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思域卡罗拉轩逸哪一款值得入手_轩逸思域卡罗拉哪个好

1.说说轩逸、思域、卡罗拉哪个好?

2.日系三强 思域,轩逸,卡罗拉该怎么选

3.轩逸,思域,朗逸,卡罗拉,明锐,这些车型各自有什么优缺点?

4.新手买车咨询15W左右卡罗拉、凌派、轩逸怎么选

5.日产轩逸,本田思域,本田凌派,丰田卡罗拉,哪个最省油

6.理性讨论,卡罗拉、思域、轩逸、速腾,谁才是A级车“最优解”?

思域卡罗拉轩逸哪一款值得入手_轩逸思域卡罗拉哪个好

一直以来,卡罗拉和轩逸都是10-15万合资紧凑级轿车市场中的佼佼者,销量也常常是名列前茅。追求省油省心的用户买车,或者是不懂车的用户进行盲选,大多没法避开它们。

不过,虽说卡罗拉和轩逸有不少相似的地方,但出自不同品牌的它们也有许多不同点。于是乎就有朋友开始在它们之间纠结,到底谁更值得入手。那咱们干脆将这两台车比试一番,看看能不能找到答案。

对于家用车来说,究竟选轩逸还是卡罗拉,有很多人的疑惑。他们都来自日本阵营。丰田和日产也有能力排队。名列前茅的公司,卡罗拉和轩逸也是同级别的佼佼者,谁也不比谁差。

丰田的全球销量和口碑非常好。有句话叫“山前必有路,必有丰田车”。首先,这辆车的整体质量绝对不错,否则全世界的人都不会为此买单。日产轩逸被誉为“轿车之王”,常年稳居小型车销量第一。

车辆的外观PK

在这个看脸的社会,谁的颜值高,谁更有眼缘,谁的销量就越好,我相信大多数人都会同意这个观点。一辆车如果想要卖得好,首先它得有出色的外观、出众的内饰,让这些元素吸引消费者的眼球,博取大家的购车热情。

车头部分,卡罗拉的进气格栅为梯形造型,有着不错的气场,而上方贯穿车标的亮色饰条,以及大灯内部锋利的细节处理等,则进一步增强了视觉上的冲击效果,看起来并不无趣。轩逸则是V型进气格栅,尺寸也比较大,而且配备了主动闭合式进气格栅,所以视觉上给人的气场比较强。

第十四代轩逸上市之后,凭借出众的外观,一度成为中国汽车圈热议的话题,很多人这样评价第十四代轩逸,它拥有思域般运动的造型,还拥有天籁般稳重的风格,把这款车开到马路上,回头率超高,这些元素深得中国消费者所喜爱。而卡罗拉的造型则偏向于中庸型,它没有什么出彩的地方,但也没有什么让大家讨厌的元素,这样的设计决定了新一代卡罗拉很难有所突破。

车身尾部,两台车的设计都比较简洁,没有太多吸引人眼球的地方。卡罗拉尾灯造型还比较有意思,使用了倒L的形状,而且尾灯之间还有金属镀铬饰条连接,看起来相当精致。轩逸则是在后包围套件上增加了凸起,为相对单调的尾部增添了一些肌肉感。

我相信许多家庭和车主对车子的体型和空间都是有着一定需求的,首先我们先从两款车的体型和外观进行比对,从各项参数上我们可以看到两款车子的基本参数基本上是比较接近的,不过总的来说,卡罗拉和轩逸都是标准的三厢车,没有太多的看点。

不过从尺寸来看,卡罗拉拥有的长宽高4635x1780x1455mm,轴距2700mm,算是紧凑级轿车标准的身材。而轩逸拥有的长宽高4641x1815x1450mm,轴距2712mm表现略好,所以它看起来会更修长、舒展一些。

轩逸是要总体比卡罗拉平均要长10~30 mm,不过总体从外观看上去基本上是没有太大的差距,这一点差距基本上可以忽略不计,在实际的体验中,两款车子给我的感觉都是比较接近的,4.64米的车长和超过2.7米的轴距的实际体验还是很不错的。

内饰PK

内饰部分,卡罗拉和大部分丰田车一样,也是比较注重实用性的设计。倾斜的中控台看起来有一定的设计感,悬浮式设计的中控屏,还有贯穿的镀铬饰条,也能看出卡罗拉与时俱进的一面。只不过,大面积的搪塑材质、塑料方向盘还有织物座椅等,还是对整车质感造成了影响,缺少了一些档次感。

