丰田坦途报价38万左右_丰田坦途报价38万

1.丰田corolla

2.拿到新房钥匙发朋友圈的低调说说

3.酷路泽5700和揽胜两种车怎么选？

4.能跑到30万公里的十款车型推

问题一：丰田汽车品牌旗下的豪华品牌有哪几个？ 雷克萨斯:分为ES系列GS系列 GX系列 IS系列 LS系列 LX系列 RX系列 SC系列

问题二：丰田都有哪些品牌的车？ 天津一汽丰田： 锐志 RAV4 卡罗拉 花冠EX 威驰

长春一汽丰田：兰德酷路泽 普锐斯

四川一汽丰田：普拉多 考斯特

广汽丰田：凯美瑞 雅力士 FJ酷路择 汉兰达

进口丰田：进口普拉多 进口FJ酷路泽 进口汉兰达 丰田普瑞维亚 丰田海狮 丰田世纪

问题三：丰田旗下都有哪些品牌？ 丰田旗下：丰田TOYOTA(7~111万各种车型都有,)、DAIHATSU(不到10万)、雷克萨斯LEXUS(高端车型100以上)、赛恩SCION(进口车型不详),(20~30万左右),花冠(15~20万)英非尼迪是日产的高端车型

问题四：丰田旗下有哪些品牌，各品牌车型 丰田旗下

丰田Toyota：CROWN、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA 卡罗拉、COROLLA EX花冠、

PRADO普拉多、RAV4、PREVIA普瑞维亚、LAND CRUISER陆地巡洋舰、VIOS威驰、COASTER柯斯达、

FJ Cruiser酷酪泽、highlander汉兰达、Yaris雅力士、CAMRY凯美瑞

雷卡萨斯Lexus：IS系列、GS系列、RX系列、SC

塞恩Scion：TC

Daihatsu：

日野Hino：

联营品牌Subaru：Impreza翼豹、力狮、森林人...

问题五：丰田汽车有哪些品牌 丰田汽车，英文名称Toyota Motor Corporation，简称TOYOTA，成立于1933年，总部位于日本爱知县丰田市，创始人丰田喜一郎，是全世界最大的汽车生产厂商，那么丰田汽车旗下都有哪些品牌汽车呢？丰田汽车旗下品牌包括：丰田TOYOTA和雷克萨斯Lexus。其中丰田TOYOTA包括CROWN、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA 卡罗拉、COROLLA EX花冠、 PRADO普拉多、RAV4、PREVIA普瑞维亚、LAND CRUISER陆地巡洋舰、VIOS威驰、COASTER柯斯达、 FJ Cruiser酷酪泽、highlander汉兰达、Yaris雅力士、CAMRY凯美瑞等。雷克萨斯Lexus包括IS系列、GS系列、RX系列、SC系列等。另外国产丰田包括锐志、普拉多、普锐斯、卡罗拉、、兰德酷路泽、柯斯达、威驰、花冠、RAV4；进口则包括雷克萨斯、丰田IQ、Avensis、红杉、海狮、陆地巡舰、普瑞维亚、坦途、塞纳、普拉多、凌志、克雷西达、光冠、Venza、Mrz、FT-HS Ayyo等；还有塞恩Scion、Daihatsu、日野Hino、Impreza翼豹、力狮、森林人等都是丰田公司旗下汽车品牌。

问题六：一汽丰田有哪些品牌 属于一汽集团的品牌有：一汽解放（产地分别在长春和青岛）、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在长春）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、一汽夏利（产地在天津）、一汽客车（产地分别在成都、大连和无锡）、一汽红塔（轻卡品牌产地在云南）、一汽吉林（主要生产森雅和佳宝等面包车）。另外一汽只是有并购沈阳华晨汽车公司的意向，但一汽还未并购华晨呢！所以现在说一汽华晨或华晨是一汽旗下的品牌是完全不正确的！

问题七：丰田旗下有几个牌子啊？ 品牌的话，丰田，凌志，，水星，斯巴鲁只是丰田控股，还是独立品牌，要说车型那可多了，丰田是分区域销售政策，很多车型只在一定区域内销售，其他地区根本看不到，比如锐志在05年之前只在日本本土和香港有，05年才引进大陆和新加坡，而只在亚洲地区销售，欧洲和北美搐本没有。日本的丰田 已经成为世界第一大汽车公司。不好都不行，。

问题八：广汽，一汽丰田分别都有哪几款车型? 广汽丰田 ： E' Z 逸致 MPV 14。98~23。98 万

汉兰达 SUV 23。88~42。98万

凯美瑞 中级车 18。28~36。48万

雅力士 小型车 8。70~10。68万

一汽丰田 ： RAV4 SUV 18。78~26。98万

丁 中大型车 32。85~89。96万

花冠 紧凑型车 9。28~11。48万

卡罗拉 紧凑型车 12。38~19。98万

普拉多 SUV 53。80~69。80万

锐志 中型车 20。98~32。68万

威驰 小型车 8。95~12。39万

兰德酷路泽 SUV 77。00~112。78万

丰田corolla

十年前的经济危机，一直是日系制造商头上的一枚紧箍咒。2008年，美国第四大投资银行雷曼兄弟由于投资失利，在谈判收购失败后宣布申请破产保护，引发了全球金融海啸，在日本，业界普遍将那场金融风暴称为“雷曼危机”。

在2009财年的决算中，丰田亏损4370亿日元，日产在进入戈恩体制后首次出现赤字，马自达、斯巴鲁等企业也出现不同程度的亏损，而在赤字面前幸免于难的本田，也在这一年遭遇了多个业绩维度的减益。

现如今，肺炎的“黑天鹅”冲击全球经济，汽车产业也因此受到极大的负面打击。早在今年4月初，日本汽车工业4大团体高层就曾紧急召开了一次联合新闻发布会，并用网络直播的方式，讨论了停产风险、资金周转难题和雇佣寒流的重压下，未来将如何抱团取暖，应对疫情肆虐的产业危机。

现任日本汽车工业协会会长的丰田掌门人丰田章男在发布会上直言，日本汽车产业已进入危机状态，且肺炎给整个日系带来的冲击将远超十年前的雷曼经济危机。艰难和煎熬是2020全年的主旋律，从汽车制造商到经销商、运输市场及零部件供应商，整个链条上的玩家无一能幸免。

但是，这场风波究竟会给整个产业带来多大的损失？马太效应之下的新四化时代，实力悬殊的日系制造商们受到的冲击又将在业绩中如何显现？这些问题，都必须在2020年1-3月财报的显性数据下才能管窥一二，而未来中短期内的基本面预测，也只能通过第一季度的数据，向前推，向后看。

5月12日，丰田汽车发布了2020年3月期财年（2019年4月-2020年3月）的财报结算， 2021年3月期财年（2020年4月-2021年3月）的联合财务预测报告，包括汽车和日野汽车等联合财务报表对象范围内的子公司。

