发动机功率提升、车架、变速器、传动轴、后桥等承载能力的提升，提高了单车的运营效率。1998年一汽解放根据市场需求开发了双桥9t系列产品，多轴化满足了用户对单车运力的最大化要求，此后单桥车迅速向双桥驱动转变，进而又发展到8×4车型。中型货车通过不断强化逐渐与重型车接轨，形成了具有中国特色的准重型卡车。
3. 重卡时期(2004——至今)
进入21世纪以来，由于高速公路网络和汽车物流产业的快速发展，全社会公路货运量、货物周转量稳步提高，基础设施建设和房地产开发快速发展等原因，使得载重15t以上的重型货车、自卸车、工程车及拖挂25t以上的牵引车车型高速增长。载货汽车的重型化趋势呈现出了不可阻挡之势。重汽、陕汽、川汽三大重卡企业度过了漫长的等待，迎来了全面发展的春天，产销量迅速扩大。一汽和东风也不甘落后，纷纷加快产品的研发速度，向重卡领域迈进。北汽福田、北方奔驰、江淮格尔发等一些后起之秀直接模仿斯太尔技术或引进更先进的国外成熟产品加入竞争之中，充分的市场竞争也使各企业加快重卡的更新换型步伐。
从中重型卡车的三个发展阶段我们可以看出，中重型卡车技术水平在改革三十年中取得相当大的进步，通过自我提升、走出国门、引进吸收已经走出了一条具有中国特色的道路，成功的阻挡了WTO后国外中重型卡车企业咄咄逼人的竞争，并且实现了批量出口，参与到国际竞争舞台。中重型卡车作为一种交通运输的工具，必须要满足运输市场的需求，中国中重型卡车技术水平的发展就是本着这一规律一步步发展壮大的。我们可以看出技术进步主要体现在以下几个方面。
经济性对技术进步的影响
技术进步必须满足经济性要求，中国是发展中国家，现代物流业的起步比较晚，大部分运输还是较为单一和简单的运输，物流发展水平的低下使得运输成为一个进入门槛极低的行业，大型运输公司在公路运输总量中所占的比例较低。“跑运输”成为中国农民致富的一项重要选择，最初的中重型卡车用户大部分是从土地解放出来的农民，他们没有原始积累，能够拥有一辆卡车快速创造财富是他们的梦想，所以技术进步必须紧紧围绕用户的特点这一客观规律，降低客户的购买成本、使用成本。这些都是技术的核心问题。例如1999年解放开发的二吨王产品，对原4t系列进行降低成本匹配，用四缸柴油发动机，窄体平头驾驶室，优化底盘结构，取得了市场的成功。陕汽对原斯太尔系列单桥牵引车的优化，用单排驾驶室、简化内饰和底盘，以“奥龙”品牌在港口市场取得的成功也是一个非常经典的案例。上世纪90年代重型车的销售价格比中重型贵10万元左右，销量上升十分困难。2002年后，重型车大幅度降低价格，与用户的需求对接，恰逢经济发展进入了爆发期，形成了重型车“井喷”的局面。从2005年，国家开始执行GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，规定总重16t以上的牵引车必须匹配ABS等，由于用户没有认识到增加ABS的作用，加上增加一套ABS需要增加500010000元的成本，此项技术至今没有得到普及。最近，重汽用的非电控直列机械泵+EGR技术在台架上达到国Ⅲ排放，以国Ⅱ的价格实现了国Ⅲ排放，销量急剧上升。技术进步必须满足用户经济性的要求才能得到市场认可。
发动机技术进步“三部曲”
技术进步重点体现在发动机上，发动机是汽车的心脏，“得发动机者得天下”是汽车业内的至理名言，只有提高经济性、动力性、可靠性才能满足客户的需求，柴油发动机相比汽油发动机在这三个方面有无法比拟的优势，所以中重型卡车经历了由汽油向柴油转变的过程，完成柴油化升级后发动机开始了功率的提升，最初市场上的发动机不论是解放的还是东风，功率都在140180马力左右，只能满足5~8t车的需求。经过十年的发展，各企业都推出了排量更大，技术更先进，排放更环保的新款发动机，由6、7L提高到1012L，功率也提升到280420马力之间，完全可以满足重型牵引车、自卸车的需求。
技术进步还体现在由自然吸气向增压、增压中冷，为满足国Ⅲ法规需要用了电控共轨、电控单体泵技术，为了更加节油，四气门技术越来越被广泛应用在新产品上，如一汽无锡柴油机厂的CA6DL发动机是国内首家用了该项技术，该发动机的平均油耗就比同类产品低3~5L，降低了用户的成本，受到了广泛赞誉。中重型卡车发动机技术经历了柴油化、功率升级、电控化的三部曲，目前国内发动机的水平越来越与国际接轨。
车身技术进步
车身技术的进步，体现在驾驶室的变化上。20世纪80年代初,我国还基本是长头车，西欧和日本卡车的平头车开始影响我国。由于日本平头货车的外形设计风格符合东方人的审美观，视野开阔、提高了及时发现意外情况、主动预防事故发生等的能力，成为平头货车最大的优点，并成为我国研发的方向。解放和东风公司分别引进三菱和日产的平头驾驶室。随着卡车主动安全技术和被动安全技术的大幅提升，从简单的满足驾驶要求，到越来越关注驾驶者的舒适性和方便性要求，全浮、空调、空气悬置、空气座椅、多功能转向盘、平地板等技术被国内企业广泛用。最初国内驾驶室造型都源自国外成熟车型，欧曼、华菱等企业最初的重卡车身都是直接引进。现在已发展到与国外车身研究所进行联合设计，新驾驶室造型风格上更加关注国际流行趋势和中国审美元素的融入，技术上考虑降低风阻、噪声，提升整体舒适、安全性能，解放新一代的J6驾驶室，造型上体现了欧洲的高大、威猛，又融合了东方的细腻、流畅。在主动安全性和被动安全性两个方面取得突破，用了高强度钢板全金属驾驶室，车门防撞梁结构，满足了ECE-R29等欧洲标准。无盲区设计组合式视镜、高亮度水晶前照灯加转向照明灯，-30℃快速除霜，为驾驶员提供全天候良好视野保障。ABS、ASR制动技术，四点全浮驾驶室，使其安全性进一步大大提升。
底盘技术进步
底盘技术的进步，底盘包括传动系、承载系、行驶系、转向系统。底盘技术的进步体现了车辆承载能力、安全性能的整体提升。我国原有的中型货车经过不断强化底盘系统逐渐发展成为重型车。目前，底盘的技术已经不局限于提高承载能力，提高可靠性、舒适性、安全性，研发轻量化、高速化的产品成为用户的需求。随着国家各项法律、法规的完善，公路治理的进一步规范，以往靠超载盈利的模式已经逐渐消失，取而代之的是安全、高效的运输理念。使用高强度钢板，减少车架的断面宽度和厚度，使用少片簧、空气悬架、真空轮胎等技术实现降低整备，提高载重量，提高载重利用系数，创造更好的经济效益。为提高车速、可靠性，提供更宽的速比选择范围，主流变速器档位由6档升级到9档、12档，双中间轴技术的应用很好的适应了我国复杂的使用条件，保障了整车的可靠性。7t、9t级前桥、13t、16t级后桥提升整车的承载能力，轮减桥的广泛使用大大提高了可靠性，桥壳技术也由传统的铸造工艺发展到冲焊、铸钢、管式内涨等，以前为适应超载的大速比后桥逐渐被能提高车速的小速比后桥代替。液压助力转向改变机械转向笨重的操作方式。键联传动轴代替螺栓连接，提供了更可靠、节能的动力传递过程。模块化、集中润滑、免维护悬架、二代轮毂轴承、自动调整臂等技术的应用节省了维修时间，提高了使用效率。底盘技术跟随着发动机的升级，源源不断为用户提供了更强的承载能力、更可靠的质量保证、更便捷、舒适的使用环境。