轩逸的内饰延续了外观的V型设计,分层的中控台、圆筒造型的空调出风口,以及平底设计的方向盘等,看起来也都比较年轻。另外在用料方面,轩逸大部分也是由搪塑材质构成,但它的方向盘是真皮包裹,座椅也是仿皮材质,同时细节部分还有缝线处理,所以轩逸的内饰看起来要更有质感一些。

车内/外配置部分,两台车都配备了单天窗,液晶仪表尺寸都是4.2英寸。中控屏尺寸方面,卡罗拉配备的是9英寸,轩逸则是8英寸;而内置功能方面,两款车都有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网和语音识别控制系统,卡罗拉则是多了道路救援服务,轩逸多了导航路况信息显示和OTA升级功能,整体表现都差不多。

相比之下,卡罗拉的膝部安全气囊、副驾驶座安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动制动、全速自适应巡航、自动泊车、坡道、铝合金轮毂、8寸车机大屏、移动手机互联、LED远近光灯、自适应远近光灯、后视镜加热等诸多配置,实际裸车价格比轩逸还便宜。

因此,与卡罗拉相比,同价位的卡罗拉配置更高。如果考虑到卡罗拉优惠较大,而14代轩逸优惠较少,那么卡罗拉的实际配置会更高。

动力对比

一款车的发动机也可以说是整个车的灵魂所在了,轩逸搭载的是1.6L+CVT的动力总成,其中1.6L发动机具有最大功率99kW,最大扭矩159N·m,它的NEDC综合油耗则是4.9L/100km。单就参数来看,卡罗拉和轩逸互有胜负,而事实上两台车虽说搭载的发动机不同,但呈现出的驾乘体验其实差距不大。

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说说轩逸、思域、卡罗拉哪个好?

说起日系紧凑级轿车,我想今天的这三款车已经算是老三样了,分别为本田思域,丰田卡罗拉以及日产轩逸,原本这三台车有三种不同的性格,思域主打运动,凭借着自家1.5T发动机,火遍全网,而丰田卡罗拉则是主打居家,省油省心,居家好男人的首选,最后是轩逸,这台车则是以舒适著称,毕竟日产大沙发的名号不是盖的。

可时过境迁,思域这种定位还好,倒是剩下两台车的性格不太适合年轻人,而现如今,年轻人成为了消费主力,买车的人基本都是以90后为主,这时候你要再说居家,估计小伙子们会是一脸嫌弃,卡罗拉与轩逸经过了改款之后,都换上了一套运动装,一起瓜分主打运动的思域的市场,今天就来对比一下老三样的运动新玩法。

外观方面,三台车虽然是不同的家族化风格,却都是一个主题,就是运动,配图中为思域220TURBO?CVT燃擎版,从这个燃字中你就会明白,全黑化的外观套件,亮黑色的中网,亮黑色轮毂,还有非常亮骚的闪烈**车漆,都将运动凸显的淋漓尽致,不得不说,光轮外观的话,还是思域拿捏的到位。

卡罗拉也一改之前的中庸形象,中网的亮黑色大嘴中网,加上锐利的前大灯,也在极力突出运动二字,前包围两侧的通风口造型一样的饰条让车头更具有进攻性。

其实日产轩逸对比来看编辑觉得运动型上不如其他两个对手,但是要是对比轩逸的老款车型的话,那真的是双击666,扁平化的车头,V字形的中网饰条,就连两侧包围都变得棱角分明,轩逸同样拥有两侧装饰性的进气口,要说变化上,编辑觉得轩逸是颠覆了自己。

车身侧面,思域虽然是三厢轿车,但车尾用了溜背式设计风格,车顶到车尾过渡也比较顺畅,同时思域还有一个容易让人忽略的点,就是车顶到车尾有两条筋线,有微微隆起的感觉,为运动加了不少分。

卡罗拉的侧面来看,首先就是车头与风挡的角度几乎是一条直线,整个车头看起来像是一个大铲子一样,类比一下,有种速度与中杰森斯坦森的那辆改装车,有点意思,车尾则比较短小,还带一条鸭尾。

轩逸测侧面是完全复制了自家大哥天籁,侧面车头部分同样比较低矮,车底部的腰线比较凌厉,而车尾的C柱则用了一条黑色饰条向后延伸的设计手法,让侧面看起来不是特别单调。

车尾,首先来说不同,三款车型中只有思域燃擎版用了外露式排气,并且还是中置排气,这一点可看的出思域对于运动化的追求还是比较彻底的,轩逸和思域的后包围都有扩散器造型,而卡罗拉则是传统的造型,思域的C字形尾灯看起来也是三款车中最有特点的,轩逸的后尾灯有一些熏黑的既视感,并且扁平化的设计加上与牌照架线条的融合,有种深邃的感觉。