作为日系汽车制造商中当之无愧的巨头，丰田的业绩是一面镜子，能折射出疫情冲击和经济大环境放缓之下的很多行业难题。而通过掌门人丰田章男在财报现场所做的复盘和梳理，我们亦可以深挖出这家东瀛汽车排头兵、乃至整个日系在困局中自救、或是未雨绸缪的诸多细节。

多个业绩维度同比下跌

发布会的上半场，由执行董事近健太和白柳正义主持，根据最终数据，丰田2020年3月期财年的销售额较上年同期减少了2956亿日元，为29.9万亿日元（折合人民币1.万亿元），营业利润则同比降低246亿日元，为2.4万亿日元（折合人民币1587亿元），税前利润较上一财年同期增加2691亿日元，为2.5万亿日元（折合人民币1654亿元）。

值得一提的是，在营业利润的维度，因销量下滑带来的直接损益约为1000万亿日元，金融业务带来的盈利下滑了约600万亿元日元，肺炎的影响则高达1600万亿日元。

由于2020年1-3月全球新车销售受新型冠状的波及，丰田包括中国、北美、欧洲在内的多个核心市场都遭遇了销量放缓的负面影响。而伴随着多个世界级工厂因疫情按下暂停键，以及多个国家的终端销售网络陷入瘫痪，直接导致全球销量下滑进而影响到销售利润。

在这样的大背景下，丰田在日本本土和海外的合并销量为895.8万辆，与上一财年相比减少了1.9万辆(0.2%)。其中，如果把微型车除外，丰田和雷克萨斯两大品牌在日本本土的销售同比增加48.8%，算上微型车（包括和日野两大品牌）则同比上升了45.5%。

但是在海外市场，因为亚洲及北美的销量下滑，丰田在该财年累计收获了671.9万辆的成绩，较上一财年同比下滑了2.3万辆（0.5%）。

按照区域市场来看，日本本土依旧肩负了丰田最大的利润重担，在终端销售达到224万辆、同比增加14%的基础上，在利润维度收获了16.4万亿日元的销售额，较上年同期减少 1.0%，营业利润1.56万亿日元，比上年同期减少7.3%。

北美销量较日本本土略高，为271万辆，但销售额却只有10.6万亿日元，比上年同期减少1.7%，但营业利润为2706亿日元，比上年同期增加136.3%。《汽车公社》认为，日本利润要高于北美，主要原因还是本土成本控制要强于北美，尽管后者中大型车销售占比较高，理应更适合利润的增长。

欧洲的销售额为3.3万亿日元，比上年同期增加3.8%，营业利润为1505亿日元，比上年同期增加20.6%。亚洲地区（日本除外）的销售额为5.3万亿日元，比上年同期减少了3.2%，在中国市场，丰田在刚过去的财年累计销售162万辆，同比增加了34%。

下一财年利润将跌80%

值得一提的是，丰田从2021年3月期开始使用国际财务报告基准(International Financial Reporting Standards, IFRS)，因此下一财年的合并业绩的预测是根据IFRS计算的。

代表丰田发言的执行董事白柳正义表示，尽管全球汽车的整体市场将在2020年4月-6月触底后逐步回升，预计2020年年底至2021年上半年将与上年同期持平，但“后疫情时代”还将给集团产销带来长期影响。

对于丰田来说，4月份是各项业务的最低点，虽然中国市场已见回暖迹象，但全球其他国家与市场要完全恢复到正常水平，尤其是北美地区，可能要到今年年底或是明年初。基于这样的大环境分析，丰田预计2021年3月期财年(2020.4-2021.3)的销量将降至890万辆，或将为最近9年来的最低水平。

此外，营业收入也将同比下降19.8%，营业利润预计将下跌80%，这是公司自2012年3月期财年以来最差的业绩表现。

丰田章男在后半段的发言中也对外透露，肺炎的扩散给生产和供应链带来了巨大的打击，丰田在这一轮风波中受到的冲击将超过十年前的经济危机，预计下一财年的全球销量将比刚过去的一年同比减少15%。

但是，生产恢复正常化的道路依旧漫长。

丰田章男对外透露了丰田目前的一线生产状况，中国地区已逐渐回归正轨，后续将增加产量以支援其他市场的销售，而日本国内的生产水平在5月还将比正常时期减少50%左右，6月预计还会减少40%。

北美地区的生产将从5月11日起陆续重启，恢复到去年同期的正常水平预计将在2020年末至21年初，欧洲的正常化也要到2021年初。此外，丰田在恢复生产的同时，已经着手重新审视上游的供应链，推进生产和调配的分散化策略，目前正联合日本共同推进国内生产的支援方案。

丰田章男直言，肺炎的冲击要比上一轮经济危机大得多，上一次主要集中在终端销层面，而这一次还关乎零部件短缺。

负责供应的执行董事白柳正义补充说，丰田在东日本大地震后以构筑了未雨绸缪的零部件供应Plan B，能够掌握购方的零部件生产状况，但由于此次感染扩散到全球，第一次面临代替生产场所无法保证的严重危机。

实际上，一直热销的SUV车型RAV4已经因零部件供应不足而暂时停产，北美的工厂因为从墨西哥购的零件遇到运输难题也不得不推迟了重启。白柳正义指出，这一次危机让丰田管理层意识到，零部件生产集中在某个地区是一种风险，后续必须进一步完善代替生产方案，分散据点，构建能够立即转换为代替生产的新体制。

尽管如此，丰田依旧将国内新一年的生产目标维持在300万辆的水平，该公司自1980年以后，除了雷曼经济后的2009年和东日本大地震的2011年之外，近40年一直维持着300万辆的国内生产辆。

“雷曼危机绝不重演”

发布会的后半段事丰田章男的演讲，在致辞后，他一面回顾自己2009年就任社长以来带领公司突破重围的历程，另一面强调了现在的丰田，绝不会在经营上重蹈十年前经济危机的覆辙。

在雷曼危机爆发前的3年，凭借外汇优势和销量增加，丰田的营业利润有所增加。在2005-2008年3月期财年，丰田的营业利润上涨了5982亿日元，但固定费用也随之大幅增加，汇率以外的收益结构并不理想。这样的发展结构，伴随着销量规模的扩大，为后续的人才培养和召回埋下了诸多隐患。

在雷曼冲击发生后的第一财年，丰田的新车销量减少了15%，再加上日元升值的影响，直接导致了4610亿日元的赤字。丰田章男回忆说，在他就任后的4年里，经历了雷曼危机、大规模地震、东日本大地震、泰国洪水以及日元升值等6大难题。

总结来说：

雷曼危机前的3年，虽然销量有所增长，但固定支出却在增加；曼危机之后，由于销量的大幅度减少，出现了赤字；通过压缩固定费用，业绩有所改善，但公司并没有真正变强；在过去的7年里，挤出了巨额资金作为研发经费，并通过改善成本来平衡新四化的烧钱巨坑，2015年以后，丰田的销量逐渐恢复到雷曼冲击前的水平。

