东风日产玛驰油耗_日产玛驰1.0l

1.> 玛驰 怎么样

2.日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

3.名爵油耗高还是日产玛驰油耗高

最省油的是本田的飞度，动力一流，省油是所有人的口碑。国家工信部汽车油耗测试中的城市百公里油耗为1.5自动飞度为8.0升,1.5自动马2为8.8升，1.5自动玛驰8.6升。

> 玛驰 怎么样

奥拓、日产玛驰。

1、奥拓。奥拓1.0手动挡的油耗百公里5.5L，雪弗兰乐驰1.0L的手动挡百公里5.7L，奥拓比乐驰还省油。

2、日产玛驰。日产玛驰油耗百公里4L，雪弗兰乐驰百公里5.7L，也是比乐驰还省油。

日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

最满意的一点让我最满意的大概就是玛驰的油耗了，每天上班也就4公里左右，上坡下坡的短途居多，有时候还有一点堵车，感觉刚刚热好车大概就到单位了。但就这样开法200块也能跑个400多公里，完全符合我当时选车时的初衷。

最不满意的一点内饰用大量的廉价硬塑料，开了一次超烂的路后仪表台上开始嘎吱嘎吱的响，虽然声音不大，但是听见还是心里不舒服。胎噪也有点大，玛吉斯的轮胎虽然耐磨，但确实舒适性要差点。如果换轮胎的话还得换15寸铝轮才有性价比，又是一笔不小的开支。

动力动力是我第二满意的地方了，1.5的排量配900多公斤的车确实算是大马拉小车了。坐满5个人后也不会觉得很肉。提速很快，喜欢激烈驾驶的人应该会觉得比较爽吧。动力上来说开起来和1.8的福克斯的感觉差不多，个人感觉。高速只开到过145就没敢加油了，主要是我们这高速也弯多，车轻就别开快车了，但应该还能再跑快点。

油耗重庆买的车当天开回贵阳，370多公里高速，买车时加满油，一路空调到了贵阳再加满居然只用了130块就加满了，当时7.11的油价。我就不算多少钱一公里了，反正第一箱油就给了我一个不小的惊喜。

外观对于外观就是仁者见仁智者见智了，有人喜欢有人不喜欢，今天你喜欢了可能明天就改变看法了。但是选车时主要是LD说了算，我没多大看法，感觉还可以吧

内饰车内用大量硬塑料，做工还算是基本及格吧，门板的装配让人觉得不牢靠。反正比起国产的两厢小车要好挺多，但和同样的合资小车比还是差，不是很挑剔的人应该完全能接受。毕竟车价在这了

其它描述玛驰如能拿到比较大的优惠，性价比还是不错的。车小低油耗动力足，但价格决定了内饰和噪音的缺陷，毕竟一分一分货

名爵油耗高还是日产玛驰油耗高

随着购车群体的日益年轻化，90后消费人群已经成为不可忽视的主力军，相比传统的三厢车，设计更运动的两厢车受到了越来越多年轻人的关注。要说起两厢紧凑型车市场的常青树，相信多数人都会想到飞度和高尔夫，毕竟无论在品牌还是知名度上，这两款车相比其它品牌车型要更有优势。其实早在之前，这一阵营中，也有一款赫赫有名的家伙，它就是日产骐达，虽然没有达到飞度和高尔夫的境界，但依旧是风靡一时。除此之外，在早些年东风日产还曾引入了一款入门级的两厢家用小车——玛驰，百公里油耗4.4L。

外观方面，全新改款后的玛驰比起现款更为动感活力了，它用日产家族最新的V-Motion设计语言，车头前倾角度较大，而且用了更大的进气格栅，并且加入了U型镀铬饰条，再搭配上犀利的大灯，不再是原先买菜车的模样，反而有了几丝性能车的意味。

内饰同样如此。全新玛驰的内饰主打运动风格，用红黑双色拼接内饰，并配备了三幅式多功能平底方向盘，还有圆形的空调出风口等，烘托了车内运动氛围，同时，车内搭载的7英寸的彩色显示屏还支持苹果Carplay以及GPS导航等日产最新的车联网技术。

新车的侧面造型十分流畅，从大灯上方延展而来的腰线十分的动感，力量感很强。高腰线窄车窗的设计使全新的玛驰运动感很强。车尾的线条很是丰富，造型层次感很强。C形尾灯加入了LED光源效果不错。

在动力系统方面，全新玛驰搭载的是一台1.0T发动机，其最大功率为74马力，与之匹配的是一台5MT变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台入门两厢车产品而言，符合其自身定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵油耗高。名爵ZS平均油耗：6.4~10.1L/100km，日产玛驰百公里综合油耗实测：5.31L。

玛驰车型油耗不高，玛驰车型搭载的是1.5排量发动机，该车型百公里综合油耗基本在6L油左右：玛驰是一台小众车；新玛驰用了家族最新的“V”字型前脸的设计，并且加入了很多镀铬装饰；新玛驰不再是一台看起来很幼稚可爱的车，而是越来越像一台小钢炮，提升了运动感。

名爵ZS搭载的全新260TGI双喷射涡轮增压发动机，最大功率160马力，升功率为同级最高的125马力，最大扭矩230牛／米，动力输出强劲。与该发动机匹配的是同级唯一的最新一代爱信6AT变速箱，新车实测0-100km/h加速仅需8.51秒，100km/h-0刹停距离仅36.9米。

名爵ZS驾驶系统

全新名爵ZS搭载MG PILOT L2智能主动驾驶系统，全速段范围实现主动车道居中保持、跟走跟停、跟随前车转向，可实现30秒内脱手驾驶自动控制油门、刹车、转向等功能，符合385种复杂路况规格。其中包括交通拥堵（TJA)、集成式高速智能巡航（ICA)*等系统。

可在拥堵和高速公路交通中提供安全舒适的驾驶体验；ACC全速段自适应巡航，可在在0-150km/h内，通过摄像头和毫米波雷达探知前方车辆，自动加减速，保持与前车的适当距离，实现全速段下的无压力的轻松驾驶。