加快技术进步，迎接新机遇
我国中重型卡车技术水平经过三十年的发展，缩短了与世界水平的差距，产销量位居世界前列，但是在核心技术方面还很欠缺，如动力系统、电控系统、制动安全系统、车身及底盘的结构优化等方面与国外中重型卡车技术还存在较大差距，产品的自主研发创新能力薄弱，没有很好的掌握产品开发流程、过程、管理技术、项目管理技术和评价技术。例如：国际上重型卡车功率基本都达到400马力以上;排放法规发展到欧Ⅳ、欧Ⅴ;燃油喷射压力可以达到2000~2400bar;CR+EGR+DOC(电控共轨+废气再循环+微粒催化氧化器)、DPF(微粒捕集器)和SCR(选择性催化还原)、2ST(二次增压)、VGT(可变几何涡轮增压)技术已经普及;与轿车技术同步实现了电子化、智能化、网络化。而国内在汽车电子方面的研究与投入都很不足。发达国家公路运输的发展方向是专业化，我国差异化产品创新缓慢，低价格同质化产品竞争激烈，盈利水平低，制约了各企业研发资金的投入，目前国内购买力、运输的货物价值、行业标准以及路况决定了高端品牌不适合国内需求，但是随着人均GDP的快速提升，国内购买力增强，国内高端中重型卡车的需求将快速增长，中重型卡车行业将迎来巨大的市场机遇，生产出符合现代物流需求和标准的中重型卡车已经成了摆在众多中重型卡车生产企业面前的首要问题，中国中重型卡车必将进入技术取胜的时代，节能、环保、安全、高效的卡车才是用户的最终选择。
总经理年度工作报告
下面的名称，一个接一个，输入您的“Google的查询。因此链接
理事单位：
东风汽车公司
中国第一汽车集团公司
上海汽车工业（集团）总公司
天津汽车工业（集团）有限公司
北京汽车工业控股有限责任公司
南京汽车集团有限公司
江铃汽车股份有限公司
庆铃汽车（集团）有限责任公司
安徽江淮汽车集团有限公司
长安汽车（集团）有限责任公司
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限责任公司
江西昌河汽车有限责任公司
广州汽车工业集团有限公司
郑州宇通客车股份有限公司
厦门金龙联合汽车工业有限公司，有限公司
中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
大长江集团有限公司
万向集团有限公司
中国汽车技术研究中心
中国汽车工程学会
福田汽车有限公司
北京现代汽车有限公司
上海大众汽车有限公司
延锋伟世通汽车饰件系统有限公司，有限公司
上海萨克斯动力总成部件系统有限公司，有限公司
联合汽车电子有限公司
上海通用汽车有限公司
天津摩托车技术中心
重庆建设摩托车股份有限公司
宗申产业集团有限公司
重庆力帆实业（集团）有限公司
重庆隆鑫工业（集团）有限责任公司
戴卡轮毂制造有限公司
长城汽车有限公司
沉阳华晨汽车有限公司
一汽 - 大众汽车有限公司
富奥汽车零部件有限公司
一汽轿车股份有限公司
哈尔滨东安汽车发动机有限公司
金城集团有限公司
扬州中集通华专用车有限公司，有限公司
一汽汽车有限公司无锡柴油机
万丰奥特控股集团有限公司
钱江集团有限公司
浙江吉利控股集团有限公司
蚌埠金威滤清器有限公司
中国轻骑集团有限公司
中国重型汽车集团有限责任公司
潍柴动力股份有限公司
山东滨州渤海活塞股份有限公司
洛阳北方易初摩托车有限公司，有限公司
东风标致雪铁龙汽车有限公司
东风汽车有限公司
火炬投资有限公司
广州本田汽车有限公司
五羊 - 本田摩托（广州）有限公司
柳州五菱汽车有限责任公司
陕西汽车集团有限责任公司
中国兵器装备集团公司
中国城市车辆公司
中国航天汽车有限责任公司
中国金燕汽车船舶工业集团公司
中国航空工业第一集团公司
清华大学汽车研究所所长，汽车工程系（）
通过车辆机械集团中国公路车辆机械总公司
中国兵器工业集团公司
北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司
中国汽车工业进出口总公司
北京蒙诺汽车减振器有限公司，有限公司
北京京华客车股份有限公司
中国航空工业第二集团公司
北京北德尼奥普兰客车股份有限公司
北京天纬油泵油嘴有限责任公司
北京汽车行业协会
北京理工大学机械与车辆工程学院
中国北方车辆研究所
北京纺织机械有限公司
北京亚运村汽车交易市场
北京汽车玻璃钢有限公司
中国汽车报
上海汇众汽车制造有限公司
上海实业交通电器有限公司
上海小糸车灯有限公司
上海贝洱热系统有限公司
上海德科电子仪表有限公司
上海三电贝洱汽车空调有限公司，有限公司
上海汽车地毯厂
上海汽车灯具研究所
上海汽车锻造有限公司钢圈厂
上海菲特尔莫古轴瓦有限公司
上海柴油机股份有限公司
上海联合汽车（集团）有限责任公司
德尔福派克电气系统有限公司
上海法雷奥汽车电器系统有限公司，有限公司
上海弗列加滤清器有限公司
麦格纳唐纳利汽车系统（上海）有限公司
上海汽车行业协会
天津扫地王专用汽车有限责任公司
天津汽车暖风机
天津德减震器有限公司
天津劳尔工业有限公司
天津富士达摩托车制造有限公司
天津一汽丰田汽车有限公司
重庆重型汽车集团有限责任公司
重庆长安铃木汽车有限公司
重庆康明斯发动机有限公司
重庆汽车研究所
铁马工业集团有限公司
綦江齿轮传动有限公司
重庆长江电力（集团）有限责任公司汽车零部件厂
嘉陵 - 本田发动机有限公司
廊坊AP制动有限公司
河北中兴汽车制造有限公司
唐山爱信齿轮有限责任公司
马河北天力源活塞工业股份公司
河北亚汽车塑料制品有限公司
凌云工业股份有限公司
山西汽车工业协会
长治清华机械厂
包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
包头北方专用汽车有限责任公司
汽车有限公司
沉阳新光动力机械公司
沉阳飞机工业（集团）有限责任公司
沉阳汽车制动器厂