但是在丰田章男看来，仅仅止住出血并不是真正意义上的体质强化，雷曼危机以后的很长一段时间，丰田要想“减掉体重”，就会减掉“必要的肌肉”。

他已经意识到，最大的课题，是长时间扎根在公司员工心中的“丰田很安全”的意识，当百年一遇的新四化大变革和肺炎同时到来，即使丰田暂时在利润维度远超对手，依旧要朝着更深远的变革迈进。

今年，丰田正式对自己的管理体制动刀。

在1982年产销合并新体制（丰田汽车工业和丰田汽车销售合并）推行后，持续了38年的“副总经理”一职将正式被丰田汽车废除。该公司现有的6名副社长（EVP，副总裁）职务将不复存在，相关高层被统一为执行董事，以实现管理架构的扁平化，进一步推动生产系统改善和成本削减。

这是丰田结构性改革的最新举措，该公司正致力于简化业务，以便在电气化转型、自动驾驶和其它新技术方面更加灵活地与竞争对手展开角逐。业界普遍认为，丰田章男此举是为了瞄准下一代的接班人。而丰田章男自己也在公布全新组织架构时表示，他有必要与下一代的优秀人才直接沟通，并通过进一步减少管理层的数量，增加与下一层级高管直接交流的时间与机会。

除此之外，丰田也开始重视将职员派遣到相关公司学习深造，作为加强人才培养的一环，而非简单粗暴的“降落伞”式晋升。丰田章男认为，员工如果只停留在公司内部，容易变成“井底之蛙”，很难培养出视野开阔的复合型人才，因此鼓励年轻的员工走出公司，体验不同模式的商业逻辑。

值得一提的是，此次组织体制的变更也将波及到丰田系的其它关联公司。实际上，电装和爱信精机等Tier 1零部件公司已陆续废除了专务或常务董事职位。

几乎与丰田同时，同属日系阵营的本田也发布了当期财报业绩，归属于母公司所有者的净利润为负值，亏损幅度进一步扩大，为295亿日元。而身处高层动荡风波、以及核心业务持续萎靡的日产，更是直接推迟了财报发布时间，并预计这一财年的亏损额将达950亿日元。

我们去年曾在《领跑中的丰田，究竟在焦虑什么？》中写过，越是艰难之所，越是容易寻得坦途的方向，而越是优秀的企业和***，越是懂得在舒适区中反思，再好也要淡泊，为可能面临的危机未雨绸缪。

只不过，肺炎压顶，销售额和利润维度最具优势的丰田且自我反思和重塑的机会，深陷内斗、利润早已跌出历史新高度的日产们，征途的路恐怕已是沟壑万千，前行愈发不易。

文/北岸

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拿到新房钥匙发朋友圈的低调说说

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丰田快车在美国多少钱？

最便宜的起价是4万美元...6.2万美元的是美版最牛逼的配置，国内基本没有配置最高的...基本上，超过4万美元的乞丐版在中国销售。

约6000美元，约38万人民币。

丰田公路的排量是多少？

丰田的平路排量为:4.0L-5.7L排量。

丰田苔原是日本丰田公司生产的美国版大皮卡，在国内也有售，尺寸可以和悍马持平。这是一种非常适合长途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因为它的多功能性——它结合了SUV的越野性能、卡车的承载能力和轿车的舒适性。

入门级车型搭载4.0LV6发动机，最大输出功率201kW，最大扭矩278Nm，匹配5速自动变速箱。

另一款是4.6LV8发动机，最大输出231kW，最大扭矩443Nm。高版本为5.7LV8发动机，最大输出功率为283kW，最大扭矩为544Nm。后两种动力系统均搭载6速自动变速箱，三款发动机均搭载全铝缸体结构和丰田VVT-i技术，提升燃油经济性。

丰田路2014丰田路

虽然丰田坦途皮卡在国内市场已经通过小额贸易的方式进口到中国，但是在国内还是有一定的市场的。凭借出色的越野性能和一定的承载能力，丰田坦图一直是皮卡车型中的佼佼者。2013年，丰田发布了2014款Tantu，与现款相比，外观和内饰都有了很大的变化。

说到皮卡车型，不得不提的是，福特F-150的肌肉外观可以大大提升消费者的购买欲望，但与2014年F-150的流畅设计颇为相似，凸起的引擎盖有着很强的肌肉效果。

肌肉设计也延续到了内饰设计。与现款相比，2014款平顺之路用了大量竖线来衬托整体硬派风格。

动力方面，会有三款发动机，分别是4.0LV6发动机(最大输出270马力)。4.6LV8发动机(最大输出310马力)；5.7LV8发动机(最大输出381马力)。匹配的发动机有5速手动变速箱和6速自动变速箱。

在皮卡市场相对成熟的美国市场，丰田道的竞争车型主要来自福特F-150、道奇RAM-1500和GMCSierra。虽然它们的共同特点是肌肉风格，但丰田之路的性价比相对较高。据海外媒体报道，全新丰田之路将于2013年上半年上市，售价略有上调。

百万购车补贴

酷路泽5700和揽胜两种车怎么选？

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20.买房子后，觉得自己再也不是孩子了，压力好大....

孩子拿到大学录取通知书低调发朋友圈的文案句子

孩子拿到大学录取通知书低调发朋友圈的文案句子（一）

1、?好处都在后头呢，不经历风雨怎么见彩虹！

2、?孩子，以后你一定要做一个勤奋的人，不要懒惰。

3、?手机铃响，那是问候;手机唱歌，那是祝福;手机震动，那一定是我握住了你的手。高考成功!我的朋友。

4、?感谢老师的帮助，谢谢老师的细心栽培。

5、?当你进了自己最大努力的时候，失败也是伟大的。

6、?祝君展宏图，高洁如素竹。山水皆有助，然然若鸿儒。前行平川路，程程均坦途，似鹏在天翔，锦绣伴幸福。

7、?构成我们学习最大障碍的是已知的东西，而不是未知的东西。

8、?三年一瞬间，就这样欢歌、纵笑，就这样相识、相聚，甚至都来不及好好地话别，马上就要各奔东西。

9、?努力吧，芝麻会给你开门，拼搏吧，胜利一定属于你。

10、?十年寒窗苦读效三皇五帝逐群雄;一朝金榜题名成八斗奇才傲天下。

11、?十年的艰辛，只有一次化成，今天，成功凌云志，青云路九霄冲，知道你高考成功了，心中有真诚的祝福，祝你人生旅途愉快。

12、?祝学哥学姐：所有的希望都能如愿，所有的梦想都能实现，所有的等候都能出现，所有的付出都能兑现!

13、?人生像天上的飞机，没刹车，没倒档。既然已经选择，就一定要好好的走下去，不要纠结在没用的过去，新学期，希望你一路走好!

