长安汽车逸动plus2021_长安汽车逸动plus多少钱

1.长安逸动PLUS对比吉利帝豪、荣威i5，它有怎样的表现？

2.7.29万起售，长安逸动PLUS正式上市，5款车型该怎么选？

3.10万元预算，我该选择长安逸动PLUS还是吉利帝豪GL？

4.8-10万元购车必看！逸动PLUS对比帝豪GL，谁更值得买？

5.长安逸动PLUS上市，售价7.29-10.39万，提供5款车型两种动力

6.8年时间，长安逸动PLUS从普通轿车到国民轿车

长安逸动PLUS是长安针对畅销车型逸动推出的一个改款车型，新车相比逸动在形象上和配置上都有了很大的提升，也成了很多预算10万元左右的家庭用户非常关注的一款车型。随着逸动PLUS的上市，在售的5款车型中到底哪一款性价比最高，最值得购买呢？?

逸动PLUS的官方指导价是7.29-10.39万元，共有两款不同的发动机可选，其中1.4T蓝鲸发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛米；1.6L自吸发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5挡手动和6挡自动变速箱可选。

1.6L自吸车型该怎么选？

1.6L自然吸气版本的车型共有3款不同的配置，其中入门的手动精英版，外观方面装备有：无钥匙进入、远程启动、16英寸轮毂、卤素大灯、LED日行灯；内部装配有：塑料方向盘、方向盘四向调节、多功能方向盘、3.5英寸彩色行车电脑、仿皮座椅、驾驶座6向手动调节、副驾驶座4向手动调节、前排中央扶手、7英寸中控屏、蓝牙电话、2个扬声器、手动防眩目内后视镜、手动空调等装备；而安全装备有：前排安全气囊、胎压报警、主驾安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS+EBD、车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、坡道等。这个版本的配置日常使用是OK的，包括倒车影像和无钥匙进入这些同级入门车型比较少见的装备都已经配备了。但从好用的角度来说，这个版本还不够好用，比如消费者很关注的自动空调、LED大灯就没有装备，所以这个版本推荐给预算比较紧张的消费者。

如果预算不那么紧张，可以高一级的手动豪华版（比手动精英版贵了5000元）。它在精英版的基础上增加了：天窗、10.25英寸中控屏、语音控制、4扬声器喇叭、LED自动大灯、主驾驶座车窗一键升降、后视镜加热、自动空调等装备。就性价比来说，增加的这些装备是绝对值5000元的差价的，而且增加的配置大多是消费者喜闻乐见或者说实用度很高的配置。如果要买1.6L的车型，这个版本是我们最推荐的。

1.6L的顶配车型自动豪华版是1.6L车型里唯一一款搭载了自动变速箱的版本，它比手动豪华版贵了1.2万元，增加的费用主要贡献给了这台6AT变速箱，所以配置方面只增加了一个定速巡航。总体来说，这个版本的性价比不如手动豪华版，如果非自动挡不买，建议往下看，可以重点考虑1.4T的版本。

1.4T车型该怎么选？

1.4T车型共两个配置，全部搭载湿式双离合变速箱，入门的自动尊贵版相比1.6L的顶配车型自动豪华版，只贵了4000元，但除了获得更强的动力之外，还能得到：前排侧气囊、前排安全带未系提示、驾驶模式调节、带OTA升级的车联网系统、全车一键升降车窗、后排出风口等装备。这个版本，我认为适合大多数消费者选购，因为它在价格和配置方面平衡得很好。

1.4T的高配车型自动旗舰版相比自动尊贵版贵了1万元，增加的装备有：17英寸的轮毂、主动安全系统、360°全景影像、ACC自适应巡航、全景天窗、液晶仪表盘、行车记录仪、主驾电动调节、后排中央扶手、6扬声器喇叭、后视镜自动折叠等。从性价比来说，这1万元换来的配置是超值的，只是价格也到了10.39万元这个价位，对预算比较充裕的消费者来说，这个版本性价比很高，而且使用起来很舒服，是我们首推的自动挡版本。

总结：

从逸动PLUS的配置分布就可以看出来，它的购车建议还是很明晰的：1.6L车型主打的是手动挡版本，这其中我们认为性价比最高的是手动豪华版。当然，熟悉我们的网友都知道，我们一般是不太推荐手动挡的，但长安的手动挡一直都非常好开，再加上1.6L车型的配置和价格都很合理，所以我们的推荐指数也比较高；如果想要买自动挡，则优先考虑1.4T车型，1.4T车型里最值得推荐的是顶配的自动旗舰版，配置很丰富，价格也在10万元出头而已，性价比还是非常高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS对比吉利帝豪、荣威i5，它有怎样的表现？