东风朝阳柴油机有限责任公司
中国第一汽车集团辽阳汽车弹簧厂
丹东黄海汽车有限责任公司
辽宁曙光汽车集团股份有限公司
长春汽车研究所（一汽集团技术中心）
长春汽车规划设计研究院
吉林大学汽车工程学院
长春长铃集团有限公司
天合富奥的商用车转向器（长春）
长春一东离合器有限公司
富奥汽车零部件有限公司散热器分公司
长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司
长春海拉大灯有限公司
一汽光洋转向有限公司
长春市汽车行业协会
富奥汽车零部件公司紧固件分公司
一汽吉林汽车有限公司
中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂
中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂
南京依维柯汽车有限公司
南京宏光 - 奥托立夫汽车安全装备有限公司
中车集团南京7425厂
南京跃进汽车转向器有限公司
南京跃进汽车制动系统有限公司，有限公司
东风传动轴有限公司苏州汽车配件分公司
扬州通顺散热器有限公司
江苏亚星客车集团有限公司
扬州柴油机有限责任公司
亚星 - 奔驰有限公司
常州长江客车集团有限公司
中国第一汽车集团无锡汽车厂
中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所
无锡威孚高科技股份有限公司
江苏牡丹汽车集团有限公司
江苏皓月汽车锁有限公司
江苏富通轴承有限公司
江苏黄海汽车配件有限公司
江苏飞船齿轮厂
江苏大学汽车与交通工程学院
徐州专用汽车厂
仪征双环活塞环有限公司
中国重型汽车集团杭州汽车发动机有限公司，有限公司
东风杭州汽车有限公司
杭州摩擦材料有限公司
杭州西湖汽车零部件集团有限责任公司
杭州新华纸业有限公司
浙江元汽车有限公司
瑞立集团有限公司
，浙江省绍兴市燕峰伟世通怡东汽车仪表有限公司，
法雷奥温岭汽车零部件有限公司
浙江亚太机电股份有限公司
嘉兴市丰品牌的汽车钢板厂
万安集团有限公司
浙江省玉环县，与汽车，摩托车协会
安凯汽车集团有限公司
安徽省汽车行业协会
芜湖仪表厂
黄山市汽车电器有限公司
安庆TP格茨活塞环有限公司
黄山金马集团有限公司
福建省汽车工业集团有限公司
厦门金龙汽车股份有限公司
南平华闽汽车配件工业有限公司，有限公司
莆田市精密铸造有限公司
江西洪都摩托有限责任公司
南昌齿轮有限责任公司
济南汽车配件厂
中国重汽专用车公司
一汽解放青岛汽车厂
一汽山东汽车改装厂
博山电机厂集团有限公司
潍坊恒安散热器集团有限公司
山东省莱州市金泉摇臂有限公司
潍坊宝威滤清器有限公司
山东华日集团
山东省烟台市轴承厂
河南省汽车行业协会
郑州日产汽车有限公司
平原滤清器有限公司
王码电脑公司河南淅川汽车减振器厂
河南天海电器（集团）总公司
许昌远东传动轴有限公司，有限公司
河南冰熊冷藏汽车有限公司
汉阳特种汽车制造厂
武汉大学
武汉汽车车身附件研究所
湖北法雷奥车灯有限公司
武汉塑料工业集团有限责任公司
湖北通达股份有限公司
东风汽车悬架弹簧
东风汽车车轮有限公司
东风贝洱热系统有限公司
东风汽车紧固件有限公司
10至三环集团的专用汽车有限公司
东风活塞轴瓦有限公司
东风汽车传动轴有限公司
东风汽车传动轴有限公司
东风电子科技有限公司
襄樊东风重型车桥有限公司
湖北神电汽车电机有限公司，有限公司
湖北汽车电器厂
鄂州市吕鑫气门挺杆有限责任公司
飞利浦汽车照明湖北有限公司
湖南省汽车行业协会
湖南三湘客车集团有限公司
蒸汽长江电子有限公司
益阳气缸垫有限公司
中国南方航空动力机械公司
株洲齿轮有限责任公司
广州羊城汽车有限公司
广州市汽车商业服务有限公司
广州汽车博览中心
中集车辆（集团）有限公司
湛江德利化油器有限公司
佛山市南海中南铝合金轮毂制造有限公司，有限公司
中国第一汽车集团柳州特种汽车厂
东风柳州汽车有限公司
桂林客车工业集团公司
广西玉柴机器股份有限公司
一汽海南汽车有限公司
四川丰田汽车有限公司
中国第一汽车集团四川专用汽车厂
蒸汽成都汽车配件有限公司
华川电装有限责任公司
四川胜飞虹轴承有限公司
绵阳市华池县转向器有限公司
贵州航空工业汽车零部件股份有限公司永红散热器公司
贵州航空工业第一集团公司密封件公司红阳汽车零部件
贵州航空工业股份有限公司华阳电器公司汽车零部件
贵阳万江航空机电有限公司
中国江南航天工业集团有限公司
贵州云雀汽车有限公司
东风汽车有限公司在云南
一汽红塔云南汽车制造有限公司，有限公司
西安汽缸床厂
陕西法士特齿轮有限责任公司
西安西沃客车有限公司
西安秦川（集团）发展公司
陕西汉江汽车有限责任公司
3个园区，陕西汽车标准件有限公司
但你最近在上海只有上海延锋伟世通的企业规模庞大，其停车场有这么大的一个小型机场。
重型自卸车哪种牌子好？
工作报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告。下面是我为你带来的总经理年度工作报告6500字 ，欢迎阅读。
各位董事：
我代表公司经理层向董事会作总经理工作报告，请予以审议。
xx年公司借上市东风，构建了完善的法人治理体系，公司股东大会、董事会、监事会和总经理办公会议按照公司制度进行投资、管理和经营决策与监督，董事会四大专门委员会规范运作，“三会”信息和重大信息及时披露，审计工作促进了内控规范和财务管理水平的提高。在公司董事会领导下，经理层加大规范管理、建章立制、内控治理、学习培训等规范工作力度。公司经理层紧密围绕将公司发展成为具有国际竞争力的汽车制动部件制造商的总体战略方针，秉承“诚信和谐、积极彻底、开拓挑战、追求第一、以客为尊、改善创新”的经营理念和
“干一流事业、创一流业绩”的企业精神，以“干就负责，做就到位”为行动纲领，积极开拓创新、求真务实，圆满的完成了公司董事会和董事长布置的20xx
XX年工作任务。
一、20xx年指标完成情况
(一)资产负债情况
1、流动资产43，805万元,比上年度增长49.6%;
2、资产总计91，061万元，比上年度增长38.21%;
3、流动负债41，361万元，比上年度增长5.89%;
4、负债总计57,361万元，比上年度增长46.86%;
5、股东权益合计33，700万元，比上年度增长25.62%。
(二)利润情况
1、营业收入81，733万元，比上年度增长14.85%;
2、营业成本66，389万元，比上年度增长14.13%;