14、?十年攻穷书，今夜征崇天路；回眸付出过去，泼墨卷袖书；祝你好运，祝你好运，这场战斗会顺利进行。我希望你高考的好名字。

15、?远航途中有艰险，成功道路不平坦。自古雄才多磨难，从来纨绔少伟男。

16、?把你的聪颖与睿智用于创造，你将前程无量！

17、?多年的寒窗苦读，终于赢得了这一激动人心的时刻，真心地祝贺你，金榜题名!

18、?集一滴雨露，为你浸润;一片鲜花，为你陪衬;携一缕阳光，为你灿烂;发一份祝福，为你喝彩。朋友，在新的学校拥有更多精彩，在新的学期取得更加优异成绩，这个是必须的!

19、?只有创造，才是真正的享受，只有拚搏，才是充实的生活。

20、?送报晓金鸡看今年硕果飘香迎佳绩;迎吉祥犬吠待明朝笑傲高考创辉煌。

孩子拿到大学录取通知书低调发朋友圈的文案句子（二）

1、?同学啊，让往日夕暮中那些的低语，都埋在心底，化作美丽的记忆吧!

2、?有些任性，做事拖拉，学习拈轻怕重，要懂得一份耕耘，一份收获。

3、?聪明的人，今天做明天的事;懒惰的人，今天做昨天的事;糊涂的人，把昨天的事也推给明天。

4、?自信心是人生前进的动力，是孩子不断进步的力量源泉。

5、?愿望能够提升热忱，毅力能够磨平高山。

6、?考得好不好，不重要，重要的是你努力了，就会有进步。

7、?我们知道你是一个心地善良的孩子，相信你一定可以保持自己本心，做不愧对于人生的事情。

8、?三年一瞬间，就这样欢歌纵笑，就这样相识相聚，甚至都来不及好好地话别，马上就要各奔东西。

9、?朝晖不会落进昏睡者的瞳仁。追求美，才能得到美!──愿我们永远做一个醒着的追求者。

10、?愿你像那小小的溪流，将那高高的山峰作为生命的起点，一路跳跃，一路奔腾，勇敢地勇敢地奔向生活的大海。

11、?大学生活一帆风顺，大学成绩一马当先，大学同学一见如故，大学教授一见喜欢，大学成长一直进步，大学经历一生难忘!祝福你，大学新生活快快乐乐，健康健康!

12、?多么期望你用心抓住每一个机会，而决不放下成功的期望。

13、?你是一块璞玉，是斑斓璀璨，还是朴实无华，在于你自己的手中的刻刀，大学是一个竞技场，希望不久我们能看到一块璀璨的美玉出自你自己的手中。

14、?你是一个有职责感的孩子，你的人生也会因此而亮丽！

15、?贵有恒何必三更眠五更起，最无益只怕一日曝十日寒。

16、?不愿告别，却在告别，那稚气的年月;不愿告别，总在告别，那多梦的时节。

17、?辛勤耕耘付艰辛，充满希望向美好。学海泛舟勇冲浪，父母高兴感自豪!

18、?别放弃，再试几次！坚持下去准能行！

19、?孩子，你甜甜的笑真惹人爱！愿你的生活永远充满欢乐！

20、?十二载时光也匆匆，一切辛劳都有功;今年暑好轻松，马上腾飞化作龙;进入高校亦努力，愿你求学再成功!

孩子拿到大学录取通知书低调发朋友圈的文案句子（三）

1、?你是个聪明孩子，成绩一定会赶上去的。

2、?高考来到，祝福送到：相信自己，把握时机，展现实力，捕捉运气，沉着应题，准备做好，成功没跑!优异成绩，实现梦想!

3、?面对压力迎挑战，激发潜能敢体现!生命是船向彼岸，鼓舞是帆奋向前!

4、?只要你努力，我相信你的学习成绩务必会上来的。

5、?遇到困难，一定要不要退缩，勇敢的面对失败，无论是在什么时候，你都可以回家。

6、?成功的信念在人脑中的作用就如闹钟，会在你需要时将你唤醒。

7、?恭喜你，你终于“生”了，别误会，我说的是你升上了大学，然后学业有成，找到个好工作，不就“生”财了吗?

8、?以善心爱人，以善语待人。孩子，让我们共同营造一片爱心世界。

9、?恭喜你考上了你理想的大学，那一段艰苦奋斗、努力学习的日子暂时可以画上句号，这段时间，让自己做自愿的事情，吃得顺利，听着轻松的话，睡得安心!

10、?拥有自信心态稳，选择所爱勤发奋!志在有为追理想，把握人生惜光阴。

11、?孩子，不管你在老师同学眼中是怎样的，你在哈哈哈心中永远是最棒的！

12、?抓住今天吧!紧紧地把它抓住吧!今后的分分秒秒，都要有所作为，有所进步，有所登攀!

13、?明晨行别，但愿云彩艳阳一直陪伴你走到远远的天涯;鲜花绿草相随，为你铺展远远的前程。

14、?十年寒窗苦，一朝跃锦途，开学即在目，短信送祝福：学成五车富，才华溢胸腹，社会交际熟，能力有深度，前程锦绣布，铺就幸福路!

15、?这个世界是公平的，上帝给谁的都不会太多。一个人在一些地方获取了什么，注定要在另一些地方失去些什么，这只是时间的问题。

16、?祝学哥学姐一帆风顺，二龙戏珠，三阳开泰，四季发财，五福临门，六六大顺，七星捧月，八面春风!

17、?有一次，你彻夜不眠，埋头于堆积如山的文件中；昨天，你得到了你想要的。今天，你们将要去享受大学的蓝天。从那时起，生活将充满和欢乐，大学生活将更加精彩。

18、?送走晚霞个个灿，迎来朝阳轮轮艳!长征健将意志坚，追踪入海为其愿!

19、?星光熣灿，桃李芬芳。

20、?岩石洗铅，留下一个未雕琢的玉石，草在挫折，像花的绽放花朵，向大学生活，暑即将结束，梦想起航，祝你成功在大学创造辉煌，成就在你面前创造名声，美丽和成功的昨天再次展览新明天。