3月27日，长安推出了旗下首款PLUS系列轿车，逸动PLUS?。作为逸动的增强版本，逸动PLUS定位紧凑型车，搭载1.6L和1.4T两款发动机，共提供5款不同配置的车型，售价区间为7.29-10.39万元。PLUS意为加强版，此前，长安的PLUS已经在SUV车型上得到了验证，其中CS75?PLUS表现优异，这次来到逸动PLUS，它的表现到底如何呢？

作为长安首款PLUS系列轿车，逸动PLUS可以理解为长安自下而上的一次产品革新，长安的初衷很简单，就是复制SUV?PLUS系列车型的成功经验，和SUV市场不同的是，自主品牌在轿车市场的话语权本来就很小，所以大部分车型还处于“量价齐杀”阶段，因此，鲜有高品质轿车的出现，而逸动PLUS在长安设计之初就是这样一款车型，走的是精品家轿路线，作为逸动的加强版本，逸动PLUS可以说由内到外换新了一遍的，比如设计、配置相比普通版的逸动都有了比较大的提升，而且价格几乎持平。再回到同价位的A级车，目前和逸动PLUS形成竞争关系的也只有吉利缤瑞了，逸动PLUS的优势在动力，?而且选择更加丰富，相信会在未来的竞争中占据一定的优势。

逸动PLUS出自长安蓝鲸NE平台，提供普通和运动两种版本，只是设计更加夸张而已。尤其是运动版车型，用了长安目前家族最新的运动前脸，蜂窝状进气格栅面积大幅增加，，大灯造型也变得更加犀利，品牌识别度更强了，相信消费者还记得CS75?PLUS的前脸吧，感觉逸动PLUS有过之而无不及，特别是加入红色的S标签后，有点性能车的味道了。

车身尺寸方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，相比现款逸动，长度增加了20mm，其余均保持一致，算是标准的A级车身材。从侧面来看，逸动PLUS加入了双腰线，看上去肌肉感更足了，轮胎方面，逸动PLUS配备了尺寸为215/50?R17的轮胎，品牌为国产朝阳，单条价格在300元左右。

值得一提的是，此次逸动PLUS增加了玻璃全幕车顶，顶配车型还增加了全景天窗，在这个级别的A级车上还是比较少见的。逸动PLUS尾部最大的变化是用了类似贯穿式的尾灯，使整车的横向拉升感提升不少，视觉效果更加运动了。

逸动PLUS内饰氛围和CS75?PLUS有点相似，豪华感和科技感营造的比较到位，而且用了时下流行的连体式液晶仪表和中控大屏，用料方面，逸动PLUS还加入了一些拉丝面板用来提升整车的质感，当然红色的座椅和装饰也没有缺席。

配置方面，逸动PLUS有以下几个亮点，比如内置了行车记录仪以及360°全景影像，实用性提升不少。当然在人机工程学方面，逸动PLUS也很讲究，比如一些控制面板仍然用物理按键，避免了误触的可能。在智能配置方面，逸动PLUS内置了incall智能车联系统，并且提供5年基础流量免费，这点还是比较厚道的。在安全配置方面，逸动PLUS同样表现不错，全系标配ESC车身稳定系统和胎压监测。

最后来看动力，逸动PLUS提供1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大马力128Ps，峰值扭矩161N.m，匹配5速手动或6AT变速箱，这点和大众的A级车有点相似。1.4T来自长安蓝鲸NE系列，最大马力158Ps，峰值扭矩为260N.m，匹配7速双离合变速箱。底盘方面，逸动PLUS依旧用前面弗逊，后扭力梁非独立悬架结构。

逸动是长安最早推出的A级轿车，当然也是用户基础最牢固的车型，近些年，在国内SUV大热的环境下，长安并没有放弃轿车的研发工作，从锐程CC，再到如今的逸动PLUS，可以明显看到长安在产品上的进步和提升，无论是设计，还是整体品质，目前的长安轿车有能力叫板同级的合资A级车，加上自主品牌固有的价格优势，如果只有不到10万的预算，可以考虑一下逸动PLUS。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7.29万起售，长安逸动PLUS正式上市，5款车型该怎么选？