3、销售费用2，107万元，比上年度增长49.%;
4、管理费用2，764万元，比上年度增长0.72%;
5、财务费用1，567万元，比上年度增长6.43%;
6、所得税费用1，714万元，比上年度增长12.17%;
7、归属于母公司所有者的净利润6，072万元，比上年度增长14.23%。
(三)现金流量情况
1、经营活动产生的现金流量净额2，171万元，比上年度减少11,925.4万元。
2、投资活动产生的现金流量净额-18，584.5万元，比上年度增加101,689.5万元。
3、筹资活动产生的现金流量净额22，416万元，比上年度增加32，437.6万元。
二、20xx年工作回顾
(一)资本市场创佳绩
在董事会的正确领导下，历经两年半的努力，20xx年12月18日，中国证券监督管理委员会发审委召开了xx年第148次工作会议，审核通过公司的 IPO申请，公司首次公开发行人民币普通股3,000万股，发行后总股本为1.2亿股，募集资金拟投入年产200万件汽车球墨铸铁轮毂项目，该项目总投资 3.51亿元，拟用募集资金额为2.9亿元，建设期为18个月。
(二)主要产品及其生产能力
公司目前主要生产汽车制动部件中的制动盘、制动毂(包括载重车制动毂和普通制动毂)和刹车片产品。其中，制动盘3,000多个型号，普通制动毂1,000
多个型号，二者合计的年生产能力750万件;载重车制动毂370多个型号，年生产能力100万件;刹车片共750多种型号，年生产能力75万套(每套4片)。
20xx年以来，面对出口市场萎缩的局面，公司进一步加大了国内OEM市场的开发力度。受益于国内汽车市场的高速增长和国内市场开拓的明显进展，公司制动盘、制动毂产品的国内销量增长迅速，国外销量也明显恢复。200x年公司制动盘、普通制动毂生产线和载重车制动毂生产线的产能利用率均大幅度提高，目前已处于满负荷生产状态。
为提高市场份额，扩大产能，公司投资15,000万元在现有厂区空地新建年产2.5万吨制动盘毂生产线(项目达产后，预计制动盘产能将增加150万件、载重车制动毂将增加30万件)，该生产线基建工程已基本完工，大部分设备已基本安装到位。随着新建生产线的建成投产，公司生产规模将进一步扩大、市场份额也将保持稳定增长，公司在行业中的龙头地位和竞争优势将得到进一步增强。
(三)随着国家出台的一系列相关扶持政策，加快了国内汽车市场的复苏，零部件市场进入需求旺季，我们在完善和培育国外市场的同时，进一步加大了国内 OEM市场的开发力度，使市场份额不断扩大，取得了历史性突破。公司在完善与现有客户丹东曙光车桥、武汉元丰、江铃底盘、寿光泰丰、青岛华瑞、芜湖伯特利、武汉万向、东风德纳、陕西汉德、镇江宝华、常州皓德合作的同时，先后开发了中国重汽济南桥箱厂、杭州众木、福林国润、浙江万宝、南方天合、北方奔驰等一批新客户，并成为上述主机配套的合格供应商。
(四)公司主要产品生产和销售情况
1、报告期内公司主要产品产销情况
近年来由于市场迅速扩大以及公司在市场开拓方面的不懈努力，公司主要产品的产销量增长较快，20xx年完成制动盘产量740.92万件，销售 737.77万件，产销率为99.57%;普通制动鼓完成产量74.76万件，销售77.01万件，产销率为103.01%;载重车制动?b完成产量 101.7万件，销售103.86万件，产销率为
102.13%;刹车片完成产量76.8万套，销售75.21万套，产销率为.93%。
2、报告期内公司主要产品的销售金额及占公司主营业务收入的比例
20xx年制动盘销售金额为38224.77万元，占比46.77%;普通制动鼓销售金额为4521.84万元，占比5.53%;载重车制动鼓销售金额为36799.67万元，占比45.02%;刹车片销售金额为2186.61万元，占比2.68%。(“占比”是指产品销售金额占公司合并报表中当年主营业务收入的比例)
3、报告期内公司主营业务收入地区分布情况
目前公司生产的汽车制动部件同时销往国外及国内市场，国外市场主要销往欧洲、北美、中东等30个国家和地区，其中大部分产品进入欧洲、北美、中东等地市场，销售额为45419.27万元，所占比例为55.57;境内销售主要分两类，一类是国内OEM一级供应商，主要有东风德纳车桥有限公司、陕西汉德车桥有限公司、芜湖伯特利汽车安全系统有限公司、武汉元丰汽车零部件有限公司和青岛华瑞汽车零部件有限公司，另一类是贸易商，总销售额为36313.62万元，所占比例为44.43%，其中国内OEM为25309.62万元，占30.%。国内贸易商为11004.00万元，占13.46%。
4、公司安全生产情况
公司按照国家、省有关劳动安全卫生的法律法规和标准要求，结合公司具体生产情况，制定了相关安全管理制度，并建有相对完善的安全管理体系，以保障职工在生产劳动过程中的安全与健康。
公司对安全生产高度重视，成立了公司、车间、班组的安全管理网络，建立了较为完善的安全管理制度。首先，取预防为主原则，在进行车间设计、新产品开发、设备引进及布置、工艺分析时重点考虑安全因素;其次，重视职工的安全培训工作，强化安全意识，如新员工进厂的安全培训，每年对车间全体员工的1-2次安全培训，每月召开安全例会，对车间易出安全事故的部位环节进行重点培训等;再次，对从事重要岗位的员工必须经培训取得相关资格后方可上岗。
5、公司环境保护情况
汽车制动部件的生产对环境的整体影响较小，主要污染物为烟气粉尘、生活污水、废渣。其中，烟气粉尘是最主要的污染物。针对造型、加工等过程中产生的烟气粉尘，公司在整个生产线的不同工位分别用集中除尘和单独除尘系统、一级和二级除尘系统、干式脉冲除尘和湿法除尘等方法保障生产车间的工作环境，同时可将收集的粉尘重复利用以实现节能降耗。针对熔炼铸造过程中冲天炉所产生的烟气粉尘，公司取了先进的四级水沫除尘技术，烟气粉尘在经过密室自由沉淀、多点交叉喷射水帘、离心旋转通过水帘等四级除尘措施后高空排放。根据龙口市环境监测站环境监测结果报告显示，公司烟气排放达到了国家GB9078-1996关于工业炉大气污染物排放二类标准规定。公司生产过程中产生的废渣主要用于制砖，而公司日常经营过程中产生的生活废水全部进入当地污水管网，输送至污水处理厂。
6、质量控制情况
汽车制动系统是汽车安全行驶的关键，因此，各汽车制造企业或零部件经销商对制动系统零部件的质量和性能都有较高要求。本公司始终坚持“质量是公司生命，用最佳手段把消耗压到极限，用科学的方法向顾客提供满意产品”的方针，严格执行国家有关质量、标准、计量的法律、法规和政策，坚持“预防为主，不断改进”，以“零缺陷”为目标，不断推动全面质量管理工作，提高质量管理水平。