买车发朋友圈低调文案

买车发朋友圈低调文案篇一

1.今天是个好日子，终于把我的爱车提回家了，比起找到对象还要高兴。

2.青春不负努力，时光不负自己，喜提爱车一直在奋斗的路上不停息始终相信越努力越未来可期。

3.生活不需要比别人过得好，但一定要比以前过得好，是的一直在越来越好的路上。良辰吉日喜提爱车。

4.登记了意味着就结婚了，然后也意味着要买车了，也意味着又有一个家了。

5.青春不负努力，时光不负自己，喜提爱车，从此与我风雨同路，勇往直前顺风顺水。

6.岁拥有人生第一台车，感谢家人，感谢自己，保持努力，天道酬勤。

7.生活艰辛，我的车只是谋生的工具。

8.有一种感言叫滴水穿石，有一种感觉叫期待穿，有一种期待叫平安行，有一种温暖叫家人团聚。

9.喜提人生第一辆车，虽然不太喜欢轿车，但是看到大帕的第一眼就喜欢上了。提车第二天第一次清洗，刚刷完就下雨。

10.恭喜恭喜，贺喜贺喜，提车快乐！买了车等于买了幸福，出游，团聚有了保障。

11.想上传一张自拍照，然后告诉自己买了一辆新车已经半个多月了，啦啦啦啦啦。

12.不是所有的车都能驶达你心灵的深处，这世间虽有千般好，但唯你最珍贵。

13.不是去了几次，是两次。第一次一见钟情交定金，第二次提车交税选号。

14.全款6W，终于提车了，以后回家不用挤绿皮火车了，不是什么好车，发朋友圈不是炫耀，只为了此刻心情。

15.恭喜自己喜提新车！发朋友圈不是为了炫耀，只是为了纪念此刻心情，三十而立，再接再厉！

16.我的同学已经买了房子和汽车。我只需要你开车送我。

17.谁是谁生命的过客，谁是谁生命的车轮，过去的尘土，现在的风，无尽的忧伤的精神。

18.不管我怎么对待你，你都不会注意到，因为在你的生命中，我是那么的微不足道。

19.坐公交总能遇到奇葩神经病，我是不是该买车了，可我没钱，还不敢开。

20.我不想对你们撒谎，因为我没有受过很多教育。我买了辆车只是为了在建筑工地工作更方便。

买车发朋友圈低调文案篇二

21.今日得知好友买新车，予以衷心祝福，略表心意，谨祝福安全行驶，一路顺风。满面春光，喜迎欢乐！

22.每天晚上想睡觉却睡不着，想到早上又起不来。我们每天都在忍受这两件痛苦的事情。

23.远离没有诚信的人，给还钱说没有，自己买新车，这样的人有多远滚多远。

24.人生的第二辆车，你不再是台凡车从此与本姑娘风雨同路勇往直前如期所愿越来越好。

25.喜得奥迪，驰骋千里，财富满满。

26.是的，我买车了，但是我想低调。

27.由于老爸买新车，自己被动地接受了他的旧车练手。

28.睡前记一次顺利的提车装潢上牌一步到位一天搞天气也还不错也是我第一次一个人上高速

29.最近爸妈给我准备买车了，经过一番商议，最终决定买我喜欢的那款车型。真得，不说我上辈子拯救了世界，也算是作出过特大贡献，这辈子才能遇上这么好的父母。

30.今天下午我买了一辆车。我很高兴。更高兴的是你很快就要来看我了。今天是个好日子。

31.如果我在海门工作，我会买一辆车，但是如果我过着只付房租的生活，我会再等几年。

32.今年内有两件事要完成，第一买新车凯美瑞，第二给自己的办公设备升级。

33.这车还是有点小，早知道买汉兰达了，最起码比这车还能多装100块砖头。

34.小姑今天提车了，妯娌在群里叫我换车，额，现在生活艰难入不敷出，未敢作打算，反正也还有得用不是吗。

35.终于买到自己心仪已久的好车了，好好爱惜吧，同时愿您的有车的生活一生吉利。

36.最近很流行的一段话“如果我用你待我的方式来待你，恐怕你早已离去”好好体会这句话，适合任何关系。

37.大学同班同宿舍同学买新车了。帕拉梅拉。我得加油了。先给自己定个小目标。比如明天不能和孩子生气！

38.提车了落地13万，多少人买丰田是为了它耐用省油，但我更喜欢它的广告语：车到山前必有路！

39.今年的第一个小目标实现了。

40.这孩子昨天说要买新车，他自己开白色宝马，妈妈开红色宝马，爸爸开小狮子汽车，表达越来越丰富了，家中人的地位看来在他中心已经想明白了。

买车发朋友圈低调文案篇三

41.交通灯退潮，安全驾驶是最重要的，相互礼让和秩序，回家安全微笑家人。

42.慢慢的才知道，很多事情可以见面却不去问，不属于自己的，为什么要在乎生命。

43.天地人车牲，错综复杂中。漫漫人生路，分秒来计程。安全每一步，幸福伴终生。

44.要是在海门上班，也就买车了诺，可是作啊，要过那种工钱只够房租的生活，先作几年再说吧。

45.今天得知一位同学荣升业务经理，真的替他开心，记得过年回去和他玩的时候，我两还是骑着摩托车呢，今天他说准备买车了，看来这小子今年不用那么屌丝了。

46.从今以后，要开始礼让行人了。

47.遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享富足。

48.本来想低调点算了，后来想想买车是大事，跟大家分享一下，今天刚刚提的车。

49.由于老爸买新车，自己被动的接受了他的旧车练手。

50.新人，新车，新气象；新年，心事，走新路；祝福老兄新车上路，一路顺风啊！

51.今天下午买车了，很开心，更开心的是你马上来看我了~我们一起加油吧。今天是个好日子。

52.第一次就是去4s店提车，走高速回家的，那天下暴雨，紧张

53.有车真是好，防风又防雨。千万别酒驾，安全伴我行。

54.有时，爱也是种伤害。残忍的人，选择伤害别人，善良的人，选择伤害自己。

55.今日得知好友买新车，予以衷心祝福，略表心意，谨祝福安全行驶，一路顺风。满面春光。

56.喜我家先生喜提爱车：车门一关，一路平安，挂档起步，年年暴富，手刹一松，一路顺风，车轮一转，好运不断！

57.我诗人满级了！！主线马上推完了！提车了！初见本第一次被喂了整个本的龙肠！

58.恭喜我家程先生喜提爱车：车门一关，一路平安，挂档起步，年年暴富，手刹一松，一路顺风，车轮一转，好运不断。

59.提车了，从此马路多一个杀手。

60.你知道什么是孤独吗？就像你走后一句话也没说，我在这无边的回忆和寒风中，一边恨你，一边看你。

买车发朋友圈低调文案篇四

61.送你一顶吉祥帽，吉祥如意活似宝；送你一件幸福衣，幸福美满喜滋滋；送你一双平安鞋，出入平安永安谐。

62.当你为别人撑伞时，请向后看，有一个傻瓜在雨中。选择一个你爱的人，就像选择一个爱你的人。

63.买车就要买别致的，靠豪车结识的女人是物质的女人。有财而低调，展现出卓越的人格魅力才是最厉害的人类。

64.车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘；情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。