前言：

近日，长安逸动PLUS正式上市，售价为7.29-10.39万元，那么它有什么表现呢？竞争力如何呢？

目前相比于更为火爆的国产SUV车型，国产轿车就要显得非常的落寞。表现好的车型非常少，其中吉利帝豪，荣威i5算是其中表现的不错的车型。那么长安逸动PLUS能否达到它们的成就吗？

首先从外观上面来看，长安逸动PLUS的外观设计非常年轻、大气的。与吉利帝豪和荣威i5相比可以说是各有千秋。?从尺寸上面来看，荣威i5的长/宽/高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，行李厢容积为512L。

帝豪的长/宽/高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm，行李厢容积为680L。

逸动PLUS的长/宽/高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。行李厢容积为500L。

从上面来看，逸动PLUS占优势一些，不过它的行李厢的容积要小一些。?动力方面，荣威i5搭载1.5L或1.5T发动机。其中1.5L发动机最大功率为88kW，峰值扭矩为150N.m，传动系统匹配5档手动或CVT变速箱；1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250Nm。传动系统匹配7档双离合变速箱。

帝豪全系搭载1.5L发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩140N.m，与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。

逸动PLUS将搭载1.4T或1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为116KW，峰值扭矩为260N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率为94KW，峰值扭矩为161N.m，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

从上面来看，三者的动力也足够满足日常的家用。如果是你，你会选择谁呢？

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10万元预算，我该选择长安逸动PLUS还是吉利帝豪GL？

3月27日，长安逸动PLUS正式上市，售价为7.29万-10.39万元，新车共推出了5款车型，并提供了1.6L和1.4T两款发动机供大家选择。同时，新车还推出了多项购车优惠政策，包括“三年0利率、至高享5000元置换补贴、6年或12次免费保养”等，对于消费者在购车和售后保养方面减轻了负担。具体这款新车还有哪些比较吸引人的亮点？5款车型哪款最值得入手？在同级别中的竞争力如何？小智今天就来为大家分析分析。

逸动PLUS是第三代逸动车型，外观设计上能够让人眼前一亮，新车使用了PLUS系列的专属前脸，尺寸要更加宽大，更有视觉冲击效果。

值得一说的是，逸动PLUS提供了两种外观设计，1.4T车型用的是蜂窝状的前格栅，并且还加入了“S”标识，看起来极为运动；而在1.6L车型上用的是横条状的前格栅，视觉效果会弱一些。

逸动PLUS源自长安的蓝鲸NE平台，它的车身尺寸为4730/1820/1505mm，与现款逸动差异不大，只在长度方面增加了20mm，而它的轴距依然是2700mm。同时，它的整体尺寸在同级别中有一定的优势。

逸动PLUS的尾部用了镀铬装饰条将两侧的尾灯连为一体，让整个尾部看起来很有层次感。同时，它的后备箱开启方式也比较特别，将按键移到了Logo的下方，打开方式比较轻松。另外，逸动PLUS虽然用了双边单出的排气装置，但它只是起到装饰作用。

逸动PLUS的整体内饰在做工用料方面较为细腻，并加入了红色元素，运动感和档次感有较大幅度的提升。而它的整个内饰与长安CS75PLUS比较接近，特别是一体式的两块10.25英寸的屏幕在内饰中非常吸引眼球。

在10.25英寸的中控屏幕内部还搭载了长安incall智能车联系统，提供五年免费流量，并且这个多媒体系统的主页设计简洁、清爽，屏幕的显示效果也清晰好认。另外，该系统也搭载了诸多实用的功能，比如高德导航、央视影音、酷我音乐等。

动力方面，逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机。其中，蓝鲸NE?1.4T发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速只需7.9秒；而1.6L发动机最大功率为94kW，最大扭矩为161N·m，匹配5速手动和爱信6速自动变速箱。

另外，这款车型除了能够提供360度全景影像功能，还配备了360度行车记录仪的功能，能够拍照和在紧急刹车的时候提供紧急录制功能，不过这个功能只有顶配车型才有。

值得一提的是，逸动PLUS还全系带有“PM0.1滤净卫士”，可达到车规级CN95空调滤芯功能，提供更加安全的防护效果。

经过5款车型整体比较下来：

首推售价为9.39万元的逸动PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?自动尊贵型。这款车型比1.6L?GDI?自动豪华型仅多出4000元，但增加了更加充沛的蓝鲸NE?1.4T发动机，同时还配有前排侧气帘，安全方面得到进一步保障。另外，还提供了运动/经济/标准三种驾驶模式，更有操控乐趣。