内饰方面三款车型各有千秋,思域用了不对称的设计风格,两侧还有木纹饰板进行点缀,层次感分明,实用性上,思域挡把下部带有一个掏空的储物格,但思域只有一个杯架。

卡罗拉则是一条亮银色饰条贯穿中控台顶部,悬浮式中控屏加上少量的物理按键,看起来风格依旧居家。

轩逸的内饰风格上,三个圆形的出风口是内饰的亮点,这样的设计是最凸显运动感的一个风格,同时三款车型中只有轩逸是用了侧面放置挡把,这样能够解放出副驾驶的一侧空间,用来当做储物空间。

乘坐舒适性上,毫无疑问,轩逸完胜,毕竟日产大沙发的名号不是浪得虚名,座椅柔软程度是三款车中最软,但是头部空间是三款车型中最差,剩下两台车都是比较均衡,腿部和头部空间方面身高178cm的体验者都会有些余量。

动力方面,思域搭载1.0T直列三缸(180TURBO车型)和1.5T直列四缸(220TURBO车型)两款发动机,最大功率分别为125马力和177马力,峰值扭矩分别为173牛·米(1.0T+CVT)、226牛·米(1.5T+6MT)和220牛·米(1.5T+CVT),传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

动力方面,2021款卡罗拉双擎版车型,应用了丰田最新混合动力系统THS?Ⅱ,以及经过优化的1.8L阿特金森发动机,其热效率高达40%,系统综合功率90kW,传动系统则匹配E-CVT变速箱;而燃油版车型则搭载1.2T涡轮增压4缸发动机,最大功率116马力,最大扭矩185牛·米,传动系统则匹配模拟10速的CVT变速箱。

轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机,功率和扭矩均有小幅度的提升,最大功率135马力,最大扭矩159牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下,厂商声称它的油耗能低至4.9L/100km,并且符合国六排放标准。

总结:

虽然车都是老三样,但是三款车都有了自己的新玩法,尤其是新款轩逸这台车,它的变化就像是跟着时代在进步,那么这三款车型,你最中意哪一款呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日系三强 思域,轩逸,卡罗拉该怎么选

这三款车,个人比较喜欢卡罗拉。

首先这三款车油耗上来说的话卡罗拉和思域基本相当,

轩逸稍高。

轩逸尺寸上三款中大,但是数据上实际对尼比会发现尺寸最大的轩逸实车身质量是最轻的,也就是说,从安全性来说无论是车身钢架结构还是车身钢板都是最薄的,而且在高速行驶的话车辆风阻高,车又轻,稳定性会很差。还有就是轩逸的外形实在是不敢恭维。

思域车型十分时尚,很适合20多岁的年轻女孩子开着玩,不家适合家用,车辆扁平,坐进去会感觉压抑,最主要的是你要是实际去试过你就会知道了,A柱的视线很不好,有盲区。而且为了保持车辆的流线型和后排的空间扩大,后备箱被缩减了很多很多,而且后部没防撞钢梁,要是追尾的话后排人员会十分危险。

卡罗拉毕竟还是全球品牌的车型,而且是全球销量第一的车型,成熟,稳定,综合性价比比较高,安全性在美国欧洲都做过评定,都是最高级的。后期费用也不是太高。而且现在卖的是刚上市的新款的。整体很不错。

轩逸,思域,朗逸,卡罗拉,明锐,这些车型各自有什么优缺点?

1、新思域是偏运动的,新思域有可能是综合性能最好的一款,内部配置起点最高,而且悬挂最好,发动机马力最大。毛病是噪音稍微大点,而且现在很紧俏,有的地方提车加价1W。建议单身、或小两口选思域,因为虽然车宽,但是后排空间确实不算高。

2、如果你是家用的话,建议选,轩逸或卡罗拉。

总体来说差不多,卡罗拉底盘更宽,行驶更稳定,油耗轩逸更低但是原因是比卡罗拉轻几十公斤。正因如此,轩逸同价位配置略高些。

米够的话,选卡罗拉双擎,其次选1.2T的也不错,1.6L的卡和轩逸就差不多了,任君选择了

新手买车咨询15W左右卡罗拉、凌派、轩逸怎么选

轩逸,思域,朗逸,?卡罗拉,明锐,这些车型各自有什么优缺点?其实他们的优点都非常的明显,耐用性比较好,故障率比较低,而且油耗也都控制得非常的不错。那这些车型究竟有什么更详细的优缺点呢,我们来逐一盘点。