(一)质量控制体系及质量标准
按照客户要求，本公司的产品理化性能可分别达到美国ASTMA159-83(汽车用灰铸铁件)标准中G3000牌号、G3500牌号，德国DIN1691-1985标准中GG25
牌号和中国GB/T9349-1988标准中HT250牌号、HT300牌号规定的标准。球墨铸铁产品理化性能可达到美国ASTMA536-99标准中80-55-06牌号，欧洲EN1563:19标准中EN-GJS-450-10、EN-GJS-600-3牌号和中国GB/T1348-1988
标准中QT450-10牌号、QT500-7牌号规定的标准。
(二)质量控制的具体措施
1、以先进的技术和装备保证产品质量
公司在产品生产工艺流程及新产品开发和质量检测方面，坚持用最先进的技术和装备，在提高生产效率的同时保证产品质量。
2、全程受控、全部检验的过程控制措施
公司质检部会同技术部针对各个车间、工艺流程的各个阶段分别制定了详细而具体的《质量控制》，并根据《质量控制》制作了各个工序的《作业指导卡》，悬挂在具体的工序位置，以便操作工人的熟练掌握。质检部还从原材料购、理化分析、模具车间、铸造车间、机加工车间、质检中心等工艺流程中设立质量监控点，质检部派出固定人员负责相关质量检测。
在严格的全过程检验措施之外，公司还建立了质量奖罚制度、质量责任追溯制度，确保产品从零件加工到产品出厂及故障件的返回，都能追溯到相应的质量责任人，营造了“质量是公司生命”的氛围。
3、不断提升的质量控制水平
公司专门成立了质量检验小组，小组主要由质检部、技术部以及车间相关主要负责人组成，每月定期召开一次质量分析会议，分析评价质量体系运行情况以及月度质量控制报告及现场检查情况，并提出质量体系的完善措施;同时还针对各工艺流程、各车间的质量问题不定期召开专题的质量分析会，以不断提升公司的质量控制水平。
(五)队伍建设常抓不懈
为了适应公司快速发展的需要，公司重视三个层次的队伍建设。公司高层核心团队团结在董事会之下，以公司发展为己任，加强对上市公司相关知识的学习和提高，不断提高决策水平、执行能力和监督手段;子公司高管人员积极参加公司组织学习培训活动，公司认真制定和完善子公司高管人员绩效考核的激励约束制度，使其提高经营能力和工作水平，调动主观能动性;重视员工队伍的建设，发挥企业工会组织的积极性和与员工的桥梁纽带作用，关心员工的生活，体察员工的心声，用积极上进的企业情感文化感染员工、引导员工，通过培训提高他们的工作和生存技能，落实劳动者权益政策，保护他们的合法权益，调动了员工的积极性和创造性。
(六)20xx年获得的省市级以上的荣誉称号或获奖情况:
公司于20xx年7月，公司被中国机械工业企业管理协会评为“中国机械500强”;20xx年9月，被中国质量信誉监督管理协会评为“质量、信誉、服务AAA级会员单位”、“重质量、守信誉先进单位”;20xx年10月，被山东省铸造协会评为“20xx年度山东省铸造行业综合实力五十强企业”。
三、20xx年主要工作措施
在确保20xx年度销售收入、净利润较20xx年度增长的基础上，围绕发展重点抓好以下各方面的工作:
1.通过对现有生产设备进行技术改造、新建生产线以及本次募集资金投资项目的实施，使公司成为国际知名的汽车制动部件供应商。在继续巩固并开拓国际 AM市场的前提下，加大国内国际OEM市场的拓展力度，迅速提高公司产品用于OEM配套的比重。同时，公司将进一步提高管理效率，重视技术创新，加大产品开发力度。提高公司资本运作能力，积极扩大生产规模，提升公司的综合竞争能力和盈利能力，在此基础上，实现公司收入和利润的.持续、稳定增长，实现股东利益最大化。
2.在技术开发和创新方面，公司实施技术创新和结构优化战略，推进公司的整体创新步伐。为此，公司将完善技术开发和创新方面的机制，充分调动员工创新的积极性。公司将取对外引进和对内整合的的办法，不断加强与国内外知名高校、科研院所、整车企业的合作，积极引进国内外的高级科研人才，同时继续整合企业内部的研发力量，建立健全的研发体系和高效的研发队伍，使公司在市场竞争中持续具备技术优势。
3.公司将在现有产品基础上，进一步提高产品质量，丰富产品规格种类，以更好满足客户对新型号、高质量产品的要求。20xx年公司将着力于提高制动盘和载重车制动毂的生产能力，巩固并扩大公司在这两类产品系列中的竞争优势，进一步提高这两类产品的市场份额，并为继续拓展OEM市场奠定扎实的基础。
4.2010年内，公司将做好本次募集资金投资项目―年产200万件汽车球墨铸铁轮毂的建设以及生产、销售的相关准备，加快项目的建设进度。此外，公司将在该项目建成投产的基础上，进一步开发新材质产品(如ADI球墨铸铁产品)和其他制动系统部件，使公司初步具备汽车制动模块产品的供应能力，以适应汽车制造企业零部件购的模块化趋势，为客户提供更高标准的服务，从而进一步增强公司的整体竞争力。
5.根据本公司所处的发展阶段，公司将通过内部培训、联合培养、人才引进等多种方式大力扩充人才队伍，不断改善员工的知识结构、年龄结构和专业结构，建立符合企业快速发展需要的人才梯队。
(1)充分挖掘现有人力的潜力，在公司员工中开展后续职业培训，提高现有员工的业务素质和技能;
(2)在现有人员的基础上，优化人才结构，继续引进机械、铸造、管理和金融等方面的专业人才，并重点吸纳高级工程师和技术研发人员;
(3)加大与国内外知名高校、科研院所的合作力度，实施产、学、研相结合的人才培养思路，共同培养专业人才。
为了实现以上目标，公司将继续完善员工招聘、录用、选拨和激励机制，提供良好的用人环境，以不断提高员工的技能与专业水平。
6.在市场开发上：公司在巩固并扩大原有AM和OEM市场份额的基础上，将进一步加强与国内外汽车制造企业、车桥及制动模块供应商的合作，并加大国内外OEM市场开发的力度，以提高公司产品OEM市场的比重。
一国内市场开发
公司国内市场开发将以OEM市场为主，逐步提高公司产品在国内OEM市场中的配套能力和市场占有率。
(1)继续提高公司制动盘、普通制动毂产品在东风、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、比亚迪等汽车企业主机配套体系中的份额。并力争在一汽、上汽、上海通用、上海大众、广州本田等轿车制动部件配套体系中占有一定份额。