次推7.79万元的逸动PLUS?1.6L?GDI?手动豪华型。这款车型价格相当实惠，手动挡更加符合老司机选择。同时，这款车型并配备了诸多实用功能，包括电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸触摸中控屏、语音识别（多媒体、导航、电话、空调、天窗）、LED大灯、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜加热、自动空调等。

2019年，长安逸动系列全年销量达到了124024辆，成为长安汽车在轿车市场的王牌车型。目前，逸动系列在售的车型包括逸动、逸动XT、DT、ET以及逸动新能源等5款车型，并涵盖了燃油和新能源类别，为消费者提供了丰富的选择。而随着逸动PLUS的上市，消费者在自主紧凑轿车市场中又迎来了一个新的选择。

逸动PLUS的售价为7.29万-10.39万元，其竞争对手会锁定吉利帝豪、上汽荣威i5、奇瑞艾瑞泽GX以及江淮嘉悦A5等车型，这些都是自主品牌中销量靠前的车型。而逸动PLUS最大的竞争对手显然还是自主轿车一哥——吉利帝豪。

从设计上来看，逸动PLUS双外观设计颇有亮点，1.4T车型用的是蜂窝状格栅造型，其运动效果非常出众，在9万元自主车型中很难找出类似的设计，对于追求个性、追求运动的年轻消费者很有吸引力。

在产品力方面，逸动PLUS全系还搭载了感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入（驾驶位）、远程启动等配置。在高配车型上还加入了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航系统等更加高级的配置。

最重要的是，逸动PLUS还有蓝鲸NE?1.4T发动机加持，动力数据在同级别车型中也颇有优势。并且这款发动机还荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，进一步提升了逸动PLUS在该级别的竞争力。

长安逸动的第一代产品在2012年3月27日上市，在轿车市场上已经走过了八年的时间，获得了众多消费者的认可。而就在八年后，作为逸动的第三代产品，逸动PLUS正式上市，在多方面进行了升级，其设计、产品力以及动力系统方面的表现十分出色，在销量方面必然会有进一步的增长，具体它会带来怎样的惊喜，我们拭目以待！7.29万起售的逸动PLUS，你看好它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8-10万元购车必看！逸动PLUS对比帝豪GL，谁更值得买？

3月27日，长安全新紧凑型轿车—逸动PLUS正式上市，该车型搭载1.6L和1.4T两款动力，售价为7.29—10.39万元。不管是动力还是售价区间均与25日上市的2020款吉利帝豪GL形成了很大的竞争。那么这两款车型从各方面到底谁能更胜一筹，成为3月当之无愧的紧凑型家轿车型呢？小编今天就带大家分析一下。

为了两款车型公平对比，本次选择的车型均为1.4T动力的次顶配车型。逸动2020款PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI自动尊贵型（售价9.39万元）和2020款帝豪GL?1.4T?CVT亚运型（售价9.48万元）。

在展开对比之前我们先了解一下两款车型的外观和内饰，看看哪款车型的升级更能让你眼前一亮。

外观方面

逸动PLUS由长安蓝鲸NE平台打造，用了最新的设计语言，整体外观都有不小的升级。前脸加大的蝶翼式中网，配合1.4T版本黑色点状菱形网状格栅，使得新车更显大气运动。侧面线条和造型以"明日设计"为核心，整体较老款更为灵动。

帝豪GL的2020款车型仅进行了小的改动，整体设计风格与老款基本一致。前脸标志性的回型进气格栅更换为瀑布式设计，并用全黑处理。下方进气口和两侧日间行车灯造型被重新设计。同时侧面全新换装17寸凌厉铝合金轮毂。

内饰方面

逸动PLUS用环抱式座舱设计，整体色调以黑色为主配合镀铬饰条和银灰色饰板更为凸显科技质感。车内最大亮点要数双10.25英寸联屏搭配及更倾向驾驶员的中控台。这种设计在满足人体工学的前提下，使得驾驶员更易操作，也提升了整体科技氛围。车机系统上逸动PLUS搭载AI小安智能人机交互系统，可实现语音控制，导航，调节空调和多媒体等操作。