首先先说轩逸。轩逸车型分为经典版轩逸和全新版轩逸,经典版的轩逸就是价格便宜,而新轩逸动力总成和老款轩逸几乎一致,但是它的外观,内饰设计得更加的年轻化,厂家指导价为9.98万元到14.3万元。

网友给出的反馈就是新轩逸油耗比较低,舒适度非常的不错,而且它的座椅遗传了大沙发的设计理念,舒适度很不错。当然了,大家给的最高的评价还是它的内饰非常让人满意,而且起步阶段加速较快。网友也给出了一些有待改进的地方,比如车内的隔音效果不好,车的内饰异味大,胎噪大,风噪也大。可能最让朋友们头疼的就是轩逸车型的油漆过薄,稍微刮点油漆就会露出底漆。

第二款我们来说的就是本田的思域车型。思域这款车型的外观设计得比较年轻化,我认为这是优点,同时也是由于年轻运动的外观,所以思域消费人群的年纪普遍都不大。

思域的厂家指导价为11.99万元到16.99万元,这款车型的价格没有太多的优惠幅度,也是让人们吐槽比较多的,常年断货且优惠低。

车型的优点倒也特别明显,加速强劲,性价比高,操控到位,方向盘没有虚位,而且油耗低,舒适性高。同时,很多网友也给出了胎噪大,悬架减震不舒适,车内隔音效果不好,油漆薄,内饰设计塑料感强,这些需要改进的部分。

第三款车型就是大众朗逸车型。朗逸的厂家指导售价9.99万元到16.19万元。大众朗逸的价格优惠幅度是比较大的,这是人们比较喜欢购买朗逸的地方。而且大众朗逸的外观设计得比较商务大气,10万元的轿车给你20万元的外观设计,并且全系配备了led远近光大灯,颜值比较高。

这款车型大家给出的评论出现了两极化。好的方面有油耗低,性价比高,后备箱的空间宽敞,车身外观设计比较霸气。也有不少网友指出了这款车型的不足,就是内饰设计不好,悬架舒适度不高,起步肉,后排中央地台的突起程度比较高。当然了,大家对朗逸最大的意见还是它的后扭力梁非独立悬架设计。

再来看一下丰田卡罗拉。丰田卡罗拉的厂家指导价位11.98万元到15.98万元,这款车型的优惠幅度同样非常的少。新款卡罗拉自从全新改款后,让人们最喜欢的还是它的主动刹车系统,反应灵敏且全系标配。

至于这款车型的口碑,优缺点其实也是出现了两极化。口碑好的觉得它油耗低,性价比高,舒适度高,配置丰富,特别是安全配置。此外,由于用了涡轮增压的动力和双擎版本,所以加速强劲,减震舒适到位。认为不足的是卡罗拉的隔音效果不好,内饰异味大,车漆薄,胎噪以及风噪都是比较大的,而且内饰设计比较廉价掉档次。

最后我们再来聊聊斯柯达的明锐车型。明锐的厂家指导价为9.99万元到16.14万元。可能大家注意到了这款车型的价格覆盖区间和朗逸是比较接近的,而且两者的优惠幅度一样都非常的大。事实上,买车的时候,比较斯柯达的明锐和大众的朗逸这两款车型的客户是非常多的。

原先大众朗逸的平台比较老,但是自从新朗逸使用上了MQB平台以后,和斯柯达明锐站在了同一起跑线上。所以斯柯达明锐的优势不是特别的明显了,导致它的销量有所下滑。

斯柯达明锐这款车型大家觉得它好的地方就是后备箱空间非常的大,甚至很多人觉得它的后备箱空间已经达到了B级车的水准。同时油耗也低,舒适度高,性价比高,加速强劲都是不争的事实。而且斯柯达明锐这款车型的方向盘虚位几乎没有,指向较为精准。而它的缺点同样非常的明显,就是悬架减震不舒适,胎噪有些大。

总体而言,上述的几款车型优缺点都是特别的明显,但从销量上来看,人们基本上都是可以接受它的缺点的,优点的光芒覆盖了缺点。至于性价比,哪一款车型你觉得更好呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日产轩逸,本田思域,本田凌派,丰田卡罗拉,哪个最省油

推荐卡罗拉。思域的1.5T贵,1.0T的发动机和波箱不是本田的,是德国一家公司的货;轩逸烧机油、同级安全性最差,问你怕不怕;凌派刚开始时我非常有心,但它的悬挂硬到没朋友,连五菱宏光都不如,走烂路你得被你亲友笑死;英朗内饰不错,不过是老平台拉

理性讨论,卡罗拉、思域、轩逸、速腾,谁才是A级车“最优解”?