65.四个圈的车叫什么来的？

66.同学们都买房买车了，我只要有你载我就好了。

67.有些人向你倾吐心声，你装看不见，是因为你不喜欢；有些人把你的心掏出来，你也装没受伤，因为你爱！

68.今天提车，我的第一辆车。希望三十出头的时候第二辆车是宝马或者奔驰。

69.这世上不是每一个人都和你一样懂得知恩图报，所以别做一个总是委屈自己成全别人的老好人。

70.希望和我走向婚礼殿堂的那个人，是我青春年少时义无反顾爱上的你。

71.我不知道为什么，我和一个男人之后没有，总是有人告诉我他买了一辆车，姐姐从来没有见过一辆车。

72.青春不负努力，时光不负自己。今日喜提爱车，往后余生顺风顺水，引擎一响，黄金万两，挂档起步，年年暴富。

73.听说你买了新车，我马上准备去商场奢侈一次，然后花一毛钱发条祝福短信给你，提醒你别忘了请吃饭啊！

74.高中同学给我打电话说他买车了。一直很低调的生活的他们给我敲了警钟。

75.我装满一车幸福，让平安开道，抛弃一切烦恼，让快乐与您环绕，存储所有温暖，将寒冷赶跑，释放一生真情，让幸福永远对您微笑！新春到了，祝新年快乐。

76.新车落地顺顺利利，车门一关一生平安，手刹一松一路顺风，引擎一响黄金万两车轮一转成千上万，恭喜自己。

77.时间真的不等人啊身边朋友都陆续买房买车了再瞅瞅自己，似乎有点儿太完蛋了。

78.就在这一天，我们买车了！高档真皮座椅，奢华碳钢构架，全身典雅蓝磨砂喷漆，自备金线刺绣软座，低调的奢华～

79.以前没买新车车的时候，天天去小区追别人的车车玩，现在自己也买了一个倒是不稀罕了，又要去耍人家的挖挖机。

80.以前没买新车，每天到小区追别人的车玩，现在我也买了一台不稀罕的，和别人玩的挖土机。

买车发朋友圈低调的句子

买车发朋友圈低调的句子篇一

1.这年头买车想低调都难啊 话说奔驰G63多少钱

2.车是长，路是长，把握方向盘；爱相伴，爱相伴，交通安全紧串。

3.车轮滚滚，财源滚滚。方向转转，时来运转。喇叭一响，黄金万两。在外平安，回家平安。

4.这堵车也是够了！老子要存钱买车了！我买个两轮的快过所有四轮！真是够了！

5.老公说要买车了。所以现在开始物色一个十万以下的代步车。因为这个月要交房租和社保。所以诶我吃土去了。

6.最近买了一辆车，只不过是---牌的车而以

7.恭喜自己喜提爱车，我的黑骑士皓影，感受它的魅力。

8.我想保持低调，但后来我觉得买一辆车是件大事。让我和你分享一下我今天提到的那辆车。

9.天哪，上午刚提车，第一次上路就被罚款了。

10.迈文明步子，行安全车子，做谦让君子，享平安日子

11.大学同班同宿舍同学买新车了。帕拉梅拉。我得加油了。先给自己定个小目标。比如明天不能和孩子生气！

12.良药苦口，忠言逆耳，顿开茅塞，补偏救弊。

13.有车真是好，防风又防雨。千万别酒驾，安全伴我行。

14.20XX年第一次出行，本溪站，喜提车，到达目的地吃了晚饭，接下来活动为溜达

15.如果我在海门工作，我会买一辆车，但是如果我过着只付房租的生活，我会再等几年。

买车发朋友圈低调的句子篇二

16.长途旅行，开车，开快车，但是，可能会有交通事故，在开车的时候，一定要多注意安全啊。

17.新车落地，大吉大利！挂红的十句金句来了。

18.第一次提车的心情说说 提车了怎么发朋友圈

19.丈夫说要买辆车。所以现在开始寻找少于10万辆的机动滑板车吧。因为我这个月要付房租和社保。所以我在吃土。

20.从拿到车钥匙那一刻起，激动的心一直没平复过。

21.因为爸爸买了一辆新车，我就被动地接受了他的旧车去练习。

22.恭喜我喜提新车，综合全方面考虑，换了部混动车！

23.开不开车去新单位上班是个很纠结的问题……老妈说要低调！可我不会骑电动车

24.我装满一车幸福，让平安开道，抛弃一切烦恼，让快乐与您环绕，存储所有温暖，将寒冷赶跑，释放一生真情，让幸福永远对您微笑！新春到了，祝新年快乐。

25.生活不需要比别人过得好，但一定要比以前过得好，是的一直在越来越好的路上。#良辰吉日喜提爱车。

26.十年寒窗无人闻，一朝成名天下知。

27.折腾了半个多月，终于把车抬起来了！

28.喜得佳车，鹏程万里。

29.以前没买新车车的时候，天天去小区追别人的车车玩，现在自己也买了一个倒是不稀罕了，又要去耍人家的挖挖机。

30.今天下午我买了一辆车。我很高兴。更高兴的是你很快就要来看我了。今天是个好日子。

能跑到30万公里的十款车型推

！！！平行进口 汽车 路虎揽胜和酷路泽5700你 怎么选！对于酷路泽5700和路虎揽胜选哪款车比较好，还是要看自己的用途和需求来选择 ，前者非承载式车身，后者承载式车身 先说:酷路泽，酷路泽家族的车型很多，整个家族的车型是针对复杂路况来设计的，比如:山路，沙漠等，同时整车的设计结构是用了非承载式，优点:驾驶视野很好，越野特别爽，车身强度大。

酷路泽5700大梁能够提供很强的车身刚性，四个车轮受力再不均匀，也是有车架承载，而不会传递到车身上，所以基本不会导致车身变形，车身和车架是用弹性元件连接，缓冲减震效果好，越野式的舒适性较高。缺点由于多出来的一个大梁，导致了车身质量较大，比较耗油，车身重心较高，风阻系数大。

再说:路虎揽胜式是针对豪华舒适的设计方向，使用以城市铺装路面，整车的设计结构用了承载式车身，优点:没有大梁，整车质量轻，油耗相对较低，地板高度低，上下车方便，同时车辆内部的空间不受影响，重心低，公路行驶平稳。

缺点:没有越野能力，只能公路行驶，底盘强度远不如大梁式结构的车身，四个车轮受力不均匀时车身易发生变形，噪音震动相对较大，制造成本偏高

性能上，酷路泽5700的最大马力是381匹，揽胜行政版欧版是340匹。表面上酷路泽5700的动力更强，但实际上也确是揽胜更强，5.7L的V8发动机虽然强大，毕竟酷路泽车体再大，风阻也要大很多。

比3.0机械增压的揽胜性能上差一些也在意料之中，毕竟酷路泽5700的设计初衷就不是跟其他车型比加速。酷路泽5700的百公里加速实测是7.8秒，而揽胜则是7.2秒。

如果是美规的380匹马力的揽胜百公里加速则是7秒之内了，性能相当恐怖。越野性能方面，揽胜行政有招牌的全地形识别系统，实现电脑操控傻瓜式越野，可以应对几乎所有路况。