帝豪GL整体内饰没有太大改变，同样是在细节处做出调整。比如门饰板和座椅周边增加棕色配色，中控台用全新黑色钢琴烤漆纹理饰板。配置上也较老款更为豪华，全新的10.25寸中控大屏和7寸液晶仪表盘都非常的亮眼。并且2020款帝豪GL搭载吉利全新一代GKUI19智能车载系统，作为首款行业车规级芯片，可以更好的满足对车机系统的使用。

竞品分析：

尺寸方面

逸动PLUS长宽高为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，前轮距1555mm，后轮距1566mm，轮毂为205/60?R16.

帝豪GL长宽高为4725/1802/1478mm，轴距2700mm，前轮距1551mm，后轮距1555mm，轮毂为205/55?R16

点评：从数据来看，吉利帝豪GL略小于逸动PLUS，但轴距相同，所以对于内部空间舒适性并没有影响，选购上可根据自家停车位的空间和对车型体积个人喜好来选择，这里两款车型平手。

动力方面

逸动PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为158ps，最大功率116KW，最大扭矩260N.m，与之匹配的变速器为7档双离合变速器。

帝豪GL搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141ps，最大功率104KW，最大扭矩235N.m，与之匹配的变速器为CVT无级变速（模拟8档）。

点评：逸动PLUS在动力输出上高于帝豪GL，但两者相差并不是很大，在日常通勤使用中，差距并不明显。反观变速器的差异，帝豪GL的CVT无级变速器换挡更为平顺，燃油经济性更高，如果你是日常通勤，且路面拥堵较多，帝豪GL可能更为优势。

配置方面

两款车都标配了前排安全气囊，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡，无钥匙进入/启动，3.5寸液晶仪表，皮质座椅，GPS导航，蓝牙，车联网，日间行车灯，自动大灯，车窗一键升降，车窗防夹手，自动空调，车内空气调节，PM2.5过滤装置。

逸动PLUS增配了前排侧气囊，单天窗，感应式后尾门，远程启动，皮质方向盘，10.25寸中控屏，手机互联，LED远近灯光，后排出风口。

帝豪GL增配了自动驻车，8寸中控屏，卤素远近灯光，温度分区控制。

点评：两款车型的基础配置都非常不错，单论性价比来说，明显逸动PLUS的配置增配优于帝豪GL，并且增配的侧安全气囊，单天窗，感应式后尾门等配置，将安全性，舒适性和科技性都有所提高。所以逸动PLUS更显豪华。

逸动PLUS后排：

帝豪GL后排：

编辑总结：两款车作为多年的老对手很难真正分出一个高下，不过相同价位下新款的逸动PLUS配置，以及外观要比改款的帝豪GL更为大气，要达到逸动的配置帝豪GL不得不购买顶配车型，所以如果对舒适性有追求，并且性价比入手，逸动PLUS更为合适。而帝豪GL作为一款小改款车型，凭借良好的燃油经济性和耐用省心的动力系统，已经累计销量破300万，可见是一台适合家用通勤的实用紧凑车型。更为适合日常通勤为主的消费者选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS上市，售价7.29-10.39万，提供5款车型两种动力

疫情阴霾尚未彻底清扫干净，国内主流车企却不敢有一丝懈怠，反而进一步加快了产品更新换代的步伐。

3月27日，网友心心念念的逸动PLUS终于上市了，官方指导价7.29-10.39万元，作为长安逸动的第三代车型，逸动PLUS外观、内饰、空间、动力、配置等方方面面的提升都非常明显；

而就在两天前的3月25日，吉利汽车率先推出了2020款帝豪GL，新车换装全新飞瀑式进气格栅，加入全新雅致棕内饰，并对车型配置进行细微调整，仍然主打1.4T、1.5T动力系统，官方指导价7.78-11.58万元。

接下来，咱们聊一聊这两款刚刚升级换代的热门家轿，看看谁更适合你。

一、价格：高度重?