(2)重点开拓载重车制动毂国内OEM市场。继续扩大在东风德纳、陕西汉德、镇江宝华、中国重汽、北奔重汽等公司的供应份额，同时争取进入广西方盛、安凯福田曙光等商用车及车桥制造企业的配套体系。
(3)积极拓展商用车轮毂的国内OEM市场。与目前已经展开或即将展开载重车制动毂合作的商用车车桥制造商在商用车轮毂方面展开合作，并进一步加强对国内其他商用车制造企业及车桥、制动模块供应商的开发制动模块供应商的开发。
二国际市场开发
公司在进一步巩固和扩大公司与原有客户群体和供货区域的基础上，开拓新市场，并大力提高公司产品进入OEM市场和AM高端市场的比例。目前，公司正在接洽的OEM客户和项目包括Fiat乘用车制动盘、Hyundai乘用车制动盘和制动毂、Paccar北美地区载重车制动毂和轮毂、法国Fiday载重车制动盘和制动毂、Gunite载重车制动毂和轮毂、德国Frager载重车制动毂和轮毂、美驰欧洲载重车制动毂和轮毂以及DAF欧洲载重车制动毂和轮毂，以及博世乘用车制动盘和制动毂等国际品牌经销商和OEM配套厂。除上述客户外，公司还将力争在依托原有OEM客户争取进入梅赛德斯-奔驰、MAN、 BPW、DAF等商用车生产企业的配套体系。
7.深化改革和组织结构调整的
公司将严格遵守国家法律法规和公司章程的规定，不断的完善法人治理结构，形成各组织结构清晰，互相制衡的营运体制。按照企业发展的要求，充实完善各项制度，形成健全的公司管理机制以提高公司的管理水平，公司将建立良好的信息披露制度，重视公司社会责任活动，树立并维护公司良好的社会形象，提高公司知名度。
8.狠抓规范管理，重视以“法”治企，为企业长期持续健康发展打下基础。规范管理是对现代企业的基本要求，也是对公众上市公司的基本要求，更是对立志于打造百年企业的要求。“法”是国家法律政策，是企业规章制度和运行的逻辑。为此，我们将努力从三个方面加强企业的规范:一是进一步建立和完善公司制度，特别是具体的生产经营、质量控制、降低成本、安全文明生产等内控制度和内控流程，形成更为完善的制度体系。二是加大制度执行和执行监督的工作力度，建立董事会、监事会、审计部等机构对制度执行的监督检查力度，做到令行禁止。三是加强规范管理的学习培训工作，用法律制度精神武装高管、管理人员、普通员工的思想，以制度的统一促使员工思想的统一，为公司的持续稳定发展打下制度和思想基础。
各位董事，以上是我20xx年度工作简要总结和20xx年工作目标和措施。过去的一年中，在董事会的正确领导和大力支持下，公司各方面工作都有了长足的进步，取得了较大的发展，但是在工作中也存着一些问题和不足，请各位董事予以指正，以便在今后的工作中加以改进。
谢谢大家!
20**年X月2日
湖北三环锻造有限公司的发展理念
自卸车建议就不要买解放的了！解放的自卸车是最差劲的，无论是性能还是销量都很差！陕汽的我也不推荐，虽然车型和重汽一样都属于斯太尔型重卡，但没有重汽的车质量做得好，我建议买重汽的HOWO豪沃和斯太尔·霸王都很不错，重汽的车耐用性和质量都是很不错的，豪沃车的价格稍贵点，斯太尔霸王要便宜些；另外我也推荐东风大力神，东风的强项就是自卸车，目前全国销量最好的自卸车就是东风，东风自卸车凭借强劲的动力、出色的性能、较低的油耗和较低的售价成为自卸车中表现最好的！相信以前那些红色的东风康明斯双桥后8轮自卸车已经深入人心，现在的东风大力神用重新的设计，造型来自东风天龙，外观看起来大气漂亮，可以说现在是国产最漂亮的自卸车了，该车桥在底盘和车桥上都进行了加强，用康明斯260或340马力发动机，还有玉柴280马力发动机可供选择，售价为20多万。
中国有哪些汽车生产商？麻烦给解答下，谢谢！！
公司围绕“多品种、系列化、专业化、规模化”的发展思想，确立了三个三分之一的市场发展战略（国内汽车零部件市场占三分之一，工程机械、铁路及船舶零部件市场占三分之一、国际市场占三分之一）。产品由中低端向高端实施重大战略性转移，大力开发重吨位车、豪华客车零部件产品；做大做强工程机械、铁路、船舶汽车零部件市场；积极拓展国际业务。现拥有1500多个产品，产品覆盖重、中、轻、客、轿汽车转向节，以及吊耳、耳铰、转向节臂、平衡轴、轿车轮毂、轿车制动盘、突缘、贯通轴、链轨节、齿轮等系列产品；锁闭框、锁闭铁、锁闭杆等铁路锻件。
公司按照“立足东风、面向全国、走向世界的经营战略，同东风有限、东风德纳车桥、东风柳汽、济南重汽、陕西重汽、重庆红岩、北方奔驰、安凯车桥、金华青年汽车集团、广东富华、三环车桥、三一集团、中联重科等20多个主机厂家建立了密切的配套关系，并出口到印度、美国、韩国、意大利等国家和台湾地区。
公司坚持诚信经营的理念，秉承品质精益求精，持续改时创新，顾客满意忠诚的质量方针，竭诚为国内外客商，提供优质的汽车零部件、工程机械零部件、铁路及船舶锻件等钢质模锻件产品。
乘用车总计
基本型
上海大众汽车有限公司
一汽-大众汽车有限公司
上海通用汽车有限公司
奇瑞汽车有限公司
北京现代汽车有限公司
天津一汽夏利汽车股份有限公司
*一汽丰田销售公司
广州本田汽车有限公司
神龙汽车有限公司
浙江吉利控股集团有限公司
东风日产乘用车部
长安福特汽车有限公司
重庆长安铃木汽车有限公司
上海通用东岳汽车有限公司
东风悦达起亚汽车有限公司
哈飞汽车股份有限公司
江西昌河汽车股份有限公司
比亚迪汽车有限责任公司
一汽轿车股份有限公司
一汽海南汽车有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
汽车股份有限公司
东南(福建)汽车工业有限公司
南京汽车集团有限公司
东风本田汽车有限公司
华晨宝马汽车有限公司
广州丰田汽车有限公司
北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
湖南江南汽车制造有限公司
重庆力帆乘用车有限公司
一汽红塔云南汽车制造有限公司
一汽华利(天津)汽车有限公司
贵州青年云雀汽车有限公司
吉林通田汽车有限公司
多功能车（MPV）
上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司
广州本田汽车有限公司
安徽江淮汽车集团有限公司
东风汽车公司
长安汽车(集团)有限责任公司
一汽海南汽车有限公司
汽车股份有限公司
上海大众汽车有限公司
东风悦达起亚汽车有限公司
一汽-大众汽车有限公司
东南(福建)汽车工业有限公司