而酷路泽5700VXS也有儒行模式和多地形模式，虽然没有揽胜招牌响亮，但丰田的技术从来都是低调实用为主，更少的电子元件，越野性能强劲，维护成本也更低。

越野功能方面两者持平。而酷路泽5700得益于自然吸气大排量的优势，最大扭矩达到530牛米，而揽胜仅有450牛米，而自然吸气大排量发动机也确实更适合越野，这也许也是丰田为什么这么多年都不增加增压器的原因吧。所以越野性能方面，酷路泽5700更胜一筹。

配置方面，低配的揽胜行政版配置相对较低，仅有一些基础配置，倒车影像、电吸门、电动后尾门、全地形反馈系统，氙气大灯等。

而丰田酷路泽5700VXS则是顶级配置，比低配的揽胜行政多了近二十种配置，包括主动巡航系统（雷达测距）、低速巡航模式、通风座椅、冰箱、环车影像、8座（实际手续是7座）、AHB自动远光氙灯，行李架，脚踏板，后排 系统，四区空调，JBL高级音响等等。配置方面作为顶级的酷路泽5700肯定是完胜低配的揽胜。

之所以这么比较不是欺负揽胜，是因为两款车型的价格相当，目前，低配的揽胜价格在106万和高配酷路泽5700在116万左右。酷路泽5700和揽胜行政低配你会选择谁。

听听网友的热评：@美腿毛：揽胜行政完胜，这个价位买一丰田面子上过不去不说。丰田越野习惯能再强，谁会去用百万的车去越野呢。公路性能强劲完胜。@角大王：修不完的路虎，开不坏的丰田。买车就图一省心。丰田能带去大多数地方，揽胜再有面子，面子能吃吗 。

两辆车我开过5700顶配和揽胜运动，我个人的意见是：钱多钱少都酷路泽。

首先：两车定位稍有偏差，但不多。酷路泽5700作为丰田suv的高端代表车型，对比自家的豪华suv雷克萨斯570，虽然发动机底盘等方面都有雷同，但是车辆综合舒适度，豪华度有很大差别，比如一套马克列文森的音响就能把5700甩出两条街……

而这其中还有红杉，坦途等功能车型插队拼实力，所以丰田的5700在其整个家族里，可能连老三老四都排不上，而揽胜作为路虎的豪华suv代表之作，豪华程度上，绝对的一哥，用它来对比丰田的5700，显然是不对等的比拼。但是，丰田5700，或者说全系酷路泽，完全继承了它多年积攒下来的各种优点，平稳，耐用，不挑油是最大的亮点，跑出几十万公里，别说大修，连小故障出现的几率都非常低，长途穿越，它是吃苦耐劳的忠实伙伴，商务休闲，它不会让你丢面子……上得厅堂下得厨房，还要怎样？

转过头来再说说揽胜，历经几次转手，最终落到阿三的怀中，三姓家奴形容一点不为过，这里没有故意贬低的意思，发动机到底盘，车架到故障率，我真的不知道该怎么表扬它，有一次外出穿越路过长白山，顶配x5陷车，新揽运车主没让叫救援，我5700在旁边想帮忙，他还叫嚣着不用，自己上去拉，就两下，多一下，我吃了揽运不带蘸酱油的，揽运直接不能动了，后来拖车来拖出x5，背上揽运，狼狈样子，天呐！光腚拉磨，转圈丢人啊！

客观的说，那片泥地对5700来说，实在是小菜一碟，后边小奥拓都冲过去了，这两个货居然扔在这了，我心里只能说揽胜你太弱了。

接下来综合对比两台车。

越野能力，5700带大梁，多种越野模式，翻山越岭如履平地，揽胜独立悬挂，越野能力没法评价，5700完胜。

高速能力，5700高速平稳，舒适性好，但比不过揽胜的独立悬挂，揽胜完胜。

发变可靠性，5700完胜，多一个字都不想评价揽胜。

保值度，5700及其家族里suv都具有非常高的保值能力，零几年的老4700，现在都能卖到二十几万！对比揽胜的保值率，5700完胜。

综合对比，踏实选5700，面子选揽胜，注：选揽胜的希望你家里真的有矿。

5700和揽胜行政该怎么选？我想每个人心里都有自己的想法，我就说说我的看法。

5700这个车外表粗旷大气，如果是家里面有矿，没有那么高层次的商业接待，陪伴家人出游，酷路泽5700肯定是一个不错的选择，但不是唯一的选择，他的竞争对手还有途乐5.6和英菲尼迪QX80，这些车的可靠性也并不比酷路泽5700差，但是酷路泽多年积攒的口碑却让它的价格飞涨。

我们再说说揽胜行政这个车，对于城市而言，揽胜的竞争对手只有奔驰的GLS，当然有人也会觉得LX570也是行政的对手，但是LX在我看来并不能真正的对揽胜行政完成威胁，毕竟揽胜这个车更运动 时尚 ，更能抓住城市的审美观念，而他的对手奔驰GLS外观在AMG套件的加持下也能拼一拼，但是奔驰的标配7座真的让老板们无力吐槽，老板自己开还好，如果让重要客人坐在二排那空间就略显局促了，所以在百万以上的SUV车型上，揽胜没有实际的对手存在。

说说越野能力，揽胜这个车越野能力肯定是不及酷路泽5700了，但是5700除了非承载车身也一样在向公路妥协，并没有人真的去拿5700做高强度的越野，比较轻度的越野揽胜行政的二代全地形反馈适应系统和底盘升降加持下，包括良好的接近角离去角也并不比酷路泽5700差。

重度血液的选择一般都是专业级的g350i，丰田的lc70系列，日产的y61系列，这种基本取消电子元件，完全依赖机械结构的车身才是最有保证的。

当然话题扯的有点远了，还是回来说5700和揽胜行政这两款车，5700点价格是最令人吐槽的，顶配的价格卖到加拿大版lx570的价了，一个平台的高端品牌和低端品牌卖一个价格，这说明酷路泽5700的价格里面有水分，车是好车，但价格有待商榷。

揽胜行政这个车也曾有过起落，车源也跟酷路泽只有中东版不同，十分开放，在市场上价格也是充分竞争的情况下确定的，这一点跟酷路泽5700寡头经济有本质区别，丰田在中东的厂单基本被大集团垄断了，经销商也只能在他们手里接车，这是丰田掌声一片的根本原因。

说了这么多其实还是要看车主需求，对应自己的需求就知道什么车是自己该买的，什么车买来就鸡肋了。

您好！对于酷路泽5700和路虎揽胜选哪款车比较好，还是要看自己的需求来选择。

先说:酷路泽，酷路泽家族的车型很多，整个家族的车型是针对复杂路况来设计的，比如:山路，沙漠等，同时整车的设计结构是用了非承载式，优点:驾驶视野很好，越野特别爽，车身强度大，大梁能够提供很强的车身刚性，四个车轮受力再不均匀，也是有车架承载，而不会传递到车身上，所以基本不会导致车身变形，车身和车架是用弹性元件连接，缓冲减震效果好，越野式的舒适性较高。缺点由于多出来的一个大梁，导致了车身质量较大，比较耗油，车身重心较高，风阻系数大。