肯定是卡罗拉了,省油省心,全球公认的好车,轩逸在中国销量比卡罗拉好,因为轩逸样子好看各方面也都不错,而且比卡罗拉便宜,其次是凌派,然后是思域,思域太贵了,爱玩车飙车年轻人喜欢,建议首选卡罗拉,然后是轩逸

不知从什么时候开始,随着消费群体的年轻化,不难发现,近年推出的汽车产品都纷纷围绕个性、运动、空间、操控来攻坚市场,以致出现了不少所谓的越级车型和运动家轿。今天斗车哥想就日系三强和大众的A级车领域能拿出手的最好的车型做个横向对比,看看20W以内的落地价,谁才是当今A级车最好的选择。

外观&内饰PK

在颜值上面,思域的运动路线是最个性的,大溜背的造型、中置排气、黑色车身组件的确吸引了不少年轻人;卡罗拉的设计就没有思域这么的夸张,所以受众群体也会更高,不愧是全球销量冠军车型;而新轩逸则真的改头换脸了,远处一看,真的有种B级车的感觉,和同门大哥天籁傻傻分不清了;速腾虽说仍摆脱不了套娃的槽点,但也在细节上处理得更加精致,这种沉稳的设计似乎更适合准备成家立业的小伙伴。

在内饰方面,思域的整体风格偏向传统,机械感更强,给人更多的操控欲望;卡罗拉中控布局用对称式设计,整体造型偏时尚且配色很居家,并根据不同车型版本,配有9英寸悬浮式中控多媒体屏,和专为国内消费者提供的12.1英寸中控大屏;轩逸在内饰上做得最到位,内饰设计一改之前的廉价感,虽然用料没有B级车讲究,但营造出来的氛围不输B级车;速腾搭配液晶显示仪表、10色氛围灯多达14处可点亮,强调科技感,同时在做工处理上比较细致。

空间&尺寸PK

速腾的车身尺寸在四车中是最好的,称得上越级的表现,2731mm的轴距提供了很好的后排空间,同时后排提供三个头枕和可开启的全景天窗,大大提升了乘坐体验;卡罗拉的空间在三车中算是中规中矩,对于日常的家庭使用也已经够宽敞的;思域长度尽管是日系中最长的,但受限于车身的溜背造型,后排的头部空间稍显局促;轩逸的2712mm的轴距,加上有沙发厂著称的日产,车内无论是乘坐空间、还是乘坐的舒适性都可以完美体现。

动力&底盘PK

卡罗拉在动力选择上比较人性化,既可以选择燃油版的车型,又可以选择相对安静省油的双擎版车型;轩逸的就动力换汤不换药了,仍继续搭载1.6L自然吸气发动机,尽管相比老款的数据有所提升,但还是被别人拉开差距,可能与其自身产品定位有关;速腾和思域的动力和操控是它们满足年轻消费群体最基本的支撑,虽然速腾动力单元更加丰富,扭矩参数上也比思域有优势,但区别于日系油门偏灵敏的调教,在提速上面思域远比速腾更有爆发力。

至于油耗方面,斗车哥查了汽车之家各车型口碑一栏的用户评价数据,放眼一看,这四款车型,无论是用涡轮增压还是自然吸气,它们的平均油耗数值都算得上的省油,都是日常出行的不错选择,而卡罗拉1.8L双擎版由于是油电混动的形式,所以平均油耗仅为百公里4.5L,在油耗方面可谓有相当优秀的表现。

另外在燃油方面,斗车哥需要提醒大家一下的是,速腾全系车型需加95号汽油,得粮,在后期油费的花费上面也将更高。思域、卡罗拉、轩逸则吃粗粮只需加92号汽油,不挑食这一点很好,在用车成本及油费上面将更舒心。

性价比PK

回归到掏腰包时的最关键因素,目前市场上速腾和轩逸都有比较大的优惠,而要是同等的购车预算的话,买它俩性价比肯定要高很多;而思域和卡罗拉的价格就比较坚挺了,从现在市面上的保有量也不难看出它们的热销,20万以内的预算,思域拥有着拉风运动的外观,卡罗拉双擎可以带来安静省心的用车体验。

写在最后的话:

对比一番,斗车哥发现,不管是在外观、内饰设计还是配置上面,四款车作为家用轿车的选项,确实各方面表现都比较均衡。但我们可以这么定义,速腾和轩逸是更加偏重于家用、注重空间与精致化的车型。而思域和卡罗拉则更适合个性的消费者,追求运动与个性。也正是由于各有所长,所以它们四位在A级车市场当中能够很好地共存下来。

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