在紧凑型轿车竞争最激烈的领域，能够在与合资品牌长达数年的竞争中经久不衰的，恐怕也就吉利帝豪和长安逸动了。随着消费需求的升级和产品的更新换代，吉利汽车推出帝豪GL冲击8万元以上价位区间，而长安逸动PLUS的重磅上市也是逸动品牌向上的一次冲锋。

逸动PLUS和帝豪GL，它们是长安品牌、吉利品牌最重要的战略产品，它们要正面迎击合资产品下探带来的挑战，更是中国品牌轿车的为数不多的希望。

逸动PLUS官方指导价7.29-10.39万元，其中包含1.6L版本3款车型，匹配6MT或爱信6AT变速箱，售价区间7.29-8.99万元，1.4T版本包含2款车型，售价区间9.39-10.39万元。

帝豪GL同样将主打价位区间覆盖在8-11万元区间，其中1.4T版本共包含6款车型，匹配6MT或CVT变速箱，售价区间7.78-10.98万元；同时保留2款1.5T车型冲击高端，匹配7速双离合变速箱，售价区间10.38-11.58万元。

二、购车政策对比

逸动PLUS官方推出购车8重PLUS好礼，包含下订666元抵6666元，限时赠送6年或12次保养，免费升级PM0.1级符合抗菌抗空气过滤器，终身道路救援，三年0利息，终身免车载流量，至高5000元置换补贴以及2000元增购补贴。

针对帝豪GL，吉利官方推出五重礼包，分别是2成首付5年0息，5年免费流量，至高8000元置换补贴，8年或30万公里质保，以及全系标配车规级CN95滤芯。

可以看出两款车型的金融政策都很给力，逸动PLUS三年0息，帝豪GL五年0息，免费车载流量以及置换补贴吸引力都很强。

三、外观内饰对比：逸动PLUS更激进、更大气

逸动PLUS出自长安蓝鲸NE平台，外观内饰都有全新的变化。全新蝶翼中网更大，甚至夸张地铺满了前脸，让你知道这绝对是一台有脾气的轿车。1.4T版本偏运动设计，匹配黑色点状菱形网状格栅，用红色又亮眼的“S”标识点缀；1.6L版本偏居家风格，则用横向条辐式的“高光层云”前脸设计。

从侧身看，逸动PLUS俯冲低矮的造型仿佛准备贴地飞行，更低趴、更接地气的逸动PLUS造型，为“明日设计”带来灵性和动感。

逸动PLUS内饰用环抱式座舱设计，最吸睛的部分在于10.25英寸双联屏，设计师别有用心的将中控屏向驾驶席侧倾了10度，能够保证消费者快速读取信息的同时，操作也得心应手；另外，逸动PLUS营造出了轻奢感，软包材质以及精致按键带来了同级少有的品质感，双联屏带来级IMAX沉浸式信息读取体验，不夸张的说，是轩逸、朗逸、思域等合资产品给不了的。

2020款帝豪GL只是小改款，并没有太多惊喜，最大的变化在于前脸用全新的飞瀑式进气格栅、波纹流转式下格栅以及水晶悬浮式LED日间行车灯，同时换装全新17寸铝合金轮毂，新车立体感和视觉张力提升不少。

内饰方面在老款车型的基础上增加了全新棕色，以满足更多消费者的需求；中控台用钢琴烤漆纹理饰板，大面积软质材料包裹，更显高端大气的风格。

四、还有哪些没提到的惊喜？

1.逸动PLUS?1.4T蓝鲸动力系统，荣获“中国心”2019年度十佳发动机，绝对是一大卖点，最大功率158Ps，峰值扭矩260N·m，这一数据已经超越了大众高尔夫1.4T（最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m），而逸动PLUS?1.4T带来的实际驾乘体验也绝对不会让你失望。

帝豪GL主打的1.4T动力系统表现也非常不错，当然其1.5T版本更强，最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m，账面数据比东风本田思域1.5T更强大。

2.逸动PLUS和新款帝豪GL在智能网联方面都进行了较大升级。

逸动PLUS用同级少有的10.25英寸液晶仪表+10.25液晶中控屏，内置inCall智能交互系统，支持手机互联、车载高德导航、AI智能语音交互、OTA升级、车载央视影音、车载WiFi热点分享等功能。

2020款帝豪GL搭载吉利最新一代GKUI19智能车载系统，对车机软、硬件进行全面升级。同时，新车车机系统还将内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能、与京东智能等500+品牌及2000+智能产品合作车家互联功能。