奇瑞汽车有限公司
江西江铃汽车控股有限公司
一汽红塔云南汽车制造有限公司
广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司
上海通用汽车有限公司
两驱运动型多用途车（SUV）
长城汽车股份有限公司
奇瑞汽车有限公司
江西江铃汽车控股有限公司
湖南长丰汽车制造股份有限公司
郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司
成都新大地汽车有限责任公司
河北中兴汽车制造有限公司
北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
东南(福建)汽车工业有限公司
东风汽车公司
天津天汽集团美亚汽车制造有限公司
北汽福田汽车股份有限公司
荣城华泰汽车有限公司
北京汽车制造厂有限公司
四川汽车工业集团公司
庆铃汽车股份有限公司
江西华翔富奇汽车有限公司
南京汽车集团有限公司
江西消防车辆制造厂
沈阳富桑黑豹有限责任公司
一汽红塔云南汽车制造有限公司
广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司
汽车股份有限公司
四驱运动型多用途车（SUV）
东风本田汽车有限公司
北京现代汽车有限公司
湖南长丰汽车制造股份有限公司
*一汽丰田销售公司
北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
河北中兴汽车制造有限公司
荣城华泰汽车有限公司
江西江铃汽车控股有限公司
东风汽车公司
奇瑞汽车有限公司
北京汽车制造厂有限公司
庆铃汽车(集团)有限公司
浙江飞碟客车制造有限公司
江西华翔富奇汽车有限公司
成都新大地汽车有限责任公司
福建八闽汽车总厂
武汉中誉汽车有限公司
交叉型车
上汽通用五菱汽车股份有限公司
长安汽车(集团)有限责任公司
哈飞汽车股份有限公司
中国第一汽车集团公司
东风汽车公司
江西昌河汽车股份有限公司
南京长安汽车有限公司
东南(福建)汽车工业有限公司
北京汽车制造厂有限公司
陕西飞机工业(集团)有限公司
南京汽车集团有限公司
北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司
上汽汽车股份有限公司仪征分公司
商用车总计
货车总计
重型货车
中国重型汽车集团公司
包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
东风汽车公司
中国第一汽车集团公司
陕西汽车集团有限责任公司
湖北三环专用汽车有限公司
安徽江淮汽车集团有限公司
重庆红岩汽车集团有限责任公司
北汽福田汽车股份有限公司
南京春兰汽车制造有限公司
精功镇江汽车制造有限公司
成都王牌汽车股份有限公司
河北长征汽车制造有限公司
中国一拖集团有限公司
上海汇众汽车制造有限公司
四川汽车集团有限责任公司
南京汽车集团有限公司
汉阳特种汽车制造厂
庆铃汽车(集团)有限公司
江西消防车辆制造厂
成都新大地汽车有限责任公司
山西省汽车工业集团有限责任公司
中型货车
中国第一汽车集团公司
东风汽车公司
成都王牌汽车股份有限公司
安徽江淮汽车集团有限公司
四川汽车集团有限责任公司
中国一拖集团有限公司
陕西汽车集团有限责任公司
重庆力帆汽车有限公司
湖北三环专用汽车有限公司
山东凯马汽车制造有限公司
成都新大地汽车有限责任公司
南京汽车集团有限公司
庆铃汽车(集团)有限公司
精功镇江汽车制造有限公司
北汽福田汽车股份有限公司
南京春兰汽车制造有限公司
山西省汽车工业集团有限责任公司
中国重型汽车集团公司
汉阳特种汽车制造厂
一汽红塔云南汽车制造有限公司
轻型货车
北汽福田汽车股份有限公司
安徽江淮汽车集团有限公司
东风汽车公司
江西江铃汽车控股有限公司
长城汽车股份有限公司
山东凯马汽车制造有限公司
南京汽车集团有限公司
淄博汽车制造厂有限公司
一汽红塔云南汽车制造有限公司
汽车股份有限公司
庆铃汽车(集团)有限公司
中国第一汽车集团公司
长安汽车(集团)有限责任公司
东安黑豹股份有限公司
北京汽车制造厂有限公司
中国一拖集团有限公司
成都王牌汽车股份有限公司
四川汽车集团有限责任公司
广州羊城汽车有限公司
重庆力帆汽车有限公司
烟台亚曼汽车有限公司
福建新福达汽车工业有限公司
精功镇江汽车制造有限公司
云南金马农用车制造总厂
湖北三环专用汽车有限公司
重庆嘉陵特种装备有限公司
天津天汽集团美亚汽车制造有限公司
浙江飞碟客车制造有限公司
汉阳特种汽车制造厂
云南金马机械总厂
湖南省汽车制造有限责任公司
江西华翔富奇汽车有限公司
微型货车
长安汽车(集团)有限责任公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
哈飞汽车股份有限公司
中国第一汽车集团公司
江西昌河汽车股份有限公司
河北中兴汽车制造有限公司
东安黑豹股份有限公司
福建新龙马汽车股份有限公司
汽车股份有限公司
郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司
北汽福田汽车股份有限公司
南京长安汽车有限公司
东风汽车公司
江西消防车辆制造厂
浙江吉利控股集团有限公司
陕西飞机工业(集团)有限公司
沈阳富桑黑豹有限责任公司
南京汽车集团有限公司
烟台亚曼汽车有限公司
武汉中誉汽车有限公司
重庆力帆汽车有限公司
客车总计
大型客车
郑州宇通集团有限责任公司
丹东黄海汽车有限责任公司
上海申沃客车有限公司
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
安徽安凯汽车股份有限公司
金华青年汽车制造有限公司
扬州亚星客车股份有限公司
东风汽车公司
北汽福田汽车股份有限公司
江苏亚星客车集团有限公司
湖南省三湘客车集团有限公司
沈阳飞机工业(集团)有限公司
北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
桂林客车工业集团公司
西安西沃客车有限公司
四川汽车集团有限责任公司
上海汇众汽车制造有限公司
广州骏威客车有限公司
北京中大燕京汽车有限公司
中国重型汽车集团公司
广州五十铃客车有限公司
精功镇江汽车制造有限公司
四川汽车工业集团有限公司
常州长江客车集团有限公司
中信机电制造公司
中型客车