再说:路虎揽胜式是针对豪华舒适的设计方向，使用以城市铺装路面，整车的设计结构用了承载式车身，优点:没有大梁，整车质量轻，油耗相对较低，地板高度低，上下车方便，同时车辆内部的空间不受影响，重心低，公路行驶平稳。缺点:没有越野能力，只能公路行驶，底盘强度远不如大梁式结构的车身，四个车轮受力不均匀时车身易发生变形，噪音震动相对较大，制造成本偏高。

18款酷路泽5700远程遥控启动演示

怎么选看个人需求，5700和揽胜的用途可以说相差比较大。5700纯为越野而生，如果拿来日常开完全是浪费了它的一身才能。揽胜合适日常使用，霸气有面子。

如果同时遇到两个可选朋友，让依照这两个车为参考点，我会选择5700

能跑到30万公里的十款车型推荐，国内都能买到，日系车占了9款

丰田亚洲龙

国内售价：20.88-28.98万元

长宽高轴距：45*1850*1450*2870

动力：2.5L发动机，燃油版209马力，双擎178马力

丰田亚洲龙上市以后销量直接夺得B+级销量冠军，月均销量在6000辆左右的数据，着实要让福特金牛座，君越等老牌B+级车羡慕。这款亚洲龙在海外销量也不俗，知名度颇高，颜值和内饰也算是丰田的上乘之作。

从内饰看，丰田亚洲龙的内饰简约而不廉价，双色版的内饰倒有几分和雷克萨斯ES相似，其底盘也的确是和雷克萨斯同源。

本田雅阁

国内售价：16.98-25.98万元

长宽高轴距：4893*1862*1449*2830

动力：1.5T燃油版，177~194马力，2.0L双擎版146马力

换代本田雅阁肯定是成功的，已经多月位居中级车销量冠军的地位，7月份因为帕萨特而丢冠，那也是因为帕萨特终端优惠幅度高导致的易主，从品牌力上而言，雅阁的扛价力是要高于同级德系车，尤其是迈腾和拍萨特。

内饰上，本田雅阁混动版内饰要比上图普通燃油版好看得多。在内饰设计上，日系车的确是以廉价出了名了，在换代之前的雅阁和凯美瑞身上，一点豪华感的设计都找不到。

本田奥德赛

国内售价：22.98-37.68万元

长宽高轴距：4847*1820*1702*2900

动力：2.0L发动机油电混合146马力

奥德赛作为本田知名的MPV不光在中国销量不错，在美国也是如此，在7月份的销量数据中，本田奥德赛的夏凉为4042辆同比增幅高达48.5%，位居榜单第6位。

本田奥德赛的内饰设计以及档杆位置倒是和老款CR-V有些许相似，不过豪华程度可是要比CR-V高多了。新款奥德赛在19年4月上市，全系混动，油耗低至6L/100km，相对于同级的MPV优势明显。

丰田凯美瑞

国内售价：17.98-27.98万元

长宽高轴距：4885*1840*1455*2825

动力：2.0L燃油版178马力，2.5L 209马力，混动178马力

丰田凯美瑞的销量在1-7月已经突破十万辆大关，依然是日系中级车的典型代表车型，和雅阁一起撑起了日系车在中级车领域的地位。换代凯美瑞无论是颜值还是内饰上可以说都非常出彩。

凯美瑞的内饰设计非常不丰田，用了扰流式走线设计，中控高级感很足，加之混动系统获得沃德十佳发动机，凯美瑞的销量在全球范围内都非常不错。

本田思域

国内售价：11.59万-16.99万元

长宽高轴距：4658*1800*1416*2700

动力：1.0T 125马力 1.5T 177马力

如果说凯美瑞和雅阁是日系车在中级车领域的拔尖者，那么本田思域则是日系车在A级车领域的常青树，换代以来，本田思域纵使经历了机油增多问题，其销量也不为所动，其车型影响力甚至已经为本田“添砖加瓦”。

思域的内饰造型不错，运动范十足，在A级车领域的确算是出众的。经典的外形设计，让本田思域屯留了一大批思域粉，就算是现代菲斯塔用了如此激进的外观设计也难以撼动思域的A级车地位，可见思域的影响力。如果问思域这车到底怎么样，答案很简单看销量就知道了。

讴歌MDX

国内售价：69.80-84.80万元

长宽高轴距：4985*15*1715*2820

动力：3.0L 261马力

讴歌已经开始国产化，但是销量并不出色，更不用提讴歌的进口车型，虽然讴歌在美国的销量还不错，但是在国内“捉襟见肘”。

讴歌MDX是进口车型在国内销量屈指可数，内饰设计上中规中矩，至少和这个价位的路虎、奔驰那是差远了。

福特F-150

国内售价：57.28-61.28万元

长宽高轴距：5907*2083*1954*3685

动力：3.5T发动机380马力

福特F-150是2018年度全球销量第一的车型，当然这个车的销量主要集中在美国市场。造型霸气、使用内饰豪华是福特F-150的典型设计特点。

F-150，内饰上真的让人耳目一新，至少如果你坐过皮卡，那么对F-150释放的皮卡理念将会有新的认识，皮卡还是可以做得很豪华。F-150的音响使用了丹麦的B&o，还有车门密码锁，这些都会让整车看上去更高级。

丰田卡罗拉

国内售价：10.58-17.28

长宽高轴距：4635*1780*1455*2700

动力：1.2T 116马力 1.8L混动98马力

丰田卡罗拉终于迎来了换点，虽然销量上很少打得过轩逸、朗逸，但是也常年高居前5，是一款铁打的卡罗拉，流水的销冠。新一代卡罗拉造型更加时尚化，运动化，看来销量也会有保证，至少和当年科鲁兹的换代比，卡罗拉改的更好看，而科鲁兹一改改的面目全非，销量也是持续萎靡。

卡罗拉的内饰设计和思域是有差距的，虽然装了个“大平板”但是看上去却有点不伦不类，不过内饰也一直不是卡罗拉追求的点，更不是它的优势。

丰田坦途

国内售价：38-54万元

长宽高轴距：5814*2006*1935*3700

动力：5.7L 386马力

这车要买也得是进口了，在国外坦途开过一百万公里的大有人在，知名度和丰田皮卡海拉克斯有的一比。

不过这车在国内并不多见，出镜率还不如F-150，内饰设计上，坦途的设计至少要比丰田普拉多好看不少。

丰田汉兰达

国内售价：23.98-32.58万元

长宽高轴距：4890*1925*1720*2790

动力：2.0T 220马力

丰田汉兰达这款车口碑可以说非常不错，虽然也有车主表示这车开起来也没啥高级感，2019年1-7月汉兰达累销超5万辆，可见为其买单的人还是不少的。

汉兰达的外形改的不错，进气格栅够大，看起来也够霸气，车身腰线自然，如果不告诉你很难猜到这么长的车轴距不到两米八。