3.长安和吉利汽车都在积极为消费者提供健康、安全、舒心的用车体验。帝豪GL全系标配车规级CN95空调滤芯，逸动PLUS则免费升级PM0.1级空气过滤器。

4.逸动PLUS设计师在座椅上花了很大的心思。他们为打造国人专属的“0坐感”座椅，从80多种方案中选出最优设计，官方表示有信心对标有日产大沙发之称的轩逸，难能可贵的是这样的座椅在逸动PLUS上得到全系标配。

五、结合配置，哪款车型最值得推荐？

逸动PLUS只有5款车型，比较容易选择。因为用运动/居家两种风格设计，所以看你更喜欢哪种设计，如你喜欢沉稳居家风格且对动力没有太多要求可以选择1.6L手动豪华版（7.79万）或自动豪华版（8.99万）。

至于入门版手动精英型（7.29万）就不予以推荐了，比豪华版便宜了5000元，但少了太多实用配合和高科技配置，比如电动天窗、皮质方向盘、语音识别控制系统、LED远近光灯、自动空调等都没有了，10.25英寸中控液晶屏也简为了7英寸。

如你更喜欢运动风格的车子，那么选择1.4T尊贵型（9.39万元）或1.4T旗舰型（10.39万元）均可，二者差了1万元，配置上差出了17寸轮毂、360度全景影像、全速域自适应巡航、全景天窗、主驾电动调节、外后视镜电动折叠、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排中央头枕、手机APP远程控制等配置。所以，我认为哪怕是1.4T旗舰型性价比也超级高。

帝豪GL则优先推荐1.4T手动豪华型（8.88万元）和1.4T?CVT豪华型（9.98万）。

帝豪1.4T豪华型比次低配亚运型5000元，但多出了前排侧气囊、电动天窗、皮质方向盘、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶大屏、彩色行车电脑显示屏，我认为这5000元花得挺值。

如果您对动力有更高的要求，选择帝豪GL?1.5T豪华版（10.38万元）即可，更高配置的1.5T尊贵版（11.58万）贵了1.2万元，主要在主动安全配置和LED远近光灯光源上进行升级。

写在最后：

长安逸动自2012年上市以来，已经发展到第三代，它曾连续连续20多个月销量破万，如今终于迎来了颜值更高、动力更强悍、性价比更高的逸动PLUS，它带着爆红潜质而来，或将助力长安汽车在紧凑型轿车领域中再次脱颖而出。

而吉利帝豪+帝豪GL组合则一直是这个领域的中国品牌的王者存在，2020款新车虽然改动不大，但它常年积攒的品牌影响力和用户口碑将助力帝豪GL在2020年的车市中始终保持强大竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8年时间，长安逸动PLUS从普通轿车到国民轿车

3月27日，长安旗下全新轿车逸动PLUS以网络直播的形式正式上市，它的售价区间为7.29-10.39万元，详情可见下表。长安逸动PLUS是一款基于逸动升级之后的车型，它看上去要比逸动更舒适，车的内饰也更时尚，整体颜值很高，是一款很有实力的车型。

从表格当中我们可以看到长安逸动此次共上市了五款车型，它搭载了两种动力，分别为1.6L版本和1.4T版本，其中1.6L版车型有三款车型，1.4T版车型有2款。1.6L的长安逸动PLUS提供两款5速手动版本和一款6AT版本，1.4T版的两款车型用的是7速双离合变速箱。

长安逸动PLUS的前脸看起来非常时尚，它看上去比逸动要顺眼多了，它的前脸用了最新家族化的设计语言打造，显得很有张力，并且比逸动更有舒适度。长安逸动PLUS的前进气格栅用了占比面积很大的倒梯形的造型，上面用了黑色的网格装饰，网格上还有小元素的点缀，显得非常有范儿。车的前脸的底部用了一个铲形的造型，很有运动效果，车的大灯用了很尖锐的风格打造，边角都很凌厉。

逸动PLUS的侧面和逸动差别不大，用了颜值很高的设计，前后的翼子板位置用了很凌厉的线条装饰，显得很有肌肉感。车门板的底部也用了线条的装饰，视觉效果很凌厉。逸动PLUS侧面的轮廓很饱满，侧面的车顶用了圆弧状，车轮毂也很时尚。

逸动PLUS的车尾部很有层次感，它的尾灯用了一个对勾式的点亮方式，尾灯之间用了镀铬条的装饰，尾部的整体轮廓也比较大气。长安逸动PLUS用的是双边单出的排气，尾喉用了四边形的造型，很有时尚感。