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
郑州宇通集团有限责任公司
安徽安凯汽车股份有限公司
扬州亚星客车股份有限公司
东风汽车公司
保定长安客车有限公司
丹东黄海汽车有限责任公司
江苏亚星客车集团有限公司
北汽福田汽车股份有限公司
广州骏威客车有限公司
四川汽车工业集团有限公司
浙江飞碟客车制造有限公司
桂林客车工业集团公司
南京汽车集团有限公司
福建新龙马汽车股份有限公司
广州五十铃客车有限公司
湖南汽车车桥厂
湖南省三湘客车集团有限公司
重庆力帆汽车有限公司
四川南骏汽车有限公司
上海申沃客车有限公司
金华青年汽车制造有限公司
北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
上海汇众汽车制造有限公司
芜湖一汽扬子汽车制造有限公司
郑州轻型汽车制造厂
中信机电制造公司
北京中大燕京汽车有限公司
中国第一汽车集团成都汽车制造厂
精功镇江汽车制造有限公司
沈阳飞机工业(集团)有限公司
三一汽车制造有限公司
常州长江客车集团有限公司
广州羊城汽车有限公司
长城汽车股份有限公司
轻型客车
汽车股份有限公司
江西江铃汽车控股有限公司
南京汽车集团有限公司
北汽福田汽车股份有限公司
东南(福建)汽车工业有限公司
沈阳中顺汽车有限公司
*一汽丰田销售公司
上海汇众汽车制造有限公司
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
东风汽车公司
保定长安客车有限公司
北京汽车制造厂有限公司
广州羊城汽车有限公司
浙江飞碟客车制造有限公司
江西消防车辆制造厂
扬州亚星客车股份有限公司
重庆力帆汽车有限公司
精功镇江汽车制造有限公司
湖北三江航天万山特种车辆有限公司
天津天汽集团美亚汽车制造有限公司
中国第一汽车集团成都汽车制造厂
武汉中誉汽车有限公司
湖南省三湘客车集团有限公司
福建新龙马汽车股份有限公司
北京北旅汽车制造有限公司
湖南汽车车桥厂
安徽安凯汽车股份有限公司
四川汽车工业集团有限公司
中国第一汽车集团公司
四川南骏汽车有限公司
一汽红塔云南汽车制造有限公司
成都王牌车辆股份有限公司
湖南省汽车制造有限责任公司
三一汽车制造有限公司
中信机电制造公司
东安黑豹股份有限公司
芜湖一汽扬子汽车制造有限公司
沈阳飞机工业(集团)有限公司
江西华翔富奇汽车有限公司
半挂牵引车总计
≤25吨半挂牵引车
中国第一汽车集团公司
东风汽车公司
河北长征汽车制造有限公司
庆铃汽车(集团)有限公司
包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
中国一拖集团有限公司
湖北三环专用汽车有限公司
汉阳特种汽车制造厂
四川汽车集团有限责任公司
山西省汽车工业集团有限责任公司
北汽福田汽车股份有限公司
25-40吨半挂牵引车
中国第一汽车集团公司
陕西汽车集团有限责任公司
东风汽车公司
中国重型汽车集团公司
北汽福田汽车股份有限公司
重庆红岩汽车集团有限责任公司
包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
安徽华菱重型汽车有限公司
上海汇众汽车制造有限公司
中国一拖集团有限公司
汉阳特种汽车制造厂
山西省汽车工业集团有限责任公司
>40吨半挂牵引车
中国重型汽车集团公司
中国第一汽车集团公司
陕西汽车集团有限责任公司
重庆红岩汽车集团有限责任公司
包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
东风汽车公司
北汽福田汽车股份有限公司
非完整客车总计
大型客车非完整
中国第一汽车集团公司
福建新福达汽车工业有限公司
东风汽车公司
陕西汽车集团有限责任公司
安徽安凯汽车股份有限公司
北京中大燕京汽车有限公司
常州长江客车集团有限公司
精功镇江汽车制造有限公司
辽宁凌源鸿凌汽车集团公司
丹东黄海汽车有限责任公司
沈阳飞机工业(集团)有限公司
中型客车非完整
东风汽车公司
安徽江淮汽车集团有限公司
中国第一汽车集团公司
湖南汽车车桥厂
南京汽车集团有限公司
福建新福达汽车工业有限公司
重庆嘉陵特种装备有限公司
陕西汽车集团有限责任公司
北京中大燕京汽车有限公司
安徽安凯汽车股份有限公司
常州长江客车集团有限公司
芜湖一汽扬子汽车制造有限公司
沈阳飞机工业(集团)有限公司
丹东黄海汽车有限责任公司
精功镇江汽车制造有限公司
广州骏威客车有限公司
轻型客车非完整
东风汽车公司
安徽江淮汽车集团有限公司
南京汽车集团有限公司
湖南汽车车桥厂
武汉中誉汽车有限公司
芜湖一汽扬子汽车制造有限公司
中国第一汽车集团公司
上海汇众汽车制造有限公司
四川汽车集团有限责任公司
辽宁凌源鸿凌汽车集团公司
精功镇江汽车制造有限公司
郑州轻型汽车制造厂
非完整货车总计
重型货车非完整
东风汽车公司
中国第一汽车集团公司
中国重型汽车集团公司
北汽福田汽车股份有限公司
陕西汽车集团有限责任公司
重庆红岩汽车集团有限责任公司
安徽华菱重型汽车有限公司
庆铃汽车(集团)有限公司
中国一拖集团有限公司
南京汽车集团有限公司
河北长征汽车制造有限公司
湖北三江航天万山特种车辆有限公司
上海汇众汽车制造有限公司
汉阳特种汽车制造厂
南京春兰汽车制造有限公司
中型货车非完整
东风汽车公司
中国第一汽车集团公司
北汽福田汽车股份有限公司
庆铃汽车(集团)有限公司
中国重型汽车集团公司
南京汽车集团有限公司
重庆红岩汽车集团有限责任公司
汉阳特种汽车制造厂
安徽江淮汽车集团有限公司
一汽红塔云南汽车制造有限公司
南京春兰汽车制造有限公司
轻型货车非完整
东风汽车公司
中国第一汽车集团公司
丹东黄海汽车有限责任公司
庆铃汽车(集团)有限公司
一汽红塔云南汽车制造有限公司
汽车股份有限公司
南京汽车集团有限公司
成都新大地汽车有限责任公司
江西江铃汽车控股有限公司
武汉中誉汽车有限公司
安徽江淮汽车集团有限公司
汉阳特种汽车制造厂
北京汽车制造厂有限公司
微型货车非完整
上汽通用五菱汽车股份有限公司
汽车股份有限公司
中国第一汽车集团公司
南京汽车集团有限公司
长安汽车(集团)有限责任公司
声明：本站所有文章资源内容，如无特殊说明或标注，均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系本站删除。