在内饰上，长安逸动PLUS表现得也很时尚，它的主驾驶区域用了环抱式的设计，中间的多媒体区域偏向驾驶员的一侧，中控大屏和液晶仪表用了连体式的风格，它们整体组成了一个梯形的造型，看起来非常时尚，大屏上方的钢琴烤漆装饰延伸到了副驾驶的一侧。中间的空调出风口用了很有立体肌肉感的风格打造，地台的右侧还用了一个遮挡的设计，很个性化。长安逸动PLUS用了家族化的三幅式平底方向盘，方向盘看上去很豪华大气。

长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，接近入门级的B级车的水准。在配置方面，它配备了刹车、牵引力控制、ESP车身稳定系统、无钥匙启动、远程启动、手机互联、GPS导航、语言识别控制等配置。在动力方面，长安逸动PLUS搭载的1.6L发动机的最大输出功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米。1.4T蓝鲸发动机的最大输出功率为158马力，峰值扭矩为260牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车之道?新车?3月27日，长安逸动PLUS以网络直播的方式正式上市，新车搭载1.6L和1.4T两种动力，根据配置不同共推出5款车型，其官方售价为7.29-10.39万元。

8年时间，承载着长安汽车的A级车突围重任

其实谈到逸动这个两个字，大家都有一个印象深刻。2008年底，长安汽车研发全新一代家用轿车项目，随即推出战略产品“逸动”。这是一款承载着长安汽车向A级车市场突围的重要车型在2012年3月在杭州上市引起热议。第一代逸动获奖无数，当然也不负重任，获得了广大消费者的一致认可，实现连续两年细分市场销量第一。

8年时间里，逸动助力长安汽车品牌疯狂成长，也用实力证明了它的用户口碑，如今已经拥有超过100万车主，也成为中国汽车轿车的代表车型之一。

“中国家轿”代表车型，长安逸动PLUS在3月6日开启预售后，16天收获了10357个订单，平均每2.2分钟就有1人选择。在这样的大环境下，一款产品口碑好不好一款便知道，长安逸动PLUS显然是一款用户口碑极好的车型，还在思考新出路的其他汽车品牌羡慕嫉妒一波。作为长安逸动的第三代车型，除了保持一贯的长安品质，长安逸动拿出了更富有国际范的外观设计、更智能的科技配置、更强劲的动力。

外观上，逸动PLUS作为PLUS家族的一员，用了标志性的家族式设计风格，前脸方面，用大尺寸的进气格栅，整体营造出了时尚的视觉冲击力。新车还会提供两种不同风格的进气格栅供消费者选择，黑色菱形装饰突出年轻运动的氛围，镀铬横条装饰富有质感。细长的灯组与进气格栅相连，加入了LED光源。

来到车身侧面，逸动PLUS的车身长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，相比现款逸动在长度上增加了20mm。新车主要提供16英寸的轮圈，顶配车型为17英寸。

车尾部，逸动PLUS用了贯穿式的设计手法，但其实灯组依旧是分体设计，中央仅仅为装饰。新车配备了双边共两出排气。整个尾部的设计风格还是十分时尚运动的。

内饰方面，新车同样会用PLUS系列最新的设计风格，用了家族化的环抱座舱，科技感十足，另外在配置方面，也是下足了功夫，加入了双10.25英寸液晶屏的连屏式设计，内置AI小安智能人机交互系统，可以通过语言来控制，可操作性我们日常用的一些功能，比如导航、天窗等。同时方向盘、中控造型等细节也是最新的造型。

动力方面，长安逸动PLUS搭载了长安汽车的核心动力总成，提供蓝鲸动力1.4T高压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。

《懂车之道》了解到这是集长安汽车全球研发实力的一款车型，这是全新模块发动机研发平台，蓝鲸NE发动机满足国VI的法规要求，可以看到无论是动力性能还是油耗表现都达到了主流水平，媲美合资车型。

小编有话说：

长安汽车给人十分靠谱的印象，从SUV的PLUS车型的成功，在轿车PLUS车型到来之际，我们还是非常期待的，8年时间，长安逸动这个用户口碑极佳的国民轿车，正在以更大的进步来回馈喜欢它的消费者。长安汽车是自主品牌里SUV+轿车都做得风声水起的企业，此次长安逸动?PLUS的推出，让我们对长安汽车未来的发展有了更多的期待。（图：来源网络；文：懂车之道?李国辉?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。